KR20140085745A - 스마트폰을 이용한 자동차 obd장치 및 부가장치 제어장치 및 그 제어방법 - Google Patents

스마트폰을 이용한 자동차 obd장치 및 부가장치 제어장치 및 그 제어방법 Download PDF

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KR20140085745A
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박만금
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제이와이커스텀(주)
박만금
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    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention

Abstract

본 발명은 자동차 배터리 전원과 연결되어 스마트폰 배터리와 유선 또는 무선으로 충전되도록 이루어진 충전크래들;상기 충전크래들이 외장형 또는 내장형으로 장착되도록 이루어진 센터페시아 마감재; 상기 자동차 외부에 장착되는 DMB안테나와 연결되어 있는 DMB 수신모듈부(31)와 음향출력부(32) 및 DMB UI로 이루어져 있는 터치식모니터; 상기 터치식모니터에 연결되어 상기 스마트폰와 유선 또는 무선으로 통신하면서 상기 스마트폰의 기능 작동시 구현되는 영상, 음향 및 각종 정보를 터치식모니터에 표시하는 미러링장치부; 및 상기 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부, 그리고 부가적으로 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등과 유선으로 연결되어 상기 OBD장치부, 블랙박스 및 후방카메라로부터 수신되는 각종 데이터정보를 상기 스마트폰으로 전송하기 위한 무선통신모듈; 로 이루어지는 특징이 있다.
따라서, 고가의 네비게이션을 대신하여 DMB 시청과 스마트폰 간의 영상 및 음향을 미러링하기 위한 유,무선통신모듈을 가지는 터치식모니터가 센터페시아에 매립되게 설치하고, 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부의 데이터 정보와 부가적으로 추가 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등에서 전송되는 각종 정보를 스마트폰와 유,무선으로 전송하여 스마트폰에 추가로 설치될 수 있는 어플리케이션을 통해 제어함과 동시에 스마트폰의 모든 기능을 터치식모니터를 통해 확인하고, 무선통신콘트롤러를 이용하여 안전 운전을 하면서 조작할 수 있게 되는 효과를 발휘하게 되는 것이다.

Description

스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치 및 그 제어방법{Car using a smartphone On Board Diagnosis, and additional device control device and its control method}
본 발명은 고가의 네비게이션을 대신하여 DMB 시청과 스마트폰 간의 영상 및 음향을 미러링하기 위한 유,무선통신모듈을 가지는 터치식모니터를 센터페시아에 설치하고, 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치와 차량에 추가 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등의 부가장치에서 전송되는 각종 데이터 정보를 스마트폰에 유,무선으로 전송하여 스마트폰을 통해 제어함과 동시에 스마트폰의 모든 기능을 터치식모니터와의 미러링을 통해 구현할 수 있도록 이루어진 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치장치 및 부가장치 제어장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.
최근 차량 대시보드에 매립될 수 있는 매립형 내비게이션이 관심을 얻고 있는데, 내비게이션 시장은 소비자들이 신차 구입시 옵션으로 끼워넣을 수 있는 비포마켓(Before Market)과, 차량 구입 후 별도로 선택하는 애프터마켓(After Market)으로 대별된다.
매립형은 주로 비포마켓용이었고, 애프터마켓의 주력 품목은 거치 형태였지만 외부 업체가 센터페시아 마감재를 비롯하여 네비게이션 마감재를 개발하여 공급함으로써 최근 몇 년간 애프터마켓용 매립형 제품의 판매량이 꾸준히 늘고 있는 상황이다.
이처럼 매립형 내비게이션을 선호하는 이유는 크게 차량 인테리어를 깔끔하게 유지할 수 있고, 차량 스피커와 연동돼 DMB 시청과 동영상 재생 등 멀티미디어 성능을 높일 수 있기 때문이며, 특히 애프터마켓용은 비포마켓의 순정 내비게이션보다 가격적인 경쟁력이 있어 애프터마켓용 제품을 선호하는 수요자가 늘고 있는 추세이다.
즉, 국내 전체 내비게이션 시장 규모는 비포마켓이 25만여대, 애프터마켓이 180만여대 수준으로 추정된다. 이 가운데 지난해 애프터마켓에서 판매된 매립형 내비게이션은 13만대 수준으로 10%가 채 안되지만 매년 그 수가 성장하고 있다.
이와 같이 애프터마켓용 네비게이션 제품은 차종별로 구비된 마감재를 이용하여 신차 출고 이후 추가로 매립하는 비용 대비 신차 구매시 매립하는 비애프터 네비게이션 제품보다 훨씬 저렴하여 경제적인 효과는 있었다.
하지만 네비게이션 전문 제조업체에서는 여전히 정품 네비게이션에 대한 가격이 고가로 유지되고 있기 때문에 실제 구매자 입장에서는 여전히 네비게이션 매립에 따른 경제적인 부담이 내재되어 있었다.
또한, 최근 들어 출시되는 네비게이션 제품은 DMB 기능을 위한 DMB안테나(일명 '샤크안테나')와 후방 안전 운전을 고려한 후방카메라, 그리고 보험사와 연계되어 보험료를 할인 받을 수 있는 블랙박스 제품 등을 함께 이용할 수 있는 자체 개발 프로그램 등을 함께 탑재하고 있어서 통상 애프터마켓에서 판매되고 있는 네비게이션 제품을 매립할 때 상기와 같은 자동차용 부가 장치를 추가로 함께 장착함으로써 경제적인 부담은 여전히 남아 있는 상황이다.
따라서, 운전자들은 보다 저렴한 형태의 네비게이션 제품을 원하고 있는 상황에서 경제적인 부담이 많은 운전자의 경우 현재 많이 보급되고 있는 스마트폰(이하 스마트폰이라함)을 이용하여 네비게이션 기능을 대체하여 사용하고 있는 상황이다.
