WO2019010685A1 - 车辆诊断方法、终端设备及计算机可读存储介质 - Google Patents

车辆诊断方法、终端设备及计算机可读存储介质 Download PDF

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刘均
赵小兵
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深圳市元征科技股份有限公司
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    • G07C5/006—Indicating maintenance

Definitions

  • Vehicle diagnostic method Vehicle diagnostic method, terminal device and computer readable storage medium
  • Embodiments of the present invention pertain to the field of vehicle diagnosis, and in particular, to a vehicle diagnosis method, a terminal device, and a computer readable storage medium.
  • Embodiments of the present invention provide a vehicle diagnosis method, a terminal device, and a computer readable storage medium, which are intended to solve the problem that the existing method requires maintenance personnel to participate in each fault diagnosis, thereby causing excessive labor cost.
  • a first aspect of an embodiment of the present invention provides a vehicle diagnosis method, where the vehicle diagnosis method includes [0006] acquiring vehicle feature parameters;
  • the acquiring vehicle feature parameters includes:
  • the acquiring vehicle characteristic parameters includes:
  • vehicle characteristic parameters including at least one of: a license plate, a color, a vehicle shape, and a vehicle identification code VIN of the vehicle.
  • the method before the establishing a communication connection with the OBD diagnostic seat of the vehicle-mounted automatic diagnosis system of the vehicle, the method includes:
  • the fault code includes a fault code corresponding to a crankshaft position or a camshaft position fault
  • the outputting the maintenance suggestion specifically includes:
  • the camshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the crankshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the engine speed sensor may malfunction, the oil may be contaminated, and the variable camshaft solenoid valve may be stuck;
  • the fault code includes a fault code corresponding to a pressure control solenoid valve B performance or a stuck position, and the outputting the maintenance suggestion specifically includes:
  • the fault code includes a fault code corresponding to a random or a plurality of cylinder misfires, and the outputting the maintenance suggestion specifically includes:
  • a second aspect of the embodiments of the present invention provides a terminal device, including a memory, a processor, and computer program code stored in the memory and operable on the processor, where the processor invokes The program code stored in the memory performs the following operations:
  • the specific manner in which the processor performs the acquiring vehicle feature parameters is:
  • the specific manner in which the processor performs the acquiring vehicle feature parameters is:
  • Vehicle feature parameters are acquired by image scanning, the vehicle feature parameters including at least one of: a license plate, a color, a vehicle shape, and a vehicle identification code VIN of the vehicle.
  • the processor before the processor performs the establishing a communication connection with the onboard automatic diagnosis system OBD diagnostic seat of the vehicle, the processor further performs the following operations:
  • the communication connection with the on-board automatic diagnosis system OBD diagnostic seat of the vehicle is not established within the preset length, and a prompt for accessing the on-board automatic diagnosis system OBD diagnostic seat is issued.
  • the specific manner in which the processor executes the outputting the repair suggestion is:
  • the camshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the crankshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the engine speed sensor may malfunction, the oil may be contaminated, and the variable camshaft solenoid valve may be stuck;
  • the fault code includes a fault code corresponding to a pressure control solenoid valve B performance or a stuck position
  • the specific manner in which the processor performs the outputting the maintenance suggestion is:
  • the fault code includes a fault code corresponding to a random or a plurality of cylinder misfires
  • the specific manner in which the processor executes the outputting the repair suggestion is:
  • one or more cylinders may be misfired, cylinder machinery may malfunction, fuel metering may be wrong, fuel pressure may be too high or may be too low, evaporative emission system may malfunction, exhaust gas recirculation EGR
  • the valve card may be actively ventilated in the sump, the oil pan may explode in the PCV system, the ignition system may malfunction, the air flow meter may malfunction, and the fuel level in the fuel tank may be too low.
  • a third aspect of an embodiment of the present invention provides a computer readable storage medium storing at least one computer readable instruction executable by a processor to:
  • the acquiring vehicle feature parameters includes:
  • the acquiring vehicle feature parameters includes:
  • Vehicle characteristic parameters are acquired by image scanning, and the vehicle characteristic parameters include at least one of: a license plate, a color, a vehicle shape, and a vehicle identification code VIN of the vehicle.
  • the method before the establishing a communication connection with the on-board automatic diagnosis system OBD diagnostic seat of the vehicle, the method includes:
  • the fault code includes a fault code corresponding to a crankshaft position or a camshaft position fault
  • the outputting the maintenance suggestion specifically includes:
  • the camshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the crankshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the engine speed sensor may malfunction, the oil may be contaminated, and the variable camshaft solenoid valve may be stuck;
  • the fault code includes a fault code corresponding to a pressure control solenoid valve B performance or a stuck position, and the outputting the maintenance suggestion specifically includes:
  • the fault code includes a fault code corresponding to a random or a plurality of cylinder misfires, and the outputting the maintenance suggestion specifically includes:
  • one or more cylinders may be misfired, cylinder machinery may malfunction, fuel metering may be wrong, fuel pressure may be too high or may be too low, evaporative emission system may malfunction, exhaust gas recirculation EGR
  • the valve card may be actively ventilated in the sump, the oil pan may explode in the PCV system, the ignition system may malfunction, the air flow meter may malfunction, and the fuel level in the fuel tank may be too low.
  • the vehicle to be diagnosed can be automatically detected, maintenance personnel are not required to participate in the whole process, thereby greatly saving labor costs. Moreover, due to the output maintenance suggestion, the user and the maintenance personnel are provided with a repair direction, which can greatly improve the maintenance speed of the vehicle.
  • FIG. 1 is a flowchart of a vehicle diagnosis method according to a first embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic diagram of a connection between a server and a vehicle inspection physical examination terminal according to a first embodiment of the present invention
  • 3 is a schematic diagram of a terminal device according to a second embodiment of the present invention.
  • Embodiment 1 is a diagrammatic representation of Embodiment 1:
  • Step Sl1 acquiring vehicle feature parameters.
  • the vehicle characteristic parameter is acquired by the vehicle physical examination terminal, and the vehicle medical examination terminal is mainly a computer or a P
  • a terminal with diagnostic functions such as AD is a terminal with diagnostic functions such as AD.
