WO2019123736A1 - タイヤ加硫方法および装置 - Google Patents

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WO2019123736A1
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vulcanizing
cylinder
tire
cylinders
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PCT/JP2018/033717
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福井　毅
岩本　智行
福田　英樹
義克 日根野
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株式会社ブリヂストン
三菱重工機械システム株式会社
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Definitions

  • the present disclosure relates to a tire vulcanizing method and apparatus for vulcanizing an unvulcanized tire housed in a vulcanized mold consisting of a lower mold and an upper mold.
  • This one comprises a lower mold assembly and an upper mold assembly disposed above the lower mold assembly, and a vulcanizing mold for vulcanizing an unvulcanized tire housed therein when closed;
  • a hollow hollow columnar body and a columnar body slidably engaged with the hollow columnar body are disposed around the vulcanizing mold, and extend in the vertical direction, and two pairs of supporting posts in total are provided.
  • the upper ends of the columns of the supporting columns are connected to each other, and the upper mold assembly of the vulcanizing mold is supported between the upper slide and the supporting columns of each set, and the columns are raised and lowered.
  • the upper mold assembly can be moved closer to and away from the lower mold assembly together with the upper slide, and provided with a lifting and lowering mechanism consisting of a fluid cylinder, a screw shaft and the like.
  • An object of the present disclosure is to provide a tire vulcanizing method and apparatus which is simple in structure and small in size while reducing the failure rate.
  • Such an object is, first of all, circumferentially spaced around the periphery of a vulcanizing mold consisting of a lower mold and an upper mold placed above the lower mold, and a hollow lower cylinder and the hollow cylinder
  • a connection body having a hollow upper cylinder slidably engaged with a lower cylinder and connecting upper ends of upper cylinders of a plurality of support columns extending in the vertical direction and supporting the upper mold of the vulcanization mold Approaching the lower mold together with the upper cylinder and the upper mold, and closing the vulcanized mold, and vulcanizing the unvulcanized tire housed in the closed vulcanized mold.
  • Achieving the connection body, the upper cylinder, and the lower mold of the upper mold by operating a lifting mechanism housed inside the support column. can do.
  • the lifting mechanism is housed inside the support column, and the lifting mechanism is operated to lower the upper cylinder, thereby bringing the connecting body into contact with the upper cylinder and the upper mold and curing the connection. Since the mold is closed, it is possible to easily miniaturize the entire apparatus and simplify the structure. Moreover, by covering the elevating mechanism with the support columns from the outside, the influence of dust can be effectively suppressed, and the failure occurrence rate can be easily reduced.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG.
  • reference numeral 11 denotes a plurality of tire vulcanizing devices for vulcanizing the unvulcanized tire T.
  • Each tire vulcanizer 11 has a base 13 installed on the floor surface 12. On these bases 13, a lower plate 14 including a lower platen is attached.
  • a ring-shaped lower mold 15 is attached to the upper surface of the lower plate 14. In the lower mold 15, the unvulcanized tire T in a horizontally placed state carried in the tire vulcanizing device 11 is placed.
  • the lower mold 15 can mainly mold the lower sidewall portion S of the unvulcanized tire T at the time of vulcanization.
  • An annular outer ring 16 coaxial with the lower mold 15 is provided on the radially outer side of the lower mold 15.
  • a frusto-conical surface 16a which is widened upward is formed.
  • Reference numeral 17 denotes a plurality of vertically moving lifting cylinders fixed to the base 13 directly below the outer ring 16. The upper ends of the piston rods 17 a of the elevating cylinders 17 are connected to the outer ring 16. As a result, when the elevating cylinder 17 is operated, the outer ring 16 moves up and down.
  • a motor and a screw mechanism or a motor and a rack and pinion mechanism may be used instead of the elevating cylinder 17, a motor and a screw mechanism, or a motor and a rack and pinion mechanism may be used.
  • a plurality of, for example, nine sliders 18 are disposed radially inward of the outer ring 16 and slidably engaged with the upper surface of the lower plate 14.
  • the sliders 18 are arranged in the circumferential direction.
  • sector molds 19 On the inner periphery of each slider 18, sector molds 19 having the same number and arc shape as the sliders 18 are fixed. These sector molds 19 can mainly mold the tread portion R of the unvulcanized tire T at the time of vulcanization.
  • the sliders 18 are movable in the radial direction on the base 13 and are movably coupled to the outer ring 16 along the frusto-conical surface 16 a.
  • the slider 18 and the sector mold 19 When the slider 18 and the sector mold 19 are moved to the radially inner limit, they are connected in the circumferential direction to form a continuous ring shape.
  • the lower mold 20 is configured.
  • 21 is a central mechanism supported by the central portion of the base 13;
  • the lower clamp ring 23 is fixed to the central mechanism 21.
  • the lower clamp ring 23 can be in contact with the lower mold 15 and grips the entire lower end of the easily bendable bladder 22.
  • the central mechanism 21 has a cylindrical center post 24 extending in the vertical direction.
  • An upper clamp ring 25 is fixed to the upper end of the center post 24.
  • the upper clamp ring 25 grips the entire upper end of the bladder 22.
  • the center post 24 can be raised and lowered by the operation of a cylinder (not shown). When the center post 24 is lowered together with the upper clamp ring 25 to the lower limit, a high temperature, high pressure vulcanizing medium is supplied into the bladder 22 and the bladder 22 expands in a donut shape.