하지만, 스마트폰은 네비게이션 기능은 물론 전화 기능 등 필요한 어플을 별도로 설치한 후에도 운전 중 스마트폰을 조작하여 다양한 기능을 함께 수행해야 하므로서 운전 중 스마트폰 조작으로 인해 교통사고를 유발시키는 요인이 되어 스마트폰을 사용하는 것을 기피하고 있으며 법적으로 규제하고 있는 추세이다.
또한, 스마트폰은 작은 화면으로 네비게이션 기능을 활용하기에는 많은 불편함이 있고, 스마트폰을 계속 켠 채로 사용해야하기 때문에 전력소비량이 많아 쉽게 방전되는 문제점이 있었다.
더욱이, 스마트폰의 영상 및 음향을 자동차용 네비게이션 터치식모니터에 유선(USB케이블)으로 연결하여 표시할 수 있었지만 스마트폰 기능을 운전 중에 조작하기 위해서는 운전자는 스마트폰을 항상 들고 있거나 자주 스마트폰을 조작해야 만 한다.
이와 같이 스마트폰을 조작 과정에서 운전 중 교통 사고의 발생이 많기 때문에 운전자 스스로 스마트폰과 네비게이션 터치식모니터를 연결하여 사용하지 않고 있으며, 어쩔 수 없이 정품의 네비게이션 터치식모니터 제품을 별도로 구매하여 매립하고, 스마트폰은 별개로 사용할 수 밖에 없어 경제적인 부담은 여전히 남아 있는 상황이다.
한편, 자동차의 보급이 늘어나면서 자동차도 눈부신 발전이 이루어지고 있는데, 자동차의 발전과 함께 엔진의 내부적인 동작을 다양하게 제어하는 전자제어장치(ECU : Engine Control Unit)와, 자동차의 상태를 점검하는 자동차의 자기 진단 커넥터(OBD : On Board Diagnosis) 분야도 빠르게 성장하고 있다.
현재 출시되는 대부분의 자동차에는 자기 진단 OBD 장치가 전면 대쉬보드 쪽에 제공되고 있는데, OBD장치는 배기가스 등에 관련하는 다양한 부분을 감시하며 각종 데이터를 수집한다.
따라서, 이 정보를 바탕으로 자동차의 현 상태를 알 수 있으며, 이를 이용해 자동차의 정확한 냉각수 온도, 엔진오일 온도, 자동 변속기 오일 온도, 각종 센서의 계측 값을 알 수 있고, 이를 바탕으로 연료효율 안내를 통한 연비 운전을 도모할 수 있다.
이러한 OBD장치의 상세 내역은 별도의 스캐너를 이용하면 차량의 현재 상태를 손쉽게 알 수 있다.
예를 들어, 속도/RPM, 냉각수 온도, 흡입공기 온도, 흡기공기량, 엔진오일 온도, 미션오일 온도, TPS(쓰로틀포지션 센서), ISA (아이들 스피드 액츄레이터), 산소센서, 점화각 및 연료분사량, 공연비 학습량 등을 알 수 있는 것이다.
결국, OBD 시스템을 이용해 자동차에 문제가 생겼을 경우 어디에 고장이 났는지 점검할 수 있게 된다.
하지만 운전자들은 이와 같은 OBD 기능을 이용하기 위해서는 고가의 자동차 진단장치가 일반 운전자들이 보유하기 어렵다.
따라서, 운전자들은 자동차의 부품의 고장유무가 의심되거나 운전자가 자동차의 고장 유무를 진단하고 싶을 때에는 자동차 정비업소를 방문하여 차량 진단장치를 OBD장치에 연결하고 자동차의 고장 유무를 점검하여야만 하는바, 이 경우 운전자는 자동차 정비업소를 직접 방문해야만 하는 번거로운 문제점이 있었다.
최근 운전자들 사이에 자기의 자동차를 직접 진단하고자 하는 움직임에 따라 자기 진단 장치들이 출시되고 있는 상황이며, 인터넷의 발달에 따라 커뮤니티를 통해 자신의 경험을 공유하거나 다른 운전자의 경험을 확인해보고자 하는 경우가 빈번하게 나타나고 있다.
결국, 자가 진단의 필요성이 높아짐에 따라 저가 보급형 차량진단 스캐너가 요구되고 있는 추세이며, 차량의 자가 진단 기회를 제공하기 위한 시스템이 요구되는 실정이다.
하지만, 고급 선택 사양이 적용된 고급 자동차의 경우에 한하여 채택된 순정 네비게이션 장치에 상기 언급한 오디오 정보 뿐만 아니라 공조장치, 트립 컴퓨터 등의 다양한 차량정보 표시 장치의 기능이 통합되어 부착된 TFT-LCD를 통해 정보들을 표시하도록 되어 있기 때문에 중저가 또는 기존의 중고 차량에도 가격이 저렴하면서도 설치 및 운영이 용이한 자가진단수단을 요구하고 있는 상황이다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로, 고가의 네비게이션을 대신하여 DMB 시청과 스마트폰 간의 영상 및 음향을 미러링하기 위한 유,무선통신모듈을 가지는 터치식모니터를 제공하면서, 이 터치식모니터와 연동하는 스마트폰을 설치하기 위해 센터페시아 마감재에 충전크래들을 함께 매립 설치하도록 하여 스마트폰을 운전하는 동안 연속 충전하여 오랜 시간 사용하도록 함은 물론, 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부의 정보와 부가적으로 추가 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등과 유선으로 연결되는 무선통신모듈을 통해서 수신되는 각종 정보를 스마트폰로 유,무선으로 전송하여 스마트폰 내에서 제어할 수 있게 하거나 또는 스마트폰의 모든 기능을 대화면을 갖는 터치식모니터를 통해 인식하도록 이루어진 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치 및 그 제어방법을 제공하는 것과 관련된다.
