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Fahrzeugkontroller.
Fahrzeugkontroller besitzen in der Regel eine von einer Steuerwelle mittels Nockenscheiben betätigte grössere Zahl von Kontakteinrichtungen. welche durch ein Schutzgehäuse gegen Berührung von aussen gesichert sind. Diese Kontakteinrichtungen müssen aber vom Wagenführer selbst überwacht werden und im Bedarfsfalle seinem Eingriff zugänglich sein. Zu diesem Zwecke wurde bisher zwar das Schutzgehäuse abnehmbar eingerichtet, aber die Zugänglichkeit zu den wichtigen Kontrollerteilen bestand nicht in dem Masse. dass der Führer in der Lage gewesen wäre, selbst die Störung zu beseitigen oder das Störungsglied ausser Betrieb zu setzen und so den Betrieb des Wagens, wenn auch eingeschränkt, aufrecht erhaben zu können.
Bei Kontrollerstörungen wurden die Wagen meist, sofort durch Hilfsantrieb in die Reparaturwerkstatt geschoben und so für kürzere oder längere Zeit dem Fahrbetrieb entzogen.
Gegenstand der Erfindung ist nun ein Fahrzeugkontroller mit von einer Steuerwalze mittels Nockenscheiben unmittelbar betätigten Kontakteinrichtungen, die durch ein abnehmbares Schutzgehäuse gegen Berührung von aussen gesichert sind, bei welchem die beweglichen Kontaktteile derart an dem Traggerüst des Kontrollers befestigt sind. dass nach Abnahme des Schutzgehäuses alle dem Verschleiss bzw. der Störung unterworfenen Kontrollerteile durch Ein. griff von der Vorderseite des Kontrollers (Seite des Führestandes) aus abgelöst und herausgenommen werden können.
In einfacher Weise wird dies gemäss der Erfindung ermöglicht, wenn die genannten Teile durch Schrauben befestigt sind, deren Achsen möglichst senkrecht zur Vorderseite des Kontrollers stehen, damit das Ansetzen eines Schraubenziehers oder eines Steckschlüssels ohne jede Behinderung erfolgen kann. Die Erfindung sei an Hand des Aus führungsbeispiels der Figur näher erläutert.
In der Eigur bedeutet o die Steuerwelle des Kontrollers. k eine als Steuerorgan dienende
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die Achse i drehbaren Kontakthebels c befestigt ist. n ist eine Feder, welche an dem Kon- taktarm c angreift und die Rolle In gegen die Scheibe k drückt. e zwei feste Tragstangen, welche von den Schellen g umfasst werden. Diese Schellen dienen zum Halten und Stützen
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Verbindung mit dem beweglichen Kontaktarm e, während h2 an dem unbeweglichen Teil des Kontrollers befestigt ist. s ist eine Funkenkammer, welche nur lose über die Kontakte geschoben und durch die abnehmbare Stütze t tn ihrer Lage gehalten wird.
Im Falle einer Störung wird nun in folgender Weise verfahren :
Der Wagenführer entfernt zunächst das Schutzgehäuse CI. Darauf zieht er nach Entfernen der Stütze t die Funkenkammer s heraus. Dann entfernt er durch Zusammendrücken die Feder it. Nach Herausnahme der Feder n liegen die Köpfe der Schrauben und l'zugänglich und frei da.. Die Schraube M dient zum Halten der Schelle, die Schraube l'zum Anschluss des Stromzuführungsleiters z. Die Achsen der Schrauben und f stehen senkrecht zur Vorderseite des Kontrollers.
Es ist daher leicht, mit einfachem Steckschlüssel diese Schrauben zu lösen und den ganzen beweglichen Kontaktteil herauszunehmen. Ebenso einfach ist es, den beweglichen
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Kontaktteil nach Ausbesserung-wieder einzusetzen und zu befestigen. Ist der Fehler für eine sofortige Reparatur zu gross, dann kann dieser Kontakteil auch draussen gelassen werden, und der Kontrollerbetrieb kann mit dem restlichen Teil, wenn auch eingeschränkt, unter Umständen "weitergehen. Auf diese Weise lassen sich lästige Betriebsunterbrechungen oftmals auf relativ kurze Zeitdauer beschränken und die Kontrolle, die Reparatur bzw. die Auswechslung schad- hafter Kontrollerteile kann auch von technisch wenig geübtem Personal vorgenommen werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Fahrzeugkontroller mit von einer Steuerwalze mittels Nockenscheiben unmittelbar be- tätigten Kontakteinrichtungen, die durch ein abnehmbares Schutzgehäuse gegen Berührung von aussen gesichert sind und bei welchen die einzelnen-Kontaktteile mittels Klemmvor- richtungen an vertikalen Tragstangen des Kontrollers leicht lösbar befestigt sind, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Klemmschrauben (u, v) zur Befestigung der beweglichen Kontakt- teile (hj) derart angeordnet sind, dass deren Achsen im wesentlichen normal zur Vorderseite des Kontrollers stehen und dass deren Köpfe nach Abnahme des Gehäuses von der Seite des
Führerstandes aus ohne Behinderung erreicht werden können.