CN115667719A - 容量控制阀 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有起动时的流体排出功能且运转效率高的容量控制阀。一种容量控制阀(V1)，其具备：阀壳体(10)；主阀(50)，其通过由螺线管(80)驱动的阀芯(51)、以及设置在排出口(12)与控制口(14)之间且能够供阀芯(51)接触的主阀座(10a)构成；以及压敏阀部件(52)，其与配置于压敏室(40)的压敏体(60)一起构成压敏阀(53)，通过压敏阀(53)的开闭，能够使控制口(14)和吸入口(13)通过中间连通路(55)连通，其中，在压敏阀部件(52)上形成有与中间连通路(55)连通的贯通孔(52d)，并且设置有开闭部件(90)，该开闭部件(90)被限制单元(91，92)限制相对于阀壳体(10)的移动，并相对于压敏阀部件(52)相对滑动而对贯通孔(52d)进行开闭。

Description

容量控制阀

技术领域

本发明涉及一种对工作流体的容量进行可变控制的容量控制阀，例如，涉及一种根据压力对汽车的空调系统中使用的可变容量型压缩机的排出量进行控制的容量控制阀。

背景技术

汽车等的空调系统中使用的可变容量型压缩机具备：由发动机进行旋转驱动的旋转轴、倾斜角度可变地与旋转轴连结的斜板、以及与斜板连结的压缩用活塞等，通过使斜板的倾斜角度变化，使活塞的行程量变化，从而控制流体的排出量。使用由电磁力进行开闭驱动的容量控制阀，利用吸入流体的吸入室的吸入压力Ps、排出由活塞加压的流体的排出室的排出压力Pd、以及收纳了斜板的控制室的控制压力Pc，并对控制室内的压力进行适当控制，由此，该斜板的倾斜角度能够连续地变化。

在可变容量型压缩机的连续驱动时，容量控制阀进行了如下正常控制：通过控制计算机进行通电控制，通过由螺线管产生的电磁力使阀芯沿轴向移动，对设置于供具有排出压力Pd的排出流体通过的排出口与供具有控制压力Pc的控制流体通过的控制口之间的主阀进行开闭，以调整可变容量型压缩机的控制室的控制压力Pc。

在容量控制阀的正常控制时，适当控制可变容量型压缩机中的控制室的压力，并使斜板相对于旋转轴的倾斜角度连续地变化，从而使活塞的行程量变化，来控制流体相对于排出室的排出量，并将空调系统调整至目标制冷能力。另外，在以最大容量驱动可变容量型压缩机的情况下，关闭容量控制阀的主阀来降低控制室的压力，从而使斜板的倾斜角度最大。

另外，还已知一种容量控制阀，其形成使容量控制阀的控制口与吸入口之间连通的辅助连通路，在起动时将可变容量型压缩机的控制室的制冷剂通过控制口、辅助连通路、吸入口向可变容量型压缩机的吸入室排出，以在起动时迅速降低控制室的压力，从而提高可变容量型压缩机的响应性(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5167121号公报(第7页、图2)

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1中，虽然在起动时流体排出功能优异，但在可变容量型压缩机的连续驱动时，辅助连通路连通着，制冷剂从控制口流入吸入口，因此制冷剂循环量大，可变容量型压缩机的运转效率有可能下降。

本发明是着眼于这样的问题而完成的，其目的在于提供一种具有起动时的流体排出功能且运转效率高的容量控制阀。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的容量控制阀具备：

阀壳体，其形成有供具有排出压力的排出流体通过的排出口、供具有吸入压力的吸入流体通过的吸入口、以及供具有控制压力的控制流体通过的控制口；

主阀，其通过由螺线管驱动的阀芯、以及设置在所述排出口与所述控制口之间且能够供所述阀芯接触的主阀座构成；

压敏体，其配置于压敏室；以及

压敏阀部件，其从所述阀芯向所述压敏室延伸，并与所述压敏体一起构成压敏阀，

在所述阀芯和所述压敏阀部件上形成有中间连通路，通过所述压敏阀的开闭，能够使所述控制口和所述吸入口通过所述中间连通路连通，

其中，在所述压敏阀部件上形成有与所述中间连通路连通的贯通孔，并且设置有开闭部件，该开闭部件被限制单元限制相对于所述阀壳体的移动，并相对于所述压敏阀部件相对滑动而对所述贯通孔进行开闭。

由此，在通电状态下控制主阀时，使被限制单元限制相对于阀壳体的移动的开闭部件相对于压敏阀部件向封闭方向相对滑动而封闭压敏阀部件的贯通孔的至少一部分，从而能够防止或减少流体从控制口向吸入口的流入。另一方面，在起动时和最大通电状态下主阀关闭时，使开闭部件相对于压敏阀部件向打开方向相对滑动而使压敏阀部件的贯通孔比正常控制时打开得更大，从而使控制口与吸入口连通，由此能够迅速降低控制压力。这样，能够提高可变容量型压缩机起动时的液体制冷剂的排出和运转效率。

