WO2017212672A1 - 魚釣用スピニングリール - Google Patents

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WO2017212672A1
WO2017212672A1 PCT/JP2017/000665 JP2017000665W WO2017212672A1 WO 2017212672 A1 WO2017212672 A1 WO 2017212672A1 JP 2017000665 W JP2017000665 W JP 2017000665W WO 2017212672 A1 WO2017212672 A1 WO 2017212672A1
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side opening
handle shaft
lid member
opening
bearing
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PCT/JP2017/000665
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堤　わたる
松田　和之
清水　栄仁
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グローブライド株式会社
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    • A01K89/01125—Rotated joints
    • A01K89/01126—Threaded

Definitions

  • the present invention relates to a fishing spinning reel.
  • a fishing spinning reel is provided with a reel body, a rotor that is rotatably provided at the front of the reel body, and a front-rear movement that is synchronized with the rotational movement of the rotor. And a spool around which the fishing line is wound.
  • a reel main body is configured from a body and a lid member that closes a side opening formed on a side of the body. It has been.
  • a handle shaft to which a handle for driving the reel is attached is rotatably supported by the body and the lid member.
  • the lid member is attached to the body with a plurality of screws fastened and fixed around the side opening of the body.
  • the drive gear attached to the handle shaft meshes with a pinion gear for driving the rotor.
  • the front part of the pinion gear is supported by the body via a bearing.
  • As a support structure for the pinion gear a structure in which both the front portion and the rear portion are supported by bearings in order to increase the support accuracy of the pinion gear has been studied.
  • the lid member constituting the reel body is fastened and fixed with a plurality of screws around the side opening of the body. For this reason, when a large winding load is generated in the handle shaft support portion when the handle is operated, the fastening strength of the lid member by a plurality of spaced apart screws is not sufficient. There is a possibility that a gap may be formed in the mating portion of the two members, or that the body may be deformed due to the influence of the deformation of the lid member. If such a problem occurs, the meshing state cannot be maintained with high accuracy, and there is a possibility that the rotational performance of the drive gear and the pinion gear is reduced, the strength of the gear is lowered, and the durability is lowered.
  • the present invention has been made in order to solve the above-described problems, and is capable of maintaining the meshing state of the drive gear and the pinion gear with high accuracy, and at the same time, increasing the strength of the reel body.
  • the purpose is to provide reels.
  • a spinning reel for fishing comprises a reel body having a body and a lid member that closes a side opening provided in a side portion of the body, and at least the lid
  • the handle shaft is rotatably supported by the member.
  • the side opening and the lid member are circular, and a female screw part provided on the inner peripheral part of the side part opening part and a male screw part provided on the outer peripheral part of the lid member and screwed into the female screw part And.
  • the fishing spinning reel includes a drive gear that is rotationally driven by the handle shaft, and a pinion gear that meshes with the drive gear.
  • the fishing spinning reel includes a front bearing that rotatably supports a front portion of the pinion gear and a rear bearing that rotatably supports a rear portion of the pinion gear.
  • the lid member itself can be fastened and fixed to the side opening by screwing.
  • the pinion gear can be supported by both the front bearing and the rear bearing.
  • the handle shaft is supported at the center of the lid member. By doing so, the concentricity of the lid member and the handle shaft can be obtained.
  • the rear bearing is located in the side opening. In this way, the rear bearing can be assembled through the side opening.
  • a support portion for supporting the handle shaft is provided on the body, and a handle shaft bearing for supporting the handle shaft is disposed on the support portion.
  • the rear bearing or the support member that supports the rear bearing overlaps at least a part of the handle shaft bearing as viewed from the axial direction of the handle shaft.
  • the screwing position of the side opening and the lid member on the side of the pinion gear is between the support position of the pinion gear by the front bearing and the engagement position of the drive gear with respect to the pinion gear.
  • the screwing position of a side part opening part and a cover member is arrange
  • a screwing position between the side opening and the lid member is disposed in the vicinity of the meshing position where the pinion gear meshes with the drive gear.
  • the lid member may be formed with an abutting portion for abutting the inner peripheral surface of the side opening and obtaining concentricity with the side opening.
  • the spool reciprocating device When the spool reciprocating device is accommodated and supported inside the side opening, at least a part of the constituent members constituting the spool reciprocating device is received at the rear portion of the body.
  • a rear opening for rearward placement may be formed.
  • the body includes a bridging portion that extends between the side opening and the rear opening and forms an edge of each opening of the side opening and the rear opening. It is good.
  • the side opening can be made continuous in the circumferential direction, in other words, the side opening can be formed in a circular shape.
  • the spool reciprocating device moves back and forth together with the spool shaft by the rotation of the handle shaft.
  • the spool reciprocating device moves back and forth together with the spool shaft by the rotation of the handle shaft.
  • each of the rear portion of the spool shaft and the guide shaft is distributed and arranged on the lower side and the upper side with respect to the handle shaft, and at least one of the handle shafts is disposed on the opposed portion of the slider shaft of the slider.
  • a recess for receiving the portion is preferably formed.
  • the side opening is provided at an end portion of the cylindrical portion.
  • the lid member itself is fastened and fixed to the side opening by screwing, and a support rib extending in the vertical direction is disposed inside the cylindrical portion.
  • the upper end part and the lower end part are connected to the inner peripheral surface of the cylinder part, and the cylinder part and the support rib are preferably provided integrally.
  • the support rib protrudes integrally with the wall portion.
  • the support rib supports the rear bearing. By doing in this way, the support strength of a pinion gear can be raised.
  • the circular lid member is screwed and fixed with a uniform fastening force in the circumferential direction to the side opening provided in the side portion of the body, sufficient attachment strength of the lid member is ensured. can do. Since the mounting strength of the lid member can be sufficiently ensured, the support accuracy of the handle shaft, and thus the support accuracy of the drive gear meshing with the pinion gear is improved and maintained. Further, the side opening of the body is reinforced by the screwing of the circular lid member, and the strength of the body itself is improved. Thereby, it becomes possible to employ a large-diameter drive gear.
  • a plurality of screws or the like for fixing the lid member to the body can be eliminated, and the number of parts can be reduced and incorporated, and the disassembly is improved. Further, breakage of the screw can be prevented. Further, since the lid member and the side opening are circular, the load acting on the side opening from the lid member (for example, the load generated during the steering operation) is distributed over the entire circumference of the side opening. Disperse uniformly. Therefore, the load (stress) is difficult to concentrate on a part of the body (side opening), and the durability of the body is excellent.
  • the support accuracy of the pinion gear can be increased by the front bearing and the rear bearing.
  • the meshing accuracy (meshing state) between the pinion gear and the drive gear is maintained with high accuracy, and it is possible to improve the rotation performance, maintain the strength of the gear, and further improve the durability.
  • the strength and durability of the body itself are improved by attaching the lid member, the pinion gear support accuracy by the front bearing and the rear bearing is further improved.
  • the handle shaft is supported at the center of the circular lid member, the concentricity of the lid member and the handle shaft can be maintained with high accuracy, so that the support accuracy of the handle shaft and thus the drive gear that meshes with the pinion gear is supported. Increases accuracy.
  • the rear bearing since the rear bearing is located in the side opening, the rear bearing can be assembled through the side opening, so that the assemblability is excellent. Moreover, since the rear part of the pinion gear can be disposed in the rear opening, the extension of the pinion gear to the front of the body can be suppressed. Therefore, the body can be reduced in size.
  • the body is provided with a support portion for supporting the handle shaft, and the rear bearing overlaps at least a part of the handle shaft bearing disposed on the support portion when viewed from the axial direction of the handle shaft.
  • the rear bearing can be arranged using the space on the side of the bearing. Thereby, space saving in the body (inside the side opening) can be achieved. It is also possible to mount the handle shaft bearing from the outside of the body.
  • the periphery of the front bearing can be reinforced by fixing by screwing the lid member.
  • the side opening may be disposed on the side of the front bearing and the thickness around the front bearing may be relatively thin. It is possible to reinforce this by fixing the lid member by screwing. Accordingly, the support structure of the front bearing can be strengthened, and the rotation performance and durability of the pinion gear can be improved.
  • the screwing position of the side opening and the lid member is disposed in the vicinity of the engagement position of the drive gear with respect to the pinion gear, the load input from the drive gear to the pinion gear at the engagement position is reduced to the front bearing. , And the fixing structure of the lid member on the side of the front bearing can be suitably received. Therefore, the rotation performance and durability of the pinion gear can be improved.
  • the center of the side opening coincides with the center of the lid member, so that the handle shaft is prevented from tilting.
  • the rotational operability of the handle and the engagement performance of the drive gear are stably improved.
  • a constituent member having a desired size can be used without being limited by the size of the space in the reel body, and thus the degree of design freedom is increased.
  • the reel body can be downsized.
  • the front and rear strokes of the spool reciprocating device can be suitably secured by effectively utilizing the space behind the rear portion of the reel body.
  • the strength of the rear portion of the body can be ensured by the bridging portion, it is possible to improve the operability of the spool reciprocating device, and hence the winding operability.
  • the guide shaft of the spool reciprocating device and the spool shaft can be arranged in a balanced manner in the upper and lower internal spaces with the handle shaft as a boundary, the spool body can be reduced in size while reducing the size of the reel body. A sufficient longitudinal stroke can be secured. Further, since the drive gear having an outer diameter similar to that of the circular side opening can be accommodated, the diameter of the drive gear can be increased as much as possible while reducing the size of the reel body. Accordingly, it is possible to maintain a high speed gear ratio and strength.
  • the strength of the cylindrical portion of the body can be sufficiently ensured by the support rib extending in the vertical direction. Therefore, the strength of the reel body can be increased. Since the strength of the reel body can be increased, the support accuracy of the handle shaft is improved and maintained. Further, the side opening of the body is reinforced by the screwing of the lid member, and the strength of the body itself is improved. Accordingly, it is possible to adopt a large-diameter drive gear as a drive gear supported by the handle shaft. In addition, a plurality of screws or the like for fixing the lid member to the body can be eliminated, and the number of parts can be reduced and incorporated, and the disassembly is improved. Further, breakage of the screw can be prevented.
  • (A) is a side view which shows the structure in a side part opening part
  • (b) is a rear view of the body which removed the protective cover.
  • (A) is an enlarged side view showing a part of the lid member
  • (b) is a cross-sectional view of the lid member
  • (b) is an enlarged view showing a fastening state between the side opening of the body and the peripheral edge of the lid member. It is sectional drawing.
