WO2020003375A1 - 乗客コンベアの踏段および乗客コンベア - Google Patents

乗客コンベアの踏段および乗客コンベア Download PDF

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guide rail
passenger conveyor
roller guide
roller
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Inventor
寛仁 田邉
Original Assignee
三菱電機株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
    • B66B23/08—Carrying surfaces
    • B66B23/12—Steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B29/00—Safety devices of escalators or moving walkways
    • B66B29/02—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects

Definitions

  • the present invention relates to steps of a passenger conveyor and a passenger conveyor.
  • Passenger conveyors are generally used with passengers stopped. Therefore, when the passenger runs down or runs up, the passenger may fall.
  • a walking suppression device including a protruding member that protrudes upward from a tread surface of a step on which a passenger rides in order to suppress a passenger from running down or running up has been proposed (for example, see Patent Literature 1).
  • a flexible member for example, rubber is used as the protruding member.
  • the projecting member projects upward from the tread surface. Since the projecting member is bent and enters the lower side of the entrance floor with the movement of the step, the circulation movement of the step is smoothly performed even if the projecting member exists.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a passenger conveyor step and a passenger conveyor in which a protruding member is hardly damaged.
  • Steps of the passenger conveyor according to the present invention a step body having a tread surface, a projecting member movable with respect to the step body between a projecting position projecting from the tread surface and a retracted position located on the step body side from the projecting position, A projecting member driving device for displacing the projecting member between the projecting position and the retracted position.
  • the protruding member is movable with respect to the step main body. This makes it possible to provide a passenger conveyor step and a passenger conveyor in which the protruding member is less likely to be damaged.
  • FIG. 1 is a side view showing a passenger conveyor according to Embodiment 1 of the present invention. It is a side view which shows the step when it exists in the area
  • FIG. 2 is an enlarged view of a region A in FIG. 1.
  • FIG. 1 is a side view showing a passenger conveyor according to Embodiment 1 of the present invention.
  • the passenger conveyor 1 according to the first embodiment is an escalator provided over a lower floor 5 and an upper floor 6.
  • the passenger conveyor 1 includes a truss 2 along the longitudinal direction of the passenger conveyor 1.
  • the truss 2 is provided with a guide rail 3.
  • the guide rail 3 is provided with a plurality of steps 100 connected endlessly. The plurality of steps 100 are circulated between the lower floor 5 and the upper floor 6 by the driving force of a driving machine (not shown) installed in the truss 2.
  • FIG. 2 is a side view showing the steps in the case where the step is in the area A projecting portion of FIG.
  • a step main body which will be described later, is indicated by a two-dot chain line for easy explanation.
  • FIG. 3 is a front view showing a step in the case where the step is in a projecting portion of a region B in FIG. 1.
  • the step 100 has the step main body 10, the projecting member 20, and the projecting member driving device 40 for moving the projecting member 20.
  • the step body 10 includes a step board 11, a curved plate-shaped riser section 12, and a step bracket 13.
  • the tread plate 11, the riser portion 12, and the step bracket 13 are integrally formed.
  • the tread plate 11 is a rectangular flat plate.
  • the tread 11 has a tread 11a on which a passenger rides.
  • the tread 11a is provided with a plurality of grooves.
  • the tread plate 11 is provided with an elongated through hole 11b.
  • the through hole 11b is arranged on the riser portion 12 side of the tread plate 11.
  • the protruding member 20 can protrude from the tread surface 11a through the through hole 11b.
  • the step body 10 further has a follower roller 14 and a drive roller 15.
  • the following roller 14 is provided separately from the driving roller 15.
  • the following roller 14 is disposed on the side of the riser portion 12 of the step bracket 13.
  • the drive roller 15 is arranged on the step plate 11 side of the step bracket 13.
  • the protruding member 20 is movable with respect to the step main body 10 between a protruding position protruding from the tread surface 11a and a retracted position located closer to the step main body 10 than the protruding position.
  • the protruding member 20 has an arc-shaped protruding member main body 21, a rod-shaped connection shaft 22, and a connection member 23.
  • the distal end side of the protruding member main body 21 is on the tread plate 11 side.
  • the base end side of the protruding member main body 21 is on the step bracket 13 side.
  • the base end side of the protruding member main body 21 is attached to one end side of a connection member 23 via a connection shaft 22.
  • the protruding member main body 21 is curved concentrically with the riser portion 12.
  • the protruding member main body 21 is disposed on the riser section 12 side of the step main body 10.
  • the projecting member driving device 40 displaces the projecting member 20 between the projecting position and the retracted position.
  • the projecting member driving device 40 has a roller bracket 41 and a movable roller 42.
  • the shape of the roller bracket 41 is a hook shape.
  • the roller bracket 41 is hooked on the riser portion 12 side of the step bracket 13, that is, on the follower roller 14 side.
