WO2020095890A1 - 案内装置 - Google Patents

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center
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guide device
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昴弘 醤油
宏臣 栗林
彰斗 金子
敏郎 見波
一 福島
尊間 五十嵐
知輝 尾林
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Thk株式会社
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    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/043—Ball or roller bearings with two massive rectangular rails having facing grooves
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    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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    • A47B88/473—Braking devices, e.g. linear or rotational dampers or friction brakes; Buffers; End stops
    • A47B88/477—Buffers; End stops
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0002—Guide construction for drawers
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    • A47B2210/0032—Balls
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    • A47B2210/0051—Guide position
    • A47B2210/0059—Guide located at the side of the drawer
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2314/00—Personal or domestic articles, e.g. household appliances such as washing machines, dryers
    • F16C2314/70—Furniture
    • F16C2314/72—Drawers

Definitions

  • the present invention relates to a guide device, and more particularly to a slide rail having a stopper member that prevents the moving-side rail from falling off.
  • slide rails between the movable members such as shelves or cabinets so that movable members such as drawers and doors can be moved smoothly.
  • a slide rail is provided with a fixed side rail attached to a shelf or cabinet side and a moving side rail attached to a movable member side, and the moving side rail interposes rolling elements such as balls with respect to the fixed side rail. It is slidably assembled.
  • a stopper member is provided between the fixed side rail and the moving side rail to prevent the moving side rail from falling off the fixed side rail as the moving side rail moves. ing.
  • the stopper for preventing the inner member from falling off has a stopper function by attaching a bolt to the inner member and contacting the protrusion formed on the center member with the bolt. Is composed of.
  • the bolt is used as the stopper in this way, since the bolt and the protrusion are both made of metal, a metal collision sound is generated at the time of contact, and there has been a demand for reducing the metal collision sound.
  • the present invention has been made to solve the above problems, and in a stopper for preventing a rail such as an inner member from coming off at the time of assembling a guide device, a metal collision sound is reduced, and the stopper It is an object of the present invention to provide a guide device having a structure in which a shear load due to action is hard to be applied.
  • a guide device which solves the above-mentioned problems, is assembled so as to be slidable along a first member in which a sliding groove is formed along a longitudinal direction, and the sliding groove so as to sandwich the first member.
  • a plurality of second members that are provided, a first mounting hole is formed on the bottom surface of the sliding groove, and the second member has a second mounting hole on the surface facing the bottom surface.
  • the first mounting hole and the second mounting hole, the first mounting hole and the second mounting hole are inserted into the first mounting hole and the second mounting hole, respectively. It is characterized in that a stopper member having a short insertion portion and a projection portion projecting from the bottom surface and a surface facing the bottom surface is attached.
  • the stopper member includes the insertion portion that is inserted into the first mounting hole of the first member and the second mounting hole of the second member, the bottom surface of the sliding groove of the first member, and the first mounting hole. Since the two members have the bottom surface of the sliding groove and the projection protruding from the surface facing the sliding groove, even when the projections come into contact with each other in the structure in which the second member is prevented from coming off during the assembly of the guide device. When an impact load is applied, no load is applied to the bolts or the like that attach the stoppers, which prevents damage to the bolts.
  • FIG. 1 is a perspective view of a slide rail according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1. Sectional drawing for demonstrating the structure of the stopper of the slide rail which concerns on the 1st Embodiment of this invention.
  • FIG. 3 is a perspective view for explaining a mounting state of the stopper member of the slide rail according to the first embodiment of the present invention. Sectional drawing for demonstrating the structure of the stopper of the slide rail which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. The perspective view for demonstrating the attachment state of the stopper member of the center rail of the slide rail which concerns on the 2nd Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 is a perspective view of a slide rail according to a first embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1
  • FIG. 3 is a sectional view of the first embodiment of the present invention. It is sectional drawing for demonstrating the structure of the stopper of such a slide rail
  • FIG. 4 is a perspective view for demonstrating the attachment state of the stopper member of the slide rail which concerns on the 1st Embodiment of this invention.
  • a center member 20 as a first member having sliding grooves 21 formed on both side surfaces along a longitudinal direction, and the sliding groove 21.
  • a pair of inner members 30 as a second member that are slidably assembled along the inner member.
  • the sliding groove 21 of the center member 20 is formed by a bottom surface 22 and side walls 23 standing upright from both ends of the bottom surface 22.
  • a cross section is formed on both side surfaces of the center member 20.
  • the inner member 30 is a plate-shaped member, both ends thereof are bent so as to face the side wall 23, and an opposing wall 30 a is formed so as to face the side wall 23.
  • the center member 20 and the inner member 30 are assembled via a rolling element 41 such as a ball, and the rolling element 41 is assembled so that the rolling element rolling groove formed between the side wall 23 and the opposing wall 30a can roll. At the same time, it is held by the retainer 40 in order to prevent the rolling elements 41 from falling off and the rolling elements 41 from colliding with each other.