  • (A) is a longitudinal cross-sectional view of the reel body showing a case where the slider is at the end position of the stroke
  • (b) is a longitudinal cross-sectional view of the reel body showing a case where the slider is at the front end position of the stroke. is there. It is a side view which shows the body of a modification.
  • a fishing spinning reel 100 mainly moves in the front-rear direction in synchronization with the reel body 1, the rotor 2 rotatably provided on the front side of the reel body 1, and the rotational movement of the rotor 2. And a spool 3 provided in a possible manner.
  • the reel body 1 includes a body 10 whose outer shape is formed in a substantially circular shape in a side view, and a lid member 30 that closes the side opening 13 formed on the left side of the body 10. I have.
  • the side opening 13 and the lid member 30 are circular in a side view.
  • a leg portion 11 (see FIG. 1) attached to a fishing rod (not shown) is integrally formed on the upper portion of the body 10.
  • a cylindrical body front portion 12 is provided at the front portion of the body 10.
  • a protective cover 40 is attached to the rear portion of the body 10 via a seal member 50. 1 and 2, the side shape of the lid member 30 is simplified.
  • the body 10 is formed with a housing space S ⁇ b> 1 surrounded by a bottomed substantially cylindrical wall (an inner peripheral surface 22 a of a cylindrical portion 22 described later) with the side opening 13 as an opening. (See FIG. 4).
  • a rear portion of the drive shaft cylinder 7, a rear portion of the spool shaft 8 inserted through the drive shaft cylinder 7, and a spool reciprocating device for reciprocating the spool shaft 8 (spool 3, see FIG. 1). 70 is arranged.
  • the drive shaft cylinder 7 and the spool shaft 8 extend forward of the front body portion 12.
  • the spool shaft 8 is disposed below the handle shaft 5.
  • a pinion gear 7 a is formed at the rear portion of the drive shaft cylinder 7.
  • the rear portion of the spool shaft 8 extends rearward from the rear end of the pinion gear 7a (drive shaft cylinder 7).
  • the spool reciprocating device 70 includes a guide shaft 71 extending in the front-rear direction, a slider 72 having a guide groove 73 formed on the right side and moving along the guide shaft 71, and an eccentric protrusion engaging with the guide groove 73.
  • the interlocking gear 74 (component member) in which the part 75 was formed is provided.
  • a connecting portion 8a (see FIG. 4) that protrudes rearward and connects to the slider 72 is provided at the rear end of the spool shaft 8, and the spool shaft 8 and the slider 72 are integrated.
  • a handle shaft 5 extending in the left-right direction is provided in the body 10.
  • the handle shaft 5 is rotatably supported by the lid member 30 and the body 10 via left and right bearings 5a and 5b.
  • a drive gear 6 and a shaft cylinder (gear) 6a are fixed to the handle shaft 5 as functional members.
  • a handle 5d (see FIG. 1) is attached to the left end portion of the handle shaft 5 via a connecting shaft 5c.
  • the drive gear 6 is fixed to the left side of the handle shaft 5 and meshes with the pinion gear 7a on the front side.
  • the shaft cylinder 6a is fixed to the right side of the handle shaft 5 and meshes with the interlocking gear 74 on the rear side. For this reason, when the winding operation of the handle 5d is performed, the driving force by the winding operation is transmitted to the driving shaft cylinder 7 via the handle shaft 5, the drive gear 6, and the pinion gear 7a, and the rotor 2 together with the driving shaft cylinder 7 Rotate.
  • the spool 3 is reciprocated back and forth via the spool shaft 8 and the spool reciprocating device 70.
  • the fishing line is evenly wound around the winding body 3a (see FIG. 1) of the spool 3 via a fishing line guide (not shown) of the rotor 2 (see FIG. 1).
  • the body 10 has a bottomed box shape (cylindrical shape) having a peripheral wall at the bottom, and opens toward the left side.
  • the body 10 includes a disc-shaped right wall portion 21 and a cylindrical tube portion 22 that extends to the left from the peripheral edge of the right wall portion 21.
  • the left end portion of the cylindrical portion 22 constitutes the side opening 13.
  • a right center hole 23, a support rib 24, and an insertion hole 25 are formed on the inner surface (left side surface) of the right wall portion 21.
  • the right center hole 23 (functioning as a support portion) is a hole through which the right end portion of the handle shaft 5 passes, and is provided in the center portion of the right wall portion 21.
  • a right bearing 5b (see FIG. 4) as a handle shaft bearing that rotatably supports the handle shaft 5 is attached to the right central hole 23.
  • the right bearing 5 b is attached to the right center hole 23 from the right side of the body 10.
  • the support rib 24 protrudes integrally with the right wall portion 21 and is disposed in the accommodation space S1.
  • the support rib 24 is located in front of the right central hole 23 and extends in the up-down direction.
  • the upper end portions 24 c and 24 d and the lower end portion 24 e of the support rib 24 are integrally connected to the inner peripheral surface 22 a of the cylindrical portion 22.
  • the strength of the right wall portion 21 (reel body) and the cylindrical portion 22 (reel body) is improved by the support rib 24.
  • the support rib 24 is integrally provided with a cylindrical upper support portion 24a and a lower support portion 24b.
  • a guide shaft support hole 24a1 that supports the front end portion of the guide shaft 71 (see FIG. 3) is formed in the upper support portion 24a.
  • a rear bearing (ball bearing) 51 is supported on the lower support 24b via a collar 51a. That is, the rear side of the pinion gear 7 a (the rear part of the drive shaft cylinder 7) is supported by the body 10 via the rear bearing 51 and the support rib 24. The rear portion of the spool shaft 8 passes through the collar 51a behind the lower support portion 24b.
  • the spool shaft 8 has a small gap with respect to the inner periphery of the pinion gear 7a and is not in contact with each other.
  • the collar 51a supported by the lower support portion 24b in the body 10 and the front side of the pinion gear 7a. Is supported so as to be slidable in the front-rear direction.
  • the upper support portion 24 a and the lower support portion 24 b are located in the side opening 13. And the lower support part 24b is arrange
  • the rear bearing 51 may be arranged so as to overlap with at least a part of the right bearing 5b when viewed from the axial direction of the handle shaft 5.
  • the insertion hole 25 is formed behind the right center hole 23 as shown in FIG. As shown in FIG. 4, a boss portion 27 of the support member 26 passes through the insertion hole 25. Accordingly, the boss portion 27 that rotatably supports the interlocking gear 74 is disposed at the rear portion in the body 10.
  • the support member 26 is provided on the outer side (right side) of the right wall portion 21.
  • the cylindrical portion 22 has a substantially cylindrical shape centered on the central axis 01 of the handle shaft 5.
  • the inner peripheral surface 22 a of the cylindrical portion 22 is formed in a circular shape centering on the central axis 01 of the handle shaft 5 and corresponds to the size of the drive gear 6. That is, the inner peripheral surface 22 a is a surface concentric with the outer peripheral surface of the handle shaft 5.
  • the outer peripheral surface 22b of the cylindrical portion 22 is formed in a substantially circular shape centering on the central axis 01 of the handle shaft 5, and the thickness (the radial thickness) of the cylindrical portion 22 is substantially uniform in the circumferential direction. Yes. For this reason, the cylinder part 22 is smaller than the conventional cylinder part (cylinder part of a rectangular cylinder in a side view), and an unnecessary space is provided between the inner peripheral surface 22a of the cylinder part 22 and the drive gear 6. Does not occur.
  • the inner peripheral surface 13a of the left end portion (side opening 13) of the cylindrical portion 22 is formed to have substantially the same diameter as the inner peripheral surface 22a of the cylindrical portion 22, and can be easily inserted into the cylindrical portion 22 even with a relatively large drive gear 6. It can be assembled.
  • the inner diameter (inner peripheral surface 13a) of the side opening 13 is formed larger than the outer diameter of the drive gear 6 (shown by a two-dot chain line) as shown in FIGS.
  • the drive gear 6 has a large diameter that is as close as possible to the size of the inner diameter of the side opening 13.
  • the handle shaft 5, the drive gear 6, and the shaft cylinder 6 a are inserted into the housing space S 1 through the side opening 13 and assembled to the body 10.
  • a female screw 13 b is formed on the inner side of the inner peripheral surface 13 a of the side opening 13.
  • a fitting receiving portion 17 having a concave cross section is formed in the peripheral edge of the opening of the side opening 13 over the circumferential direction.
  • the fitting receiving portion 17 includes a bottom surface portion 17a and a rising portion 17b that rises from the bottom surface portion 17a in a rounded cross section.
  • FIG. 5B two protective cover female screw holes 22 c (see FIG. 7A) formed on the outer peripheral surface 22 b of the cylindrical portion 22, and the cylindrical portion 22, as shown in FIG. A rear opening 15 penetrating the rear portion is formed.
  • the rear opening 15 communicates with the accommodation space S1.
  • the rear opening 15 is an opening for receiving a part of the parts assembled in the body 10 and disposing it outside the body 10, in other words, protruding rearward from the body 10.
  • the rear opening 15 penetrates only the central portion in the left-right direction in the cylindrical portion 22 so that the opening (hole) of the rear opening 15 and the opening (hole) of the side opening 13 are not continuous.
  • an arcuate bridging portion 14 that constitutes the edge of each opening of the side opening 13 and the rear opening 15 extends. ing. Therefore, the strength of the cylindrical portion 22 is improved as compared with the case where the opening (hole) of the rear opening 15 and the opening (hole) of the side opening 13 are continuous.
  • the rear opening 15 has a size and a shape in which these members are inserted and arranged.
  • the accommodation space S1 is formed in a compact size.
  • a cover mounting portion 18 is formed around the rear opening 15 as shown in FIG.
  • a protective cover 40 is attached to the cover attaching portion 18 via a seal member 50 (see FIG. 7A).
  • the protective cover 40 is fastened to a bolt 40c that is screwed into the protective cover female screw hole 22c, and is fixed so as to cover the rear opening 15 of the body 10 (tubular portion 22).
  • a space S2 is formed inside the protective cover 40 as shown in FIG.
  • Part of the interlocking gear 74 protruding from the rear part of the body 10 through the rear opening 15 and part of the slider 72 are accommodated in the space part S2. That is, a part of the interlocking gear 74 and a part of the slider 72 are covered with the protective cover 40 attached via the seal member 50 and are stored in a liquid-tight manner (see FIG. 3).
  • the rear opening 15 also functions as an assembly hole for assembling each member of the spool shaft 8 and the spool reciprocating device 70.