也可以是，所述开闭部件具有能够相对于所述压敏阀部件相对滑动的环状部。

由此，环状部在周向上不间断地连续，因此能够通过环状部可靠地封闭压敏阀部件的贯通孔。

也可以是，所述限制单元具有限制所述开闭部件的移动的弹性体。

由此，能够通过弹性体的弹性变形将开闭部件相对于阀壳体的移动限制在规定范围内，因此能够防止开闭部件的破损。

也可以是，所述弹性体是彼此向打开方向和封闭方向推压所述开闭部件的一对弹簧。

由此，能够通过一对弹簧的弹簧常数的不同来调整由开闭部件进行的压敏阀部件的贯通孔开闭的时机。

也可以是，所述弹性体朝向凸缘部按压所述开闭部件，该凸缘部形成于所述压敏阀部件的比所述贯通孔更靠所述压敏体侧。

由此，能够对开闭部件的封闭位置进行定位，通过开闭部件来确保压敏阀部件的贯通孔的封闭状态。

也可以是，所述限制单元具有与所述开闭部件抵接的止动件。

由此，通过改变止动件相对于开闭部件的抵接位置，能够变更阀芯和压敏阀部件的行程中开闭部件对压敏阀部件的贯通孔的打开开始位置、打开量，易于进行这些设定。

也可以是，所述限制单元通过所述开闭部件相对于所述阀壳体的固定来限制所述开闭部件的移动。

由此，限制单元不需要弹簧等，能够简化结构。

也可以是，所述贯通孔的轴向尺寸为所述阀芯的最大行程量以下。

由此，通过使开闭部件相对于压敏阀部件相对滑动，能够使贯通孔全开，因此能够确保较大的流路截面积。

附图说明

图1是示出组装有本发明的实施例1的容量控制阀的斜板式可变容量型压缩机的结构示意图；

图2是示出在实施例1的容量控制阀的非通电状态下主阀打开且通过开闭部件封闭压敏阀部件的贯通孔的情况的剖视图；

图3是图2的放大剖视图；

图4是示出在实施例1的容量控制阀的通电状态下主阀关闭且开闭部件相对移动而打开压敏阀部件的贯通孔的情况的放大剖视图；

图5是示出在本发明的实施例2的容量控制阀的非通电状态下主阀打开且通过开闭部件封闭压敏阀部件的贯通孔的情况的剖视图；

图6是示出在实施例2的容量控制阀的通电状态下、特别是主副阀芯的初始移动中开闭部件追随压敏阀部件且通过开闭部件封闭压敏阀部件的贯通孔的情况的剖视图；

图7是示出在实施例2的容量控制阀的通电状态下主阀关闭且开闭部件相对移动而打开压敏阀部件的贯通孔的情况的放大剖视图；

图8是示出在本发明的实施例3的容量控制阀的非通电状态下主阀打开且通过开闭部件封闭压敏阀部件的贯通孔的情况的剖视图；

图9是示出在实施例3的容量控制阀的通电状态下主阀关闭且开闭部件相对移动而打开压敏阀部件的贯通孔的情况的放大剖视图；

图10是示出在本发明的实施例4的容量控制阀的非通电状态下主阀打开且通过开闭部件封闭压敏阀部件的贯通孔的情况的剖视图；

图11是示出在实施例4的容量控制阀的通电状态下主阀关闭且开闭部件相对移动而打开压敏阀部件的贯通孔的情况的放大剖视图。

具体实施方式

以下，根据实施例对本发明的容量控制阀的具体实施方式进行说明。

[实施例1]

参照图1至图4对实施例1的容量控制阀进行说明。以下，将从图2的正面侧观察时的左右侧作为容量控制阀的左右侧进行说明。详细而言，将配置有压敏体60的纸面左侧作为容量控制阀的左侧、将配置有螺线管80的纸面右侧作为容量控制阀的右侧进行说明。

本发明的容量控制阀V1组装在汽车等的空调系统使用的可变容量型压缩机M中，对制冷剂即工作流体(以下，简称为“流体”)的压力进行可变控制，从而控制可变容量型压缩机M的排出量，将空调系统调整至目标制冷能力。

首先，对可变容量型压缩机M进行说明。如图1所示，可变容量型压缩机M具有外壳1，该外壳1具备排出室2、吸入室3、控制室4和多个缸体4a。此外，在可变容量型压缩机M中设置有将控制室4与吸入室3直接连通的未图示的连通路，在该连通路中设置有用于对吸入室3和控制室4的压力进行平衡调整的固定节流孔。

另外，可变容量型压缩机M具备：旋转轴5，其由设置在外壳1的外部的未图示的发动机进行旋转驱动；斜板6，其在控制室4内通过铰链机构8可倾斜地连结于旋转轴5；以及多个活塞7，其与斜板6连结，且往复移动自如地嵌合在各缸体4a内，其中，使用由电磁力进行开闭驱动的容量控制阀V1，利用吸入流体的吸入室3的吸入压力Ps、排出由活塞7加压的流体的排出室2的排出压力Pd、以及收纳了斜板6的控制室4的控制压力Pc，并对控制室4内的压力进行适当控制，来使斜板6的倾斜角度连续地变化，从而使活塞7的行程量变化以控制流体的排出量。另外，为了便于说明，在图1中，省略了组装于可变容量型压缩机M的容量控制阀V1的图示。

具体地，控制室4内的控制压力Pc越高，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越小，活塞7的行程量减少，但当成为一定以上的压力时，斜板6相对于旋转轴5成为大致垂直状态、即与垂直相比略微倾斜的状态。此时，活塞7的行程量成为最小，活塞7对缸体4a内的流体的加压成为最小，由此，流体向排出室2的排出量减少，空调系统的制冷能力成为最小。另一方面，控制室4内的控制压力Pc越低，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越大，活塞7的行程量增加，但当成为一定以下的压力时，斜板6相对于旋转轴5成为最大倾斜角度。此时，活塞7的行程量成为最大，活塞7对缸体4a内的流体的加压成为最大，由此，流体向排出室2的排出量增加，空调系统的制冷能力成为最大。

