WO2019003353A1 - 乗客コンベアの改修方法 - Google Patents
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- WO2019003353A1 WO2019003353A1 PCT/JP2017/023802 JP2017023802W WO2019003353A1 WO 2019003353 A1 WO2019003353 A1 WO 2019003353A1 JP 2017023802 W JP2017023802 W JP 2017023802W WO 2019003353 A1 WO2019003353 A1 WO 2019003353A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/22—Balustrades
Definitions
- the present invention relates to a method of repairing a passenger conveyor.
- the skirt guard and the inner deck disposed on the inner side of the glass panel are each a flat screw provided on the step side. It is fixed to the upper skirt angle. Thereby, the skirt guard and the inner deck are attached to the balustrade via the upper skirt angle. Therefore, there was a safety concern of loosening the flat screw fixing the inner deck and projecting to the step side on which the passenger rides.
- the present invention is made to solve such a problem, and it is possible to shorten the construction time, and there is no risk of the salient screw projecting on the side of the steps, and it is possible to prevent the generation of swarf at the time of repair work.
- the purpose is to provide a method of repairing a passenger conveyor.
- the passenger conveyor supports a step movable in at least one direction, a moving handrail moving in synchronization with the step, and a moving handrail
- a glass holder for supporting the lower side portion of the glass panel, a glass holder which can be detachably attached to the glass holder and which can hold and fix the glass panel between the glass holder and the glass
- a skirt guard provided between the lower side of the panel and the steps, an inner deck covering between the glass panel and the upper end of the skirt guard, an outer deck covering the outer side of the lower side of the glass panel, and the inner side of the skirt guard
- An upper skirt angle which is in contact with the side and fixed to the glass press, and the skirt guard and the inner deck are A fixed member fixed on the upper skirt angle and fixing the skirt guard and the inner deck on the upper skirt angle is defined by the skirt guard and the inner deck without being exposed to the step side.
- the construction time can be shortened, and there is no risk that the flat screw protrudes on the side of the steps, and generation of swarf during the repair work can be prevented.
- FIG. 1 It is a perspective view which shows the whole structure of the passenger conveyor which concerns on the repair method of the passenger conveyor which concerns on embodiment of this invention. It is the expanded sectional view which cut
- the passenger conveyor 100 has a main frame 1 constructed between an upper floor building beam and a lower floor building beam.
- the main frame 1 supports the weight of the passenger conveyor 100 itself and the weight of the passenger from below.
- the passenger conveyor 100 is connected endlessly and circulates in a diagonally upward direction or diagonally downward direction between the upper floor and the lower floor, and a railing portion 40 provided on both sides of the step 2 Have.
- the balustrade portion 40 has a glass panel 3 and a moving handrail 4 supported by the glass panel 3 and circulating in synchronization with the steps 2.
- a guard rail 5 is provided which engages with the moving handrail 4 and guides the moving handrail 4.
- balustrade base 30 for holding the glass panel 3 is provided on the lower side of the glass panel 3.
- the balustrade base 30 is disposed on both sides of the step 2 and is provided on the outside of the glass panel 3 and a panel-like skirt guard 6 continuously provided along the moving direction of the step 2 and a skirt sandwiching the glass panel 3
- An exterior member 8 which is disposed to face the guard 6 and covers the main frame 1.
- the balustrade base 30 is provided between the inner deck 7 provided so as to cover the space between the glass panel 3 and the upper end of the skirt guard 6 and the outer side of the lower side of the glass panel 3 and the upper end of the exterior member 8 And an outer deck 9 provided so as to cover it.
- an inner space K of the balustrade base 30 is defined inside the skirt guard 6, the inner deck 7, the exterior member 8 and the outer deck 9.
- the width direction of the passenger conveyor 100 is taken as the width direction X
- the direction perpendicular to the outer deck 9, ie, the direction perpendicular to the inclination angle of the passenger conveyor 100 is taken as Y.
- the width direction X and the vertical direction Y are orthogonal to each other.
