WO2020054000A1 - 圧縮流体吐出制御装置 - Google Patents

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WO2020054000A1
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valve
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chamber
control device
discharge
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PCT/JP2018/033873
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土居義忠
佐々木博章
大島雅之
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Smc株式会社
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    • Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working

Definitions

  • the present invention relates to a compressed fluid discharge control device that controls the discharge of a compressed fluid.
  • a compressed fluid mainly compressed air
  • a compressed fluid discharge control device for performing such blowing for example, a gun-shaped device as disclosed in JP-A-2005-246356 and JP-A-2014-83518 can be mentioned.
  • This type of gun-shaped compressed fluid discharge control device is sometimes referred to as an “air blow gun”, a “fluid blow gun”, or a “discharge gun”, but is hereinafter referred to as an “air blow gun”.
  • This type of air blow gun includes a housing including a handle gripped by an operator, and a lever rotatably provided with respect to the housing.
  • a lever When the operator presses the lever with the finger toward the handle, an on-off valve interposed between the supply path and the discharge path formed in the handle opens, and the supply path and the discharge path communicate with each other. Accordingly, the compressed air supplied from the compressed air supply source to the supply path flows through the discharge path, and is further discharged from the opening (discharge port) of the discharge path.
  • the operator must hold the lever to perform discharge with the air blow gun. That is, the operator must operate the air blow gun at the work place where the discharge is performed. For this reason, for example, when it is necessary to operate the air blow gun in a place where water splashes scatter, there is a problem that the operator gets wet.
  • a main object of the present invention is to provide a compressed fluid discharge control device which can be electrically opened and closed without directly opening and closing by an operator.
  • Another object of the present invention is to provide a compressed fluid discharge control device that can be opened and closed by remote control.
  • a compressed fluid discharge control device that controls discharge of a compressed fluid
  • a supply passage for supplying the compressed fluid and a discharge passage formed with a discharge port for discharging the compressed fluid are formed, and a valve chamber provided with a valve seat is formed, By being seated or separated from the valve seat, the communication path between the supply path and the discharge path is cut off or connected, and a diaphragm valve in which a pilot passage is formed,
  • a pilot chamber opening / closing valve that opens or closes a pilot chamber in which the compressed fluid is introduced from the supply path via the pilot passage, Has,
  • the pilot chamber on-off valve is an electromagnetic valve that is opened when energized and closed when energized,
  • a compressed fluid discharge control device is provided in which the pilot chamber opening / closing valve is opened to open the pilot chamber, the diaphragm valve is separated from the valve seat, and the supply path and the discharge path communicate with each other.
  • an electromagnetic valve is used as a pilot chamber opening / closing valve for opening / closing a pilot chamber for opening / closing a diaphragm valve.
  • the pilot chamber can be opened and closed to open and close the diaphragm valve. That is, there is no need for the operator to perform the opening and closing work at the work place. Therefore, even in a work place where water splashes scatter, it is possible to avoid a situation in which the worker gets wet.
  • the compressed fluid that has reached the valve chamber flows into the discharge path at once, and is discharged from one end (discharge port) of the discharge path that is open. Therefore, a high discharge pressure (peak pressure) is instantaneously obtained immediately after the start of the discharge.
  • peak pressure peak pressure
  • a storage chamber for storing the compressed fluid between the supply path and the valve chamber.
  • the compressed fluid previously stored in the storage chamber flows into the discharge path at once with the opening of the diaphragm valve. Therefore, a higher discharge pressure can be easily obtained.
  • the efficiency of removing cutting powder, dust and the like is further improved.
  • the storage chamber be configured as a variable-capacity inner chamber whose capacity can be changed. This makes it possible to set the upper limit of the discharge pressure (peak pressure) of the compressed fluid according to the application.
  • the storage chamber When the storage chamber is provided, it is preferable to provide a flow control valve for adjusting the flow rate of the compressed fluid introduced from the supply path into the storage chamber. In this case, for example, by reducing the flow control valve, the flow rate of the compressed fluid introduced into the storage chamber can be reduced. If the diaphragm valve is continuously opened after the discharge at the high discharge pressure is completed, the compressed fluid passes through the storage chamber, reaches the discharge path, and is discharged at a low pressure. That is, blowing at a low pressure can be continued.
  • the dynamic friction force of a moving object is smaller than the static friction force of a stationary object. For this reason, even if a high discharge pressure is applied and a low discharge pressure is applied to the cutting powder or dust in a moving state, the cutting powder or dust can be maintained in a moving state. Therefore, it is possible to continuously remove such foreign matter.
  • the pilot chamber opening / closing valve communicates or cuts off the communication between the pilot chamber and the discharge path.
  • the compressed fluid in the pilot chamber flows into the discharge path. That is, the compressed fluid in the pilot chamber can also be discharged and used for removing dust and the like. Therefore, the peak pressure immediately after the start of discharge is further increased, and further energy saving can be achieved.
  • ⁇ ⁇ Response speed can be further increased by reducing the stroke of the diaphragm valve. That is, the peak pressure can be obtained immediately after the operator operates the opening / closing operation member.
  • a contact member that can be displaced with respect to the valve body constituting the diaphragm valve is provided, and the displacement of the valve body is regulated by the contact member contacting the valve body. Is preferred. That is, it is preferable to provide a displacement amount regulating means.
  • the maximum opening of the diaphragm valve can be made smaller than the designed maximum opening when the contact member is not brought into contact with the valve body. Accordingly, the flow rate of the pressure fluid derived from the diaphragm valve becomes smaller than the design flow rate. Therefore, it is possible to prevent the pressure fluid from being discharged more than the required amount.
  • the stop position of the valve body can be changed. That is, the maximum opening of the diaphragm valve can be arbitrarily changed.
  • Pilot room on-off valve (solenoid valve) can be installed at a place away from the work place.
  • the pilot chamber and the discharge passage may be connected to the valve chamber of the pilot chamber opening / closing valve via a pipe.
  • the pilot chamber opening / closing valve can be kept away from the work area by the length of the pipe.
  • the pilot chamber opening / closing valve that opens and closes the pilot chamber
  • an electromagnetic valve that opens when energized and closes when energization is stopped is employed.
  • the solenoid valve can be electrically opened and closed. That is, the operator can open and close the pilot chamber on-off valve without performing manual work in the workplace. Therefore, it is possible to prevent the worker from getting wet.
  • opening and closing the pilot chamber opens and closes the diaphragm valve.
  • the diaphragm valve When the diaphragm valve is opened, the compressed fluid that has reached the valve chamber flows into the discharge path at once and is discharged from the discharge port, so immediately after the discharge starts, regardless of the operation speed of the opening / closing operation member.
  • a high discharge pressure peak pressure
  • FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the compressed fluid discharge control device of FIG. 1.
  • FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part when an electromagnetic valve and a diaphragm valve constituting the compressed fluid discharge control device of FIG. 1 are opened.
  • 5 is a graph showing a change over time in a discharge pressure.
  • FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a compressed fluid discharge control device provided with a solenoid valve separated from a second housing via a pipe. It is an important section enlarged longitudinal section of the compressed fluid discharge control device concerning a 2nd embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a compressed fluid discharge control device provided with a solenoid valve separated from a second housing via a pipe.
  • FIG. 7 is a partially enlarged sectional view of the compressed fluid discharge control device of FIG. 6.
  • FIG. 7 is an enlarged sectional view of a main part when an electromagnetic valve and a diaphragm valve constituting the compressed fluid discharge control device of FIG. 6 are in an open state.
  • FIG. 1 is a schematic side sectional view of a main part of a compressed fluid discharge control device 10 according to the first embodiment.
  • This compressed fluid discharge control device 10 has a first housing 14 in which a storage chamber 12 is formed as an inner chamber, a second housing 18 in which a diaphragm valve 16 is housed, and a holder holding an electromagnetic valve 20 which is a pilot chamber opening / closing valve. 22.
  • the compressed fluid discharge control device 10 is a so-called stationary type in which a box-shaped first housing 14 is used by being positioned and fixed at a predetermined location in a work place.
  • the first housing 14 has a hollow main body 26 having a first supply path 24 formed on a side.
  • a flow control valve 30 is provided in the first supply path 24, and an L-shaped pipe joint 32 is connected to the flow control valve 30.
  • the flow control valve 30 extends linearly along the longitudinal direction of the first housing 14, and the connecting portion faces upward.
  • the connected portion of the vertical portion 34 forming the L-shaped pipe joint 32 is connected to this connecting portion.
  • a supply pipe (not shown) is connected to the connected part of the horizontal part 36 configuring the L-shaped pipe joint 32. Therefore, the appearance is such that the supply pipe branches off from the flow control valve 30. Note that compressed air supplied from a compressed air supply source (not shown) flows through the supply pipe.
  • a flow control passage 42 including an orifice 40 is formed inside the flow control valve 30.
  • the needle 44 enters the orifice 40 so as to be able to retreat (retreat).
  • the flow control passage 42 is closed, and when the needle 44 retreats and retreats from the orifice 40, the flow control passage 42 is opened.
  • a hollow interior opening is formed in the upper part of the main body 26.
  • the lid portion 50 By providing the lid portion 50 in this opening, the hollow interior is closed and the storage chamber 12 is formed. Needless to say, the storage chamber 12 and the first supply path 24 communicate with each other.
  • the lid 50 and the main body 26 are joined by, for example, screws (not shown). In this case, the main body 26 can be removed from the lid 50 by loosening the screws.
  • the capacity of the storage chamber 12 can be changed by replacing the main body 26 with one having a different volume inside the hollow forming the storage chamber 12 together with the lid 50.
  • the space between the lid 50 and the main body 26 is sealed by the first seal member 52.
