AT101733B - Sitzanordnung für Kraftfahrzeuge od. dgl. - Google Patents

Description

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  Sitzanordnung für   Kraftfahrzeuge   od. dgl. 



   Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung für Kraftfahrzeuge od.   dgl.,   bei welcher der Sitz und die zugehörige   Rückenlehne   so verstellbar sind, dass bei einer Änderung der Winkelstellung des Sitzes zum Fussboden der vom Sitz und der Lehne eingeschlossene Winkel entweder genau oder annähernd   gleich erhalten werden kann, wodurch insbesondere ein bequemes Sitzen bei langen Fahrten ermöglicht wird. 



  Bei der bekannten Sitzanordnung sind der Sitz und die Rückenlehne miteinander gelenkig ver-   bunden und um einen gemeinsamen   Scharnierzapfen     verschwenkbar. Demgegenüber   ist der Erfindung gemäss die mit dem Sitz gelenkig verbundene   Rückenlehne   an der Karosserie oder an einem festen Gestell mittels eines Scharnieres verschwenkbar, und die Verstellung des Sitzes erfolgt längs einer an der Karosserie angebrachten Führung. In einer Ausführungsform sind Sitz und Rückenlehne getrennt voneinander verschwenkbar und einstellbar. 



   In der Zeichnung sind zwei   Ausführungsbeispiele   dieser Sitzanordnung dargestellt. 



   In Fig. 1 sind der Sitz   a   und die Rückenlehne b in bekannter Weise durch ein Scharnier g mit- einander verbunden. Neuartigerweise ist die Rückenlehne b an der Karosserie c oder an einem festen
Gestell mittels eines Scharnieres   A   gelagert, während die Verstellung des sitzes a gegenüber dem Fuss- boden durch Vor-und Hochziehen seines Vorderteiles längs einer an der Karosserie od. dgl. angebrachten
Führung i so erfolgt, dass dabei der Winkel c keine oder keine wesentliche Änderung erfährt. An der
Führung i wird der Sitz auch festgestellt. 



   In Fig. 2 sind Sitz a und Rüekenlehne b getrennt voneinander an der Karosserie c oder an einem festen Gestell verschwenkbar und einstellbar angebracht und zw. beispielsweise so, dass sie an einem Ende um   n   bzw. m verschwenkbar angebracht und am andern Ende mittels der bogenförmigen Führungen k bzw.   i !   in den entsprechenden Stellungen festgestellt werden. Hier erfolgt also die Verstellung von Sitz und Rückenlehne einzeln so, dass einer gewünschten Verstellung des Sitzes a die Verstellung der   Rücken-   lehne b zu dem Zwecke erfolgt, um den passenden Winkel c genau oder annähernd gleich zu erhalten. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Sitzanordnung für Kraftfahrzeuge od. dgl. mit gelenkig verbundenem Sitz und Rückenlehne, dadurch gekennzeichnet, dass die   Rückenlehne   (b) an der Karosserie od. dgl. mittels eines Scharniers   (h)   verschwenkbar gelagert ist und die Verstellung des Sitzes (a) längs einer an der Karosserie od. dgl. ange- brachten Führung (i) erfolgt. 

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Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Sitz (a) und Rückenlehne (b) getrennt voneinander an der Karosserie oder an einem festen Gestell verschwenkbar und einstellbar angebracht sind. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.