  • the step S11 includes:
  • the preset area is an image scanning range that can be achieved by the vehicle medical examination terminal. Specifically, when the vehicle medical examination terminal is fixed, the vehicle enters the fixed position of the vehicle physical examination terminal capable of performing comprehensive image scanning for physical examination; when the vehicle medical examination terminal is not fixed, the vehicle is in a close or distant manner to move the vehicle medical examination terminal to make the fixed vehicle An area where a vehicle image inspection terminal can perform a full image scan.
  • the vehicle characteristic parameter is acquired when the vehicle is located in a preset area.
  • the S11 includes:
  • Vehicle feature parameters are acquired by image scanning, the vehicle feature parameters including at least one of: a license plate, a color, a vehicle shape, and a vehicle identification code VIN of the vehicle.
  • the image scanning here can be realized by at least one of the following devices: a camera, an infrared scanner, a laser scanner, a radar scanning device, and the like. It should be noted that the number of the same or different devices for implementing the image scanning function may be one or more, and may be set according to actual needs.
  • Step S12 establishing a communication connection with the OBD diagnostic seat of the onboard automatic diagnosis system of the vehicle.
  • the positions of the OBD diagnostic seats of different vehicle types may be pre-stored, so that the physical examination of the vehicle will be required, according to the The vehicle type of the vehicle gives a specific indication of the location of the OBD diagnostic seat, saving the driver from finding the day of the OBD diagnostic seat.
  • the method includes:
  • Bl determining whether a communication connection with the OBD diagnostic seat of the onboard automatic diagnosis system of the vehicle is established within the preset length.
  • the method includes:
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing the connection between the server and the vehicle medical examination terminal.
  • a service is started in the vehicle physical examination terminal, the operation status of the vehicle medical examination terminal is monitored, and the operational status data is fed back to the server; and the server also runs a service program to monitor the status of each vehicle medical examination terminal. If there is a problem with the data of the vehicle medical examination terminal or the received data, it is considered that there is a problem with the vehicle medical examination terminal and the alarm information is output, such as displaying the alarm information. Further, the alarm information is sent to the designated maintenance personnel to notify the relevant maintenance personnel to solve the problem.
  • Step S13 Perform diagnosis on the vehicle according to the vehicle characteristic parameter to obtain a diagnosis result.
  • the method before the vehicle is diagnosed, includes: receiving a diagnostic command issued by the user, sending the diagnostic command to the vehicle through the OBD diagnostic seat, to diagnose and receive the vehicle
  • the data fed back by the vehicle obtains a diagnosis result.
  • the diagnostic command may be a command corresponding to a total "starting diagnosis", that is, the user only needs to trigger an instruction corresponding to "starting diagnosis", that is, the automatic diagnosis of the vehicle can be automatically completed.
  • the diagnostic command can also be subdivided into specific position diagnostic commands, for example, when the diagnostic command is a crank position diagnostic command, the crankshaft position of the vehicle is automatically diagnosed.
  • the user may issue a diagnostic command via a physical button or via a virtual button displayed on the display of the vehicle medical examination terminal.
  • the diagnosis result is mainly the fault information of the vehicle.
  • the diagnosis result includes the fault code corresponding to the fault.
  • the diagnosis result includes the prompt information that there is no fault.
  • Step S14 the fault diagnosis is included in the diagnosis result, and the repair suggestion corresponding to the fault code is found.
  • the fault code is used to indicate a code corresponding to a fault that may occur in the vehicle.
  • maintenance suggestions corresponding to different faults are stored in advance, that is, maintenance suggestions corresponding to different fault codes are stored in advance.
  • Step S15 outputting the maintenance suggestion.
  • the maintenance suggestion can be displayed through the display of the vehicle medical examination terminal to achieve the purpose of outputting the maintenance suggestion. Further, the maintenance suggestion can also be printed by the printer to achieve the purpose of outputting the repair suggestion, which is not limited herein.
  • the fault code includes a fault code corresponding to a crankshaft position or a camshaft position fault
  • the step S15 specifically includes:
  • the misalignment between the camshaft and the crankshaft may exceed one tooth, the camshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, and the crankshaft position sensor itself or its circuit may malfunction.
  • the engine speed sensor may be malfunctioning, the oil may be contaminated, and the variable camshaft solenoid valve may be stuck.
  • the function of the crankshaft is to change the up and down motion of the piston into a rotary motion; the function of the camshaft is to control the opening and closing of the valve.
  • the vehicle's electronic control unit (ECU) continuously monitors the positive camshaft position and checks the relative position between the camshaft and the crankshaft. If the relative position is misaligned beyond 1 tooth, the fault code will appear.
  • the cause of the malfunction may also be that the camshaft position sensor itself or its circuit is faulty, the crankshaft position sensor itself or its circuit is faulty, the engine speed sensor is faulty, the oil is contaminated, the variable camshaft solenoid valve is stuck, and the like.
  • the step S15 specifically includes:
  • the pressure control solenoid valve control circuit or the plug or the solenoid valve itself may malfunction.
  • the shift solenoid valve controls the hydraulic pressure to the transmission clutch by slamming or closing the transmission fluid control valve to control the separation and engagement thereof, thereby achieving shifting, that is, accurately controlling the hydraulic pressure of the transmission. Force is very important for smooth shifting.
  • the function of the pressure control solenoid valve is to control the pressure of the transmission fluid.
  • the fault code includes the fault code corresponding to the pressure control solenoid valve B performance or the stuck position, it indicates that the fault cause may be one of the following: Pressure control solenoid valve control circuit, connector or solenoid valve itself.
  • failure of the control module of the pressure control solenoid valve will also cause the fault code to appear.
  • the fault code includes a fault code corresponding to a random or a plurality of cylinder misfires, and the step S15 specifically includes:
  • One or more cylinders may be misfired, cylinder machinery may be malfunctioning, fuel metering may be wrong, fuel pressure may be too high or may be too low, evaporative emission system may malfunction, exhaust gas recirculation ( Exhaust Gas Recirculation, EGR)
  • the valve card may be in a venting, sump active ventilation (PCV) system may leak vacuum, the ignition system may malfunction, the air flow meter may malfunction, the fuel level in the fuel tank may be too low .