  • a communication path 54 is formed in the lid 50 along the thickness direction.
  • a cylindrical member 56 having a substantially T-shaped cross section is fitted into the communication passage 54.
  • a communication hole 58 having a smaller opening width than the communication passage 54 is formed in the cylindrical member 56. The space between the tubular member 56 and the lid 50 is sealed by the second seal member 60.
  • the second housing 18 has a first holding member 62 and a second holding member 64 for holding the diaphragm valve 16.
  • a second supply path 66 opening toward the communication hole 58 and a valve chamber 68 connected to the second supply path 66 and circulating in the second housing 18 are formed.
  • a discharge passage 70 extending along the longitudinal direction of the second housing 18 communicates with the valve chamber 68. That is, the valve chamber 68 is interposed between the second supply path 66 and the discharge path 70 and communicates with the two flow paths 66 and 70.
  • a first valve seat 72 protruding in an annular shape is provided at an opening of the discharge passage 70 facing the valve chamber 68.
  • the diaphragm valve 16 has a substantially cylindrical thick valve body 74 and a thinner and larger-diameter flange 76 than the valve body 74.
  • the outer peripheral edge of the flange portion 76 is sandwiched between the first holding member 62 and the second holding member 64, so that the diaphragm valve 16 is held by the first holding member 62 and the second holding member 64.
  • valve body 74 has a short vertical hole 78 extending along the diameter from a side wall portion thereof, and is connected so as to be substantially perpendicular to the vertical hole 78 and extends toward the second holding member 64. Is formed.
  • the valve chamber 68 and the pilot chamber 82 (described later) communicate with each other through the vertical hole 78 and the horizontal hole 80. That is, the vertical hole 78 and the horizontal hole 80 constitute a first pilot passage for introducing compressed air into the pilot chamber 82.
  • a recess is formed on the end face of the second holding member 64 on the side facing the diaphragm valve 16.
  • a pilot chamber 82 is formed by the concave portion and the end face of the diaphragm valve 16 on the side facing the second holding member 64.
  • a second pilot passage 84 extending linearly toward the holder 22 is connected to the pilot chamber 82.
  • One end of the discharge path 70 is a discharge port opened to the atmosphere.
  • a predetermined member such as a nozzle or a diffuser (both not shown) may be attached to the discharge port.
  • the outlet of the pilot outlet passage 86 that is bent or inclined and extends toward the holder 22 is opened in the discharge path 70 on the way to the discharge port.
  • the holder 22 has a valve inlet passage 90, a valve mounting opening 92, and a valve outlet passage 94 formed therein.
  • the valve inlet passage 90 extends from the outlet opening of the second pilot passage 84 to the valve mounting port 92, and the valve outlet passage 94 extends from the valve mounting port 92 to the inlet of the pilot outlet passage 86.
  • a second valve seat 96 protruding in an annular shape is provided in the vicinity of the opening facing the valve mounting port 92 in the valve outlet passage 94.
  • the space between the second holding member 64 and the holder 22 is sealed by the third seal member 98 and the fourth seal member 100.
  • the solenoid valve 20 is attached to the valve attachment port 92. Specifically, a first blade (not shown) is formed on the inner peripheral wall of the valve mounting port 92. On the other hand, the solenoid valve 20 has a cylindrical body 102 having a substantially T-shaped cross section, and a second blade portion (not shown) is formed on the outer peripheral wall of the large-diameter portion 104 constituting the cylindrical body 102.
  • the electromagnetic valve 20 is held by the holder 22 by the engagement of the second blade portion with the first blade portion.
  • the valve mounting port 92 plays a role as a valve chamber of the solenoid valve 20.
  • the electromagnetic valve 20 includes an electromagnetic coil 112 formed by winding a wire around a bobbin 110, a fixed core 116 and a movable core 116 inserted into an insertion hole 114 of the bobbin 110. 118, and a valve body 120 held at the tip of the movable core 118.
  • the bobbin 110, the movable core 118, and the valve body 120 are housed in a casing 122.
  • An exposed hole 124 is formed in the right closed surface of the casing 122, and a small-diameter cylindrical portion 126 constituting the fixed core 116 is exposed from the exposed hole 124.
  • a concave groove 128 is formed on the side surface of the cylindrical portion 126, and the fixed core 116 is positioned and fixed in the insertion hole 114 by engaging a C-shaped clip 130 with the concave groove 128.
  • an engagement hole 140 is formed.
  • an inner hook 142 is formed so as to project inward in the diameter direction so as to reduce the inner diameter of the engagement hole 140.
  • the head of the valve body 120 made of rubber is inserted into the engagement hole 140.
  • the head has a shape of a truncated cone expanding in a tapered shape, and the largest diameter portion is hooked on the inner hook portion 142.
  • the valve body 120 is prevented from falling out of the engagement hole 140.
  • the head is elastically contracted by being pressed in the radial direction. After being inserted into the engagement hole 140, the head returns to its original shape by elasticity, so that the largest diameter portion of the head is hooked on the inner hooking portion 142.
  • An outer hook 144 is provided near the outer side of the inner hook 142 in the vicinity thereof.
  • a small-diameter end portion of a return spring 146 whose outer fitting has a truncated cone shape abuts on the outer hooking portion 144.
  • the large-diameter end of the return spring 146 is in contact with a step of the collar member 132 formed by the difference in diameter.
  • the return spring 146 resiliently biases the movable core 118 toward the valve outlet passage 94 side. Therefore, when power is not supplied, the solenoid valve 20 is closed when the equal-diameter cylindrical portion of the valve body 120 is seated on the second valve seat 96.
  • the solenoid valve 20 is provided with an energizing terminal (not shown), and a power source 152 is electrically connected to the energizing terminal via a conducting wire 150.
  • the current supplied from the power supply 152 flows to the electromagnetic coil 112 via the conducting wire 150 and the conduction terminal.
  • a control switch 156 that operates under the control of the control circuit 154 is provided at a position of the conductor 150 that is separated from the solenoid valve 20.
  • the compressed fluid discharge control device 10 is basically configured as described above, and the operation and effect thereof will be described next.
  • the compressed air is supplied from the compressed air supply source to the first supply path 24 via the supply pipe and the flow control valve 30, and is introduced into the storage chamber 12 from the first supply path 24.
  • the compressed air is supplied to the second supply path 66, the communication path 54 (the communication hole 58), the valve chamber 68, the vertical hole 78 and the horizontal hole 80 formed in the diaphragm valve 16 ( It flows to the pilot chamber 82 via the first pilot passage).
  • the compressed air is further introduced into the valve mounting port 92 via the second pilot passage 84 and the valve inlet passage 90. Since the valve element 120 is seated on the second valve seat 96, further flow of compressed air is prevented.
  • the diaphragm valve 16 maintains the state where the valve body 74 is seated on the first valve seat 72. That is, the diaphragm valve 16 is closed, so that communication between the storage chamber 12 and the discharge path 70 is shut off.
  • the operator operates the control switch 156 via the control circuit 154.
  • the control switch 156 is closed (turned on), and current is supplied from the power source 152 to the electromagnetic coil 112 via the conducting wire 150 and the conducting terminal. That is, electricity is supplied to the solenoid valve 20, and the fixed core 116 is magnetized.
  • the movable core 118 is displaced so as to be attracted to the fixed core 116, as shown in FIG.
  • the valve body 120 held at the left end of the movable core 118 is separated from the second valve seat 96. Accordingly, the return spring 146 is compressed.
  • the valve inlet passage 90 and the valve outlet passage 94 communicate with each other via the valve mounting port 92. Therefore, the pilot chamber 82 communicates with the discharge passage 70 via the second pilot passage 84, the valve inlet passage 90, the valve mounting port 92 (the valve chamber of the solenoid valve 20), the valve outlet passage 94, and the pilot outlet passage 86. Therefore, the compressed air in the pilot chamber 82 flows through the discharge path 70 and is discharged from the discharge port. By closing the control switch 156 in this way, the pilot chamber 82 is opened and the compressed air in the pilot chamber 82 is discharged.
  • the internal pressure of the pilot chamber 82 becomes smaller than the internal pressure of the valve chamber 68. Therefore, the valve body 74 of the diaphragm valve 16 is pressed by the compressed air in the valve chamber 68, and as a result, the valve body 74 is quickly separated from the first valve seat 72. That is, the diaphragm valve 16 opens quickly. As described above, by opening the diaphragm valve 16 with the discharge of the compressed air in the pilot chamber 82, a quick response speed can be obtained.
  • the storage chamber 12 communicates with the discharge path 70.
  • the needle 44 constituting the flow control valve 30 does not completely close the flow control passage 42, the first supply passage 24 also communicates with the discharge passage 70.
  • the storage chamber 12 is filled with a predetermined volume of compressed air in advance. In other words, a predetermined amount of compressed air has already been stored in the storage chamber 12. Therefore, the compressed air in the storage chamber 12 is introduced into the discharge path 70 via the second supply path 66 and the valve chamber 68, and the compressed air sent from the pilot chamber 82 to the discharge path 70 as described above. Merge with air. Therefore, a large amount of compressed air is discharged from the discharge port at once. Therefore, as shown by the solid line in FIG. 4, a high discharge pressure (peak pressure) is instantaneously obtained immediately after the start of the discharge (blow).
  • peak pressure peak pressure
  • the upper limit of the peak pressure can be set according to the application. That is, the compressed air is prevented from being discharged at an unnecessarily high pressure.
  • the discharge pressure in the compressed fluid discharge control device is indicated by a broken line. From FIG. 4, it can be seen that in the prior art, the discharge pressure is substantially constant from the start to the end of the discharge, whereas in the first embodiment, the peak pressure is obtained immediately after the start of the discharge. As described above, in the first embodiment, the diaphragm valve 16 is opened by opening the pilot chamber 82, and the compressed air stored in the storage chamber 12 is discharged at a stroke. Therefore, the peak pressure can be easily obtained by a simple operation of closing the control switch 156.
