WO2017203633A1 - エレベータの巻上機据付方法 - Google Patents

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WO2017203633A1
WO2017203633A1 PCT/JP2016/065480 JP2016065480W WO2017203633A1 WO 2017203633 A1 WO2017203633 A1 WO 2017203633A1 JP 2016065480 W JP2016065480 W JP 2016065480W WO 2017203633 A1 WO2017203633 A1 WO 2017203633A1
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WO
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hoisting machine
car
guide rail
rail
counterweight
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PCT/JP2016/065480
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English (en)
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Inventor
啓太 島林
Original Assignee
三菱電機株式会社
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00Mining-hoist operation
    • B66B19/005Mining-hoist operation installing or exchanging the elevator drive
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00Mining-hoist operation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00Mining-hoist operation
    • B66B19/002Mining-hoist operation installing or exchanging guide rails

Definitions

  • the present invention relates to an elevator hoist installation method for installing a hoist for raising and lowering a car and a counterweight at an installation position located at an upper portion in a hoistway.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and can improve the degree of freedom of the installation position of the hoisting machine and can easily put the hoisting machine and the hoisting machine base into the installation position. It is an object to obtain an elevator hoist installation method that can be installed in a vehicle.
  • the elevator hoisting machine installation method includes a car and a counterweight, a hoisting machine for raising and lowering the car and the counterweight, a hoisting machine base on which the hoisting machine is mounted, and guiding the car.
  • the first and second car guide rails and the first and second counterweight guide rails for guiding the counterweight, and when the counterweight side is viewed from the car side, the first car guide When manufacturing an elevator apparatus in which the second counterweight guide rail is disposed between the rail and the first counterweight guide rail, the hoisting machine and the hoisting machine are installed at the upper position in the hoistway.
  • An elevator hoist installation method for installing a hoisting machine base wherein a first counterweight guide rail and a first car guide rail are installed in a hoistway, and a first car guide rail Slidable cage rail side guy
  • the hoisting machine is The hoisting machine base is hung with a lifting machine while attached to the hoisting machine base, and the hoisting machine base is guided to the first counterweight guide rail and the first car guide rail, and the hoisting machine base is wound to the installation position. It includes an ascending process for the installation position for raising the upper machine and the hoisting machine stand.
  • the hoist and the hoist base are transported by the hoist to the installation position outside the range between the first and second counterweight guide rails facing each other. can do.
  • a hoisting machine and a hoisting machine stand can be easily installed in an installation position.
  • FIG. 3 is an upper side view showing a first car guide rail and a first counterweight guide rail respectively installed in the hoistway of FIG. 2.
  • FIG. 5 is an upper side view showing a state in which the car rail side guide member and the weight rail side guide member of FIG.
  • FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5. It is an enlarged view which shows the cage rail side guide member of FIG.
  • FIG. 6 is an upper side view showing a state in which the hoisting machine and hoisting machine stand of FIG. 5 are in an installation position.
  • the car rail side guide member and the weight rail side guide member are attached to the hoisting machine base, and the moving chains of the two lifting machines are used as the hoisting machine base. It is an upper side view showing the state connected to.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG. 9. It is an enlarged view which shows the cage rail side guide member of FIG. A first car guide rail, a first counterweight guide rail, and a second counterweight installed in the hoistway in the rail installation process of the elevator hoist installation method according to Embodiment 3 of the present invention It is an upper side view which shows a guide rail. It is a top side view showing the state where the hoisting machine is suspended by two lifting machines at the switching position in the switching position raising step of the elevator hoisting machine installation method according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 14 is an upper side view showing a state in which the car rail side guide member and the weight rail side guide member are attached to the hoisting machine base of FIG.
  • FIG. 13 is a top side view which shows the state which has the winding machine and winding machine stand of FIG. 14 in an installation position.
  • FIG. 16 is an upper side view showing a state in which a connection column and a spacer are interposed in a space between a rail fixing portion fixed to the upper end portion of the second counterweight guide rail of FIG. 15 and the hoisting machine base.
  • FIG. 1 is a top view showing an elevator apparatus in which a hoisting machine is installed by an elevator hoisting machine installation method according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is an upper side view showing the elevator apparatus when the counterweight side is viewed from the car side of FIG.
  • a car 2 and a counterweight 3 are provided in the hoistway 1 so as to be able to move up and down.
  • the hoistway 1 is formed with a pair of hoistway wall surfaces 1 a and 1 b that face each other in the width direction of the hoistway 1.
