AT101087B - Notsitzanordnung für Kraftfahrzeuge od. dgl. - Google Patents

Description

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  Notsitzanordnung für liraftfahrzeuge od. dgl. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine bekannte Notsitzanordnung für Kraftfahrzeuge od. dgl., gemäss welcher ein Sitz so versehwenkbar angebracht ist, dass er in der einen Stellung mit seiner Unterseite einen Hohlraum der Karosserie (inbseondere das geschlossene Heck des Kraftwagens) abschliesst, welcher Hohlraum sodann als   Gepäckraum   benutzt werden kann, und in der nach abwärts verschwenkten Stellung seine   Sitzfläche   im offenen Hohlraum darbietet. Die Erfindung besteht darin, dass der Sitz beiderseits mittels zweier Lenker gelagert ist, die eine zwangläufige   Verbchwenkung des Sitzes von   einer Endstellung   bi zur   anderen ermöglichen. 



   Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar, u. zw. in Fig. 1 in der Abschlussstellung, in Fig. 2 in der Sitzstellung und in Fig. 3 in der Sitzstellung in Verbindung mit einer Lehne (um   1800 gegenüber   Fig. J und 2 gedreht). 



   Der aus einer Platte d und dem eigentlichen Sitz   d1   (Polsterung) bestehende Sitz ist mittels der an Seitenplatten a desselben bei   , a2 angelenkten   Lenker   bu, bu   mit an den Seitenwänden der Karosserie gelagerten Platten c bei   ei,     c'verbunden.   Diese   Anordnung   erfolgt in einem Hohlraum e der Karosserie so, dass der Sitz entweder mittels der Wand d den Hohlraum abschliesst (Fig. 1), wobei diese Wand zweck- 
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 Länge und liegen in Fig. 1 ungefähr parallel und in Fig. 2 gekreuzt, wodurch der Sitz in der   Gebraachs-   lage (Fig. 2) im wesentlichen horizontal gehalten wird. 



   Fig. 3 zeigt den Sitz in der Gebrauchsstellung in Verbindung mit einer Klappwand g, die hier die 
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 schliesst   (Fig. 1).   



   Fig. 1 zeigt die Teile d und g in einer Flucht mit der Karosseriewandoberseite t liegend, wobei die   Querstossfugen   von   Leisten t und/ !. überdeckt   werden, die durch Übergreifen der Nachbarteile den Sitz in seiner Lage sichern. Die Verschwenkung des Sitzes erfolgt in der in den Fig.1 und 2 angegebenen Pfeilrichtung ; dabei wird bei der Verschwenkung nach abwärts   (Fig.     1) vorerst die Klappwand g   geöffnet. 



   Bei der Stellung der Teile in den Fig. 2 und 3 ist der Sitz benutzungsbereit, wobei sich der Sitzende im Hohlraum e befindet, wogegen der abgeschlossene Hohlraum in Fig. 1 als Gepäcksraum dient. 



   Um das Aufklappen des Sitzes in die in Fig. 1 dargestellte Stellung zu erleichtern, können an ein oder mehreren Gelenkzapfen z. B. Cl   C2   (Fig. 1) Spiral-oder Schraubenfedern angebracht werden, die beim Herabklappen des Sitzes gespannt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE   :  
1. Notsitzanordnung für Kraftfahrzeuge od. dgl., bei welcher ein verschwenkbarer Sitz in der einen Stellung einen Hohlraum der Karosserie abschliesst und in der anderen Stellung als Sitz im offenen Hohl- 
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 ist, die eine zwangläufige Verschwenkung des Sitzes von einer Endstellung bis zur anderen ermöglichen. 

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Claims (1)

1. 2. Notsitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an einem oder mehreren Gelenkzapfen der Lenker (bl, ha) Spiral-oder Schraubenfedern angebracht sind, die das Aufklappen des Sitzes in die Verschlusslage erleichtern. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.