AT105133B - Felge für Luftbereifungen. - Google Patents
Felge für Luftbereifungen.Info
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- rim
- wheel
- pneumatic tires
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Felge für Luftbereifungen. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> Bodenbett der Felge al hineinfällt Ein derartiges gleich mit Felge versehenes Rad lässt sich wegen der leicht herstellbaren Felgenflansch beträchtlich einfacher durch Pressen od. dgl. erzeugen als ein Rad mit Wulstflanschen. Da die Schweissfuge der beiden Radhälften in dem vertieften Bodenbett liegt, ist sie vom Umfang der Felge aus direkt zugängig, wodurch eine sichere Schweissung erleichtert wird und auch die Anwendung des elektrischen Schweissverfahrens möglich geworden ist. Soll der freie Innenraum des nicht vertieften Bodenteiles der Felge al als Bremstrommel ausgenutzt werden, so empfiehlt es sich, an der dem Wagen zugekehrten Radhälfte das Material zwischen den Speichen nicht auszuschneiden, sondern in-der in Fig. 4 erläuterten Weise stehenzulassen, da diese stehengebliebenen Zwischenteile g dann gleichzeitig die durch die Felge gebildete Bremstrommel nach aussen abschliessen. PATENT-ANSPRÜCHE : l. Felge für Luftbereifungen mit Drahtringeinlagen, mit einer vertieften Rinne im Felgenbogen, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefbettrinne (d) einseitig an den einen Felgenflansch (e) herangerückt EMI2.1 ausgefüllt ist.
Claims (1)
- 2. Aus zwei hohlgepressten Hälften bestehendes Speichenrad mit einer Felge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einseitig angeordnete Tiefbettrinne (d) unmittelbar von den Speichen (bei Seheibenrädern von der Radscheibe) getragen wird.3. Holflgepresstes-Speiehenrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der durch das einseitige Versetzen der Tiefbettrinne frei gewordene Innenraum der Felge (a) zur Anordnung der Bremsbacken ausgenutzt und dass zu dem Zweck an der einen Radhälfte das Material (g) zwischen den Speichen stehengelassen wird, so dass die von der einen Felgenhälfte gebildete Bremstrommel nach aussen abgeschlossen ist. EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE105133X | 1925-11-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT105133B true AT105133B (de) | 1926-12-27 |
Family
ID=5650261
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT105133D AT105133B (de) | 1925-11-25 | 1925-12-07 | Felge für Luftbereifungen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT105133B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1148897B (de) * | 1955-07-27 | 1963-05-16 | Goodrich Co B F | Felge fuer schlauchlose Reifen |
DE2321345A1 (de) * | 1972-05-02 | 1973-11-22 | Avon Rubber Co Ltd | Radfelge |
US5311916A (en) * | 1992-01-29 | 1994-05-17 | Standards Testing Laboratories, Inc. | Wheel rim well safety device |
-
1925
- 1925-12-07 AT AT105133D patent/AT105133B/de active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1148897B (de) * | 1955-07-27 | 1963-05-16 | Goodrich Co B F | Felge fuer schlauchlose Reifen |
DE2321345A1 (de) * | 1972-05-02 | 1973-11-22 | Avon Rubber Co Ltd | Radfelge |
US5311916A (en) * | 1992-01-29 | 1994-05-17 | Standards Testing Laboratories, Inc. | Wheel rim well safety device |
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