如图2所示，组装在可变容量型压缩机M中的容量控制阀V1调整向构成螺线管80的线圈86通电的电流，进行容量控制阀V1中的主阀50、副阀54的开闭控制，并且通过吸入压力Ps进行压敏阀53的开闭控制，控制流入控制室4内或从控制室4流出的流体，从而对控制室4内的控制压力Pc进行可变控制。

在本实施例中，主阀50由作为阀芯的主副阀芯51和形成在从阀壳体10的内周面向内径侧突出的剖视呈等腰梯形的环状凸部10c上的主阀座10a构成，主阀50通过主副阀芯51的轴向左侧的端面51a与主阀座10a接触或分离而进行开闭。副阀54由主副阀芯51和形成在固定铁芯82的开口端面、即固定铁芯82的轴向左侧的端面上的副阀座82a构成，副阀54通过主副阀芯51的轴向右侧的台阶部51b与副阀座82a接触或分离而进行开闭。压敏阀53由压敏体60的接合器70和形成在压敏阀部件52的轴向左侧的端面上的压敏阀座52a构成，压敏阀53通过接合器70的轴向右侧的端面70a与压敏阀座52a接触或分离而进行开闭。

接着，对容量控制阀V1的结构进行说明。如图2所示，容量控制阀V1主要由以下部分构成：阀壳体10，其由金属材料或树脂材料形成；主副阀芯51和压敏阀部件52，其沿轴向往复移动自如地配置在阀壳体10内；压敏体60，其根据吸入压力Ps对主副阀芯51和压敏阀部件52施加向轴向右方的作用力；螺线管80，其与阀壳体10连接，对主副阀芯51和压敏阀部件52施加驱动力；以及开闭部件90，其被作为后述的限制单元的第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92限制相对于阀壳体10的移动。通过主副阀芯51和压敏阀部件52伴随主阀50的开闭而一起沿轴向往复移动，开闭部件90能够相对于压敏阀部件52沿轴向相对往复移动，通过其相对往复移动对成为吸入压力Ps的副阀室30与成为控制压力Pc的压敏室40之间的流路进行开闭，因此也可以说其与压敏阀部件52一起构成将控制室4的控制压力Pc通过后述的压敏阀部件52的贯通孔52d和中间连通路55向吸入室3迅速释放的CS阀。

如图2所示，螺线管80主要由以下部分构成：外壳81，其具有向轴向左方打开的开口部81a；大致圆筒形的固定铁芯82，其从轴向左方插入到外壳81的开口部81a中，且固定在外壳81的内径侧；驱动杆83，其在固定铁芯82的内径侧沿轴向往复移动自如，且其轴向左端部与主副阀芯51连接固定；可动铁芯84，其固定在驱动杆83的轴向右端部；螺旋弹簧85，其设置在固定铁芯82与可动铁芯84之间，对可动铁芯84向轴向右方施力；以及励磁用线圈86，其经由绕线架卷绕于固定铁芯82的外侧。

在外壳81上形成有在轴向左侧的内径侧处向轴向右方凹陷的凹部81b，在该凹部81b中以大致密封状插嵌固定有阀壳体10的轴向右端部。

固定铁芯82由铁、硅钢等磁性材料的刚体形成，其具备：圆筒部82b，其形成有沿轴向延伸并供驱动杆83插通的插通孔82c；以及环状的凸缘部82d，其从圆筒部82b的轴向左端部的外周面向外径方向延伸，在圆筒部82b的轴向左侧的内径侧形成有向轴向右方凹陷的凹部82e。

如图2所示，在阀壳体10上形成有：作为排出口的Pd口12，其与可变容量型压缩机M的排出室2连通；作为吸入口的Ps口13，其与可变容量型压缩机M的吸入室3连通；以及作为控制口的Pc口14，其与可变容量型压缩机M的控制室4连通。

阀壳体10通过在其轴向左端部以大致密封状压入分隔调整部件11而呈有底的大致圆筒形。此外，分隔调整部件11能够通过调整阀壳体10的轴向上的设置位置来调整压敏体60的作用力。

在阀壳体10的内部形成有：主阀室20，其与Pd口12连通且配置主副阀芯51的轴向左侧的端面51a侧；副阀室30，其与Ps口13连通且配置主副阀芯51的背压侧、即主副阀芯51的轴向右侧的台阶部51b；以及压敏室40，其与Pc口14连通且配置压敏阀部件52、开闭部件90和压敏体60。

另外，在阀壳体10的内部，沿轴向往复移动自如地配置有主副阀芯51和插嵌固定在该主副阀芯51中的压敏阀部件52，在阀壳体10的内周面上，在轴向右端部上形成有能够供主副阀芯51的外周面以大致密封状态滑动接触的小径的引导孔10b。进而，在阀壳体10的内部，主阀室20和副阀室30由主副阀芯51的外周面和引导孔10b的内周面分隔开。此外，引导孔10b的内周面与主副阀芯51的外周面之间沿径向略微分离而形成有微小的间隙，主副阀芯51能够相对于阀壳体10沿轴向顺利地相对移动。