본 발명의 또 다른 목적은, 스마트폰와 무선 통신으로 연결되는 무선통신콘트롤수단을 통해 터치식모니터를 보면서 스마트폰의 모든 기능을 제어할 수 있도록 이루어진 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치 및 그 제어방법을 제공하는 것과 관련된다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치는 자동차 배터리 전원과 연결되어 스마트폰 배터리와 유선 또는 무선으로 충전되도록 이루어진 충전크래들; 상기 충전크래들이 외장형 또는 내장형으로 장착되도록 이루어진 센터페시아 마감재; 상기 자동차 외부에 장착되는 DMB안테나와 연결되어 있는 DMB 수신모듈부와 음향출력부 및 DMB UI로 이루어진 터치식모니터; 상기 터치식모니터에 연결되어 상기 스마트폰와 유선 또는 무선으로 통신하면서 상기 스마트폰의 기능 작동시 구현되는 영상, 음향 및 각종 정보를 터치식모니터에 표시하는 미러링장치부; 및 상기 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부, 그리고 부가적으로 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등과 유선으로 연결되어 상기 OBD장치부, 블랙박스 및 후방카메라로부터 수신되는 각종 데이터정보를 상기 스마트폰으로 전송하기 위한 무선통신모듈;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명의 한 특징에 의하면, 상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션을 이용하여 자동차 주행 상태를 유무를 확인하도록 이루어질 수 있다.
본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰이 충전크래들에 장착되면 이를 감지하여 상기 충전크래들과 전기 회로적으로 연결되어 있는 터치식모니터가 함께 구동하고, 스마트폰에 설치되는 어플리케이션에 의하여 스마트폰 화면이 터치식모니터에 자동적으로 미러링되어 표시도록 이루어질 수 있다.
본 발명의 또 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰와 무선 통신으로 모든 기능을 제어하기 위한 무선통신콘트롤수단이 더 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명의 또 다른 특징에 의하면 상기 무선통신콘트롤수단은 상기 스마트폰와 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼 및 조작휠(92)을 가진적외선리모콘으로 이루어질 수 있다.
본 발명의 또 다른 특징에 의하면 상기 무선통신콘트롤수단은 상기 스마트폰와 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼 및 조작휠(92)을 가진 마우스로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법은 스마트폰와 미러링되는 자동차용 터치식모니터를 통해 OBD장치부와 차량에 부가적으로 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등을 제어하는 방법에 있어서, 자동차 배터리 전원과 연결되어 센터페시아 마감재 일측에 구비된 충전크래들에 스마트폰을 장착하여 유선 또는 무선으로 충전하는 단계(S1); 상기 자동차 외부에 장착되는 DMB안테나와 연결되어 있는 DMB 수신모듈부 및 음향출력부로 DMB UI가 구비되어 이루어진 터치식모니터에 연결되어 상기 스마트폰와 유선 또는 무선통신으로 연결되는 미러링장치부를 통해 스마트폰의 의 기능 작동시 구현되는 영상, 음향 및 각종 데이터정보를 터치식모니터에 표시하여 미러링하는 단계(S2); 상기 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부, 그리고 부가적으로 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등과 유선으로 연결되어 상기 OBD장치부, 블랙박스 및 후방카메라로부터 수신되는 각종 데이터정보를 전송받는 무선통신모듈을 통해 상기 스마트폰으로 전송하는 단계(S3); 상기 무선통신모듈을 통해 전송받은 각종 데이터 정보가 스마트폰의 터치패널부의 화면이 변경되고, 이와 동시에 상기 터치패널부의 변경된 화면을 상기 자동차용 터치식모니터에 영상과 음향을 미러링시키는 단계(S4);로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 한 특징에 의하면 상기 S1단계 이후 상기 스마트폰이 충전크래들에 장착되면 이를 감지하여 상기 충전크래들과 전기 회로적으로 연결되어 있는 터치식모니터가 함께 구동하고, 상기 스마트폰에 설치되는 어플리케이션에 의하여 스마트폰 화면이 터치식모니터에 자동적으로 미러링되어 표시하는 단계(S201)를 더 포함하여
본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션을 통하여 자동차 주행 상태를 유무를 확인하는 단계(S5); 를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명의 또 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션에 의해 자동차의 정차 상태가 확인되면 터치식모니터의 화면 내용을 보면서 상기 스마트폰을 직접 터치하여 조작할 수 있도록 하는 단계(S6); 를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명의 또 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션에 의해 자동차의 주행 중 상태가 확인되면 상기 스마트폰와 무선통신콘트롤수단이 블루투스 무선통신으로 자동 연결되어, 상기 무선통신콘트롤수단으로 상기 스마트폰 기능을 제어하여 이와 미러링 되고 있는 터치식모니터의 화면 내용을 보면서 스마트폰의 기능을 조작하는 단계(S7); 를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명은 고가의 네비게이션을 대신하여 DMB 시청과 스마트폰 간의 영상 및 음향을 미러링하기 위한 유,무선통신모듈을 가지는 터치식모니터가 센터페시아에 매립되게 설치하고, 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부의 데이터 정보와 부가적으로 추가 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등에서 전송되는 각종 정보를 스마트폰와 유,무선으로 전송하여 스마트폰에 추가로 설치될 수 있는 어플리케이션을 통해 제어함과 동시에 스마트폰의 모든 기능을 터치식모니터를 통해 구현할 수 있게 된다.
따라서, 고가의 네비게이션 정품 터치식모니터 대신하여 비교적 저렴한 단가로 구입할 수 있는 대화면을 갖는 자동차용 터치식모니터와 미러링시킨 후 스마트폰의 모든 기능을 사용하도록 함으로써, 종래 스마트폰과 네비게이션 장치를 각각 별도로 구비할 필요가 없으므로 중복적인 비용 투자를 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 자동차용 터치식모니터는 스마트폰과 결합되어 영상과 음향 및 터치 조작이 서로 미러링되어 연동하여 사용되는 것으로 각각의 독립적인 구동을 위한 중앙처리장치 등의 부품을 생략할 수 있으므로 제조원가 및 비용을 현저히 절감할 수 있게 된다.
