WO2021241478A1

WO2021241478A1 - 容量制御弁

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Publication number: WO2021241478A1
Application number: PCT/JP2021/019529
Authority: WO
Inventors: 大千栗原; 康平福留; 啓吾白藤
Original assignee: イーグル工業株式会社
Priority date: 2020-05-25
Filing date: 2021-05-24
Publication date: 2021-12-02
Also published as: US20230193889A1; JP7515997B2; EP4160015A1; CN115667719A; KR20230003565A; US12110882B2; EP4160015A4; JPWO2021241478A1

Abstract

起動時の流体排出機能を有しつつ運転効率が良い容量制御弁を提供する。　バルブハウジング（１０）と、ソレノイド（８０）により駆動される弁体（５１）、および吐出ポート（１２）と制御ポート（１４）との間に設けられ弁体（５１）が接触可能な主弁座（１０ａ）により構成される主弁（５０）と、感圧室（４０）に配置される感圧体（６０）と共に感圧弁（５３）を構成する感圧弁部材（５２）とを備え、感圧弁（５３）の開閉により制御ポート（１４）と吸入ポート（１３）とを中間連通路（５５）により連通可能な容量制御弁（Ｖ１）であって、感圧弁部材（５２）には、中間連通路（５５）に連通する貫通孔（５２ｄ）が形成されているとともに、規制手段（９１，９２）によりバルブハウジング（１０）に対して移動が規制され感圧弁部材（５２）に対して相対的にスライドし貫通孔（５２ｄ）を開閉する開閉部材（９０）が設けられている。

Description

容量制御弁

　本発明は、作動流体の容量を可変制御する容量制御弁に関し、例えば、自動車の空調システムに用いられる容量可変型圧縮機の吐出量を圧力に応じて制御する容量制御弁に関する。

　自動車等の空調システムに用いられる容量可変型圧縮機は、エンジンにより回転駆動される回転軸、回転軸に対して傾斜角度を可変に連結された斜板、斜板に連結された圧縮用のピストン等を備え、斜板の傾斜角度を変化させることにより、ピストンのストローク量を変化させて流体の吐出量を制御するものである。この斜板の傾斜角度は、電磁力により開閉駆動される容量制御弁を用いて、流体を吸入する吸入室の吸入圧力Ｐｓ、ピストンにより加圧された流体を吐出する吐出室の吐出圧力Ｐｄ、斜板を収容した制御室の制御圧力Ｐｃを利用しつつ、制御室内の圧力を適宜制御することで連続的に変化させ得るようになっている。

　容量可変型圧縮機の連続駆動時において、容量制御弁は、制御コンピュータにより通電制御され、ソレノイドで発生する電磁力により弁体を軸方向に移動させ、吐出圧力Ｐｄの吐出流体が通過する吐出ポートと制御圧力Ｐｃの制御流体が通過する制御ポートとの間に設けられる主弁を開閉して容量可変型圧縮機の制御室の制御圧力Ｐｃを調整する通常制御を行っている。

　容量制御弁の通常制御時においては、容量可変型圧縮機における制御室の圧力が適宜制御されており、回転軸に対する斜板の傾斜角度を連続的に変化させることにより、ピストンのストローク量を変化させて吐出室に対する流体の吐出量を制御し、空調システムが目標の冷却能力となるように調整している。また、容量可変型圧縮機を最大容量で駆動する場合には、容量制御弁の主弁を閉塞して制御室の圧力を低くすることで、斜板の傾斜角度を最大とするようになっている。

　また、容量制御弁の制御ポートと吸入ポートとの間を連通させる補助連通路を形成し、起動時に容量可変型圧縮機の制御室の冷媒を制御ポート、補助連通路、吸入ポートを通して容量可変型圧縮機の吸入室へ排出するようにして、起動時に制御室の圧力を迅速に低下させることで、容量可変型圧縮機の応答性を向上させるものも知られている（特許文献１参照）。

特許第５１６７１２１号公報（第７頁、第２図）

　しかしながら、特許文献１にあっては、起動時に流体排出機能に優れるものの、容量可変型圧縮機の連続駆動時において、補助連通路が連通しており制御ポートから吸入ポートに冷媒が流れ込むことから、冷媒循環量が多く、容量可変型圧縮機の運転効率が下がってしまう虞があった。

　本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、起動時の流体排出機能を有しつつ運転効率が良い容量制御弁を提供することを目的とする。

　前記課題を解決するために、本発明の容量制御弁は、
　吐出圧力の吐出流体が通過する吐出ポート、吸入圧力の吸入流体が通過する吸入ポートおよび制御圧力の制御流体が通過する制御ポートが形成されたバルブハウジングと、
　ソレノイドにより駆動される弁体、および前記吐出ポートと前記制御ポートとの間に設けられ前記弁体が接触可能な主弁座により構成される主弁と、
　感圧室に配置される感圧体と、
　前記弁体から前記感圧室に延び前記感圧体と共に感圧弁を構成する感圧弁部材とを備え、
　前記弁体と前記感圧弁部材とに中間連通路が形成されており、前記感圧弁の開閉により前記制御ポートと前記吸入ポートとを前記中間連通路により連通させることが可能な容量制御弁であって、
　前記感圧弁部材には、前記中間連通路に連通する貫通孔が形成されているとともに、規制手段により前記バルブハウジングに対して移動が規制され前記感圧弁部材に対して相対的にスライドし前記貫通孔を開閉する開閉部材が設けられている。
　これによれば、通電状態で主弁を制御する際において規制手段によりバルブハウジングに対して移動が規制される開閉部材を感圧弁部材に対して相対的に閉方向にスライドさせて感圧弁部材の貫通孔の少なくとも一部を閉塞することで、制御ポートから吸入ポートへの流体の流れ込みを防ぐまたは少なくすることができる。一方、起動時および最大通電状態で主弁が閉じた際において開閉部材を感圧弁部材に対して相対的に開方向にスライドさせて感圧弁部材の貫通孔を通常制御時よりも大きく開放することで、制御ポートと吸入ポートを連通させることにより、制御圧力を素早く下げることができる。このようにして、容量可変型圧縮機の起動時の液冷媒の排出および運転効率を高めることができる。