  • the cylinder misfire refers to a phenomenon in which the mixture gas cannot be normally burned in the cylinder due to various reasons during the operation of the engine.
  • the fault code includes a fault code corresponding to random or multiple cylinder misfires, indicating that there are multiple cylinder misfires or that the ECU cannot determine which cylinder is misfired.
  • the cause of the failure may be the following: cylinder mechanical failure, fuel metering error, fuel pressure too high or too low, evaporative emission system failure, EGR valve stuck, PCV system vacuum leak, ignition system failure, air flow meter failure, fuel tank The fuel level is too low.
  • the method includes:
  • the basic data of the vehicle includes at least one of the following: a license plate, a color, a vehicle shape, and the like. Specifically, the basic data of the vehicle can be acquired by the image capturing device.
  • C2. Upload basic data of the vehicle and the diagnosis result to a server. Further, it is also possible to continue to obtain the vehicle medical examination date, the vehicle identification number (VIN) code, the vehicle year, the medical vehicle ECU system, the maintenance advice, and the maintenance information, and then further obtain the information and The basic information of the vehicle and the diagnosis result are uploaded to the server.
  • VIN vehicle identification number
  • the vehicle characteristic parameter is acquired, a communication connection with the on-board automatic diagnosis system 0BD diagnostic seat of the vehicle is established, and the vehicle is diagnosed according to the vehicle characteristic parameter,
  • the diagnosis result includes, in the diagnosis result, a failure code, finding a maintenance suggestion corresponding to the failure code, and outputting the maintenance suggestion. Since the vehicle can be automatically detected, maintenance personnel are not required to participate in the entire process, thereby greatly saving labor costs. Moreover, due to the output maintenance suggestion, the user and the maintenance personnel are provided with a maintenance direction, which can greatly improve the maintenance speed of the vehicle.
  • Embodiment 2 [0115]
  • FIG. 3 is a structural diagram of a terminal device according to the second embodiment of the present invention.
  • the terminal device 3 of the embodiment includes: A processor 30, a memory 31, and computer program code 32 stored in the memory 31 and operative on the processor 30.
  • the processor 30 invokes the computer program code 32 stored in the memory 31 to perform the following operations:
  • diagnosis result includes a fault code, searching for a repair suggestion corresponding to the fault code
  • the specific manner in which the processor 30 performs the acquiring vehicle feature parameters is:
  • the specific manner in which the processor 30 performs the acquiring vehicle feature parameters is:
  • Vehicle feature parameters are acquired by image scanning, and the vehicle feature parameters include at least one of: a license plate of a vehicle, a color, a vehicle shape, and a vehicle identification code VIN.
  • the image scanning here can pass the following At least one device is implemented: a camera, an infrared scanner, a laser scanner, a radar scanning device, and the like. It should be noted that the number of the same or different devices that implement the image scanning function may be one or multiple, and may be set according to actual needs.
  • the processor before the processor performs the establishing a communication connection with the onboard automatic diagnosis system OBD diagnostic seat of the vehicle, the processor further performs the following operations:
  • the specific manner in which the processor executes the outputting the repair suggestion is:
  • the camshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the crankshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the engine speed sensor may malfunction, the oil may be contaminated, and the variable camshaft solenoid valve may be stuck;
  • the specific manner in which the processor executes the outputting the repair suggestion is:
  • the processor further performs the following operations Make:
  • the basic data of the vehicle includes at least one of the following: a license plate, a color, a vehicle shape, and the like. Specifically, the basic data of the vehicle can be acquired by the imaging device.
  • the terminal device 3 may be a computing device such as a desktop computer, a notebook, a palmtop computer, and a cloud server, and the technical devices may be specifically a vehicle physical examination device.
  • the terminal device may include, but is not limited to, the processor 30 and the memory 31. It will be understood by those skilled in the art that FIG. 3 is only an example of the terminal device 3, and does not constitute a limitation of the terminal device 3. It may include more or less components than those illustrated, or may combine certain components, or different components.
  • the terminal device may further include an input/output device, a network access device, a bus, and the like.
  • the processor 30 may be a central processing unit (CPU), or may be another general-purpose processor, a digital signal processor (DSP), or an application specific integrated circuit (Application Specific Integrated Circuit, ASIC), ready-to-use programmable gate array
  • CPU central processing unit
  • DSP digital signal processor
  • ASIC Application Specific Integrated Circuit
  • the general purpose processor may be a microprocessor or the processor or any conventional processor or the like.
  • the memory 31 may be an internal storage unit of the terminal device 3, such as a hard disk or a memory of the terminal device 3.
  • the memory 31 may also be an external storage device of the terminal device 3, for example, a plug-in hard disk provided on the terminal device 3, and a smart memory card (Smart Media Card,
  • the memory 31 may also include both an internal storage unit of the terminal device 3 and an external storage device.
  • the memory 31 is used to store the computer program and other programs and data required by the terminal device.
  • the memory 31 can also be used to temporarily store data that has been output or is about to be output.
  • the embodiment of the present invention further provides a computer readable storage medium, where the computer readable storage medium stores at least one computer executable by a processor to implement the following operations.
  • the acquiring vehicle feature parameters includes:
  • the acquiring vehicle feature parameters includes:
  • the vehicle characteristic parameter is acquired by image scanning, and the vehicle characteristic parameter includes at least one of: a license plate, a color, a vehicle shape, and a vehicle identification code VIN of the vehicle.
  • the method before the establishing a communication connection with the on-board automatic diagnosis system OBD diagnostic seat of the vehicle, the method includes:
  • the fault code includes a fault code corresponding to a crankshaft position or a camshaft position fault
  • the outputting the maintenance suggestion specifically includes:
  • the camshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the crankshaft position sensor itself or its circuit may malfunction, the engine speed sensor may malfunction, the oil may be contaminated, and the variable camshaft solenoid valve may be stuck;
  • the fault code includes a fault code corresponding to a pressure control solenoid valve B performance or a stuck position
  • Describe the maintenance suggestions including:
  • the failure code includes a failure code corresponding to a random or a plurality of cylinder misfires, and the outputting the maintenance proposal specifically includes:
  • the disclosed device/terminal device and method may be implemented in other manners.
