AT158442B - Schienenbefestigung auf eiserner Unterlage mittels eines Klemmbügels und eines Spurreglers. - Google Patents

Description

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  Schienenbefestigung auf eiserner Unterlage mittels eines Klemmbügels und eines Spurreglers. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine   Schienenbefestigung   auf eiserner Unterlage mittels eines
Klemmbügels und eines Spurreglers, welche durch eine Klemmschraube zusammengehalten werden. 



   Bei den bekannten   Ausführungen   dieser Art sitzt die als Spurregler dienende Platte durch einen Vierkantansatz fest in einer entsprechenden Ausnehmung der   Schienenunterlage (Schwelle)   und legt sich mit einem ihrer Seitenränder starr gegen die Kante des Schienenfusses. Der Klemmbügel und die
Spurplatte werden durch eine beide Teile durchsetzende Klemmschraube zusammengehalten, wobei die Klemmschraube, von der Unterseite der Schwelletaus eingeführt, sich mit ihrem breiten Kopf auf der Unterseite der Schwellendecke abstützt. 



   Diese Art der   Sehienenbefestigung   kann nicht befriedigen, da nach dem Anziehen der Klemmschraube die Verbindung zwar   kraftschlüssig,   aber zu wenig elastisch ist. Ausserdem können mit einer Spurplattengrösse nicht beliebige Spuränderungen erzielt werden. Beim Zusammenbau ist es fernerhin lästig, dass die Klemmschraube von der Unterseite der Schwelle eingeführt werden muss. 



   Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine kraftschlüssige, dabei aber doch elastische Befestigung zu schaffen, die ausserdem jede gewünschte Spurregelung gestattet, dabei einfach zusammenzusetzen ist und gleichzeitig die   bislang notwendige Schwächung   der Schwellendecke für das Durchstecken der Klemmschraube vermeidet. 



   Gemäss der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass 1. die eiserne Unterlage an ihren Längskanten mit winkelförmigen, nach innen gerichteten Umbiegungen zur Bildung eines Bügels versehen ist, wobei die Umbiegungen der Unterlage von der Seitenkante aus nach der Mitte zu nur so weit durchgeführt sind, dass der für den   Schienenfuss   und die Spurregelung notwendige Raum gewahrt bleibt ;
2. der Spurregler sich mit seiner der Bügelinnengestaltung angepassten Aussengestaltung als eine Art Schlitten in dem Bügel führt und eine nach unten zu offene Ausnehmung für das Lager des Kopfes der Klemmplattenschraube besitzt ;

  
3. die etwa winkelförmige Klemmplatte mit ihrem Innenschenkel auf der Schienenfussoberseite aufruht, während der   Aussenschenkel   mit dem äusseren Ende des Spurreglers nach Art einer Klauenkupplung in Eingriff steht. 



   Ein   Ausführungsbeispiel   der Erfindung ist in den Fig. 1 bis 4 der Zeichnung dargestellt. Im einzelnen zeigt Fig. 1 eine Unterlegplatte und die Schiene ohne Befestigungsteile, Fig. 2 einen Längsschnitt durch die   Schienenbefestigung,   Fig. 3 einen Querschnitt und Fig. 4 eine Draufsicht. 



   Die Fig. 1 zeigt, dass die Unterlegplatte   d   an ihren Längskanten Leisten   I   besitzt, die aber nur so weit von der Schmalseite der Unterlegplatte nach der Mitte zu durchgeführt sind, dass zwischen den Leisten genügend Raum für den Schienenfuss und noch ein beiderseitiger Abstand a bzw. b zur Einregelung der Spur vorhanden ist. Die Leisten   i !   besitzen, wie aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht, die Form von winkelförmigen Umbiegungen, deren freie Schenkel nach innen zu aufeinander gerichtet sind, so dass sie eine Art Bügel bilden. Die Spurreglerplatte s wird nach Art eines Schlittens mit ihren Leisten c unter den durch die Umbiegungen   l   gebildeten Bügel eingeschoben und legt sich mit ihrer nach innen gerichteten Kante gegen die Längskante des   Schienenfusses   i.

   Die Spurreglerplatte besitzt ein Loch, durch welches die   Klemnischraube i hindurchgesteckt   wird. wobei die Gestaltung des Loches derart ist, dass der Kopf K der Klemmschraube an einem entsprechenden Bund der Platte s beim Anziehen ein Widerlager findet und ausserdem gegen Verdrehen gesichert ist. Die   Schraube/durchsetzt   den Klemmbügel e, der sich mit seiner winkeligen Abbiegung h auf den   Schienenfuss   stützt. Das nach aussen gerichtete Ende des Klemmbügels e steht mit dem   äusseren   Ende der Spurreglerplatte s durch die 

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 Ansätze   g   nach Art einer Klauenkupplung in Verbindung, so dass ein Verdrehen des   Klemmbügels   beim Anziehen der   Schraube/nicht möglich ist.  

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Sehienenbafestigung auf eiserner Unterlage mittels eines Klemmbügels und eines Spurreglers, welche durch eine Klemmschraube zusammengehalten werden, gekennzeichnet durch folgende Merkmale : 1. die eiserne Unterlage besitzt an ihren Längskanten winkelförmige, nach innen gerichtete Umbiegungen zur Bildung eines Bügels unter Wahrung eines Zwischenraumes zwischen den Schienenfusslängskanten und den Umbiegungen ; 2. der Spurregler führt sich mit seiner der Bügelinnengestaltung angepassten Aussengestaltung als eine Art Schlitten in dem Bügel und besitzt eine nach unten zu offene Ausnehmung für das Lager des Kopfes der Klemmplattenschraube ;

   3. die etwa winkelförmige Klemmplatte ruht mit ihrem Innenschenkel auf der Schienenfussoberseite auf, während der Aussenschenkel mit dem äusseren Ende des Spurreglers nach Art einer Klauenkupplung in Eingriff steht. EMI2.1