　前記開閉部材は、前記感圧弁部材に対して相対的にスライド可能な環状部を有していてもよい。
　これによれば、環状部は周方向に途切れることなく連続していることから、環状部により感圧弁部材の貫通孔を確実に閉塞することができる。

　前記規制手段は、前記開閉部材の移動を規制する弾性体を有していてもよい。
　これによれば、弾性体の弾性変形によりバルブハウジングに対する開閉部材の移動を所定範囲内に規制することができるため、開閉部材の破損を防止することができる。

　前記弾性体は、前記開閉部材を互いに開方向と閉方向に押圧する一対のバネであってもよい。
　これによれば、一対のバネにおけるバネ定数の違いにより開閉部材による感圧弁部材の貫通孔の開閉のタイミングを調整することができる。

　前記弾性体は、前記開閉部材を前記感圧弁部材の前記貫通孔よりも前記感圧体側に形成されるフランジ部に向けて押し付けていてもよい。
　これによれば、開閉部材の閉位置を位置決めしつつ、開閉部材により感圧弁部材の貫通孔の閉塞状態を確保することができる。

　前記規制手段は、前記開閉部材と当接するストッパを有していてもよい。
　これによれば、開閉部材に対するストッパの当接位置を変えることで、弁体および感圧弁部材のストローク中における開閉部材による感圧弁部材の貫通孔の開放開始位置や開放量を変更することができ、これらの設定をしやすい。

　前記規制手段は、前記バルブハウジングに対する前記開閉部材の固定により前記開閉部材の移動を規制していてもよい。
　これによれば、規制手段にバネ等が不要であり、構造を簡素化することができる。

　前記貫通孔の軸方向寸法は、前記弁体の最大ストローク量以下であってもよい。
　これによれば、開閉部材を感圧弁部材に対して相対的にスライドさせることにより、貫通孔を全開させることができるため、広い流路断面積を確保できる。

本発明に係る実施例１の容量制御弁が組み込まれる斜板式容量可変型圧縮機を示す概略構成図である。実施例１の容量制御弁の非通電状態において主弁が開放され、開閉部材により感圧弁部材の貫通孔が閉塞された様子を示す断面図である。図２の拡大断面図である。実施例１の容量制御弁の通電状態において主弁が閉塞され、開閉部材が相対移動して感圧弁部材の貫通孔が開放された様子を示す拡大断面図である。本発明に係る実施例２の容量制御弁の非通電状態において主弁が開放され、開閉部材により感圧弁部材の貫通孔が閉塞された様子を示す断面図である。実施例２の容量制御弁の通電状態、特に主副弁体の初動において、開閉部材が感圧弁部材に追従し、開閉部材により感圧弁部材の貫通孔が閉塞された様子を示す断面図である。実施例２の容量制御弁の通電状態において主弁が閉塞され、開閉部材が相対移動して感圧弁部材の貫通孔が開放された様子を示す拡大断面図である。本発明に係る実施例３の容量制御弁の非通電状態において主弁が開放され、開閉部材により感圧弁部材の貫通孔が閉塞された様子を示す断面図である。実施例３の容量制御弁の通電状態において主弁が閉塞され、開閉部材が相対移動して感圧弁部材の貫通孔が開放された様子を示す拡大断面図である。本発明に係る実施例４の容量制御弁の非通電状態において主弁が開放され、開閉部材により感圧弁部材の貫通孔が閉塞された様子を示す断面図である。実施例４の容量制御弁の通電状態において主弁が閉塞され、開閉部材が相対移動して感圧弁部材の貫通孔が開放された様子を示す拡大断面図である。

　本発明に係る容量制御弁を実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。

　実施例１に係る容量制御弁につき、図１から図４を参照して説明する。以下、図２の正面側から見て左右側を容量制御弁の左右側として説明する。詳しくは、感圧体６０が配置される紙面左側を容量制御弁の左側、ソレノイド８０が配置される紙面右側を容量制御弁の右側として説明する。

　本発明の容量制御弁Ｖ１は、自動車等の空調システムに用いられる容量可変型圧縮機Ｍに組み込まれ、冷媒である作動流体（以下、単に「流体」と表記する。）の圧力を可変制御することにより、容量可変型圧縮機Ｍの吐出量を制御し空調システムを目標の冷却能力となるように調整している。

　先ず、容量可変型圧縮機Ｍについて説明する。図１に示されるように、容量可変型圧縮機Ｍは、吐出室２と、吸入室３と、制御室４と、複数のシリンダ４ａと、を備えるケーシング１を有している。尚、容量可変型圧縮機Ｍには、制御室４と吸入室３とを直接連通する図示しない連通路が設けられており、この連通路には吸入室３と制御室４との圧力を平衡調整させるための固定オリフィスが設けられている。

　また、容量可変型圧縮機Ｍは、ケーシング１の外部に設置される図示しないエンジンにより回転駆動される回転軸５と、制御室４内において回転軸５に対してヒンジ機構８により傾斜可能に連結される斜板６と、斜板６に連結され各々のシリンダ４ａ内において往復動自在に嵌合された複数のピストン７と、を備え、電磁力により開閉駆動される容量制御弁Ｖ１を用いて、流体を吸入する吸入室３の吸入圧力Ｐｓ、ピストン７により加圧された流体を吐出する吐出室２の吐出圧力Ｐｄ、斜板６を収容した制御室４の制御圧力Ｐｃを利用しつつ、制御室４内の圧力を適宜制御することで斜板６の傾斜角度を連続的に変化させることにより、ピストン７のストローク量を変化させて流体の吐出量を制御している。尚、説明の便宜上、図１においては、容量可変型圧縮機Ｍに組み込まれる容量制御弁Ｖ１の図示を省略している。