  • the device/terminal device embodiment described above is merely illustrative.
  • the division of the module or unit is only a logical function division, and the actual implementation may have another division manner, for example, multiple units.
  • components may be combined or integrated into another system, or some features may be omitted or not implemented.
  • the coupling or direct coupling or communication connection shown or discussed may be an indirect coupling or communication connection through some interface, device or unit, and may be in electrical, mechanical or other form.
  • each functional unit in each embodiment of the present invention may be integrated into one processing unit, or each unit may exist physically separately, or two or more units may be integrated into one unit.
  • the above integrated unit can be implemented in the form of hardware or in the form of a software functional unit.
  • the integrated module/unit if implemented in the form of a software functional unit and sold or used as a standalone product, may be stored in a computer readable storage medium. Based on such understanding, the present invention implements all or part of the processes in the foregoing embodiments, and may also be completed by a computer program to instruct related hardware.
  • the computer program may be stored in a computer readable storage medium. After the program is executed by the processor, the steps of the various method embodiments described above can be implemented.
  • the computer program includes computer program code, and the computer program code may be in the form of a source code, an object code, an executable file, or some intermediate form.
  • the computer readable medium may include: any entity or device capable of carrying the computer program code, a recording medium, a USB flash drive, a removable hard disk, a magnetic disk, an optical disk, a computer memory, a Read-Only Memory (ROM). , Random Access Memory (RAM), electrical carrier signals, telecommunications signals, and software distribution media. It should be noted that the content contained in the computer readable medium may be appropriately increased or decreased according to the requirements of legislation and patent practice in a jurisdiction, for example, in some jurisdictions, according to legislation and patent practice, computer readable media Does not include electrical carrier signals and telecommunication signals.

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Abstract

一种车辆诊断方法、终端设备及计算机可读存储介质。所述方法包括：获取车辆特征参数；建立与所述车辆的车载自动诊断系统OBD诊断座的通信连接；根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断，得到诊断结果；在所述诊断结果包括故障码时，查找与所述故障码对应的维修建议；输出所述维修建议。通过上述方法，能够极大节省人力成本。

Description

车辆诊断方法、 终端设备及计算机可读存储介质 技术领域
[0001] 本发明实施例属于车辆诊断领域， 尤其涉及一种车辆诊断方法、 终端设备及计 算机可读存储介质。
背景技术
[0002] 随着社会生活水平的提高， 越来越多的家庭拥有了汽车。 而汽车在使用过程中 会产生磨损， 为了避免意外的发生， 需要定期对汽车进行故障诊断。
[0003] 现有的汽车故障诊断方法中， 通常是汽车专业的维修人员使用车辆体检终端检 测， 再根据检测结果给出维修建议。 但是随着社会的发展， 人力成本越来越高 ， 而企业是重视成本的， 因此， 若每次故障诊断都需要维修人员参与， 则将导 致人力成本过高。
技术问题
[0004] 本发明实施例提供了一种车辆诊断方法、 终端设备及计算机可读存储介质， 旨 在解决现有的方法每次故障诊断都需要维修人员参与， 从而导致人力成本过高 的问题。
问题的解决方案
技术解决方案
[0005] 本发明实施例的第一方面， 提供了一种车辆诊断方法， 所述车辆诊断方法包括 [0006] 获取车辆特征参数；
[0007] 建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接；
[0008] 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果；
[0009] 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议；
[0010] 输出所述维修建议。
[0011] 可选地， 所述获取车辆特征参数， 包括：
[0012] 检测车辆是否位于预设区域； [0013] 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
[0014] 可选地， 所述获取车辆特征参数， 包括：
[0015] 通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一个： 车辆 的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。
[0016] 可选地， 在所述建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接之 前， 包括：
[0017] 判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连 接；
[0018] 在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接 吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。
[0019] 可选地， 在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 输出所述维修建议， 具体包括：
[0020] 输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿
， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置传感器本身或其电 路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障， 机油可能被污染， 可变凸 轮轴电磁阀可能卡住；
[0021] 和 /或，
[0022] 在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障码吋， 所 述输出所述维修建议， 具体包括：
[0023] 输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身可能出现 故障；
[0024] 和 /或，
[0025] 在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述输出所述维修建 议， 具体包括：
[0026] 输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故障、 燃油 计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排放系统可能出现故 障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通风 PCV系统可能真空泄漏、 点 火系统可能出现故障、 空气流量计可能出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。 [0027] 本发明实施例的第二方面， 提供了一种终端设备， 包括存储器、 处理器以及存 储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序代码， 所述处理器调 用所述存储器中存储的程序代码执行以下操作：
[0028] 获取车辆特征参数；
[0029] 建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接；