- a glass holder 10 that abuts on the lower end of the glass panel 3 and supports the glass panel 3 is provided inside the balustrade base 30, a glass holder 10 that abuts on the lower end of the glass panel 3 and supports the glass panel 3 is provided inside the balustrade base 30, a glass holder 10 that abuts on the lower end of the glass panel 3 and supports the glass panel 3 is provided.
- the glass holder 10 is fixed by a bolt 11 so that the height and width directions can be adjusted.
- the outer deck 9 is mounted and fixed to the glass holder 10, the lower side part of the glass panel 3 is mounted and hold
- the length of the glass holder 10 is about 250 mm, and in the longitudinal direction of the passenger conveyor 100, a plurality of glass holders 10 are attached at a pitch of about 1200 mm.
- each glass holder 10 When attaching the glass holder 10 to the main frame 1, a piano wire is stretched between the upper and lower ends of the main frame 1, and each glass holder 10 is centered in the height and width directions relative to the piano wire.
- each glass holder 10 is in line from the bottom to the top of the inclined portion of the passenger conveyor 100 so that a slight deflection or distortion of the long main frame 1 does not affect the quality of the balustrade 40. Mounted to align with the
- the glass presser 12 is detachably installed on each glass holder 10.
- the glass presser 12 has comprised the angle shape which the both ends protruded in the step 2 side of the width direction X.
- the glass presser 12 is provided so as to face the glass panel 3 and extends in the vertical direction Y, and a pair of the pressers 12a extending perpendicularly to both end portions of the presser 12a and extending in the width direction X And a receiver 12b.
- the pressing portion 12 a sandwiches and fixes the lower side portion of the glass panel 3 with the glass holder 10 by screwing in the bolt 13.
- an upper skirt angle 16 having a substantially L-shaped cross section is fixed to the mounting portion 12 b of the glass holder 12 by a bolt 22.
- the upper skirt angle 16 is installed as it is on the mounting portion 12 b of the glass press 12.
- the position of the upper skirt angle 16 in the width direction X can be determined by installing the surface of the upper skirt angle 16 on the step 2 side in accordance with the lower skirt angle 15 that diverts the existing one as it is.
- the upper end 6 b of the skirt guard 6 is placed on the upper skirt angle 16 and fixed by a flat screw 23 and a special nut 24. Further, the upper skirt angle 16 is provided in contact with the inner side surface of the skirt guard 6, that is, the side surface facing the inner space K.
- the special nut 24 is adjustable in the mounting position in the longitudinal direction of the passenger conveyor 100.
- the skirt guard 6 is fixed to the mounting portion 12 b of the glass presser 12 via the upper skirt angle 16.
- a fixing clip 6a is provided by spot welding.
- a lower skirt angle 15 having a substantially L-shaped cross section is attached to the main frame 1, and the fixing clip 6 a sandwiches the lower skirt angle 15.
- the skirt guard 6 is arrange
- the upper skirt angle 16 is provided with a clip 25, and the upper end 6 b of the skirt guard 6 and the end 7 a of the inner deck 7 are press-fit into the clip 25.
- the other end 7 b of the inner deck 7 is fixed to the bracket 26 attached to the presser 12 a of the glass presser 12 by the nabe screw 27. That is, the inner deck 7 is fixed to the glass presser 12 via the upper skirt angle 16 and the clip body 25.
- the flat screw 23, the special nut 24 and the nabe screw 27 are provided in the inner space K defined inside the skirt guard 6 and the inner deck 7.
- the flat screw 23 and the special nut 24 constitute a fixing member.
- a hard packing 14 is inserted between the glass panel 3 and the outer deck 9.
- the soft packing 28 is also inserted between the glass panel 3 and the inner deck 7 so as to cover the fixing portion of the nabe screw 27.
- a guide rail 20 fixed to the main frame 1 is provided below the glass presser 12. Moreover, on the guide rail 20, the resin roller 21 which rolls and moves is arrange
- the skirt guard 6, the inner deck 7, the glass retainer 12 and the glass panel 3 are removed and replaced with a new one.