  • the roller bracket 41 is fixed to the step bracket 13.
  • the roller bracket 41 has an elongated roller hole 41 a along the longitudinal direction of the roller bracket 41.
  • the movable roller 42 has a movable roller shaft 42a.
  • the movable roller 42 rotates around a movable roller shaft 42a.
  • the movable roller shaft 42a is inserted into the roller hole 41a.
  • the movable roller 42 moves along the roller hole 41a.
  • the other end of the connecting member 23 of the protruding member 20 is connected to the movable roller shaft 42a. Therefore, the movable roller 42 is connected to the protruding member 20.
  • the protruding member 20 is movable with respect to the step main body 10.
  • the movable roller shaft 42a is rotatable.
  • the movable roller 42 is provided between the following roller 14 and the driving roller 15 in FIG.
  • the movable roller 42 is disposed on the same vertical plane as the follow roller 14 in FIG.
  • the step 100 has the same structure on both the left and right sides of the step main body 10 in FIG.
  • the step 100 has a pair of follow rollers 14 and a pair of drive rollers 15.
  • the step body 10 is disposed between the pair of drive rollers 15.
  • the step 100 includes a pair of roller brackets 41 and a pair of movable rollers 42.
  • the protruding member main body 21 is disposed between the pair of roller brackets 41.
  • the protruding member body 21 is disposed between the pair of movable rollers 42.
  • the pair of follow rollers 14 is disposed between the pair of drive rollers 15.
  • the pair of movable rollers 42 are arranged between the pair of drive rollers 15.
  • FIG. 4 is an enlarged view of the area A in FIG.
  • the guide rail 3 has a following roller guide rail 31a on the forward path and a following roller guide rail 31b on the return path.
  • One end of the following roller guide rail 31a on the forward path is connected to one end of the following roller guide rail 31b on the return path.
  • the other end of the following roller guide rail 31a is connected to the other end of the following roller guide rail 31b.
  • the following roller guide rail 31a on the outward path has a horizontal portion 31c that is horizontal and an inclined portion 31d that is inclined from the horizontal portion.
  • the inclined portion 31d is provided between the horizontal portion 31c on the lower floor and the horizontal portion on the upper floor.
  • the follow-up roller guide rails 31a and 31b guide the follow-up roller 14.
  • the movable roller 42 is guided by a movable roller guide rail arranged along the movement path of the steps 100.
  • the movable roller 42 runs on the following roller guide rails 31a and 31b. That is, the movable roller guide rails are the following roller guide rails 31a and 31b.
  • the guide rail 3 has a forward-side drive roller guide rail 32a and a return-side drive roller guide rail 32b.
  • One end of the forward drive roller guide rail 32a is connected to one end of the return drive roller guide rail 32b.
  • the other end of the drive roller guide rail 32a is connected to the other end of the drive roller guide rail 32b.
  • the drive roller guide rails 32a and 32b have a horizontal portion and an inclined portion inclined with respect to the horizontal direction.
  • the drive roller guide rails 32a and 32b guide the drive roller 15.
  • the following roller guide rails 31a and 31b are provided between the forward drive roller guide rail 32a and the return drive roller guide rail 32b.
  • the following roller guide rail 31a on the outward path and the driving roller guide rail 32a on the outward path are arranged such that the tread surface 11a of the step 100 during traveling maintains a horizontal or almost horizontal state.
  • the return roller guide rail 31b on the return path and the drive roller guide rail 32b on the return path are vertically spaced from each other.
  • the passenger conveyor 1 has an entrance floor 4 at the entrance.
  • the entrance floor 4 has an end 4a.
  • the steps 100 enter under the entrance floor 4 as the passenger conveyor 1 proceeds.
  • the step 100 is located at a position where the guide rail 3 is horizontal as shown in FIG. 2
  • the position of the movable roller 42 is at the same height as the position of the follower roller 14. Therefore, the movable roller 42 is located on the side of the roller hole 41 a away from the step bracket 13. Therefore, the protruding member 20 does not protrude from the tread surface 11a and is housed inside the step body 10. That is, the protruding member 20 is at the retracted position.
  • the step 100 is located at a position where the guide rail 3 is inclined.
  • the position of the movable roller 42 is higher than the position of the following roller 14. Therefore, the movable roller shaft 42a is closer to the step bracket 13 in the roller hole 41a. Therefore, the connection member 23, the connection shaft 22, and the protruding member main body 21 are on the upper side in FIG. 3 according to the position of the movable roller shaft 42a in the roller hole 41a. Therefore, as shown in FIG. 3, the protruding member 20 protrudes from the tread surface 11a. That is, the projecting member 20 is at the projecting position.
  • FIG. 4 shows the positional relationship between the tread surface 11a and the protruding member 20 according to the state of the step 100.
  • the position of the step 100 is illustrated as four states C1 to C4.