  • the car 2 has a bottom surface, a top surface, a front surface, a back surface, and a pair of side surfaces.
  • One side surface of the car 2 faces one hoistway wall surface 1a through a space, and the other side surface of the car 2 faces the other hoistway wall surface 1b through the space.
  • a car entrance is provided in front of the car 2. When viewed from above, the car 2 is arranged with the car doorway facing the landing 4 on each floor.
  • the counterweight 3 is arranged in a space between one hoistway wall surface 1a and one side surface of the car 2 when viewed from above. That is, the elevator apparatus according to the present embodiment is a counterweight type falling-down type elevator apparatus.
  • a first car guide rail 5, a second car guide rail 6, a first counterweight guide rail 7 and a second counterweight guide rail 8 are installed.
  • Each of the first car guide rail 5, the second car guide rail 6, the first counterweight guide rail 7 and the second counterweight guide rail 8 has a plate-like shape arranged along the vertical direction.
  • the cross-sectional shapes of the first car guide rail 5, the second car guide rail 6, the first counterweight guide rail 7 and the second counterweight guide rail 8 are T-shaped by the flange portion and the guide portion. It is in the shape.
  • the first and second car guide rails 5 and 6 are arranged in a state where the guide portions are opposed to each other in the width direction of the hoistway 1.
  • the car 2 is disposed between the first car guide rail 5 and the second car guide rail 6.
  • the first car guide rail 5 is disposed in a space between one hoistway wall surface 1a and one side surface of the car 2
  • the second car guide rail 6 is disposed on the other hoistway wall surface 1b and the other car. It is arranged in the space between the sides.
  • the car 2 moves up and down in the hoistway 1 while being guided by the respective guide portions of the first and second car guide rails 5 and 6.
  • the first and second counterweight guide rails 7 and 8 have the guide portions facing each other in the depth direction of the hoistway 1, that is, in the direction perpendicular to both the width direction and the vertical direction of the hoistway 1. Is arranged in.
  • the straight lines B connecting the guide portions of the weight guide rails 7 and 8 are orthogonal to each other.
  • the back surface of the flange portion of the first car guide rail 5 is viewed in the direction along the straight line B connecting the guide portions of the first and second counterweight guide rails 7 and 8 when viewed from above. Has been placed.
  • the counterweight 3 is disposed between the first counterweight guide rail 7 and the second counterweight guide rail 8.
  • the counterweight 3, the first counterweight guide rail 7 and the second counterweight guide rail 8 are spaces between one hoistway wall surface 1 a and one side surface of the car 2 when viewed from above. Is arranged.
  • the counterweight 3, the first counterweight guide rail 7 and the second counterweight guide rail 8 are respectively guides of the first and second car guide rails 5, 6 when viewed from above. With respect to the straight line A connecting the sections, it is arranged on the back side as viewed from the landing 4.
  • the counterweight 3 moves up and down in the hoistway 1 while being guided by the respective guide portions of the first and second counterweight guide rails 7 and 8.
  • a hoisting machine 9 that is a driving device for raising and lowering the car 2 and the counterweight 3 and a hoisting machine base 10 on which the hoisting machine 9 is mounted are provided.
  • a thin hoisting machine having a radial dimension larger than the axial dimension is used as the hoisting machine 9.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are arranged above the lifting range of the counterweight 3. Moreover, the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are arrange
  • the hoisting machine 9 includes a hoisting machine main body 91 including a motor, and a driving sheave 92 that is rotatably provided on the hoisting machine main body 91 and rotates by the driving force of the hoisting machine main body 91.
  • the hoisting machine 9 is arranged in a state where the rotation shaft of the drive sheave 92 is horizontal.
  • the hoisting machine 9 with the drive sheave 92 facing the car 2 and the hoisting machine main body 91 facing the opposite side of the car 2, that is, the hoistway wall surface 1a side. Is arranged.
  • the hoisting machine base 10 receives the hoisting machine 9 from below. That is, the hoisting machine 9 is attached to the upper surface of the hoisting machine base 10. Further, a part of the hoisting machine base 10 faces the back surface of the flange portion of the first car guide rail 5. Further, the hoisting machine base 10 is disposed horizontally so as to intersect with the first car guide rail 5 when the counterweight 3 side is viewed from the car 2 side.
  • the first car guide rail 5 and the first counterweight It is arranged between the weight guide rail 7.
  • the first car guide rail 5 is arranged with the end face of the guide portion facing the car 2 side.