  • the bridging portion 14 has an arc shape extending from the upper part to the lower part of the body 10 along the side opening 13 (lid member 30).
  • the outer shape of the bridging portion 14 is formed concentrically with the side opening 13 (lid member 30).
  • the bridging portion 14 constitutes a part of the opening edge of the side opening 13.
  • bridging part 14 showed what was formed concentric with the side part opening part 13, it is not restricted to this, The center (center of the handle shaft 5) of the side part opening part 13 is not restricted to this. On the other hand, it may be eccentric to the front side or the rear side.
  • crosslinking part 14 may contain a linear part in an external shape by side view.
  • the interlocking gear 74 is assembled to the body 10 from the outside rear so as to penetrate the rear opening 15.
  • a part (rear region) of the interlocking gear 74 projects rearward from the rear opening 15 and is accommodated in the protective cover 40.
  • the interlocking gear 74 cooperates with the slider 72 via the eccentric protrusion 75 as a conversion drive member that converts the rotation of the handle shaft 5 into the reciprocating motion of the spool shaft 8.
  • the guide shaft 71 is disposed on the upper side of the handle shaft 5 on the side opposite to the side on which the spool shaft 8 is disposed with the handle shaft 5 as a boundary.
  • the rear end 71 a of the guide shaft 71 passes through the rear opening 15.
  • the rear end portion 71 a of the guide shaft 71 is engaged with the support portion 43 c in the protective cover 40. For this reason, as shown to Fig.7 (a), when a part of slider 72 moves back, it will enter in the protective cover 40, and the movement range of the slider 72 is ensured effectively. .
  • a concave portion 72a that is recessed rearward is formed on the front surface of the slider 72 (an opposing surface that faces the handle shaft 5). For this reason, as shown in FIG.7 (b), when the slider 72 moves ahead, the handle shaft 5 is received in the recessed part 72a, and the moving range of the slider 72 expands ahead. As described above, the movement range (stroke) of the slider 72 is effectively ensured while preventing the body 10 from being enlarged.
  • the lid member 30 As shown in FIG. 2, the lid member 30 is attached to the side opening 13, closes the side opening 13 in a liquid-tight manner, and supports the left end side of the handle shaft 5. As shown in FIG. 6 (b), the lid member 30 has a mountain shape in cross section, a peripheral wall portion 31, a cylindrical portion 32 integrally provided at the center of the peripheral wall portion 31, and the peripheral wall portion 31. The cylindrical insertion part 33 provided in the outer peripheral edge part of the. The handle shaft 5 is supported at the center of the lid member 30 (see FIG. 4).
  • a thinned portion 31 b is formed on the outer side surface (left side surface) and inner peripheral surface (right side surface) of the peripheral wall portion 31, a thinned portion 31 b is formed. Thereby, weight reduction of the cover member 30 is achieved.
  • the cylindrical part 32 the right side part which becomes a back
  • the lid member 30 supports the left end side of the handle shaft 5 via the bearing 5a.
  • the insertion portion 33 is a portion that extends toward the side opening 13 and is inserted into the side opening 13.
  • a male screw 33 a is formed on the outer peripheral portion of the distal end (right end) of the insertion portion 33.
  • the male screw 33 a can be screwed into the female screw 13 b of the side opening 13.
  • the lid member 30 itself can be fastened and fixed to the side opening 13 by screwing, so that the lid member 30 can be easily assembled.
  • a cylindrical contact surface (contact portion) 33b that contacts the inner peripheral surface 13a of the side opening 13 is formed on the outer peripheral portion of the insertion portion 33 that is on the proximal end side with respect to the male screw 33a.
  • the abutting surface 33b abuts on the inner peripheral surface 13a of the side opening 13 in the circumferential direction and performs a centering action. Thereby, the concentricity of the side opening 13 and the lid member 30 is obtained. Therefore, it is difficult to form a gap between the side opening 13 and the lid member 30 without increasing the processing accuracy.
  • the abutting surface 33b may be configured to partially abut on the inner peripheral surface 13a of the side opening 13 at an interval in the circumferential direction.
  • An accommodating recess 33c is formed on the outer peripheral surface of the insertion portion 33 between the male screw portion 33a and the contact surface 33b.
  • An O-ring 33d is fitted on the housing recess 33c as a sealing material.
  • a flange-like fitting portion 37 extending outward in the circumferential direction is formed on the outer peripheral edge portion of the lid member 30.
  • the fitting portion 37 is a bottom surface in a state where there is a slight gap (in the drawing, there is a gap but contact fitting is possible) between the side opening 13 and the rising portion 17b of the fitting receiving portion 17. It abuts on the portion 17 a and is inlay-fitted to the fitting receiving portion 17.
  • inlay fitting the amount of protrusion of the fitting portion 37 to the side is suppressed. Thereby, even when the fishing line is unwound at the time of reel operation or the like, the unraveled fishing line is not easily caught on the outer peripheral edge portion of the lid member 30.
  • dustproof and waterproofing can be achieved by fitting with a spigot.
  • seawater, water, sand mixed in them, foreign matter, or the like can be blocked. That is, the inlay fitting portion can prevent intrusion of fishing line, seawater, foreign matter and the like.
  • the outer surface 30g of the outer peripheral part of the cover member 30 and the outer surface 13g of the outer peripheral part of the side part opening part 13 are the fitting parts 37 (fitting receiving part 17). It is made into the inclined surface which continues substantially on both sides. As a result, the undissolved fishing line is less likely to be caught.
  • a small-diameter portion 38 having a concave cross-sectional shape is formed between the fitting portion 37 and the contact surface 33b.
  • a lubricant such as grease or oil is applied to the small diameter portion 38.
  • the lubricant enables smooth attachment of the lid member 30 and enhances the sealing performance with the inner peripheral surface 13a of the side opening 13.
  • a lubricant such as grease or oil may be applied to the fitting receiving portion 17 and the fitting portion 37.
  • the body front portion 12 is provided integrally with the front portion of the body 10. As shown in FIGS. 2 and 3, a flange portion 16 having a thin plate shape is provided at a boundary portion between the body 10 and the body front portion 12. A concave portion 16b is formed on the left side of the flange portion 16 as shown in FIG. The recessed portion 16b is recessed forward along the shape of the front end portion 30e of the lid member 30. Due to the concave portion 16 b, the front end portion 30 e of the lid member 30 is positioned so as to enter further forward than the upper rear surface 16 a of the flange portion 16.
  • the front end portion 30 e of the lid member 30 is located in front of the rearmost end portion 2 a of the rotor 2 in the positional relationship with the rotor 2 as shown in FIG. 1. Further, as shown in FIG. 2, the front end portion 30 e of the lid member 30 is positioned forward of the rear end portion 12 b of the cover 12 a in the positional relationship with the bottomed cylindrical cover 12 a that covers the front body portion 12. ing. By positioning the front end portion 30e of the lid member 30 in such a positional relationship, the diameter of the lid member 30 can be increased while the body 10 is made compact in the front-rear direction.
  • the concave portion 16b serves as an escape portion when the lid member 30 is attached.
  • a front bearing (ball bearing) 52 that supports the front side of the pinion gear 7a (see FIG. 4) (front part of the drive shaft cylinder 7) is provided inside the body front part 12. Is arranged. As shown in FIG. 4, the front bearing 52 is supported by a support portion 53 that is integrally provided in front of the flange portion 16. That is, the pinion gear 7a is rotatably supported by the reel body 1 via the front bearing 52 and the rear bearing 51 (ball bearing). Although the front bearing 52 supports the front side of the pinion gear 7a (see FIG. 4) (between the pinion gear 7a and the drive shaft cylinder 7), it may support only the front portion of the pinion gear 7a.
  • the rear bearing 51 may support only the rear portion of the pinion gear 7a, or may support the rear portion of the pinion gear 7a and the rear portion of the drive shaft cylinder 7.
  • the drive shaft cylinder 7 extends toward the spool 3 (see FIG. 1), and the rotor 4 is attached to the tip of the drive shaft cylinder 7 by a rotor nut 2n (partially shown).
  • the rear end of the outer ring of the front bearing 52 is abutted against and held by a recess 54 formed in the support portion 53 of the reel body 1.
  • the rear end of the inner ring of the front bearing 52 is held against the front end of the pinion gear 7a.
  • the front end of the outer ring of the front bearing 52 is retained by a locking plate 12e that is locked to the front body portion 12.
  • the front end of the inner ring of the front bearing 52 is in contact with the inner ring of the roller type one-way clutch 19 (hereinafter simply referred to as “one-way clutch”).
  • the one-way clutch 19 constitutes a known reverse rotation prevention mechanism (stopper) that prevents the handle 5d (rotor 2) from rotating backward in the fishing line discharge direction.
  • the one-way clutch 19 is interlocked with a switching member 10g (see FIG. 2) provided at the lower portion of the body 10, and the one-way clutch 19 is operated and inactivated by rotating the switching member 10g. It can be switched to. In this case, the rotation of the handle 5d (rotor 4) in the reverse direction (rotation in the fishing line discharge direction) is prevented by switching the switching member 10g to the operating state.
  • Such a one-way clutch 19 is covered by the peripheral wall portion 12f of the body front portion 12, and the outer side thereof is protected by the cover 12a.
  • the front end of the inner ring 19a of the one-way clutch 19 is fixed to the cylindrical portion 2b of the rotor 2 via a magnetic member 2c.
  • a gap between the magnetic member 2c and the front end portion of the peripheral wall portion 12f is sealed with a known magnetic seal mechanism 80.
  • the pinion gear 7 a is rotatably supported on the reel body 1 by the two front and rear bearings including the front bearing 52 and the rear bearing 51.
  • the screwing position R1 of the side part opening part 13 and the cover member 30 in the side of the pinion gear 7a is the support position R2 of the pinion gear 7a (drive shaft cylinder 7) by the front bearing 52.
  • the engagement position R3 of the drive gear 6 with respect to the pinion gear 7a is shown in FIG. 3, the screwing position R ⁇ b> 1 is a position where the side opening 13 and the center O ⁇ b> 2 of the spool shaft 8 overlap each other when viewed from the axial direction of the handle shaft 5.
  • the support position R2 is a position based on the axial center position of the front bearing 52.
  • the meshing position R ⁇ b> 3 is a position based on the center position in the width direction of the tooth portion of the drive gear 6.