  • a rolling element 41 such as a ball
  • the stopper of the slide rail 10 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4.
  • the center side stopper 50 and the inner side stopper 51 are attached to the center member 20 and the inner member 30, respectively, and the center side stopper 50 and the inner side stopper 51 are attached. And abut each other to form a stopper.
  • the center-side stopper 50 is inserted into the first mounting hole 24 formed in the bottom surface 22 of the sliding groove 21 of the center member 20, and the mounting bolt 54 is used to mount the mounting hole 55 of the center-side stopper 50 and the bolt hole of the center member 20. It is tightened together with 25.
  • the first mounting hole 24 is configured as a counterbore hole formed on the bottom surface 22, and the insertion portion 52 of the center-side stopper 50 is configured to be assembled. Further, the height of the insertion portion 52 is formed to be shorter than the depth of the first mounting hole 24, and a projection 53 is provided on the upper end surface of the insertion portion 52 so as to project from the bottom surface 22.
  • a cushioning member 26 made of an elastic body is attached to the outer peripheral surface of the protrusion 53.
  • the cushioning member 26 is preferably made of rubber or the like, and more preferably, an annular O-ring or the like is preferably used.
  • the first mounting hole 24 and the insertion portion 52 are formed in a substantially rectangular shape that is long in the width direction, and the inner member 30 slides along the longitudinal direction to contact the center-side stopper 50. When in contact with each other, the load is received by the long side portion so that an area for applying the load can be secured and rigidity can be secured.
  • cushioning member 26 is attached to the protrusion 53, collision noise can be suppressed by avoiding contact between metals in a structure in which the inner member does not come off during assembly of the slide rail. ..
  • the inner side stopper 51 has the same basic structure as the center side stopper 50, but the height of the insertion portion 52 is formed thin due to the difference in thickness between the center member 20 and the inner member 30.
  • the second mounting hole 32 formed in the mounting surface 31, which is the surface facing the bottom surface 22 of the inner member 30, is formed as a counterbore hole similarly to the first mounting hole 24, and on the opposite surface, The bolt hole 33 is formed so as to penetrate therethrough.
  • the load can be received by the long side portion, so that the area for applying the load can be secured and the rigidity can be secured, and the slide rail can be secured.
  • the inner member does not come off during assembly, it is possible to avoid collision between metals and suppress collision noise.
  • the center-side stopper 50 and the inner-side stopper are attached to the center member 20 and the inner member 30, respectively, and the center-side stopper 50 and the inner-side stopper 51 contact each other.
  • the case where the stopper is configured is described above.
  • the slide rail according to the second embodiment described below describes an example of a stopper member having a different form from the slide rail according to the first embodiment.
  • symbol is attached
  • FIG. 5 is a cross-sectional view for explaining the structure of a slide rail stopper according to a second embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is a center rail of a slide rail according to a second embodiment of the present invention
  • FIG. 8 is a perspective view for explaining a mounting state of a stopper member
  • FIG. 7 is a front view of an inner rail of a slide rail according to a second embodiment of the present invention
  • FIG. 8 is a second view of the present invention.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view for explaining a mounting state of a stopper member on the inner rail side of the slide rail according to the embodiment.
  • the center member 20 ′ of the slide rail is formed so that the first mounting hole 24 of the center member penetrates the bottom surface 22, and the center member 20 ′ is centered in the first mounting hole 24.
  • the side stopper 50 ' is coaxially assembled.
  • the center-side stopper 50 ′ includes an insertion portion 52 ′ and a protrusion 53 ′, similarly to the center-side stopper 50 of the slide rail according to the first embodiment, but the insertion portion 52 ′ includes the protrusion 53. It is formed to be smaller in cross section in the longitudinal direction than ′. That is, in the stopper member according to the present embodiment, the step portion 56 is formed in the continuous portion of the insertion portion 52 ′ and the protrusion 53 ′, and the step portion 56 abuts the opening of the first mounting hole 24. There is. Further, as shown in FIG.
  • a predetermined gap is formed along the longitudinal direction between the first mounting hole 24 and the step portion 56, and the center-side stopper 50 ′ corresponds to the longitudinal direction of the center member 20 ′. It is assembled so as to abut one side (the right side in FIG. 5). As described above, since the center side stopper 50 'is assembled by abutting in the impact direction when the stoppers collide with each other, the mounting bolt 54 has a structure in which a shear load is not easily applied.
  • center-side stopper 50 is assembled from the vertical direction of the center member 20 'and is fastened and fixed by the mounting bolts 54.
  • the center-side stopper 50 ' has a counterbored portion into which the bolt head of the mounting bolt 54 is inserted, and the center-side stopper 50' is screwed into the center-side stopper 50 '.
  • a thread groove is formed.