  • the following roller guide rail 31a on the outward path is inclined with respect to the horizontal direction. That is, the step 100 passes through the inclined portion 31d of the following roller guide rail 31a. Therefore, the movable roller 42 is at a position higher than the following roller 14. Therefore, the movable roller shaft 42a is located on the step bracket 13 side in the roller hole 41a, and as a result, the connection member 23, the connection shaft 22 and the protruding member main body 21 are located on the step bracket 13 side. Thereby, the protruding member 20 protrudes from the tread surface 11a. That is, the projecting member 20 is at the projecting position. Thereby, the protruding member 20 suppresses the passenger from running down.
  • the step 100 when the step 100 is in the state C2 approaching the entrance / exit floor 4, the following roller guide rail 31a on the outward path is closer to horizontal than in the state C1. Therefore, the difference between the height of the movable roller 42 and the height of the following roller 14 becomes smaller. Accordingly, the movable roller shaft 42a moves away from the step bracket 13 in the roller hole 41a, and as a result, the connection member 23, the connection shaft 22, and the protruding member main body 21 move away from the step bracket 13. . That is, the protruding member 20 is pulled into the step main body 10 and is at a position slightly protruding from the tread surface 11a.
  • the step 100 when the step 100 is in a state C3 further closer to the entrance floor 4, the following roller guide rail 31a on the outward path is horizontal or almost horizontal. That is, the step 100 passes through the horizontal portion 31c of the following roller guide rail 31a. Therefore, the position of the movable roller 42 is the same height or almost the same height as the position of the following roller 14. Therefore, the projecting member 20 is housed inside the step body 10. That is, the protruding member 20 does not protrude from the tread surface 11a. That is, the protruding member 20 is at the retracted position.
  • the steps 100 enter under the entrance floor 4.
  • the projecting member 20 is already housed inside the step body 10 before the step 100 enters under the entrance floor 4. That is, the projecting member 20 is displaced from the projecting position to the retracted position. Therefore, when the step 100 enters under the entrance / exit floor 4, the projecting member 20 does not contact the end 4 a of the entrance / exit floor 4. Thereby, the protruding member 20 is hardly damaged.
  • the projecting member 20 is housed inside the step body 10. However, when the step 100 enters under the entrance floor 4, the projecting member 20 only needs to be in contact with the end 4 a of the entrance floor 4.
  • the step 100 when the step 100 is in the state C4 of returning from the lower floor to the upper floor, the following roller 14 and the movable roller 42 travel on the following roller guide rail 31b on the return side.
  • the drive roller 15 runs on the return-side drive roller guide rail 32b.
  • the driving roller guide rail 32b is provided vertically spaced from the following roller guide rail 31b. Therefore, in the state C4, the protruding member 20 does not protrude from the tread surface 11a. Therefore, there is no need to provide an extra space for the protruding member 20 around the follow-up roller guide rail 31b on the return side.
  • the exit on the lower floor when the passenger conveyor 1 is used in the down direction has been described.
  • the state of the steps 100 also changes from the state C1 to the state C3 via the state C2 at the exit on the upper floor. Therefore, before the step 100 is stored under the entrance floor 4, the projecting member 20 is displaced from the projecting position to the retreat position. Therefore, the projecting member 20 does not come into contact with the end 4 a of the entrance floor 4. Thereby, the protruding member 20 is hardly damaged.
  • the state of the steps 100 changes from the state C3 to the state C1 via the state C2. That is, as the passenger conveyor 1 advances, the projecting member 20 is displaced from the retreat position to the projecting position.
  • the state of the steps 100 also changes from the state C3 to the state C1 through the state C2 at the lower floor entrance. That is, as the passenger conveyor 1 advances, the projecting member 20 is displaced from the retreat position to the projecting position. Thereby, the protruding member 20 can suppress the passenger from running down or running up.
  • the protruding member has a structure that does not contact the end of the entrance floor. As a result, it is possible to provide a step of the passenger conveyor in which the protruding member is hardly damaged.
  • the projecting member has a structure that does not contact the end of the entrance floor. As a result, it is possible to provide a passenger conveyor in which the protruding member is hardly damaged.
  • the projecting member driving device moves the projecting member to the projecting position when there is a step on the outward path, and moves the projecting member to the evacuation position when the step passes below the entrance floor. It has a structure to move to. As a result, when there is a step on the outward path side, it is possible to suppress passengers from running up or down, and when the step passes under the entrance floor, it is possible to make it difficult for the protruding member to be damaged.
  • the projecting member drive device has the movable roller connected to the projecting member.
  • the projecting member 20 can be displaced between the projecting position and the retracted position.
  • the movable roller guide rail is a following roller guide rail.
  • the protruding member driving device can be operated without adding a guide rail.
