AR080949A1 - Estructura de carenado de un vehiculo tipo motocicleta - Google Patents

Estructura de carenado de un vehiculo tipo motocicleta

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AR080949A1
AR080949A1 ARP110100214A ARP110100214A AR080949A1 AR 080949 A1 AR080949 A1 AR 080949A1 AR P110100214 A ARP110100214 A AR P110100214A AR P110100214 A ARP110100214 A AR P110100214A AR 080949 A1 AR080949 A1 AR 080949A1
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AR
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side engine
front part
type vehicle
tube
carenado
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ARP110100214A
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Jun Hirose
Shigeto Inami
Katsumasa Ieda
Omi Iida
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
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Abstract

Proporcionar una estructura de carenado de un vehículo tipo motocicleta, más concretamente, una estructura de carenado que permite menos danos al aspecto externo, proporcionando al mismo tiempo la mejora en la ligereza de la inclinacion de viraje en el momento de la fase inicial del giro de la carrocería de un vehículo. [Medio de solucion] En la parte anterior de un tubo 11 de cabecera montado en la parte anterior de un bastidor de carrocería, un mecanismo ST de direccion está sujeto de modo que es capaz de pivotar alrededor del eje del tubo 11 de cabecera. Están dispuestas cubiertas 30 del motor laterales cada una dispuesta en el exterior transversal del bastidor 10 de carrocería, junto con una abertura 41 formada en cada cubierta del motor lateral de manera que comunica con el exterior y el interior transversales de cada cubierta del motor lateral, en la que, en vista lateral, las cubiertas 30 del motor laterales están alargadas hasta la parte anterior del tubo 11 de cabecera, y la abertura 41 está en una posicion tal que está a nivel con el tubo 11 de cabecera y se solapa con el mecanismo ST de direccion en la parte anterior del tubo 11 de cabecera.
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