  • a plurality of second mounting holes 32 ′ are formed along the longitudinal direction, and the mounting position of the inner side stopper 51 ′ is set.
  • the stroke amount of the inner member 30 ' can be adjusted by changing it.
  • the inner side stopper 51 ' has the same basic structure as the center side stopper 50', but the height of the insertion portion 52 'is formed thin due to the difference in thickness between the center member 20 and the inner member 30.
  • the second mounting hole 32 'formed on the surface of the inner member 30' facing the bottom surface 22 is formed as a counterbore hole, and a screw groove is formed so that the mounting bolt 54 can be fastened.
  • the inner member 30 since the insertion portion 52 'is formed smaller than the protrusion 53' in the longitudinal cross section, the inner member 30 'slides and comes into contact with the center side stopper 50' and the inner side stopper 51 '. In this case, since the insertion portion 52 'abuts the inner peripheral surface of the first mounting hole 24 or the second mounting hole 32', a shear load is applied to the mounting bolt 54 in a structure that prevents the inner member from coming off during the assembly of the slide rail. It is possible to make it possible to operate a heavy load with low sliding without increasing the size of the stopper itself or increasing the rigidity of the slide rail itself.
  • the stepped shape of the stopper member is on the bottom surface and the inner peripheral surface of the mounting hole when a load is applied in the impact direction.
  • the structure allows the mounting bolts 54 to be squeezed against each other and prevents the inner member from coming off during the assembly of the slide rails.
  • the center side stoppers 50 and 50' and the inner side stoppers 51 and 50 ' are provided to the center members 20 and 20' and the inner members 30 and 30 ', respectively.
  • the slide rail according to the third embodiment to be described next is an example of a stopper member having a different form from the slide rails according to the first and second embodiments.
  • symbol is attached
  • FIG. 9 is a perspective view for explaining an attachment state of a stopper member of a center rail of a slide rail according to a third embodiment of the present invention
  • FIG. 10 is a slide according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is an exploded view for explaining a method of mounting a stopper member for a center rail of a rail
  • FIG. 11 is a cross-sectional view for explaining a structure of a stopper for a slide rail according to a third embodiment of the present invention
  • 12 is a perspective view for explaining a mounting state of a stopper member of an inner rail of a slide rail according to a third embodiment of the present invention
  • FIG. 13 is a slide according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is an exploded view for explaining a method of mounting a stopper member for a center rail of a rail
  • FIG. 11 is a cross-sectional view for explaining a structure of a stopper for a slide rail according to a third embodiment of the
  • FIG. 14 is an exploded view for explaining a method of attaching a stopper member of an inner rail of a rail, and FIG. 14 shows a stopper of a slide rail according to a third embodiment of the present invention. It is a sectional view for explaining the concrete.
  • a center side stopper 60 is attached to the bottom surface 22 of the sliding groove of the center member 20a of the slide rail according to this embodiment.
  • the center side stopper 60 according to the present embodiment has a stopper retainer 61 and a stopper portion 62, unlike the center side stoppers 50 and 50 'according to the first and second embodiments.
  • the bottom surface 22 of the center member 20a is formed with a stopper mounting portion 63 for mounting the stopper portion 62 and a stopper retaining mounting portion 24 'for mounting the stopper retainer 61.
  • the presser foot mounting portions 24 ' are both formed as countersunk portions having a bottom surface.
  • a bolt hole through which the mounting bolt 54 can be inserted is formed in the stopper presser mounting portion 24 '.
  • the center-side stopper 60 has an insertion portion 52a which is formed in the stopper pressing portion 61 and is inserted into the stopper pressing attachment portion 24 ', and a protruding portion 53a which projects from the bottom surface 22.
  • the stopper pressing portion 61 is formed with a pressing portion 64 which extends along the longitudinal direction of the protrusion 53a and extends substantially parallel to the bottom surface 22.
  • the stopper presser 61 is fastened and fixed by a mounting bolt 54 from the surface opposite to the bottom surface 22 of the center member 20a.
  • the stopper portion 62 is inserted into the stopper mounting portion 63.
  • a pressed portion 65 is formed so as to correspond to the pressing portion 64 of the stopper pressing portion 61, and the pressed portion 65 is formed on the bottom surface of the pressing portion 64 of the stopper pressing portion 61 and the stopper mounting portion 63. It is clamped and fixed.
  • the stopper portion 62 may be made of a hard rubber material or a synthetic resin.
  • the center side stopper 60 of the slide rail is a stopper in the impact direction when the stoppers collide with each other, even when the stopper portion 62 inserted in the stopper mounting portion 63 comes into contact with an inner side stopper 70 described later.
  • the presence of the wall surface of the mounting portion 63 makes it difficult for a shear load to be applied to the mounting bolt 54 by applying a load by the wall surface, and damage to the mounting bolt 54 can be prevented.
