AT11117B - Antrieb für Hand-Stickmaschinen. - Google Patents

Antrieb für Hand-Stickmaschinen.

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AT11117B
AT11117B AT11117DA AT11117B AT 11117 B AT11117 B AT 11117B AT 11117D A AT11117D A AT 11117DA AT 11117 B AT11117 B AT 11117B
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Saurer Fa Adolph
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  • Braiding, Manufacturing Of Bobbin-Net Or Lace, And Manufacturing Of Nets By Knotting (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 PATENTSCHRIFT   Ni. 11117.   FIRMA ADOLPll SAURER iN ARBON (SCHWEIZ). 



   Antrieb für Hand-Stickmaschinen. 
 EMI1.2 
 das Ende   dr Wageneinfahrt   eine Verzögerung der Wagengeschwindigkeit zu erreichen, indem der Angriffspunkt der Hebel an dem Zugorgan sich um den Umfang einer Rolle bewegt, wodurch die Wagengeschwindigkeit allmählich abnimmt bezw. der Wagen langsam zum   Stillstand g@bracht   wird, und am Anfang der Wagenausfahrt durch Zurückbewegen des Angriffspunktes durch eine gleich grosse Drehung an der Handkurbel eine grössere Kraftentfaltung beim Durchgang des Fadenknotens durch den Stoff zu erhalten, indem 
 EMI1.3 
 entspricht. 



     Umstehende Zeichnung   stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar,   wobei Fig. l   eine Seitenansicht der   hauptsächlich   in Betracht kommenden Teile zeigt. 



  Fig.2 ist ein Querschnitt durch ein Wagenrad. Fig. 3 und 4 sind Einzelheiten in grösserem Massstab. 
 EMI1.4 
 eine derselben angetrieben wird. Die Räder des Wagens sind auf Kugeln   9   gelagert (Fig lie in Büchsen der Naben durch seitliche   Lagerschalen i   auf Stiften k gehalten werden. Ebenso kennen die Triebwelle, die Handkurbel, sowie die Abtretung in bekannter 
 EMI1.5 
 Lagern ein leichterer Gang der Stickmaschine erzielt wird. Dies hat zur Folge, dass erstens eine grössere   Übersetzung   in den Handkurbelrädern angeordnet und damit ein schnelleres Ein- und Ausfahren des Wagens erzielt werden kann und zweitens eine ver-   minderte   Kraftanstrengung für die Abtretung bei gleichbleibender Nadelzahl erreicht wird.

   Um nun aber bei einer schnelleren Ein-und Ausfahrt des Wagens eine entsprechende   Gesehwindigkeitsverminderung   desselben beim Einfahren und gleichzeitig eine günstige   Kraftausnützung   beim Ausfahren im Augenblick des Knotendurchzuges durch den zu   hestickenden   Stoff zu erreichen, ist der Wagen mit dem Zugorgan mittelst der   geschweifton   
 EMI1.6 
 Wagen während dieser Zeit auf der entsprechenden Strecke m gegenüber seiner früheren Geschwindigkeit mit verzögerter Geschwindigkeit bewegen, so dass ein Anprall beim Wagenschluss infolge   btschleunigter Masse\'wegung   vermieden wird.

   Umgekehrt erreicht   man beim Ausfahrcn durch   eine gleich grosse Drehung an der Handkurbel eine grössere Kraftentfaltung beim Durchgang der Fadenknoten durch den zu bestickenden Stoff. indem in   diesem   Momente einem grossen Weg des Ilandkurbelhebels ein kleiner Weg des Wagens entspricht.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Antrieb für Hand-Stickmaschinen mit Kugellagerung für Räder und Wellen, dadurch gekennzeichnet, dass die Wagen (b) mittels geschweifter Hebel (c) gelenkig mit dem über EMI2.1 Rolle (e) nach vorwärts bewegt, eine Verzögerung der Wagengeschwindigkeit erreicht und dadurch ein Anprall der Wagen gegen den Stoff verhindert wird, während zu Beginn der Wagenausfahrt infolge Zurückbewegen des Angriffspunktes (n) auf dem Rollenumfange durch eine gleich grosse Drehung an der Handkurbel eine grössere Kraftentfaltung beim Durchgang der Fadenknoten durch den Stoff erhalten wird, da in diesem Augenblick einem grossen Weg des Handkurbelhebels ein kleiner Weg des Wagens entspricht. EMI2.2
AT11117D 1901-07-12 1901-07-12 Antrieb für Hand-Stickmaschinen. AT11117B (de)

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