[0030] 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果；
[0031] 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议；
[0032] 输出所述维修建议。
[0033] 可选地， 所述处理器执行所述获取车辆特征参数的具体方式为：
[0034] 检测车辆是否位于预设区域；
[0035] 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
[0036] 可选地， 所述处理器执行所述获取车辆特征参数的具体方式为：
[0037] 通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一个： 车辆 的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。
[0038] 可选地， 在所述处理器执行所述建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断 座的通信连接之前， 所述处理器还执行以下操作：
[0039] 判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连 接；
[0040] 在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接 吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。
[0041] 可选地， 在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 处理器执行所述输出所述维修建议的具体方式为：
[0042] 输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿
， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置传感器本身或其电 路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障， 机油可能被污染， 可变凸 轮轴电磁阀可能卡住；
[0043] 和 /或，
[0044] 在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障码吋， 所 述处理器执行所述输出所述维修建议的具体方式为：
[0045] 输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身可能出现 故障；
[0046] 和 /或，
[0047] 在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述处理器执行所述 输出所述维修建议的具体方式为：
[0048] 输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故障、 燃油 计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排放系统可能出现故 障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通风 PCV系统可能真空泄漏、 点 火系统可能出现故障、 空气流量计可能出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。
[0049] 本发明实施例的第三方面， 提供了一种计算机可读存储介质， 所述计算机可读 存储介质存储有至少一个可被处理器执行以实现以下操作的计算机可读指令：
[0050] 获取车辆特征参数；
[0051] 建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接；
[0052] 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果；
[0053] 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议；
[0054] 输出所述维修建议。
[0055] 可选地， 所述获取车辆特征参数， 包括：
[0056] 检测车辆是否位于预设区域；
[0057] 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
[0058] 可选地， 所述获取车辆特征参数， 包括：
[0059] 通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一个： 车辆 的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。
[0060] 可选地， 在所述建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接之 前， 包括：
[0061] 判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连 接；
[0062] 在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接 吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。
[0063] 可选地， 在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 输出所述维修建议， 具体包括：
[0064] 输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿
， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置传感器本身或其电 路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障， 机油可能被污染， 可变凸 轮轴电磁阀可能卡住；
[0065] 和 /或，
[0066] 在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障码吋， 所 述输出所述维修建议， 具体包括：
[0067] 输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身可能出现 故障；
[0068] 和 /或，
[0069] 在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述输出所述维修建 议， 具体包括：
[0070] 输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故障、 燃油 计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排放系统可能出现故 障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通风 PCV系统可能真空泄漏、 点 火系统可能出现故障、 空气流量计可能出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。 发明的有益效果
有益效果
[0071] 在本发明实施例中， 由于能够自动检测待诊断车辆， 因此， 无需维修人员全程 参与， 从而极大节省了人力成本。 并且， 由于输出维修建议， 因此， 给用户和 维修人员提供一个维修方向， 从而能够极大提高车辆的维修速度。
对附图的简要说明
附图说明
[0072] 图 1是本发明第一实施例提供的一种车辆诊断方法的流程图；
[0073] 图 2是本发明第一实施例提供的一种服务器与车检体检终端的连接示意图； [0074] 图 3是本发明第二实施例提供的一种终端设备的示意图。
本发明的实施方式
[0075] 为了使本发明的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施例 ， 对本发明进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用 以解释本发明， 并不用于限定本发明。
[0076] 为了说明本发明所述的技术方案， 下面通过具体实施例来进行说明。
[0077] 实施例一：
[0078] 图 1示出了本发明第一实施例提供的一种车辆诊断方法的流程图， 详述如下： [0079] 步骤 Sl l， 获取车辆特征参数。
[0080] 具体地， 通过车辆体检终端获取车辆特征参数， 车辆体检终端主要为电脑或 P
AD等具有诊断功能的终端。
[0081] 可选地， 所述步骤 S11包括：
[0082] Al、 检测车辆是否位于预设区域。 其中， 预设区域为车辆体检终端能够达到的 图像扫描范围。 具体地， 当车辆体检终端固定吋， 车辆驶入该车辆体检终端能 够实现全面图像扫描的固定区域进行体检； 当车辆体检终端不是固定吋， 通过 靠近或远离的方式移动车辆体检终端使固定的车辆处于车辆体检终端能够实现 全面图像扫描的区域。
[0083] A2、 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
[0084] 可选地， 所述 S11包括：
[0085] 通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一个： 车辆 的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。 其中， 这里的图像扫描可通过以下 至少一种设备实现： 摄像头、 红外扫描仪、 激光扫描仪、 雷达扫描设备等。 需 要指出的是， 上述实现图像扫描功能的相同或不同设备的个数可为一个， 也可 为多个， 具体根据实际需求进行设定。
[0086] 步骤 S12， 建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接。
[0087] 可选地， 由于不同车辆类型的 OBD诊断座所处的位置不同， 因此， 可预先存储 不同车辆类型的 OBD诊断座的位置， 这样， 在将需要对车辆体检吋， 可根据该 车辆的车辆类型给出 OBD诊断座的位置的具体提示， 节省司机査找 OBD诊断座 的吋间。
[0088] 可选地， 在所述步骤 S12之前， 包括：
[0089] Bl、 判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的 通信连接。
[0090] B2、 在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通 信连接吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。
[0091] 可选地， 在所述步骤 S12之后， 包括：
[0092] 实吋反馈所述车辆的 OBD的运行状况数据至服务器， 以使所述服务器在监测到 所述车辆的 OBD的运行状况存在问题吋， 输出报警信息。
[0093] 其中， 图 2示出了服务器与车辆体检终端的连接示意图。