  • the stopper portion 62 is made of a hard rubber material or a synthetic resin, it is possible to suppress the generation of metallic noise even if the stopper portions 62 collide with each other.
  • the inner side stopper 70 has a basic structure in that the stopper portion 72 is sandwiched between the inner member 30b and the stopper pressing portion 71 and is fastened and fixed by the mounting bolts 54. Similar to the stopper 60, the inner stopper 70 is attached to the end of the inner member 30b in the longitudinal direction, and the shape of the stopper attaching portion 73 to which the stopper portion 72 is attached is different.
  • the stopper mounting portion 73 is formed as a countersunk portion adjacent to the stopper pressing mounting portion 74, and the counter mounting depth of the stopper mounting portion 73 is formed deeper than that of the stopper pressing mounting portion 32 '. Further, the stopper mounting portion 73 is formed in a substantially trapezoidal shape such that the widthwise length thereof gradually narrows toward the longitudinal end of the inner member 30b.
  • the stopper portion 72 is formed into a trapezoidal shape that is inserted into the stopper mounting portion 73 and has substantially the same shape as the stopper mounting portion 73, and the pressed portion 75 sandwiched by the stopper pressing portion 71 and the pressed portion 75. It has a bent portion 76 that is bent in a direction substantially perpendicular to the longitudinal direction so that it can contact the center-side stopper 60 from the end portion.
  • the stopper portion 72 and the stopper mounting portion 73 have a trapezoidal shape in which the width direction gradually narrows toward the longitudinal end portion of the inner member 30b, so that when the stoppers collide with each other, the inner stopper 70 is formed.
  • the load received by can be received as stress by the trapezoidal slope portion, and the load is not directly applied to the mounting bolt 54. Further, when the inner side stopper 70 receives a load, the stopper part 72 is prevented from dropping from the end of the inner member 30b due to the load.
  • the inner stopper 70 includes an insertion portion 52b into which the stopper pressing portion 71 is inserted into the stopper pressing attachment portion 32 'and a protrusion 53b protruding from the inner member 30b.
  • a stopper pressing portion 77 is provided for sandwiching the stopper portion 72 with the bottom surface of the stopper mounting portion 73.
  • the stopper portion 72 has the bent portion 76 that is bent in a substantially vertical direction toward the center member side so as to extend from the end portion of the inner member 30b, the inner member 30b is positioned with respect to the center member 20a. Since it is possible to maximize the stroke amount when moving, it is possible to securely load the load without damaging the mounting bolts etc. with a simple structure and to secure a sufficient stroke amount. ..