  • Reference numeral 28 denotes an upper plate disposed above the lower mold 20 and including an upper platen.
  • an upper mold 29 which can be in contact with the upper clamp ring 25 and has a ring shape.
  • the upper mold of the tire vulcanizing device 11 is constituted of the above-described upper mold 29 alone.
  • the upper mold 29 can mainly mold the upper sidewall portion S of the unvulcanized tire T at the time of vulcanization.
  • the upper mold 29 is also disposed above the lower mold 20 as the upper plate 28 is.
  • the upper mold 29 as the upper mold and the lower mold 20 as a whole constitute an annular vulcanizing mold 30 for vulcanizing the unvulcanized tire T housed inside at the time of closing.
  • the slider 18 and the sector mold 19 move to the inner limit in the radial direction by raising the outer ring 16 and the upper plate 28 and the upper mold 29 move down to the lower limit by the elevating mechanism described later, the vulcanizing mold 30 Is closed, and the unvulcanized tire T is tightly stored in the vulcanized mold 30.
  • a vulcanized medium is supplied to the lower platen, the upper platen and the bladder 22 so that the unvulcanized tire T is vulcanized.
  • the lower mold may be composed of a lower mold alone
  • the upper mold may be composed of a composite of an upper mold and a plurality of sector molds.
  • the sector mold may be movably connected to an outer ring fixed to the lower surface of the upper plate and having a frusto-conical surface which is downwardly extended to the inner periphery.
  • the plurality of sector molds described above may be omitted, and the vulcanizing mold may be configured by a lower mold and an upper mold which are divided into two vertically.
  • the tread portion R may be molded by the radially outer end portions of the lower mold and the upper mold.
  • the sector mold may be moved in the radial direction by the wedge action of the outer ring by elevating the lower plate and the slider with the fluid cylinder while making the outer ring stationary.
  • an engagement protrusion 33 is formed which protrudes radially inward.
  • engaging projections 34 similar to the engaging projections 33 are respectively formed.
  • a locking recess 35 is formed on the outer periphery of the lower plate 14 opposed to the engagement projection 33 so as to be recessed radially inward.
  • a locking recess 36 which is recessed radially inward is formed.
  • the engaging projections 33 and 34 enter the locking recesses 35 and 36, respectively, when the slider 18 and the sector mold 19 move to the inner limit in the radial direction and the vulcanizing mold 30 is closed as described above. Do. As a result, the engagement protrusions 33 and 34 engage with the engagement recesses 35 and 36. In this way, even if a large open force is applied to the vulcanized mold 30 by the vulcanization medium at the time of vulcanization when the vulcanized mold 30 is closed, the slider 18 is responsible for about half of the open mold force. Therefore, the lower mold and the upper mold can be held so as not to be separated from each other.
  • locking projections are formed on the outer periphery of the lower plate and the upper plate, and the vulcanization die is closed.
  • the locking projection may be engaged with the engagement recess.
  • an engagement protrusion is formed on one of the lower inner periphery or upper inner periphery of each slider, and an engagement recess is formed on the other, and the outer plate of the lower plate and the upper plate is engaged with the engagement protrusion.
  • the recess may be formed with a locking projection that engages with the engagement recess.
  • each support column 40 on the floor surface 12 around each of the vulcanized molds 30, a plurality of support columns 40 extending in the vertical direction are erected, here two each.
  • the support columns 40 are equidistantly spaced in the radial direction from the central axis A of the vulcanizing mold 30, and equiangularly spaced in the circumferential direction, here, 180 degrees apart.
  • three or more support columns may be circumferentially spaced apart around the vulcanizing mold.
  • Each support column 40 has a lower cylinder 41 having a hollow cylindrical shape, and an upper cylinder 42 slidably engaged with the lower cylinder 41.
  • the upper cylinder 42 has a smaller diameter than the lower cylinder 41 and is inserted into the lower cylinder 41 while maintaining the coaxial relationship.
  • the lower cylinder may be smaller in diameter than the upper cylinder, and the lower cylinder may be inserted into the upper cylinder.
  • an intermediate cylinder having an intermediate diameter between the lower cylinder and the upper cylinder may be provided. That is, it has a telescopic structure that can be expanded and contracted in the axial direction (vertical direction).
  • Reference numeral 43 denotes a plate-like connecting member in which an upper mold 29 which is an upper mold of the vulcanizing mold 30 is supported and fixed to a lower surface via an upper plate 28.
  • the connector 43 extends along a straight line D connecting the two support columns 40 of each tire vulcanizing device 11.
  • the connecting body 43 is located below the upper end of the support column 40 (upper cylinder 42).
  • the connecting members 43 are connected to the upper end of the support column 40 (upper cylinder 42) via brackets 44 fixed to both ends of the connecting member 43.
  • the upper ends of the upper cylinder 42 of the support column 40 are connected via the connecting member 43 extending horizontally above the lower mold 20.
  • An elevating cylinder 47 as an elevating mechanism extending in the vertical direction, that is, along the central axis C of the support column 40 (the lower cylinder 41, the upper cylinder 42) is housed inside each of the support columns 40 described above.
  • the lower end (head side end) of these lifting and lowering cylinders 47 is fixed to the floor surface 12.
  • the upper end (rod side end) of the piston rod 48 of the elevating cylinder 47 is fixed to the upper end portion of the upper cylinder 42 via a bracket 49.