  • the projecting member driving device has a structure in which the projecting position is displaced according to the position of the following roller guide rail. As a result, the operation of the projecting member driving device can be synchronized with the state of the step.
  • the protruding member driving device 40 includes a roller bracket 41 and a movable roller 42. As a result, the protruding member can be displaced with a simple structure.
  • Each component of the projecting member 20 and the projecting member driving device 40 is formed separately from the step body 10. Therefore, when the protruding member 20 is damaged or deteriorated, it is not necessary to replace the entire step 100, but only to remove the protruding member 20 and the protruding member driving device 40 from the step main body 10 and replace it. Thereby, the cost for replacing the protruding member 20 can be suppressed.
  • the projecting members 20 are housed in the steps main body 10. Therefore, there is no need to provide a gap between the entrance floor 4 and the tread surface 11a. Therefore, the possibility that foreign matters enter under the entrance floor 4 is low.
  • the passenger conveyor is not limited to the escalator.
  • the passenger conveyor may be a moving walkway with a slope.
  • the projecting member 20 and the projecting member driving device 40 do not need to be provided on all steps 100 of the passenger conveyor.
  • the projecting member 20 and the projecting member driving device 40 may be provided on a part of all the steps 100.
  • the projecting member driving device 40 only needs to move the projecting member 20 to the projecting position when the step 100 is present on at least a part of the movement path of the step 100 on the outward path side.
  • the protruding member 20 may be moved to the protruding position also in the horizontal portion 31c.
  • the projecting member 20 does not need to be always moved to the projecting position when the step 100 passes through the inclined portion 31d of the following roller guide rail 31a on the outward path.
  • the protruding member 20 may be moved to the retreat position in accordance with the position of the step 100 also in the inclined portion 31d of the following roller guide rail 31a on the outward path.
  • the movable roller guide rail is also used as the following roller guide rails 31a and 31b.