- the exterior member 8, the outer deck 9, the glass holder 10, and the lower side skirt angle 15 shall use the existing thing as it is.
- the glass panel 3, the glass press 12, the upper skirt angle 16, the skirt guard 6 and the inner deck 7 are removed and replaced with a new one. And also replace the moving handrail 4. Therefore, as the exterior member 8, the outer deck 9, the glass holder 10 and the lower skirt angle 15, existing ones are used as they are.
- the glass holder 10 is a mounting base for the design component of the balustrade portion 40.
- the outer deck 9 may be caulked or the like between the adjacent architectural interiors.
- the lower skirt angle 15 is a reference for securing the gap 17 with the step 2. Therefore, since the existing thing can be diverted as it is, without replacing
- the skirt guard 6 and the inner deck 7 are fixed in a state of being placed on the upper skirt angle 16. Thereby, since the skirt guard 6 and the inner deck 7 are attached to the glass presser 12 whose height dimension has already been adjusted via the upper skirt angle 16, it takes position adjustment such as centering work at the time of repair work Time is reduced.
- the skirt guard 6 and the inner deck 7 are attached to the upper skirt angle 16 from the step 2 side as in the passenger conveyor 200 according to the conventional example shown in FIG. 5, the skirt guard 6 and the inner deck 7 are at predetermined positions. It is necessary to temporarily place it on the upper skirt and then fix it to the upper skirt angle 16 using a flathead screw. In this case, the upper skirt angle 16 must be matched one by one from the numerous skirt holes provided in the skirt guard 6 and the inner deck 7 to perform drilling and tapping.
- the skirt guard 6 and the inner deck 7 are placed on the upper skirt angle 16 to adjust the position of the skirt guard 6 and the inner deck 7 with respect to the upper skirt angle 16. It will be easier. Therefore, when the skirt guard 6 and the inner deck 7 are fixed to the upper skirt angle 16, it is not necessary to apply a flat screw fixing by physical matching like the conventional passenger conveyor 200.
- fixing members for fixing the skirt guard 6 and the inner deck 7, that is, the flat screw 23, the special nut 24 and the nabe screw 27 are disposed in the inner space K defined inside the skirt guard 6 and the inner deck 7.
- flat screws 18 and 19 like the passenger conveyor 200 based on the conventional example shown by FIG. 5 do not exist. Therefore, there is no transfer hole drilling operation at the site, and there is no possibility that the chips fall into the guide rail 20 to damage the resin roller 21 and the guide rail 20 or to deteriorate the riding comfort.
- the flat screw fixing the inner deck 7 is loosened and does not protrude to the passenger side, the safety of the passenger conveyor 100 can be further improved.
- a large number of drilling operations and tapping for attaching a flat screw are unnecessary, the time for repair work can be shortened.