如图2所示，压敏体60主要由内置有螺旋弹簧62的波纹管芯61和设置于波纹管芯61的轴向右端部的接合器70构成，波纹管芯61的轴向左侧的端面固定于分隔调整部件11。

另外，压敏体60配置在压敏室40内，通过由螺旋弹簧62和波纹管芯61产生的使接合器70向轴向右方移动的作用力，使接合器70的轴向右侧的端面70a落座于压敏阀部件52的压敏阀座52a。另外，接合器70根据中间连通路55中的吸入压力Ps而被施加朝向轴向左方的力。

如图2所示，主副阀芯51构成为大致圆筒形，在其轴向左端部上以大致密封状插嵌固定有构成为带凸缘的圆筒形且从侧面观察呈大致炮台形状的分体的压敏阀部件52，并且在其轴向右端部上以大致密封状插嵌固定有驱动杆83，它们能够一起沿轴向移动。

另外，通过形成在主副阀芯51的外周面上的环状的槽的迷宫效应，能够抑制流体从主阀室20向副阀室30的泄漏，因此维持着从排出室2经由Pd口12向主阀室20供给的排出流体的排出压力Pd。

另外，在主副阀芯51和压敏阀部件52的内部形成有通过连接中空孔而在整个轴向上贯通的中间连通路55。此外，中间连通路55经由在主副阀芯51的轴向右端部处沿径向贯通的多个贯通孔51c与副阀室30连通。

如图2至图4所示，压敏阀部件52由金属材料或树脂材料形成，构成为带凸缘的圆筒形且从侧面观察呈大致炮台形状，具有：圆筒形的基部52b，其轴向右端部与主副阀芯51以大致密封状插嵌固定且外嵌有开闭部件90和第二螺旋弹簧92；以及凸缘部52c，其从基部52b的轴向左端部的外周面向外径方向延伸，形成有与接合器70的轴向右侧的端面70a接触或分离的压敏阀座52a。此外，在基部52b的轴向左端部设置有沿径向贯通且与中间连通路55连通的多个贯通孔52d。

如图2至图4所示，开闭部件90由与压敏阀部件52不同的部件形成，具有：作为环状部的圆筒形的基部90a，其外嵌于压敏阀部件52的基部52b；以及环状的突出部90b，其从基部90a的轴向右端部的外周面向外径侧突出。此外，突出部90b不限于形成为环状，也可以是多个突起在周向上分离地配置。

另外，开闭部件90的基部90a的内周面能够与压敏阀部件52的基部52b的外周面进行滑动。详细而言，开闭部件90的基部90a的内周面与压敏阀部件52的基部52b的外周面之间沿径向略微分离而形成有微小的间隙，开闭部件90能够相对于压敏阀部件52沿轴向顺利地相对移动。

另外，开闭部件90被作为限制单元的弹性体即第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92限制相对于阀壳体10的移动。

详细而言，第一螺旋弹簧91外嵌于开闭部件90，其轴向左侧的端面与从阀壳体10的压敏室40的内周面向内径侧突出的剖视呈矩形的环状承接部10d的轴向右侧的侧面抵接，其轴向右侧的端面与开闭部件90的突出部90b的轴向左侧的侧面抵接，由此，对开闭部件90向打开压敏阀部件52的贯通孔52d的打开方向即轴向右方施力。另外，第一螺旋弹簧91是压缩弹簧，由圆锥螺旋弹簧构成，因此，即使开闭部件90产生倾斜、偏移、第一螺旋弹簧91在径向上变形，也不易与第一螺旋弹簧91的内外的零件干涉，能够稳定地保持。

另外，第二螺旋弹簧92在开闭部件90的轴向右侧外嵌于压敏阀部件52的基部52b，其轴向左侧的端面与开闭部件90的基部90a的轴向右侧的端面90d抵接，第二螺旋弹簧92的轴向右侧的端面与主副阀芯51的轴向左侧的端面的内径部抵接，由此，对开闭部件90向封闭压敏阀部件52的贯通孔52d的封闭方向即轴向左方施力。另外，第二螺旋弹簧92是压缩弹簧，由等距螺旋弹簧构成。这样，第二螺旋弹簧92外嵌于压敏阀部件52的基部52b，被压敏阀部件52的基部52b引导，因此不易产生第二螺旋弹簧92向径向的移动、变形。

本实施例1的限制单元由作为彼此向打开方向和封闭方向推压开闭部件90的一对弹簧的第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92构成。此外，第一螺旋弹簧91的设定载荷大于第二螺旋弹簧92的最大弹簧载荷。

另外，在开闭部件90相对于压敏阀部件52向轴向左方相对移动的压敏阀部件52的贯通孔52d封闭时(参照图2和图3)，开闭部件90的基部90a的轴向左侧的端面90c与压敏阀部件52的凸缘部52c的轴向右侧的侧面52e抵接。由此，确定了由开闭部件90进行的压敏阀部件52的贯通孔52d封闭时的开闭部件90的轴向位置。

并且，在压敏阀部件52的贯通孔52d封闭时，开闭部件90的基部90a的端面90c通过第二螺旋弹簧92的作用力被朝向压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e按压。此时，在第一螺旋弹簧91上，经由开闭部件90的突出部90b作用有第二螺旋弹簧92的弹簧载荷，但如上所述，第一螺旋弹簧91的设定载荷大于第二螺旋弹簧92的最大弹簧载荷，因此第一螺旋弹簧91不收缩而维持设定长度(安装长度)的状态。