  • the upper cylinder 42 is moved up and down while being guided by the lower cylinder 41, and the support post 40 is expanded and contracted.
  • the upper mold 29 (upper mold) can be moved closer to and separated from the lower mold 20 together with the upper plate 28 and the connector 43.
  • the upper end of the piston rod of the elevating cylinder may be connected to the connecting body, and the connecting body and the upper end of the upper cylinder may be connected via the bracket.
  • Reference numeral 50 denotes a supply and discharge pipe for supplying and discharging a fluid to the elevating cylinder 47.
  • the lifting cylinder (lifting mechanism) 47 is housed inside the support column 40, and the lifting cylinder 47 is operated to lower the upper cylinder 42, thereby lowering the connecting member 43 into the upper cylinder 42, the upper mold (upper If the lower mold 20 is made close to the lower mold 20 together with the mold 29 and the vulcanization mold 30 is closed, miniaturization of the entire tire vulcanizing apparatus 11 and simplification of the structure can be easily achieved. Moreover, since the elevating cylinder 47 is covered from the outside by the support column 40, the influence of dust on the elevating cylinder 47 can be effectively suppressed, and the failure occurrence rate can be easily reduced.
  • the elevating mechanism may be configured of a motor and a screw mechanism, or a motor and a rack and pinion mechanism.
  • a plurality of through holes 51, 52 extending in the radial direction are respectively formed in the upper cylinders 42 positioned inside.
  • the through holes 51 are arranged at the upper end portion of the upper cylinder 42 at equal angular intervals in the circumferential direction.
  • the through holes 52 are arranged at the lower end portion of the upper cylinder 42 at equal angular intervals in the circumferential direction.
  • Reference numeral 53 denotes a plurality of fluid cylinders as moving mechanisms fixed to the outer periphery of the upper end portion of each lower cylinder 41 located outside among the lower cylinder 41 and the upper cylinder 42 via a bracket 54.
  • These fluid cylinders 53 are also arranged at equal angular intervals in the circumferential direction, similarly to the through holes 51 and 52.
  • a plurality of through holes 55 having the same shape as the through holes 51 and 52 are formed in the lower cylinder 41 at a position where the extension of the fluid cylinder 53 and the lower cylinder 41 intersect.
  • the through holes 55 and the through holes 51 overlap each other when the upper cylinder 42 is lowered to a vulcanization position which is a lowering limit at which vulcanization can be performed.
  • the through holes 55 and the through holes 52 overlap each other when the upper cylinder 42 is raised to the standby position, which is the rising limit.
  • a lock body 57 is fixed to the end (radially inner end) of the piston rod 56 of the fluid cylinder 53.
  • lock body 57 A part of the lock body 57 is always inserted into the through hole 55.
  • These lock bodies 57 are inserted radially into the through hole 51 or the through hole 52 formed in the upper cylinder 42 by moving outward in the radial direction by the operation of the fluid cylinder 53.
  • the upper cylinder 42 is locked at a specific vertical position, in this case the above-mentioned vulcanization position.
  • the lock body 57 is inserted not only into the through hole 55 but also into the through hole 52, the upper cylinder 42 is locked at a specific vertical position, here the above-mentioned standby position.
  • the upper cylinder 42 can be stopped at a desired height position with respect to the lower cylinder 41, in this case, at the vulcanization position and the standby position.
  • a motor and a screw mechanism, or a motor and a rack and pinion mechanism may be used as the movement mechanism.
  • the coupling body 43 and the support post 40 can be easily reduced, for example, the vertical tensile force acting on the lower cylinder 41 and the upper cylinder 42 at the time of vulcanization can be reduced.
  • the support column 40 can be easily thinned, and the elevating cylinder 47 can be miniaturized, and the storage of the elevating cylinder 47 in the support column 40 is facilitated.
  • the moving mechanism (fluid cylinder) is on the outside. It may be installed at the lower end of the tube. Further, in the present disclosure, a plurality of the through holes 51 as described above may be provided apart in the vertical direction, and the vulcanization position may be changed in accordance with the height of the vulcanizing mold 30.
  • each tire vulcanizing device If the straight line D connecting the central axes C of the 11 support columns 40 is arranged to overlap with the straight line B, the distance between the adjacent tire vulcanizing devices 11 (between the central axes A) becomes large, and the vulcanization equipment becomes large. I will. For this reason, in this embodiment, a plurality of (two in the drawing) tire vulcanizing devices 11 are arranged as follows.
  • the straight line D connecting the central axes C of the support columns 40 of the tire vulcanizing devices 11 is inclined at the same angle X in the same direction with respect to the straight line B.
  • the central axes Ca and Cb of the two support columns 40 arranged close to each other are arranged on the straight line F.
  • a straight line F passes an intermediate point (a point equidistant from the central axis A between the central axes A) E between the central axes A of the vulcanizing molds 30 of the adjacent tire vulcanizing apparatus 11 and the straight line It is perpendicular to B.
  • the vicinity of the support struts 40 in adjacent tire vulcanizing devices 11 will overlap each other, and as a result, a plurality of tire vulcanizing devices 11 can be arranged at high density, which facilitates space saving Can be
  • the piston rod 17a of the elevating cylinder 17 is retracted, the outer ring 16 is lowered.
  • the slider 18 and the sector mold 19 are synchronously moved to the radially outer limit, and the center post 24 of the central mechanism 21 is elevated, so the bladder 22 is stretched and deformed into an hour shape.