- outer deck 9 In the case where the outer deck 9 is found to be scratched in advance by on-site survey, the outer deck 9 may be subjected to on-site repair or partial replacement, or the entire outer deck 9 may be replaced with a new one. Conceivable. Since outer deck 9 is simply bolted on glass holder 10, it is considered that there will be no significant increase in the repair work time unless there is a caulking finish or the like between adjacent building interiors. Be
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
乗客コンベアは、ガラス保持具と、ガラス保持具に着脱可能に設けられ、ガラス保持具との間でガラスパネルを挟み込むガラス押さえと、ガラス押さえに固定される上側スカートアングルと、スカートガードと、ガラスパネルとスカートガードの上端部との間を覆う内デッキと、ガラスパネルの下辺側の外側を覆う外デッキとを備える。スカートガード及び内デッキは、踏段側に露出しない固定部材で固定されており、改修作業時にはガラス保持具及び外デッキは交換せずに既設のものを流用する。
Description
この発明は、乗客コンベアの改修方法に関する。
百貨店やスーパーマーケット等の流通業界では、欄干部に透明なガラスパネルを用いた乗客コンベアが数多く設置されている。このような商業施設では、欄干部の意匠を定期的に更新するニーズが強い。その一方で、乗客コンベアの改修作業は店舗の営業時間外の夜間のうちに短時間で行うことが要求される。
ここで、特許文献１に記載される乗客コンベアの改修方法では、踏段と移動手摺と欄干の一部を既設品から新規品に交換し、トラス及びコーナーデッキを含む既設品は残したままの状態とする。これにより、改修作業を短時間で完了させることができるようにした。
しかしながら、特許文献１の図４及び５に示すように、特許文献１に記載される乗客コンベアでは、ガラスパネルの内側に配置されるスカートガード及び内デッキは、各々、踏段側に設けられるサラネジで上側スカートアングルに固定される。これにより、スカートガード及び内デッキは上側スカートアングルを介して欄干部に取り付けられる。そのため、内デッキを固定するサラネジが緩んで乗客が乗る踏段側に突出する安全上の心配があった。また、改修作業時に電気ドリルによって上側スカートアングルへの多数の穴開け加工やタップ加工を施す必要があり、この時に切り粉がガイドレール上に落下し、樹脂ローラ又はガイドレールが折損したり乗り心地が悪化したりしてしまう心配があった。
この発明は、このような問題を解決するためになされ、工事時間を短縮することができるとともに、踏段側にサラネジが突出する危険がなく、改修作業時の切り粉の発生を防止することができる乗客コンベアの改修方法を提供することを目的とする。
上記の課題を解決するために、この発明に係る乗客コンベアの改修方法において、乗客コンベアは、少なくとも一方向に移動可能な踏段と、踏段と同期して移動する移動手摺と、移動手摺を支持するガラスパネルと、ガラスパネルの下辺部を支持するガラス保持具と、ガラス保持具に着脱可能に設けられるとともに、ガラス保持具との間でガラスパネルを挟み込み固定させることが可能なガラス押さえと、ガラスパネルの下辺部と踏段との間に設けられるスカートガードと、ガラスパネルとスカートガードの上端部との間を覆う内デッキと、ガラスパネルの下辺部の外側を覆う外デッキと、スカートガードの内側面に接するとともに、ガラス押さえに固定される上側スカートアングルとを備えるものであり、スカートガード及び内デッキは、上側スカートアングルの上に載置された状態で固定されており、スカートガード及び内デッキを上側スカートアングルの上に固定する固定部材は、踏段側に露出せずに、スカートガード、内デッキにより画定される内部空間に設けられ、改修作業時には、ガラスパネル、ガラス押さえ、スカートガード及び内デッキを取り外して新規なものに交換するとともに、ガラス保持具及び外デッキは交換せずに既設のものを流用する。