또한, 스마트폰에서 구현되는 모든 기능이 터치식모니터를 통해 확인하고, 정차시에는 스마트폰을 직접 터치하여 사용하도록 하고, 주행 중에는 무선통신리모트콘트롤수단으로 조작하도록 함으로써 안전 운전을 도모할 수 있으며, 인터넷 검색 등 종래 네비게이션 장치로는 구현할 수 없는 스마트폰의 다양한 기능을 편리하게 이용할 수 있어 그 활용도가 매우 향상된다.
또한, 스마트폰으로 네비게이션 등의 기능을 수행함과 동시에 크래들 내에 구비된 충전을 할 수 있으므로 운전 중 스마트폰 충전을 위한 별도의 선 연결 등을 할 필요가 없어 사용이 편리하며, 사용 환경이 충전케이블 등으로 복잡하게 되는 것을 방지할 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치 의 구성을 나타낸 정면도와 블럭도,
도 3은 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법을 설명하기 위한 플로우 챠트이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다.
다만, 이하에서 설명되는 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 쉽게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것에 불과하며, 이로 인해 본 발명의 보호범위가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 및 청구범위 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치 의 구성을 나타낸 정면도와 블럭도로서 이를 참고하면,
먼저, 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치는 충전크래들(20)과, 센터페시아 마감재(C), 터치식모니터(30), 미러링장치부, OBD(On-board Diagonsis;40) 및 무선통신모듈(70)로 이루어진 구성이다.
상기 충전크래들(20)은 차량의 배터리 전원부로부터 공급된 전원을 공급받는 충전 회로에 의하여 스마트폰(10)를 안정적으로 거치하면서 충전하기 위한 것으로서 센터페시아에 일체로 형성되거나 별도로 구성되어 센터페시아 일측에 장착될 수 있다.
바람직하기로 충전크래들(20)의 위치는 차량의 냉,난방조절부(미도시) 하측에 배치되어 운전자가 스마트폰(10)을 쉽게 장착하기 양호한 위치에 구비되며, 스마트폰(10)은 충전크래들(20)에 스탠드 형태로 장착되거나 슬라이드식으로 장착되도록 구성될 수 있다.
그리고, 스마트폰(10)과 충전크래들(20)은 USB 케이블을 이용한 충전단자와 소켓 끼움 방식으로 접속되는 유선 접속 방식으로 구성할 수 있으며, 최근들어 스마트폰(10)에 별도로 장착되거나 내부에 매립되는 무선전송충전회로 등을 이용하여 충전크래들(20)에 근접하여 무선 충전되도록 구성될 수 있음은 물론이다.
상기 센터페시아 마감재(C)는 차종에 종류에 따라 기존에 장착되어 있던 센터페시아 마감재(C)를 분리한 후 충전크래들(20)이 구비된 본 발명의 센터페시아 마감재(C)를 설치함으로써 스마트폰(10)을 센터페시아에 구비된 충전크래들(20)에 안정적으로 거치하여 충전할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 터치식모니터(30)는 상기 자동차 외부에 장착되는 DMB안테나(31)와 케이블로 연결되어 있으며, 내부에는 DMB수신모듈부(32)와, 음향출력부(33)가 장착되어 있다.
상기 터치식모니터(30)는 DMB 시청을 단독적으로 하기 위해 DMB UI(UserI nterface)가 더 구비되어 구성될 수 있다.
그리고, 공지의 구성으로서 스마트폰(10)에 비해 대화면을 갖는 7인치에서 10인치 크기로 이루어지는 액정표시장치(부호미도시)가 구비되고, 이 액정표시장치의 전면에는 터치스크린(부호미도시)이 구비되어 구성되어 있다.
스마트폰(10)는 자동차용 터치식모니터(30)와 유사한 구성으로서 액정표시장치 또는 유기전계발광소자로 구성되고, 대략 3인치에서 5인치 정도의 표시화면으로 이루어지며, 그 전면에는 터치패널부(부호미도시)를 포함하여 구성된다.
상기 터치스크린의 터치패널부는 주지된 바와 같이 정전용량방식 또는 저항막 감압방식으로 이루어질 수 있는데, 본 발명은 이 두 가지 터치 방식에 대해 각각 적용가능하며, 본 실시예에서는 정전용량방식이 적용된 터치스크린과 터치패널부에 적용된 것을 일례로 하여 설명하기로 한다.
즉, 정전용량 터치방식은 인체와 같이 정전기를 띄는 전도체가 강화유리 표면에 도포된 유전체코팅층에 접촉을 하게 되면 그 표면에 흐르던 전류가 터치 지점으로 집중되는 원리를 이용하여 터치 된 것으로 감지하게 된다.
따라서, 본 발명에서의 자동차용 터치식모니터(30)는 그 전면에 정전 방식의 터치스크린이 구비되며, 스마트폰(10)의 터치패널부 또한 정전 방식의 터치스크린으로 구성될 수 있다.
그리고, 상기 터치식모니터(30)는 스마트폰(10)과 USB,또는 RS232로 연결하거나, 블루투스 또는 WiFi 등의 무선 통신 방식으로 연결하여 스마트폰(10)의 영상과 음향을 미러링 시키도록 구성된다.
이러한 기본 구성을 갖는 자동차용 터치식모니터(30)는 네비게이션 전문 제조업체에서 제조한 정품의 네비게이션 터치식모니터(30) 제품과 비교할 때 그 구성이 단순하여 제조 원가 및 판매가격이 매우 저렴해지는 장점이 있다.
따라서, 본 발명은 정품의 네비게이션 제품 구매를 부담스러워 하는 구매자들은 스마트폰(10)를 활용하여 자동차용 터치식모니터(30)를 차량에 설치한 후 스마트폰(10)와 미러링 시킨 다음 스마트폰(10)의 모든 기능을 차량 내에서 사용할 수 있도록 하기 위한 것이다.