  • control circuit 154 by installing the control circuit 154 at a location away from the place where the blow is performed, the control switch 156 is closed at a place different from the work place where the blow is performed, in other words, the electromagnetic valve 20 is remotely operated. It becomes possible. Therefore, even in a work place where water splashes scatter, it is possible to avoid a situation in which the worker gets wet.
  • the flow rate adjusting valve 30 may be opened to refill the storage chamber 12 with compressed air.
  • the first supply path 24 and the storage chamber 12 communicate with each other.
  • the compressed air is supplied via the first supply path 24.
  • the diaphragm valve 16 is open, the compressed air flows through the storage chamber 12 without being stored in the storage chamber 12, and flows through the second supply path 66 and the valve chamber 68 to the discharge path 70. I do. Therefore, the discharge of the compressed air is continued.
  • the pressure (discharge pressure) of the compressed air discharged from the discharge port is smaller than the discharge pressure immediately after the discharge. That is, as shown in FIG. 4, the blowing is continued under a constant low pressure.
  • the discharge pressure at this time can be adjusted according to the opening degree of the flow control valve 30. That is, the discharge pressure increases as the opening of the flow control valve 30 increases.
  • the discharge pressure immediately after the discharge is increased by first discharging the compressed air stored in the storage chamber 12 (to obtain the peak pressure), and thereafter the discharge pressure is reduced.
  • the static friction force acting on a stationary object is smaller than the dynamic friction force acting on a moving object. Therefore, even when the discharge pressure is changed as described above, the cutting pressure, the dust, and the like are changed from the stationary state to the moving state by the peak pressure immediately after the discharge, and the movement of the cutting powder, the dust, and the like is changed by the low discharge pressure thereafter. State can be maintained. For this reason, cutting powder, dust, etc. can be easily removed.
  • the compressed air retained in the pilot chamber 82, the second pilot passage 84, and the valve inlet passage 90 is used for blowing as described above. For this reason, the peak pressure immediately after the discharge can be further increased, and the consumption of the compressed air can be reduced to further save energy.
  • control switch 156 may be opened (turned off) by an operator's operation or automatically controlled by the control circuit 154. Accordingly, the power supply to the electromagnetic coil 112 is stopped, and the excitation action of the fixed core 116 disappears. Therefore, the return spring 146 which has been compressed is expanded, and the movable core 118 is elastically urged. As a result, the valve body 120 is displaced toward the valve outlet passage 94 and seats on the second valve seat 96 (see FIGS. 1 and 2).
  • the solenoid valve 20 is closed and the communication between the pilot chamber 82 and the discharge path 70 is cut off.
  • compressed air is supplied to the pilot chamber 82 from the valve chamber 68 via the vertical holes 78 and the horizontal holes 80. Because of this, the internal pressure of the pilot chamber 82 becomes larger than the internal pressure of the valve chamber 68, so that the valve body 74 of the diaphragm valve 16 is seated on the first valve seat 72. That is, the diaphragm valve 16 is closed, and the communication between the storage chamber 12 and the valve chamber 68 and the discharge path 70 is cut off.
  • the holder 22 and the solenoid valve 20 may be arranged separately from the second holding member 64.
  • a valve introducing pipe 160 and a valve leading pipe 162 may be interposed between the second pilot passage 84 and the valve inlet passage 90, and between the valve outlet passage 94 and the pilot outlet passage 86.
  • the solenoid valve 20 can be arranged at a position separated from the work place where water splashes scatter, the solenoid valve 20 can be prevented from getting wet.
  • the response speed can be further increased by reducing the stroke of the diaphragm valve 16.
  • a configuration for realizing this will be described as a second embodiment.
  • the same components as those shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. 6 to 8, illustration of the conductor 150, the power supply 152, the control circuit 154, and the control switch 156 is omitted.
  • the compressed fluid discharge control device 200 has a flow control device 202 which is an example of a displacement amount control means. Note that the flow control device 202 has basically the same configuration as that described in Japanese Patent No. 6179510, and therefore will only be described briefly.
  • the flow control device 202 includes a flow control unit 204, a displacement member 206, and a stopper 208 as a contact member.
  • the displacement member 206 is passed through a screw hole 210 formed in the holder 22 and an insertion hole 212 formed in the second holding member 64, and its left end projects into the pilot chamber 82.
  • the stopper 208 is attached to the left end.
  • the flow rate adjusting unit 204 adjusts the amount of protrusion of the displacement member 206 in the pilot chamber 82, thereby also serving as an operation mechanism for regulating the displacement of the valve body 74, in other words, the opening of the diaphragm valve 16.
  • the flow rate adjusting unit 204 includes a housing 214 that houses the operation mechanism, and a knob 216 that is rotatably attached to the housing 214.
  • the housing 214 is detachable from the second holding member 64. It has become.
  • the housing 214 has a first case 218 and a second case 220 that can be divided.
  • the second case 220 therein is formed in a dome shape so as to have an internal space having a predetermined volume when attached to the first case 218.
  • the end of the second case 220 facing the first case 218 is an opening having a relatively large inner diameter, and the right end of the first case 218 is inserted into this opening.
  • On the side surface of the second case 220 a plurality of (for example, four) locking openings (not shown) are formed at equal intervals.
  • a mounting hook 222 protruding from the side surface of the first case 218 is inserted into each locking opening.
  • the first case 218 and the second case 220 are connected by inserting the mounting hook 222 into the locking opening.
  • the knob 216 functions as an operation unit that adjusts the flow rate of the fluid in the compressed fluid discharge control device 200 by being rotated relative to the housing 214 by the operator. That is, the knob 216 is formed in a bottomed cylindrical shape having a bottom on the right side, and a tubular fitting portion 224 extending leftward is formed at the center of the bottom in the cylinder.
  • the rotation transmitting member 226 is fitted to the fitting portion 224.
  • the inner peripheral surface (female type) of the fitting portion 224 and the outer peripheral surface (male type) of the rotation transmitting member 226 are fitted so that the knob 216 can be displaced in the left-right direction. Therefore, the rotational force of the knob 216 is smoothly transmitted to the rotation transmitting member 226.
  • the rotation transmitting member 226 is a member for operating the displacement of the displacement member 206 and the stopper 208, and is formed with a predetermined length.
  • the rotation transmitting member 226 has a hollow cylindrical tubular portion 228 and a column portion 230 extending leftward from an end surface of the tubular portion 228.
  • the hollow inside of the cylindrical portion 228 is formed as a space along which the shaft portion 232 of the displacement member 206 can advance and retreat along the axial direction.
  • a female screw portion is engraved on the inner peripheral wall of the cylindrical portion 228, and a male screw portion engraved on the side peripheral wall of the shaft portion 232 of the displacement member 206 is provided in the female screw portion and the screw hole 210. It is screwed.
  • the column portion 230 is formed in a cylindrical shape having an outer diameter smaller than the cylindrical portion 228, extends rightward through the inside of the housing 214, and has a right end connected to the knob 216. .
  • the displacement member 206 is a solid circular rod member extending in the left-right direction.
  • the displacement member 206 has a connection end 233 and the shaft 232.
  • the stopper 208 is provided on the end face of the connection end 233 therein, and can contact the end face of the valve body 74.
  • the shaft portion 232 is formed with a predetermined length along the axial direction, and the male screw portion is engraved on the side wall thereof as described above.
  • the male screw portion is screwed to a female screw portion on the inner surface of the rotation transmitting member 226 extending toward the shaft portion 232. Therefore, when the rotation transmitting member 226 is rotated, the displacement member 206 including the shaft portion 232 can be moved forward and backward (displaced) along the left-right direction.
  • the flow control unit 204 includes a display ring 234 provided in the housing 214 in addition to the housing 214, the knob 216, and the rotation transmitting member 226 described above.
  • the display ring 234 is rotatably housed in the dome-shaped second case 220.
  • a display window (not shown) is formed on a side surface of the second case 220, and the scale of the display ring 234 can be visually recognized from the display window.
  • the second case 220 has a cylindrical protrusion 238 having a predetermined inner diameter.
  • the protrusion 238 is inserted into the knob 216 and rotatably supports the knob 216.
  • a knob rotation restricting portion 240 is provided at the left end on the outer peripheral surface of the protruding portion 238, and a first annular protrusion 242 and a second annular protrusion 244 are formed on the left side of the knob rotation restricting portion 240.
  • the inner projection 245 at the right end of the knob 216 can be engaged with the first annular projection 242 and the second annular projection 244 in a stepwise manner.
  • a plurality of protrusions are formed on the outer peripheral surface of the wall portion of the knob 216 surrounding the fitting portion 224 so as to be easily grasped by an operator.
  • An abutment portion 246 is provided at the right end of the inner peripheral surface of the wall to be in contact with the knob rotation restricting portion 240, and an inner protrusion protruding radially inward is provided at the left end of the inner peripheral surface of the wall. 245 are provided.
  • the knob 216 is switched between a rotatable state and a rotation-prevented state according to the left and right positions with respect to the protrusion 238. That is, when the knob 216 is at the left position and the inner protrusion 245 is hooked on the second annular protrusion 244 of the protrusion 238, the contact portion 246 of the knob 216 contacts the knob rotation restricting portion 240. Rotation is regulated. When rotating the knob 216, the knob 216 is displaced rightward so as to get over the second annular protrusion 244, whereby the contact between the contact portion 246 and the knob rotation restricting portion 240 is released. This allows the knob 216 to rotate with respect to the second case 220.