[0094] 具体地， 在车辆体检终端中启动一个服务， 监控该车辆体检终端的运行状况， 再实吋反馈运行状况数据给服务器； 而服务器也运行一个服务程序来监控每个 车辆体检终端的状态， 如果收不到车辆体检终端的数据或收到的数据有问题， 则认为车辆体检终端存在问题并输出报警信息， 如显示报警信息。 进一步地， 发送报警信息至指定维护人员， 以通知相关的维护人员去解决问题。
[0095] 步骤 S13， 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果。
[0096] 可选地， 在对车辆进行诊断之前， 包括： 接收用户发出的诊断指令， 将所述诊 断指令通过所述 OBD诊断座发送至所述车辆， 以对所述车辆进行诊断， 并接收 所述车辆反馈的数据， 得到诊断结果。 具体地， 该诊断指令可为一个总的"幵始 诊断"对应的指令， 即用户只需触发一次 "幵始诊断"对应的指令， 即能自动完成 车辆的自动诊断。 当然， 该诊断指令也可细分为具体位置的诊断指令， 例如， 当诊断指令为曲轴位置诊断指令吋， 自动诊断车辆的曲轴位置。 可选地， 用户 可通过一个物理按键或通过车辆体检终端的显示器显示的虚拟按键发出诊断指 令。
[0097] 可选地， 由于用户通常难以直观理解车辆反馈的数据， 因此， 在接收到车辆反 馈的数据后， 需要解析所述车辆反馈的数据， 进而对解析后的数据进行处理得 到诊断结果。 其中， 这里的诊断结果主要为车辆的故障信息。 当车辆存在故障 吋， 诊断结果包括故障对应的故障码， 当车辆不存在故障吋， 诊断结果包括没 有故障的提示信息。
[0098] 步骤 S14， 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议
[0099] 其中， 故障码用于表示车辆可能出现的故障对应的代码。 具体地， 根据专业维 修人员的经验， 预先存储不同故障对应的维修建议， 即预先存储不同故障码对 应的维修建议。
[0100] 步骤 S15， 输出所述维修建议。
[0101] 具体地， 根据不同的故障码输出不同的维修建议。 具体地， 可通过车辆体检终 端的显示器显示维修建议以达到输出维修建议的目的。 进一步地， 也可通过打 印机打印维修建议以达到输出维修建议的目的， 此处不作限定。
[0102] 可选地， 在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 步骤 S15具体包括：
[0103] 输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿 ， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置传感器本身或其电 路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障， 机油可能被污染， 可变凸 轮轴电磁阀可能卡住。 具体地， 曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动 ； 凸轮轴的作用是控制气门的幵启和闭合。 车辆的电子控制单元 （ECU) 会持 续监控可变凸轮轴的正吋位置， 检査凸轮轴和曲轴之间的相对位置。 如果相对 位置错位超出了 1个轮齿， 则该故障码会出现。 故障原因也可能为凸轮轴位置传 感器本身或其电路故障， 曲轴位置传感器本身或其电路故障， 发动机速度传感 器故障， 机油被污染， 可变凸轮轴电磁阀卡住等。
[0104] 和 /或，
[0105] 在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障码吋， 所 述步骤 S15具体包括：
[0106] 输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身可能出现 故障。 其中， 换档电磁阀通过打幵或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离 合器的液压， 以控制其分离和接合， 从而实现换档， 即准确控制变速器的液压 力对于平稳换档非常重要。 压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。 当故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障码吋， 表明故障 原因可能为以下的一种： 压力控制电磁阀控制电路、 插接器或电磁阀本身。 当 然， 压力控制电磁阀的控制模块故障也会导致该故障码出现。
[0107] 和 /或，
[0108] 在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述步骤 S 15具体包 括：
[0109] 输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故障、 燃油 计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排放系统可能出现故 障、 废气再循环 （Exhaust Gas Recirculation , EGR) 阀卡可能在幵、 油底壳主动 通风 （Positive Crankcase Ventilation , PCV) 系统可能真空泄漏、 点火系统可能 出现故障、 空气流量计可能出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。 具体地， 气 缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃 烧的现象。 如果车辆的 ECU检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火， 故障 灯会闪烁， 此吋应立即关闭发动机。 在所述故障码包括随机或多个气缸失火对 应的故障码吋， 表明有多个气缸失火或者是 ECU不能确定哪一个气缸失火。 故 障原因可能为以下情况： 气缸机械故障、 燃油计量错误、 燃油压力太高或太低 、 蒸发排放系统故障、 EGR阀卡在幵、 PCV系统真空泄漏、 点火系统故障、 空气 流量计故障、 油箱内燃油液位过低等。
[0110] 可选地， 在所述步骤 S 15之后， 包括：
[0111] Cl、 获取所述车辆的基本数据。 其中， 车辆的基本数据包括以下至少一种： 车 牌、 颜色、 整车外形等， 具体地， 可通过摄像设备获取车辆的基本数据。
[0112] C2、 将所述车辆的基本数据以及所述诊断结果上传至服务器。 进一步地， 也可 继续获取车辆的体检日期、 车辆识别码 （Vehicle Identification Number, VIN) 码， 车辆年款， 体检过的汽车 ECU系统、 维修建议以及保养等信息， 再将该进 一步获取的信息以及车辆的基本信息以及诊断结果上传至服务器。
[0113] 本发明第一实施例中， 获取车辆特征参数， 建立与所述车辆的车载自动诊断系 统 0BD诊断座的通信连接， 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到 诊断结果， 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议 ， 输出所述维修建议。 由于能够自动检测车辆， 因此， 无需维修人员全程参与 ， 从而极大节省了人力成本。 并且， 由于输出维修建议， 因此， 给用户和维修 人员提供一个维修方向， 从而能够极大提高车辆的维修速度。
[0114] 应理解， 在本发明实施例中， 上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的 先后， 各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定， 而不应对本发明实施例 的实施过程构成任何限定。
[0115] 实施例二：
[0116] 与实施例一提供的车辆诊断方法对应， 图 3示出了本发明第二实施例提供的一 种终端设备的结构图， 如图 3所示， 该实施例的终端设备 3包括： 处理器 30、 存 储器 31以及存储在所述存储器 31中并可在所述处理器 30上运行的计算机程序代 码 32。 所述处理器 30调用所述存储器 31中存储的计算机程序代码 32执行以下操 作：
[0117] 获取车辆特征参数；
[0118] 建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接； 可选地， 由于不 同车辆类型的 OBD诊断座所处的位置不同， 因此， 可预先存储不同车辆类型的 0 BD诊断座的位置， 这样， 在将需要对车辆体检吋， 可根据该车辆的车辆类型给 出 OBD诊断座的位置的具体提示， 节省司机査找 OBD诊断座的吋间。
[0119] 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果；
[0120] 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议；
[0121] 输出所述维修建议。
[0122] 可选地， 所述处理器 30执行所述获取车辆特征参数的具体方式为：
[0123] 检测车辆是否位于预设区域； 其中， 预设区域为车辆体检终端能够达到的图像 扫描范围。
[0124] 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
[0125] 可选地， 所述处理器 30执行所述获取车辆特征参数的具体方式为：
[0126] 通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一个： 车辆 的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。 其中， 这里的图像扫描可通过以下 至少一种设备实现： 摄像头、 红外扫描仪、 激光扫描仪、 雷达扫描设备等。 需 要指出的是， 上述实现图像扫描功能的相同或不同设备的个数可为一个， 也可 为多个， 具体根据实际需求进行设定。
[0127] 可选地， 在所述处理器执行所述建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断 座的通信连接之前， 所述处理器还执行以下操作：
[0128] 判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连 接；
[0129] 在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接 吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。
[0130] 可选地， 在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 处理器执行所述输出所述维修建议的具体方式为：
[0131] 输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿
， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置传感器本身或其电 路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障， 机油可能被污染， 可变凸 轮轴电磁阀可能卡住；