　具体的には、制御室４内の制御圧力Ｐｃが高圧であるほど、回転軸５に対する斜板６の傾斜角度は小さくなりピストン７のストローク量が減少するが、一定以上の圧力となると、回転軸５に対して斜板６が略垂直状態、すなわち垂直よりわずかに傾斜した状態となる。このとき、ピストン７のストローク量は最小となり、ピストン７によるシリンダ４ａ内の流体に対する加圧が最小となることで、吐出室２への流体の吐出量が減少し、空調システムの冷却能力は最小となる。一方で、制御室４内の制御圧力Ｐｃが低圧であるほど、回転軸５に対する斜板６の傾斜角度は大きくなりピストン７のストローク量が増加するが、一定以下の圧力となると、回転軸５に対して斜板６が最大傾斜角度となる。このとき、ピストン７のストローク量は最大となり、ピストン７によるシリンダ４ａ内の流体に対する加圧が最大となることで、吐出室２への流体の吐出量が増加し、空調システムの冷却能力は最大となる。

　図２に示されるように、容量可変型圧縮機Ｍに組み込まれる容量制御弁Ｖ１は、ソレノイド８０を構成するコイル８６に通電する電流を調整し、容量制御弁Ｖ１における主弁５０、副弁５４の開閉制御を行うとともに、吸入圧力Ｐｓにより感圧弁５３の開閉制御を行い、制御室４内に流入する、または制御室４から流出する流体を制御することで制御室４内の制御圧力Ｐｃを可変制御している。

　本実施例において、主弁５０は、弁体としての主副弁体５１とバルブハウジング１０の内周面から内径側に突出する断面視等脚台形状の環状凸部１０ｃに形成された主弁座１０ａとにより構成されており、主副弁体５１の軸方向左側の端面５１ａが主弁座１０ａに接離することで、主弁５０が開閉するようになっている。副弁５４は、主副弁体５１と固定鉄心８２の開口端面、すなわち固定鉄心８２の軸方向左側の端面に形成される副弁座８２ａとにより構成されており、主副弁体５１の軸方向右側の段部５１ｂが副弁座８２ａに接離することで、副弁５４が開閉するようになっている。感圧弁５３は、感圧体６０のアダプタ７０と感圧弁部材５２の軸方向左側の端面に形成される感圧弁座５２ａと構成されており、アダプタ７０の軸方向右側の端面７０ａは感圧弁座５２ａに接離することで、感圧弁５３が開閉するようになっている。

　次いで、容量制御弁Ｖ１の構造について説明する。図２に示されるように、容量制御弁Ｖ１は、金属材料または樹脂材料により形成されたバルブハウジング１０と、バルブハウジング１０内に軸方向に往復動自在に配置された主副弁体５１、感圧弁部材５２と、吸入圧力Ｐｓに応じて主副弁体５１、感圧弁部材５２に軸方向右方への付勢力を付与する感圧体６０と、バルブハウジング１０に接続され主副弁体５１、感圧弁部材５２に駆動力を及ぼすソレノイド８０と、後述する規制手段としての第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２によりバルブハウジング１０に対して移動が規制される開閉部材９０と、から主に構成されている。開閉部材９０は、主弁５０の開閉に伴い主副弁体５１と感圧弁部材５２が共に軸方向に往復動することにより、感圧弁部材５２に対して相対的に軸方向に往復動可能になっており、その相対的な往復移動により吸入圧力Ｐｓとなる副弁室３０と制御圧力Ｐｃとなる感圧室４０との間の流路を開閉するので、感圧弁部材５２と共に制御室４の制御圧力Ｐｃを後述する感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄおよび中間連通路５５を通して吸入室３に迅速にリリースするＣＳ弁を構成しているともいえる。

　図２に示されるように、ソレノイド８０は、軸方向左方に開放する開口部８１ａを有するケーシング８１と、ケーシング８１の開口部８１ａに対して軸方向左方から挿入されケーシング８１の内径側に固定される略円筒形状の固定鉄心８２と、固定鉄心８２の内径側において軸方向に往復動自在、かつその軸方向左端部が主副弁体５１と接続固定される駆動ロッド８３と、駆動ロッド８３の軸方向右端部に固着される可動鉄心８４と、固定鉄心８２と可動鉄心８４との間に設けられ可動鉄心８４を軸方向右方に付勢するコイルスプリング８５と、固定鉄心８２の外側にボビンを介して巻き付けられた励磁用のコイル８６と、から主に構成されている。

　ケーシング８１には、軸方向左側の内径側に軸方向右方に凹む凹部８１ｂが形成されており、この凹部８１ｂに対してバルブハウジング１０の軸方向右端部が略密封状に挿嵌・固定されている。

　固定鉄心８２は、鉄やケイ素鋼等の磁性材料である剛体から形成され、軸方向に延び駆動ロッド８３が挿通される挿通孔８２ｃが形成される円筒部８２ｂと、円筒部８２ｂの軸方向左端部の外周面から外径方向に延びる環状のフランジ部８２ｄとを備え、円筒部８２ｂの軸方向左側の内径側に軸方向右方に凹む凹部８２ｅが形成されている。

　図２に示されるように、バルブハウジング１０には、容量可変型圧縮機Ｍの吐出室２と連通する吐出ポートとしてのＰｄポート１２と、容量可変型圧縮機Ｍの吸入室３と連通する吸入ポートとしてのＰｓポート１３と、容量可変型圧縮機Ｍの制御室４と連通する制御ポートとしてのＰｃポート１４と、が形成されている。

　バルブハウジング１０は、その軸方向左端部に仕切調整部材１１が略密封状に圧入されることにより有底略円筒形状を成している。尚、仕切調整部材１１は、バルブハウジング１０の軸方向における設置位置を調整することで、感圧体６０の付勢力を調整できるようになっている。

　バルブハウジング１０の内部には、Ｐｄポート１２と連通され主副弁体５１の軸方向左側の端面５１ａ側が配置される主弁室２０と、Ｐｓポート１３と連通され主副弁体５１の背圧側、すなわち主副弁体５１の軸方向右側の段部５１ｂが配置される副弁室３０と、Ｐｃポート１４と連通され感圧弁部材５２、開閉部材９０および感圧体６０が配置される感圧室４０と、が形成されている。