  • the unvulcanized tire T is carried into the tire vulcanizing apparatus 11 by a loader (not shown) and placed horizontally on the lower mold 15.
  • the fluid cylinder 53 is operated to retract the piston rod 56, and the lock body 57 is pulled outward from the through hole 52 of the upper cylinder 42 in the radial direction, so that the upper cylinder 42 can be raised and lowered.
  • the piston rod 48 of the lift cylinder 47 the upper plate 28, the upper mold 29, the upper cylinder 42, and the connecting body 43 are integrally lowered to set the upper mold (upper mold 29) to the lower mold 20. Get close.
  • the piston rod 17 a of the elevating cylinder 17 is made to project, and the slider 18 and the sector mold 19 are moved radially inward in synchronization by the frusto-conical surface 16 a of the outer ring 16.
  • the center post 24 of the central mechanism 21 and the upper clamp ring 25 are lowered, and a low pressure medium is supplied into the bladder 22 to cause the bladder 22 to expand and deform in a donut shape.
  • the sector mold 19 moves to the inner limit in the radial direction to form a ring shape, and the upper plate 28 and the upper mold 29 move to the lower limit and abut on the sector mold 19 so that the vulcanizing mold 30 is closed.
  • the unvulcanized tire T is housed in the vulcanized mold 30.
  • the elevating cylinder 47 is housed inside the support column 40, the downsizing of the entire tire vulcanizing apparatus 11 and the simplification of the structure can be easily achieved.
  • the elevating cylinder 47 is covered from the outside by the support column 40, the influence of dust on the elevating cylinder 47 can be effectively suppressed, and the failure occurrence rate of the elevating cylinder 47 can be easily reduced.
  • the engaging projections 33 and 34 of the slider 18 are respectively inserted into the locking recesses 35 and 36 of the lower plate 14 and the upper plate 28 and engaged with each other, so the lower mold 15 and the upper mold 29 do not separate. It will be held.
  • the piston rod 56 of the fluid cylinder 53 is made to project, the lock body 57 is inserted into the through hole 51, and the upper cylinder 42 is locked at the vulcanization position. Thereafter, a high-temperature, high-pressure vulcanizing medium is supplied to the lower plate 14 and the platen of the upper plate 28 and the bladder 22 to vulcanize the unvulcanized tire T housed in the vulcanizing mold 30. , And a vulcanized tire.
  • the present disclosure is applicable to the industrial field of vulcanizing an unvulcanized tire housed in a vulcanized mold consisting of a lower mold and an upper mold.