  • the lid member 30 since the circular lid member 30 is screwed and fixed with a uniform fastening force in the circumferential direction to the side opening 13 provided on the side portion of the body 10, the lid member 30 is attached. Sufficient strength can be secured. Since the mounting strength of the lid member 30 can be sufficiently secured, the support accuracy of the handle shaft 5 and thus the support accuracy of the drive gear 6 that meshes with the pinion gear 7a is improved and maintained. Further, the side opening 13 of the body 10 is reinforced by the screwed attachment of the circular lid member 30, and the strength of the body 10 itself is improved. Thereby, it is also possible to employ a large-diameter drive gear 6. In addition, a plurality of screws or the like for fixing the lid member 30 to the body 10 can be eliminated, the number of parts can be reduced, and the disassembly can be improved. Moreover, breakage of the screw can be prevented.
  • the load acting on the side opening 13 from the lid member 30 (for example, a load generated when operating the handle) is the side opening. 13 is uniformly distributed around the entire circumference. Therefore, the load (stress) is difficult to concentrate on a part of the body 10 (side opening 13), and the durability of the body 10 is excellent.
  • the support accuracy of the pinion gear 7a can be increased by the front bearing 52 and the rear bearing 51.
  • the meshing accuracy (meshing state) between the pinion gear 7a and the drive gear 6 is maintained with high accuracy, and it is possible to improve the rotational performance, maintain the strength of the gear, and further improve the durability.
  • the strength and durability of the body 10 itself are improved by the attachment of the lid member 30, the accuracy of supporting the pinion gear 7a by the front bearing 52 and the rear bearing 51 is further improved. To do.
  • the handle shaft 5 is supported at the center portion of the lid member 30, the concentricity of the lid member 30 and the handle shaft 5 can be achieved, so that the support accuracy of the handle shaft 5 and hence the drive gear 6 is supported. Will increase.
  • the rear bearing 51 is positioned in the side opening 13 (in the accommodation space S1), the rear bearing 51 can be assembled through the side opening 13, so that the assemblability is excellent.
  • the body 10 is provided with a right central hole 23 for supporting the handle shaft 5, and the rear bearing 51 overlaps at least a part of the right bearing 5 b disposed in the right central hole 23 when viewed from the axial direction of the handle shaft 5. Therefore, space saving in the body 10 (inside the side opening 13) can be achieved. It is also possible to mount the right bearing 5b from the outside of the body 10.
  • the screwing position R1 between the side opening 13 and the lid member 30 is disposed in the vicinity of the front bearing 52, the periphery of the front bearing 52 is reinforced by fixing the lid member 30 by screwing. can do.
  • the side opening 13 is increased in diameter and the drive gear 6 is increased in diameter, the side opening 13 is located on the side of the front bearing 52 and the thickness around the front bearing 52 is relatively thin.
  • the drive gear 6 moves from the drive gear 6 to the pinion gear 7a at the engagement position R3.
  • the input load can be suitably received by the front bearing 52 and the fixing structure of the lid member 30 on the side of the front bearing 52. Therefore, the rotation performance and durability of the pinion gear 7a can be improved.
  • the center of the side opening 13 and the center of the lid member 30 coincide with each other.
  • the tilt of the shaft 5 is prevented, and the rotational operability of the handle 5d and the meshing performance of the drive gear 6 are stably improved.
  • the rear opening 15 is provided, a constituent member having a desired size can be used without being limited by the size of the space in the reel body 1, so that the degree of freedom in design is increased. Further, since at least a part of the constituent members can be disposed behind the rear portion of the reel body 1, the reel body 1 can be reduced in size. Moreover, the front and rear stroke of the spool reciprocating device 70 can be suitably secured by effectively utilizing the space behind the rear portion of the reel body 1. Further, since the strength of the rear portion of the body 10 can be ensured by the bridging portion 14, it is possible to improve the operability of the spool reciprocating device 70, and hence the winding operability.
  • the reel body 1 can be downsized. A sufficient longitudinal stroke of the spool 3 can be ensured while achieving the above. Further, since the drive gear 6 having an outer diameter similar to that of the circular side opening 13 can be accommodated, the diameter of the drive gear 6 can be increased as much as possible while reducing the size of the reel body 1. . Accordingly, it is possible to maintain a high speed gear ratio and strength.
  • the handle shaft 5 may be structured to be cantilevered at least on the lid member 30 side, and may not necessarily be supported by the right wall portion 21 of the body 10.
