AT106154B - Steuerung für liegende oder schwach geneigte Schiffsdampfmaschinen. - Google Patents

Description

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    Steuerung     fiir liegende oder schwach   geneigte Schiffsdampfmaschinen. 



     Dampfmaschinen   für Raddampfer werden in neuerer Zeit vielfach in liegender Bauart oder mit schwach geneigten Zylindern als Ventilmaschinen   ausgeführt   ; zur Steuerung der Ventile werden meist Kulissensteuerungen verwendet. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft derartige Maschinen mit Lenkersteuerungen nach   System Marshall, Klug od.   dgl. und hat zum   Zwecke, die Steuerungsteile, welche   zur Übertragung der Bewegung vom Umsteuerungsapparat auf die Steuerventile dienen, auf die einfachste Art und mit dem geringsten Aufwand au Baustoffen auszuführen. da es hei   Schiffsdampfmaschinell   auf Leichtigkeit der Ausführung besonders ankommt. 
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 scheidet sich wesentlich von dem bei liegenden Betrichsmaschinen gehräuchlichen.

   Ieder der beiden   Dampfzylinder   hat   zwei Kurbellager, welche durch geschmiedete, gleichzeitig   als Führungen für die   Kreuzköpfe   dienende   Stangen mit den Dampfzylindern verbunden   sind ;   hei grösseren Maschinen haben   diese Stangen eine ansehnliche Länge und werden deswegen annähernd in der mitte durch besondere Konsolen gestützt, um die freie Länge der Stangen gegen Stauehuugsheanspruclung zu verkürzen. Gegenstand der Erfindung ist die   Ausbildung   der genannten Konsole als   Lagerständer für   eine Übertragungswelle der Steuerung. 



   In der Zeichnung sind in den Fig. 1 und 2 die beiden Dampfzylinder im Aufrisse dargestellt, wogegen Fig. : 3 die Maschine im Grundriss darstellt. 



   In diesen Abbildungen bedeuten 1 und   2   die beiden Dampfzylinder. 3 die Kurbelwelle. 
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 innerhalb der Ventilhauben angeordnete. hier nicht besonders gezeichnete Nocken, welche direkt die Ventilspindeln betätigen. 



   Die Übertragungswelle 7 der Steuerung von den Umsteuerapparaten 6 auf die Ventil. 
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 anstatt dieselbe an der vorderen Stirnseite der Dampfzylinder   anzubringen. Dadurch   ist es ermöglicht, die Länge der von den Umsteuerungsapparaten kommenden Steuerstangen 8 sowie der zu den Ventilhanben führenden Stenerstangen 9, die auch auf   Knickung beansprucht   werden, gering zu halten, wodurch auch das Gewicht   dieser Stangen wesentlich ver-   mindert wird. 



   Der obere, das Lager der Übertragungswelle enthaltende Teil 10 der Konsole 5 wird 
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 welle und den   Dampfzylindern, wird   die freie Länge der Sleuerstangen   gegenüber   der sich ergebenden Länge. wenn diese Übertragungswelle in der Nähe der vorderen Zylinderenden angebracht sind,   beiläufig auf   die Hälfte vermindert, wodurch nicht nur. wie erwähut, an Gewicht gespart wird, sondern auch die Beanspruchung der   Steuernngsteile durch Massen-     drücke   und die inneren Widerstände der ganzen Steuerung wesentlich vermindert werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Steuerung für liegende oder schwach geneigte Schiffsdampfmaschinen mit oben auf den Zylindern angeordneten Steuerventilen, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungswelle (1) EMI2.1 EMI2.2