  • the column 230 of the rotation transmitting member 226 is inserted into the hole 248.
  • the display ring 234 is formed with an inscribed tooth portion (not shown), and a pair of meshing portions (not shown) is formed on the outer peripheral surface of the rotation transmitting member 226. The display ring 234 is rotated only when the meshing portion is engaged (engaged) with the inscribed tooth portion.
  • the operator grips the knob 216 and displaces the knob 216 to the right.
  • the inner protrusion 245 at the left end of the knob 216 is engaged with the first annular protrusion 242, and the meshing portion is engaged with the internal tooth portion.
  • the rotation transmitting member 226 and the display ring 234 rotate.
  • the displacement member 206 advances leftward or rightward in the hollow interior of the cylindrical portion 228 while rotating.
  • the stopper 208 advances leftward or rightward in the pilot chamber 82.
  • the position of the stopper 208 can be grasped by the scale of the display ring 234. That is, for example, when it is desired to increase the flow rate of the pressure fluid in the compressed fluid discharge control device 200 in accordance with the scale number, the displacement member 206 and the stopper 208 are set so as to move rightward as the scale number increases. do it.
  • the operator stops rotating the knob 216. Further, the knob 216 is pushed to the left so that the inner protrusion 245 at the left end of the knob 216 is engaged with the first annular protrusion 242, and the engagement between the meshing portion and the inscribed tooth portion is released. . As a result, the knob 216 is locked and cannot be rotated, and the displacement member 206 and the stopper 208 cannot be displaced. Thus, the inner projection 245 and the first annular projection 242 function as locking means.
  • the diaphragm valve 16 maintains the closed state. Therefore, communication between the storage chamber 12 and the discharge path 70 is interrupted.
  • the operator When performing a cleaning operation or the like by air blowing, the operator operates the control switch 156 via the control circuit 154 as in the first embodiment. As a result, the control switch 156 is closed (turned on), a current is supplied from the power source 152 to the electromagnetic coil 112 via the conducting wire 150 and the energizing terminal, and the fixed core 116 is magnetized to exhibit an exciting action. Accordingly, as shown in FIG. 8, the movable core 118 is displaced so as to be drawn toward the fixed core 116, and the valve body 120 held at the left end of the movable core 118 is separated from the second valve seat 96. Accordingly, the return spring 146 is compressed.
  • valve inlet passage 90 and the valve outlet passage 94 communicate with each other via the valve mounting port 92 (the valve chamber of the solenoid valve 20). Accordingly, the pilot chamber 82 communicates with the discharge passage 70 via the second pilot passage 84, the valve inlet passage 90, the valve mounting port 92, the valve outlet passage 94, and the pilot outlet passage 86. Therefore, the compressed air in the pilot chamber 82 flows through the discharge path 70 and is discharged from the discharge port. By closing the control switch 156 in this way, the pilot chamber 82 is opened and the compressed air in the pilot chamber 82 is discharged.
  • the positions of the displacement member 206 and the stopper 208 are changed by rotating the knob 216.
  • the protrusion amount of the stopper 208 into the pilot chamber 82 increases, the displacement amount of the valve main body 74 decreases and the opening degree of the diaphragm valve 16 decreases. Therefore, the flow rate of the compressed air, that is, the discharge amount is reduced.
  • the amount of protrusion of the stopper 208 decreases, the amount of displacement of the valve body 74 and the degree of opening of the diaphragm valve 16 increase, and the flow rate of compressed air, that is, the discharge amount, increases.
  • the opening of the diaphragm valve 16 and the discharge amount of the compressed air are determined by the contact position of the stopper 208 with the valve body 74. That is, the maximum flow rate and the peak pressure of the compressed air are regulated by the flow control device 202.
  • the protrusion amount of the stopper 208 can be precisely changed by rotating the knob 216. Therefore, it is possible to slightly change the maximum flow rate of the compressed air derived from the discharge path 70. That is, the discharge amount and the peak pressure of the compressed air can be precisely regulated. Therefore, it is possible to prevent the compressed fluid discharge control device 200 from discharging more than a required amount.