　また、バルブハウジング１０の内部には、主副弁体５１およびこの主副弁体５１に挿嵌・固定された感圧弁部材５２が軸方向に往復動自在に配置され、バルブハウジング１０の内周面には、軸方向右端部に主副弁体５１の外周面が略密封状態で摺接可能な小径のガイド孔１０ｂが形成されている。さらに、バルブハウジング１０の内部において、主弁室２０と副弁室３０は、主副弁体５１の外周面とガイド孔１０ｂの内周面により仕切られている。尚、ガイド孔１０ｂの内周面と主副弁体５１の外周面との間は、径方向に僅かに離間することにより微小な隙間が形成されており、主副弁体５１は、バルブハウジング１０に対して軸方向に円滑に相対移動可能となっている。

　図２に示されるように、感圧体６０は、コイルスプリング６２が内蔵されるベローズコア６１と、ベローズコア６１の軸方向右端部に設けられるアダプタ７０と、から主に構成され、ベローズコア６１の軸方向左側の端面は、仕切調整部材１１に固定されている。

　また、感圧体６０は、感圧室４０内に配置されており、コイルスプリング６２とベローズコア６１によりアダプタ７０を軸方向右方に移動させる付勢力によりアダプタ７０の軸方向右側の端面７０ａを感圧弁部材５２の感圧弁座５２ａに着座させるようになっている。また、アダプタ７０は、中間連通路５５における吸入圧力Ｐｓに応じて軸方向左方への力が付与されるようになっている。

　図２に示されるように、主副弁体５１は、略円筒形状に構成され、その軸方向左端部には、フランジ付き円筒形状かつ側面視略砲台形状に構成される別体の感圧弁部材５２が略密封状に挿嵌・固定されるとともに、その軸方向右端部には、駆動ロッド８３が略密封状に挿嵌・固定されており、これらは共に軸方向に移動可能となっている。

　また、主副弁体５１の外周面に形成される環状の溝のラビリンス効果により、主弁室２０から副弁室３０への流体の漏れを抑制することができるため、吐出室２からＰｄポート１２を介して主弁室２０に供給される吐出流体の吐出圧力Ｐｄが維持されている。

　また、主副弁体５１および感圧弁部材５２の内部には、中空孔が接続されることにより軸方向に亘って貫通する中間連通路５５が形成されている。尚、中間連通路５５は、主副弁体５１の軸方向右端部において径方向に貫通する複数の貫通孔５１ｃを介して副弁室３０と連通している。

　図２～図４に示されるように、感圧弁部材５２は、金属材料または樹脂材料により形成され、その軸方向右端部が主副弁体５１と略密封状に挿嵌・固定され開閉部材９０および第２コイルスプリング９２が外嵌される円筒形状の基部５２ｂと、基部５２ｂの軸方向左端部の外周面から外径方向に延びアダプタ７０の軸方向右側の端面７０ａと接離する感圧弁座５２ａが形成されるフランジ部５２ｃと、を有するフランジ付き円筒形状かつ側面視略砲台形状に構成されている。尚、基部５２ｂの軸方向左端部には、径方向に貫通し中間連通路５５と連通する複数の貫通孔５２ｄが設けられる。

　図２～図４に示されるように、開閉部材９０は、感圧弁部材５２とは別の部材により形成され、感圧弁部材５２の基部５２ｂに外嵌される環状部としての円筒形状の基部９０ａと、基部９０ａの軸方向右端部の外周面から外径側に突出する環状の突出部９０ｂと、を有している。尚、突出部９０ｂは、環状に形成されるものに限らず、複数の突起が周方向に離れて配置されていてもよい。

　また、開閉部材９０の基部９０ａの内周面は、感圧弁部材５２の基部５２ｂの外周面と摺動可能となっている。詳しくは、開閉部材９０の基部９０ａの内周面と感圧弁部材５２の基部５２ｂの外周面との間は、径方向に僅かに離間することにより微小な隙間が形成されており、開閉部材９０は、感圧弁部材５２に対して軸方向に円滑に相対移動可能となっている。

　また、開閉部材９０は、規制手段としての弾性体である第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２によりバルブハウジング１０に対する移動が規制されている。

　詳しくは、第１コイルスプリング９１は、開閉部材９０に外嵌されており、その軸方向左側の端面は、バルブハウジング１０の感圧室４０における内周面から内径側に突出する断面視矩形状の環状受け部１０ｄの軸方向右側の側面に当接し、その軸方向右側の端面は、開閉部材９０の突出部９０ｂの軸方向左側の側面に当接することにより、開閉部材９０を感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを開放する開方向である軸方向右方に付勢している。また、第１コイルスプリング９１は圧縮バネであり、円錐コイルバネにより構成されているため、開閉部材９０に傾きや偏りが生じ、第１コイルスプリング９１が径方向に変形しても、第１コイルスプリング９１の内外の部品と干渉し難く、安定して保持することができる。

　また、第２コイルスプリング９２は、開閉部材９０の軸方向右側において感圧弁部材５２の基部５２ｂに外嵌されており、その軸方向左側の端面は、開閉部材９０の基部９０ａの軸方向右側の端面９０ｄに当接し、第２コイルスプリング９２の軸方向右側の端面は、主副弁体５１の軸方向左側の端面の内径部に当接することにより、開閉部材９０を感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを閉塞する閉方向である軸方向左方に付勢している。また、第２コイルスプリング９２は圧縮バネであり、等ピッチコイルバネにより構成されている。このように、第２コイルスプリング９２は、感圧弁部材５２の基部５２ｂに外嵌され、感圧弁部材５２の基部５２ｂにガイドされるため、第２コイルスプリング９２の径方向への移動・変形が生じ難くなっている。

　本実施例１における規制手段は、開閉部材９０を互いに開方向と閉方向に押圧する一対のバネとしての第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２により構成されている。尚、第１コイルスプリング９１のセット荷重は、第２コイルスプリング９２の最大スプリング荷重よりも大きい。

　また、開閉部材９０の基部９０ａの軸方向左側の端面９０ｃは、感圧弁部材５２に対して開閉部材９０が軸方向左方に相対移動する感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの閉塞時（図２および図３参照）において、感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの軸方向右側の側面５２ｅに当接している。これにより、開閉部材９０による感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの閉塞時における開閉部材９０の軸方向位置が決められている。

