WO2020261804A1 - ガイドレールの敷設方法及び回転防止治具 - Google Patents

ガイドレールの敷設方法及び回転防止治具 Download PDF

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WO2020261804A1
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guide rail
guide
rotation prevention
hoistway
laying
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PCT/JP2020/019585
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Inventor
大介 松家
伊藤　雅人
服部　誠
利昭 波田野
悠太 浜田
Original Assignee
株式会社日立ビルシステム
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/02—Guideways; Guides

Definitions

  • the present invention relates to a guide rail laying method for laying an elevator guide rail in a hoistway and a rotation prevention jig used in the guide rail laying method.
  • a guide rail is installed in the hoistway of the elevator to guide the movement of the car and the balance weight.
  • the guide rail laying work is performed by the worker on the work scaffolding provided in the hoistway.
  • Patent Document 1 As a technique related to the laying work of the guide rail, for example, there is one described in Patent Document 1.
  • Patent Document 1 a workbench is installed on the floor leading to the entrance of the hoistway, and the required number of guide rails are laid down in order on the workbench and placed one after another in a series state, and the mutual ends of these guide rails are placed.
  • a technique for flexibly connecting with a connecting metal fitting is described.
  • Patent Document 1 it is necessary to secure a work space up to the floor leading to the entrance of the hoistway. Therefore, there is a problem that the work cannot be performed when the workbench cannot be installed on the floor or the building structure under construction.
  • the purpose of this purpose is to provide a guide rail laying method and a rotation prevention jig that can perform the guide rail laying work in the hoistway in consideration of the above problems.
  • the guide rail laying method is described in the following (1) to (3) in the guide rail laying method in which a plurality of guide rails are connected and erected in the hoistway of an elevator. ) Is included.
  • (1) A lifting process in which the guide rail is lifted by a lifting device in the hoistway.
  • (2) A connection process in which a new guide rail is connected to the lower part of the lifted guide rail.
  • the rotation prevention jig is a guide rail rotation prevention jig used in a method of laying a guide rail in which a plurality of guide rails are connected and erected in the hoistway of an elevator.
  • the rotation prevention jig includes a mounting portion that is mounted in the hoistway, and a guide portion that is continuous with the mounting portion and is provided with a guide recess into which the sliding surface portion of the guide rail is inserted.
  • the guide recesses are continuously formed along the vertical direction in the guide portion.
  • the guide rail laying work can be performed in the hoistway.
  • FIG. 3A shows the rail bracket of the car side guide rail
  • FIG. 3B shows the rail bracket of the weight side guide rail.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a state during the laying work in the guide rail laying method.
  • FIG. 2 is a plan view of the guide rail during the laying work.
  • a plurality of guide rails 10 for supporting the car so as to be able to move up and down are installed in the hoistway 100 in which the elevator is installed.
  • the plurality of guide rails 10 are connected by a connecting member 30 in the hoistway 100.
  • the plurality of guide rails 10 are erected in the hoistway 100 along the ascending / descending direction.
  • the guide rail 10 is fixed to the wall surface 102 of the hoistway 100 by the rail bracket 11.
  • the lowermost guide rail 10A is fixed to the pit base 130 installed in the pit 101 which is the bottom of the hoistway 100.
  • FIG. 3A is an explanatory view showing a rail bracket.
  • the rail bracket 11 for fixing the guide rail 10 to the wall surface 102 includes a first member 12, a second member 13 fixed to the first member 12, a rail clip 16, and a connecting bolt 17. , With a clip bolt 18.
  • the second member 13 is fixed to the wall surface 102 by anchor bolts (not shown). Before laying the guide rail 10, the second member 13 and the first member 12 are connected by the connecting bolt 17.
  • the fixing surface portion 10a of the guide rail 10 is fixed to the first member 12 by the rail clip 16 and the clip bolt 18. At this time, the fixed surface portion 10a of the guide rail 10 faces the wall surface 102. Then, the sliding surface portion 10b on the guide rail 10 on which the car slides projects in a direction orthogonal to the wall surface 102.
  • a weight side guide rail 20 is installed in the hoistway 100 to support the balance weight connected via the car and the main rope so as to be able to move up and down.
  • the weight-side guide rail 20 is connected by the connecting member 30 and is erected in the hoistway 100 in the same manner as the car-side guide rail 10 that guides the car. Further, the weight side guide rail 20 is fixed to the wall surface 102 of the hoistway 100 by the weight side rail bracket 21.
  • FIG. 3B is an explanatory view showing the rail bracket 21 of the weight side guide rail 20.
  • the rail bracket 21 includes a first member 22, a second member 23 fixed to the first member 22, a rail clip 26, and a connecting bolt 27, similarly to the rail bracket 11 on the car side. And a clip bolt 28.
  • the second member 23 is fixed to the wall surface 102 by anchor bolts (not shown). Before laying the weight side guide rail 20, the second member 23 and the first member 22 are connected by a connecting bolt 27.
  • the fixing surface portion 20a of the weight side guide rail 20 is fixed to the first member 22 by the rail clip 26 and the clip bolt 28. At this time, the fixed surface portion 20a of the weight side guide rail 20 is arranged in a direction orthogonal to the wall surface 102. Then, the sliding surface portion 20b on which the balance weight on the weight side guide rail 20 slides projects in a direction parallel to the wall surface 102.
  • the guide rail laying device includes a work scaffold 140 installed in the pit 101 of the hoistway 100, a lifting device 150 for lifting the guide rail 10, and a rotation prevention jig 160 for preventing the guide rail 10 from rotating. ..
  • the rotation prevention jig 160 is attached to the lowermost guide rail 10A.
  • the elevating device 150 is fixed to the support member 120 installed at the top of the hoistway 100.
  • the elevating device 150 has a rope 151 that is wound up by the elevating device 150, and a lifting employment 152.
  • the lifting employment 152 is provided at the end of the rope 151. Then, at the time of laying work, the lifting employment 152 is assembled to the uppermost guide rail 10B.
  • the elevating device 150 winds up the rope 151 to elevate and move the guide rail 10B assembled to the hoisting employment 152.
  • FIG. 4 shows an anti-rotation jig 160 attached to the guide rail 10 on the car side
  • FIG. 5 shows an anti-rotation jig 160B attached to the guide rail 20 on the weight side
  • FIG. 6 is a front view showing the guide portion 162 of the rotation prevention jigs 160 and 160B.