この発明に係る乗客コンベアの改修方法によれば、工事時間を短縮することができるとともに、踏段側にサラネジが突出する危険がなく、改修作業時の切り粉の発生を防止することができる。
以下、この発明の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。
図１に示すように、乗客コンベア１００は、上階床建築梁と下階床建築梁との間に架設される主枠１を有する。主枠１は、乗客コンベア１００自身の重量及び乗客の重量を下から支持している。また、乗客コンベア１００は、無端状に連結されて上階床と下階床との間を斜め上方向又は斜め下方向に循環移動する踏段２と、踏段２の両側に設けられる欄干部４０とを有する。欄干部４０は、ガラスパネル３と、ガラスパネル３に支持されるとともに踏段２と同期して循環する移動手摺４とを有する。また、ガラスパネル３の頂部には、移動手摺４に係合するとともに移動手摺４をガイドするガードレール５が設けられている。
図１に示すように、乗客コンベア１００は、上階床建築梁と下階床建築梁との間に架設される主枠１を有する。主枠１は、乗客コンベア１００自身の重量及び乗客の重量を下から支持している。また、乗客コンベア１００は、無端状に連結されて上階床と下階床との間を斜め上方向又は斜め下方向に循環移動する踏段２と、踏段２の両側に設けられる欄干部４０とを有する。欄干部４０は、ガラスパネル３と、ガラスパネル３に支持されるとともに踏段２と同期して循環する移動手摺４とを有する。また、ガラスパネル３の頂部には、移動手摺４に係合するとともに移動手摺４をガイドするガードレール５が設けられている。
また、ガラスパネル３の下辺部には、ガラスパネル３を保持する欄干基部３０が設けられる。欄干基部３０は、踏段２の両側に位置するともに踏段２の移動方向に沿って連続的に設けられるパネル状のスカートガード６と、ガラスパネル３の外側に設けられるとともにガラスパネル３を挟んでスカートガード６に対向するように配置され主枠１を覆う外装部材８とを有する。また、欄干基部３０は、ガラスパネル３とスカートガード６の上端部との間を覆うように設けられる内デッキ７と、ガラスパネル３の下辺部の外側と外装部材８の上端部との間を覆うように設けられる外デッキ９とを有する。ここで、図２に示すように、スカートガード６、内デッキ７、外装部材８及び外デッキ９の内側には欄干基部３０の内部空間Ｋが画定される。
なお、以下の説明において、乗客コンベア１００の幅方向を幅方向Ｘとし、外デッキ９に垂直な方向、すなわち、乗客コンベア１００の傾斜角度に垂直な方向をＹとする。幅方向Ｘと垂直方向Ｙとは互いに直交する。
なお、以下の説明において、乗客コンベア１００の幅方向を幅方向Ｘとし、外デッキ９に垂直な方向、すなわち、乗客コンベア１００の傾斜角度に垂直な方向をＹとする。幅方向Ｘと垂直方向Ｙとは互いに直交する。
図２に示すように、欄干基部３０の内部には、ガラスパネル３の下端部に当接するとともにガラスパネル３を支持するガラス保持具１０が設けられている。ガラス保持具１０は、ボルト１１により高さ及び幅方向を調整可能に固定される。また、ガラス保持具１０には、外デッキ９が載置されて固定されるとともに、ガラスパネル３の下辺部が載置されて保持される。通常、ガラス保持具１０の長さは２５０ｍｍ程度であり、乗客コンベア１００の長手方向には複数のガラス保持具１０が１２００ｍｍ程度のピッチで取り付けられている。ガラス保持具１０を主枠１に取り付ける際は、主枠１の上下端間にピアノ線を張り、各々のガラス保持具１０をそのピアノ線基準とした高さ及び幅方向に芯出しする。ここで、長尺物である主枠１の僅かな撓みや歪みが欄干部４０の出来栄えに影響しないように、各々のガラス保持具１０は、乗客コンベア１００の傾斜部分の下から上まで一直線上に整列するように取り付けられる。