此外，压敏阀部件52的贯通孔52d形成于比凸缘部52c的轴向右侧的侧面52e更靠轴向右侧，在开闭部件90的基部90a的端面90c从被按压在压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e上的状态到相对移动到贯通孔52d的轴向左侧的开口端的轴向位置为止的期间，开闭部件90在径向上与贯通孔52d重叠，能够维持贯通孔52d被封闭的状态。

另外，如图3所示，压敏阀部件52的贯通孔52d的轴向尺寸L1为主副阀芯51的最大行程量L2以下(L1≤L2)。

接着，按照正常控制时、起动时的顺序对容量控制阀V1的动作、主要是由开闭部件90进行的压敏阀部件52的贯通孔52d的开闭机构的动作进行说明。

首先，对正常控制时进行说明。在正常控制时，通过容量控制阀V1的占空比控制，调整主阀50的开度、打开时间以控制从Pd口12向Pc口14的流体的流量。此时，相对于主副阀芯51的轴向的往复移动，第一螺旋弹簧91不伸缩，仅第二螺旋弹簧92伸缩，由此，开闭部件90被限制相对于阀壳体10的移动。

详细而言，在本实施例1的正常控制时，通过容量控制阀V1的占空比控制，用于调整主阀50的开度的主副阀芯51的行程被控制在从主阀50全开时开闭部件90的基部90a的端面90c与压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e抵接并被按压的状态(参照图3)到相对移动到贯通孔52d的轴向左侧的开口端的轴向位置为止的范围内，由此，开闭部件90在径向上与贯通孔52d重叠，能够维持贯通孔52d被封闭的状态。

这样，在正常控制时，在开闭部件90封闭了压敏阀部件52的贯通孔52d时，不形成向控制室4、Pc口14、压敏室40、贯通孔52d、中间连通路55、副阀室30、Ps口13、吸入室3的流路，因此从控制室4向吸入室3的制冷剂流出量减少，由此能够提高可变容量型压缩机M的运转效率。

接着，对起动时进行说明。在可变容量型压缩机M不使用而长时间放置后，排出压力Pd、控制压力Pc、吸入压力Ps大致平衡。此外，为了便于说明，省略了图示，但可变容量型压缩机M在停止状态下长时间放置可能会导致在控制室4中成为高压的流体液化，但此时，由于中间连通路55内的高吸入压力Ps，压敏体60会收缩动作以使接合器70的轴向右侧的端面70a从压敏阀部件52的压敏阀座52a分离，由此打开压敏阀53。这样，例如，在起动时吸入压力Ps较高的情况下，通过打开压敏阀53，能够在短时间内将控制室4的液体制冷剂经由中间连通路55向吸入室3排出。

容量控制阀V1在非通电状态下，通过构成螺线管80的螺旋弹簧85的作用力、构成压敏体60的螺旋弹簧62和波纹管芯61的作用力向轴向右方推压可动铁芯84，由此，驱动杆83、主副阀芯51和压敏阀部件52向轴向右方移动，主副阀芯51的轴向右侧的台阶部51b落座于固定铁芯82的副阀座82a，副阀54关闭，并且主副阀芯51的轴向左侧的端面51a从形成在阀壳体10的内周面上的主阀座10a分离，主阀50打开(参照图2和图3)。此时，开闭部件90如上述那样通过第二螺旋弹簧92的作用力而相对于压敏阀部件52相对地位于轴向左方，压敏阀部件52的贯通孔52d被封闭。

通过起动可变容量型压缩机M并使容量控制阀V1处于通电状态，利用通过对螺线管80施加电流而产生的电磁力，将可动铁芯84朝着固定铁芯82向轴向左侧拉近，固定于可动铁芯84的驱动杆83、主副阀芯51和压敏阀部件52一起向轴向左方移动，压敏体60被向轴向左方推压而收缩，由此，主副阀芯51的轴向右侧的台阶部51b从副阀座82a分离而打开副阀54，并且主副阀芯51的轴向左侧的端面51a落座于主阀座10a，主阀50被关闭(参照图4)。此时，相对于主副阀芯51向轴向左方的移动，第一螺旋弹簧91不收缩，仅第二螺旋弹簧92收缩，由此，开闭部件90被限制相对于阀壳体10的移动，相对于压敏阀部件52向轴向右方相对移动，压敏阀部件52的贯通孔52d被打开。

这样，在起动时，在开闭部件90打开了压敏阀部件52的贯通孔52d时，压敏室40经由贯通孔52d与中间连通路55连通而使流体流动(在图4中用实线箭头表示)。即，开闭部件90打开压敏阀部件52的贯通孔52d，由此，能够按照控制室4、Pc口14、压敏室40、贯通孔52d、中间连通路55、副阀室30、Ps口13、吸入室3的顺序形成用于排出流体的流路，因此能够在短时间内排出控制室4的液化后的流体而提高起动时的响应性。另外，在起动时，例如，即使在如上述那样压敏阀53由于吸入压力Ps而不会打开的情况下，开闭部件90也能够通过打开压敏阀部件52的贯通孔52d，形成用于将流体从控制室4经由中间连通路55排出到吸入室3的流路。