  • the rotation prevention jig 160 has a mounting portion 161 and a guide portion 162.
  • a mounting recess 163 is formed in the mounting portion 161.
  • the mounting recess 163 extends along the vertical direction in the mounting portion 161.
  • the vertical direction of the mounting portion 161 is parallel to the vertical direction of the hoistway 100.
  • the sliding surface portion 10b of the lowermost guide rail 10A is inserted into the mounting recess 163. Then, the mounting portion 161 is mounted on the lowermost guide rail 10A by the mounting bolt 164.
  • the guide portion 162 is continuously provided on the side surface portion of the mounting portion 161 that is orthogonal to the vertical direction. Specifically, when the rotation prevention jig 160 is attached to the guide rail 10A, the guide portion 162 is continuously provided on a surface orthogonal to the surface of the attachment portion 161 facing the work scaffold 140 (see FIG. 2). Has been done. Further, the guide portion 162 is provided in a direction orthogonal to the direction in which the mounting portion 161 faces the wall surface 102.
  • the guide portion 162 is provided with a guide recess 165.
  • the guide recess 165 is provided on the side surface portion of the guide portion 162 facing the work scaffold 140 and orthogonal to the side surface portion.
  • the guide recess 165 is continuously formed along the vertical direction of the guide portion 162.
  • Guide rails 10B and 10C are inserted into the guide recess 165 from below in the vertical direction. As a result, the rotation of the guide rails 10B and 10C inserted in the guide recess 165 is regulated by the rotation prevention jig 160.
  • the guide portion 162 has a plurality of first guide rollers 166a and a plurality of second guide rollers 166b.
  • the first guide roller 166a and the second guide roller 166b are rotatably arranged on both sides of the guide recess 165, respectively.
  • a part of the first guide roller 166a and the second guide roller 166b projects toward the guide recess 165.
  • the first guide roller 166a and the second guide roller 166b come into contact with the sliding surface portions 10b of the guide rails 10B and 10B inserted into the guide recesses 165. Then, by rotating the first guide roller 166a and the second guide roller 166b, the guide rails 10B and 10C can be smoothly guided in the vertical direction, that is, in the vertical direction.
  • first guide roller 166a is arranged on the opening end side of the guide recess 165 in the direction orthogonal to the vertical direction with respect to the second guide roller 166b, and the second guide roller 166b is arranged with respect to the first guide roller 166a. It is arranged in the inner part of the guide recess 165. Further, the first guide roller 166a projects more toward the inside of the guide recess 165 than the second guide roller 166b.
  • the first guide roller 166a comes into contact with the constricted portion of the sliding surface portion 10b. Then, the second guide roller 166b comes into contact with the sliding surface of the sliding surface portion 10b that protrudes from the constricted portion. As a result, it is possible to prevent the guide rails 10B and 10C inserted in the guide recess 165 from coming out of the opening in the guide recess 165.
  • first guide roller 166a and the second guide roller 166b arranged at the lower part of the guide portion 162 in the vertical direction projects downward from the lower part of the guide portion 162 in the vertical direction.
  • the first guide roller 166a and the second guide roller 166b arranged at the lower part in the vertical direction serve as a guide when the sliding surface portion 10b of the guide rails 10B and 10B is inserted into the guide recess 165 from below in the vertical direction.
  • the sliding surface portions 10b of the guide rails 10B and 10B can be smoothly inserted into the guide recess 165.
  • the rotation prevention jig 160B on the weight side has a mounting portion 161 and a guide portion 162.
  • the guide portion 162 is continuously provided on the surface of the mounting portion 161 that is orthogonal to the surface facing the work scaffold 140 (see FIG. 2). That is, the rotation prevention jig 160B on the weight side is provided with the guide portion 162 in the direction orthogonal to the direction in which the mounting portion 161 faces the wall surface 102, similarly to the rotation prevention jig 160.
  • the mounting portion 161 is provided with a mounting recess 163, and the sliding surface portion 20b of the lowermost weight side guide rail 20A is inserted. Then, the mounting portion 161 is mounted on the sliding surface portion 20b by the mounting bolt 164.
  • the guide portion 162 is provided with a guide recess 165 into which the sliding surface portion 20b of the weight side guide rails 20B and 20C is inserted.
  • the guide recess 165 is provided with a plurality of guide rollers 166 for guiding the weight side guide rails 20B and 20C.
  • the rotation prevention jig 160B on the weight side can also prevent the rotation of the weight side guide rails 20B and 20C inserted in the guide recess 165 of the guide portion 162.
  • FIG. 7 is a flowchart showing a method of laying the guide rail.
  • 8 and 9 are explanatory views showing a method of laying the guide rail.
  • the worker P1 first installs the work scaffold 140 in the pit 101, which is the bottom of the hoistway 100 (step S1).
  • the lowermost guide rail 10A is fixed to the pit base 130 installed in the pit 101 (step S2).
  • the rail bracket 11A is attached to the guide rail 10, and the rail bracket 11A is fixed to the wall surface 102.
  • the lowermost guide rail 10A is fixed to the hoistway 100.
  • the rotation prevention jig 160 is attached to the upper part of the lowermost guide rail 10A (step S3). Further, the rotation prevention jig 160 is attached at a position where the length from the lower part of the guide portion 162 in the vertical direction to the floor surface of the pit 101 is longer than the length in the longitudinal direction of the guide rail 10. That is, the rotation prevention jig 160 is installed at a position higher than the length of the guide rail 10 in the longitudinal direction.
  • step S4 lifting step
  • the operator P1 attaches the rail bracket 11 to the uppermost guide rail 10B.
  • step S5 connecting step
  • step S6 attachment step
  • step S7 the elevating device 150 is operated to further raise the lifted guide rails 10B and 10C
  • the rotation torque generated in the rope 151 may cause the guide rails 10B and 10C lifted by the elevating device 150 to rotate. Then, as the guide rails 10B and 10C rotate, the rail bracket 11 attached to the guide rails 10B and 10C may come into contact with other structures in the hoistway 100.