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Abstract

タイヤ加硫方法は、下金型および該下金型の上方に設置された上金型からなる加硫金型の周囲に周方向に離れて配置され、中空の下筒および該下筒に摺動可能に係合する中空の上筒を有するとともに上下方向に延びる複数の支持支柱の上筒の上端部同士を連結し加硫金型の上金型が支持された連結体を上筒、上金型と共に下金型に接近させ、加硫金型を閉止する工程と、閉止された加硫金型の内部に収納されている未加硫タイヤを加硫する工程とを備え、連結体、上筒、上金型の下金型への接近を、支持支柱の内部に収納された昇降機構を作動させることで行うようにした。

Description

タイヤ加硫方法および装置
　本開示は、下金型および上金型からなる加硫金型の内部に収納された未加硫タイヤを加硫するタイヤ加硫方法および装置に関する。
　従来のタイヤ加硫装置としては、例えば特公平０６－０２２８１０号公報に記載されているようなものが知られている。
　このものは、下モールド組立体および該下モールド組立体の上方に設置された上モールド組立体からなり、閉止時に内部に収納された未加硫タイヤを加硫する加硫金型と、前記加硫金型の周囲に配置され、中空の中空柱状体および該中空柱状体に摺動可能に係合する柱状体を有するとともに、上下方向に延び、２本１組で合計２組の支持支柱と、これら支持支柱の柱状体の上端部同士を連結するとともに、前記加硫金型の上モールド組立体が支持された上部スライドと、前記各組の支持支柱間に配置され、前記柱状体を昇降させることで上モールド組立体を上部スライドと共に下モールド組立体に接近離隔させることができ、流体シリンダ、ねじ軸等からなる昇降機構とを備えたものである。
　しかしながら、このような従来のタイヤ加硫装置にあっては、昇降機構が支持支柱の外側、即ち各組の支持支柱間に配置されているため、装置全体が大型化するとともに、構造が複雑となり、さらに、昇降機構が塵埃の影響を受け易くなって故障発生率が高くなるという課題があった。
　本開示は、構造簡単、小型でありながら故障発生率を低減させることができるタイヤ加硫方法および装置を提供することを目的とする。
　このような目的は、第１に、下金型および該下金型の上方に設置された上金型からなる加硫金型の周囲に周方向に離れて配置され、中空の下筒および該下筒に摺動可能に係合する中空の上筒を有するとともに上下方向に延びる複数の支持支柱の上筒の上端部同士を連結し前記加硫金型の上金型が支持された連結体を前記上筒、上金型と共に下金型に接近させ、前記加硫金型を閉止する工程と、前記閉止された加硫金型の内部に収納されている未加硫タイヤを加硫する工程とを備え、前記連結体、上筒、上金型の下金型への接近を、支持支柱の内部に収納された昇降機構を作動させることで行うようにしたタイヤ加硫方法により、達成することができる。
　本開示においては、支持支柱の内部に昇降機構を収納し、該昇降機構を作動させて上筒を下降させることで、連結体を上筒、上金型と共に下金型に接近させて加硫金型を閉止するようにしたので、装置全体の小型化および構造の簡単化を容易に図ることができる。しかも、昇降機構を支持支柱により外側から覆うことで、塵埃の影響を効果的に抑制することができ、故障発生率を容易に低減させることができる。
この発明の実施形態１を示す概略平面図である。 図１のＩ－Ｉ矢視断面図で、左半分は加硫時、右半分は待機時の状態を示している。 加硫金型近傍の拡大断面図である。 図３のII－II矢視断面図である。
　以下、この発明の実施形態１を図面に基づいて説明する。
　図１、２、３において、11は未加硫タイヤＴを加硫する複数のタイヤ加硫装置である。各タイヤ加硫装置11は床面12上に設置されたベース13を有している。これらベース13上には、下プラテンを含む下プレート14が取り付けられている。前記下プレート14の上面には、リング状の下モールド15が取り付けられている。下モールド15には、タイヤ加硫装置11内に搬入された横置き状態の未加硫タイヤＴが載置される。該下モールド15は、加硫時に前記未加硫タイヤＴの下サイドウォール部Ｓを主に型付けすることができる。前記下モールド15の半径方向外側には、前記下モールド15と同軸である環状のアウターリング16が設けられている。このアウターリング16の内周には、上方に向かって末広がりとなった截頭円錐面16ａが形成されている。17はアウターリング16の直下においてベース13に固定された上下方向に延びる複数の昇降シリンダである。これらの昇降シリンダ17のピストンロッド17ａの上端は、前記アウターリング16に連結されている。この結果、前記昇降シリンダ17を作動させると、アウターリング16は昇降する。なお、本開示においては、昇降シリンダ17の代わりに、モータおよびねじ機構や、モータおよびラック・ピニオン機構を用いてもよい。
　18はアウターリング16の半径方向内側に配置され、下プレート14の上面に摺動可能に係合している複数、例えば９個のスライダである。これらスライダ18は周方向に並べて配置されている。各スライダ18の内周には、該スライダ18と同数で弧状を呈するセクターモールド19がそれぞれ固定されている。これらセクターモールド19は、加硫時に前記未加硫タイヤＴのトレッド部Ｒを主に型付けすることができる。そして、これらスライダ18は、ベース13上を半径方向に移動可能であるとともに、前記アウターリング16にその截頭円錐面16ａに沿って移動可能に結合されている。この結果、前記アウターリング16が昇降シリンダ17の作動により昇降すると、セクターモールド19は前記截頭円錐面16ａの楔作用によりベース13上を半径方向内側または半径方向外側に同期して移動する。これにより、該スライダ18およびセクターモールド19は下モールド15に接近離隔する。
