AT44399B - Verfahren zur Herstellung der Laufreifen von Blechscheibenrädern für Schienenfahrzeuge. - Google Patents

Description

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 wird, worauf eine Seite desselben mittels Pressung zum Spurkranz aufgebogen und dann der Laufreifcn an der   Aussenseite gehärtet wird.   Die Verbindung desselben mit der Nahe erfolgt in bekannter Weise durch zwei aus Blech gepresste Scheiben, wobei der zwischen den letzteren entstehende Hohlraum zur Aufnahme der Schmiermittel dienen kann. 



   Dieses Herstellungsverfahren ergibt zahlreiche wesentliche Vorteile für die   B'ech-   
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Die Zeichnung veranschaulicht als Ausführungsbeispiel ein für einen   Grubenhunt     bestimmtes   Rad im Schnitt, dessen Laufreifen nach diesem Verfahren hergestellt ist. 
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 Tragfähigkeit des ganzen Laufreifens erzielt. Der Laufreifen wird nun auf der Aussenseite gehärtet und mit der eisernen, in der Bohrung   gehärteten Nabe   c mittels zweier Blechscheiben e und t verbunden, die ebenfalls durch Pressung erzeugt werden und an deren äusseren Rändern der innere Umfang des Laufreifens sein Auflager findet, während die inneren   Seheibenränder, die   derart abgebogen sind, dass sie senkrecht zur Nebenachse stehen, an Ringflanschen d derselben anliegen. 



   Die Verbindung der   Blechscheiben   mit dem Laufreifen erfolgt vorteilhaft durch konische Nieten h, die Befestigung an den Nabenringflanschen durch Nieten i. Bei   grösseren     Hädt'rn können   die Blechscheibon zwecks besserer Versteifung durch Stehbolzen   k   ver-   bunden werden.   



   Der Raum zwischen den Blechscheiben wird vorteilhaft mit   Hanfschntiren     oder dergl,     ausgefüllt, die vor der Vernietung eingebracht und nach Fertigstellung des Rades durch   eine mittels einer   Schraube M vorschliessbaro Öffnung hindurch   mit dem   Schmiermittel     getränkt     werden. Die Zuführung   des letzteren zur Welle oder Achse erfolgt durch in der Nabe angebrachte radiale   Locher').   

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Claims (1)

1. PATENT. AN SPRUCH : EMI1.5 schweisst wird, worauf eine Seite desselben mittels Presse zum Spurkranz aufgebogen und der Laufreifen dann an der Aussenseite gehiirtet wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.