한편, 상기 미러링장치부(40)는 상기 터치식모니터(30)에 유선으로 연결되어 상기 스마트폰(10)와 유선 또는 무선으로 통신하면서 상기 스마트폰(10)의 기능 작동시 구현되는 영상, 음향 및 각종 정보를 터치식모니터(30)에 표시하는 구성이다.
무선방식의 미러링 방식은 블루투스 또는 WiFi 또는 지그비 등의 규격화된 공지의 통신모듈을 이용하여 스마트폰(10)과 터치식모니터(30)를 미러링하도록 구현할 수 있다.
본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 미러링 방식은 상기 스마트폰(10)이 충전크래들(20)에 장착되면 이를 감지하고, 스마트폰(10)이 감지되면 상기 충전크래들(20)과 전기 회로적으로 연결되어 있는 터치식모니터(30)가 함께 구동하도록 구성된 것이다.
그리고, 스마트폰(10)에 설치되는 어플리케이션에 의하여 스마트폰(10) 화면이 터치식모니터(30)에 자동적으로 미러링되어 표시도록 이루어진 것이 본 발명의 또 다른 큰 특징적인 구성이다.
이처럼 운전자는 차량에 승차한 후 스마트폰(10)을 꽂는 과정만으로 스마트폰(10)이 자동 충전이 되며, 스마트폰(10)에 설치된 어플리케이션이 자동으로 실행되어 이를 충전크래들(20)과 전기회로적으로 연결된 터치식모니터(30)를 연동시킴으로써 운전자는 번거로운 조작 없이 운전에 집중하도록 하는 편의성을 제공할 수 있는 것이다.
또한, 상기한 터치식모니터(30)에 스마트폰(10)의 화면을 수동 또는 전술한 바와 같이 자동 미러링 시킨 후에 운전 중 스마트폰(10)를 조작하게 되면 종래와 같이 교통 사고를 유발할 확률이 높기 때문에 상기 스마트폰(10)를 조작하기 위하여 본 발명은 무선통신콘트롤수단(90)이 더 구비되며 이에 대한 상세한 설명은 후술되어 진다.
한편, 상기 무선통신모듈(70)은 상기 자동차의 OBD(On-board Diagonsis;50)장치부와 유선으로 연결되어 차량에 관련된 각종 데이터 정보를 수신하게 된다.
예를 들어, 자기 진단 OBD장치는 통상적으로 차량의 전면 대쉬보드 쪽에 제공되고 있으며, 주요한 정보는 OBD계기판(51)을 통해 운전 중 운전자에게 지속적으로 표시하도록 되어 있다.
이러한 OBD장치부(50)는 배기가스 등에 관련하는 다양한 부분을 감시하며 각종 데이터를 수집하며, 이 정보를 바탕으로 자동차의 현 상태를 알 수 있으며, 이를 이용해 자동차의 정확한 냉각수 온도, 엔진오일 온도, 자동 변속기 오일 온도, 각종 센서의 계측 값을 알 수 있고, 이를 바탕으로 연료효율 안내를 통한 연비 운전을 도모할 수 있다.
이러한 OBD장치부(50)의 상세 내역은 별도의 스캐너를 이용하면 차량의 현재 상태를 손쉽게 알 수 있는데, 본 발명에서는 이러한 정보를 무선통신모듈(70)을 통해 수집하여 스마트폰(10)으로 유선 또는 무선으로 전송하여 이와 미러링 연동하는 터치식모니터(30)를 통해 확인하도록 구성된 것이 본 발명의 가장 큰 특징이다.
예를 들어, 속도/RPM, 냉각수 온도, 흡입공기 온도, 흡기공기량, 엔진오일 온도, 미션오일 온도, TPS(쓰로틀포지션 센서), ISA (아이들 스피드 액츄레이터), 산소센서, 점화각 및 연료분사량, 공연비 학습량 등에 관련된 데이터 정보를 무선통신모듈(70)이 전송 받아 이를 스마트폰(10)에 전송하는 것이다.
따라서, 스마트폰(10)에는 무선통신모듈(70)로부터 전송받은 데이터 정보를 확인할 수 있는 어플리케이션 프로그램이 설치될 수 있으며, 이러한 어플을 통해 운전자는 차량의 OBD정보를 지정정비업체에 가지 않고서도 자가 진단할 수 있는 것이다.
아울러 스마트폰(10)에 전송되는 OBD정보는 터치식모니터(30)를 통해 미러링되어 표시되기 때문에 운전 중 작은 화면의 스마트폰(10)으로 확인하는 경우보다 더 안전하게 큰 화면에 표시되는 OBD정보를 확인할 수 있어 안전 운전에 매우 유용한 것이다.
결국, OBD 시스템을 이용해 자동차에 문제가 생겼을 경우 어디에 고장이 났는지 점검할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 무선통신모듈(70)에는 부가적으로 장착되는 블랙박스(60) 및 후방카메라(80) 등이 유선으로 함께 연결되어 구성된다.
기존의 네비게이션 터치식모니터장치에는 블랙박스(60)와 후방카메라(80)를 직접 연결하여 이로부터 전송되는 영상 및 음향 데이터를 네비게이션 모니터에서 확인할 수 있었다.
본 발명에서는 네비게이션 정품 제품 대신 터치식모니터(30)가 구성되므로 이를 무선통신모듈(70)에 연결하여 블랙박스(60)와 후방카메라(80)에서 전송되는 영상 및 음향 데이터를 스마트폰(10)에 직접 유선(USB케이블) 또는 무선(블루투스통신)으로 전송하고, 이와 미러링되는 터치식모니터(30)에 표시하도록 함으로써 정품의 네비게이션 터치식모니터가 없이도 스마트폰(10)을 이용하여 편리하게 사용할 수 있도록 구성된 것이다.