　そして、前記スライダ18、セクターモールド19は、半径方向内側限まで移動したとき、互いに周方向に繋がって連続したリング状を呈する。前述した未加硫タイヤＴの下サイドウォール部Ｓを主に型付けする下モールド15、および、未加硫タイヤＴのトレッド部Ｒを主に型付けする複数のセクターモールド19の複合体は、全体として下金型20を構成する。21は前記ベース13の中央部に支持された中心機構である。この中心機構21には、下クランプリング23が固定されている。下クランプリング23は、下モールド15に当接可能であり、屈曲容易なブラダ22の下端全周を把持する。また、前記中心機構21は、上下方向に延びる円柱状のセンターポスト24を有する。このセンターポスト24の上端には、上クランプリング25が固定されている。上クランプリング25は、前記ブラダ22の上端全周を把持する。そして、前記センターポスト24は、図示していないシリンダの作動により昇降することができる。該センターポスト24が上クランプリング25と共に下降限まで下降したとき、前記ブラダ22内に高温、高圧の加硫媒体が供給され、ブラダ22がドーナツ状に膨出する。
　28は、前記下金型20の上方に設置され上プラテンを含む上プレートである。この上プレート28の下面には、前記上クランプリング25に当接可能で、リング状を呈する上モールド29が取り付けられている。ここで、この実施形態では、タイヤ加硫装置11の上金型を前記上モールド29単体から構成している。前記上モールド29は、加硫時に前記未加硫タイヤＴの上サイドウォール部Ｓを主に型付けすることができる。この結果、前記上モールド29も上プレート28と同様に下金型20の上方に設置されることになる。このような上金型としての上モールド29および前述の下金型20は、全体として、閉止時に内部に収納された未加硫タイヤＴを加硫する環状の加硫金型30を構成する。そして、前記スライダ18、セクターモールド19がアウターリング16の上昇により半径方向内側限まで移動するとともに、上プレート28、上モールド29が後述の昇降機構により下降限まで下降すると、前記加硫金型30が閉止されて該加硫金型30内に未加硫タイヤＴが密閉収納される。一方、前記下プラテン内、上プラテン内およびブラダ22内に加硫媒体が供給され、これにより未加硫タイヤＴが加硫される。
　なお、本開示においては、下金型を下モールド単体から、一方、上金型を上モールドおよび複数のセクターモールドの複合体から構成するようにしてもよい。この場合には、前記セクターモールドを、上プレートの下面に固定され内周に下方に向かって末広がりとなった截頭円錐面を有するアウターリングに昇降可能に結合すればよい。また、本開示においては、前述した複数のセクターモールドを省略し、加硫金型を上下に２分割された下モールド、上モールドから構成してもよい。この場合には、下モールド、上モールドの半径方向外端部によりトレッド部Ｒを型付けすればよい。さらに、本開示においては、アウターリングを静止させる一方、下プレート、スライダを流体シリンダにより昇降させることで、セクターモールドをアウターリングの楔作用により半径方向に移動させるようにしてもよい。前記スライダ18の下部内周には、半径方向内側に向かって突出する係合突起33が形成されている。また、その上部内周には、前記係合突起33と同様の係合突起34がそれぞれ形成されている。前記係合突起33に対向する下プレート14の外周には、半径方向内側に向かって凹んだ係止凹み35が形成されている。また、前記上プレート28の外周には、半径方向内側に向かって凹んだ係止凹み36が形成されている。
　そして、これら係合突起33、34は、前述のようにスライダ18、セクターモールド19が半径方向内側限まで移動して加硫金型30が閉止したとき、係止凹み35、36内にそれぞれ侵入する。これにより、前記係合突起33、34と係止凹み35、36とが係合する。このようにすれば、加硫金型30が閉止した加硫時に加硫媒体により加硫金型30に大きな開型力が付与されても、前記スライダ18が前記開型力の半分程度を受け持つため、下金型、上金型同士が離間しないよう保持することができる。なお、本開示においては、各スライダの下部内周および上部内周に係合凹みを形成する一方、下プレートおよび上プレートの外周に係止突起を形成し、加硫金型が閉止したとき、係止突起を係合凹みに係合させるようにしてもよい。さらに、各スライダの下部内周または上部内周の一方に係合突起を形成し、他方に係合凹みを形成し、下プレート、上プレートの外周に、前記係合突起に係合する係止凹みと、係合凹みに係合する係止突起を形成するようにしてもよい。
　図１～４において、各加硫金型30の周囲の床面12上には、上下方向に延びる支持支柱40が複数、ここではそれぞれ２個だけ立設されている。これら支持支柱40は、加硫金型30の中心軸Ａから半径方向に等距離離れるとともに、周方向に等角度離れて、ここでは180度離れて配置されている。なお、本開示においては、３個以上の支持支柱を加硫金型の周囲に周方向に離して配置するようにしてもよい。各支持支柱40は、中空の円筒状を呈する下筒41と、該下筒41に摺動可能に係合する上筒42とを有している。前記上筒42は、前記下筒41より小径で該下筒41内に同軸関係を保持しながら挿入されている。なお、本開示においては、下筒を上筒より小径とし、上筒内に下筒を挿入するようにしてもよい。さらに、下筒と上筒との間に両者の中間径である中間筒を設けるようにしてもよい。つまり、所謂、軸方向（上下方向）に伸縮可能なテレスコピック構造となっている。43は前記加硫金型30の上金型である上モールド29が上プレート28を介して下面に支持固定された板状の連結体である。この連結体43は、各タイヤ加硫装置11の２個の支持支柱40を結ぶ直線Ｄに沿って延びている。
　ここで、前記連結体43は支持支柱40（上筒42）の上端より下方に位置している。これら連結体43は、該連結体43の両端部に固定されたブラケット44を介して支持支柱40（上筒42）の上端に連結されている。この結果、前記支持支柱40の上筒42の上端部同士は、下金型20の上方において水平に延在している連結体43を介して連結されることになる。前述した各支持支柱40の内部には、上下方向、即ち、支持支柱40（下筒41、上筒42）の中心軸Ｃに沿って延びる昇降機構としての昇降シリンダ47が収納されている。これらの昇降シリンダ47の下端（ヘッド側端）は、床面12に固定されている。一方、該昇降シリンダ47のピストンロッド48の上端（ロッド側端）は、ブラケット49を介して上筒42の上端部に固定されている。この結果、前記昇降シリンダ47が作動すると、上筒42が下筒41にガイドされながら昇降して支持支柱40が伸縮する。これにより、上モールド29（上金型）は上プレート28、連結体43と共に下金型20に接近離隔することができる。なお、本開示においては、昇降シリンダのピストンロッドの上端を連結体に連結する一方、該連結体と上筒の上端とをブラケットを介して連結するようにしてもよい。なお、50は前記昇降シリンダ47に流体を給排する給排管である。