  • Each of the first counterweight guide rail 7 and the second counterweight guide rail 8 is disposed with the side surface of the guide portion facing the car 2 side.
  • the height position of the upper end portion of the second counterweight guide rail 8 is lower than the height positions of the respective upper end portions of the first car guide rail 5 and the first counterweight guide rail 7. .
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are installed at an installation position located above the upper end portion of the second counterweight guide rail 8.
  • the second counterweight guide rail 8 is within the area of the hoisting machine 9 as shown in FIG.
  • a support fixing member 11 is attached between the upper end portion of the second counterweight guide rail 8 and the hoisting machine base 10.
  • the support fixing member 11 includes a rail fixing portion 11a fixed to the upper end portion of the second counterweight guide rail 8, and a plurality of spacers 11b overlapping each other between the rail fixing portion 11a and the hoisting machine base 10.
  • the hoisting machine base 10 and the second counterweight guide rail 8 are connected via a support fixing member 11. Further, the hoisting machine base 10 is supported by the second counterweight guide rail 8 via the support fixing member 11.
  • the support fixing member 11 is fixed to each of the second counterweight guide rail 8 and the hoisting machine base 10 with, for example, bolts.
  • a support and fixing member 12 is attached to the first car guide rail 5, and a support and fixing member 13 is attached to the first counterweight guide rail 7.
  • the hoisting machine base 10 is placed on the support fixing members 12 and 13.
  • the hoisting machine base 10 is supported by the first car guide rail 5 via the support fixing member 12 and supported by the first counterweight guide rail 7 via the support fixing member 13.
  • the support fixing member 12 is fixed to each of the first car guide rail 5 and the hoisting machine base 10 with, for example, bolts, and the support fixing member 13 is attached to each of the first counterweight guide rail 7 and the hoisting machine base 10. For example, it is fixed with a bolt.
  • a plurality of rail brackets 14 that hold the first car guide rail 5 are fixed at intervals in the vertical direction.
  • a plurality of rail brackets (not shown) that hold the second car guide rails 6 are fixed in the hoistway 1 at intervals in the vertical direction.
  • a plurality of rail brackets 15 that hold the first counterweight guide rail 7 are fixed at intervals in the vertical direction.
  • a plurality of rail brackets 16 that hold the second counterweight guide rail 8 are fixed in the hoistway 1 at intervals in the vertical direction.
  • the hoisting machine base 10 includes a plurality of rail brackets 14 that hold the first car guide rail 5, the first stage from the top, that is, the uppermost rail bracket 14 a, and the second stage rail bracket 14 b from the top.
  • the plurality of rail brackets 15 that hold the first counterweight guide rail 7 at a height position between the uppermost rail bracket 15a, the uppermost rail bracket 15a, and the second uppermost rail bracket 15a. It is arrange
  • a pair of car suspensions (not shown) is provided at the bottom of the car 2.
  • a counterweight suspension wheel 17 is provided on the upper part of the counterweight 3.
  • a weight side main rope end device and a car side main rope end device (not shown) are provided in the upper part of the hoistway 1.
  • the car 2 and the counterweight 3 are suspended by a plurality of ropes 18 that are suspension bodies.
  • a suspension for suspending the car 2 and the counterweight 3 for example, a plurality of belts may be used.
  • Each rope 18 has a first end and a second end. The first end of each rope 18 is connected to the car-side main rope end device, and the second end of each rope 18 is connected to the weight-side main rope end device.
  • Each rope 18 is sequentially wound around a pair of car suspension wheels, a driving sheave 92, and a counterweight suspension wheel 17 from the first end portion to reach the second end portion.
  • the car 2 and the counterweight 3 are suspended by a 2: 1 roping method.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are installed at the installation position in the hoistway 1, first, the first car guide rail 5, the second car guide rail 6 and the first counterweight guide rail 7 are installed. Install in the hoistway 1. At this time, the first car guide rail 5, the second car guide rail 6, and the first counterweight guide rail 7 are configured by connecting a plurality of rail members having a certain length.
  • the second counterweight guide rail 8 is not yet installed in the hoistway 1.
  • the second counterweight guide rail 8 is not installed in the hoistway 1 as a whole, but a plurality of rail members having a certain length are joined together from below, Only a part of the counterweight guide rail 8 may be configured in the hoistway 1. That is, at this time, the second counterweight guide rail 8 is not installed in the hoistway 1 until the uppermost rail member.