  • the rotation prevention jig 160 is used to prevent the guide rails 10B and 10C from rotating. This makes it possible to prevent the guide rails 10B and 10C from rotating and the rail bracket 11 from coming into contact with other structures in the hoistway 100.
  • the rotation prevention jig 160 provides the guide rails 10B and 10C with the fixed surface portions 10a of the guide rails 10B and 10C oriented in a direction orthogonal to the direction facing the wall surface 102. I support it. As a result, it is possible to prevent the rail bracket 11 attached to the fixed surface portion 10a from coming into contact with the wall surface 102.
  • the rotation prevention jig 160 supports the guide rails 10B and 10C with the fixed surface portion 10a and the rail bracket 11 oriented in a direction orthogonal to the direction facing the work scaffold 140.
  • the clip bolt 18 can be easily fastened from the work scaffold 140 side without being hidden by the first member 12 and the guide rails 10B and 10C.
  • the guide rails 10B and 10C can be smoothly raised by rotating the first guide roller 166a and the second guide roller 166b that come into contact with the sliding surface portions 10b of the guide rails 10B and 10C.
  • step S7 the operator P1 determines whether or not all the guide rails 10B and 10C except the lowermost guide rail 10A are connected (step S8). If the unconnected guide rail 10C remains in the process of step S8 (NO determination in step S8), the process returns to step 5. Then, the processes of steps S5 to S7 are repeated until all the guide rails 10B and 10C are connected and the rail bracket 11 is attached.
  • step S8 when it is determined that the connection work of all the guide rails 10B and 10C is completed (YES determination in step S8), the rotation prevention jig 160 is removed from the lowermost guide rail 10A.
  • the guide rail 10C lifted by the elevating device 150 is connected to the upper part of the lowermost guide rail 10A by the connecting member 30 (step S10).
  • step S11 the rail brackets 11 attached to the other guide rails 10B and 10C except for the lowermost guide rail 10A are fixed to the wall surface 102. As a result, the laying work of the guide rail 10 is completed.
  • the work of connecting the guide rail 10 and the work of attaching the rail bracket 11 can be performed in the work scaffold 140 or the pit 101. Therefore, the guide rail 10 and the rail bracket 11 used in the laying work are all carried into the pit 101 of the hoistway 100. As a result, it is not necessary to provide a work place on the floor leading to the hoistway, and the guide rail 10 can be laid in the hoistway 100.
  • the worker P1 rides on a lift that moves up and down in the hoistway 100.
  • the rail bracket 11 is attached by the work scaffold 140 or the pit 101 when connecting the guide rail 10. Therefore, it is not necessary to carry the rail bracket 11 into the lift, and the work space in the lift can be expanded.
  • step S11 can be performed by the robot.
  • the safety of the guide rail 10 laying work can be enhanced by the worker P1 performing the work in the low place and the robot performing the work in the high place of the lift in step S11.
  • FIG. 10 is a flowchart showing a method of laying the guide rail according to the second embodiment.
  • the guide rail laying method according to the second embodiment is different from the guide rail laying method according to the first embodiment in that the rail bracket 11 is attached to the work scaffold 140. .. Therefore, the description of the process common to the guide rail laying method according to the first embodiment will be omitted.
  • step S21 the worker P1 installs the work scaffold 140 in the pit 101, which is the bottom of the hoistway 100.
  • the lowermost guide rail 10A is fixed to the pit base 130 installed in the pit 101 (step S22).
  • the rotation prevention jig 160 is attached to the upper part of the lowermost guide rail 10A (step S23).
  • step S24 the lifting employee 152 is attached to the uppermost guide rail 10B, and the guide rail 10B is raised to a predetermined height (step S24). Then, as shown in FIG. 9, the next guide rail 10C is connected to the lower part of the guide rail 10B lifted on the work scaffold 140 by the connecting member 30 (step S25).
  • step S25 the connected and lifted guide rails 10B and 10C are further raised to a predetermined height (step S26). Then, the worker P1 attaches the rail bracket 11 to the guide rail 10C which is connected and lifted on the work scaffold 140 (step S27). Then, the elevating device 150 is operated to further raise the lifted guide rails 10B and 10C (step S28).
  • connection work of the guide rail 10 not only the connection work of the guide rail 10 but also the attachment work of the rail bracket 11 can be performed on the work scaffold 140.
  • the number of times the worker P1 reciprocates between the work scaffold 140 and the floor surface of the pit 101 for the work of connecting the guide rail 10 and the work of attaching the rail bracket 11 can be reduced, and the work time can be reduced. It can be shortened.
  • FIG. 11 is an explanatory diagram showing a method of laying the guide rail according to the third embodiment.
  • FIG. 12 is a plan view showing a positioning jig used in the guide rail laying method according to the third embodiment.
  • the difference between the guide rail laying method according to the third embodiment and the guide rail laying method according to the first embodiment is that the alignment jig is provided. Therefore, here, the alignment jig will be described, and the same reference numerals will be given to the parts common to the guide rail laying method according to the first embodiment, and duplicate description will be omitted.
  • the alignment jig 190 is attached to the intermediate portion of the lowermost guide rail 10A.
  • the alignment jig 190 includes the sliding surface portion 10b of the guide rails 10B and 10C and the guide recess 165 of the rotation prevention jig 160. Align.
  • the alignment jig 190 is formed with a mounting recess 193 and a alignment recess 195.
  • the mounting recess 193 and the alignment recess 195 are recesses formed continuously in the vertical direction of the alignment jig 190.
  • the sliding surface portion 10b of the lowermost guide rail 10A is inserted into the mounting recess 193.
  • the alignment jig 190 is attached to the lowermost guide rail 10A by the attachment bolt 194.
  • the alignment recess 195 faces the guide recess 165 of the rotation prevention jig 160 arranged above in the vertical direction.
  • the sliding surface portions 10b of the guide rails 10B and 10C to be connected are inserted into the alignment recess 195. Further, the sliding surface portion 10b is inserted into the positioning recess 195 from a direction orthogonal to the vertical direction. As a result, the sliding surface portions 10b of the guide rails 10B and 10C face the guide recess 165 of the rotation prevention jig 160 arranged above in the vertical direction.