　このように、支持支柱40の内部に昇降シリンダ（昇降機構）47を収納し、該昇降シリンダ47を作動させて上筒42を下降させることで、連結体43を上筒42、上モールド（上金型）29と共に下金型20に接近させて加硫金型30を閉止するようにすれば、タイヤ加硫装置11全体の小型化および構造の簡単化を容易に図ることができる。しかも、昇降シリンダ47を支持支柱40により外側から覆っているので、昇降シリンダ47に対する塵埃の影響を効果的に抑制することができ、故障発生率を容易に低減させることができる。なお、本開示においては、昇降機構を、モータおよびねじ機構から、あるいは、モータおよびラック・ピニオン機構から構成するようにしてもよい。
　前記下筒41、上筒42のうち、内側に位置する各上筒42には、半径方向に延びる複数の貫通孔51、52がそれぞれ形成されている。これら貫通孔51は、上筒42の上端部に周方向に等角度離れて配置されている。一方、貫通孔52は上筒42の下端部に周方向に等角度離れて配置されている。53は下筒41、上筒42のうち、外側に位置する各下筒41の上端部外周にブラケット54を介して固定された移動機構としての複数の流体シリンダである。これらの流体シリンダ53も、前記貫通孔51、52と同様に周方向に等角度離れて配置されている。前記流体シリンダ53の延長線と下筒41とが交差する位置の下筒41には、前記貫通孔51、52と同一形状である複数の貫通孔55が形成されている。これら貫通孔55と前記貫通孔51とは、上筒42が加硫を行うことができる下降限である加硫位置まで下降したとき、互いに重なり合う。一方、貫通孔55と貫通孔52とは、上筒42が上昇限である待機位置まで上昇したとき、互いに重なり合う。前記流体シリンダ53のピストンロッド56の先端（半径方向内端）には、ロック体57が固定されている。ロック体57の一部は、常時貫通孔55に挿入されている。これらのロック体57は、流体シリンダ53の作動により半径方向外側に移動することで、上筒42に形成された貫通孔51または貫通孔52に挿入される。
　そして、ロック体57が貫通孔55の他に貫通孔51にも挿入されると、上筒42は特定の上下方向位置、ここでは前述の加硫位置にロックされる。一方、ロック体57が貫通孔55の他に貫通孔52にも挿入されると、上筒42は特定の上下方向位置、ここでは前述の待機位置にロックされる。このように上筒42を下筒41に対して所望の高さ位置、ここでは加硫位置、待機位置において停止させることができる。なお、本開示においては、移動機構としてモータおよびねじ機構や、モータおよびラック・ピニオン機構を用いてもよい。また、前述のように係合突起33、34を加硫時に係止凹み35、36に挿入し、スライダ18により開型力の半分程度を受け持つようにすれば、連結体43、支持支柱40に作用する負荷を容易に軽減、例えば、加硫時に下筒41、上筒42に作用する上下方向の引張り力を低減させることができる。これにより、支持支柱40を容易に薄肉化できるとともに、昇降シリンダ47を小型化できて該昇降シリンダ47の支持支柱40内への収納が容易となる。なお、前述のように下筒が内側に、上筒が外側に位置している場合には、下筒の上下端部に貫通孔を形成するとともに、移動機構（流体シリンダ）を外側である上筒の下端部に設置すればよい。また、本開示においては、前述のような貫通孔51を上下方向に離して複数設け、加硫金型30の高さに合わせて加硫位置を変更することができるようにしてもよい。
　また、前述のようなタイヤ加硫装置11を、既設のタイヤ加硫装置と同様に加硫金型30の中心軸Ａが同一直線Ｂ上に位置するよう複数配置する場合、各タイヤ加硫装置11の支持支柱40の中心軸Ｃを結ぶ直線Ｄを前記直線Ｂと重なり合うよう配置すると、隣接するタイヤ加硫装置11間（中心軸Ａ間）の距離が大きくなり、加硫設備が大型化してしまう。このため、この実施形態では、複数（図では２台）のタイヤ加硫装置11を以下のように配置した。即ち、各タイヤ加硫装置11の支持支柱40の中心軸Ｃを結ぶ前記直線Ｄを前記直線Ｂに対して同一方向に同一角度Ｘで傾斜させる。また、互いに隣接配置されたタイヤ加硫装置11における支持支柱40のうち、近接配置された２つの支持支柱40の中心軸Ca、Cbを直線Ｆ上に配置した。直線Ｆは、前記隣接するタイヤ加硫装置11の加硫金型30における中心軸Ａ間の中間点（中心軸Ａ間でこれら中心軸Ａから等距離離れた点）Ｅを通過し、前記直線Ｂに垂直である。このようにすれば、隣接するタイヤ加硫装置11における支持支柱40近傍が互いに重なり合うことになり、この結果、複数のタイヤ加硫装置11を高密度で配置することができて省スペース化を容易に図ることができる。
　次に、前記実施形態１の作用について説明する。今、図２の右半分に示すように、タイヤ加硫装置11において加硫が終了し、加硫金型30が開放されているとする。このとき、昇降シリンダ47のピストンロッド48は突出しているため、上プレート28、上モールド29、上筒42、連結体43は上昇限まで上昇し、下金型20と上金型（上モールド29）との間には広い作業空間が形成される。また、流体シリンダ53のピストンロッド56が突出し、ロック体57が貫通孔52に挿入されることで、上筒42は待機位置（上昇限）にロックされている。また、このとき、昇降シリンダ17のピストンロッド17ａは引っ込んでいるため、アウターリング16が下降する。これにより、スライダ18、セクターモールド19は同期して半径方向外側限まで移動しているとともに、中心機構21のセンターポスト24は上昇しているため、ブラダ22は引き伸ばされて鼓形に変形している。この状態で図示していないローダにより未加硫タイヤＴをタイヤ加硫装置11内に搬入し、下モールド15上に横置きで載置する。次に、流体シリンダ53を作動してピストンロッド56を引っ込め、上筒42の貫通孔52からロック体57を半径方向外側に引き抜き上筒42を昇降可能とする。その後、昇降シリンダ47のピストンロッド48を引っ込めることで、上プレート28、上モールド29、上筒42、連結体43を一体的に下降させ、上金型（上モールド29）を下金型20に接近させる。