　さらに、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの閉塞時において、開閉部材９０の基部９０ａの端面９０ｃは、第２コイルスプリング９２の付勢力により感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅに向けて押し付けられている。このとき、第１コイルスプリング９１には、開閉部材９０の突出部９０ｂを介して第２コイルスプリング９２のスプリング荷重が作用しているが、前述したように第１コイルスプリング９１のセット荷重が第２コイルスプリング９２の最大スプリング荷重よりも大きいため、第１コイルスプリング９１は収縮せずセット長（取付長）の状態が維持される。

　尚、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄは、フランジ部５２ｃの軸方向右側の側面５２ｅよりも軸方向右側に形成されており、開閉部材９０の基部９０ａの端面９０ｃが感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅに押し付けられた状態から貫通孔５２ｄの軸方向左側の開口端の軸方向位置に相対移動するまでの間、開閉部材９０が貫通孔５２ｄに径方向に重畳し貫通孔５２ｄが閉塞された状態が維持されるようになっている。

　また、図３に示されるように、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの軸方向寸法Ｌ１は、主副弁体５１の最大ストローク量Ｌ２以下（Ｌ１≦Ｌ２）になっている。

　次いで、容量制御弁Ｖ１の動作、主に開閉部材９０による感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの開閉機構の動作について通常制御時、起動時の順に説明する。

　先ず、通常制御時について説明する。通常制御時においては、容量制御弁Ｖ１のデューティ制御により、主弁５０の開度や開放時間を調整してＰｄポート１２からＰｃポート１４への流体の流量を制御している。このとき、開閉部材９０は、主副弁体５１の軸方向の往復動に対して、第１コイルスプリング９１が伸縮せず、第２コイルスプリング９２のみが伸縮することにより、バルブハウジング１０に対する移動が規制される。

　詳しくは、本実施例１の通常制御時においては、容量制御弁Ｖ１のデューティ制御により、主弁５０の開度を調整するための主副弁体５１のストロークは、主弁５０の全開時において開閉部材９０の基部９０ａの端面９０ｃが感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅに当接し押し付けられた状態（図３参照）から貫通孔５２ｄの軸方向左側の開口端の軸方向位置に相対移動するまでの範囲内に制御されることにより、開閉部材９０が貫通孔５２ｄに径方向に重畳し貫通孔５２ｄが閉塞された状態が維持される。

　このように、通常制御時において、開閉部材９０が感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを閉塞しているときには、制御室４、Ｐｃポート１４、感圧室４０、貫通孔５２ｄ、中間連通路５５、副弁室３０、Ｐｓポート１３、吸入室３への流路が形成されないため、制御室４から吸入室３への冷媒流出量が減少することにより、容量可変型圧縮機Ｍの運転効率を高めることができる。

　次に、起動時について説明する。容量可変型圧縮機Ｍを使用せずに長時間放置した後には、吐出圧力Ｐｄ、制御圧力Ｐｃ、吸入圧力Ｐｓは略均衡している。尚、説明の便宜上、図示を省略するが、容量可変型圧縮機Ｍが停止状態で長時間放置されることにより制御室４で高圧となった流体が液化することがあるが、このとき、中間連通路５５内における高い吸入圧力Ｐｓにより、感圧体６０が収縮してアダプタ７０の軸方向右側の端面７０ａを感圧弁部材５２の感圧弁座５２ａから離間させるように作動することにより、感圧弁５３を開放させる。このように、例えば、起動時において吸入圧力Ｐｓが高い場合には、感圧弁５３を開放させることにより、制御室４の液冷媒を中間連通路５５を介して吸入室３に短時間で排出できるようになっている。

　容量制御弁Ｖ１は、非通電状態において、可動鉄心８４がソレノイド８０を構成するコイルスプリング８５の付勢力や感圧体６０を構成するコイルスプリング６２とベローズコア６１の付勢力により軸方向右方へと押圧されることで、駆動ロッド８３、主副弁体５１、感圧弁部材５２が軸方向右方へ移動し、主副弁体５１の軸方向右側の段部５１ｂが固定鉄心８２の副弁座８２ａに着座し副弁５４が閉塞されるとともに、主副弁体５１の軸方向左側の端面５１ａがバルブハウジング１０の内周面に形成された主弁座１０ａから離間し、主弁５０が開放されている（図２および図３参照）。このとき、開閉部材９０は、前述したように第２コイルスプリング９２の付勢力により感圧弁部材５２に対して相対的に軸方向左方に位置し、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄは閉塞されている。

　容量可変型圧縮機Ｍを起動するとともに、容量制御弁Ｖ１を通電状態とすることで、ソレノイド８０に電流が印加されることにより発生する電磁力により可動鉄心８４が固定鉄心８２へ向けて軸方向左側に引き寄せられ、可動鉄心８４に固定された駆動ロッド８３、主副弁体５１、感圧弁部材５２が軸方向左方へ共に移動し、感圧体６０が軸方向左方に押圧されて収縮することにより、主副弁体５１の軸方向右側の段部５１ｂが副弁座８２ａから離間して副弁５４が開放されるとともに、主副弁体５１の軸方向左側の端面５１ａが主弁座１０ａに着座し、主弁５０が閉塞される（図４参照）。このとき、開閉部材９０は、主副弁体５１の軸方向左方への移動に対して、第１コイルスプリング９１が収縮せず、第２コイルスプリング９２のみが収縮することにより、バルブハウジング１０に対する移動が規制され、感圧弁部材５２に対して相対的に軸方向右方に移動し、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄは開放される。

　このように、起動時において、開閉部材９０が感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを開放しているときには、貫通孔５２ｄを介して感圧室４０は中間連通路５５と連通して流体が流れるようになっている（図４において実線矢印で図示）。すなわち、開閉部材９０が感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを開放させることにより、制御室４、Ｐｃポート１４、感圧室４０、貫通孔５２ｄ、中間連通路５５、副弁室３０、Ｐｓポート１３、吸入室３の順に流体を排出するための流路が形成されるため、制御室４の液化した流体を短時間で排出して起動時の応答性を高めることができる。また、開閉部材９０は、起動時において、例えば前述したように吸入圧力Ｐｓにより感圧弁５３が開放しない場合であっても、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを開放させることにより、制御室４から中間連通路５５を介して吸入室３に流体を排出するための流路を形成することができる。