  • the alignment jig 190 can align the sliding surface portion 10b of the guide rails 10B and 10C with the guide recess 165 of the rotation prevention jig 160. As a result, the sliding surface portions 10b of the guide rails 10B and 10C can be smoothly inserted into the guide recesses 165 of the rotation prevention jig 160 from below in the vertical direction. As a result, the workability of the laying work of the guide rail 10 can be improved.
  • the rotation prevention jig 160 is attached to the lowermost guide rail 10A, but the present invention is not limited to this, and the rotation prevention jig 160 is installed in the hoistway 100. It may be attached to a member different from the guide rail 10A provided. When the rotation prevention jig 160 is attached to a member different from the lowermost guide rail 10A, the lowermost guide rail 10A is fixed in the hoistway 100 after the connection work of the other guide rails 10B and 10C is completed. You may.
  • the present invention is not limited to this, and the guide rollers 166a and 166b may not be provided in the guide recesses 165.
  • the alignment jig 190 shown in FIG. 12 may be applied as a rotation prevention jig.
  • the height at which the rotation prevention jig is installed may be lower than the length of the guide rail 10 in the longitudinal direction.
  • the opening shape of the guide recess 165 may be made to correspond to the shape of the constricted portion of the sliding surface portion 10b of the guide rail 10, and a part of the opening width may be narrowed.
  • the guide rail 10 may be provided with a mark indicating the mounting position of the rail bracket 11.
  • the mark is provided on the guide rail 10 by, for example, a marking line or printing.

Abstract

ガイドレールの敷設方法は、昇降路内においてガイドレールを吊り上げる工程と、ガイドレールの下部に、ガイドレールを接続する工程と、ガイドレールに、レールブラケットを取り付ける工程と、を含む。そして、吊り上げ工程、接続工程及び取付工程を繰り返し行う。

Description

ガイドレールの敷設方法及び回転防止治具
　本発明は、エレベーターのガイドレールを昇降路内に敷設するガイドレールの敷設方法及びこのガイドレールの敷設方法で用いられる回転防止治具に関するものである。
　一般に、エレベーターの昇降路内には、乗りかごや釣合おもりの移動をガイドするガイドレールが設置されている。ガイドレールの敷設作業は、作業者が昇降路内に設けられた作業足場上で行われる。このガイドレールの敷設作業に関する技術としては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。
　特許文献１には、昇降路の入口に通じるフロア上に作業台を設置し、この作業台上に所要本数のガイドレールを順番に寝かせて直列状態に次々載せると共に、これらガイドレール相互端部を連結金具により屈曲可能に連結する技術が記載されている。
特開平５－１７８５６１号公報
　しかしながら、特許文献１に記載された技術では、昇降路の入口に通じるフロアにまで作業スペースを確保する必要があった。そのため、建設中の建築構造物や、フロアに作業台を設置することができない場合等では、作業を行うことができない、という問題を有していた。
　本目的は、上記の問題点を考慮し、ガイドレールの敷設作業を昇降路内で行うことができるガイドレールの敷設方法及び回転防止治具を提供することにある。
　上記課題を解決し、目的を達成するため、ガイドレールの敷設方法は、複数のガイドレールを連結し、エレベーターの昇降路内に立設させるガイドレールの敷設方法において、以下（１）から（３）に示す工程を含む。
（１）昇降路内においてガイドレールを昇降装置により吊り上げる吊り上げ工程。
（２）吊り上げられたガイドレールの下部に、新たなガイドレールを接続する接続工程。（３）接続したガイドレールに、昇降路の壁面に固定されるレールブラケットを取り付ける取付工程。
　そして、吊り上げ工程、接続工程及び取付工程を繰り返し行う。
　また、回転防止治具は、複数のガイドレールを連結し、エレベーターの昇降路内に立設させるガイドレールの敷設方法で用いられるガイドレールの回転防止治具である。
　回転防止治具は、昇降路内に取り付けられる取付部と、取付部に連続し、ガイドレールの摺動面部が挿入されるガイド凹部が設けられたガイド部と、を備えている。そして、ガイド凹部は、ガイド部における上下方向に沿って連続して形成されている。
　上記構成のガイドレールの敷設方法及び回転防止治具によれば、ガイドレールの敷設作業を昇降路内で行うことができる。
