CN114623905A - 一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置，该方法可以应用于发动机的电子控制单元。具体地，在执行本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法时，可以先获取油量计量单元的理论电流范围。理论电流范围表示在油量计量单元正常工作的情况下，油量计量单元反馈电流可能的大小范围。接着，可以获取第一元器件的实际电流值。第一元器件为发动机上与油量计量单元对应的端口连接的元器件。这样，在检测到第一元器件的实际电流值与理论电流范围不匹配之后，可以确定油量计量单元与发动机之间的连接存在错误。

Description

一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置

技术领域

本申请涉及车辆控制领域，尤其涉及一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置。

背景技术

油量计量单元是用于给发动机的燃烧室供应燃料的装置。具体地，油量计量单元一端与供油管路连接，另一端与发动机的燃烧室连接。通过供油管路输出的燃料可以通过油量计量单元进入发动机的燃烧室。在燃料进入燃烧室的过程中，油量计量单元可以记录进入燃烧室的燃料流量。另外，油量计量单元还包括电磁阀，用于控制进入燃烧室的燃料流量。

但是，发动机上可能存在多个接口。在安装油量计量单元时，可能将油量计量单元与其他元器件接错。这样，车辆的发动机可能无法正常工作，影响车辆的正常行驶。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置，旨在通过元器件的电流判断油量计量单元是否连接故障。

第一方面，本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测方法，所述方法包括：

获取所述油量计量单元的理论电流范围；

获取第一元器件的实际电流值，所述第一元器件为发动机上与所述油量计量单元对应的端口连接的元器件；

响应于所述第一元器件的实际电流值与所述理论电流范围不匹配，确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误。

在一种可能的设计中，所述方法还包括：

确定所述发动机不存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障。

在一种可能的设计中，所述获取所述油量计量单元的理论电流范围包括：

获取所述油量计量单元的控制电压；

根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定所述理论电流范围，所述第一对应关系指示所述油量计量单元的控制电压和理论电流范围之间的对应关系。

在一种可能的设计中，所述根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定所述理论电流范围包括：

根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定最低电流和最高电流，所述最低电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最小的电流值，所述最高电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最大的电流值。

在一种可能的设计中，在确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误之后，所述方法还包括：

发送预设信号，以提醒所述油量计量单元连接错误。

第二方面，本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测装置，所述装置包括：

获取单元，用于获取所述油量计量单元的理论电流范围；获取第一元器件的实际电流值，所述第一元器件为发动机上与所述油量计量单元对应的端口连接的元器件；

处理单元，用于响应于所述第一元器件的实际电流值与所述理论电流范围不匹配，确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误。

在一种可能的设计中，所述处理单元，还用于确定所述发动机不存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障。

在一种可能的设计中，所述获取单元，还用于获取所述油量计量单元的控制电压；

所述处理单元，还用于根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定所述理论电流范围，所述第一对应关系指示所述油量计量单元的控制电压和理论电流范围之间的对应关系。

在一种可能的设计中，所述处理单元，用于根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定最低电流和最高电流，所述最低电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最小的电流值，所述最高电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最大的电流值。

在一种可能的设计中，所述处理单元，还用于发送预设信号，以提醒所述油量计量单元连接错误。

第三方面，本申请实施例提供了一种设备，所述设备包括存储器和处理器，所述存储器用于存储指令或代码，所述处理器用于执行所述指令或代码，以使所述设备执行前述第一方面任一项所述的油量计量单元连接错误的检测方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有代码，当所述代码被运行时，运行所述代码的设备实现前述第一方面任一项所述的油量计量单元连接错误的检测方法。

第五方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括发动机和控制器，所述控制器用于实现前述第一方面任一项所述的油量计量单元连接错误的检测方法。

本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置，该方法可以应用于发动机的电子控制单元。具体地，在执行本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法时，可以先获取油量计量单元的理论电流范围。理论电流范围表示在油量计量单元正常工作的情况下，油量计量单元反馈电流可能的大小范围。接着，可以获取第一元器件的实际电流值。第一元器件为发动机上与油量计量单元对应的端口连接的元器件。也就是说，实际电流值为从与油量计量单元对应的端口获取到的电流值。接着，可以判断油量计量单元的理论电流范围是否与第一元器件的实际电流值匹配，并根据判断结果确定油量计量单元是否连接错误。如果第一元器件的实际电流值与油量计量单元的理论电流范围不匹配，说明发动机上原本应该与油量计量单元连接的接口实际上并未与油量计量单元连接，而是与其他元器件连接。这样，在检测到第一元器件的实际电流值与理论电流范围不匹配之后，可以确定油量计量单元与发动机之间的连接存在错误。