　また、容量可変型圧縮機Ｍを最大容量で駆動する場合には、容量制御弁Ｖ１を最大デューティの通電状態とすることにより、主弁５０が閉塞され、開閉部材９０を感圧弁部材５２に対して相対的に軸方向右方へ移動させて感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを開放しＰｃポート１４とＰｓポート１３とを連通させることができるため、制御圧力Ｐｃを素早く低下させることができる。そのため、制御室４のシリンダ４ａ内におけるピストン７を速やかに可変でき、最大容量の状態を維持して運転効率を高めることができる。

　このように、容量制御弁Ｖ１の通常制御時には、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを閉塞し、起動時および最大容量運転時には、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを開放するように開閉部材９０を感圧弁部材５２に対して相対移動させることにより、容量可変型圧縮機Ｍの運転効率を高めることができる。

　また、本実施例１においては、規制手段としての弾性体である第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２により開閉部材９０のバルブハウジング１０に対する移動が規制されている。これによれば、例えば本実施例１の第１コイルスプリング９１のセット荷重は、第２コイルスプリング９２の最大スプリング荷重よりも大きく、正常時において第１コイルスプリング９１が収縮することはないが、異常時において開閉部材９０を軸方向左方に移動させる過剰な力が作用した場合には、第１コイルスプリング９１を収縮させることにより、開閉部材９０の軸方向左方への移動を許容し、バルブハウジング１０に対する開閉部材９０の移動を所定範囲内に規制することができるため、開閉部材９０の破損を防止することができる。

　また、本実施例１における規制手段は、開閉部材９０を互いに開方向と閉方向に押圧する一対のバネとしての第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２により構成されている。これによれば、第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２のバネ定数の違いにより開閉部材９０による感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの開閉のタイミングを調整することができる。この場合の具体例については、実施例２において詳述する。

　また、規制手段としての第１コイルスプリング９１は円錐コイルバネにより構成され、第２コイルスプリング９２は感圧弁部材５２の基部５２ｂに外嵌される等ピッチコイルバネにより構成されている。これによれば、第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２の径方向の移動がそれぞれ規制されているため、第１コイルスプリング９１および第２コイルスプリング９２により軸方向両側から押圧される開閉部材９０の傾きが抑えられ、感圧弁部材５２に対して開閉部材９０が円滑に摺動できるようになっている。

　また、開閉部材９０と感圧弁部材５２は、異なる材料により形成されていることが好ましく、摩擦抵抗が低減され、開閉部材９０に対して感圧弁部材５２が円滑に摺動できるようになっている。

　また、開閉部材９０の基部９０ａの端面９０ｃは、第２コイルスプリング９２の付勢力により感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅに向けて押し付けられているため、開閉部材９０の閉位置を位置決めしつつ、感圧弁部材５２の初動に対して開閉部材９０の基部９０ａの端面９０ｃが感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅから即座に離間することを防止し、開閉部材９０により感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの閉塞状態を確保することができる。

　また、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの軸方向寸法Ｌ１は、主副弁体５１の最大ストローク量Ｌ２以下（Ｌ１≦Ｌ２）であるとともに、感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅから貫通孔５２ｄの軸方向右側の開口端までの軸方向寸法が主副弁体５１の最大ストローク量Ｌ２と略同一に構成されている。これによれば、開閉部材９０を感圧弁部材５２に対して相対的に軸方向右方に移動させることにより、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを全開させることができるため、Ｐｃポート１４から吸入室３へ流体を排出するための流路断面積を広く確保できる。

　また、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄは、複数形成されているため、Ｐｃポート１４から吸入室３へ流体を排出するための流路断面積を広く確保することができる。また、複数の貫通孔５２ｄは周方向に等配されているため、開閉部材９０の感圧弁部材５２に対する相対的なストロークを短くすることができる。

　また、開閉部材９０は、感圧弁部材５２の基部５２ｂに対して外嵌され相対的にスライド可能な環状部としての基部９０ａを有しており、基部９０ａは周方向に途切れることなく連続しているため、基部９０ａにより感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを確実に閉塞することができる。

　また、本実施例１の開閉部材９０は、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを閉塞した状態において、基部９０ａの軸方向左端部が感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの軸方向左側の開口端よりも軸方向左方まで延びている。これによれば、感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅに基部９０ａの軸方向左側の端面９０ｃを当接させた状態から軸方向右方に相対的に所定距離以上スライドするまで感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄが閉塞された状態を維持することができるため、振動等の外乱によって開閉部材９０が僅かにスライドしても感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄが閉塞された状態に維持される。そのため、容量制御弁Ｖ１は、外乱に強く、制御精度に優れる。

　尚、感圧弁部材５２におけるフランジ部５２ｃの側面５２ｅに対する貫通孔５２ｄの軸方向の形成位置や貫通孔５２ｄの軸方向寸法を調整することにより、開閉部材９０による感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの開閉のタイミングを調整するようにしてもよい。

　実施例２に係る容量制御弁につき、図５～図７を参照して説明する。尚、前記実施例１と同一構成で重複する構成の説明を省略する。

　図５に示されるように、本実施例２の容量制御弁Ｖ２において、開閉部材２９０は、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの閉塞時において、基部２９０ａの軸方向左側の側面２９０ｃが感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅから軸方向右方に離間し、貫通孔５２ｄの軸方向左側の開口端の軸方向位置に配置されている。

　また、本実施例２における規制手段としての弾性体である第１コイルスプリング２９１のバネ定数ｋ３は、同じく規制手段としての弾性体である第２コイルスプリング２９２のバネ定数ｋ２よりも大きく、かつ前記実施例１の第１コイルスプリング９１のバネ定数ｋ１よりも小さい（ｋ１＞ｋ３＞ｋ２）。また、第１コイルスプリング２９１のセット荷重が主弁５０の開放時における第２コイルスプリング２９２のスプリング荷重よりも小さく、かつ第１コイルスプリング２９１の最大スプリング荷重が第２コイルスプリング２９２の最大スプリング荷重よりも大きい。