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Abstract

案内装置の組立時にインナーメンバ等のレールが抜けないようにするためのストッパにおいて、金属衝突音を低減すると共に、ストッパの作用に伴うせん断荷重が負荷されにくい構造を有する案内装置を提供する。　長手方向に沿って摺動溝が形成された第１部材と、前記第１部材を挟むように前記摺動溝に沿って摺動自在に組み付けられた複数の第２部材とを備え、前記第１部材は、前記摺動溝の底面に第１取付孔が形成され、前記第２部材は、前記底面に対向する面に第２取付孔が形成され、前記第１取付孔及び前記第２取付孔には、前記第１取付孔及び前記第２取付孔にそれぞれ挿入されると共に、前記第１取付孔及び前記第２取付孔の深さよりも軸方向長さが短く形成された挿入部と、前記底面及び前記底面と対向する面からそれぞれ突出する突部を備えるストッパ部材が取り付けられる。

Description

案内装置
　本発明は、案内装置に関し、特に移動側レールの脱落を防止するストッパ部材を有するスライドレールに関するものである。
　引き出しや扉などの可動部材を円滑に可動させるために、棚やキャビネットと可動部材との間にスライドレールを取り付けることが知られている。このようなスライドレールは、棚やキャビネット側に取り付けられる固定側レールと可動部材側に取り付けられる移動側レールとを備えており、移動側レールが固定側レールに対してボールなどの転動体を介して摺動自在に組み付けられている。また、スライドレールには移動側レールの移動に伴って移動側レールが固定側レールから脱落することを防止するために固定側レールと移動側レールとの間にストッパ部材を設けて脱落を防止している。
　また、移動側レールのストローク量を確保するために、センターメンバに一対のインナーメンバを摺動自在に組付けてストローク量を確保することが知られている。このようなスライドレールは、特許文献１に記載されているように、一対のインナーメンバの間に嵌挿されたセンターメンバを有するスライドレールが知られている。
特許第３２９１２７２号公報
　しかし、上述した特許文献１に記載されたスライドレールは、インナーメンバの脱落防止用のストッパは、ボルトをインナーメンバに取り付け、該ボルトをセンターメンバに形成した突起と当接されることでストッパ機能を構成している。このようにストッパにボルトを用いる場合、ボルトと突起とが共に金属製であることから当接の際に金属衝突音が生じ、この金属衝突音を低減したいという要望があった。
　また、従来のボルトを用いたストッパは、ボルトがインナーメンバの摺動方向と略垂直な方向に取り付けられているため、ボルトが突起と当接した時の負荷がせん断荷重として負荷されて、ボルトが破損してしまうという問題があった。
　本発明は、上記課題を解決するために成されたものであって、案内装置の組立時にインナーメンバ等のレールが抜けないようにするためのストッパにおいて、金属衝突音を低減すると共に、ストッパの作用に伴うせん断荷重が負荷されにくい構造を有する案内装置を提供することを目的とする。
　上記課題を解決する本発明に係る案内装置は、長手方向に沿って摺動溝が形成された第１部材と、前記第１部材を挟むように前記摺動溝に沿って摺動自在に組み付けられた複数の第２部材とを備え、前記第１部材は、前記摺動溝の底面に第１取付孔が形成され、前記第２部材は、前記底面に対向する面に第２取付孔が形成され、前記第１取付孔及び前記第２取付孔には、前記第１取付孔及び前記第２取付孔にそれぞれ挿入されると共に、前記第１取付孔及び前記第２取付孔の深さよりも短く形成された挿入部と、前記底面及び前記底面と対向する面からそれぞれ突出する突部を備えるストッパ部材が取り付けられることを特徴とする。
　本発明に係る案内装置によれば、ストッパ部材は、第１部材の第１取付孔及び第２部材の第２取付孔に挿入される挿入部と、第１部材の摺動溝の底面及び第２部材の摺動溝の底面と対向する面から突出する突部とを備えているので、案内装置の組立時に第２部材が抜けないようにする構造において、突部同士が当接した場合でも衝撃負荷時にストッパを取り付けるボルト等に負荷が加わらず、ボルト破損を防止することができる。
本発明の第１の実施形態に係るスライドレールの斜視図。 図１におけるＡ－Ａ断面図。 本発明の第１の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図。 本発明の第１の実施形態に係るスライドレールのストッパ部材の取り付け状態を説明するための斜視図。 本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図。 本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのセンターレールのストッパ部材の取付状態を説明するための斜視図。 本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのインナーレールの正面図。 本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのインナーレール側のストッパ部材の取付状態を説明するための断面図。 本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのセンターレールのストッパ部材の取り付け状態を説明するための斜視図。 本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのセンターレールのストッパ部材の取り付け方法を説明するための分解図。 本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図。 本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのインナーレールのストッパ部材の取り付け状態を説明するための斜視図。 本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのインナーレールのストッパ部材の取り付け方法を説明するための分解図。 本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図。