  • FIG. 3 is an upper side view showing the first car guide rail 5 and the first counterweight guide rail 7 respectively installed in the hoistway 1 of FIG.
  • the first car guide rail 5 is installed in the hoistway 1 by a plurality of rail brackets 14, and the first counterweight guide rail 7 is installed in the hoistway 1 by a plurality of rail brackets 15.
  • the first car guide rail 6 is also installed in the hoistway 1 by a plurality of rail brackets (the rail installation process).
  • the hoisting machine 9 is attached to the hoisting machine base 10, and the hoisting machine 9 is attached to the hoisting machine base 10 so that the position is lower than the installation position.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are raised by two hoisting machines to the switching position.
  • a chain block or the like is used as the lifting machine.
  • FIG. 4 is an upper side view showing a state in which the hoisting machine 9 attached to the hoisting machine base 10 of FIG. 2 is suspended by two hoisting machines.
  • Two lifting machines 21 are attached to two lifting beams 22 fixed to the top of the hoistway 1.
  • two eyebolts 23 each having a ring at the head are fixed to the hoisting machine main body 91 of the hoisting machine 9. The position of each eyebolt 23 is higher than the position of the center of gravity of the hoisting machine 9.
  • the hoisting machine 9 is lifted by each hoisting machine 21 in a state where the hook of the moving chain of each hoisting machine 21 is connected to each eyebolt 23 of the hoisting machine 9.
  • the hoisting machine base 10 When the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 reach the switching position, the hoisting machine base 10 is temporarily placed on a temporary placing table fixed in the hoistway 1. At this time, the side surface of the hoisting machine base 10 is opposed to the back surface of the flange portion of the first car guide rail 5, and the end of the hoisting machine base 10 is the end face of the guide portion of the first counterweight guide rail 7. To face.
  • the rail bracket 14b at the second stage from the top of the plurality of rail brackets 14 holding the first car guide rail 5 serves as a temporary mounting base (the switching position raising step).
  • FIG. 5 shows a state in which the car rail side guide member 31 and the weight rail side guide member 32 of FIG. 4 are attached to the hoisting machine base 10 and the moving chains of the two lifting machines 21 are connected to the hoisting machine base 10.
  • FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 7 is an enlarged view showing the car rail side guide member 31 of FIG.
  • the car rail side guide member 31 is fixed to the hoisting machine base 10 with, for example, bolts in a state of facing the front surface of the flange portion of the first car guide rail 5.
  • the flange portion of the first car guide rail 5 is sandwiched between the hoisting machine base 10 and the car rail side guide member 31 in the thickness direction of the flange portion of the first car guide rail 5.
  • the side surface of the hoisting machine base 10 and the car rail side guide member 31 can slide on the flange portion of the first car guide rail 5.
  • the weight rail side guide member 32 is a plate-like member arranged horizontally. As shown in FIG. 6, the weight rail side guide member 32 is provided with a recess 32 a into which the guide portion of the first counterweight guide rail 7 is inserted.
  • the weight rail side guide member 32 is fixed to the hoisting machine base 10 with, for example, a bolt in a state where the guide portion of the first counterweight guide rail 7 is inserted into the recess 32a. Thereby, the weight rail side guide member 32 can slide on the guide portion of the first counterweight guide rail 7 on the inner surface of the recess 32a.
  • Two eye bolts 33 with a ring on the head are fixed to the upper surface of the hoisting machine base 10.
  • the two eyebolts 33 are arranged on both sides of the hoisting machine 9 in the width direction.
  • the moving chain of each lifting machine 21 is connected from the two eyebolts 23 fixed to the hoisting machine 9 to the two eyebolts 33 fixed to the hoisting machine base 10.
  • the moving chain is connected from the hoisting machine 9 to the hoisting machine base 10.
  • the hoisting machine base 10 is hung by two lifting machines 21 with the hoisting machine 9 attached to the hoisting machine base 10, and the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are installed from the switching position to the installation position. Is raised by each lifting machine 21.
  • the hoisting machine base 10 is guided to the first car guide rail 5 by the car rail side guide member 31, and ascends while being guided to the first counterweight guide rail 7 by the weight rail side guide member 32. . That is, the hoisting machine base 10 is guided to the first car guide rail 5 in a state where the flange portion of the first car guide rail 5 is sandwiched between the hoisting machine base 10 and the car rail side guide member 31.
  • the first counterweight guide rail 7 is guided to the first counterweight guide rail 7 in a state where the guide portion of the first counterweight guide rail 7 is inserted into the recess 32 a of the weight rail side guide member 32.