  • the response speed can be further increased by reducing the displacement amount of the diaphragm valve 16, in other words, the stroke.
  • the present invention is not particularly limited to the above-described first to fourth embodiments, and various changes can be made without departing from the gist of the present invention.
  • compressed nitrogen or the like may be used instead of compressed air, or a compressed fluid may be used as the other.
  • the compressed fluid discharge control device 10 is not particularly limited to a stationary type, but may be a gun shape or another shape.

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Abstract

圧縮流体吐出制御装置（１０）には、圧縮流体を供給する供給路（２４、６６）と吐出路（７０）に連通する弁室（６８）と、供給路（２４、６６）から圧縮流体が導入されるパイロット室（８２）とが形成される。弁室（６８）内に設けられた弁座（７２）には、供給路（２４、６６）と吐出路（７０）とを連通遮断又は連通するダイヤフラム弁（１６）が着座又は離間する。このダイヤフラム弁（１６）には、パイロット室（８２）に供給される圧縮流体が通過するパイロット通路（７８、８０）が形成されている。圧縮流体吐出制御装置（１０）は、パイロット室（８２）を開放又は閉止するパイロット室開閉弁を有する。該パイロット室開閉弁は、通電に伴って開状態となり且つ通電停止に伴って閉状態となる電磁弁（２０）からなる。

Description

圧縮流体吐出制御装置
　本発明は、圧縮流体を吐出制御する圧縮流体吐出制御装置に関する。
　切削加工においては、金属の切削粉が発生してワークの表面に付着する。この切削粉を除去してワークの表面を清浄化するべく、圧縮流体（主には圧縮エア）を吹き付けることが広汎に実施されている。このような吹き付け（ブロー）を行うための圧縮流体吐出制御装置として、例えば、特開２００５－２４６３５６号公報、特開２０１４－８３５１８号公報に開示されるようなガン形状のものが挙げられる。この種のガン形状圧縮流体吐出制御装置は、「エアブローガン」、「流体ブローガン」又は「吐出ガン」等と指称されることもあるが、以下では「エアブローガン」と表記する。
　この種のエアブローガンは、作業者が握持するハンドルを含むハウジングと、該ハウジングに対して回動可能に設けられたレバーとを備える。作業者が前記レバーを指でハンドル側に押圧することにより、ハンドル内に形成された供給路と吐出路の間に介在する開閉弁が開き、供給路と吐出路が連通する。これにより、圧縮エア供給源から供給路に供給された圧縮エアが吐出路に流通し、さらに、吐出路の開口（吐出口）から吐出されるに至る。
　上記したように、エアブローガンで吐出を行うには作業者がレバーを握る必要がある。すなわち、作業者は、吐出を行う作業場でエアブローガンを操作しなければならない。このため、例えば、水飛沫が飛散する場所でエアブローガンを操作しなければならない場合、作業者が濡れてしまうという不具合がある。
　本発明の主たる目的は、作業者の直接的な手作業による開閉を行わずとも電気的に開閉が可能な圧縮流体吐出制御装置を提供することにある。
　本発明の別の目的は、遠隔操作で開閉することも可能な圧縮流体吐出制御装置を提供することにある。
　本発明の一実施形態によれば、圧縮流体を吐出制御する圧縮流体吐出制御装置であって、
　前記圧縮流体を供給する供給路と、前記圧縮流体を吐出する吐出口が形成された吐出路とに連通するとともに、弁座が設けられた弁室が形成され、
　前記弁座に対して着座又は離間することで、前記供給路と前記吐出路とを連通遮断又は連通するとともに、パイロット通路が形成されたダイヤフラム弁と、
　前記供給路から前記パイロット通路を介して前記圧縮流体が導入されるパイロット室を開放又は閉止するパイロット室開閉弁と、
　を有し、
　前記パイロット室開閉弁は、通電に伴って開状態となり且つ通電停止に伴って閉状態となる電磁弁からなり、
　前記パイロット室開閉弁が開状態となって前記パイロット室が開放されるとともに、前記ダイヤフラム弁が前記弁座から離間して前記供給路と前記吐出路が連通する圧縮流体吐出制御装置が提供される。
　本発明においては、ダイヤフラム弁を開閉するためにパイロット室を開閉するためのパイロット室開閉弁として、電磁弁を採用するようにしている。この電磁弁に対して通電を行い、又は通電を停止することで、パイロット室を開閉してダイヤフラム弁を開閉することができる。すなわち、作業者が作業場で開閉作業を行う必要がない。従って、水飛沫が飛散するような作業場であっても、作業者が濡れる事態を回避することができる。
　しかも、この構成では、電磁弁を開閉するための制御スイッチを電磁弁から離間した場所に設けることも可能である。この場合、遠隔操作で電磁弁及びダイヤフラム弁を開閉することができるので、作業者が水飛沫等で濡れることを一層確実に回避することができる。
　加えて、この構成では、弁室まで到達していた圧縮流体が一挙に吐出路に流入し、該吐出路の開口した一端（吐出口）から吐出される。このため、吐出開始直後に瞬間的に高吐出圧（ピーク圧）が得られる。このように、高吐出圧の圧縮流体を瞬間的に吐出することにより、例えば、静止していた物体を運動状態とすることが容易となる。このため、切削粉や粉塵等の除去効率が向上する。また、ピーク圧を得るべく大量の圧縮流体を吐出する必要がないので、圧縮流体の使用量の低減、ひいては省エネルギ化を図ることができる。
　供給路と弁室との間に、圧縮流体を貯留する貯留室を設けることが好ましい。この場合、貯留室に予め貯留された圧縮流体が、ダイヤフラム弁が開くことに伴って一挙に吐出路に流入する。従って、一層大きな吐出圧を容易に得ることができる。勿論、この場合、切削粉や粉塵等の除去効率が一層向上する。
　貯留室を設けるときには、該貯留室を、容量を変更することが可能な容量可変式の内室として構成するとよい。これにより、圧縮流体の吐出圧（ピーク圧）の上限を用途に合わせて設定することが可能となる。
　また、貯留室を設けるときには、供給路から貯留室に導入される圧縮流体の流量を調整する流量調整弁を設けることが好ましい。この場合、例えば、流量調整弁を絞ることにより、貯留室に導入される圧縮流体の流量を少なく設定することができる。高吐出圧の吐出が終了した後にダイヤフラム弁が引き続いて開いていると、圧縮流体は、貯留室を通過して吐出路に到達し、低圧で吐出される。すなわち、低圧でのブローを継続することができる。
　一般的に、運動状態にある物体の動摩擦力は、静止している物体の静止摩擦力に比して小さい。このため、高吐出圧が付与されて運動状態にある切削粉や粉塵に対して低吐出圧を付与するようにしても、切削粉や粉塵を運動状態に維持することができる。従って、このような異物の除去を継続して行うことができる。
　さらに、パイロット室開閉弁は、パイロット室と吐出路とを連通又は連通遮断するものであることが好ましい。この場合、パイロット室が開放されると、該パイロット室内の圧縮流体が吐出路に流入する。すなわち、パイロット室内の圧縮流体も吐出して粉塵等の除去に用いることができる。従って、吐出開始直後のピーク圧が一層大きくなり、しかも、一層の省エネルギ化を図ることができる。
　ダイヤフラム弁のストロークを小さくすることにより、応答速度を一層迅速にすることができる。すなわち、作業者が開閉用操作部材を操作した直後にピーク圧を得ることができる。これを具現化するには、ダイヤフラム弁を構成する弁本体に対して変位自在な当接部材を設け、当接部材が弁本体に当接することによって弁本体の変位が規制されるようにすることが好ましい。すなわち、変位量規制手段を設けるとよい。
　この場合、当接部材が弁本体に当接すると、弁本体のそれ以上の変位が阻止される。この変位が停止した時点が、ダイヤフラム弁の最大開度として定められる。これにより、ダイヤフラム弁の最大開度を、当接部材を弁本体に当接させないときの設計最大開度よりも小さくすることができる。これに伴い、ダイヤフラム弁から導出される圧力流体の流量が、設計流量よりも小さくなる。従って、必要量以上の圧力流体の吐出がなされることを防止することができる。
　また、当接部材の位置を変更することで、弁本体の停止位置を変更することができる。すなわち、ダイヤフラム弁の最大開度を任意に変更することができる。当接部材の位置を厳密に調節することにより、ダイヤフラム弁の最大開度、ひいてはダイヤフラム弁から導出される圧力流体の流量及びピーク圧を精密に規制することができる。
　パイロット室開閉弁（電磁弁）を、作業場か離間する場所に配設することも可能である。このためには、パイロット室開閉弁の弁室に対し、パイロット室及び吐出路を、配管を介して連通すればよい。配管の長さの分、パイロット室開閉弁を作業場から遠ざけることができる。これにより、水飛沫が飛散するような作業場であっても、パイロット室開閉弁が濡れることを回避することができる。
　本発明によれば、パイロット室を開閉するパイロット室開閉弁として、通電に伴って開状態となり且つ通電停止に伴って閉状態となる電磁弁を採用するようにしている。この構成により、電磁弁を電気的に開閉することが可能となる。すなわち、作業者が作業場で手作業を行うことなくパイロット室開閉弁を開閉することができる。従って、作業者が濡れることを回避することができる。
　しかも、パイロット室を開閉することでダイヤフラム弁が開閉する。ダイヤフラム弁が開いたときには、弁室まで到達していた圧縮流体が一挙に吐出路に流入し、吐出口から吐出されるので、開閉用操作部材の操作速度の大小に関わらず、吐出開始直後に瞬間的に高吐出圧（ピーク圧）が得られる。従って、高吐出圧を得るべく大量の圧縮流体を吐出する必要がないので、圧縮流体の使用量の低減、ひいては省エネルギ化を図ることができる。
　そして、高吐出圧の圧縮流体を瞬間的に吐出することにより、例えば、静止していた物体に大きな力が作用する。このため、該物体を運動状態とすることが容易となる。物体が切削粉や粉塵等である場合、これら異物の除去効率が向上する。