　以下、本発明に係る案内装置としてのスライドレールの実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、以下の実施形態は、各請求項に係る発明を限定するものではなく、また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。
　［第１の実施形態］
　図１は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレールの斜視図であり、図２は、図１におけるＡ－Ａ断面図であり、図３は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図であり、図４は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレールのストッパ部材の取り付け状態を説明するための斜視図である。
　図１及び２に示すように、本実施形態に係るスライドレール１０は、長手方向に沿って摺動溝２１が両側面に形成された第１部材としてのセンターメンバ２０と、該摺動溝２１に沿って摺動自在に組み付けられた第２部材としての一対のインナーメンバ３０，３０とを備えている。
　センターメンバ２０の摺動溝２１は、底面２２と該底面２２の両端から立設する側壁２３とによって形成されており、摺動溝２１がセンターメンバ２０の両側面に形成されることで、断面が略Ｉ字状に形成されている。また、インナーメンバ３０は、板状の部材であって、側壁２３と対向するように両端部が折り曲げられており、側壁２３と対向するように対向壁３０ａが形成されている。
　センターメンバ２０とインナーメンバ３０はボールなどの転動体４１を介して組み付けられており、転動体４１は、側壁２３と対向壁３０ａの間に形成された転動体転走溝を転走可能に組み付けられるともに、転動体４１の脱落や転動体４１同士の衝突を防止するためにリテーナ４０によって保持されている。
　次に図３及び４を参照して、本実施形態に係るスライドレール１０のストッパについて説明を行う。図３に示すように、本実施形態に係るスライドレール１０のストッパは、センターメンバ２０及びインナーメンバ３０のそれぞれにセンタ側ストッパ５０及びインナ側ストッパ５１を取り付け、センタ側ストッパ５０とインナ側ストッパ５１とが互いに当接することでストッパを構成している。
　センタ側ストッパ５０は、センターメンバ２０の摺動溝２１の底面２２に形成された第１取付孔２４に挿入され、取付ボルト５４によって、センタ側ストッパ５０の取付孔５５とセンターメンバ２０のボルト孔２５とに共締めされている。第１取付孔２４は、底面２２に形成された座繰り穴として構成されており、センタ側ストッパ５０の挿入部５２が組み付けられるように構成されている。また、挿入部５２の高さは第１取付孔２４の深さよりも短く形成されるとともに、挿入部５２の上端面には底面２２から突出するように突部５３が延設されており、該突部５３の外周面には弾性体から成る緩衝部材２６が取り付けられている。緩衝部材２６は、ゴムなどで構成されると好適であり、より好適には、円環状のＯリングなどが好適に用いられる。
　図４に示すように、第１取付孔２４及び挿入部５２は、幅方向に長い略長方形状に形成されており、長手方向に沿ってインナーメンバ３０が摺動してセンタ側ストッパ５０に当接した場合に、荷重を長辺部分で受けることで荷重を負荷する面積を確保して剛性を確保することができるように構成されている。
　また、突部５３に緩衝部材２６を取り付けているので、スライドレールの組立時にインナーメンバが抜けないようにする構造において、金属同士の当接を避けて衝突音の抑制を図ることが可能となる。
　インナ側ストッパ５１は、基本的な構造はセンタ側ストッパ５０と同様であるが、センターメンバ２０とインナーメンバ３０の厚みの違いによって、挿入部５２の高さが薄く形成されている。また、インナーメンバ３０の底面２２との対向面である取付面３１に形成された第２取付孔３２は、第１取付孔２４と同様に座繰り穴として形成されており、反対面には、ボルト孔３３が貫通するように形成されている。
　このように、インナ側ストッパ５１もセンタ側ストッパ５０と同様に構成することで、荷重を長辺部分で受けることで荷重を負荷する面積を確保して剛性を確保することができると共に、スライドレールの組立時にインナーメンバが抜けないようにする構造において、金属同士の当接を避けて衝突音の抑制を図ることが可能となっている。
　［第２の実施形態］
　以上説明した第１の実施形態に係るスライドレール１０は、センターメンバ２０及びインナーメンバ３０のそれぞれにセンタ側ストッパ５０及びインナ側ストッパを取り付け、センタ側ストッパ５０とインナ側ストッパ５１とが互いに当接することでストッパを構成した場合について説明を行った。次に説明する第２の実施形態に係るスライドレールは、第１の実施形態に係るスライドレールと異なる形態を有するストッパ部材の実施例について説明を行うものである。なお、上述した第１の実施形態と同一又は類似する部材については、同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
　図５は、本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図であり、図６は、本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのセンターレールのストッパ部材の取付状態を説明するための斜視図であり、図７は、本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのインナーレールの正面図であり、図８は、本発明の第２の実施形態に係るスライドレールのインナーレール側のストッパ部材の取付状態を説明するための断面図である。