第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法における敷設作業中の状態を示す概略構成図である。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法における敷設作業中の状態を示す平面である。 レールブラケットを示すもので、図３Ａはかご側ガイドレールのレールブラケットを示し、図３Ｂはおもり側ガイドレールのレールブラケットを示す。 第１の実施の形態例にかかる回転防止治具を示す説明図である。 第１の実施の形態例にかかる回転防止治具を示すものでおもり側ガイドレールに用いられる回転防止治具を示す説明図である。 第１の実施の形態例にかかる回転防止治具を示す正面図である。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法を示すフローチャートである。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法を示す説明図である。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法を示す説明図である。 第２の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法を示すフローチャートである。 第３の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法を示す説明図である。 第３の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法で用いられる位置合わせ治具を示す平面図である。
　以下、実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法及び回転防止治具について、図１～図１２を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。
１．第１の実施の形態例
１－１．ガイドレールの構成例及びガイドレールの敷設装置
　まず、エレベーターのガイドレール及びガイドレールの敷設装置の第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）について、図１～図５を参照して説明する。
　図１は、ガイドレールの敷設方法における敷設作業中の状態を示す概略構成図である。図２は、ガイドレールの敷設作業中の状態における平面図である。
　図１に示すように、エレベーターが設置される昇降路１００内には、乗りかごを昇降可能に支持する複数のガイドレール１０が設置される。複数のガイドレール１０は、昇降路１００内において連結部材３０により連結される。そして、複数のガイドレール１０は、昇降路１００内において昇降方向に沿って立設している。図２に示すように、ガイドレール１０は、レールブラケット１１によって昇降路１００の壁面１０２に固定される。また、最下段のガイドレール１０Ａは、昇降路１００の底部であるピット１０１に設置されたピットベース１３０に固定される。
　図３Ａは、レールブラケットを示す説明図である。
　図３Ａに示すように、ガイドレール１０を壁面１０２に固定するレールブラケット１１は、第１部材１２と、第１部材１２に固定される第２部材１３と、レールクリップ１６と、連結ボルト１７と、クリップボルト１８とを有している。第２部材１３は、不図示のアンカーボルトにより壁面１０２に固定される。ガイドレール１０の敷設作業を行う前に、第２部材１３と第１部材１２は、連結ボルト１７により連結される。
　第１部材１２には、ガイドレール１０の固定面部１０ａがレールクリップ１６及びクリップボルト１８により固定される。このとき、ガイドレール１０の固定面部１０ａは、壁面１０２と対向する。そして、ガイドレール１０における乗りかごが摺動する摺動面部１０ｂは、壁面１０２に対して直交する方向に向けて突出する。
　また、図２に示すように、昇降路１００内には、乗りかごと主ロープを介して連結される釣合おもりを昇降可能に支持するおもり側ガイドレール２０が設置される。おもり側ガイドレール２０は、乗りかごをガイドするかご側のガイドレール１０と同様に、連結部材３０により連結されて、昇降路１００内に立設される。また、おもり側ガイドレール２０は、おもり側レールブラケット２１によって昇降路１００の壁面１０２に固定される。
　図３Ｂは、おもり側ガイドレール２０のレールブラケット２１を示す説明図である。　図３Ｂに示すように、レールブラケット２１は、かご側のレールブラケット１１と同様に、第１部材２２と、第１部材２２に固定される第２部材２３と、レールクリップ２６と、連結ボルト２７と、クリップボルト２８とを有している。第２部材２３は、不図示のアンカーボルトにより壁面１０２に固定される。おもり側ガイドレール２０の敷設作業を行う前に、第２部材２３と第１部材２２は、連結ボルト２７により連結される。
　第１部材２２には、おもり側ガイドレール２０の固定面部２０ａがレールクリップ２６及びクリップボルト２８により固定される。このとき、おもり側ガイドレール２０の固定面部２０ａは、壁面１０２に対して直交する方向に配置される。そして、おもり側ガイドレール２０における釣合おもりが摺動する摺動面部２０ｂは、壁面１０２と平行をなす方向に突出する。
　次に、ガイドレールの敷設方法で用いられるガイドレール敷設装置について説明する。　ガイドレール敷設装置は、昇降路１００のピット１０１に設置される作業足場１４０と、ガイドレール１０を吊り上げる昇降装置１５０と、ガイドレール１０の回転を防止する回転防止治具１６０とを有している。回転防止治具１６０は、最下段のガイドレール１０Ａに取り付けられる。
　昇降装置１５０は、昇降路１００の頂部に設置された支持部材１２０に固定される。昇降装置１５０は、昇降装置１５０により巻き上げられるロープ１５１と、吊り上げ雇１５２とを有している。吊り上げ雇１５２は、ロープ１５１の端部に設けられている。そして、敷設作業時において、吊り上げ雇１５２は、最上段のガイドレール１０Ｂに組み付けられる。昇降装置１５０は、ロープ１５１を巻き上げることで、吊り上げ雇１５２に組み付けられたガイドレール１０Ｂを昇降移動させる。
　次に、図４～図６を参照して回転防止治具１６０の構成について説明する。
　図４は、かご側のガイドレール１０に取り付けられる回転防止治具１６０を示し、図５は、おもり側ガイドレール２０に取り付けられる回転防止治具１６０Ｂを示している。図６は、回転防止治具１６０、１６０Ｂのガイド部１６２を示す正面図である。
　図４に示すように、回転防止治具１６０は、取付部１６１と、ガイド部１６２とを有している。取付部１６１には、取付凹部１６３が形成されている。取付凹部１６３は、取付部１６１における上下方向に沿って延在している。なお、取付部１６１の上下方向は、昇降路１００の昇降方向と平行をなす。
　取付凹部１６３には、最下段のガイドレール１０Ａの摺動面部１０ｂが挿入される。そして、取付部１６１は、取付ボルト１６４により最下段のガイドレール１０Ａに取り付けられる。
　ガイド部１６２は、取付部１６１における上下方向と直交する側面部に連続して設けられている。具体的には、ガイド部１６２は、回転防止治具１６０をガイドレール１０Ａに取り付けた際に、取付部１６１における作業足場１４０（図２参照）と対向する面と直交する面に連続して設けられている。また、ガイド部１６２は、取付部１６１が壁面１０２と対向する方向と直交する方向に設けられる。
　ガイド部１６２には、ガイド凹部１６５が設けられている。回転防止治具１６０を最下段のガイドレール１０Ａに取り付けた際に、ガイド凹部１６５は、ガイド部１６２における作業足場１４０と対向する側面部と直交する側面部に設けられている。ガイド凹部１６５は、ガイド部１６２の上下方向に沿って連続して形成されている。このガイド凹部１６５には、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃが上下方向の下方から挿入される。これにより、ガイド凹部１６５に挿入されたガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの回転は、回転防止治具１６０により規制される。