　これによれば、容量制御弁Ｖ２の通常制御時、特に主副弁体５１が主弁５０の開弁位置から軸方向左方に移動する初動において、開閉部材２９０は、第１コイルスプリング２９１と第２コイルスプリング２９２が共に収縮することにより、感圧弁部材５２に追従する。そして、主副弁体５１が軸方向左方にストロークしていくにつれて、第１コイルスプリング２９１および第２コイルスプリング２９２の荷重が増加していき、第１コイルスプリング２９１のスプリング荷重が第２コイルスプリング２９２のスプリング荷重を上回ると、第１コイルスプリング２９１が収縮しなくなり、開閉部材２９０のバルブハウジング１０に対する移動が開始される。

　詳しくは、通常制御時においては、容量制御弁Ｖ２のデューティ制御により、主弁５０の開度を調整するための主副弁体５１のストロークは、主弁５０の全開時（図５参照）から第１コイルスプリング２９１のスプリング荷重が第２コイルスプリング２９２のスプリング荷重を上回る軸方向位置に相対移動するまでの範囲に制御されることにより、開閉部材２９０が貫通孔５２ｄに径方向に重畳し貫通孔５２ｄが閉塞された状態が維持される（図６参照）。

　また、容量制御弁Ｖ２の起動時および最大容量運転時には、開閉部材２９０は、主副弁体５１の軸方向左方への移動に対して、第１コイルスプリング２９１のスプリング荷重が第２コイルスプリング２９２のスプリング荷重を上回り、第１コイルスプリング２９１が収縮せず、第２コイルスプリング２９２のみが収縮することによりバルブハウジング１０に対する移動が規制され、感圧弁部材５２に対して相対的に軸方向右方に移動し、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄは開放される。

　これによれば、容量制御弁Ｖ２の通常制御時には、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを閉塞し、起動時および最大容量運転時には、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを開放するように開閉部材２９０を感圧弁部材５２に対して相対移動させることにより、容量可変型圧縮機Ｍの運転効率を高めることができる。

　また、第１コイルスプリング２９１は、円錐コイルバネにより構成され、非線形特性を有することから、一対のバネとしての第１コイルスプリング２９１と第２コイルスプリング２９２との荷重バランスを調整することにより開閉部材２９０による感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの開閉のタイミングを自由に調整することができる。

　尚、開閉部材２９０は、感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの閉塞時において、基部２９０ａの側面２９０ｃを感圧弁部材５２のフランジ部５２ｃの側面５２ｅに当接させることにより、軸方向右方に相対的に所定距離以上スライドするまで感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄが閉塞された状態を確実に維持できるようにしてもよい。

　実施例３に係る容量制御弁につき、図８および図９を参照して説明する。尚、前記実施例１と同一構成で重複する構成の説明を省略する。

　図８および図９に示されるように、本実施例３の容量制御弁Ｖ３において、開閉部材３９０は、バルブハウジング３１０の感圧室４０における内周面に圧入固定される規制手段としての環状のストッパ３９３に対して、突出部３９０ｂの軸方向左側の側面を当接させた状態で、規制手段としての弾性体であるコイルスプリング３９２によりストッパ３９３へ向けて軸方向左方に押し付けられることによりバルブハウジング３１０に対する移動が規制されている。

　また、突出部３９０ｂは、環状部としての円筒形状の基部３９０ａの外周に複数の突起が周方向に離れて等配されることにより構成されており、通電状態で主弁５０を制御する際において主弁５０の開放により突出部３９０ｂを構成する突起の間を通してＰｄポート１２からＰｃポート１４へ流れる流体の流れが維持される（図８参照）。尚、突出部３９０ｂは周方向に複数配置されていれば、等配されていなくてもよい。

　これによれば、開閉部材３９０に対するストッパ３９３の当接位置を変えることで、主副弁体５１のストローク中における開閉部材３９０による感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄの開放開始位置や開放量を変更することができ、これらの設定をしやすい。

　尚、開閉部材３９０の突出部３９０ｂは、環状に形成されるものであってもよいが、この場合、Ｐｄポート１２からＰｃポート１４へ流れる流体の流れを維持するために、ストッパ３９３よりも内径側において突出部を軸方向に貫通する貫通孔を設けてもよい。

　実施例４に係る容量制御弁につき、図１０および図１１を参照して説明する。尚、前記実施例１と同一構成で重複する構成の説明を省略する。

　図１０および図１１に示されるように、本実施例４の容量制御弁Ｖ４において、開閉部材４９０は、感圧弁部材５２の基部５２ｂに外嵌される環状部としての円筒形状の基部４９０ａを有しており、基部４９０ａの外周面には周方向に延びる溝４９０ｂが形成されている。溝４９０ｂには、規制手段としての略Ｃ字状の固定部材４９３が挿嵌・固定されている。尚、固定部材４９３には、軸方向に貫通する貫通孔４９３ａが周方向に複数等配されている。また、貫通孔４９３ａは等配されていなくてもよい。

　開閉部材４９０は、固定部材４９３が挿嵌・固定された状態でバルブハウジング４１０の感圧室４０内に圧入固定されることにより、バルブハウジング４１０に対する移動が規制されている。

　これによれば、固定部材４９３による固定によってバルブハウジング４１０に対する開閉部材４９０の移動が規制されるため、規制手段にバネ等が不要であり、構造を簡素化することができる。

　また、固定部材４９３には、Ｐｄポート１２とＰｃポート１４とを連通する貫通孔４９３ａが形成されているため、通電状態で主弁５０を制御する際において主弁５０の開放により略Ｃ字状の固定部材４９３の両端部の間における周方向の隙間だけでなく、貫通孔４９３ａを通してＰｄポート１２からＰｃポート１４へ流れる流体の流れが維持される（図１０参照）。

　尚、本実施例４においては、開閉部材４９０が固定部材４９３を介してバルブハウジング４１０に固定されるものとして説明したが、これに限らず、開閉部材の外周面がバルブハウジングの内周面に直接固定されていてもよい。

　以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。

　例えば、前記実施例では、開閉部材は、感圧弁部材に対して相対的に軸方向に往復動するものとして説明したが、これに限らず、例えば感圧弁部材に対して回転摺動しながら相対的に軸方向に往復動するものであってもよい。