  • the movable roller guide rail may be provided separately from the following roller guide rails 31a and 31b.
  • the retracted position is a position where the projecting member 20 is housed in the step body 10.
  • the retracted position may be a position at which the projecting member 20 comes out of the tread surface 11a as long as the projecting member 20 does not contact the end 4a of the entrance / exit floor 4.

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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

この発明による乗客コンベアの踏段は、踏面を有する踏段本体と、突出部突出部踏面から突出する突出位置と突出位置より踏段本体側に位置する退避位置との間で踏段本体に対して移動可能な突出部材と、突出位置と退避位置との間で突出部材を変位させる突出部材駆動装置とを備えている。

Description

乗客コンベアの踏段および乗客コンベア
　この発明は、乗客コンベアの踏段および乗客コンベアに関するものである。
　乗客コンベアは、一般的に、乗客が立ち止まった状態で利用される。そのため、乗客が駆け下りまたは駆け上りをした場合、乗客が転倒する可能性がある。従来技術として、乗客の駆け下りまたは駆け上りを抑制するため、乗客が乗る、踏段の踏面から上方に突出した突出部材を備える歩行抑制装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
　特許文献１に記載された歩行抑制装置において、突出部材として、可撓性を有する部材、例えば、ゴムが用いられる。踏段が乗り口から降り口までの間にある場合、突出部材は、踏面から上方に突出している。踏段の移動とともに突出部材が撓んで乗降口床の下側に入り込むため、突出部材が存在しても踏段の循環移動はスムーズに行われる。
特開２０１０－６４９３号公報
　しかしながら、特許文献１に記載された歩行抑制装置においては、突出部材は、乗降口床の端部と接触することによって、撓ませられる。そのため、突出部材が乗降口床の端部と接触して破損する可能性があった。
　この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであって、突出部材が破損しにくい、乗客コンベアの踏段および乗客コンベアを提供することを目的とするものである。
　この発明による乗客コンベアの踏段は、踏面を有する踏段本体と、踏面から突出する突出位置と突出位置より踏段本体側に位置する退避位置との間で踏段本体に対して移動可能な突出部材と、突出位置と退避位置との間で突出部材を変位させる突出部材駆動装置とを備えている。
　この発明による乗客コンベアの踏段および乗客コンベアによれば、突出部材は、踏段本体に対して移動可能である。これにより、突出部材が破損しにくい、乗客コンベアの踏段および乗客コンベアを提供することができる。
この発明の実施の形態１による乗客コンベアを示す側面図である。 図１の領域Ａ突出部にある場合の踏段を示す側面図である。 図１の領域Ｂ突出部にある場合の踏段を示す正面図である。 図１の領域Ａの拡大図である。
　以下、この発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、各図において、同一もしくは相当部分は、同一符号で示し、重複する説明は、省略する。
　実施の形態１．
　図１は、この発明の実施の形態１による乗客コンベアを示す側面図である。この実施の形態１による乗客コンベア１は、下階５と上階６とにまたがって設けられているエスカレータである。乗客コンベア１は、乗客コンベア１の長手方向に沿って、トラス２を備えている。トラス２には、ガイドレール３が設けられている。ガイドレール３には、無端状に連結された複数の踏段１００が設けられている。複数の踏段１００は、トラス２内に設置された、図示しない駆動機の駆動力によって下階５と上階６との間で循環移動される。
　図２は、図１の領域Ａ突出部にある場合の踏段を示す側面図である。図２においては、わかりやすく説明するため、後述する踏段本体を二点鎖線で示している。図３は、図１の領域Ｂ突出部にある場合の踏段を示す正面図である。
　踏段１００は、踏段本体１０と、突出部材２０と、突出部材２０を移動させる突出部材駆動装置４０とを有している。踏段本体１０は、踏板１１と、湾曲した板状のライザー部１２と、踏段ブラケット１３とを有している。踏板１１、ライザー部１２、および踏段ブラケット１３は、一体に成形されている。
　踏板１１は、矩形の平板状である。踏板１１は、乗客が乗る踏面１１ａを有している。踏面１１ａには、複数の溝が設けられている。踏板１１には、細長の貫通穴１１ｂが設けられている。貫通穴１１ｂは、踏板１１のライザー部１２側に配置されている。突出部材２０は、貫通穴１１ｂを通って、踏面１１ａから突出することができる。
　踏段本体１０は、さらに、追従ローラ１４と、駆動ローラ１５とを有している。図２において、追従ローラ１４は、駆動ローラ１５と離間して設けられている。追従ローラ１４は、踏段ブラケット１３のライザー部１２側に配置されている。駆動ローラ１５は、踏段ブラケット１３の踏板１１側に配置されている。