  • the handle shaft 5 can be excluded from the accommodation space S1, and accordingly, the accommodation space S1 is widened and the layout of the components in the accommodation space S1 is improved. . This increases the degree of freedom in designing a fishing spinning reel.
  • handle shaft 5 is not limited to be supported at the center of the lid member 30, and may be configured to be supported at a position displaced from the center.
  • the front bearing 52 may be configured to be located in the side opening. By doing so, the body 10 can be further reduced in size.
  • the slider 72 connected and fixed to the connecting portion 8a at the rear portion of the spool shaft 8 is engaged with the eccentric protrusion 75 of the interlocking gear 74 (component member) that rotates in conjunction with the handle shaft 5.
  • the spool reciprocating device 70 that converts the rotation of the handle shaft 5 into the back and forth reciprocating motion of the spool shaft 8 has been described.
  • the present invention is not limited to this.
  • the present invention may be implemented in a spool reciprocating device in which a slider 72 is engaged with a screw shaft (component member).

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Abstract

ドライブギャとピニオンギャとの噛合状態を高精度に維持することができ、併せてリール本体の剛性を高める。側部開口部と蓋部材との防塵、防水を図り、また、糸絡みのリスクを回避する。ボディ（１０）の側部に設けられた側部開口部（１３）を閉塞する蓋部材（３０）を備え、少なくとも蓋部材（３０）でハンドル軸（５）を回転可能に支持する魚釣用スピニングリールである。側部開口部（１３）および蓋部材（３０）は円形であり、側部開口部（１３）の内周部に設けられた雌ねじ部と、蓋部材の外周部に設けられ雌ねじ部に螺合する雄ねじ部と、ハンドル軸（５）によって回転駆動されるドライブギャ（６）と、ドライブギャ（６）が噛合するピニオンギャ（７ａ）と、ピニオンギャ（７ａ）の前部側を回転可能に支持する前部軸受（５２）と、ピニオンギャ（７ａ）の後部側を回転可能に支持する後部軸受（５１）と、を備えた構成とした。

Description

魚釣用スピニングリール
　本発明は、魚釣用スピニングリールに関するものである。
　一般的に、魚釣用スピニングリールは、リール本体と、リール本体の前部に回転可能に設けられたロータと、ロータの回転運動と同期して前後方向移動可能に設けられ、ロータを介して釣糸が巻回されるスプールと、を有して構成される。
　魚釣用スピニングリールとしては、特許文献１に開示されるように、ボディと、ボディの側部に形成された側部開口部を閉塞する蓋部材と、からリール本体が構成されたものが知られている。リールを駆動するためのハンドルが取り付けられたハンドル軸は、ボディと蓋部材とで回転可能に支持されている。蓋部材は、ボディの側部開口部の周りに締結固定される複数のねじによってボディに取り付けられている。
　また、ハンドル軸に取り付けられるドライブギャは、ロータを駆動するためのピニオンギャに噛合している。ピニオンギャは、前部が軸受を介してボディに支持されている。なお、ピニオンギャの支持構造として、ピニオンギャの支持精度を高めるために前部および後部の両方を軸受で支持するようにしたものも検討されている。
特開２００１－３４６４８４号公報
　リール本体を構成する蓋部材は、ボディの側部開口部の周りに複数のねじで締結固定されている。このため、ハンドル操作時に大きな巻き取り負荷がハンドル軸の支持部に生じると、離間配置した複数のねじによる蓋部材の締結強度が十分ではないので、蓋部材が変形したり、蓋部材のボディとの合わせ部に隙間が生じたり、あるいは蓋部材の変形の影響を受けてボディが変形する等の不具合が生じるおそれがある。このような不具合が生じると、噛合状態を高精度に維持できなくなり、ドライブギャとピニオンギャとの回転性能の低下やギャの強度低下、耐久性の低下を来す可能性がある。
　本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、ドライブギャとピニオンギャとの噛合状態を高精度に維持することができ、併せてリール本体の強度を高めることができる魚釣用スピニングリールを提供することを目的とする。
　前記目的を達成するために本発明の魚釣用スピニングリールは、ボディと、前記ボディの側部に設けられた側部開口部を閉塞する蓋部材と、を有するリール本体を備え、少なくとも前記蓋部材でハンドル軸を回転可能に支持するものである。前記側部開口部および前記蓋部材は円形であり、前記側部開口部の内周部に設けられた雌ねじ部と、前記蓋部材の外周部に設けられ、前記雌ねじ部に螺合する雄ねじ部と、を備えている。魚釣用スピニングリールは、前記ハンドル軸によって回転駆動されるドライブギャと、前記ドライブギャが噛合するピニオンギャと、を備えている。魚釣用スピニングリールは、前記ピニオンギャの前部を回転可能に支持する前部軸受と、前記ピニオンギャの後部を回転可能に支持する後部軸受と、を備えている。
　この魚釣用スピニングリールでは、側部開口部に対して蓋部材自体を螺合によって締結固定することができる。そして、前部軸受および後部軸受の両方の軸受でピニオンギャを支持することができる。
　また、前記蓋部材の中心部に前記ハンドル軸が支持されているのがよい。このようにすることで、蓋部材とハンドル軸の同芯度をとることができる。
　また、前記後部軸受が前記側部開口部内に位置しているのがよい。このようにすることで、側部開口部を通じて後部軸受を組み付けることができる。
　また、前記ボディには前記ハンドル軸を支持する支持部が設けられ、前記支持部には、前記ハンドル軸を支持するハンドル軸用軸受が配置されているのがよい。この場合には、前記後部軸受、または前記後部軸受を支持する支持部材が、前記ハンドル軸の軸方向から見て前記ハンドル軸用軸受の少なくとも一部に重なっているのがよい。このようにすることで、ハンドル軸用軸受の側方のスペースを利用して後部軸受を配置することができる。
　また、前記ピニオンギャの側方における前記側部開口部と前記蓋部材との螺合位置が、前記前部軸受による前記ピニオンギャの支持位置と、前記ピニオンギャに対する前記ドライブギャの噛合位置と、の間であるのがよい。このようにすることによって、ピニオンギャの側方において、前部軸受の近傍位置に、側部開口部と蓋部材との螺合位置が配設される。また、ドライブギャにピニオンギャが噛合している噛合位置の近傍位置に、側部開口部と蓋部材との螺合位置が配設される。
　また、前記蓋部材に、前記側部開口部の内周面に当接し、前記側部開口部との同芯度を得るための当接部を形成するとよい。このようにすることで、側部開口部の中心と蓋部材の中心とが一致する。
　また、前記側部開口部の内部に、スプール往復動装置が収容されて支持されている場合には、前記ボディの後部に、前記スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部を受け入れて後方に配置するための後部開口部が形成されているのがよい。また、前記ボディは、前記側部開口部と前記後部開口部との間に延在し、前記側部開口部と前記後部開口部とのそれぞれの開口の端縁をなす架橋部を備えているのがよい。
　このようにすることによって、リール本体内の空間の大きさの制限を受けずに、所望の大きさの構成部材を用いることができる。また、架橋部によりボディの強度が向上する。また、架橋部を形成することで、側部開口部を周方向に連続させること、言い換えると側部開口部を円形に形成することができる。
　また、前記ボディに前後摺動自在に支持され、後部が前記ボディ内に位置するスプール軸を備えている場合に、前記スプール往復動装置は、前記ハンドル軸の回転により前記スプール軸とともに前後動する摺動子と、前記摺動子を前後方向に摺動案内するガイド軸とを有しているのがよい。この場合、前記スプール軸の後部および前記ガイド軸のそれぞれを、前記ハンドル軸を境に下側と上側に振り分け配置し、前記摺動子の前記ハンドル軸の対向部に、前記ハンドル軸の少なくとも一部を受け入れる凹部が形成されているのがよい。
　このようにすることによって、円形状の側部開口部が形成されたボディ内部空間の中央部にハンドル軸が配置されると、そのハンドル軸を境として上下の内部スペースが形成される。

　このため、その上下の内部スペースに、スプール往復動装置の摺動子の摺動案内用のガイド軸と摺動子に連結されてスプールを前後動するスプール軸とのそれぞれを、バランスよく振り分けて配置することが可能となる。
　また、前記ボディは、壁部と、前記壁部から延びる筒部と、を備えている場合には、前記筒部の端部に前記側部開口部が設けられているのがよい。また、前記側部開口部に対して前記蓋部材自体が螺合によって締結固定されており、前記筒部の内側には、上下方向に延在する支持リブが配置されており、前記支持リブの上端部および下端部は、前記筒部の内周面に接続されており、前記筒部と前記支持リブとが一体的に設けられているのがよい。このようにすることで、上下方向に延在する支持リブによってボディの筒部が補強される。
　また、前記支持リブは、前記壁部に一体的に突設されているのがよい。このようにすることで、壁部の強度を確保することができる。
　また、前記支持リブは、前記後部軸受を支持しているのがよい。このようにすることで、ピニオンギャの支持強度を高めることができる。
　本発明によれば、ボディの側部に設けた側部開口部に対して、円形の蓋部材が周方向に均一な締結力をもって螺合固定されるので、蓋部材の取付強度を十分に確保することができる。蓋部材の取付強度を十分に確保することができるので、ハンドル軸の支持精度、ひいてはピニオンギャに噛合するドライブギャの支持精度が向上維持される。また、円形の蓋部材の螺合による取り付けによってボディの側部開口部が補強されボディ自体の強度も向上する。これにより、大径のドライブギャを採用することも可能となる。また、蓋部材をボディに固定するための複数のねじ等を不要とすることができ、部品点数の削減を図れるとともに組み込み、分解性が向上する。また、ネジの折損も防止できる。
　さらに、蓋部材および側部開口部が円形になっていることから、蓋部材から側部開口部に作用する荷重（例えばハンドル操作の際に発生する荷重）は、側部開口部の全周に均一に分散する。よって、ボディ（側部開口部）の一部に荷重（応力）が集中し難く、ボディの耐久性が優れる。
　一方、前部軸受および後部軸受によりピニオンギャの支持精度を高めることができる。これにより、ピニオンギャとドライブギャとの噛み合い精度（噛合状態）が高精度に維持され、回転性能の向上やギャの強度維持、さらには耐久性の向上を図ることができる。また、蓋部材の取り付けによってボディ自体の強度や耐久性が向上しているので、前部軸受および後部軸受によるピニオンギャの支持精度がより一層向上する。
　また、円形の蓋部材の中心部にハンドル軸が支持されることで蓋部材とハンドル軸の同芯度を高精度に維持できるので、ハンドル軸の支持精度、ひいてはピニオンギャに噛合するドライブギャの支持精度が高まる。