　図５及び６に示すように、本実施形態に係るスライドレールのセンターメンバ２０´は、センターメンバの第１取付孔２４が底面２２を貫通するように形成され、該第１取付孔２４にセンタ側ストッパ５０´が同軸に組み付けられている。
　センタ側ストッパ５０´は、第１の実施形態に係るスライドレールのセンタ側ストッパ５０と同様に、挿入部５２´と突部５３´とを備えているが、挿入部５２´は、突部５３´よりも長手方向断面において小さく形成されている。即ち、本実施形態に係るストッパ部材は、挿入部５２´と突部５３´との連続部に段部５６が形成されており、該段部５６が第１取付孔２４の開口部と突き当たっている。また、図５に示すように、第１取付孔２４と段部５６の間には長手方向に沿って所定の隙間が形成されており、センタ側ストッパ５０´は、センターメンバ２０´の長手方向の一方（図５における右側）に突き当たるように組み付けられている。このように、センタ側ストッパ５０´をストッパ同士が衝突した際の衝撃方向に突き当てて組み付けられているので、取付ボルト５４にせん断荷重が負荷されにくい構造となっている。
　また、センタ側ストッパ５０は、センターメンバ２０´の上下方向から組み付けられ、取付ボルト５４によって締結固定されている。なお、センタ側ストッパ５０´は、上側に位置するセンタ側ストッパは、取付ボルト５４のボルト頭を挿入する座繰り部が形成され、下側に位置するセンタ側ストッパは、取付ボルト５４が螺合するねじ溝が形成されている。
　図７及び８に示すように、本実施形態に係るスライドレールのインナーメンバ３０´は、長手方向に沿って第２取付孔３２´が複数形成されており、インナ側ストッパ５１´の取り付け位置を変更することでインナーメンバ３０´のストローク量を調整することができるように構成されている。
　また、インナ側ストッパ５１´は、基本的な構造はセンタ側ストッパ５０´と同様であるが、センターメンバ２０とインナーメンバ３０の厚みの違いによって、挿入部５２´の高さが薄く形成されている。また、インナーメンバ３０´の底面２２との対向面に形成された第２取付孔３２´は、座繰り穴として形成されており、取付ボルト５４が締結可能にねじ溝が形成されている。
　このように、挿入部５２´が突部５３´よりも長手方向断面において小さく形成されているので、インナーメンバ３０´が摺動してセンタ側ストッパ５０´とインナ側ストッパ５１´に当接した場合に、挿入部５２´が第１取付孔２４又は第２取付孔３２´の内周面と突き当たるので、スライドレールの組立時にインナーメンバが抜けないようにする構造において、取付ボルト５４にせん断荷重が負荷されにくい構造とすることができ、ストッパ自体の大きさを大きくしたり、スライドレール自体の剛性を高くすることなく、重荷重の積載物を低摺動で稼動させることが可能となる。
　さらに、挿入部５２´と突部５３´との連続部分が段付き形状となっているため、衝撃方向に荷重を負荷した場合にストッパ部材の段付き形状が底面及び取付孔の内周面に対して踏ん張ることができる構造となり、スライドレールの組立時にインナーメンバが抜けないようにする構造において、取付ボルト５４にモーメント荷重が負荷されにくい構造とすることが可能となる。
　また、ピンを用いたストッパ構造と比較しても、取付孔及びストッパ部材を高精度に加工する必要がなく、製造コストの低減を図ることができる。
　［第３の実施形態］
　以上説明した第１及び第２の実施形態に係るスライドレール１０，１０´は、センターメンバ２０，２０´及びインナーメンバ３０，３０´のそれぞれにセンタ側ストッパ５０，５０´及びインナ側ストッパ５１，５１´を取り付け、取付ボルト５４によって、センターメンバ２０，２０´及びインナーメンバ３０，３０´に取り付けた場合について説明を行った。次に説明する第３の実施形態に係るスライドレールは、第１及び第２の実施形態に係るスライドレールと異なる形態を有するストッパ部材の実施例について説明を行うものである。なお、上述した第１及び第２の実施形態と同一又は類似する部材については、同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
　図９は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのセンターレールのストッパ部材の取り付け状態を説明するための斜視図であり、図１０は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのセンターレールのストッパ部材の取り付け方法を説明するための分解図であり、図１１は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図であり、図１２は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのインナーレールのストッパ部材の取り付け状態を説明するための斜視図であり、図１３は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのインナーレールのストッパ部材の取り付け方法を説明するための分解図であり、図１４は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレールのストッパの構造を説明するための断面図である。
　図９及び１０に示すように、本実施形態に係るスライドレールのセンターメンバ２０ａの摺動溝の底面２２にセンタ側ストッパ６０が取り付けられている。本実施形態に係るセンタ側ストッパ６０は、第１及び第２の実施形態に係るセンタ側ストッパ５０，５０´とは異なり、ストッパ押え６１とストッパ部６２とを有している。
　図１０に示すように、センターメンバ２０ａの底面２２には、ストッパ部６２を取り付けるストッパ取付部６３とストッパ押え６１を取り付けるストッパ押え取付部２４´とが形成されており、ストッパ取付部６３及びストッパ押え取付部２４´は共に底面を有する座繰り部として形成されている。また、ストッパ押え取付部２４´には、取付ボルト５４が挿通可能なボルト孔が形成されている。
　図１１に示すように、センタ側ストッパ６０は、ストッパ押え部６１に形成され、ストッパ押え取付部２４´に挿入される挿入部５２ａと、底面２２から突出する突部５３ａを有している。また、ストッパ押え部６１は、突部５３ａの長手方向に沿うと共に底面２２と略平行に延びる押え部６４が形成されている。さらに、ストッパ押え６１は、センターメンバ２０ａの底面２２の反対面から取付ボルト５４によって締結固定されている。