　また、前記実施例では、開閉部材は、通常制御時において感圧弁部材５２の貫通孔５２ｄを完全に閉塞した状態を維持するものとして説明したが、これに限らず、開閉部材は通常制御時において貫通孔５２ｄを僅かに開放させた状態、例えば貫通孔５２ｄの軸方向の半分以上を閉塞した状態を維持するものであってもよい。

　また、前記実施例１，２では、規制手段を構成する第１コイルスプリング９１，２９１が円錐コイルバネにより構成されるものとして説明したが、これに限らず、例えば第２コイルスプリングと同じ等ピッチコイルバネ等のバネにより構成されてもよい。また、規制手段としての弾性体は、コイル形状以外のバネであってもよい。

　また、前記実施例では、主副弁体と感圧弁部材とを別体で構成する例について説明したが、両者は一体に形成されていてもよい。

　また、感圧弁部材５２は、基部５２ｂとフランジ部５２ｃとが別体に形成されていてもよい。

　また、容量可変型圧縮機Ｍの制御室４と吸入室３とを直接連通する連通路および固定オリフィスは設けなくてもよい。

　また、副弁５４は設けなくともよく、主副弁体５１の軸方向右側の段部５１ｂは、軸方向の荷重を受ける支持部材として機能すればよく、必ずしも密閉機能は必要ではない。

　また、感圧室４０はソレノイド８０が設けられる主弁室２０の軸方向右側に設けられるとともに、副弁室３０は主弁室２０の軸方向左側に設けられていてもよい。

　また、感圧体６０は、内部にコイルスプリングを使用しないものであってもよい。

１　　　　　　　　ケーシング
２　　　　　　　　吐出室
３　　　　　　　　吸入室
４　　　　　　　　制御室
１０　　　　　　　バルブハウジング
１０ａ　　　　　　主弁座
１０ｃ　　　　　　環状凸部
１０ｄ　　　　　　環状受け部
１１　　　　　　　仕切調整部材
１２　　　　　　　Ｐｄポート（吐出ポート）
１３　　　　　　　Ｐｓポート（吸入ポート）
１４　　　　　　　Ｐｃポート（制御ポート）
２０　　　　　　　主弁室
３０　　　　　　　副弁室
４０　　　　　　　感圧室
５０　　　　　　　主弁
５１　　　　　　　主副弁体（弁体）
５１ｃ　　　　　　貫通孔
５２　　　　　　　感圧弁部材
５２ａ　　　　　　感圧弁座
５２ｂ　　　　　　基部
５２ｃ　　　　　　フランジ部
５２ｄ　　　　　　貫通孔
５２ｅ　　　　　　側面
５３　　　　　　　感圧弁
５４　　　　　　　副弁
５５　　　　　　　中間連通路
６０　　　　　　　感圧体
７０　　　　　　　アダプタ
７０ａ　　　　　　軸方向右側の端面
８０　　　　　　　ソレノイド
９０　　　　　　　開閉部材
９０ａ　　　　　　基部（環状部）
９０ｂ　　　　　　突出部
９０ｃ　　　　　　端面
９０ｄ　　　　　　端面
９１　　　　　　　第１コイルスプリング（規制手段，弾性体，一対のバネ）
９２　　　　　　　第２コイルスプリング（規制手段，弾性体，一対のバネ）
２９０　　　　　　開閉部材
２９１　　　　　　第１コイルスプリング（規制手段，弾性体，一対のバネ）
２９２　　　　　　第２コイルスプリング（規制手段，弾性体，一対のバネ）
３９０　　　　　　開閉部材
３９０ａ　　　　　基部（環状部）
３９０ｂ　　　　　突出部
３９２　　　　　　コイルスプリング（規制手段，弾性体）
３９３　　　　　　ストッパ（規制手段）
４９０　　　　　　開閉部材
４９０ａ　　　　　基部（環状部）
４９０ｂ　　　　　溝
４９３　　　　　　固定部材（規制手段）
４９３ａ　　　　　貫通孔
Ｍ　　　　　　　　容量可変型圧縮機
Ｖ１～Ｖ４　　　　容量制御弁

Claims

　吐出圧力の吐出流体が通過する吐出ポート、吸入圧力の吸入流体が通過する吸入ポートおよび制御圧力の制御流体が通過する制御ポートが形成されたバルブハウジングと、
　ソレノイドにより駆動される弁体、および前記吐出ポートと前記制御ポートとの間に設けられ前記弁体が接触可能な主弁座により構成される主弁と、
　感圧室に配置される感圧体と、
　前記弁体から前記感圧室に延び前記感圧体と共に感圧弁を構成する感圧弁部材とを備え、
　前記弁体と前記感圧弁部材とに中間連通路が形成されており、前記感圧弁の開閉により前記制御ポートと前記吸入ポートとを前記中間連通路により連通させることが可能な容量制御弁であって、
　前記感圧弁部材には、前記中間連通路に連通する貫通孔が形成されているとともに、規制手段により前記バルブハウジングに対して移動が規制され前記感圧弁部材に対して相対的にスライドし前記貫通孔を開閉する開閉部材が設けられている容量制御弁。
　前記開閉部材は、前記感圧弁部材に対して相対的にスライド可能な環状部を有している請求項１に記載の容量制御弁。
　前記規制手段は、前記開閉部材の移動を規制する弾性体を有している請求項１または２に記載の容量制御弁。
　前記弾性体は、前記開閉部材を互いに開方向と閉方向に押圧する一対のバネである請求項３に記載の容量制御弁。
　前記弾性体は、前記開閉部材を前記感圧弁部材の前記貫通孔よりも前記感圧体側に形成されるフランジ部に向けて押し付けている請求項３または４に記載の容量制御弁。
　前記規制手段は、前記開閉部材と当接するストッパを有している請求項３に記載の容量制御弁。
　前記規制手段は、前記バルブハウジングに対する前記開閉部材の固定により前記開閉部材の移動を規制している請求項１または２に記載の容量制御弁。
　前記貫通孔の軸方向寸法は、前記弁体の最大ストローク量以下である請求項１ないし７のいずれかに記載の容量制御弁。