  • the hoisting machine base 10 When the hoisting machine base 10 is guided by the first car guide rail 5, the hoisting machine base 10 contacts the back surface of the flange portion of the first car guide rail 5, and the hoisting machine base 10 is in contact with the first car guide rail 5.
  • the guide portion of the first counterweight guide rail 7 contacts the inner surface of the recess 32 a of the weight rail side guide member 32. Thereby, the hoisting machine 9 and the hoisting machine stand 10 rise stably (the above, the raising process for installation positions).
  • FIG. 8 is an upper side view showing a state in which the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 of FIG. 5 are in the installation position.
  • the first support fixing member 12 that receives the hoisting machine base 10 from below is provided.
  • a support fixing member 13 that receives the hoisting machine base 10 from below is fixed to the first counterweight guide rail 7 while being fixed to the car guide rail 5, and the hoisting machine base 10 is attached to each of the support fixing members 12 and 13. For example, it is fixed with a bolt.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are supported by the first car guide rail 5 and the first counterweight guide rail 7 in a state where the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are disposed at the installation positions (referred to above as the winding machine). Upper machine support process).
  • the second counterweight guide rail 8 that has not been installed in the above-described rail installation process is installed below the installation positions of the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10. To do. At this time, the second counterweight guide rail 8 is installed by the plurality of rail brackets 16 (the additional rail installation step).
  • the upper end portion of the second counterweight guide rail 8 and the hoisting machine base 10 are connected by the support fixing member 11.
  • the height dimension of the support fixing member 11 is adjusted by adjusting the number of the spacers 11 b of the support fixing member 11, and the space between the upper end portion of the second counterweight guide rail 8 and the hoisting machine base 10 is adjusted.
  • the support fixing member 11 is interposed between the two.
  • the support fixing member 11 is fixed to each of the upper end portion of the second counterweight guide rail 8 and the hoisting machine base 10 with, for example, bolts.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are supported not only by the first car guide rail 5 and the first counterweight guide rail 7 but also by the second counterweight guide rail 8 ( The connection process).
  • the two lifting machines 21 are removed (lifting machine removal process).
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are installed at the installation position in the hoistway 1.
  • the car 2 provided with a pair of car suspension cars is disposed between the first and second car guide rails 5 and 6, and the counterweight 3 provided with the counterweight suspension car 17 is provided as the first.
  • the second counterweight guide rails 7 and 8, and the ropes 18 are sequentially wound around the pair of car suspension wheels, the driving sheave 92, and the counterweight suspension wheel 17 from the car side main rope end device.
  • the car 2 and the counterweight 3 are suspended by the ropes 18 by connecting to the weight side main rope end device.
  • an elevator apparatus is manufactured.
  • the hoisting machine base 10 is hung by the lifting machine 21 with the hoisting machine 9 attached to the hoisting machine base 10, and the first car guide rail 5 and the first car
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are raised to the installation position while guiding the hoisting machine base 10 to the counterweight guide rail 7 of the counterweight, so that the first and second counterweight guides that oppose each other.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 can be transported by the lifting machine 21 to an installation position outside the range between the rails 7 and 8, that is, an installation position located above the second counterweight guide rail 8. it can.
  • the range which conveys the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 with the lifting machine 21 can be expanded, and the freedom degree of the installation position of the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 can be improved.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 can be easily installed at the installation position.
  • the second balance is provided below the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 arranged at the installation position. Since the additional rail installation process for installing the weight guide rail 8 is performed, the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are raised without the second counterweight guide rail 8 being in the way in the installation position raising process. It is possible to improve the working efficiency in the ascending process for the installation position.
  • the first car guide rail 5 is wound around the first car guide rail 5 in a state where the flange portion of the first car guide rail 5 is sandwiched between the car rail side guide member 31 and the hoisting machine base 10. Since the upper machine base 10 is guided, even if the direction of the guide portion of the first car guide rail 5 is different from the direction of the guide portion of the first counterweight guide rail 7, the first counterweight The hoisting machine base 10 can be stably guided by the guide rail 7 and the first car guide rail 5.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine 9 are hung by the lifting machine 21 with the hoisting machine 9 attached to the hoisting machine base 10 and moved to a switching position that is lower than the installation position. Since the lifting machine 21 is connected from the hoisting machine 9 to the hoisting machine stage 10 after the raising process for the switching position for raising the platform 10, the lifting machine 21 moves to the switching position close to the installation position in the hoistway 1.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 can be raised in a state where the position of the suspension point is higher than the position of the center of gravity of the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 can be stably and easily carried to the switching position, and the work of raising the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 by the lifting machine 21 is performed more efficiently. be able to.