また、各々のガラス保持具１０の上にはガラス押え１２が着脱可能に設置される。なお、図２及び４に示すように、ガラス押え１２は両端部が幅方向Ｘの踏段２側に突出したアングル形状をなしている。具体的には、ガラス押え１２は、ガラスパネル３に対向して設けられて垂直方向Ｙに延びる押え部１２ａと、押え部１２ａの両端部に直交して設けられて幅方向Ｘに延びる一対の載置部１２ｂとを有する。押え部１２ａは、ボルト１３のねじ込みにより、ガラス保持具１０との間でガラスパネル３の下辺部を挟み込んで固定する。また、ガラス押え１２の載置部１２ｂには、略Ｌ字形状の断面を有する上側スカートアングル１６がボルト２２によって固定される。上側スカートアングル１６は、ガラス押さえ１２の載置部１２ｂの上にそのまま設置される。そして、上側スカートアングル１６の踏段２側の面を、既設のものをそのまま流用する下側スカートアングル１５に合わせて設置することで、上側スカートアングル１６の幅方向Ｘの位置を決めることができる。また、スカートガード６の上端部６ｂは上側スカートアングル１６の上に載置され、サラネジ２３及びスペシャルナット２４によって固定されている。また、上側スカートアングル１６はスカートガード６の内側面、すなわち内部空間Ｋに面する側面に接して設けられている。なお、スペシャルナット２４は、乗客コンベア１００の長手方向に取り付け位置を調整可能である。これにより、ガラス押え１２の載置部１２ｂには上側スカートアングル１６を介してスカートガード６が固定される。なお、スカートガード６の下部には固定クリップ６ａがスポット溶接により設けられる。ここで、主枠１には、断面が略Ｌ字形状の下側スカートアングル１５が取り付けられ、固定クリップ６ａは下側スカートアングル１５を挟み込むものとする。なお、スカートガード６は、踏段２との間に僅かな隙間１７を確保した状態で配置される。
また、上側スカートアングル１６にはクリップ体２５が設けられ、クリップ体２５にはスカートガード６の上端部６ｂ及び内デッキ７の端部７ａが圧入される。また、内デッキ７の他端部７ｂは、ガラス押え１２の押え部１２ａに取り付けられるブラケット２６にナベネジ２７によって固定される。すなわち、内デッキ７は上側スカートアングル１６及びクリップ体２５を介してガラス押え１２に固定される。
また、サラネジ２３、スペシャルナット２４及びナベネジ２７は、スカートガード６及び内デッキ７の内側に画定される内部空間Ｋに設けられる。ここで、サラネジ２３及びスペシャルナット２４は固定部材を構成する。
また、サラネジ２３、スペシャルナット２４及びナベネジ２７は、スカートガード６及び内デッキ７の内側に画定される内部空間Ｋに設けられる。ここで、サラネジ２３及びスペシャルナット２４は固定部材を構成する。
また、ガラスパネル３と外デッキ９との間には硬質パッキン１４が挿入される。さらに、ガラスパネル３と内デッキ７との間にも軟質パッキン２８がナベネジ２７の固定部を覆うように挿入される。
また、ガラス押え１２の下方には、主枠１に固定されるガイドレール２０が設けられる。また、ガイドレール２０の上には、転動して移動する樹脂ローラ２１が配置される。ガイドレール２０によって樹脂ローラ２１の移動が案内され、それによって踏段２の移動も案内される。
乗客コンベア１００の改修工事の際は、図３に示すように、スカートガード６、内デッキ７、ガラス押さえ１２及びガラスパネル３を取り外して新規のものと交換する。また、外装部材８、外デッキ９、ガラス保持具１０及び下側スカートアングル１５は既設のものをそのまま流用するものとする。
以上より、乗客コンベア１００を改修する際は、ガラスパネル３、ガラス押さえ１２、上側スカートアングル１６、スカートガード６及び内デッキ７を取り外して新規のものと交換し、ガラスパネル３の上のガードレール５や移動手摺４も交換する。従って、外装部材８、外デッキ９、ガラス保持具１０及び下側スカートアングル１５は既設のものをそのまま流用する。ここで、ガラス保持具１０は欄干部４０の意匠部品の取り付けベースとなるものである。また、外デッキ９は隣接する建築内装との間にコーキング等が施されている可能性がある。また、下側スカートアングル１５は踏段２との隙間１７を確保するための基準となる。従って、これらの構成物品を交換することなく既設のものをそのまま流用することができるため、改修作業にかかる時間を大幅に削減することができる。
また、ガラス保持具１０は乗客コンベア１００から取り外さずに既設のものを流用するため、ガラス保持具１０について煩雑な芯出し作業を行う必要がない。
また、ガラス保持具１０は乗客コンベア１００から取り外さずに既設のものを流用するため、ガラス保持具１０について煩雑な芯出し作業を行う必要がない。