[0132] 和 /或，
[0133] 在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障码吋， 所 述处理器执行所述输出所述维修建议的具体方式为：
[0134] 输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身可能出现 故障；
[0135] 和 /或，
[0136] 在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述处理器执行所述 输出所述维修建议的具体方式为：
[0137] 输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故障、 燃油 计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排放系统可能出现故 障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通风 PCV系统可能真空泄漏、 点 火系统可能出现故障、 空气流量计可能出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。
[0138] 可选地， 在处理器执行所述输出所述维修建议之后， 所述处理器还执行以下操 作：
[0139] 获取所述车辆的基本数据。 其中， 车辆的基本数据包括以下至少一种： 车牌、 颜色、 整车外形等， 具体地， 可通过摄像设备获取车辆的基本数据。
[0140] 将所述车辆的基本数据以及所述诊断结果上传至服务器。 进一步地， 也可继续 获取车辆的体检日期、 车辆识别码 （Vehicle Identification Number, VIN) 码， 车辆年款， 体检过的汽车 ECU系统、 维修建议以及保养等信息， 再将该进一步 获取的信息以及车辆的基本信息以及诊断结果上传至服务器。
[0141] 所述终端设备 3可以是桌上型计算机、 笔记本、 掌上电脑及云端服务器等计算 设备， 这些技术设备可具体为车辆体检设备。 所述终端设备可包括， 但不仅限 于， 处理器 30、 存储器 31。 本领域技术人员可以理解， 图 3仅仅是终端设备 3的 示例， 并不构成对终端设备 3的限定， 可以包括比图示更多或更少的部件， 或者 组合某些部件， 或者不同的部件， 例如所述终端设备还可以包括输入输出设备 、 网络接入设备、 总线等。
[0142] 所称处理器 30可以是中央处理单元 (Central Processing Unit, CPU) , 还可以是其 他通用处理器、 数字信号处理器（Digital Signal Processor, DSP)、 专用集成电路 (Application Specific Integrated Circuit， ASIC)、 现成可编程门阵列
(Field-Programmable Gate Array , FPGA)或者其他可编程逻辑器件、 分立门或者 晶体管逻辑器件、 分立硬件组件等。 通用处理器可以是微处理器或者该处理器 也可以是任何常规的处理器等。
[0143] 所述存储器 31可以是所述终端设备 3的内部存储单元， 例如终端设备 3的硬盘或 内存。 所述存储器 31也可以是所述终端设备 3的外部存储设备， 例如所述终端设 备 3上配备的插接式硬盘， 智能存储卡 （Smart Media Card,
SMC) ， 安全数字 （Secure Digital, SD) 卡， 闪存卡 （Flash Card) 等。 进一步 地， 所述存储器 31还可以既包括所述终端设备 3的内部存储单元也包括外部存储 设备。 所述存储器 31用于存储所述计算机程序以及所述终端设备所需的其他程 序和数据。 所述存储器 31还可以用于暂吋地存储已经输出或者将要输出的数据
[0144] 仞 I三 [0145] 与实施例一提供的车辆诊断方法对应， 本发明实施例还提供一种计算机可读存 储介质， 所述计算机可读存储介质存储有至少一个可被处理器执行以实现以下 操作的计算机可读指令：
[0146] 获取车辆特征参数；
[0147] 建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接；
[0148] 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果；
[0149] 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议；
[0150] 输出所述维修建议。
[0151] 可选地， 所述获取车辆特征参数， 包括：
[0152] 检测车辆是否位于预设区域；
[0153] 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
[0154] 可选地， 所述获取车辆特征参数， 包括：
[0155] 通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一个： 车辆 的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。
[0156] 可选地， 在所述建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接之 前， 包括：
[0157] 判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连 接；
[0158] 在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接 吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。
[0159] 可选地， 在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 输出所述维修建议， 具体包括：
[0160] 输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿
， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置传感器本身或其电 路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障， 机油可能被污染， 可变凸 轮轴电磁阀可能卡住；
[0161] 和 /或，
[0162] 在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障码吋， 所 述输出所述维修建议， 具体包括：
[0163] 输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身可能出现 故障；
[0164] 和 /或，
[0165] 在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述输出所述维修建 议， 具体包括：
[0166] 输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故障、 燃油 计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排放系统可能出现故 障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通风 PCV系统可能真空泄漏、 点 火系统可能出现故障、 空气流量计可能出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。
[0167] 在上述实施例中， 对各个实施例的描述都各有侧重， 某个实施例中没有详述或 记载的部分， 可以参见其它实施例的相关描述。
[0168] 本领域普通技术人员可以意识到， 结合本文中所公幵的实施例描述的各示例的 单元及算法步骤， 能够以电子硬件、 或者计算机软件和电子硬件的结合来实现 。 这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行， 取决于技术方案的特定应用和设 计约束条件。 专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描 述的功能， 但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
[0169] 在本发明所提供的实施例中， 应该理解到， 所揭露的装置 /终端设备和方法， 可以通过其它的方式实现。 例如， 以上所描述的装置 /终端设备实施例仅仅是示 意性的， 例如， 所述模块或单元的划分， 仅仅为一种逻辑功能划分， 实际实现 吋可以有另外的划分方式， 例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一 个系统， 或一些特征可以忽略， 或不执行。 另一点， 所显示或讨论的相互之间 的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口， 装置或单元的间接耦合或 通讯连接， 可以是电性， 机械或其它的形式。
[0170] 所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分幵的， 作为单元 显示的部件可以是或者也可以不是物理单元， 即可以位于一个地方， 或者也可 以分布到多个网络单元上。 可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元 来实现本实施例方案的目的。 [0171] 另外， 在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中， 也可 以是各个单元单独物理存在， 也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。 上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现， 也可以采用软件功能单元的形式 实现。
[0172] 所述集成的模块 /单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售 或使用吋， 可以存储在一个计算机可读取存储介质中。 基于这样的理解， 本发 明实现上述实施例方法中的全部或部分流程， 也可以通过计算机程序来指令相 关的硬件来完成， 所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中， 该计 算机程序在被处理器执行吋， 可实现上述各个方法实施例的步骤。 其中， 所述 计算机程序包括计算机程序代码， 所述计算机程序代码可以为源代码形式、 对 象代码形式、 可执行文件或某些中间形式等。 所述计算机可读介质可以包括： 能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、 记录介质、 U盘、 移动硬盘、 磁碟、 光盘、 计算机存储器、 只读存储器 （ROM, Read-Only Memory) 、 随机 存取存储器 （RAM, Random Access Memory) 、 电载波信号、 电信信号以及软 件分发介质等。 需要说明的是， 所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法 管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减， 例如在某些司法管辖区， 根 据立法和专利实践， 计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