  • the rail bracket 14b that holds the first car guide rail 5 is used as a temporary table on which the hoisting machine base 10 is placed in the switching position raising step.
  • the present invention is not limited to this.
  • a hoisting machine base 10 may be mounted.
  • FIG. FIG. 9 shows an elevator hoist installation method according to Embodiment 2 of the present invention, in which a car rail side guide member 31 and a weight rail side guide member 32 are attached to the hoisting machine base 10 and two lifting machines 21 are attached.
  • FIG. 3 is an upper side view showing a state in which the moving chain is connected to the hoisting machine base 10.
  • FIG. 10 is a sectional view taken along line XX of FIG.
  • FIG. 11 is an enlarged view showing the car rail side guide member 31 of FIG.
  • the procedure for installing the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 in the present embodiment at the installation position is the same as that of the first embodiment.
  • the configuration of the car rail side guide member 31 is different from that of the first embodiment.
  • the car rail side guide member 31 when the car rail side guide member 31 is attached to the hoisting machine base 10 in the guide member attaching process, the side surface of the hoisting machine base 10 is opposed to the back surface of the flange portion of the first car guide rail 5, and the car rail side With the guide member 31 opposed to the end face of the guide portion of the first car guide rail 5, the car rail side guide member 31 is fixed to the hoisting machine base 10 with, for example, bolts. As a result, the first car guide rail 5 is sandwiched between the hoisting machine base 10 and the car rail side guide member 31. Further, the hoisting machine base 10 can slide on the back surface of the first car guide rail 5, and the car rail side guide member 31 can slide on the end surface of the guide portion of the first car guide rail 5.
  • the side surface of the hoisting machine base 10 is opposed to the back surface of the flange portion of the first car guide rail 5, and the car rail side guide member 31 is moved to the first car guide rail. 5 with the first car guide rail 5 sandwiched between the hoisting machine base 10 and the car rail side guide member 31 so as to face the end surface of the guide portion 5.
  • the hoisting machine base 10 is moved to the first counterweight with the guide portion of the first counterweight guide rail 7 being inserted into the concave portion 32a of the weight rail side guide member 32.
  • Guide the guide rail 7. Other configurations and procedures are the same as those in the first embodiment.
  • the side surface of the hoisting machine base 10 is opposed to the back surface of the flange portion of the first car guide rail 5, and the car rail side guide member 31 is moved to the first car guide rail 5. Since the hoisting machine base 10 is guided to the first car guide rail 5 in a state of being opposed to the end face of the guide part, the direction of the guide part of the first car guide rail 5 is the first counterweight. Even if the direction of the guide portion of the guide rail 7 is different, the hoisting machine base 10 can be stably guided by the first counterweight guide rail 7 and the first car guide rail 5.
  • FIG. 12 shows a first car guide rail 5 and a first counterweight guide rail 7 which are respectively installed in the hoistway 1 in the rail installation process of the elevator hoist installation method according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 6 is an upper side view showing the second counterweight guide rail 8.
  • the second counterweight guide rail 8 is not installed in the hoistway 1, but in the rail installation process of the present embodiment, as shown in FIG. Not only the first car guide rail 5, the second car guide rail 6, and the first counterweight guide rail 7 but also the second counterweight guide rail 8 is installed in the hoistway 1 (the rail Installation process).
  • the hoisting machine 9 is attached to the hoisting machine base 10, and the hoisting machine 9 is attached to the hoisting machine base 10 in the same manner as the switching position raising step in the first embodiment.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are raised by the two lifting machines 21 to a switching position having a height lower than the installation position.
  • FIG. 13 is an upper side view showing a state in which the hoisting machine 9 is suspended by two lifting machines 21 at the switching position in the switching position raising step of the elevator hoisting machine installation method according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 13 In the raising step for the switching position, when the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 reach the switching position, the hoisting machine base is attached to the rail fixing portion 11a fixed to the upper end portion of the second counterweight guide rail 8. The hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are temporarily supported by the second counterweight guide rail 8. Therefore, in this example, the rail fixing part 11a is a temporary table fixed in the hoistway 1 (the above is a switching position ascending step).
  • the same car rail side guide member 31 and weight rail side guide member 32 as in the first embodiment are attached to the hoisting machine base 10 and the moving chains of the two lifting machines 21 are hoisted.