　また、後部軸受が側部開口部内に位置することで、側部開口部を通じて後部軸受を組み付けることができるので、組付性に優れる。また、後部開口部内にピニオンギャの後部を配置できるのでボディの前方へのピニオンギャの延出を抑えることができる。したがって、ボディの小型化を図ることができる。
　また、ボディにハンドル軸を支持する支持部が設けられ、後部軸受が、ハンドル軸の軸方向から見て支持部に配置されるハンドル軸用軸受の少なくとも一部に重なっているので、ハンドル軸用軸受の側方のスペースを利用して後部軸受を配置することができる。これにより、ボディ内（側部開口部内）の省スペース化を図ることができる。また、ハンドル軸用軸受をボディの外部側から装着することも可能である。
　また、前部軸受の近傍位置に、側部開口部と蓋部材との螺合位置が配設されるので、蓋部材の螺合による固定で前部軸受の周りを補強することができる。特に、側部開口部を大径化してドライブギャを大径にすると、前部軸受の側方に側部開口部が配置されて前部軸受周りの肉厚が比較的薄くなるおそれがあるが、蓋部材の螺合による固定でこれを補強することが可能である。したがって、前部軸受の支持構造の強化を図ることができ、ピニオンギャの回転性能の向上および耐久性の向上を図ることができる。
　一方、ピニオンギャに対するドライブギャの噛合位置の近傍位置に、側部開口部と蓋部材との螺合位置が配設されるので、噛合位置においてドライブギャからピニオンギャに入力される負荷を、前部軸受、および前部軸受の側方における蓋部材の固定構造によって、好適に受けることができる。したがって、ピニオンギャの回転性能の向上および耐久性の向上を図ることができる。
　また、蓋部材に側部開口部との同芯度を得るための当接部を形成することで、側部開口部の中心と蓋部材の中心とが一致するので、ハンドル軸の傾倒が防止され、ハンドルの回転操作性およびドライブギャの噛合性能が安定向上する。
　また、後部開口部を備えることで、リール本体内の空間の大きさの制限を受けずに、所望の大きさの構成部材を用いることができるので、設計の自由度が増す。また、構成部材の少なくとも一部をリール本体の後部の後方に配置することができるので、リール本体の小型化を図ることができる。また、リール本体の後部の後方のスペースを有効利用してスプール往復動装置の前後ストロークを好適に確保することができる。
　また、架橋部によりボディの後部の強度を確保することができるので、スプール往復動装置の作動性の向上、ひいては巻き取り操作性の向上を図ることができる。
　また、ハンドル軸を境にして上下の内部スペースに、スプール往復動装置のガイド軸と、スプール軸とのそれぞれをバランスよく振り分けて配置することができるので、リール本体の小型化を図りつつ、スプールの十分な前後ストロークを確保できる。
　また、円形の側部開口部と相似形の外径を有するドライブギャを収容できるので、リール本体の小型化を図りつつ、ドライブギャの可及的な大径化が可能となる。したがって、高速度ギャ比や強度の維持が可能となる。
　また、上下方向に延在する支持リブによってボディの筒部の強度を十分に確保することができる。したがって、リール本体の強度を高めることができる。
　リール本体の強度を高めることができるので、ハンドル軸の支持精度が向上維持される。また、蓋部材の螺合による取り付けによってボディの側部開口部が補強されボディ自体の強度も向上する。これにより、ハンドル軸に支持されるドライブギャとして大径のドライブギャを採用することも可能となる。また、蓋部材をボディに固定するための複数のねじ等を不要とすることができ、部品点数の削減を図れるとともに組み込み、分解性が向上する。また、ネジの折損も防止できる。
本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリールの全体構成を示す側面図である。 リール本体を示す側面図である。 蓋部材を取り外したリール本体の側面図である。 内部構造を示す横断面図である。 （ａ）は側部開口部内の構造を示す側面図、（ｂ）は保護カバーを取り外したボディの後面図である。 （ａ）は蓋部材の一部を示した拡大側面図、（ｂ）は蓋部材の横断面図、（ｂ）はボディの側部開口部と蓋部材の周縁部との締結状態を示す拡大断面図である。 （ａ）は摺動子がストロークの最後端位置にある場合を示すリール本体の縦断面図、（ｂ）は摺動子がストロークの最前端位置にある場合を示すリール本体の縦断面図である。 変形例のボディを示す側面図である。
　以下、本発明に係る魚釣用スピニングリールの実施形態について図面を参照して説明する。各実施形態において、同一の部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。なお、以下の説明において、「前後」「上下」を言うときは、図１に示した方向を基準とし、「左右」を言うときは、図４に示す方向を基準とする。
　図１に示すように、主として、魚釣用スピニングリール１００は、リール本体１と、リール本体１の前側に回転可能に設けられたロータ２と、ロータ２の回転運動と同期して前後方向移動可能に設けられたスプール３と、を備える。
　図２に示すように、リール本体１は、側面視で外形が略円形状に形成されたボディ１０と、ボディ１０の左側部に形成された側部開口部１３を塞ぐ蓋部材３０と、を備えている。側部開口部１３および蓋部材３０は、側面視で円形に形成されている。ボディ１０の上部には、図示しない釣竿に装着される脚部１１（図１参照）が一体形成されている。ボディ１０の前部には、筒状のボディ前部１２が設けられている。ボディ１０の後部には、シール部材５０を介して保護カバー４０が装着されている。
　なお、図１，図２では蓋部材３０の側面形状を簡略化している。
　図３に示すように、ボディ１０には、側部開口部１３を開口として有底略円筒状の壁（後記する筒部２２の内周面２２ａ）で囲まれる収容空間Ｓ１が形成されている（図４参照）。収容空間Ｓ１には、駆動軸筒７の後部、駆動軸筒７に挿通されるスプール軸８の後部、およびスプール軸８（スプール３、図１参照）を前後往復動させるためのスプール往復動装置７０が配置されている。駆動軸筒７およびスプール軸８は、ボディ前部１２の前方へ延出している。スプール軸８は、ハンドル軸５の下側に配置されている。駆動軸筒７の後部には、ピニオンギャ７ａが形成されている。スプール軸８の後部は、ピニオンギャ７ａ（駆動軸筒７）の後端よりも後方に延出している。
　スプール往復動装置７０は、前後方向に延びるガイド軸７１と、右側面に案内溝７３が形成されてガイド軸７１に沿って移動する摺動子７２と、案内溝７３に係合する偏芯突部７５が形成された連動歯車７４（構成部材）とを備える。スプール軸８の後端には、後方に突出して摺動子７２に連結する連結部８ａ（図４参照）が設けられ、スプール軸８と摺動子７２とが一体になっている。
　図４に示すように、ボディ１０内には、左右方向に延在するハンドル軸５が設けられている。ハンドル軸５は、左右の軸受５ａ，５ｂを介して蓋部材３０とボディ１０とに回転可能に支持されている。ハンドル軸５には機能部材としてドライブギャ６および軸筒（歯車）６ａが固定されている。ハンドル軸５の左端部には、連結軸５ｃを介してハンドル５ｄ（図１参照）が取り付けられている。
　ドライブギャ６は、ハンドル軸５の左側に固定されているとともに、前側でピニオンギャ７ａに噛合している。軸筒６ａは、ハンドル軸５の右側に固定されているとともに、後側で連動歯車７４に噛合している。
　このため、ハンドル５ｄの巻き取り操作が行われると、巻き取り操作による駆動力がハンドル軸５、ドライブギャ６、ピニオンギャ７ａを介して駆動軸筒７に伝達し、駆動軸筒７とともにロータ２が回転する。また、これとともにスプール３がスプール軸８やスプール往復動装置７０を介して前後往復動される。これにより、釣糸は、ロータ２（図１参照）の図示しない釣糸案内部を介してスプール３の巻回胴部３ａ（図１参照）に均等に巻回される。
　次に、各部の構成について詳細に説明する。図５（ａ）に示すように、ボディ１０は、底部に周壁を有する有底箱状（筒状）を呈し、左側に向かって開口している。ボディ１０は、円板状の右壁部２１と、右壁部２１の周端縁から左側に延びる筒状の筒部２２とを備える。なお、筒部２２の左端部が側部開口部１３を構成している。
　右壁部２１の内面（左側面）には、右側中央孔２３と、支持リブ２４と、挿入孔２５とが形成されている。
　右側中央孔２３（支持部として機能する）は、ハンドル軸５の右端部が貫通する孔であり、右壁部２１の中央部に設けられている。右側中央孔２３には、ハンドル軸５を回転可能に支持するハンドル軸用軸受としての右軸受５ｂ（図４参照）が取り付けられている。右側中央孔２３に対して右軸受５ｂは、ボディ１０の右側方から取り付けられる。
　支持リブ２４は、右壁部２１に一体的に突設されて、収容空間Ｓ１内に配置されている。支持リブ２４は、右側中央孔２３よりも前側に位置し、上下方向に延在している。支持リブ２４の上端部２４ｃ，２４ｄおよび下端部２４ｅは、筒部２２の内周面２２ａにそれぞれ一体的に接続されている。この支持リブ２４により右壁部２１（リール本体）および筒部２２（リール本体）の強度が向上している。支持リブ２４には、筒状の上部支持部２４ａ，下部支持部２４ｂが一体に設けられている。上部支持部２４ａには、ガイド軸７１（図３参照）の前端部を支持するガイド軸支持孔２４ａ１が形成されている。
　下部支持部２４ｂには、図４に示すように、カラー５１ａを介して後部軸受（ボールベアリング）５１が支持される。つまり、ピニオンギャ７ａの後部側（駆動軸筒７の後部）は、後部軸受５１、支持リブ２４を介してボディ１０に支持されている。
　スプール軸８の後部は、カラー５１ａを介してが下部支持部２４ｂの後方に貫通している。
　スプール軸８は、ピニオンギャ７ａの内周に対して微小隙間を有して非接触であるが、図４において、ボディ１０内の下部支持部２４ｂに支持されたカラー５１ａとピニオンギャ７ａの前部側の内周に形成した図示しない支持部で、前後方向に摺動可能に支持されている。
　上部支持部２４ａおよび下部支持部２４ｂは、側部開口部１３内に位置している。そして、下部支持部２４ｂは、図３に示すように、ハンドル軸５の軸方向から見て右軸受５ｂの少なくとも一部に重なるように配置されている。なお、後部軸受５１がハンドル軸５の軸方向から見て右軸受５ｂの少なくとも一部に重なるように配置されるように構成してもよい。
　挿入孔２５は、図５（ａ）に示すように、右側中央孔２３よりも後方に形成されている。そして、この挿入孔２５には、図４に示すように、支持部材２６のボス部２７が貫通している。これにより、ボディ１０内の後部に、連動歯車７４を回転自在に支持するボス部２７が配置される。支持部材２６は、右壁部２１の外側（右側）に設けられている。
　筒部２２は、図５（ａ）に示すように、ハンドル軸５の中心軸０１を中心とする略円筒形状を呈している。具体的に、筒部２２の内周面２２ａは、ハンドル軸５の中心軸０１を中心とする円形状に形成され、かつ、ドライブギャ６の大きさに対応している。つまり、内周面２２ａは、ハンドル軸５の外周面と同心円状の面である。
　筒部２２の外周面２２ｂは、ハンドル軸５の中心軸０１を中心とする略円形状に形成され、かつ、筒部２２の厚み（径方向の肉厚）が周方向において略均一になっている。
　このため、筒部２２は、従来の筒部（側面視矩形筒状の筒部）よりも小型化しており、筒部２２の内周面２２ａとドライブギャ６との間には、不要な空間が生じないようになっている。
　筒部２２の左端部（側部開口部１３）の内周面１３ａは、筒部２２の内周面２２ａと略同一径に形成され、比較的大きなドライブギャ６でも筒部２２内に容易に組み付けることができるようになっている。このように、側部開口部１３の内径（内周面１３ａ）は、図３，図４に示すように、ドライブギャ６（二点鎖線で図示）の外径よりも大きく形成されている。換言すれば、ドライブギャ６は、側部開口部１３の内径の大きさに可及的に近づけた大径に形成されている。なお、ハンドル軸５、ドライブギャ６および軸筒６ａは、側部開口部１３を通じて収容空間Ｓ１内に挿入され、ボディ１０に組み付けられる。