　図４及び図６に示すように、ガイド部１６２は、複数の第１ガイドローラ１６６ａと、複数の第２ガイドローラ１６６ｂを有している。第１ガイドローラ１６６ａと第２ガイドローラ１６６ｂは、それぞれガイド凹部１６５の両側に回転可能に配置されている。そして、第１ガイドローラ１６６ａ及び第２ガイドローラ１６６ｂの一部は、ガイド凹部１６５に向けて張り出している。第１ガイドローラ１６６ａ及び第２ガイドローラ１６６ｂは、ガイド凹部１６５に挿入されたガイドレール１０Ｂ、１０Ｂの摺動面部１０ｂに接触する。そして、第１ガイドローラ１６６ａ及び第２ガイドローラ１６６ｂが回転することで、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃを上下方向、すなわち昇降方向に沿ってスムーズにガイドすることができる。
　また、第１ガイドローラ１６６ａは、第２ガイドローラ１６６ｂよりもガイド凹部１６５における上下方向と直交する方向の開口端側に配置されており、第２ガイドローラ１６６ｂは、第１ガイドローラ１６６ａよりもガイド凹部１６５の奥部に配置されている。また、第１ガイドローラ１６６ａは、第２ガイドローラ１６６ｂよりもガイド凹部１６５の内側に向けて張り出している。
　第１ガイドローラ１６６ａは、摺動面部１０ｂのくびれ部に接触する。そして、第２ガイドローラ１６６ｂは、摺動面部１０ｂにおけるくびれ部から突出する摺動面に接触する。これにより、ガイド凹部１６５に挿入されたガイドレール１０Ｂ、１０Ｃがガイド凹部１６５における開口から抜け出ることを防ぐことができる。
　また、ガイド部１６２における上下方向の下部に配置される第１ガイドローラ１６６ａ及び第２ガイドローラ１６６ｂは、その一部がガイド部１６２の下部から上下方向の下方に向けて張り出している。この上下方向の下部に配置された第１ガイドローラ１６６ａ及び第２ガイドローラ１６６ｂが、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｂの摺動面部１０ｂを上下方向の下方からガイド凹部１６５に挿入する際のガイドとなる。これにより、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｂの摺動面部１０ｂをスムーズにガイド凹部１６５に挿入することができる。
　図５に示すように、おもり側の回転防止治具１６０Ｂは、取付部１６１と、ガイド部１６２とを有している。ガイド部１６２は、取付部１６１における作業足場１４０（図２参照）と対向する面と直交する面に連続して設けられている。すなわち、おもり側の回転防止治具１６０Ｂは、回転防止治具１６０と同様に、取付部１６１が壁面１０２と対向する方向と直交する方向にガイド部１６２が設けられる。
　取付部１６１には、取付凹部１６３が設けられており、最下段のおもり側ガイドレール２０Ａの摺動面部２０ｂが挿入される。そして、取付部１６１は、取付ボルト１６４により摺動面部２０ｂに取り付けられる。
　ガイド部１６２には、おもり側ガイドレール２０Ｂ、２０Ｃの摺動面部２０ｂが挿入されるガイド凹部１６５が設けられている。そして、ガイド凹部１６５には、おもり側ガイドレール２０Ｂ、２０Ｃをガイドする複数のガイドローラ１６６が設けられている。
　その他の構成は、上述したかご側の回転防止治具１６０と同様であるため、その説明は省略する。このおもり側の回転防止治具１６０Ｂによっても、ガイド部１６２のガイド凹部１６５に挿入されたおもり側ガイドレール２０Ｂ、２０Ｃの回転を防止することができる。
１－２．ガイドレールの敷設方法
　次に、ガイドレールの敷設方法について図１、図７～図９を参照して説明する。
　図７は、ガイドレールの敷設方法を示すフローチャートである。図８及び図９は、ガイドレールの敷設方法を示す説明図である。
　図７に示すように、まず作業者Ｐ１は、昇降路１００の底部であるピット１０１に作業足場１４０を設置する（ステップＳ１）。次に、最下段のガイドレール１０Ａをピット１０１に設置されたピットベース１３０に固定する（ステップＳ２）。また、ステップＳ２の処理では、ガイドレール１０にレールブラケット１１Ａを取り付け、このレールブラケット１１Ａを壁面１０２に固定する。これにより、最下段のガイドレール１０Ａが昇降路１００に固定される。
　次に、最下段のガイドレール１０Ａの上部に回転防止治具１６０を取り付ける（ステップＳ３）。また、ガイド部１６２の上下方向の下部からピット１０１の床面までの長さがガイドレール１０の長手方向の長さよりも長くなる位置に、回転防止治具１６０が取り付けられる。すなわち、回転防止治具１６０は、ガイドレール１０の長手方向の長さよりも高い位置に設置される。
　次に、図８に示すように、最上段のガイドレール１０Ｂを回転防止治具１６０に挿入し、最上段のガイドレール１０Ｂに昇降装置１５０の吊り上げ雇１５２を取り付ける。そして、最上段のガイドレール１０Ｂを昇降装置１５０によって所定の高さまで上昇させる（ステップＳ４：吊り上げ工程）。また、ステップＳ４の処理では、作業者Ｐ１は、最上段のガイドレール１０Ｂにレールブラケット１１を取り付ける。
　次に、図９に示すように、作業者Ｐ１は、作業足場１４０上において最上段のガイドレール１０Ｂの下部に次のガイドレール１０Ｃを連結部材３０によって接続させる（ステップＳ５：接続工程）。次に、作業者Ｐ１は、ピット１０１に移動し、接続したガイドレール１０Ｃにレールブラケット１１を取り付ける（ステップＳ６：取付工程）。そして、昇降装置１５０を操作し、吊り上げたガイドレール１０Ｂ、１０Ｃをさらに上昇させる（ステップＳ７）。
　なお、ロープ１５１に発生する回転トルクによって、昇降装置１５０により吊り上げられたガイドレール１０Ｂ、１０Ｃが回転するおそれがある。そして、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃが回転することで、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃに取り付けたレールブラケット１１が昇降路１００内の他の構造物に接触する可能性がある。これに対して、本例のガイドレールの敷設方法では、回転防止治具１６０を用いてガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの回転を防止している。これにより、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃが回転し、レールブラケット１１が昇降路１００内の他の構造物に接触することを防ぐことができる。
　また、図２及び図４に示すように、回転防止治具１６０は、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの固定面部１０ａを壁面１０２と対向する方向と直交する方向に向けた状態でガイドレール１０Ｂ、１０Ｃを支持している。これにより、固定面部１０ａに取り付けられたレールブラケット１１が壁面１０２に接触することを防ぐことができる。
　さらに、回転防止治具１６０は、固定面部１０ａ及びレールブラケット１１を作業足場１４０と対向する方向と直交する方向に向けて、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃを支持している。これにより、クリップボルト１８が第１部材１２やガイドレール１０Ｂ、１０Ｃによって隠れることなく、クリップボルト１８の締結作業を作業足場１４０側から容易に行うことができる。
　また、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの摺動面部１０ｂに接触する第１ガイドローラ１６６ａ及び第２ガイドローラ１６６ｂが回転することで、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃをスムーズに上昇させることができる。