이와 같이 본 발명은 저렴한 판매가의 터치식모니터(30)를 이용하여 스마트폰(10)의 모든 기능을 구현할 수 있으므로 고가의 정품 내비게이션 제품보다 경제적인 가격으로 제공하여 스마트폰(10)의 다양한 기능을 차량 내부에서 사용가능하게 된다.
한편, 본 발명의 한 특징에 의하면, 상기 스마트폰(10)에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰(10)에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션을 이용하여 자동차 주행 상태를 유무를 확인하도록 이루어질 수 있다.
즉, 스마트폰(10)에 무선통신모듈(70)을 통하여 수신되는 OBD정보 중에서 차량이 운행 중에 생성되는 데이터 정보 예를 들면 속도/RPM, 냉각수 온도, 흡입공기 온도, 흡기공기량, 엔진오일 온도, 미션오일 온도, TPS(쓰로틀포지션 센서), ISA (아이들 스피드 액츄레이터), 산소센서, 점화각 및 연료분사량, 공연비 학습량 중에서 어느 하나의 데이터를 인식함으로써 자동차의 운행 중인 상태를 감지할 수 있을 것이다.
또한, 스마트폰(10) 내부에는 자이로 센서와 같이 스마트폰(10)의 움직임과 방향성을 감지하는 센서가 내장되어 있으므로 스마트폰(10)을 충전크래들(20)에 세워서 또는 눕혀서 장착되는 것을 감지하거나, 차량이 운행 중일때 유동되는 것을 감지하도록 하여 운행 중인 상태를 감지할 수 있을 것이다.
이러한 감지 기능은 스마트폰(10)에 전송되는 각종 데이터 정보를 운전자가 확인하는 과정에서 스마트폰(10)을 조작하기 못하도록 하기 위한 구성이다.
따라서, 본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰(10)과 무선 통신으로 모든 기능을 제어하기 위해 전술한 무선통신콘트롤수단(90)이 더 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 무선통신콘트롤수단(90)은 상기 스마트폰(10)과 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼(91) 및 조작휠(92)을 가진 블루투스리모콘(93)으로 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 무선통신콘트롤수단(90)은 상기 스마트폰(10)과 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼(91) 및 조작휠(92)을 가진 마우스로 이루어질 수 있다.
이러한 구성에 의하면 운전자가 운전 중에 스마트폰(10)을 직접 보면서 직접 터치할 수 있는데, 상기한 바와 같은 감지방식에 의해 스마트폰(10)을 조작하지 못하도록 어플리케이션 프로그램에서 제어(예: 잠금모드)하게 된다.
따라서, 스마트폰(10)을 충전크래들(20)에 장착한 상태에서 운전자는 스마트폰(10)을 보거나 조작하기 않고, 함께 제공되는 무선통신콘트롤수단(90) 중 블루투스리모콘(93) 또는 블루투스 마우스 등을 이용하여 터치식모니터(30)에 표시되는 내용을 확인하면서 원격으로 조작함으로써 스마트폰(10)의 모든 기능을 조작하여 이용가능하면서도 안전 운전이 가능해지는 효과를 발휘하게 되는 것이다.
한편, 도 3은 본 발명에 따른 스마트폰(10)을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법을 설명하기 위한 플로우챠트이다.
<(S1)단계>
먼저, 자동차 배터리 전원과 연결되어 센터페시아 마감재(C) 일측에 구비된 충전크래들(20)에 스마트폰(10)을 장착하고, 스마트폰(10)과 충전크래들(20)을 유선(USB케이블충전단자) 또는 무선(유도전류방식 또는 RF방식)으로 충전하는 단계이다(S1).
이 단계(S1)에서는 운전자가 스마트폰(10)을 충전크래들(20)에 장착한 후 터치식모니터(30)를 수동 방식으로 구동시킬 수 있다.
<(S2)단계>
다음 단계는 상기 터치식모니터(30)에 유선으로 연결되어 상기 스마트폰(10)과 유선(USB케이블) 또는 무선통신(블루투스통신)으로 연결되는 미러링장치부(40)에 의해 스마트폰(10)의 기능 작동시 구현되는 영상, 음향 및 각종 데이터정보를 터치식모니터(30)에 표시하여 미러링하는 단계이다(S2).
이러한 단계(S2)에 의하면 상기한 바와 같이 수동 또는 자동으로 미러링된 이후에 스마트폰(10)에서 작동하는 기능이 대화면을 갖는 터치식모니터(30)에 표시됨으로써 운전자는 보다 넓은 화면으로 표시된 내용을 쉽게 인식하여 안전 운전을 할 수 있데 되는 것이다.
예를 들어 스마트폰(10)에도 네비게이션 기능과 인터넷 검색 기능 등이 내장되어 있지만 실제 실행을 하면 운전 중에 작은 화면을 보면서 조작하기가 매우 불편하여 오히려 교통 사고의 위험이 뒤따르게 된다.
하지만 본 발명에서는 7인치 이상의 대화면을 갖는 터치식모니터(30)를 통해 스마트폰(10)의 화면을 볼 수 있기 때문에 그만큼 안전 운전을 하는데 편리성을 제공하게 된다.
<(S3)단계>
다음 단계는, 상기 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부, 그리고 부가적으로 장착되는 블랙박스(60) 및 후방카메라(80) 등과 유선으로 연결되어 상기 OBD장치부(50), 블랙박스(60) 및 후방카메라(80)로부터 수신되는 각종 데이터정보를 전송받는 무선통신모듈(70)을 통해 상기 스마트폰(10)으로 전송하는 단계(S3)이다.
이러한 단계(S3)에 의하면 무선통신모듈(70)을 통해 차량 상태와 관련된 OBD정보와 블랙박스(60)에 촬영된 영상 및 후진 시 후방카메라(80)에서 촬영되는 후방 영상을 실시간으로 전송받을 수 있게 된다.