附图说明

为更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法的方法流程图；

图2为本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测装置的一种结构示意图。

具体实施方式

作为车辆的重要组成部分，发动机上可以具有多个连接端口，每个连接端口可以用于与一个或多个元器件连接。其中，发动机上多个连接端口中存在至少一个端口用于与油量计量单元连接。但是，发动机上的多个连接端口的距离可能较近，导致技术人员在组装发动机时可能将错误的元器件与错误的端口连接。

例如，发动机上的凸轮轴转速传感器的安装位置与油量计量单元的安装位置较为接近，导致技术人员可能将油量计量单元与凸轮轴转速传感器接错。例如，技术人员可能将油量计量单元与发动机上与凸轮轴转速传感器对应的接口连接，并将凸轮轴转速传感器与油量计量单元对应的接口连接。这样，在接口连接错误之后，发动机无法正常工作，使得车辆无法正常行驶。

目前，缺乏有效地判断油量计量单元连接错误的手段。这样，在因油量计量单元连接错误造成发动机无法正常启动之后，只能由技术人员手动对车辆进行检修，逐一判断车辆各个位置是否出现故障。如此，不但消耗人力物力，还无法及时确定发动机出现故障的原因。

为了快速准确地发现油量计量单元的连接错误，本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置。

可选地，本申请实施例提供的技术方案应用于控制器，控制器可以是车辆上的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)，也可以是车辆上其他具有数据处理能力且检测油量计量单元是否连接错误的设备。如果控制器为车辆上除ECU以外的控制器，控制器可以与ECU连接，以获取ECU用于控制油量计量单元的信号。

下面从控制器的角度。对本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法进行说明。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参见图1，图1为本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法的一种方法流程图，包括：

S101：获取所述油量计量单元的理论电流范围。

为了判断油量计量单元是否连接错误，控制器可以先获取油量计量单元的理论电流范围。油量计量单元的理论电流范围，表示在油量计量单元与发动机正常连接时，油量计量单元可能的反馈电流的大小范围。也就是说，如果油量计量单元与发动机正常连接，在车辆运行过程中，流经油量计量单元的电流的大小范围应当在理论电流范围之内。

可选地，控制器可以通过油量控制单元的控制电压确定油量计量单元的理论电流范围。其中，油量计量单元的控制电压是为了使得油量计量单元正常工作，用于控制油量计量单元的控制设备(例如ECU)向油量计量单元输出的控制电压。

例如，在一些可能的实现方式中，ECU可以通过调整输出电压的占空比控制油量计量单元中电磁阀的开度，以调节单位时间内进入发动机的燃料的流量大小。那么控制器可以获取ECU输出电压，并根据输出电压的占空比确定理论电流范围。

具体地，可以在控制器上预先存储第一对应关系，第一对应关系指示油量计量单元的控制电压和理论电流范围之间的对应关系。第一对应关系取决于油量计量单元本身，例如可以取决于油量计量单元的阻抗特性。也就是说，在确定安装于发动机的油量计量单元之后，可以根据油量计量单元的阻抗特性得到第一对应关系。这样，在油量计量单元与ECU连接之后，可以根据ECU输出的电压和第一对应关系确定理论电流范围。

在一些可能的实现方式中，控制器可以根据第一对应关系控制电压确定理论电流范围的最大值和最小值。也就是说，控制器可以根据油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定最低电流和最高电流。其中最低电流为在控制电压下流经油量计量单元的最小的电流值，最高电流为在控制电压下流经油量计量单元的最大的电流值。

S102：获取第一元器件的实际电流值。

在获取到油量计量单元的理论电流范围之后，控制器可以获取第一元器件的实际电流值。其中，第一元器件为发动机上与油量计量单元对应的端口连接的元器件。也就是说，与发动机上用于与油量计量单元连接的接口连接的元器件被称为第一元器件。如果发动机与油量计量单元正常连接，油量计量单元正确地与发动机上用于与油量计量单元连接的接口连接，那么第一元器件为油量计量单元。如果发动机与油量计量单元非正常连接，发动机上用于与油量计量单元连接的接口没有与油量计量单元连接，而是与其他的元器件连接，那么第一元器件不为油量计量单元。