　側部開口部１３の内周面１３ａの奥側には、図６（ｃ）に示すように、雌ねじ１３ｂが形成されている。側部開口部１３の開口周縁部には、断面凹状の嵌合受部１７が周方向に亘って形成されている。嵌合受部１７は、底面部１７ａと、この底面部１７ａから断面アール状に立ち上がる立上り部１７ｂと、を備えている。
　筒部２２の後部には、図５（ｂ）に示すように、筒部２２の外周面２２ｂに形成された２つの保護カバー用雌ねじ穴２２ｃ（図７（ａ）参照）と、筒部２２の後部を貫通する後部開口部１５とが形成されている。
　後部開口部１５は、収容空間Ｓ１に連通している。後部開口部１５は、ボディ１０内に組み付けられた部品の一部を受け入れてボディ１０外に、言い換えると、ボディ１０から後方に突出するように配置するための開口部である。後部開口部１５は、筒部２２において左右方向の中央部のみを貫通し、後部開口部１５の開口（孔）と側部開口部１３の開口（孔）とが連続しないようになっている。これにより、側部開口部１３と後部開口部１５との間には、側部開口部１３と後部開口部１５とのそれぞれの開口の端縁を構成する円弧状の架橋部１４が延在している。したがって、後部開口部１５の開口（孔）と側部開口部１３の開口（孔）とが連続する場合に比べて、筒部２２の強度が向上している。
　図３に示すように、後部開口部１５を通じてスプール往復動装置７０の連動歯車７４の一部、ストローク位置が最後端位置にあるときの摺動子７２の一部、およびガイド軸７１の後端部７１ａが、ボディ１０の後部から後方へ突出している。つまり、後部開口部１５は、これらの部材が挿通配置される大きさおよび形状を備えている。なお、これらの部材が後部開口部１５を通じてボディ１０の後方に突出するので、その分、収容空間Ｓ１は、コンパクトな大きさに形成されている。
　後部開口部１５の周りには、図５（ｂ）に示すように、カバー装着部１８が形成されている。カバー装着部１８には、シール部材５０（図７（ａ）参照）を介して保護カバー４０が装着される。保護カバー４０は、保護カバー用雌ねじ穴２２ｃに螺合するボルト４０ｃに締め付けられ、ボディ１０（筒部２２）の後部開口部１５を覆うように固定されている。
　保護カバー４０を取り付けると、保護カバー４０の内側には、図４に示すように、空間部Ｓ２が形成される。空間部Ｓ２には、後部開口部１５を通じてボディ１０の後部から突出した連動歯車７４の一部および摺動子７２の一部が収容される。つまり、連動歯車７４の一部および摺動子７２の一部は、シール部材５０を介して装着される保護カバー４０で覆われて液密に収容されている（図３参照）。
　また、ボディ１０の後部から突出するガイド軸７１の後端部７１ａは、図３，図７（ａ）に示すように、保護カバー４０の内側に設けられる支持部４３ｃに支持されている。
　なお、後部開口部１５は、スプール軸８およびスプール往復動装置７０の各部材を組み付けるための組み付け孔としても機能する。
　架橋部１４は、図２，３に示すように、側部開口部１３（蓋部材３０）に沿うようにしてボディ１０の上部から下部に亘る円弧状を呈している。架橋部１４の外形状は、側部開口部１３（蓋部材３０）と同芯円状に形成されている。架橋部１４は、図３に示すように、側部開口部１３の開口縁部の一部を構成している。
　なお、架橋部１４は、側部開口部１３と同芯円状に形成されたものを示したが、これに限られることはなく、側部開口部１３の中心（ハンドル軸５の中心）に対して前側または後側に偏芯したものであってもよい。また、架橋部１４は、側面視で外形状が直線状部分を含むものであってもよい。
　次に、スプール往復動装置７０の主な構成の詳細について説明する。
　図７（ａ）に示すように、連動歯車７４は、後部開口部１５を貫通するように外部後方からボディ１０に組み付けられる。組み付けられた状態で、連動歯車７４の一部（後部領域）は、後部開口部１５から後方に突出し、保護カバー４０内に収容される。
　連動歯車７４は、ハンドル軸５の回転をスプール軸８の前後往復動に変換する変換駆動部材として偏芯突部７５を介して摺動子７２とともに協働する。
　ガイド軸７１は、ハンドル軸５を境にしてスプール軸８が配置される側と反対側となる、ハンドル軸５の上側に配置されている。ガイド軸７１の後端部７１ａは後部開口部１５を貫通している。ガイド軸７１の後端部７１ａは保護カバー４０内の支持部４３ｃに係合している。このため、図７（ａ）に示すように、摺動子７２の一部は、後方へ移動した場合に保護カバー４０内に入り込み、摺動子７２の移動範囲が効果的に確保されている。
　また、摺動子７２の前面（ハンドル軸５に対向する対向面）には、後方に向って凹む凹部７２ａが形成されている。このため、図７（ｂ）に示すように、摺動子７２が前方に移動した場合に凹部７２ａ内にハンドル軸５を受け入れ、摺動子７２の移動範囲が前方に拡大する。以上から、ボディ１０の大型化の防止を図りつつ、摺動子７２の移動範囲（ストローク）を効果的に確保している。
　次に、蓋部材３０について詳細に説明する。
　蓋部材３０は、図２に示すように、側部開口部１３に取り付けられ、側部開口部１３を液密に閉塞するとともに、ハンドル軸５の左端側を支持する役割をなす。蓋部材３０は、図６（ｂ）に示すように、断面が山形状を呈しており、周壁部３１と、周壁部３１の中央部に一体的に設けられた円筒部３２と、周壁部３１の外周縁部に設けられた円筒状の挿入部３３と、を備えている。蓋部材３０の中心部にハンドル軸５が支持される（図４参照）。
　周壁部３１の外側面（左側面）および内周面（右側面）には、肉抜き部３１ｂが形成されている。これにより蓋部材３０の軽量化が図られている。円筒部３２は、奥側となる右側部が段状に拡径しており、この拡径した部分３０ａに軸受５ａ（図４参照）が収容されている。蓋部材３０は、軸受５ａを介してハンドル軸５の左端側を支持している。
　挿入部３３は、側部開口部１３に向けて延在し、側部開口部１３に挿入される部位である。挿入部３３の先端（右端）の外周部には、図６（ｃ）に示すように、雄ねじ３３ａが形成されている。雄ねじ３３ａは、側部開口部１３の雌ねじ１３ｂに螺合可能である。これにより、側部開口部１３に対して蓋部材３０自体を螺合によって締結固定することができるので、蓋部材３０の組み付けが行い易い。
　雄ねじ３３ａよりも基端側となる挿入部３３の外周部には、側部開口部１３の内周面１３ａに当接する円筒状の当接面（当接部）３３ｂが形成されている。当接面３３ｂは、側部開口部１３に蓋部材３０を螺合により取り付けた際に、側部開口部１３の内周面１３ａに対して周方向に当接して調芯作用をなす。これにより、側部開口部１３と蓋部材３０との同芯度が得られる。したがって、加工精度を高めなくても側部開口部１３と蓋部材３０との間に隙間が形成され難い。また、蓋部材３０の中心とボディ１０の中心とが一致するので、ハンドル軸５の傾倒が防止され、ハンドル５ｄの回転操作性および噛合性能が安定向上する。
　なお、当接面３３ｂは、側部開口部１３の内周面１３ａに対して周方向に間隔を空けて部分的に当接するように構成してもよい。
　挿入部３３の外周面には、雄ねじ部３３ａと当接面３３ｂとの間に収容凹部３３ｃが形成されている。収容凹部３３ｃには、シール材としてＯリング３３ｄが外嵌されている。
　蓋部材３０の外周縁部には、周方向外側に延在するフランジ状の嵌合部３７が形成されている。嵌合部３７は、側部開口部１３の嵌合受部１７の立上り部１７ｂとの間に僅かな隙間（図示では隙間を有しているが接触嵌合も可能）を有した状態で底面部１７ａに当接し、嵌合受部１７に対してインロー嵌合する。このようなインロー嵌合によって、嵌合部３７は、側方への突出量が抑えられている。これにより、リール操作時等に釣糸が解れた場合にも、解れた釣糸が蓋部材３０の外周縁部に引っ掛かり難くなっている。
　また、インロー嵌合によって防塵防水を図ることができる。これにより、例えば、海水や水、あるいはこれらに混じった砂、異物等が侵入するのを遮ることができる。つまり、インロー嵌合部によって釣糸や海水、異物等の侵入防止が実現される。
　なお、図５（ｃ）に示すように、蓋部材３０の外周縁部の外面３０ｇと、側部開口部１３の外周縁部の外面１３ｇとは、嵌合部３７（嵌合受部１７）を挟んで略連続する傾斜面とされている。これによって、解れた釣糸がより引っ掛かり難い構成となっている。
　図５（ｃ）に示すように、嵌合部３７と当接面３３ｂとの間には、断面湾曲凹状の小径部３８が形成されている。小径部３８には、グリスやオイル等の潤滑剤が塗布されている。潤滑剤によって、蓋部材３０のスムーズな取り付けが可能になるとともに、側部開口部１３の内周面１３ａとのシール性が高められている。
　なお、同様に、嵌合受部１７や嵌合部３７に対してグリスやオイル等の潤滑剤を塗布してもよい。
　次に、ボディ１０とボディ前部１２との境界部、およびボディ前部１２について詳細に説明する。
　ボディ前部１２は、ボディ１０の前部に一体的に設けられている。ボディ１０とボディ前部１２との境界部には、図２，３に示すように、薄板状を呈するフランジ部１６が設けられている。フランジ部１６の左側部には、図２に示すように、凹状部１６ｂが形成されている。凹状部１６ｂは、蓋部材３０の前端部３０ｅの形状に沿って前方へ向けて凹設されている。凹状部１６ｂにより、蓋部材３０の前端部３０ｅは、フランジ部１６の上部後面１６ａよりも前方に入り込むように位置している。また、蓋部材３０の前端部３０ｅは、図１に示すように、ロータ２との位置関係において、ロータ２の最後端部２ａよりも前方に位置している。さらに、蓋部材３０の前端部３０ｅは、図２に示すように、ボディ前部１２を覆う有底円筒状のカバー１２ａとの位置関係において、カバー１２ａの後端部１２ｂよりも前方に位置している。このような位置関係に蓋部材３０の前端部３０ｅが位置することによって、ボディ１０の前後方向のコンパクト化を図りつつ、蓋部材３０の大径化が可能となっている。なお、凹状部１６ｂは、蓋部材３０を取り付ける際の逃げ部となる。
　ボディ前部１２の内側には、図２，図３に示すように、ピニオンギャ７ａ（図４参照）の前部側（駆動軸筒７の前部）を支持する前部軸受（ボールベアリング）５２が配置されている。前部軸受５２は、図４に示すように、フランジ部１６の前方に一体的に設けられる支持部５３によって支持されている。つまり、ピニオンギャ７ａは、前部軸受５２と後部軸受５１（ボールベアリング）を介してリール本体１に回転可能に支持されている。なお、前部軸受５２は、ピニオンギャ７ａ（図４参照）の前部側を（ピニオンギャ７ａと駆動軸筒７に亘って）支持するものとしたが、ピニオンギャ７ａの前部のみを支持するものでもよいし、駆動軸筒７の前部のみを支持するものでもよい。このことは後部軸受５１についても同様であり、後部軸受５１がピニオンギャ７ａの後部のみを支持するものでもよいし、ピニオンギャ７ａの後部と駆動軸筒７の後部とに亘って支持するものでもよい。
　なお、駆動軸筒７はスプール３（図１参照）側に向けて延出しており、その先端部にロータ４がロータナット２ｎ（一部図示）によって取り付けられている。
　前部軸受５２の外輪の後端は、リール本体１の支持部５３に形成された凹所５４に突き当てられて保持されている。前部軸受５２の内輪の後端は、ピニオンギャ７ａの前端に突き当てられて保持されている。前部軸受５２の外輪の前端は、ボディ前部１２に係止される係止板１２ｅで抜け止めされている。前部軸受５２の内輪の前端は、ローラ式一方向クラッチ１９（以下、単に「一方向クラッチ」という）の内輪に当接されている。
　一方向クラッチ１９は、ハンドル５ｄ（ロータ２）の釣糸放出方向への逆回転を防止する公知の逆転防止機構（ストッパ）を構成している。一方向クラッチ１９は、ボディ１０の下部に設けられた切換部材１０ｇ（図２参照）に連動しており、切換部材１０ｇを回動操作することで、一方向クラッチ１９が作動状態と非作動状態とに切り換えられるように構成されている。この場合、切換部材１０ｇを作動状態に切り換えることで、ハンドル５ｄ（ロータ４）の逆転方向の回転（釣糸放出方向の回転）が防止される。
　このような一方向クラッチ１９は、ボディ前部１２の周壁部１２ｆによって覆われ、さらにその外側をカバー１２ａで保護されている。
　なお、一方向クラッチ１９の内輪１９ａの前端は磁性部材２ｃを介してロータ２の円筒部２ｂに固定されている。磁性部材２ｃと周壁部１２ｆの前端部との間は、公知の磁気シール機構８０でシールされている。