　ストッパ部６２は、ストッパ取付部６３に挿入される。ストッパ部６２は、ストッパ押え部６１の押え部６４に対応するように被押え部６５が形成されており、該被押え部６５がストッパ押え部６１の押え部６４とストッパ取付部６３の底面に挟持されて固定されている。なお、ストッパ部６２は、硬質のゴム材又は合成樹脂などで構成されてもよい。
　本実施形態に係るスライドレールのセンタ側ストッパ６０は、ストッパ取付部６３に挿入されたストッパ部６２が後述するインナ側ストッパ７０と当接した場合でも、ストッパ同士が衝突した際の衝撃方向にストッパ取付部６３の壁面が存在することで該壁面によって荷重を負荷することで取付ボルト５４にせん断荷重が負荷されにくく、取付ボルト５４の破損を防止することができる。また、ストッパ部６２が硬質のゴム材又は合成樹脂などで構成されている場合は、ストッパ部６２同士が衝突しても金属音の発生を抑えることができる。
　図１２及び１３に示すように、インナ側ストッパ７０は、基本的な構成はストッパ部７２がインナーメンバ３０ｂとストッパ押え部７１によって挟持され、取付ボルト５４で締結固定されている点で、センタ側ストッパ６０と同様であるが、インナ側ストッパ７０は、インナーメンバ３０ｂの長手方向の端部に取り付けられており、ストッパ部７２が取り付けられるストッパ取付部７３の形状が異なっている。
　ストッパ取付部７３は、ストッパ押え取付部７４と隣接した座繰り部として形成されており、ストッパ取付部７３の座繰り深さは、ストッパ押え取付部３２´よりも深く形成されている。また、ストッパ取付部７３は、インナーメンバ３０ｂの長手方向の端部に向かって幅方向の長さが徐々に狭まるように略台形形状に形成されている。
　また、ストッパ部７２は、ストッパ取付部７３に挿入されると共にストッパ取付部７３と略同形状の台形形状に形成され、ストッパ押え部７１によって挟持される被押え部７５と、被押え部７５の端部からセンタ側ストッパ６０と当接可能に長手方向と略垂直方向に曲げられた曲がり部７６を有している。
　このように、ストッパ部７２及びストッパ取付部７３をインナーメンバ３０ｂの長手方向の端部に向かって幅方向が徐々に狭まる台形形状とすることで、ストッパ同士が衝突した際に、インナ側ストッパ７０が受けた荷重を、台形形状の斜面部によって応力として受けることができ、取付ボルト５４に直接荷重が加わることがない。また、インナ側ストッパ７０が荷重を受けた場合に、当該荷重によってストッパ部７２がインナーメンバ３０ｂの端部から脱落することを防止している。
　なお、図１４に示すように、本実施形態に係るインナ側ストッパ７０は、ストッパ押え部７１がストッパ押え取付部３２´に挿入される挿入部５２ｂとインナーメンバ３０ｂから突出する突部５３ｂとを備えており、ストッパ部７２をストッパ取付部７３の底面とによって挟持するストッパ押え部７７とが形成されている。
　また、ストッパ部７２がインナーメンバ３０ｂの端部から延長するようにセンターメンバ側に向かって略垂直方向に曲げられた曲がり部７６を有しているので、インナーメンバ３０ｂがセンターメンバ２０ａに対して移動する際のストローク量を最大限に稼ぐことができるので、簡易な構造で取付ボルトなどの破損を来すことなく確実に荷重を負荷すると共に、ストローク量を十分に確保することが可能となる。
　なお、上述した実施形態においては、センターメンバとインナーメンバとを転動体を介して組み付けた場合について説明を行ったが、転動体を介さずにセンターメンバインナーメンバとを直接摺動させる構造としても構わない。その様な変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれうることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
　１０　スライドレール，　　２０，２０´，２０ａ　センターメンバ，　　２１　摺動溝，　　２２　底面，　　２４　センタ側取付孔，　　２６，３４　緩衝部材，　　３０，３０´，３０ｂ　インナーメンバ，　　５０，５０´，６０　センタ側ストッパ，　　５１，５１´，７０　インナ側ストッパ，　　５２，５２´　挿入部，　　５３，５３´　突部，　　５６　段部，　　６１，７１　ストッパ押え，　　６２，７２　ストッパ部，　　６３，７３　ストッパ取付部，　　２４´，３２´　ストッパ押え取付部，　　７６　曲がり部。

Claims (5)

  1. 　長手方向に沿って摺動溝が形成された第１部材と、
    　前記第１部材を挟むように前記摺動溝に沿って摺動自在に組み付けられた複数の第２部材とを備え、
    　前記第１部材は、前記摺動溝の底面に第１取付孔が形成され、
    　前記第２部材は、前記底面に対向する面に第２取付孔が形成され、
    　前記第１取付孔及び前記第２取付孔には、前記第１取付孔及び前記第２取付孔にそれぞれ挿入されると共に、前記第１取付孔及び前記第２取付孔の深さよりも軸方向長さが短く形成された挿入部と、前記底面及び前記底面と対向する面からそれぞれ突出する突部を備えるストッパ部材が取り付けられることを特徴とする案内装置。
  2. 　請求項１に記載の案内装置において、
    　前記突部には緩衝部材が取り付けられることを特徴とする案内装置。
  3. 　請求項１に記載の案内装置において、
    　前記ストッパ部材は、前記第１取付孔及び前記第２取付孔のそれぞれの開口部に突き当たる段部を有し、前記開口部と前記段部の間には長手方向に沿って所定の隙間が形成されることを特徴とする案内装置。
  4. 　請求項３に記載の案内装置において、
    　前記第１部材の摺動溝の底面に取り付けられるストッパ部材は、それぞれ同軸に組み付けられ、
    　前記段部は、前記挿入部と前記突部の連続部に形成されることを特徴とする案内装置。
  5. 　請求項１に記載の案内装置において、
    　前記ストッパ部材は、前記第１取付孔又は前記第２取付孔に取り付けられるストッパ押えと、前記ストッパ押えと前記第１部材及び前記第２部材の間に挟持されるストッパ部を備えることを特徴とする案内装置。
     
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