另外，在以最大容量驱动可变容量型压缩机M的情况下，通过使容量控制阀V1处于最大占空比的通电状态，主阀50被关闭，能够使开闭部件90相对于压敏阀部件52向轴向右方相对移动而将压敏阀部件52的贯通孔52d打开，使Pc口14与Ps口13连通，因此能够使控制压力Pc迅速降低。因此，能够使控制室4的缸体4a内的活塞7迅速地可变，能够维持最大容量的状态而提高运转效率。

这样，在容量控制阀V1的正常控制时，封闭压敏阀部件52的贯通孔52d，在起动时和最大容量运转时，通过使开闭部件90相对于压敏阀部件52相对移动以打开压敏阀部件52的贯通孔52d，能够提高可变容量型压缩机M的运转效率。

另外，在本实施例1中，通过作为限制单元的弹性体即第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92来限制开闭部件90相对于阀壳体10的移动。由此，例如本实施例1的第一螺旋弹簧91的设定载荷大于第二螺旋弹簧92的最大弹簧载荷，在正常时，第一螺旋弹簧91不会收缩，而在异常时，在作用有使开闭部件90向轴向左方移动的过剩的力的情况下，使第一螺旋弹簧91收缩，从而允许开闭部件90向轴向左方的移动，能够将开闭部件90相对于阀壳体10的移动限制在规定范围内，因此能够防止开闭部件90的破损。

另外，本实施例1的限制单元由作为彼此向打开方向和封闭方向推压开闭部件90的一对弹簧的第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92构成。由此，能够通过第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92的弹簧常数的不同来调整由开闭部件90进行的压敏阀部件52的贯通孔52d开闭的时机。关于该情况下的具体例，在实施例2中详细叙述。

另外，作为限制单元的第一螺旋弹簧91由圆锥螺旋弹簧构成，第二螺旋弹簧92由外嵌在压敏阀部件52的基部52b上的等距螺旋弹簧构成。由此，分别限制了第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92的径向移动，因此能够抑制被第一螺旋弹簧91和第二螺旋弹簧92从轴向两侧推压的开闭部件90的倾斜，开闭部件90能够相对于压敏阀部件52顺利地滑动。

另外，开闭部件90和压敏阀部件52优选由不同的材料形成，能够降低摩擦阻力，压敏阀部件52能够相对于开闭部件90顺利地滑动。

另外，开闭部件90的基部90a的端面90c通过第二螺旋弹簧92的作用力被朝向压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e按压，因此能够对开闭部件90的封闭位置进行定位，并且防止开闭部件90的基部90a的端面90c相对于压敏阀部件52的初始移动立即从压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e分离，通过开闭部件90确保压敏阀部件52的贯通孔52d的封闭状态。

另外，压敏阀部件52的贯通孔52d的轴向尺寸L1为主副阀芯51的最大行程量L2以下(L1≤L2)，并且从压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e到贯通孔52d的轴向右侧的开口端的轴向尺寸构成为与主副阀芯51的最大行程量L2大致相同。由此，通过使开闭部件90相对于压敏阀部件52向轴向右方相对移动，能够使压敏阀部件52的贯通孔52d全开，因此能够确保用于从Pc口14向吸入室3排出流体的流路截面积较大。

另外，压敏阀部件52的贯通孔52d形成有多个，因此能够确保用于从Pc口14向吸入室3排出流体的流路截面积较大。另外，多个贯通孔52d在周向上等间隔配置，因此能够缩短开闭部件90相对于压敏阀部件52的相对行程。

另外，开闭部件90具有相对于压敏阀部件52的基部52b外嵌且能够相对滑动的作为环状部的基部90a，基部90a在周向上不间断地连续，因此能够通过基部90a可靠地封闭压敏阀部件52的贯通孔52d。

另外，本实施例1的开闭部件90在封闭了压敏阀部件52的贯通孔52d的状态下，基部90a的轴向左端部延伸到比压敏阀部件52的贯通孔52d的轴向左侧的开口端更靠轴向左方。由此，从使基部90a的轴向左侧的端面90c与压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e抵接的状态到向轴向右方相对滑动规定距离以上为止，能够维持压敏阀部件52的贯通孔52d被封闭的状态，因此即使开闭部件90因振动等干扰而稍微滑动，也能够维持压敏阀部件52的贯通孔52d被封闭的状态。因此，容量控制阀V1抗干扰能力强，控制精度优异。

此外，也可以是，通过调整贯通孔52d相对于压敏阀部件52中的凸缘部52c的侧面52e的轴向形成位置、贯通孔52d的轴向尺寸，来调整由开闭部件90进行的压敏阀部件52的贯通孔52d开闭的时机。

[实施例2]

参照图5至图7对实施例2的容量控制阀进行说明。此外，针对与上述实施例1相同的结构，省略重复的说明。

如图5所示，在本实施例2的容量控制阀V2中，开闭部件290在压敏阀部件52的贯通孔52d封闭时，基部290a的轴向左侧的侧面290c从压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e向轴向右方分离并配置在贯通孔52d的轴向左侧的开口端的轴向位置上。

另外，本实施例2中的作为限制单元的弹性体即第一螺旋弹簧291的弹簧常数k3大于同样作为限制单元的弹性体即第二螺旋弹簧292的弹簧常数k2，且小于上述实施例1的第一螺旋弹簧91的弹簧常数k1(k1＞k3＞k2)。另外，第一螺旋弹簧291的设定载荷小于主阀50打开时的第二螺旋弹簧292的弹簧载荷，且第一螺旋弹簧291的最大弹簧载荷大于第二螺旋弹簧292的最大弹簧载荷。