　以上のように、ピニオンギャ７ａは、前部軸受５２と後部軸受５１とによる前後２つの軸受によってリール本体１に回転可能に支持されている。そして、図４に示すように、ピニオンギャ７ａの側方における側部開口部１３と蓋部材３０との螺合位置Ｒ１は、前部軸受５２によるピニオンギャ７ａ（駆動軸筒７）の支持位置Ｒ２と、ピニオンギャ７ａに対するドライブギャ６の噛合位置Ｒ３と、の間に位置している。
　ここで、螺合位置Ｒ１は、図３に示すように、ハンドル軸５の軸方向から見て、側部開口部１３とスプール軸８の中心Ｏ２とが重なる位置を言う。支持位置Ｒ２は、前部軸受５２の軸方向中心位置を基準とした位置である。また、図４において、噛合位置Ｒ３は、ドライブギャ６の歯部の幅方向中心位置を基準とした位置である。
　前記実施形態によれば、ボディ１０の側部に設けた側部開口部１３に対して、円形の蓋部材３０が周方向に均一な締結力をもって螺合固定されるので、蓋部材３０の取付強度を十分に確保することができる。蓋部材３０の取付強度を十分に確保することができるので、ハンドル軸５の支持精度、ひいてはピニオンギャ７ａに噛合するドライブギャ６の支持精度が向上維持される。また、円形の蓋部材３０の螺合による取り付けによってボディ１０の側部開口部１３が補強されボディ１０自体の強度も向上する。これにより、大径のドライブギャ６を採用することも可能となる。また、蓋部材３０をボディ１０に固定するための複数のねじ等を不要とすることができ、部品点数の削減を図れるとともに組み込み、分解性が向上する。また、ねじの折損も防止できる。
　さらに、蓋部材３０および側部開口部１３が円形になっていることから、蓋部材３０から側部開口部１３に作用する荷重（例えばハンドル操作の際に発生する荷重）は、側部開口部１３の全周に均一に分散する。よって、ボディ１０（側部開口部１３）の一部に荷重（応力）が集中し難く、ボディ１０の耐久性が優れる。
　一方、前部軸受５２および後部軸受５１によりピニオンギャ７ａの支持精度を高めることができる。これにより、ピニオンギャ７ａとドライブギャ６との噛み合い精度（噛合状態）が高精度に維持され、回転性能の向上やギャの強度維持、さらには耐久性の向上を図ることができる。また、蓋部材３０の取り付けによってボディ１０自体（特に側部開口部１３周り）の強度や耐久性が向上しているので、前部軸受５２および後部軸受５１によるピニオンギャ７ａの支持精度がより一層向上する。
　また、蓋部材３０の中心部にハンドル軸５が支持されることで蓋部材３０とハンドル軸５の同芯度をとることができるので、ハンドル軸５の支持精度、ひいてはドライブギャ６の支持精度が高まる。
　また、前部軸受５２および後部軸受５１の少なくとも一方がボディ１０に設けられることで、ピニオンギャ７ａの前部および後部の少なくとも一方が軸受を介してボディ１０に支持されるので、ピニオンギャ７ａの支持精度が高まる。
　また、後部軸受５１が側部開口部１３内（収容空間Ｓ１内）に位置することで、側部開口部１３を通じて後部軸受５１を組み付けることができるので、組付性に優れる。
　また、ボディ１０にハンドル軸５を支持する右側中央孔２３が設けられ、後部軸受５１が、ハンドル軸５の軸方向から見て右側中央孔２３に配置される右軸受５ｂの少なくとも一部に重なっているので、ボディ１０内（側部開口部１３内）の省スペース化を図ることができる。また、右軸受５ｂをボディ１０の外部側から装着することも可能である。
　また、前部軸受５２の近傍位置に、側部開口部１３と蓋部材３０との螺合位置Ｒ１が配設されるので、蓋部材３０の螺合による固定で前部軸受５２の周りを補強することができる。特に、側部開口部１３を大径化してドライブギャ６を大径にすると、前部軸受５２の側方に側部開口部１３が位置して前部軸受５２周りの肉厚が比較的薄くなるおそれがあるが、蓋部材３０の螺合による固定でこれを補強することが可能である。したがって、前部軸受５２の支持構造の強化を図ることができ、ピニオンギャ７ａの回転性能の向上および耐久性の向上を図ることができる。
　一方、ピニオンギャ７ａに対するドライブギャ６の噛合位置Ｒ３の近傍位置に、側部開口部１３と蓋部材３０との螺合位置Ｒ１が配設されるので、噛合位置Ｒ３においてドライブギャ６からピニオンギャ７ａに入力される負荷を、前部軸受５２、および前部軸受５２の側方における蓋部材３０の固定構造によって、好適に受けることができる。したがって、ピニオンギャ７ａの回転性能の向上および耐久性の向上を図ることができる。
　また、蓋部材３０に側部開口部１３との同芯度を得るための当接面３３ｂを形成することで、側部開口部１３の中心と蓋部材３０の中心とが一致するので、ハンドル軸５の傾倒が防止され、ハンドル５ｄの回転操作性およびドライブギャ６の噛合性能が安定向上する。
　また、後部開口部１５を備えることで、リール本体１内の空間の大きさの制限を受けずに、所望の大きさの構成部材を用いることができるので、設計の自由度が増す。また、構成部材の少なくとも一部をリール本体１の後部の後方に配置することができるので、リール本体１の小型化を図ることができる。また、リール本体１の後部の後方のスペースを有効利用してスプール往復動装置７０の前後ストロークを好適に確保することができる。
　また、架橋部１４によりボディ１０の後部の強度を確保することができるので、スプール往復動装置７０の作動性の向上、ひいては巻き取り操作性の向上を図ることができる。
　また、ハンドル軸５を境にして上下の内部スペースに、スプール往復動装置７０のガイド軸７１と、スプール軸８とのそれぞれをバランスよく振り分けて配置することができるので、リール本体１の小型化を図りつつ、スプール３の十分な前後ストロークを確保できる。
　また、円形の側部開口部１３と相似形の外径を有するドライブギャ６を収容できるので、リール本体１の小型化を図りつつ、ドライブギャ６の可及的な大径化が可能となる。したがって、高速度ギャ比や強度の維持が可能となる。
　以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記した実施形態に限定されることはなく、種々変形することが可能である。
　例えば、ハンドル軸５は少なくとも蓋部材３０側に片持ち支持される構造であればよく、ボディ１０の２１の右壁部２１に必ずしも支持しなくてもよい。この場合には、図８に示すように、収容空間Ｓ１内からハンドル軸５を排除することができるので、その分、収容空間Ｓ１が広くなり、収容空間Ｓ１内の構成部材のレイアウト性が高まる。これにより魚釣用スピニングリールの設計の自由度が高まる。
　また、ハンドル軸５は、蓋部材３０の中心部に支持されるものに限られることはなく、中心部から変位した位置で支持されるようにい構成してもよい。
　また、前部軸受５２が側部開口部内に位置するように構成してもよい。このようにすることによって、ボディ１０のさらなる小型化を図ることができる。
　また、前記実施形態では、スプール軸８の後部の連結部８ａに連結固定した摺動子７２を、ハンドル軸５に連動回転する連動歯車７４（構成部材）の偏芯突部７５に係合させ、ハンドル軸５の回転をスプール軸８の前後往復動に変換させるスプール往復動装置７０で説明したが、これに限られることはなく、例えば、ピニオンギャ７ａを有する駆動軸筒７に連動回転する公知の螺軸（構成部材）に摺動子７２を係合させてなるスプール往復動装置に実施してもよい。
　１　　　リール本体
　５　　　ハンドル軸
　６　　　ドライブギャ
　７　　　回転軸筒
　７ａ　　ピニオンギャ
　８　　　スプール軸
　１０　　ボディ
　１３　　側部開口部
　１３ｂ　雌ねじ（雌ねじ部）
　１５　　後部開口部
　２３　　右側中央孔（支持部）
　５ｂ　　軸受（ハンドル軸用軸受）
　２４　　支持リブ（支持部材）
　３０　　蓋部材
　３３　　雄ねじ（雄ねじ部）
　３３ｂ　当接面（当接部）
　５１　　前部軸受
　５２　　後部軸受
　７０　　スプール往復動装置
　７１　　ガイド軸
　７２　　摺動子
　７２ａ　凹部
　Ｒ１　　螺合位置
　Ｒ２　　支持位置
　Ｒ３　　噛合位置
　Ｓ１　　収容空間

Claims (11)

  1. 　ボディと、前記ボディの側部に設けられた側部開口部を閉塞する蓋部材と、を有するリール本体を備え、少なくとも前記蓋部材でハンドル軸を回転可能に支持する魚釣用スピニングリールであって、
    　前記側部開口部および前記蓋部材は円形であり、
    　前記側部開口部の内周部に設けられた雌ねじ部と、
    　前記蓋部材の外周部に設けられ、前記雌ねじ部に螺合する雄ねじ部と、
    　前記ハンドル軸によって回転駆動されるドライブギャと、
    　前記ドライブギャが噛合するピニオンギャと、
    　前記ピニオンギャの前部側を回転可能に支持する前部軸受と、
    　前記ピニオンギャの後部側を回転可能に支持する後部軸受と、
    を備えたことを特徴とする魚釣用スピニングリール。
  2. 　前記蓋部材の中心部に前記ハンドル軸が支持されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  3. 　前記後部軸受は、前記側部開口部内に位置していることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  4. 　前記ボディには、前記ハンドル軸を支持する支持部が設けられており、
    　前記支持部には、前記ハンドル軸を支持するハンドル軸用軸受が配置されており、
    　前記後部軸受、または前記後部軸受を支持する支持部材は、前記ハンドル軸の軸方向から見て前記ハンドル軸用軸受の少なくとも一部に重なっていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  5. 　前記ピニオンギャの側方における前記側部開口部と前記蓋部材との螺合位置は、前記前部軸受による前記ピニオンギャの支持位置と、前記ピニオンギャに対する前記ドライブギャの噛合位置と、の間であることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  6. 　前記蓋部材には、前記側部開口部の内周面に当接し、前記側部開口部との同芯度を得るための当接部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  7. 　前記側部開口部の内部には、スプール往復動装置が収容されて支持されており、
    　前記ボディの後部には、前記スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部を受け入れて後方に配置するための後部開口部が形成されており、
    　前記ボディは、前記側部開口部と前記後部開口部との間に延在し、前記側部開口部と前記後部開口部とのそれぞれの開口の端縁をなす架橋部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  8. 　前記ボディに前後摺動自在に支持され、後部が前記ボディ内に位置するスプール軸を備え、
    　前記スプール往復動装置は、前記ハンドル軸の回転により前記スプール軸とともに前後動する摺動子と、前記摺動子を前後方向に摺動案内するガイド軸とを有しており、
    　前記スプール軸の後部および前記ガイド軸のそれぞれを、前記ハンドル軸を境に下側と上側に振り分け配置し、
    　前記摺動子の前記ハンドル軸の対向部に、前記ハンドル軸の少なくとも一部を受け入れる凹部が形成されていることを特徴とする請求項７に記載の魚釣用スピニングリール。
  9. 　前記ボディは、壁部と、前記壁部から延びる筒部と、を備え、前記筒部の端部に前記側部開口部が設けられており、
    　前記側部開口部に対して前記蓋部材自体が螺合によって締結固定されており、
    　前記筒部の内側には、上下方向に延在する支持リブが配置されており、
    　前記支持リブの上端部および下端部は、前記筒部の内周面に接続されており、
    　前記筒部と前記支持リブとが一体的に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  10. 　前記支持リブは、前記壁部に一体的に突設されていることを特徴とする請求項９に記載の魚釣用スピニングリール。
  11. 　前記支持リブは、前記後部軸受を支持していることを特徴とする請求項９または請求項１０に記載の魚釣用スピニングリール。
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