本発明の第１実施形態に係る圧縮流体吐出制御装置の要部概略縦断面図である。 図１の圧縮流体吐出制御装置の要部拡大断面図である。 図１の圧縮流体吐出制御装置を構成する電磁弁及びダイヤフラム弁が開状態となったときの要部拡大断面図である。 吐出圧の経時変化を示すグラフである。 電磁弁が配管を介して第２ハウジングから離間する位置に設けられた圧縮流体吐出制御装置の模式構成図である。 本発明の第２実施形態に係る圧縮流体吐出制御装置の要部拡大縦断面図である。 図６の圧縮流体吐出制御装置の一部拡大断面図である。 図６の圧縮流体吐出制御装置を構成する電磁弁及びダイヤフラム弁が開状態となったときの要部拡大断面図である。
　以下、本発明に係る圧縮流体吐出制御装置につき、圧縮流体として圧縮エアを用いる場合を例示して好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。なお、以下における「左」、「右」及び「上」は、図１～図３、図５～図８の左方、右方、下方及び上方に対応するが、これは理解を容易にするための便宜的なものであり、圧縮流体吐出制御装置を実使用するときの姿勢を限定するものではない。
　図１は、第１実施形態に係る圧縮流体吐出制御装置１０の要部概略側面断面図である。この圧縮流体吐出制御装置１０は、内室として貯留室１２が形成された第１ハウジング１４と、ダイヤフラム弁１６を収容した第２ハウジング１８と、パイロット室開閉弁である電磁弁２０を保持したホルダ２２とを有する。圧縮流体吐出制御装置１０は、箱形形状の第１ハウジング１４が作業場の所定箇所に位置決め固定されて使用される、いわゆる据置型である。
　第１ハウジング１４は、側部に第１供給路２４が形成された中空の本体部２６を有する。第１供給路２４には流量調整弁３０が設けられており、この流量調整弁３０に対してＬ字型管継手３２が連結される。流量調整弁３０は、第１ハウジング１４の長手方向に沿って直線状に延在するとともに、連結部が上方を臨む。この連結部に、Ｌ字型管継手３２を構成する縦部３４の被連結部が連結される。その一方で、Ｌ字型管継手３２を構成する水平部３６の被連結部には図示しない供給管が連結される。このため、流量調整弁３０から供給管が分岐するような外観となっている。なお、供給管内には、図示しない圧縮エア供給源から供給された圧縮エアが流通する。
　流量調整弁３０の内部には、オリフィス４０を含む流量制御通路４２が形成される。オリフィス４０には、ニードル４４が退避（後退）可能に進入する。ニードル４４がオリフィス４０に進入しているときには流量制御通路４２が閉塞され、一方、後退してオリフィス４０から退避したときには流量制御通路４２が開放される。
　本体部２６の上部には、中空内部の開口が形成される。この開口に蓋部５０が設けられることにより、中空内部が閉塞されて貯留室１２が形成される。該貯留室１２と前記第１供給路２４が連通することは勿論である。蓋部５０と本体部２６は、例えば、図示しないネジによって接合される。この場合、前記ネジを弛緩することにより、蓋部５０から本体部２６を取り外すことが可能である。本体部２６を、蓋部５０とともに貯留室１２を形成する中空内部の容積が相違するものに交換することにより、貯留室１２の容量を変更することが可能となる。なお、蓋部５０と本体部２６の間は、第１シール部材５２によってシールされる。
　蓋部５０には、その厚み方向に沿って連通路５４が形成される。この連通路５４内には、断面略Ｔ字形状をなす筒部材５６が嵌入される。筒部材５６には、連通路５４に比して開口幅が狭小な連通孔５８が形成されている。筒部材５６と蓋部５０との間は、第２シール部材６０によってシールされる。
　第２ハウジング１８には、ダイヤフラム弁１６を挟持する第１挟持部材６２と第２挟持部材６４を有する。この中の第１挟持部材６２には、連通孔５８に臨んで開口する第２供給路６６と、該第２供給路６６に連なるとともに第２ハウジング１８内を周回する弁室６８とが形成される。弁室６８には、第２ハウジング１８の長手方向に沿って延在する吐出路７０が連通する。すなわち、弁室６８は、第２供給路６６と吐出路７０の間に介在して両流路６６、７０に連通する。また、吐出路７０の弁室６８に臨む開口には、円環状に突出した第１弁座７２が設けられる。
　ダイヤフラム弁１６は、略円柱形状をなす肉厚の弁本体７４と、該弁本体７４に比して薄肉で且つ大径なフランジ部７６とを有する。該フランジ部７６の外周縁部が、第１挟持部材６２と第２挟持部材６４の間に挟まれることで、ダイヤフラム弁１６が第１挟持部材６２と第２挟持部材６４に保持される。
　また、弁本体７４には、その側壁部から直径に沿って延在する短尺な縦孔７８と、該縦孔７８に対して略直交するように連なり、第２挟持部材６４に向かって延在する横孔８０とが形成される。これらの縦孔７８と横孔８０により、弁室６８とパイロット室８２（後述）が連通する。すなわち、縦孔７８及び横孔８０は、パイロット室８２に圧縮エアを導入するための第１パイロット通路を構成する。
　第２挟持部材６４の、ダイヤフラム弁１６に臨む側の端面には、凹部が形成される。この凹部と、ダイヤフラム弁１６の、第２挟持部材６４に臨む側の端面とで、パイロット室８２が形成される。パイロット室８２には、ホルダ２２に向かって直線状に延在する第２パイロット通路８４が連なる。
　吐出路７０の一端は、大気に開放された吐出口である。なお、吐出口にノズルやディフューザ（いずれも図示せず）等の所定の部材を取り付けるようにしてもよい。吐出路７０の、吐出口に向かう途中には、ホルダ２２側に向かうように折曲ないし傾斜して延在するパイロット出口通路８６の導出口が開口する。
　ホルダ２２には、弁入口通路９０、弁取付口９２及び弁出口通路９４が形成される。弁入口通路９０は第２パイロット通路８４の出口開口から弁取付口９２まで延在し、弁出口通路９４は、弁取付口９２からパイロット出口通路８６の導入口まで延在する。弁出口通路９４の、弁取付口９２に臨む開口の近傍には、円環状に突出した第２弁座９６が設けられる。なお、第２挟持部材６４とホルダ２２の間は、第３シール部材９８、第４シール部材１００によってシールされる。
　弁取付口９２には、電磁弁２０が取り付けられる。具体的には、弁取付口９２の内周壁には図示しない第１刃部が形成される。一方、電磁弁２０は、断面略Ｔ字形状の筒体１０２を有し、該筒体１０２を構成する大径部１０４の外周壁には図示しない第２刃部が形成される。第１刃部に対して第２刃部が噛合されることにより、電磁弁２０がホルダ２２に保持される。弁取付口９２は、電磁弁２０の弁室としての役割を果たす。
　図２に詳細を示すように、電磁弁２０は、線材がボビン１１０に巻回されることで作製された電磁コイル１１２と、ボビン１１０の挿入孔１１４内に挿入された固定コア１１６及び可動コア１１８と、可動コア１１８の先端に保持された弁体１２０とを有する。ボビン１１０や可動コア１１８、弁体１２０は、ケーシング１２２内に収容される。
　ケーシング１２２の右方の閉塞面には露呈孔１２４が形成され、該露呈孔１２４からは固定コア１１６を構成する小径な円柱部１２６が露呈する。円柱部１２６の側面には凹溝１２８が形成されており、該凹溝１２８にＣ字型クリップ１３０が係合されることにより、固定コア１１６が挿入孔１１４内で位置決め固定されている。
　挿入孔１１４内には、中空のカラー部材１３２の大部分が挿入される。可動コア１１８の大部分は、カラー部材１３２内に挿入されている。カラー部材１３２の左方はケーシング１２２から露呈するとともに拡径するように折曲され、左方端部には、周壁部１３４が立ち上がったフランジ部１３６が形成される。前記筒体１０２の大径部１０４は、フランジ部１３６と周壁部１３４によって画成されるスペースに嵌入されている。カラー部材１３２とホルダ２２の間は、第５シール部材１３８によってシールされる。
　可動コア１１８の左端には、係合穴１４０が形成されている。また、該係合穴１４０の開口近傍には、係合穴１４０の内径を小さくするように直径方向内方に向かう内方掛止部１４２が突出形成される。係合穴１４０には、ゴムからなる弁体１２０の頭部が挿入される。頭部は、テーパー状に拡径する円錐台形状をなし、最も大径な部位が、前記内方掛止部１４２に掛止される。これにより、弁体１２０の、係合穴１４０からの抜け止めがなされている。なお、頭部を係合穴１４０に挿入する際には、該頭部が径方向に沿って押圧されることで弾性的に収縮する。係合穴１４０に挿入後、頭部が弾性によって元の形状に戻ることにより、該頭部の最も大径な部位が内方掛止部１４２に掛止される。
　内方掛止部１４２の外周側には、その近傍に、外方掛止部１４４が設けられる。この外方掛止部１４４には、外嵌が円錐台形状をなすリターンスプリング１４６の小径側端部が当接する。なお、該リターンスプリング１４６の大径側端部は、カラー部材１３２の、径差によって形成された段部に当接する。リターンスプリング１４６は、可動コア１１８を弁出口通路９４側に指向して弾発付勢している。このため、電磁弁２０は、通電がなされていないときには、弁体１２０の等径な円柱部が第２弁座９６に着座することで閉状態となる。
　電磁弁２０には通電端子（図示せず）が設けられ、該通電端子には、導線１５０を介して電源１５２が電気的に接続される。電源１５２から供給された電流は、導線１５０及び通電端子を介して電磁コイル１１２に流れる。導線１５０の、電磁弁２０から離間した箇所には、制御回路１５４の制御作用下に作動する制御スイッチ１５６が設けられる。
　第１実施形態に係る圧縮流体吐出制御装置１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその作用効果について説明する。
　圧縮エアは、前記圧縮エア供給源から前記供給管、流量調整弁３０を介して第１供給路２４に送気され、該第１供給路２４から貯留室１２に導入される。貯留室１２が圧縮エアで充填されると、圧縮エアは、第２供給路６６、連通路５４（連通孔５８）、弁室６８、ダイヤフラム弁１６に形成された縦孔７８及び横孔８０（第１パイロット通路）を経てパイロット室８２に流通する。圧縮エアは、さらに、第２パイロット通路８４及び弁入口通路９０を経て弁取付口９２内に導入される。弁体１２０が第２弁座９６に着座しているので、圧縮エアのそれ以上の流通が阻止される。
　この状態では、弁室６８内の圧縮エアによる内圧と、パイロット室８２内の圧縮エアによる内圧とが均衡する。従って、ダイヤフラム弁１６は、弁本体７４が第１弁座７２に着座した状態を維持する。すなわち、ダイヤフラム弁１６は閉じており、このため、貯留室１２と吐出路７０の連通が遮断されている。
　エアブローによって清掃作業等を行うとき、作業者は、制御回路１５４を介して制御スイッチ１５６を操作する。これにより制御スイッチ１５６が閉じ（ＯＮとなり）、電源１５２から導線１５０及び通電端子を経て電磁コイル１１２に電流が供給される。すなわち、電磁弁２０に対して通電がなされ、固定コア１１６が磁気を帯びる。これに伴って発現した固定コア１１６の励磁作用により、図３に示すように、可動コア１１８が固定コア１１６に引き寄せられるように変位する。その結果、可動コア１１８の左端に保持された弁体１２０が第２弁座９６から離間する。これに伴い、リターンスプリング１４６が圧縮される。