　ステップＳ７の処理が完了すると、最下段のガイドレール１０Ａを除く全てのガイドレール１０Ｂ、１０Ｃを接続したか否かを作業者Ｐ１が判断する（ステップＳ８）。ステップＳ８の処理において、接続されていないガイドレール１０Ｃが残っている場合（ステップＳ８のＮＯ判定）、ステップ５の処理に戻る。そして、全てのガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの接続及びレールブラケット１１の取り付け作業が完了するまで、ステップＳ５からステップＳ７の処理を繰り返す。
　また、ステップＳ８の処理において、全てのガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの接続作業が完了したと判断した場合（ステップＳ８のＹＥＳ判定）、最下段のガイドレール１０Ａから回転防止治具１６０を取り外す。次に、最下段のガイドレール１０Ａの上部に、昇降装置１５０によって吊り上げたガイドレール１０Ｃを連結部材３０によって接続する（ステップＳ１０）。
　次に、最下段のガイドレール１０Ａを除く他のガイドレール１０Ｂ、１０Ｃに取り付けたレールブラケット１１を壁面１０２に固定する（ステップＳ１１）。これにより、ガイドレール１０の敷設作業が完了する。
　上述したように、ガイドレール１０の接続作業及びレールブラケット１１の取り付け作業を、作業足場１４０やピット１０１内で行うことができる。そのため、敷設作業で用いられるガイドレール１０やレールブラケット１１は、全て昇降路１００のピット１０１内に搬入される。これにより、昇降路に通じるフロア等に作業場を設ける必要がなくなり、昇降路１００内でガイドレール１０の敷設作業を行うことができる。
　また、ステップＳ１１の処理におけるレールブラケット１１の壁面への固定作業では、作業者Ｐ１が昇降路１００内を昇降移動するリフトに乗って行われる。上述したように、レールブラケット１１は、ガイドレール１０を接続する際に、作業足場１４０やピット１０１で取り付けられている。そのため、リフトにレールブラケット１１を搬入する必要がなくなり、リフトでの作業スペースを広げることができる。
　さらに、リフトでの作業スペースを広げることができるため、リフトにロボットを載置するスペースができ、ステップＳ１１の処理をロボットによって行うことができる。これにより、低所での作業を作業者Ｐ１が行い、ステップＳ１１におけるリフトの高所の作業をロボットが行うことで、ガイドレール１０の敷設作業の安全性を高めることができる。
　おもり側ガイドレール２０の敷設方法は、上述したかご側のガイドレール１０の敷設方法と同様であるため、その説明は省略する。
２．第２の実施の形態例
　次に、ガイドレールの敷設方法の第２の実施の形態例について図１０を参照して説明する。
　図１０は、第２の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法を示すフローチャートである。
　この第２の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法が第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法と異なる点は、レールブラケット１１の取り付け作業を作業足場１４０で行う点である。そのため、第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法と共通する工程の説明は省略する。
　図１０に示すように、まず作業者Ｐ１は、昇降路１００の底部であるピット１０１に作業足場１４０を設置する（ステップＳ２１）。次に、最下段のガイドレール１０Ａをピット１０１に設置されたピットベース１３０に固定する（ステップＳ２２）。そして、最下段のガイドレール１０Ａの上部に回転防止治具１６０を取り付ける（ステップＳ２３）。
　次に、最上段のガイドレール１０Ｂに吊り上げ雇１５２を取り付け、ガイドレール１０Ｂを所定の高さまで上昇させる（ステップＳ２４）。そして、図９に示すように、作業足場１４０上において吊り上げたガイドレール１０Ｂの下部に次のガイドレール１０Ｃを連結部材３０によって接続させる（ステップＳ２５）。
　この第２の実施の形態例にかかる敷設方法では、ステップＳ２５の処理の後に、接続し、かつ吊り上げたガイドレール１０Ｂ、１０Ｃをさらに所定の高さまで上昇させる（ステップＳ２６）。そして、作業者Ｐ１は、作業足場１４０上において、接続し、かつ吊り上げたガイドレール１０Ｃにレールブラケット１１を取り付ける（ステップＳ２７）。そして、昇降装置１５０を操作し、吊り上げたガイドレール１０Ｂ、１０Ｃをさらに上昇させる（ステップＳ２８）。
　なお、以下の工程は、上述した第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法と同様であるため、その説明は省略する。このような第２の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法においても、上述した第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法と同様の作用及び効果を得ることができる。
　この第２の実施の形態例にかかるガイドレール１０の敷設方法によれば、ガイドレール１０の接続作業だけでなく、レールブラケット１１の取り付け作業も作業足場１４０上で行うことができる。これにより、作業者Ｐ１がガイドレール１０の接続作業と、レールブラケット１１の取り付け作業のために、作業足場１４０とピット１０１の床面との間を往復する回数を削減することがき、作業時間の短縮を図ることができる。
３．第３の実施の形態例
　次に、図１１及び図１２を参照して第３の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法について説明する。
　図１１は、第３の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法を示す説明図である。図１２は、第３の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法で用いられる位置合わせ治具を示す平面図である。
　この第３の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法が第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法と異なる点は、位置合わせ治具を設けた点である。のため、ここでは、位置合わせ治具について説明し、第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法と共通する部分には同一の符号を付して重複した説明を省略する。
　図１１に示すように、最下段のガイドレール１０Ａの上部に回転防止治具１６０を取り付ける際に、最下段のガイドレール１０Ａの中間部には、位置合わせ治具１９０が取り付けられる。回転防止治具１６０に上下方向の下方からガイドレール１０Ｂ、１０Ｃを挿入する際に、位置合わせ治具１９０は、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの摺動面部１０ｂと回転防止治具１６０のガイド凹部１６５との位置合わせを行う。
　図１２に示すように、位置合わせ治具１９０は、取付凹部１９３と、位置合わせ凹部１９５が形成されている。取付凹部１９３及び位置合わせ凹部１９５は、位置合わせ治具１９０の上下方向に連続して形成された凹部である。取付凹部１９３には、最下段のガイドレール１０Ａの摺動面部１０ｂが挿入される。そして、位置合わせ治具１９０は、取付ボルト１９４により最下段のガイドレール１０Ａに取り付けられる。