　このとき、昇降シリンダ17のピストンロッド17ａを突出させてアウターリング16の截頭円錐面16ａによりスライダ18、セクターモールド19を同期して半径方向内側に移動させる。一方、中心機構21のセンターポスト24、上クランプリング25を下降させるとともに、ブラダ22内に低圧媒体を供給し、該ブラダ22をドーナツ状に膨出変形させる。そして、セクターモールド19が半径方向内側限まで移動してリング状を呈するとともに、上プレート28、上モールド29が下降限まで移動してセクターモールド19に当接することで加硫金型30が閉止されると、未加硫タイヤＴは加硫金型30内に収納される。このとき、昇降シリンダ47が支持支柱40の内部に収納されているため、タイヤ加硫装置11全体の小型化および構造の簡単化を容易に図ることができる。しかも、昇降シリンダ47が支持支柱40により外側から覆われているので、昇降シリンダ47に対する塵埃の影響を効果的に抑制することができ、昇降シリンダ47の故障発生率を容易に低減させることができる。このとき、スライダ18の係合突起33、34が下プレート14、上プレート28の係止凹み35、36にそれぞれ挿入されてこれらが係合するため、下モールド15、上モールド29同士が離間しないよう保持される。また、このとき、流体シリンダ53のピストンロッド56を突出させてロック体57を貫通孔51内に挿入し、上筒42を加硫位置にロックする。その後、下プレート14、上プレート28のプラテン内およびブラダ22内に高温、高圧の加硫媒体を供給し、加硫金型30内に収納されている未加硫タイヤＴを加硫することで、加硫済みタイヤとする。
　本開示は、下金型および上金型からなる加硫金型の内部に収納された未加硫タイヤを加硫する産業分野に適用できる。
　２０１７年１２月２０日に出願された日本国特許出願２０１７－２４４３９２号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。
　本明細書に記載されたすべての文献、特許出願、および技術規格は、個々の文献、特許出願、および技術規格が参照により取り込まれることが具体的かつ個々に記された場合と同程度に、本明細書中に参照により取り込まれる。

Claims (5)

  1. 　下金型および該下金型の上方に設置された上金型からなる加硫金型の周囲に周方向に離れて配置され、中空の下筒および該下筒に摺動可能に係合する中空の上筒を有するとともに上下方向に延びる複数の支持支柱の上筒の上端部同士を連結し前記加硫金型の上金型が支持された連結体を前記上筒、上金型と共に下金型に接近させ、前記加硫金型を閉止する工程と、前記閉止された加硫金型の内部に収納されている未加硫タイヤを加硫する工程とを備え、前記連結体、上筒、上金型の下金型への接近を、支持支柱の内部に収納された昇降機構を作動させることで行うようにしたことを特徴とするタイヤ加硫方法。
  2. 　下金型および該下金型の上方に設置された上金型からなり、閉止時に内部に収納された未加硫タイヤを加硫する加硫金型と、前記加硫金型の周囲に周方向に離れて配置され、中空の下筒および該下筒に摺動可能に係合する中空の上筒を有するとともに、上下方向に延びる複数の支持支柱と、これら支持支柱の上筒の上端部同士を連結するとともに、前記加硫金型の上金型が支持された連結体と、前記支持支柱の内部に収納され、上筒を昇降させることで上金型を連結体と共に下金型に接近離隔させる昇降機構とを備えたことを特徴とするタイヤ加硫装置。
  3. 　前記タイヤ加硫装置を加硫金型の中心軸Ａが同一直線Ｂ上に位置するよう複数配置するとともに、各タイヤ加硫装置の支持支柱を周方向に180度離して２個だけ配置する一方、各タイヤ加硫装置の支持支柱の中心軸Ｃを結ぶ直線Ｄを前記直線Ｂに対して同一方向に同一角度Ｘで傾斜させるとともに、互いに隣接配置されたタイヤ加硫装置における支持支柱のうち、近接配置された２つの支持支柱の中心軸Ｃを、前記隣接するタイヤ加硫装置の加硫金型における中心軸Ａ間の中間点Ｅを通過し前記直線Ｂに垂直な直線Ｆ上に配置した請求項２記載のタイヤ加硫装置。
  4. 　前記下筒、上筒のうち、内側に位置する下筒または上筒に半径方向に伸びる貫通孔を形成する一方、外側に位置する下筒または上筒に前記貫通孔に挿入可能で、貫通孔に挿入されたとき、上筒の上下方向位置を規定するロック体および該ロック体を半径方向に移動させる移動機構を設けた請求項２または３記載のタイヤ加硫装置。
  5. 　前記下金型を、未加硫タイヤの下サイドウォール部を主に型付けする下モールド単体、または、該下モールド、および未加硫タイヤのトレッド部を主に型付けするとともに周方向に並べて配置された複数のセクターモールドの複合体から構成する一方、前記上金型を、未加硫タイヤの上サイドウォール部を主に型付けする上モールド単体、または、該上モールドおよび前記複数のセクターモールドの複合体から構成し、さらに、昇降することで、内周に形成された截頭円錐面により前記セクターモールドおよび各セクターモールドが取り付けられたスライダを共に同期して半径方向に移動させる環状のアウターリングを設けるとともに、各スライダの下部内周および上部内周に係合突起または係合凹みをそれぞれ形成し、また、下モールドが取り付けられた下プレートの外周および上モールドが取り付けられた上プレートの外周に係止突起または係止凹みをそれぞれ形成し、前記加硫金型が閉止したとき、係合突起を係止凹みに、あるいは、係止突起を係合凹みに係合させるようにした請求項２～４のいずれか一項に記載のタイヤ加硫装置。
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