AT109264B - Zum Aufhängen von Lasten dienendes geschlitztes, hohles Trageisen für Betondecken. - Google Patents
Zum Aufhängen von Lasten dienendes geschlitztes, hohles Trageisen für Betondecken.Info
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- AT109264B AT109264B AT109264DA AT109264B AT 109264 B AT109264 B AT 109264B AT 109264D A AT109264D A AT 109264DA AT 109264 B AT109264 B AT 109264B
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Zum Aufhängen von Lasten dienendes geschlitztes, hohles Trageisen für Betondecken. Gegenstand der Erfindung ist ein zum Aufhängen von Lasten dienendes geschlitztes, hohles Trageisen für Betondecken, dessen wesentliches Kennzeichen darin besteht, dass die Tragschenkel an der Unterseite längslaufende Rinnen besitzen, in die nach aufwärts gebogene Rippen von Klemmplatten, die über die Befestigungsbolzen geschoben werden, eingreifen, um so eine Verbindung der beiden Trag- schenkel des Trageisens herzustellen. Die Rippen der Klemmplatten üben beim Anpressen der Klemm- platten einen Druck nach innen aus. Ferner können an den Trageisen noch Querkanäle angeordnet sein, die gegen das Innere des Trageisens geschlossen sind und zum Durchstecken der Verankerungsbügel dienen. Die unteren Wandungen dieser Querkanäle können entweder mit dem Trageisen aus einem Stück bestehen oder auch durch eingelegte Schutzhülse gebildet werden. Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 ein Trageisen von rechteckigem Querschnitt mit den nach der Erfindung getroffenen Anordnungen, Fig. 2 ein ähnliches Trageisen, bei dem die Seitenwände gegeneinander geneigt sind, Fig. 3 eine perspektivische Ansicht einer Klemmplatte und Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des Trageisens nach Fig. 1. Das in Fig. 1 dargestellte Trageisen hat senkrechte Seitenwände 1 und wagrechte Tragschenkel 2. Die Tragschenkel 2 sind zu beiden Seiten des Schlitzes, der zum Einführen der Bolzen 3 dient, mit nach unten vorspringenden Rippen 4 und an ihrem äusseren Rande mit Rippen 5 versehen, so dass zwischen beiden Rippen eine Rinne 6 an der Unterseite der Tragschenkel 2 gebildet wird. Beim Anbringen der Bolzen 3 wird über jeden Bolzen eine Klemmplatte 7 geschoben, die zu beiden Seiten mit nach aufwärts gebogenen Rippen 8 versehen ist. Diese Rippen SIegen sich gegen die Rippen 4 an und werden beim Festschrauben des Bolzens durch den mit dem Bolzen an der Decke zu befestigenden Gegenstand fest gegen die Rippen 4 gepresst. Um dieses Anpressen zu bewirken, ist die Höhe der Klemmplatten so bemessen, dass sie um ein sehr geringes Stück über die Rippen 5 vorstehen. Die Rippen 8 üben auf die Rippen 4 einen Druck aus, der die beiden gegenüberliegenden Tragschenkel 2 zusammenhält und dadurch möglichst verhindert, dass sie sich unter dem Einfluss der Last durchbiegen. Die gleiche Anordnung ist besonders zweckmässig bei einem Trageisen nach Fig. 2, das sich von dem Trageisen nach Fig. l dadurch unterscheidet, dass seine Tragschenkel 2 schräg nach innen gerichtet sind und so die Tragflächen für die ebenfalls abgeschrägten Bolzenköpfe bilden. Die Bolzenköpfe beanspruchen unter dem Einfluss der Last die Seitenwände auf Auseinanderbiegen ; dieses wird wieder durch die Klemm- platten 7'verhindert. Bei bekannten Trageisen werden die Verankerungsbügel, die das Trageisen in der Betondecke festhalten, durch seitliche Srhlitze des Trageisens hindurchgesteckt, wobei der im Innern des Trageisens liegende Teil des Bügels nicht gegen Feuchtigkeit geschützt ist und leicht durchrosten kann. Zum Schutz der Bügel ist bei dem Trageisen nach der Erfindung zwischen je zwei gegenüberliegenden, zum Durch- stecken des Verankerungsbügels dienenden Öffnungen 9 ein allseitig geschlossener Kanal 10 angeordnet, so dass der durch den Kanal hindurchgesteckte Verankerungsbügel durch diesen und durch etwa durch die Öffnungen 9 in denselben eindringenden Zement vollständig abgeschlossen und gegen Durchrosten gesichert. Die Kanäle 10 können, wie in Fig. 4 dargestellt, mit dem Ankereisen aus einem Stück bestehen. Sie können aber auch, wie in Fig. 1 bei 10'dargestellt, als besondere Hülsen in das Ankereisen eingesetzt werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜCHE : EMI2.1 gekennzeichnet, dass die Tragschenkel (2) des Trageisens auf der Unterseite an längslaufenden Rinnen (6 nach abwärts gebogene Rippen (4) besitzen, gegen die sich zwecks Verbindung der Tragschenkel Klemm platten (7) mittels nach aufwärts gebogener Rippen (8) pressen.5 2. Trageisen nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (8) der Klemmplatte federartig gegeneinander geneigt sind.3. Trageisen nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen den zum Durchsteckei der Verankerungsbügel dienenden Öffnungen (9) der Seitenwände (1) des Trageisens allseitig geschlossen Kanäle (10) befinden.4. Trageisen nach Anspruch. 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (10) aus Hülsen (je') bestehen, die durch Öffnungen (9) gesteckt sind, EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT109264T | 1925-05-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT109264B true AT109264B (de) | 1928-04-10 |
Family
ID=29274144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT109264D AT109264B (de) | 1925-05-27 | 1925-05-27 | Zum Aufhängen von Lasten dienendes geschlitztes, hohles Trageisen für Betondecken. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT109264B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010026505A1 (de) | 2010-07-07 | 2012-01-12 | Gerhard Horstmann | Modulare Ankerschiene |
-
1925
- 1925-05-27 AT AT109264D patent/AT109264B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102010026505A1 (de) | 2010-07-07 | 2012-01-12 | Gerhard Horstmann | Modulare Ankerschiene |
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