相应地，如果第一元器件为油量计量单元，上述实际电流值可以是油量计量单元反馈给控制器的电流值。如果第一元器件不为油量计量单元，上述实际电流值为与发动机上用于与油量计量单元连接的接口连接的元器件反馈的电流值。也就是说，如果第一元器件为油量计量单元，实际电流值为油量计量单元的电流值，实际电流值与上述理论电流范围相匹配。如果第一元器件不为油量计量单元，实际电流值为非油量计量单元的电流值，实际电流值与上述理论电流范围不匹配。

S103：响应于所述第一元器件的实际电流值与所述理论电流范围不匹配，确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误。

在获取到实际电流值和理论电流范围之后，控制器可以判断第一元器件的实际电流值与理论电流范围是否匹配，并根据判断结果确定油量计量单元与发动机之间的连接是否存在错误。

具体地，如果第一元器件的实际电流值与理论电流范围不匹配，说明第一元器件反馈的电流与油量计量单元实际应当反馈的电流不同，第一元器件与油量计量单元为不同的元器件。如果第一元器件的实际电流值与理论电流范围匹配，说明第一元器件反馈的电流与油量计量单元实际应当反馈的电流相同，第一元器件与油量计量单元为相同的元器件。

也就是说，如果第一元器件的实际电流值与油量计量单元的理论电流范围不匹配，控制器可以确定油量计量单元与发动机之间的连接存在错误。发动机上原本应当用于连接油量计量单元的接口错误地与其他元器件连接。在确定连接错误之后，控制器可以通过发送预设型号，以提醒技术人员或者驾驶员油量计量单元连接出现错误。

在实际的应用场景中，发动机其他的故障也可能导致实际电流值与理论电流范围不匹配。因此，在一些可能的实现方式中，控制器可以先判断发动机是否存在其他故障。具体地，控制器可以先对发动机进行自检，例如可以判断发动机是否存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障。

如果发动机存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障，控制器可以先通知技术人员排除这些故障。如果发动机不存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障，控制器可以继续执行本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法。

本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测方法，该方法可以应用于发动机的电子控制单元。具体地，在执行本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法时，可以先获取油量计量单元的理论电流范围。理论电流范围表示在油量计量单元正常工作的情况下，油量计量单元反馈电流可能的大小范围。接着，可以获取第一元器件的实际电流值。第一元器件为发动机上与油量计量单元对应的端口连接的元器件。也就是说，实际电流值为从与油量计量单元对应的端口获取到的电流值。接着，可以判断油量计量单元的理论电流范围是否与第一元器件的实际电流值匹配，并根据判断结果确定油量计量单元是否连接错误。如果第一元器件的实际电流值与油量计量单元的理论电流范围不匹配，说明发动机上原本应该与油量计量单元连接的接口实际上并未与油量计量单元连接，而是与其他元器件连接。这样，在检测到第一元器件的实际电流值与理论电流范围不匹配之后，可以确定油量计量单元与发动机之间的连接存在错误。

以上为本申请实施例提供油量计量单元连接错误的检测方法的一些具体实现方式，基于此，本申请还提供了对应的装置。下面将从功能模块化的角度对本申请实施例提供的装置进行介绍。

参见图2所示油量计量单元连接错误的检测装置的结构示意图，该装置200包括获取单元210和控制单元220。

其中，获取单元210，用于获取所述油量计量单元的理论电流范围；获取第一元器件的实际电流值，所述第一元器件为发动机上与所述油量计量单元对应的端口连接的元器件。

处理单元220，用于响应于所述第一元器件的实际电流值与所述理论电流范围不匹配，确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误。