　突出部材２０は、踏面１１ａから突出する突出位置と、突出位置より踏段本体１０側に位置する退避位置との間で踏段本体１０に対して移動可能である。突出部材２０は、円弧状の突出部材本体２１と、棒状の接続軸２２と、接続部材２３とを有している。突出部材本体２１の先端側は、踏板１１側にある。突出部材本体２１の基端側は、踏段ブラケット１３側にある。突出部材本体２１の基端側は、接続軸２２を介して、接続部材２３の一端側に取り付けられている。突出部材本体２１は、ライザー部１２と同心円状に湾曲している。突出部材本体２１は、踏段本体１０のライザー部１２側に配置されている。
　突出部材駆動装置４０は、突出位置と退避位置との間で突出部材２０を変位させる。突出部材駆動装置４０は、ローラブラケット４１と、可動ローラ４２とを有している。ローラブラケット４１の形状は、フック形状である。ローラブラケット４１は、踏段ブラケット１３のライザー部１２側、すなわち追従ローラ１４側に引っ掛けられている。ローラブラケット４１は、踏段ブラケット１３に固定されている。ローラブラケット４１には、ローラブラケット４１の長手方向に沿って、細長形状のローラ穴４１ａが設けられている。
　可動ローラ４２は、可動ローラ軸４２ａを有している。可動ローラ４２は、可動ローラ軸４２ａの回りで回転する。可動ローラ軸４２ａは、ローラ穴４１ａに挿入されている。可動ローラ４２は、ローラ穴４１ａに沿って移動する。可動ローラ軸４２ａには、突出部材２０の接続部材２３の他端側が接続されている。したがって、可動ローラ４２は、突出部材２０に連結されている。これにより、突出部材２０は、踏段本体１０に対して移動可能である。接続部材２３の他端側において、可動ローラ軸４２ａは回転可能である。可動ローラ４２は、図２において、追従ローラ１４と駆動ローラ１５との間に設けられている。可動ローラ４２は、図３において、追従ローラ１４と同じ鉛直面に配置されている。
　踏段１００は、図３における、踏段本体１０の左右両側において、同じ構造を有している。踏段１００は、一対の追従ローラ１４、および一対の駆動ローラ１５を有している。踏段本体１０は、一対の駆動ローラ１５の間に配置されている。また、踏段１００は、一対のローラブラケット４１、および一対の可動ローラ４２を有している。突出部材本体２１は、一対のローラブラケット４１の間に配置されている。突出部材本体２１は、一対の可動ローラ４２の間に配置されている。一対の追従ローラ１４は、一対の駆動ローラ１５の間に配置されている。一対の可動ローラ４２は、一対の駆動ローラ１５の間に配置されている。
　図４は、図１の領域Ａの拡大図である。ガイドレール３は、往路側の追従ローラガイドレール３１ａおよび帰路側の追従ローラガイドレール３１ｂを有している。往路側の追従ローラガイドレール３１ａの一端は、帰路側の追従ローラガイドレール３１ｂの一端と接続されている。追従ローラガイドレール３１ａの他端は、追従ローラガイドレール３１ｂの他端と接続されている。往路側の追従ローラガイドレール３１ａは、水平となる水平部３１ｃおよび、水平部から傾斜している傾斜部３１ｄを有している。傾斜部３１ｄは、下階の水平部３１ｃおよび上階の水平部の間に設けられている。追従ローラガイドレール３１ａおよび３１ｂは、追従ローラ１４を案内する。
　可動ローラ４２は、踏段１００の移動経路に沿って配置された可動ローラガイドレールに案内される。この例では、可動ローラ４２は、追従ローラガイドレール３１ａおよび３１ｂを走行する。すなわち、可動ローラガイドレールは、追従ローラガイドレール３１ａおよび３１ｂである。
　また、ガイドレール３は、往路側の駆動ローラガイドレール３２ａおよび帰路側の駆動ローラガイドレール３２ｂを有している。往路側の駆動ローラガイドレール３２ａの一端は、帰路側の駆動ローラガイドレール３２ｂの一端と接続されている。駆動ローラガイドレール３２ａの他端は、駆動ローラガイドレール３２ｂの他端と接続されている。駆動ローラガイドレール３２ａおよび３２ｂは、水平部分および水平方向に対して斜めになる傾斜部分を有している。駆動ローラガイドレール３２ａおよび３２ｂは、駆動ローラ１５を案内する。
　追従ローラガイドレール３１ａおよび３１ｂは、往路側の駆動ローラガイドレール３２ａと帰路側の駆動ローラガイドレール３２ｂの間に設けられている。往路側の追従ローラガイドレール３１ａと、往路側の駆動ローラガイドレール３２ａとは、走行中の踏段１００の踏面１１ａが、水平あるいはほぼ水平の状態を維持するように配置されている。帰路側の追従ローラガイドレール３１ｂおよび帰路側の駆動ローラガイドレール３２ｂに対して、鉛直方向に間をあけて設けられている。
　乗客コンベア１は、乗降口において乗降口床４を有している。乗降口床４は、端部４ａを有している。踏段１００は、乗客コンベア１が進行することによって、乗降口床４の下に入り込む。
　次に、踏段１００における、突出部材２０および突出部材駆動装置４０の動作について、図２から図４を用いて説明する。
　まず、図２に示されているような、ガイドレール３が水平である位置に踏段１００がある場合について説明する。これは、例えば、踏段１００が図１の破線が示す領域Ａにある場合に相当する。この場合、可動ローラ４２の位置は、追従ローラ１４の位置と同じ高さにある。そのため、可動ローラ４２は、ローラ穴４１ａにおいて、踏段ブラケット１３から離れた側にある。したがって、突出部材２０は、踏面１１ａから突出せず、踏段本体１０の内部に収納されている。すなわち、突出部材２０は、退避位置にある。
