AT111929B - Speisevorrichtung für Kessel von Lokomotiven. - Google Patents

Description

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  Speisevorrichtung fÜr Kessel von Lokomotiven. 



   Die Erfindung betrifft eine Speisevorrichtung für Lokomotiven, bei der in bekannter Weise ein über dem Wasserraum des Lokomotivkessels angeordneter Behälter mit Wasser gefüllt und dann mit dem Dampfraum des Kessels in Verbindung gebracht wird, wodurch das im Behälter befindliche, unter den Druck des Kesseldampfes gebrachte Wasser unter dem Einfluss der eigenen Schwere durch ein Abfallrohr in den Kessel gelangt. 



   Abweichend von den bisher bekannten Einrichtungen wird dieser Behälter durch einen mit Frischdampf und Abdampf arbeitenden Injektor mit Wasser gefüllt, wobei der im Behälter befindliche Kesseldampf, so lange ein solcher dort vorhanden ist, durch die Frischdampfdüse des Injektors strömt, während der aus dem Ausströmungsrohr der Lokomotive gewonnene Abdampf der Abdampfdüse des Injektors zuströmt. 



   Ist im Behälter kein Dampf mehr vorhanden, dann arbeitet der Injektor mit Abdampf allein, was in Ansehung des hiedurch wesentlich verminderten Gegendruckes im Behälter ohne weiteres möglich ist. 



   In beiliegender Zeichnung veranschaulicht Fig. 1 eine mit der Einrichtung versehene Lokomotive, 
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Es bezeichnet 1 den Wasserbehälter, der durch die   Rohrleitung ; 2 mit   dem   Dampfraum   des Kessels über das Ventil 3 in abschliessbarer Verbindung steht, 4 ein vom unteren Teile des Behälters über das Speiseventil 5 in den Kessel mündendes Abfallrohr, 6 die Frischdampfleitung vom Behälter zum Injektor, die durch Ventil 7 absperrbar ist, 8 die vom Ausströmungsrohr zum Injektor führende Abdampfleitung ; 9 die vom   Druekraum   des Injektors in den Behälter mündende Speiseleitung. 10 die Wasserleitung zum Injektor, 11 die Frischdampfdüse, 12 die Abdampfdüse des Injektors. 



   Der Wasserbehälter 1 kann nur, während die Lokomotive mit offenem Regler fährt und daher Abdampf strömt, mit Wasser versorgt werden, u.   zw.   ist die Wirkung nachstehende :
Findet diese Wasserversorgung des Behälters während oder unmittelbar nach der Wasserüberleitung aus dem Behälter in den Kessel statt, so erfolgt sie gegen einen Druck, der annähernd gleich ist dem Kesseldruck, jedenfalls so hoch, dass eine Wasserförderung mit Abdampf allein nicht möglich ist. Wird nun der Dampfweg durch die Leitung 6 freigegeben, so strömt so lange Dampf aus dem Behälter durch die Frisehdampfdüse, als Dampf in demselben vorhanden ist. Dieser Dampfstrom durch die Frischdampfdüse ermöglicht nun im Verein mit dem durch 8 strömenden Abdampf die Wasserförderung nach dem Behälter.

   Da aber der Injektor den Frischdampfzusatz durch die Leitung 6 auch nicht länger benötigt, als Druck im Behälter vorhanden ist, so ist durch diese Einrichtung eine Wasserförderung in den Behälter, unabhängig von dem in demselben herrschenden Druck,   möglich,   wobei eine Verwertung des im Behälter befindlichen Dampfes erfolgt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Speisevorrichtung für Kessel von Lokomotiven mit einem über dem Wasserraum des Kessels angeordneten, mit dem Kessel in abschliessbarer Verbindung stehenden Behälter, in Verbindung mit einem Abdampfinjektor, dessen Druckleitung in den Behälter mündet, dadurch gekennzeichnet, dass vom Behälter eine Leitung zur Frischdampfdüse des Injektors führt, so dass der Abdampfinjektor mit Abdampf und Frischdampf oder mit Abdampf allein speist, je nachdem, ob im Behälter Dampf vorhanden i, t oder nicht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.