本申请实施例提供了一种油量计量单元连接错误的检测装置，该装置可以应用于发动机的电子控制单元。具体地，在执行本申请实施例提供的油量计量单元连接错误的检测方法时，可以先获取油量计量单元的理论电流范围。理论电流范围表示在油量计量单元正常工作的情况下，油量计量单元反馈电流可能的大小范围。接着，可以获取第一元器件的实际电流值。第一元器件为发动机上与油量计量单元对应的端口连接的元器件。也就是说，实际电流值为从与油量计量单元对应的端口获取到的电流值。接着，可以判断油量计量单元的理论电流范围是否与第一元器件的实际电流值匹配，并根据判断结果确定油量计量单元是否连接错误。如果第一元器件的实际电流值与油量计量单元的理论电流范围不匹配，说明发动机上原本应该与油量计量单元连接的接口实际上并未与油量计量单元连接，而是与其他元器件连接。这样，在检测到第一元器件的实际电流值与理论电流范围不匹配之后，可以确定油量计量单元与发动机之间的连接存在错误。

可选地，在一些可能的实现中，所述处理单元220，还用于确定所述发动机不存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障。

可选地，在一些可能的实现中，所述获取单元210，还用于获取所述油量计量单元的控制电压。

所述处理单元220，还用于根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定所述理论电流范围，所述第一对应关系指示所述油量计量单元的控制电压和理论电流范围之间的对应关系。

可选地，在一些可能的实现中，所述处理单元220，用于根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定最低电流和最高电流，所述最低电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最小的电流值，所述最高电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最大的电流值。

可选地，在一些可能的实现中，所述处理单元220，还用于发送预设信号，以提醒所述油量计量单元连接错误。

本申请实施例还提供了对应的设备、计算机存储介质及车辆，用于实现本申请实施例提供的任意一种油量计量单元连接错误的检测方法。

其中，所述设备包括存储器和处理器，所述存储器用于存储指令或代码，所述处理器用于执行所述指令或代码，以使所述设备执行本申请任一实施例所述的油量计量单元连接错误的检测方法。

所述计算机存储介质中存储有代码，当所述代码被运行时，运行所述代码的设备实现本申请任一实施例所述的油量计量单元连接错误的检测方法。

一种车辆，所述车辆包括发动机和控制器，所述控制器包括多个存储空间，所述存储空间用于存储所述发动机的故障事件，所述控制器用于调整所述多个存储空间中存储的信息，以实现本申请任一实施例所述的油量计量单元连接错误的检测方法。

本申请实施例中提到的“第一”、“第二”(若存在)等名称中的“第一”、“第二”只是用来做名字标识，并不代表顺序上的第一、第二。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法中的全部或部分步骤可借助软件加通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如只读存储器(英文：read-only memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者诸如路由器等网络通信设备)执行本申请各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上所述仅是本申请示例性的实施方式，并非用于限定本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种油量计量单元连接错误的检测方法，其特征在于，所述方法包括：

获取所述油量计量单元的理论电流范围；

获取第一元器件的实际电流值，所述第一元器件为发动机上与所述油量计量单元对应的端口连接的元器件；

响应于所述第一元器件的实际电流值与所述理论电流范围不匹配，确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

确定所述发动机不存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述油量计量单元的理论电流范围包括：

获取所述油量计量单元的控制电压；

根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定所述理论电流范围，所述第一对应关系指示所述油量计量单元的控制电压和理论电流范围之间的对应关系。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定所述理论电流范围包括：

根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定最低电流和最高电流，所述最低电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最小的电流值，所述最高电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最大的电流值。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，在确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误之后，所述方法还包括：

发送预设信号，以提醒所述油量计量单元连接错误。

6.一种油量计量单元连接错误的检测装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取所述油量计量单元的理论电流范围；获取第一元器件的实际电流值，所述第一元器件为发动机上与所述油量计量单元对应的端口连接的元器件；

处理单元，用于响应于所述第一元器件的实际电流值与所述理论电流范围不匹配，确定所述油量计量单元与所述发动机连接存在错误。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述处理单元，还用于确定所述发动机不存在开路故障、电源短路故障和对地短路故障中任意一种或多种故障。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述获取单元，还用于获取所述油量计量单元的控制电压；

所述处理单元，还用于根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定所述理论电流范围，所述第一对应关系指示所述油量计量单元的控制电压和理论电流范围之间的对应关系。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，

所述处理单元，用于根据所述油量计量单元的控制电压和第一对应关系确定最低电流和最高电流，所述最低电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最小的电流值，所述最高电流为在所述控制电压下流经所述油量计量单元的最大的电流值。

10.根据权利要求6-9任一项所述的装置，其特征在于，

所述处理单元，还用于发送预设信号，以提醒所述油量计量单元连接错误。

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