  • the machine 9 is connected to the hoisting machine base 10.
  • FIG. 14 shows a state where the car rail side guide member 31 and the weight rail side guide member 32 are attached to the hoisting machine base 10 of FIG. 13 and the moving chains of the two lifting machines 21 are connected to the hoisting machine base 10.
  • FIG. The car rail side guide member 31 and the weight rail side guide member 32 are in the state in which the hoisting machine base 10 is placed on the rail fixing part 11a fixed to the upper end part of the second counterweight guide rail 8. 1 is fixed to the hoisting machine base 10 with bolts, for example.
  • the moving chains of the two lifting machines 21 are also in the state in which the hoisting machine base 10 is mounted on the rail fixing part 11a fixed to the upper end part of the second counterweight guide rail 8 and the first embodiment.
  • the hoisting machine 9 is connected to the hoisting machine base 10 (the guide member attaching step).
  • the hoisting machine base 10 is hung by two hoisting machines 21 with the hoisting machine 9 attached to the hoisting machine base 10, and each lifting machine is moved from the switching position to the installation position.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are raised by the heavy machine 21.
  • the hoisting machine base 10 is separated upward from the rail fixing part 11a fixed to the upper end of the second counterweight guide rail 8, and a space is formed between the hoisting machine base 10 and the rail fixing part 11a. This occurs (upward process for the installation position).
  • FIG. 15 is an upper side view showing a state in which the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 of FIG. 14 are in the installation position.
  • the support fixing member 12 is fixed to the first car guide rail 5 and the support fixing member 13 is fixed to the first counterweight guide rail 7 as in the first embodiment.
  • the hoisting machine base 10 is fixed to the support fixing members 12 and 13 by, for example, bolts.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are supported by the first car guide rail 5 and the first counterweight guide rail 7 in a state where the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are disposed at the installation positions (referred to above as the winding machine).
  • Upper machine support process ).
  • the upper end of the second counterweight guide rail 8 and the hoisting machine base 10 are connected by interposing a connecting column and a spacer in the space between the hoisting machine base 10 and the rail fixing part 11a.
  • FIG. 16 shows a state in which a connecting column and a spacer are interposed in the space between the rail fixing portion 11a fixed to the upper end portion of the second counterweight guide rail 8 of FIG. It is an upper side view.
  • a connecting column 11c and a plurality of spacers 11b are interposed between the rail fixing portion 11a and the hoisting machine base 10.
  • the support fixing member 11 including the rail fixing portion 11 a, the plurality of spacers 11 b, and the connection pillar 11 c is interposed between the upper end portion of the second counterweight guide rail 8 and the hoisting machine base 10.
  • the height dimension of the support fixing member 11 is adjusted by adjusting the number of the spacers 11b.
  • the connection pillar 11c is fixed to each of the rail fixing part 11a and the hoisting machine base 10 with, for example, bolts.
  • the hoisting machine base 10 and the second counterweight guide rail 8 are connected to each other via the support fixing member 11.
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are supported by the second counterweight guide rail 8 via the support fixing member 11 (the connection process).
  • the two lifting machines 21 are removed (lifting machine removing step).
  • the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 are installed at the installation position in the hoistway 1.
  • the car 2 provided with a pair of car suspension cars is disposed between the first and second car guide rails 5 and 6, and the counterweight suspension car 17 is provided.
  • the counterweight 3 is arranged between the first and second counterweight guide rails 7 and 8, and each rope 18 is connected to the car main rope end device from a pair of car suspension wheels, a driving sheave 92,
  • the car 2 and the counterweight 3 are suspended by the ropes 18 by being sequentially wound around the counterweight suspension wheel 17 and connected to the weight side main rope end device.
  • an elevator apparatus is manufactured.
  • the second counterweight guide is provided below the installation positions of the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 in the rail installation process prior to the installation position raising process. Since the rail 8 is installed, the second counterweight guide rail 8 can be installed without the hoisting machine 9 and the hoisting machine base 10 getting in the way. The efficiency of installation work can be improved.
  • the moving chain of each lifting machine 21 can be connected from the hoisting machine 9 to the hoisting machine base 10, In order to connect the moving chain of each lifting machine 21 from the hoisting machine 9 to the hoisting machine base 10, it is not necessary to provide a dedicated temporary stand on the hoistway 1 on which the hoisting machine base 10 is placed. Can be prevented.