　位置合わせ凹部１９５は、上下方向の上方に配置される回転防止治具１６０のガイド凹部１６５を臨む。位置合わせ凹部１９５には、接続するガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの摺動面部１０ｂが挿入される。また、摺動面部１０ｂは、上下方向と直交する方向から位置合わせ凹部１９５に差し込まれる。これにより、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの摺動面部１０ｂが、上下方向の上方に配置された回転防止治具１６０のガイド凹部１６５を臨む。
　位置合わせ治具１９０によってガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの摺動面部１０ｂと、回転防止治具１６０のガイド凹部１６５との位置合わせを行うことができる。これにより、ガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの摺動面部１０ｂを回転防止治具１６０のガイド凹部１６５に上下方向の下方からスムーズに挿入することができる。その結果、ガイドレール１０の敷設作業の作業性を向上させることができる。
　このような第２の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法においても、上述した第１の実施の形態例にかかるガイドレールの敷設方法と同様の作用及び効果を得ることができる。
　なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。
　上述した実施の形態例では、回転防止治具１６０を最下段のガイドレール１０Ａに取り付ける例を説明したが、これに限定されるものではなく、回転防止治具１６０は、昇降路１００内に設置されているガイドレール１０Ａとは異なる部材に取り付けてもよい。回転防止治具１６０を最下段のガイドレール１０Ａとは異なる部材に取り付ける場合、他のガイドレール１０Ｂ、１０Ｃの接続作業が完了してから、最下段のガイドレール１０Ａを昇降路１００内に固定してもよい。
　また、ガイド凹部１６５にガイドローラ１６６ａ、１６６ｂを設けた回転防止治具１６０について説明したが、これに限定されるものではなく、ガイド凹部１６５にガイドローラ１６６ａ、１６６ｂを設けなくてもよい。また、図１２に示す位置合わせ治具１９０を回転防止治具として適用してもよい。なお、図１２に示す位置合わせ治具１９０を回転防止治具として適用する場合、回転防止治具を設置する高さは、ガイドレール１０の長手方向の長さよりも低い位置であってもよい。
　また、ガイド凹部１６５の開口形状を、ガイドレール１０の摺動面部１０ｂのくびれ部の形状に対応させて、一部の開口幅を狭く形成してもよい。これにより、ガイドレール１０をガイド凹部１６５に挿入した際に、ガイドレール１０における上下方向と直交する方向の移動を規制することができ、ガイドレール１０が作業者の意図に反してガイド凹部１６５から抜け出ることを防ぐことができる。
　さらに、ガイドレール１０には、レールブラケット１１の取り付け位置を示す印を設けてもよい。印は、例えば、ケガキ線や、印字等によりガイドレール１０に設けられる。
　１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ…ガイドレール、　１０ａ…固定面部、　１０ｂ…摺動面部、　１１、１１Ａ…レールブラケット、　１２…第１部材、　１３…第２部材、　１６…レールクリップ、　１７…連結ボルト、　１８…クリップボルト、　３０…連結部材、　１００…昇降路、　１０１…ピット、　１０２…壁面、　１２０…支持部材、　１３０…ピットベース、　１４０…作業足場、　１５０…昇降装置、　１５１…ロープ、　１５２…吊り上げ雇、　１６０、１６０Ｂ…回転防止治具、　１６１…取付部、　１６２…ガイド部、　１６３…取付凹部、　１６４…取付ボルト、　１６５…ガイド凹部、　１６６ａ、１６６ｂ、１６６…ガイドローラ、　１９０…位置合わせ治具（回転防止治具）、　１９３…取付凹部、　１９４…取付ボルト、　１９５…位置合わせ凹部、　Ｐ１…作業者

Claims (12)

  1. 　複数のガイドレールを連結し、エレベーターの昇降路内に立設させるガイドレールの敷設方法において、
    　前記昇降路内において前記ガイドレールを昇降装置により吊り上げる吊り上げ工程と、
    　吊り上げられた前記ガイドレールの下部に、新たなガイドレールを接続する接続工程と、
    　接続した前記ガイドレールに、前記昇降路の壁面に固定されるレールブラケットを取り付ける取付工程と、を含み、
    　前記吊り上げ工程、前記接続工程及び前記取付工程を繰り返し行う
    　ガイドレールの敷設方法。
  2. 　前記取付工程は、前記ガイドレールを前記昇降装置により所定の高さまで上昇させてから行われる
    　請求項１に記載のガイドレールの敷設方法。
  3. 　前記吊り上げ工程、前記接続工程及び前記取付工程を行う際、前記ガイドレールにおける前記レールブラケットが固定される固定面部が前記昇降路の壁面と向き合わない位置で、前記ガイドレールは吊り上げられる
    　請求項１又は２に記載のガイドレールの敷設方法。
  4. 　前記ガイドレールの回転を防止する回転防止治具が前記昇降路内に取り付けられる
    　請求項３に記載のガイドレールの敷設方法。
  5. 　前記回転防止治具には、前記ガイドレールの摺動面部が上下方向の下方から挿入されるガイド凹部が設けられている
    　請求項４に記載のガイドレールの敷設方法。
  6. 　前記回転防止治具における前記昇降路の床面からの設置高さは、前記ガイドレールの長手方向の長さよりも長く設定される
    　請求項５に記載のガイドレールの敷設方法。
  7. 　前記ガイドレールの前記摺動面部と、前記回転防止治具の前記ガイド凹部との位置を合わせる位置合わせ治具が前記昇降路内に取り付けられる
    　請求項５に記載のガイドレールの敷設方法。
  8. 　前記吊り上げ工程の前に、複数の前記ガイドレールのうち最下段に配置される最下段ガイドレールが前記昇降路の床面に固定され、
    　前記回転防止治具は、前記最下段ガイドレールに取り付けられる
    　請求項４に記載のガイドレールの敷設方法。
  9. 　複数のガイドレールを連結し、エレベーターの昇降路内に立設させるガイドレールの敷設方法で用いられるガイドレールの回転防止治具において、
    　前記昇降路内に取り付けられる取付部と、
    　前記取付部に連続し、前記ガイドレールの摺動面部が挿入されるガイド凹部が設けられたガイド部と、を備え、
    　前記ガイド凹部は、前記ガイド部における上下方向に沿って連続して形成されている
    　回転防止治具。
  10. 　前記ガイド凹部は、前記ガイド部における、前記昇降路のピットに設置された作業足場と対向する側面部と直交する側面部に形成されている
    　請求項９に記載の回転防止治具。
  11. 　前記ガイド凹部は、前記摺動面部のくびれ部の形状に対応させて、一部の開口幅が狭く形成されている
    　請求項９に記載の回転防止治具。
  12. 　前記ガイド部には、前記ガイド凹部に一部が張り出し、前記摺動面部と接触するガイドローラが設けられている
    　請求項９に記載の回転防止治具。
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