AT119569B - Abdichtung für Achslager von Schienenfahrzeugen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Abdichtung für Achslager von   Schienenfahrzengen.   
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Abdichtung für Achslager von Schienenfahrzeugen mit zwei in einer Tasche des Lagergehäuses angeordneten, getrennten oder ein Stuck bildenden, auf der Achse festen oder axial verschiebbaren Spritzringen, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ebene einer zwischen den beiden Spritzringen (1, 2) angeordneten Nut   (4)   eine Wand (5) eingebaut ist, die die beiden Spritzräume voneinander trennt, wobei der gegen die innere Lagerseite zu gelegene Spritzraum hauptsächlich zum Auffangen des aus dem Lagergehäuse austretenden Öles   dient, während sich   in dem der äusseren Lagerseite zugekehrten Spritzraum die von aussen eindringenden Schmutz. und Staubteilchen ablagern.

Claims (1)

1. 2. Abdichtung für Achslager von Schienenfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die in der Nut (4) zwischen den beiden Spritzringen (1, 2) eingebaute Trennungswand (5) mit einem in die Tasche des Lagergehäuses eingeschobenen Halteblech (8) und einen Rahmen (9) den Raum umschliesst, in welchem der der äusseren Lagerseite zu gelegene Spritzring (2) rotiert und in welchem die längs der Achse eventuell von aussen eintretenden Staub-und Schmuzteilchen aufgefangen werden.

   3. Abdichtung für Lager von Schienenfahrzeugen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteblech oder die Trennungswand (5) oder beide Teile oben gegen das Lagerinnere zu dachförmig abgebogen sind, um das von den Spritzringen nach oben geschleuderte Öl aufzufangen und dem Ölsammelraum zuzuführen.

   4. Abdichtung für Achslager von Schienenfahrzeugen nach den Ansprüchen l und 3, dadurch gekennzeichnet, dass in dem gegen die Aussenseite des Lagers angeordneten Spritzraum ein Filter (12) vorgesehen ist, das die bei jedem Stillstand vom anderen Spritzraum in diesen Raum übertretende geringen Ölmengen beim Abfliessen zum Ölsammelraum passieren müssen.