由此，在容量控制阀V2的正常控制时，特别是在主副阀芯51从主阀50的开阀位置向轴向左方移动的初始移动中，开闭部件290通过第一螺旋弹簧291和第二螺旋弹簧292一起收缩而追随压敏阀部件52。并且，随着主副阀芯51向轴向左方产生行程，第一螺旋弹簧291和第二螺旋弹簧292的载荷增加，当第一螺旋弹簧291的弹簧载荷超过第二螺旋弹簧292的弹簧载荷时，第一螺旋弹簧291不收缩，开闭部件290相对于阀壳体10的移动开始。

详细而言，在正常控制时，通过容量控制阀V2的占空比控制，用于调整主阀50的开度的主副阀芯51的行程被控制在从主阀50全开时(参照图5)到相对移动到第一螺旋弹簧291的弹簧载荷超过第二螺旋弹簧292的弹簧载荷的轴向位置为止的范围内，由此，开闭部件290在径向上与贯通孔52d重叠，能够维持贯通孔52d被封闭的状态(参照图6)。

另外，在容量控制阀V2的起动时和最大容量运转时，相对于主副阀芯51向轴向左方的移动，第一螺旋弹簧291的弹簧载荷超过第二螺旋弹簧292的弹簧载荷，第一螺旋弹簧291不收缩，仅第二螺旋弹簧292收缩，由此，开闭部件290被限制相对于阀壳体10的移动，相对于压敏阀部件52向轴向右方相对移动，压敏阀部件52的贯通孔52d被打开。

这样，在容量控制阀V2的正常控制时，封闭压敏阀部件52的贯通孔52d，在起动时和最大容量运转时，通过使开闭部件290相对于压敏阀部件52相对移动以打开压敏阀部件52的贯通孔52d，能够提高可变容量型压缩机M的运转效率。

另外，第一螺旋弹簧291由圆锥螺旋弹簧构成，具有非线性特性，因此通过调整作为一对弹簧的第一螺旋弹簧291与第二螺旋弹簧292的载荷平衡，能够自由地调整由开闭部件290进行的压敏阀部件52的贯通孔52d开闭的时机。

此外，也可以是，开闭部件290在压敏阀部件52的贯通孔52d封闭时，通过使基部290a的侧面290c与压敏阀部件52的凸缘部52c的侧面52e抵接，能够在向轴向右方相对滑动规定距离以上之前可靠地维持压敏阀部件52的贯通孔52d被封闭的状态。

[实施例3]

参照图8和图9对实施例3的容量控制阀进行说明。此外，针对与上述实施例1相同的结构，省略重复的说明。

如图8和图9所示，在本实施例3的容量控制阀V3中，在使突出部390b的轴向左侧的侧面与被压入固定在阀壳体310的压敏室40中的内周面上的作为限制单元的环状的止动件393抵接的状态下，开闭部件390被作为限制单元的弹性体即螺旋弹簧392朝着止动件393向轴向左方按压，由此被限制相对于阀壳体310的移动。

另外，突出部390b通过多个突起沿周向分离地等间隔配置在作为环状部的圆筒形的基部390a的外周上而构成，在通电状态下控制主阀50时，通过主阀50的打开，维持通过构成突出部390b的突起之间从Pd口12流向Pc口14的流体流(参照图8)。另外，突出部390b只要在周向上配置有多个即可，也可以不等间隔配置。

由此，通过改变止动件393相对于开闭部件390的抵接位置，能够变更主副阀芯51的行程中开闭部件390对压敏阀部件52的贯通孔52d的打开开始位置、打开量，易于进行这些设定。

此外，开闭部件390的突出部390b也可以形成为环状，但在该情况下，为了维持从Pd口12流向Pc口14的流体流，也可以在比止动件393更靠内径侧设置沿轴向贯通突出部的贯通孔。

[实施例4]

参照图10和图11对实施例4的容量控制阀进行说明。此外，针对与上述实施例1相同的结构，省略重复的说明。

如图10和图11所示，在本实施例4的容量控制阀V4中，开闭部件490具有外嵌于压敏阀部件52的基部52b的作为环状部的圆筒形的基部490a，在基部490a的外周面上形成有沿周向延伸的槽490b。在槽490b内插嵌固定有作为限制单元的大致C字形的固定部件493。此外，在固定部件493上，在周向上等间隔配置有多个沿轴向贯通的贯通孔493a。另外，贯通孔493a也可以不等间隔配置。

开闭部件490在插嵌固定有固定部件493的状态下被压入固定在阀壳体410的压敏室40内，由此被限制相对于阀壳体410的移动。

由此，通过固定部件493的固定来限制开闭部件490相对于阀壳体410的移动，因此限制单元不需要弹簧等，能够简化构造。

另外，在固定部件493上形成有将Pd口12与Pc口14连通的贯通孔493a，因此在通电状态下控制主阀50时，通过主阀50的打开，维持不仅通过大致C字形的固定部件493的两端部之间的周向间隙、还通过贯通孔493a从Pd口12流向Pc口14的流体流(参照图10)。