　弁体１２０の第２弁座９６からの離間により、弁入口通路９０と弁出口通路９４が弁取付口９２を介して連通する。従って、パイロット室８２が、第２パイロット通路８４、弁入口通路９０、弁取付口９２（電磁弁２０の弁室）、弁出口通路９４及びパイロット出口通路８６を介して吐出路７０に連通する。このため、パイロット室８２内の圧縮エアが吐出路７０に流通し、吐出口から吐出される。このように、制御スイッチ１５６が閉じられることで、パイロット室８２が開くとともに該パイロット室８２内の圧縮エアが排出される。
　従って、パイロット室８２の内圧が弁室６８の内圧よりも小さくなる。このため、ダイヤフラム弁１６の弁本体７４が弁室６８内の圧縮エアに押圧され、その結果、該弁本体７４が第１弁座７２から速やかに離間する。すなわち、ダイヤフラム弁１６が速やかに開く。このように、パイロット室８２内の圧縮エアが排出されることに伴ってダイヤフラム弁１６が開くようにしたことにより、迅速な応答速度が得られる。
　ダイヤフラム弁１６が開くことに伴い、貯留室１２が吐出路７０と連通する。流量調整弁３０（図１参照）を構成するニードル４４が流量制御通路４２を全閉にしていない場合には、第１供給路２４も吐出路７０と連通する。
　貯留室１２には、所定容量の圧縮エアが予め充填されている。換言すれば、所定量の圧縮エアが貯留室１２に既に貯留されている。このため、貯留室１２内の圧縮エアが第２供給路６６及び弁室６８を介して吐出路７０に導入されるとともに、パイロット室８２から上記のようにして吐出路７０に送気された圧縮エアと合流する。従って、吐出口からは、大流量の圧縮エアが一挙に吐出される。このため、図４に実線で示すように、吐出（ブロー）の開始直後、瞬間的に高吐出圧（ピーク圧）が得られる。ここで、貯留室１２を形成するための本体部２６を交換し、貯留室１２の容量を適宜変更することにより、用途に応じてピーク圧の上限を設定することが可能となる。すなわち、必要以上の高圧で圧縮エアが吐出されることが回避される。
　図４には、従来技術に係る圧縮流体吐出制御装置における吐出圧を破線で示している。この図４から、従来技術では吐出の開始から終了まで吐出圧が略一定であること、これに対し、第１実施形態では、吐出の開始直後にピーク圧が得られることが分かる。このように、第１実施形態では、パイロット室８２を開くことでダイヤフラム弁１６を開放し、しかも、貯留室１２に貯留された圧縮エアを一挙に吐出するようにしている。このため、制御スイッチ１５６を閉じるという簡便な操作によってピーク圧が容易に得られる。
　加えて、制御回路１５４を、ブローを行う場所から離れた箇所に設置することで、ブローを行う作業場とは別の場所で制御スイッチ１５６を閉じること、換言すれば、電磁弁２０を遠隔操作することが可能となる。従って、水飛沫が飛散するような作業場であったとしても、作業者が濡れる事態を回避することができる。
　流量調整弁３０を構成するニードル４４が流量制御通路４２を全閉にしているときには、第１供給路２４と貯留室１２との連通が遮断されているので、制御スイッチ１５６を閉に維持していたとしても、貯留室１２内の圧縮エアの吐出が終了することに伴ってブローが終了する。ブローを再度行うときには、流量調整弁３０を開いて貯留室１２内に圧縮エアを再充填すればよい。
　一方、流量調整弁３０のニードル４４が後退してオリフィス４０が所定の開度で開放されているときには、第１供給路２４と貯留室１２とが連通しているので、貯留室１２内の圧縮エアが吐出されると同時に第１供給路２４を介して圧縮エアが供給される。この時点では、ダイヤフラム弁１６が開いているので、圧縮エアは貯留室１２に貯留されることなく該貯留室１２内を流通し、第２供給路６６及び弁室６８を経て吐出路７０に流通する。従って、圧縮エアの吐出が継続される。
　このときに吐出口から吐出される圧縮エアの圧力（吐出圧）は、吐出直後の吐出圧に比して小さい。すなわち、図４に示すように、一定の低圧下でブローが継続される。この際の吐出圧は、流量調整弁３０の開度に応じて調節することができる。すなわち、流量調整弁３０の開度が大きくなるに従って吐出圧が大きくなる。
　このように、第１実施形態では、貯留室１２に貯留した圧縮エアを先ず吐出することで吐出直後の吐出圧を大きくし（ピーク圧を得）、その後に吐出圧を小さくするようにしている。一般的に、静止している物体に作用する静止摩擦力は、運動している物体に作用する動摩擦力に比して小さい。従って、吐出圧を上記のように変更した場合であっても、吐出直後のピーク圧によって切削粉や粉塵等が静止状態から運動状態とされ、その後の低吐出圧によって切削粉や粉塵等の運動状態を維持することができる。このため、切削粉や粉塵等を容易に除去することができる。
　しかも、吐出圧を大きくするべく大流量の圧縮エアを吐出するのは極短時間でよい。すなわち、圧縮エアを大流量で吐出し続ける必要はない。このために圧縮エアの使用量が低減するので、省エネルギとなる。
　加えて、第１実施形態においては、上記したようにパイロット室８２、第２パイロット通路８４、弁入口通路９０内に滞留した圧縮エアをブローに用いるようにしている。このため、吐出直後のピーク圧を一層大きくすることができるとともに、圧縮エアの消費量が低減して一層の省エネルギ化を図ることができる。
　ブローを終了するには、作業者の操作、又は制御回路１５４の自動制御により、制御スイッチ１５６を開けば（ＯＦＦとすれば）よい。これに伴い、電磁コイル１１２への通電が停止されて固定コア１１６の励磁作用が消失する。従って、それまで圧縮されていたリターンスプリング１４６が伸長し、可動コア１１８を弾発付勢する。その結果、弁体１２０が弁出口通路９４側に指向して変位し、第２弁座９６に着座する（図１及び図２参照）。
　換言すれば、電磁弁２０が閉状態となるとともに、パイロット室８２と吐出路７０の連通が遮断される。その一方で、パイロット室８２には、弁室６８から縦孔７８及び横孔８０を介して圧縮エアが供給される。このためにパイロット室８２の内圧が弁室６８の内圧に比して大きくなるので、ダイヤフラム弁１６の弁本体７４が第１弁座７２に着座する。すなわち、ダイヤフラム弁１６が閉じ、貯留室１２及び弁室６８と、吐出路７０との連通が遮断される。
　図５に示すように、ホルダ２２及び電磁弁２０を第２挟持部材６４から離間させて配置するようにしてもよい。この場合、第２パイロット通路８４と弁入口通路９０との間、弁出口通路９４とパイロット出口通路８６との間に、弁導入用配管１６０、弁導出用配管１６２をそれぞれ介在させればよい。この場合、水飛沫が飛散するような作業場と離間した位置に電磁弁２０を配置することができるので、電磁弁２０が濡れることを回避することができる。
　ダイヤフラム弁１６のストロークを小さくすることにより、応答速度を一層迅速にすることができる。次に、これを具現化するための構成につき、第２実施形態として説明する。なお、図１～図３に示される構成要素と同一の構成要素には同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。また、図６～図８では、導線１５０や電源１５２、制御回路１５４及び制御スイッチ１５６の図示を省略している。
　図６に示す第２実施形態に係る圧縮流体吐出制御装置２００は、変位量規制手段の一例である流量制御装置２０２を有する。なお、流量制御装置２０２は、基本的には特許第６１７９５１０号公報に記載された構成と同様の構成であることから、概略を説明するに留める。
　流量制御装置２０２は、流量調節部２０４と、変位部材２０６と、当接部材であるストッパ２０８とを有する。変位部材２０６は、ホルダ２２に形成されたネジ孔２１０と、第２挟持部材６４に形成された挿通孔２１２とに通され、その左方先端部がパイロット室８２内に突出する。ストッパ２０８は、この左端先端部に取り付けられる。
　流量調節部２０４は、パイロット室８２内における変位部材２０６の突出量を調節し、これにより弁本体７４の変位、換言すれば、ダイヤフラム弁１６の開度を規制するための操作機構を兼ねる。この流量調節部２０４は、前記操作機構を収容する筐体２１４と、筐体２１４に対して回転自在に取り付けられるノブ２１６とを有し、筐体２１４が第２挟持部材６４に対して着脱自在となっている。
　図７に詳細を示すように、筐体２１４は、分割可能な第１ケース２１８と第２ケース２２０を有する。この中の第２ケース２２０は、第１ケース２１８との装着状態で所定の容積からなる内部空間を有するようにドーム状に形成される。該第２ケース２２０の、第１ケース２１８に臨む端部は内径が比較的大きな開口であり、この開口に、第１ケース２１８の右端部が挿入される。また、第２ケース２２０の側面には、複数個（例えば、４個）の図示しない係止口が等間隔に形成されている。各係止口には、第１ケース２１８の側面に突出形成された装着用フック２２２が挿入される。この装着用フック２２２の係止口への挿入により、第１ケース２１８と第２ケース２２０が連結される。
　ノブ２１６は、作業者により筐体２１４と相対的に回転操作されることで、圧縮流体吐出制御装置２００内の流体の流量を調節する操作部として機能する。すなわち、ノブ２１６は、右方側が底部となる有底筒状に形成され、筒内の底部中央には左方に向かって延出する筒状の嵌合部２２４が形成されている。嵌合部２２４には、回転伝達部材２２６が嵌合される。嵌合部２２４の内周面（雌型）と回転伝達部材２２６の外周面（雄型）は、ノブ２１６が左右方向に変位可能となるように嵌合される。従って、ノブ２１６の回転力が回転伝達部材２２６にスムーズに伝達される。
　回転伝達部材２２６は、変位部材２０６及びストッパ２０８の変位を操作する部材であり、所定長さで形成される。この回転伝達部材２２６は、中空円筒状の筒部２２８と、筒部２２８の端面から左方に向かって延在する柱部２３０とを有する。
　筒部２２８の中空内部は、その軸線方向に沿って、変位部材２０６のシャフト部２３２が進退可能な空間として形成されている。筒部２２８の内周壁には雌ネジ部が刻設されており、この雌ネジ部、及び前記ネジ孔２１０には、変位部材２０６のシャフト部２３２の側周壁に刻設された雄ネジ部が螺合される。
　柱部２３０は、外径が筒部２２８に比して小径な円柱状に形成されており、筐体２１４内を通って右方に延在し、その右端部がノブ２１６に連結されている。
　変位部材２０６は、左右方向に沿って延在する中実状の円棒部材である。この変位部材２０６は、連結端部２３３と前記シャフト部２３２を有する。ストッパ２０８は、この中の連結端部２３３の端面に設けられ、弁本体７４の端面に当接可能である。
　シャフト部２３２は、軸線方向に沿って所定長さで形成され、その側壁には、上記したように雄ネジ部が刻設されている。この雄ネジ部は、シャフト部２３２に向かって延出する回転伝達部材２２６の内面の雌ネジ部に螺合される。このため、回転伝達部材２２６を回転させると、シャフト部２３２を含む変位部材２０６を左右方向に沿って進退移動（変位）させることができる。
　流量調節部２０４は、上述した筐体２１４、ノブ２１６及び回転伝達部材２２６の他に、筐体２１４内に設けられる表示リング２３４を備える。
