AT112838B - Antriebsvorrichtung für den Ausstoßapparat der großen Trommel von Krempeln. - Google Patents

Description

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  Antriebsvorrichtung für den Ausstossapparat der grossen Trommel von Krempeln. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine   Antiiebsvorrichtung   für den Ausstossapparat der grossen Trommel von Krempeln, durch welche der Ausstossapparat gleichzeitig eine Hin-und Herbewegung und eine grössere Umfangsgeschwindigkeit als diejenige der grossen Trommel erhält. 



   Das Neue der Antriebsvorrichtung besteht hauptsächlich in der Anwendung einer zweiteiligen
Riemenscheibe, deren beide Teile verschiedene Geschwindigkeiten erhalten. Diese Vorrichtung ersetzt die bekannte endlose Schraube, die bis jetzt die Hin-und Herbewegung der Ausstossvorrichtung bewirkte. 



  Dadurch, dass im vorliegenden Falle Riemen als Antriebsmittel der   Ausstossvorrichtung   verwendet werden, fallen die üblichen Zahnrädervorgelege weg. Der dadurch erzielte Vorteil besteht im ruhigen Gang der
Vorrichtung, zumal Zahnräderantriebe infolge der erforderlicht n hohen Umdrehungszahl äusserst geräuschvoll sind.

   Da die Bedingung eines tadellosen Betriebes der   Ausstossvorrichtung   darin besteht, dass die treibende Scheibe desselben genaue gleichförmige Geschwindigkeit erhalten muss, kann der Antrieb nicht durch gewöhnliche Treibriemen erfolgen, die durch ihre unvermeidliche Ausdehnung   rutsehen   und eine Verminderung der Geschwindigkeit der   Ausstossvorrichtung   bewirken würden, sondern durch ein doppeltes
Spannrollengetriebe zur Aufrechterhaltung der erforderlichen   gleichförmigen   Drehbewegung. 



   Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in drei Figuren. Fig. 1 und 2 beziehen sich auf die Gesamtanlage in Auf-und Grundriss. Fig. 3 zeigt in grösserem Massstabe als Fig. 1 und 2 die zweiteilige Riemenscheibe im Schnitt. 



   Zwischen der Welle a der grossen Trommel, die die Scheibe b trägt und der Welle c der Ausstossvorrichtung   d   ist die Zwischenwelle e angeordnet. Auf dieser sitzen die   Scheiben/und .   Der Riemen   A,   der die   Scheibe f umfängt,   wird durch die mit einstellbarem Gegengewicht k ausgestattete Rolle i gespannt. 



  Das die Rolle i aufnehmende Lagergestell trägt gleichzeitig die Leitrolle 1. Der Riemen m umfängt die Scheiben g und d und wird von der mit dem Gegengewicht o verbundenen Rolle n gespannt. Die treibende Scheibe b ist mit der Antriebsscheibe p der grossen Trommel verbunden. 



   Die die   Ausstossvorrichtung   d treibende Scheibe besteht aus zwei Teilen q und r ; die Scheibe q ist auf der Welle befestigt und wirkt treibend, während die Scheibe r lose auf der Welle sitzt und seitlich durch das Lager   s der Ausstossvorrichtung   gehalten wird. Der Durchmesser der losen Scheibe r ist etwas grösser als derjenige der festen Scheibe q und weist auf der inneren Nabe eine schraubenförmige Nute t auf, in welche der Leitstift   u   der festen Scheibe   q   geführt ist. Die Scheiben q und r werden durch einund denselben Riemen m betätigt. 



   Der bestehende Durchmesserunterschied derselben bewirkt einen Unterschied in der Geschwindigkeit der Scheibe r und der Scheibe q und daher eine Verschiebung des Leistiftes u längs der Nute t, wodurch die Welle und somit die Ausstossvorrichtung d eine Hin-und Herbewegung erfährt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Antriebsvorrichtung für den Ausstossapparat der grossen Trommel von Krempeln, dadurch gekennzeichnet, dass die treibende Scheibe der Ausstossvorrichtung (d) aus zwei Teilen (q, r) ungleichen Durchmessers besteht, von denen die Scheibe von grösserem Durchmesser (r) lose auf der Welle der Ausstossvorrichtung sitzt und auf der Nabe eine schraubenförmige Nute (t) aufweist, in welcher ein mit der kleineren Scheibenhälfte verbundene Leitstift (u) geführt ist, so dass sich infolge des Gesehwindigkeits- unterschiedes der Teilscheiben der Leitstift verschiebt und die Welle der Ausstossvorrichtung hin-und her bewegt.

   <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 dass die zweiteilige Scheibe (q, r) durch Riemen angetrieben wird, die durch eine oder mehrere gleichzeitig als Leitrollen dienende Spannrollen angezogen sind. EMI2.2