AT119574B - Gruppenantrieb für Drehscheiben zum Vorführen von Gegenständen in Schaufenstern. - Google Patents

Description

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    Gruppenantrieb   für   Drehscheiben zum Vorführen von Gegenständen   in   Schaufenstern.   



   Die Erfindung betrifft einen Gruppenantrieb für Drehscheiben zum Vorführen von Gegenständen in Schaufenstern unter Verwendung einer Kegelradverzahnung und besteht darin, dass der Kegelradzahnkranz am Unterrand der Hauptdrehscheibe selbst angeordnet ist und im zentralen Stützzapfen der Grundplatte die inneren Enden der Wellen der gleichzeitig kämmenden, über den ganzen Umfang der Hauptdrehscheibe verteilten Antriebskegelräder, die in an sich bekannter Weise sowohl als Antriebsräder als auch als Kupplungsräder für weitere Drehscheiben dienen, gemeinsam ortsfest gelagert sind. 



   Es sind bereits derartige Einrichtungen bekannt, bei welchem von einer Hauptdrehscheibe mittels Kegelradverzahnung einige weitere Drehscheiben angetrieben werden. Diesen bekannten Einrichtungen gegenüber hat der Erfindungsgegenstand zunächst den Vorteil, dass sowohl durch die Anbringung der Verzahnung am Unterrand der Hauptdrehscheibe selbst als auch durch die besondere Lagerung der Kegelritzel eine sowohl äusserst einfache als auch betriebssichere Antriebseinrichtung geschaffen ist, welche schliesslich eine durch die Umfangslänge des Zahnkranzes gegebene Vielzahl von Einzeldrehscheiben anzuschliessen gestattet. Bei den bekannten Einrichtungen ähnlicher Art werden die Kegelritzel durch ihre besondere Lagerung ihrer Anzahl nach beschränkt und ausserdem ist eine Sicherheit für den dauernden Eingriff mit dem Antriebskegelrad nicht gewährleistet.

   Schliesslich ist nur eine beschränkte Anzahl von Einzeldrehscheiben mit der bekannten Hauptdrehscheibe anzutreiben. Beim Erfindungsgegenstand können jedoch insbesondere durch wahlweise Verwendung starrer als auch biegsamer Antriebswellen beliebige Gruppenantriebe mit Einzeldrehscheiben beliebiger Lage und Anzahl angetrieben werden. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Hauptdrehscheibe in Fig. 1 in Draufsicht bei abgehobenem Hauptkegelrad und in Fig. 2 im Mittelschnitt der Fig. 1 dargestellt, während die Fig. 3 und 4 dieselben Ansichten einer Einzeldrehscheibe darstellen. 



   Die Grundplatte a der Hauptdrehseheibe ist mit einer beliebigen Anzahl von Lagerstellen b versehen und trägt ausserdem einen zentralen Lagerzapfen, in welchem die korrespondierenden Lagerstellen vorgesehen sind. Die den Lagerstellen entsprechende Anzahl von Kegelrädern c ist in der Grundplatte in den beschriebenen Lagern derart angeordnet, dass alle gleichzeitig durch den am Unterrand der Hauptdrehscheibe d befindlichen Zahnkranz e, welcher bei B durch einen Motor oder ein Uhrwerk über das zugehörige Kegelrad c angetrieben wird, die gleiche Umdrehung erhalten. Von jedem der Antriebsräder c kann eine, das Schauobjekt tragende   Einzeldrehscheibe   angetrieben werden. 



   Die Einzeldrehscheiben gemäss Fig. 3 und 4 unterscheiden sich von der Hauptdrehscheibe nur dadurch, dass lediglich ein einziges Kegelrad c in der Drehscheibe gelagert ist, das durch eine starre oder biegsame Welle bei B von der   Hauptdrehscheibe   aus angetrieben wird. Die Gruppierung dieser angetriebenen Einzeldrehscheiben ist naturgemäss eine beliebige. Die besondere Lagerung der Kegelräder in der Drehscheibe zusammen mit dem durch den Belastungsdruck der Hauptdrehscheibe aufgepressten Zahnkranz am Unterrand der Drehscheibe gewährleisten einen sicheren Zahneingriff und ergeben ausserdem eine äusserst einfache Konstruktion einer Hauptdrehscheibe. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gruppenantrieb für Drehscheiben zum Vorführen von Gegenständen in Schaufenstern mit von einem Hauptantrieb abgeleiteten Antrieb von Einzeldrehscheiben unter Verwendung einer Kegelradverzahnung, dadurch gekennzeichnet, dass der Kegelradzahnkranz am Unterrand der Hauptdrehscheibe <Desc/Clms Page number 2> selbst angeordnet list und im zentralen Stützzapfen der Grundplatte die inneren Enden der Wellen der gleichzeitig kämmenden, über den ganzen Umfang der Hauptdrehscheibe verteilten Antriebskegelräder, die in an sich bekannter Weise sowohl als Antriebsräder als auch als Kupplungsräder für weitere Drehscheiben dienen, gemeinsam ortsfest gelagert'sind. EMI2.1