　表示リング２３４は、ドーム状の第２ケース２２０内に回転可能に収納される。第２ケース２２０の側面には図示しない表示窓が形成され、この表示窓から、表示リング２３４の目盛が視認可能となっている。
　第２ケース２２０は、所定の内径を有する筒状の突出部２３８を有する。この突出部２３８は、ノブ２１６の内部に挿入されるとともにノブ２１６を回転可能に支持している。突出部２３８の外周面には、左端部にノブ回転規制部２４０が設けられ、さらにノブ回転規制部２４０の左方には第１環状突部２４２、第２環状突部２４４が形成されており、ノブ２１６の右端部の内側突部２４５が第１環状突部２４２及び第２環状突部２４４に段階的に係合可能となっている。
　嵌合部２２４を囲うノブ２１６の壁部の外周面には、作業者が把持しやすいように複数の突条（図示せず）が形成されている。また、壁部の内周面右端部にはノブ回転規制部２４０に当接される当接部２４６が設けられ、壁部の内周面左端部には、径方向内側に突出する内側突部２４５が設けられている。
　ノブ２１６は、突出部２３８に対する左右位置により、回転可能状態と回転阻止状態とに切り替えられる。すなわち、ノブ２１６が左方位置にあり、内側突部２４５が突出部２３８の第２環状突部２４４に引っ掛かる状態では、ノブ２１６の当接部２４６がノブ回転規制部２４０に当接することになり回転が規制される。ノブ２１６を回転操作する場合は、ノブ２１６が第２環状突部２４４を乗り越えるように右方に変位させることで、当接部２４６とノブ回転規制部２４０の当接を解除する。これによりノブ２１６が第２ケース２２０に対し回転可能となる。
　表示リング２３４の配置状態では、孔部２４８内に対し、回転伝達部材２２６の柱部２３０が挿通される。表示リング２３４には図示しない内接歯部が形成されるとともに、回転伝達部材２２６の外周面には、図示しない一対の噛合部が形成される。表示リング２３４は、噛合部が内接歯部に係合した（噛み合った）ときにのみ回転操作される。
　このように構成される圧縮流体吐出制御装置２００において、その内部を流通する圧力流体につき流量制御が必要な場合、作業者は、ノブ２１６を把持して右方に変位させる。これにより、ノブ２１６の左端部の内側突部２４５が第１環状突部２４２に係合し、且つ噛合部が内接歯部に係合した状態となる。その後、作業者がノブ２１６を回転させることにより、回転伝達部材２２６及び表示リング２３４が回転する。回転伝達部材２２６の回転に追従し、変位部材２０６が回転しながら、筒部２２８の中空内部を左方又は右方に進行する。これに追従し、ストッパ２０８がパイロット室８２内を左方又は右方に進行する。
　ストッパ２０８の位置は、表示リング２３４の目盛によって把握することができる。すなわち、例えば、目盛の数字に対応して圧縮流体吐出制御装置２００内の圧力流体の流量を多くしたいときには、目盛の数字が大きくなるにつれて変位部材２０６及びストッパ２０８が右方に進行するように設定すればよい。
　目盛が所定値を示したとき、作業者は、ノブ２１６の回転を停止する。さらに、ノブ２１６を左方に押し込み、ノブ２１６の左端部の内側突部２４５が第１環状突部２４２に係合するとともに、噛合部と内接歯部の係合が解除された状態とする。これにより、ノブ２１６がロックされて回転することができなくなるとともに、変位部材２０６及びストッパ２０８が変位することができなくなる。このように、内側突部２４５と第１環状突部２４２は、ロック手段として機能する。
　このロックにより、当接部材であるストッパ２０８が位置決め固定される。従って、ダイヤフラム弁１６の最大開度が一定となるとともに、ダイヤフラム弁１６が最大開度となったときの圧縮エアの流量が安定する。また、作業者が簡単に開度を調整することができなくなるので、管理者が予め設定した必要量以上の吐出等を防止することができる。
　このように構成される第２実施形態に係る圧縮流体吐出制御装置２００の動作につき、以下に説明する。
　第１実施形態と同様に、圧縮エアがパイロット室８２、第２パイロット通路８４及び弁入口通路９０内に導入されるのみでは、弁室６８内の圧縮エアによる内圧と、パイロット室８２内の圧縮エアによる内圧とが均衡するので、ダイヤフラム弁１６は閉状態を維持する。従って、貯留室１２と吐出路７０の連通が遮断される。
　エアブローによって清掃作業等を行うとき、作業者は、第１実施形態と同様に制御回路１５４を介して制御スイッチ１５６を操作する。これにより制御スイッチ１５６が閉じ（ＯＮとなり）、電源１５２から導線１５０及び通電端子を経て電磁コイル１１２に電流が供給されるとともに、固定コア１１６が磁気を帯びて励磁作用が発現する。従って、図８に示すように、可動コア１１８が固定コア１１６に引き寄せられるように変位するとともに、可動コア１１８の左端に保持された弁体１２０が第２弁座９６から離間する。これに伴い、リターンスプリング１４６が圧縮される。
　弁体１２０の第２弁座９６からの離間により、弁入口通路９０と弁出口通路９４が弁取付口９２（電磁弁２０の弁室）を介して連通する。従って、パイロット室８２が、第２パイロット通路８４、弁入口通路９０、弁取付口９２、弁出口通路９４及びパイロット出口通路８６を介して吐出路７０に連通する。このため、パイロット室８２内の圧縮エアが吐出路７０に流通し、吐出口から吐出される。このように、制御スイッチ１５６が閉じられることで、パイロット室８２が開くとともに該パイロット室８２内の圧縮エアが排出される。
　この現象に基づいてパイロット室８２の内圧が弁室６８の内圧よりも小さくなると、ダイヤフラム弁１６の弁本体７４が弁室６８内の圧縮エアに押圧され、その結果、該弁本体７４が第１弁座７２から速やかに離間する。すなわち、ダイヤフラム弁１６が速やかに開く。
　弁本体７４の第１弁座７２から離間する方向への変位は、図８に示すように、該弁本体７４の端面がストッパ２０８に当接することで停止する。すなわち、ストッパ２０８により、弁本体７４のそれ以上の変位が阻止される。従って、弁本体７４と第１弁座７２との離間距離、換言すれば、ダイヤフラム弁１６の開度が定まる。貯留室１２内から流通した圧縮エアと、パイロット室８２から送気された圧縮エアとは、この開度に見合った流量で吐出路７０から導出される。
　変位部材２０６及びストッパ２０８の位置は、ノブ２１６を回転させることで変更される。ストッパ２０８の、パイロット室８２内への突出量が大きいほど、弁本体７４の変位量が少なくなり且つダイヤフラム弁１６の開度が小となる。従って、圧縮エアの流量、すなわち、吐出量が少なくなる。これとは逆に、ストッパ２０８の突出量が小さくなるほど弁本体７４の変位量及びダイヤフラム弁１６の開度が大きくなり、圧縮エアの流量、すなわち、吐出量が多くなる。
　このことから諒解されるように、ストッパ２０８の弁本体７４に対する当接位置により、ダイヤフラム弁１６の開度が定まるとともに圧縮エアの吐出量が定まる。すなわち、流量制御装置２０２によって圧縮エアの最大流量及びピーク圧が規制される。
　ストッパ２０８の突出量は、ノブ２１６を回転させることで精緻に変更することができる。従って、吐出路７０から導出される圧縮エアの最大流量を微少に変化させることが可能である。すなわち、圧縮エアの吐出量及びピーク圧を精密に規制することができる。このため、圧縮流体吐出制御装置２００から必要量以上の吐出がなされることを防止することができる。また、ダイヤフラム弁１６の変位量、換言すれば、ストロークを小さくすることにより、応答速度を一層迅速にすることができる。
　また、第１実施形態と同様に、第１ハウジング１４を構成する本体部２６を交換することで貯留室１２の容量を適宜変更することにより、用途に応じてピーク圧の上限を設定して必要以上の高圧で圧縮エアが吐出されることを回避することができる。
　この第２実施形態においても、第１実施形態と同様の作用効果が得られることは勿論である。
　本発明は、上記した第１～第４実施形態に特に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
　例えば、圧縮エアに代替して圧縮窒素等を用いるようにしてもよいし、その他と圧縮流体を用いることもできる。また、圧縮流体吐出制御装置１０は、据置型に特に限定されるものではなく、ガン形状やその他の形状のものであってもよい。

Claims (7)

  1. 　圧縮流体を吐出制御する圧縮流体吐出制御装置（１０）であって、
    　前記圧縮流体を供給する供給路（２４、６６）と、前記圧縮流体を吐出する吐出口が形成された吐出路（７０）とに連通するとともに、弁座（７２）が設けられた弁室（６８）が形成され、
    　前記弁座（７２）に対して着座又は離間することで、前記供給路（２４、６６）と前記吐出路（７０）とを連通遮断又は連通するとともに、パイロット通路（７８、８０）が形成されたダイヤフラム弁（１６）と、
    　前記供給路（２４、６６）から前記パイロット通路（７８、８０）を介して前記圧縮流体が導入されるパイロット室（８２）を開放又は閉止するパイロット室開閉弁と、
    　を有し、
    　前記パイロット室開閉弁は、通電に伴って開状態となり且つ通電停止に伴って閉状態となる電磁弁（２０）からなり、
    　前記パイロット室開閉弁が開状態となって前記パイロット室（８２）が開放されるとともに、前記ダイヤフラム弁（１６）が前記弁座（７２）から離間して前記供給路（２４、６６）と前記吐出路（７０）が連通する圧縮流体吐出制御装置（１０）。
  2. 　請求項１記載の圧縮流体吐出制御装置（１０）において、前記供給路（２４、６６）と前記弁室（６８）との間に前記圧縮流体を貯留する貯留室（１２）が介在する圧縮流体吐出制御装置（１０）。
  3. 　請求項２記載の圧縮流体吐出制御装置（１０）において、前記貯留室（１２）が、容量を変更することが可能な容量可変式の内室である圧縮流体吐出制御装置（１０）。
  4. 　請求項２又は３記載の圧縮流体吐出制御装置（１０）において、前記供給路（２４、６６）から前記貯留室（１２）に導入される前記圧縮流体の流量を調整する流量調整弁（３０）を有する圧縮流体吐出制御装置（１０）。
  5. 　請求項１～４のいずれか１項に記載の圧縮流体吐出制御装置（１０）において、前記パイロット室開閉弁が、前記パイロット室（８２）と前記吐出路（７０）とを連通又は連通遮断する圧縮流体吐出制御装置（１０）。
  6. 　請求項１～５のいずれか１項に記載の圧縮流体吐出制御装置（１０）において、前記ダイヤフラム弁（１６）を構成する弁本体（７４）に対して変位自在な当接部材（２０４）を有し、前記当接部材（２０４）が前記弁本体（７４）に当接することで、前記弁本体（７４）の変位を規制する変位量規制手段（２０２）が設けられている圧縮流体吐出制御装置（１０）。
  7. 　請求項１～６のいずれか１項に記載の圧縮流体吐出制御装置（１０）において、前記パイロット室開閉弁の弁室が、配管（１６０、１６２）を介して前記パイロット室（８２）及び前記吐出路（７０）に連通する圧縮流体吐出制御装置（１０）。
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