此外，在本实施例4中，对开闭部件490经由固定部件493被固定于阀壳体410的情况进行了说明，但不限于此，也可以是开闭部件的外周面直接固定于阀壳体的内周面。

以上，根据附图对本发明的实施例进行了说明，但是具体的结构不限于这些实施例，即便有不脱离本发明主旨的范围内的变更、追加，也包含在本发明中。

例如，在上述实施例中，对开闭部件相对于压敏阀部件沿轴向相对往复移动的情况进行了说明，但不限于此，例如也可以是相对于压敏阀部件一边旋转滑动一边沿轴向相对往复移动。

另外，在上述实施例中，对开闭部件在正常控制时维持将压敏阀部件52的贯通孔52d完全封闭的状态的情况进行了说明，但不限于此，也可以是开闭部件在正常控制时维持使贯通孔52d稍微打开的状态、例如将贯通孔52d的轴向的一半以上封闭的状态。

另外，在上述实施例1、2中，对构成限制单元的第一螺旋弹簧91、291由圆锥螺旋弹簧构成的情况进行了说明，但不限于此，例如也可以由与第二螺旋弹簧相同的等距螺旋弹簧等弹簧构成。另外，作为限制单元的弹性体也可以是线圈形状以外的弹簧。

另外，在上述实施例中，对分体构成主副阀芯和压敏阀部件的例子进行了说明，但两者也可以一体地形成。

另外，压敏阀部件52也可以是基部52b和凸缘部52c分体地形成。

另外，也可以不设置将可变容量型压缩机M的控制室4与吸入室3直接连通的连通路和固定节流孔。

另外，也可以不设置副阀54，主副阀芯51的轴向右侧的台阶部51b只要作为承接轴向的载荷的支承部件发挥作用即可，不一定需要密闭功能。

另外，也可以是，压敏室40设置于设置有螺线管80的主阀室20的轴向右侧，并且副阀室30设置于主阀室20的轴向左侧。

另外，压敏体60也可以在内部不使用螺旋弹簧。

符号说明

1：外壳；2：排出室；3：吸入室；4：控制室；10：阀壳体；10a：主阀座；10c：环状凸部；10d：环状承接部；11：分隔调整部件；12：Pd口(排出口)；13：Ps口(吸入口)；14：Pc口(控制口)；20：主阀室；30：副阀室；40：压敏室；50：主阀；51：主副阀芯(阀芯)；51c：贯通孔；52：压敏阀部件；52a：压敏阀座；52b：基部；52c：凸缘部；52d：贯通孔；52e：侧面；53：压敏阀；54：副阀；55：中间连通路；60：压敏体；70：接合器；70a：轴向右侧的端面；80：螺线管；90：开闭部件；90a：基部(环状部)；90b：突出部；90c：端面；90d：端面；91：第一螺旋弹簧(限制单元、弹性体、一对弹簧)；92：第二螺旋弹簧(限制单元、弹性体、一对弹簧)；290：开闭部件；291：第一螺旋弹簧(限制单元、弹性体、一对弹簧)；292：第二螺旋弹簧(限制单元、弹性体、一对弹簧)；390：开闭部件；390a：基部(环状部)；390b：突出部；392：螺旋弹簧(限制单元、弹性体)；393：止动件(限制单元)；490：开闭部件；490a：基部(环状部)；490b：槽；493：固定部件(限制单元)；493a：贯通孔；M：可变容量型压缩机；V1至V4：容量控制阀。

Claims (8)

1.一种容量控制阀，其具备：

阀壳体，其形成有供具有排出压力的排出流体通过的排出口、供具有吸入压力的吸入流体通过的吸入口、以及供具有控制压力的控制流体通过的控制口；

主阀，其通过由螺线管驱动的阀芯、以及设置在所述排出口与所述控制口之间且能够供所述阀芯接触的主阀座构成；

压敏体，其配置于压敏室；以及

压敏阀部件，其从所述阀芯向所述压敏室延伸，并与所述压敏体一起构成压敏阀，

在所述阀芯和所述压敏阀部件上形成有中间连通路，通过所述压敏阀的开闭，能够使所述控制口和所述吸入口通过所述中间连通路连通，

其中，在所述压敏阀部件上形成有与所述中间连通路连通的贯通孔，并且设置有开闭部件，该开闭部件被限制单元限制相对于所述阀壳体的移动，并相对于所述压敏阀部件相对滑动而对所述贯通孔进行开闭。

2.根据权利要求1所述的容量控制阀，其中，

所述开闭部件具有能够相对于所述压敏阀部件相对滑动的环状部。

3.根据权利要求1或2所述的容量控制阀，其中，

所述限制单元具有限制所述开闭部件的移动的弹性体。

4.根据权利要求3所述的容量控制阀，其中，

所述弹性体是彼此向打开方向和封闭方向推压所述开闭部件的一对弹簧。

5.根据权利要求3或4所述的容量控制阀，其中，

所述弹性体朝向凸缘部按压所述开闭部件，该凸缘部形成于所述压敏阀部件的比所述贯通孔更靠所述压敏体侧。

6.根据权利要求3所述的容量控制阀，其中，

所述限制单元具有与所述开闭部件抵接的止动件。

7.根据权利要求1或2所述的容量控制阀，其中，

所述限制单元通过所述开闭部件相对于所述阀壳体的固定来限制所述开闭部件的移动。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的容量控制阀，其中，

所述贯通孔的轴向尺寸为所述阀芯的最大行程量以下。

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