　次に、ガイドレール３が傾いている位置に踏段１００がある場合について説明する。これは、例えば、踏段１００が図１の破線が示す領域Ｂにある場合に相当する。この場合、可動ローラ４２の位置は、追従ローラ１４の位置より高い。そのため、可動ローラ軸４２ａは、ローラ穴４１ａにおいて、踏段ブラケット１３に近い側にある。そのため、ローラ穴４１ａ内の可動ローラ軸４２ａの位置に伴い、接続部材２３、接続軸２２、および突出部材本体２１は、図３において上側にある。したがって、図３に示されるように、突出部材２０は、踏面１１ａから突出している。すなわち、突出部材２０は、突出位置にある。
　次に、乗客コンベア１を下り方向に用いた場合における、下階５の降り口を例に、乗客コンベア１における突出部材２０の動きを、図４を用いて説明する。図４は、踏段１００の状態に応じた、踏面１１ａと突出部材２０との位置関係をそれぞれ示している。図４においては、踏段１００の位置を、４つの状態Ｃ１～Ｃ４として例示している。
　踏段１００が乗降口床４から離れた位置にある状態Ｃ１においては、往路側の追従ローラガイドレール３１ａは、水平方向に対して斜めになっている。すなわち、踏段１００は、追従ローラガイドレール３１ａの傾斜部３１ｄを通っている。そのため、可動ローラ４２は、追従ローラ１４より高い位置にある。したがって、可動ローラ軸４２ａは、ローラ穴４１ａにおいて、踏段ブラケット１３側に位置し、その結果、接続部材２３、接続軸２２、および突出部材本体２１は、踏段ブラケット１３側に位置する。これにより、突出部材２０は、踏面１１ａから突出している。すなわち、突出部材２０は、突出位置にある。これにより、突出部材２０は、乗客の駆け下りを抑制する。
　次に、踏段１００が乗降口床４に近づいた状態Ｃ２にある場合、往路側の追従ローラガイドレール３１ａは、状態Ｃ１の場合と比較して、水平に近い。そのため、可動ローラ４２の高さと追従ローラ１４の高さとの差は小さくなる。したがって、可動ローラ軸４２ａは、ローラ穴４１ａにおいて、踏段ブラケット１３から離れる側に移動し、その結果、接続部材２３、接続軸２２、および突出部材本体２１は、踏段ブラケット１３から離れる側に移動する。すなわち、突出部材２０は、踏段本体１０の中に引き込まれ、踏面１１ａからわずかに突出した位置となっている。
　次に、踏段１００が乗降口床４にさらに近づいた状態Ｃ３にある場合、往路側の追従ローラガイドレール３１ａは、水平あるいはほぼ水平になっている。すなわち、踏段１００は、追従ローラガイドレール３１ａの水平部３１ｃを通っている。そのため、可動ローラ４２の位置は、追従ローラ１４の位置と同じ高さ、あるいはほぼ同じ高さになる。したがって、突出部材２０は、踏段本体１０の内部に収納される。すなわち、突出部材２０は、踏面１１ａから突出していない。すなわち、突出部材２０は、退避位置にある。
　この状態Ｃ３から乗客コンベア１がさらに進んだ場合、踏段１００は、乗降口床４の下に入り込む。突出部材２０は、踏段１００が乗降口床４の下に入り込む前に、すでに踏段本体１０の内部に収納されている。すなわち、突出部材２０は、突出位置から、退避位置へ変位している。そのため、踏段１００が乗降口床４の下に入り込む際に、突出部材２０は、乗降口床４の端部４ａと接触しない。これにより、突出部材２０は、破損しにくくなっている。この例では、突出部材２０は、踏段本体１０の内部に収納されている。しかしながら、踏段１００が乗降口床４の下に入り込む際に、突出部材２０は、乗降口床４の端部４ａと接触しなければよい。
　次に、踏段１００が、下階から上階に戻っていく状態Ｃ４にある場合、追従ローラ１４および可動ローラ４２は、帰路側の追従ローラガイドレール３１ｂを走行する。駆動ローラ１５は、帰路側の駆動ローラガイドレール３２ｂを走行する。駆動ローラガイドレール３２ｂは、追従ローラガイドレール３１ｂに対して、鉛直方向に間をあけて設けられている。そのため、状態Ｃ４においては、突出部材２０は、踏面１１ａから突出していない。したがって、帰路側の追従ローラガイドレール３１ｂの周辺に、突出部材２０のための余分なスペースを設ける必要がない。
　この例では、乗客コンベア１を下り方向に用いた場合における、下階の降り口について説明した。乗客コンベア１を上り方向に用いた場合における、上階の降り口においても、踏段１００の状態は、状態Ｃ１から状態Ｃ２を経て、状態Ｃ３へ変化する。そのため、踏段１００が乗降口床４の下に収められる前に、突出部材２０は、突出位置から、退避位置へ変位する。したがって、突出部材２０は、乗降口床４の端部４ａと接触しない。これにより、突出部材２０は、破損しにくくなっている。
　また、乗客コンベア１を下り方向に用いた場合における、上階の乗り口においては、踏段１００の状態は、状態Ｃ３から、状態Ｃ２を経て、状態Ｃ１へ変化する。すなわち、乗客コンベア１の進行にしたがって、突出部材２０は、退避位置から、突出位置へ変位する。
　同様に、乗客コンベア１を上り方向に用いた場合における、下階の乗り口においても、踏段１００の状態は、状態Ｃ３から、状態Ｃ２を経て、状態Ｃ１へ変化する。すなわち、乗客コンベア１の進行にしたがって、突出部材２０は、退避位置から、突出位置へ変位する。これにより、突出部材２０は、乗客の駆け下りまたは駆け上りを抑制することができる。
　この実施の形態１の乗客コンベアの踏段によれば、突出部材は、乗降口床の端部と接触しない構造を有している。その結果、突出部材が破損しにくい、乗客コンベアの踏段を提供することができる。
　この実施の形態１の乗客コンベアによれば、突出部材は、乗降口床の端部と接触しない構造を有している。その結果、突出部材が破損しにくい、乗客コンベアを提供することができる。