[0173] 以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制； 尽管参照前述 实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进 行等同替换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本发明各 实施例技术方案的精神和范围， 均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

权利要求书
一种车辆诊断方法， 其特征在于， 所述车辆诊断方法包括： 获取车辆特征参数；
建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接； 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果； 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议； 输出所述维修建议。
根据权利要求 1所述的车辆诊断方法， 其特征在于， 所述获取车辆特 征参数， 包括：
检测车辆是否位于预设区域； 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
根据权利要求 1所述的汽车诊断方法， 其特征在于， 所述获取车辆特 征参数， 包括：
通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一 个： 车辆的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。 根据权利要求 1所述的汽车诊断方法， 其特征在于， 在所述建立与所 述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接之前， 包括： 判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断 座的通信连接；
在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座 的通信连接吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。 根据权利要求 1至 4任一项所述的汽车诊断方法， 其特征在于， 在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 输出所述维修建议， 具体包括：
输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置 传感器本身或其电路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障 ， 机油可能被污染， 可变凸轮轴电磁阀可能卡住； 和 /或，
在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障 码吋， 所述输出所述维修建议， 具体包括：
输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身 可能出现故障；
和 /或，
在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述输出所 述维修建议， 具体包括：
输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故 障、 燃油计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排 放系统可能出现故障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通 风 PCV系统可能真空泄漏、 点火系统可能出现故障、 空气流量计可能 出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。
[权利要求 6] —种终端设备， 包括存储器、 处理器以及存储在所述存储器中并可在 所述处理器上运行的计算机程序代码， 其特征在于， 所述处理器调用 所述存储器中存储的计算机程序代码执行以下操作：
获取车辆特征参数；
建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接； 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果； 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议； 输出所述维修建议。
[权利要求 7] 根据权利要求 6所述的终端设备， 其特征在于， 所述处理器执行所述 获取车辆特征参数的具体方式为：
检测车辆是否位于预设区域； 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
[权利要求 8] 根据权利要求 6所述的终端设备， 其特征在于， 所述处理器执行所述 获取车辆特征参数的具体方式为：
通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一 个： 车辆的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。
[权利要求 9] 根据权利要求 6所述的终端设备， 其特征在于， 在所述处理器执行所 述建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接之前 ， 所述处理器还执行以下操作：
判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断 座的通信连接；
在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座 的通信连接吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。
[权利要求 10] 根据权利要求 6至 9任一项所述的终端设备， 其特征在于，
在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 处理器执行所述输出所述维修建议的具体方式为： 输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了
1个轮齿， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置 传感器本身或其电路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障
， 机油可能被污染， 可变凸轮轴电磁阀可能卡住； 和 /或，
在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障 码吋， 所述处理器执行所述输出所述维修建议的具体方式为： 输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身 可能出现故障；
和 /或，
在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述处理器 执行所述输出所述维修建议的具体方式为：
输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故 障、 燃油计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排 放系统可能出现故障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通 风 PCV系统可能真空泄漏、 点火系统可能出现故障、 空气流量计可能 出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。 一种计算机可读存储介质， 其特征在于， 所述计算机可读存储介质存 储有至少一个可被处理器执行以实现以下操作的计算机可读指令： 获取车辆特征参数；
建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接； 根据所述车辆特征参数对所述车辆进行诊断， 得到诊断结果； 在所述诊断结果包括故障码吋， 査找与所述故障码对应的维修建议； 输出所述维修建议。
根据权利要求 11所述的计算机可读存储介质， 其特征在于， 所述获取 车辆特征参数， 包括：
检测车辆是否位于预设区域； 在所述车辆位于预设区域吋， 获取所述车辆特征参数。
根据权利要求 11所述的计算机可读存储介质， 其特征在于， 所述获取 车辆特征参数， 包括：
通过图像扫描获取车辆特征参数， 所述车辆特征参数包括以下至少一 个： 车辆的车牌、 颜色、 整车外形、 车辆识别码 VIN。 根据权利要求 11所述的计算机可读存储介质， 其特征在于， 在所述建 立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座的通信连接之前， 包 括：
判断预设吋长内是否建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断 座的通信连接；
在预设吋长内没有建立与所述车辆的车载自动诊断系统 OBD诊断座 的通信连接吋， 发出接入车载自动诊断系统 OBD诊断座的提示。 根据权利要求 11至 14任一项所述的计算机可读存储介质， 其特征在于
在所述故障码包括曲轴位置或凸轮轴位置故障对应的故障码吋， 所述 输出所述维修建议， 具体包括：
输出所述维修建议： 凸轮轴和曲轴之间的相对位置的错位可能超出了 1个轮齿， 凸轮轴位置传感器本身或其电路可能出现故障， 曲轴位置 传感器本身或其电路可能出现故障， 发动机速度传感器可能出现故障 ， 机油可能被污染， 可变凸轮轴电磁阀可能卡住；
和 /或，
在所述故障码包括压力控制电磁阀 B性能或卡在关的位置对应的故障 码吋， 所述输出所述维修建议， 具体包括：
输出所述维修建议： 压力控制电磁阀控制电路或插接器或电磁阀本身 可能出现故障；
和 /或，
在所述故障码包括随机或多个气缸失火对应的故障码吋， 所述输出所 述维修建议， 具体包括：
输出所述维修建议： 一个或多个气缸可能失火， 气缸机械可能出现故 障、 燃油计量可能出现错误、 燃油压力可能太高或可能太低、 蒸发排 放系统可能出现故障、 废气再循环 EGR阀卡可能在幵、 油底壳主动通 风 PCV系统可能真空泄漏、 点火系统可能出现故障、 空气流量计可能 出现故障、 油箱内燃油液位可能过低。
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