<(S4)단계>
다음 단계는, 상기 무선통신모듈(70)을 통해 전송받은 각종 데이터 정보가 스마트폰(10)의 터치패널부의 화면이 변경되고, 이와 동시에 상기 터치패널부의 변경된 화면을 상기 자동차용 터치식모니터(30)에 영상과 음향을 미러링시키는 단계이다(S4).
이러한 단계(S4)에 의하면, 운전자는 스마트폰(10)의 어플리케이션 기능을 선택하는 조작에 따라 각각에 대응되는 데이더가 무선통신모듈(70)을 거쳐 무선으로 스마트폰(10)에 전송함으로써 스마트폰(10)과 미러링 되고 있는 터치식모니터(30)를 통해 확인할 수 있게 되는 것이다.
<(S201)단계>
본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 단계(S1)단계 이후 상기 스마트폰(10)이 충전크래들(20)에 장착되면 이를 감지하여 상기 충전크래들(20)과 전기 회로적으로 연결되어 있는 터치식모니터(30)가 함께 구동하고, 상기 스마트폰(10)에 설치되는 어플리케이션에 의하여 스마트폰(10) 화면이 터치식모니터(30)에 자동적으로 미러링되어 표시하는 단계(S201)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
이 단계(S201)는 운전자가 차량에 승차한 후 스마트폰(10)을 꽂는 과정만으로 스마트폰(10)이 자동 충전이 되도록 하기 위한 방법이며, 이와 동시에 스마트폰(10)에 설치된 어플리케이션이 자동으로 실행되어 이를 충전크래들(20)과 전기회로적으로 연결된 터치식모니터(30)를 연동시킴으로써 운전자는 번거로운 조작 없이 운전에 집중하도록 하는 편의성을 제공할 수 있게 된다.
따라서, 운전자는 차량에 승차한 후 스마트폰(10)을 꽂는 과정만으로 스마트폰(10)이 자동 충전이 되며, 이와 동시에 스마트폰(10)에 설치된 어플리케이션이 자동으로 실행되어 상기 충전크래들(20)과 전기회로적으로 연결된 터치식모니터(30)를 연동시킴으로써 운전자는 번거로운 조작없이 운전에 집중하도록 하는 편의성을 제공할 수 있는 것이다.
<(S5)단계>
또한, 본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 단계(S4) 이후에는 상기 스마트폰(10)에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰(10)에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션을 통하여 자동차 주행 상태를 유무를 확인하는 단계(S5);를 더 포함하여 이루어진다.
상기 단계(S5)에 따른 구체적인 감지 방법에 대한 설명을 하면 다음과 같다.
즉, 운전자가 스마트폰(10)에 무선통신모듈(70)을 통하여 수신되는 OBD정보 중에서 차량이 운행 중에 생성되는 데이터 정보 예를 들면 속도/RPM, 냉각수 온도, 흡입공기 온도, 흡기공기량, 엔진오일 온도, 미션오일 온도, TPS(쓰로틀포지션 센서), ISA (아이들 스피드 액츄레이터), 산소센서, 점화각 및 연료분사량, 공연비 학습량 중에서 어느 하나의 데이터를 인식함으로써 자동차의 운행 중인 상태를 감지할 수 있을 것이다.
또한, 상기 단계(S5)에 따른 다른 감지 방법으로서, 스마트폰(10) 내부에는 자이로 센서와 같이 스마트폰(10)의 움직임과 방향성을 감지하는 센서가 내장되어 있으므로 스마트폰(10)을 충전크래들(20)에 세워서 또는 눕혀서 장착되는 것을 감지하거나, 차량이 운행 중일 때 유동되는 것을 감지하도록 하여 운행 중인 상태를 감지할 수 있을 것이다.
이러한 감지 기능은 스마트폰(10)에 전송되는 각종 데이터 정보를 운전자가 확인하는 과정에서 스마트폰(10)을 조작하기 못하도록 하기 위한 구성이다.
또한, 본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰(10)과 무선 통신으로 모든 기능을 제어하기 위해 전술한 무선통신콘트롤수단(90)을 이용하는 제어방법을 더 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 무선통신콘트롤수단(90)을 통한 제어 방법에 있어서, 예를 들어 상기 스마트폰(10)과 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼(91) 및 조작휠(92)을 가진 블루투스리모콘(93)으로 제어하여 조작할 수 있도록 이루어질 수 있다.
그리고, 다른 형태의 무선통신콘트롤수단(90)을 통한 제어 방법에 있어서, 상기 스마트폰(10)과 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼(91) 및 조작휠(92)을 가진 마우스로서 제어하여 조작할 수 있도록 이루어질 수 있다.
<(S6)단계>
아울러 운전자가 운전 중에 스마트폰(10)을 조작하는 것을 방지하기 위한 방법으로서 또 다른 방법으로서, 상기 스마트폰(10)에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰(10)에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션에 의해 자동차의 정차 상태가 확인되면 터치식모니터(30)의 화면 내용을 보면서 상기 스마트폰(10)을 직접 터치하여 조작할 수 있도록 하는 단계(S6); 를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
그리고, 또 다른 방법으로서, 본 발명의 또 다른 특징에 의하면 상기 스마트폰(10)에 입력된 OBD장치부(50)의 데이터정보를 인식하거나 또는 스마트폰(10)에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션에 의해 자동차의 주행 중 상태가 확인되면 상기 스마트폰(10)과 무선통신콘트롤수단(90)이 블루투스 무선통신으로 자동 연결되어, 상기 무선통신콘트롤수단(90)으로 상기 스마트폰(10) 기능을 제어하여 이와 미러링 되고 있는 터치식모니터(30)의 화면 내용을 보면서 스마트폰(10)의 기능을 조작하는 단계(S7); 를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
이와 같은 제어 방법(S6) 및 (S7)에 의하면 운전자가 운전 중에 스마트폰(10)을 직접 보면서 직접 터치할 수 있는데, 상기한 바와 같은 감지방식에 의해 스마트폰(10)을 조작하지 못하도록 어플리케이션 프로그램에서 제어(예: 잠금모드)하게 된다.