　この実施の形態１の乗客コンベアによれば、突出部材駆動装置は、往路側に踏段がある時に突出部材を突出位置に移動させ、踏段が乗降口床の下を通過する時に突出部材を退避位置に移動させる構造を有している。その結果、往路側に踏段がある時には、乗客の駆け下りまたは駆け上りを抑制することができ、踏段が乗降口床の下を通過する時には、突出部材を破損させにくくすることができる。
　この実施の形態１の乗客コンベアによれば、突出部材駆動装置は、突出部材に連結された可動ローラを有している。その結果、簡易な構造により、突出部材２０を突出位置と退避位置との間で変位させることができる。
　この実施の形態１の乗客コンベアによれば、可動ローラガイドレールは、追従ローラガイドレールである。その結果、ガイドレールを増設することなく、突出部材駆動装置を動作させることができる。
　この実施の形態１の乗客コンベアによれば、突出部材駆動装置は、追従ローラガイドレールの位置によって、突出位置を変位させる構造を有している。その結果、突出部材駆動装置の動作を、踏段の状態と同期させることができる。
　突出部材駆動装置４０は、ローラブラケット４１および可動ローラ４２により構成されている。その結果、簡易な構造により、突出部材を変位させることができる。
　突出部材２０および突出部材駆動装置４０の各部品は、それぞれ踏段本体１０と別体で形成されている。そのため、突出部材２０が破損または劣化した場合、踏段１００全体を交換する必要はなく、突出部材２０および突出部材駆動装置４０を踏段本体１０から取り外して交換するだけでよい。これにより、突出部材２０の交換にかかるコストを抑制することができる。
　また、踏段１００が乗降口床４の下に入り込む際には、突出部材２０は、踏段本体１０に収納されている。そのため、乗降口床４と踏面１１ａとの間に、隙間を設ける必要がない。したがって、乗降口床４の下に異物が入りこむ可能性は低い。
　なお、実施の形態１においては、乗客コンベアがエスカレータである場合について説明したが、乗客コンベアは、エスカレータに限らない。例えば、乗客コンベアは、傾斜を有する動く歩道でもよい。
　なお、突出部材２０および突出部材駆動装置４０は、乗客コンベアにおけるすべての踏段１００に備えさせる必要はない。突出部材２０および突出部材駆動装置４０は、全部の踏段１００のうちの一部に設けてもよい。
　なお、突出部材駆動装置４０は、踏段１００の移動経路の往路側の少なくとも一部に踏段１００がある時に突出部材２０を突出位置に移動させていればよい。例えば、水平部３１ｃにおいても、突出部材２０を突出位置に移動させてもよい。
　また、突出部材２０は、踏段１００が往路側の追従ローラガイドレール３１ａの傾斜部３１ｄを通る際に、常に突出位置に移動されている必要はない。例えば、往路側の追従ローラガイドレール３１ａの傾斜部３１ｄにおいても、踏段１００の位置に応じて、突出部材２０は、退避位置に移動させてもよい。
　なお、実施の形態１においては、可動ローラガイドレールは、追従ローラガイドレール３１ａおよび３１ｂと兼用されている。しかしながら、可動ローラガイドレールは、追従ローラガイドレール３１ａおよび３１ｂと別に設けてもよい。
　なお、実施の形態１においては、退避位置は、突出部材２０が踏段本体１０に収納されている位置である。しかしながら、退避位置は、突出部材２０が乗降口床４の端部４ａと接触しない程度の位置であれば、突出部材２０が踏面１１ａから出る位置であってもよい。
　１　乗客コンベア、４　乗降口床、１０　踏段本体、１１ａ　踏面、１４　追従ローラ、２０　突出部材、３１ａ，３１ｂ　追従ローラガイドレール（可動ローラガイドレール）、３１ｃ　水平部、３１ｄ　傾斜部、４０　突出部材駆動装置、４２　可動ローラ、１００　踏段。

Claims (6)

  1. 　踏面を有する踏段本体と、
    　前記踏面から突出する突出位置と前記突出位置より前記踏段本体側に位置する退避位置との間で前記踏段本体に対して移動可能な突出部材と、
    　前記突出位置と前記退避位置との間で前記突出部材を変位させる突出部材駆動装置とを備えている
    　乗客コンベアの踏段。
  2. 　請求項１に記載の踏段を備えている
    　乗客コンベア。
  3. 　前記突出部材駆動装置は、前記踏段の移動経路の往路側の少なくとも一部に前記踏段がある時に前記突出部材を前記突出位置に移動させ、前記踏段が乗降口床の下を通過する時に前記突出部材を前記退避位置に移動させる
    　請求項２に記載の乗客コンベア。
  4. 　前記踏段の前記移動経路に沿って配置された可動ローラガイドレールを備え、
    　前記突出部材駆動装置は、前記突出部材に連結された可動ローラを有し、
    　前記可動ローラは、前記可動ローラガイドレールに案内されて前記踏段本体に対して移動することにより、前記突出位置と前記退避位置との間で前記突出部材を移動させる
    　請求項３に記載の乗客コンベア。
  5. 　前記踏段の追従ローラを案内する追従ローラガイドレールを備え、
    　前記可動ローラガイドレールは、前記追従ローラガイドレールである
    　請求項４に記載の乗客コンベア。
  6. 　前記突出部材駆動装置は、前記踏段が前記追従ローラガイドレールの傾斜部を通る際に前記突出部材を前記突出位置に移動させ、前記踏段が前記追従ローラガイドレールの水平部を通る際に前記突出部材を前記退避位置に移動させる
    　請求項５に記載の乗客コンベア。
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