また、乗客コンベア１００では、スカートガード６及び内デッキ７は、上側スカートアングル１６の上に載置された状態で固定されている。これにより、スカートガード６及び内デッキ７は、上側スカートアングル１６を介して、高さ寸法が既に調整されているガラス押え１２に取り付けられるため、改修作業時の芯出し作業等の位置調整にかかる時間が短縮される。
また、図５に示される従来の例に係る乗客コンベア２００のように、スカートガード６及び内デッキ７を踏段２側から上側スカートアングル１６に取り付ける場合、スカートガード６及び内デッキ７を所定の位置に仮置きしてからサラネジを用いて上側スカートアングル１６に固定する必要がある。この場合、スカートガード６及び内デッキ７に設けられた多数のサラ穴から、上側スカートアングル１６に対して１つ１つ現物合わせをして穴明け及びタップ加工を施こさなくてはならない。一方、この実施の形態に係る乗客コンベア１００では、スカートガード６及び内デッキ７を上側スカートアングル１６の上に載置することにより、上側スカートアングル１６に対するスカートガード６及び内デッキ７の位置調整が容易になる。そのため、スカートガード６及び内デッキ７を上側スカートアングル１６に固定する際は、従来の乗客コンベア２００のような現物合わせによるサラネジ固定を施す必要がない。
さらに、スカートガード６及び内デッキ７を固定する固定部材、すなわち、サラネジ２３、スペシャルナット２４及びナベネジ２７がスカートガード６及び内デッキ７の内側に画定される内部空間Ｋに配置される。これにより、図５に示される従来の例に係る乗客コンベア２００のようなサラネジ１８，１９がない。従って、現地での移し穴開け作業がなく、切り粉がガイドレール２０に落下して樹脂ローラ２１やガイドレール２０を傷つけたり、乗り心地を悪化させたりするおそれがない。また、内デッキ７を固定するサラネジが緩んで、乗客側に突出するおそれがなく、乗客コンベア１００の安全性をより向上させることができる。また、サラネジを取り付けるための多数の穴開け作業及びタップ加工が不要なため、改修工事の時間を短縮することができる。
なお、外デッキ９については事前の現地調査により傷があることが把握された場合、外デッキ９に現地補修や部分交換を施したり、外デッキ９一式を新規のものに交換したりすることも考えられる。なお、外デッキ９は単純にガラス保持具１０の上にボルト固定されているだけなので、隣接する建築内装との間にコーキング仕上げ等がない限り、改修作業時間の大幅な増加はないものと考えられる。
２ 踏段、３ ガラスパネル、４ 移動手摺、６ スカートガード、７ 内デッキ、９ 外デッキ、１０ ガラス保持具、１２ ガラス押さえ、１６ 上側スカートアングル、２３ サラネジ（固定部材）、２４ スペシャルナット（固定部材）、１００ 乗客コンベア、Ｋ 内部空間。
Claims (1)
- 乗客コンベアの改修方法であって、
前記乗客コンベアは、
少なくとも一方向に移動可能な踏段と、
前記踏段と同期して移動する移動手摺と、
前記移動手摺を支持するガラスパネルと、
前記ガラスパネルの下辺部を支持するガラス保持具と、
前記ガラス保持具に着脱可能に設けられるとともに、前記ガラス保持具との間で前記ガラスパネルを挟み込み固定させることが可能なガラス押さえと、
前記ガラスパネルの前記下辺部と前記踏段との間に設けられるパネル状のスカートガードと、
前記ガラスパネルと前記スカートガードの上端部との間を覆う内デッキと、
前記ガラスパネルの下辺部の外側を覆う外デッキと、
前記スカートガードの内側面に接するとともに、前記ガラス押さえに固定される上側スカートアングルとを備えるものであり、
前記スカートガード及び前記内デッキは、前記上側スカートアングルの上に載置された状態で固定されており、
前記スカートガード及び前記内デッキを前記上側スカートアングルの上に固定する固定部材は、前記踏段側に露出せずに、前記スカートガード及び前記内デッキにより画定される内部空間に設けられ、
改修作業時には、前記ガラスパネル、前記ガラス押さえ、前記スカートガード及び前記内デッキを取り外して新規なものに交換するとともに、前記ガラス保持具及び前記外デッキは交換せずに既設のものを流用する、乗客コンベアの改修方法。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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