따라서, 스마트폰(10)을 충전크래들(20)에 장착한 상태에서 운전자는 스마트폰(10)을 보거나 조작하기 않고, 함께 제공되는 무선통신콘트롤수단(90) 중 블루투스리모콘(93) 또는 블루투스 마우스 등을 선택적으로 이용하여 터치식모니터(30)에 표시되는 내용을 확인하면서 원격으로 조작함으로써 스마트폰(10)의 모든 기능을 조작하여 이용가능하면서도 안전 운전이 가능해지는 효과를 발휘하게 되는 것이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 이동통신단말기(스마트폰) 20 : 충전크래들
30 : 터치식모니터 31 : DMB안테나
32 : DMB수신모듈 33 : 음향출력부
40 : 미러링장치부 50 : OBD장치부
51 : OBD계기판 60 : 블랙박스
70 : 무선통신모듈 80 : 후방카메라
90 : 무선통신콘트롤러 91 : 조작버튼
92 : 조작휠 93 : 블루투스리모콘
94 : 블루투스 마우스 C : 센터페시아 마감재

Claims (11)

  1. 자동차 배터리 전원과 연결되어 스마트폰 배터리와 유선 또는 무선으로 충전되도록 이루어진 충전크래들;
    상기 충전크래들이 외장형 또는 내장형으로 장착되도록 이루어진 센터페시아 마감재;
    상기 자동차 외부에 장착되는 DMB안테나와 연결되어 있는 DMB 수신모듈부와 음향출력부 및 DMB UI로 이루어져 있는 터치식모니터;
    상기 터치식모니터에 연결되어 상기 스마트폰와 유선 또는 무선으로 통신하면서 상기 스마트폰의 기능 작동시 구현되는 영상, 음향 및 각종 정보를 터치식모니터에 표시하는 미러링장치부; 및
    상기 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부, 그리고 부가적으로 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등과 유선으로 연결되어 상기 OBD장치부, 블랙박스 및 후방카메라로부터 수신되는 각종 데이터정보를 상기 스마트폰으로 전송하기 위한 무선통신모듈;
    로 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션을 이용하여 자동차 주행 상태를 유무를 확인하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 스마트폰이 충전크래들에 장착되면 이를 감지하여 상기 충전크래들과 전기 회로적으로 연결되어 있는 터치식모니터가 함께 구동하고, 상기 스마트폰에 설치되는 어플리케이션에 의하여 스마트폰 화면이 터치식모니터에 자동적으로 미러링되어 표시도록 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 스마트폰와 무선 통신으로 모든 기능을 제어하기 위한 무선통신콘트롤수단이 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 무선통신콘트롤수단은 상기 스마트폰와 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼 및 조작휠을 가진 블루투스리모콘으로 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 무선통신콘트롤수단은 상기 스마트폰와 블루투스 통신이 가능하도록 블루투스통신회로부와 다수의 조작버튼 및 조작휠(92)을 가진 마우스로 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어장치.
  7. 스마트폰와 미러링되는 자동차용 터치식모니터를 통해 OBD장치부와 차량에 부가적으로 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등을 제어하는 방법에 있어서,
    자동차 배터리 전원과 연결되어 센터페시아 마감재 일측에 구비된 충전크래들에 스마트폰을 장착하여 유선 또는 무선으로 충전하는 단계(S1);
    상기 자동차 외부에 장착되는 DMB안테나(31)와 연결되어 있는 DMB 수신모듈부(31) 및 음향출력부(32)로 DMB UI가 구비되어 이루어진 터치식모니터에 연결되어 상기 스마트폰와 유선 또는 무선통신으로 연결되는 미러링장치부를 통해 스마트폰의 의 기능 작동시 구현되는 영상, 음향 및 각종 데이터정보를 터치식모니터에 표시하여 미러링하는 단계(S2);
    상기 자동차의 OBD(On-board Diagonsis)장치부, 그리고 부가적으로 장착되는 블랙박스 및 후방카메라 등과 유선으로 연결되어 상기 OBD장치부, 블랙박스 및 후방카메라로부터 수신되는 각종 데이터정보를 전송받는 무선통신모듈을 통해 상기 스마트폰으로 전송하는 단계(S3);
    상기 무선통신모듈을 통해 전송받은 각종 데이터 정보가 스마트폰의 터치패널부의 화면이 변경되고, 이와 동시에 상기 터치패널부의 변경된 화면을 상기 자동차용 터치식모니터에 영상과 음향을 미러링시키는 단계(S4);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 S1단계 이후 상기 스마트폰이 충전크래들에 장착되면 이를 감지하여 상기 충전크래들과 전기 회로적으로 연결되어 있는 터치식모니터가 함께 구동하고, 상기 스마트폰에 설치되는 어플리케이션에 의하여 스마트폰 화면이 터치식모니터에 자동적으로 미러링되어 표시하는 단계(S201)를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션을 통하여 자동차 주행 상태를 유무를 확인하는 단계(S5);를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션에 의해 자동차의 정차 상태가 확인되면 터치식모니터의 화면 내용을 보면서 상기 스마트폰을 직접 터치하여 조작할 수 있도록 하는 단계(S6); 를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법.
  11. 제 8 항에 있어서, 상기 스마트폰에 입력된 OBD 데이터정보 또는 스마트폰에 내장된 센서와 연동하도록 프로그램되어 설치된 어플리케이션에 의해 자동차의 주행 중 상태가 확인되면 상기 스마트폰와 무선통신콘트롤수단이 블루투스 무선통신으로 자동 연결되어, 상기 무선통신콘트롤수단으로 상기 스마트폰 기능을 제어하여 이와 미러링 되고 있는 터치식모니터의 화면 내용을 보면서 스마트폰의 기능을 조작하는 단계(S7);를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 자동차 OBD장치 및 부가장치 제어방법.
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