  • the hoisting machine base 10 is guided to the first car guide rail 5 with the car rail side guide member 31 facing the front surface of the flange portion of the first car guide rail 5.
  • the first car guide rail 5 is wound around the first car guide rail 5 with the car rail side guide member 31 facing the end surface of the guide portion of the first car guide rail 5.
  • the upper machine base 10 may be guided.

Abstract

昇降路(1)内の上部に位置する据付位置に巻上機(9)及び巻上機台(10)を据え付けるエレベータの巻上機据付方法では、第1のかごガイドレール(5)に摺動可能なかごレール側ガイド部材(31)と、第1の釣合おもりガイドレール(7)に摺動可能なおもりレール側ガイド部材(32)とを巻上機台(10)に取り付けた後、巻上機(9)を巻上機台(10)に取り付けた状態で巻上機台(10)を揚重機(21)で吊って、第1の釣合おもりガイドレール(7)と第1のかごガイドレール(5)とに巻上機台(10)を案内させながら、据付位置へ巻上機(9)及び巻上機台(10)を上昇させる。

Description

エレベータの巻上機据付方法
 この発明は、かご及び釣合おもりを昇降させる巻上機を昇降路内の上部に位置する据付位置に据え付けるエレベータの巻上機据付方法に関するものである。
 従来、巻上機の据付位置を昇降路内の天井に近づけるために、巻上機を設置した取付枠の上下左右の4箇所にガイド部材を取り付けるとともに、取付枠の下部に吊り下げ用治具を固定し、互いに対向する一対のガイドレールに取付枠を案内させながら、吊り下げ用治具を巻上機及び取付枠とともに揚重機で揚重するようにしたエレベータの巻上機の据付方法が知られている(例えば特許文献1参照)。
 また、従来、ビーム部材上に巻上機を載せた状態で、互いに対向する一対のガイドレールにビーム部材の両端部を案内させながら、ビーム部材を揚重機で揚重するエレベータの巻上機の据付方法も知られている(例えば特許文献2参照)。
WO2002/079067号 特開2007-210708号公報
 しかし、特許文献1及び2に示されている従来のエレベータの巻上機の据付方法では、互いに対向する一対のガイドレールに巻上機の固定部材を案内させるので、互いに対向する一対のガイドレール間の範囲でしか巻上機を運搬することができず、巻上機の据付位置の自由度が低くなってしまう。特に、一方のガイドレールの上方に巻上機の据付位置がある場合には、一対のガイドレールに巻上機を案内させるたけでは巻上機を据付位置に運ぶことができなくなってしまう。
 この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、巻上機の据付位置の自由度を向上させることができるとともに、巻上機及び巻上機台を据付位置に容易に据え付けることができるエレベータの巻上機据付方法を得ることを目的とする。
 この発明によるエレベータの巻上機据付方法は、かご及び釣合おもりと、かご及び釣合おもりを昇降させる巻上機と、巻上機が載せられている巻上機台と、かごを案内する第1及び第2のかごガイドレールと、釣合おもりを案内する第1及び第2の釣合おもりガイドレールとを有し、かご側から釣合おもり側を見たとき、第1のかごガイドレールと第1の釣合おもりガイドレールとの間に第2の釣合おもりガイドレールが配置されているエレベータ装置を製造するときに、昇降路内の上部に位置する据付位置に巻上機及び巻上機台を据え付けるエレベータの巻上機据付方法であって、第1の釣合おもりガイドレール及び第1のかごガイドレールを昇降路内に設置するレール設置工程、第1のかごガイドレールに摺動可能なかごレール側ガイド部材と、第1の釣合おもりガイドレールに摺動可能なおもりレール側ガイド部材とを巻上機台に取り付けるガイド部材取付工程、及びレール設置工程及びガイド部材取付工程の後、巻上機を巻上機台に取り付けた状態で巻上機台を揚重機で吊って、第1の釣合おもりガイドレールと第1のかごガイドレールとに巻上機台を案内させながら、据付位置へ巻上機及び巻上機台を上昇させる据付位置用上昇工程を備えている。
 この発明によるエレベータの巻上機据付方法によれば、互いに対向する第1及び第2の釣合おもりガイドレール間の範囲から外れた据付位置へ巻上機及び巻上機台を揚重機で運搬することができる。これにより、巻上機の据付位置の自由度を向上させることができるとともに、巻上機及び巻上機台を据付位置に容易に据え付けることができる。
この発明の実施の形態1によるエレベータの巻上機据付方法によって巻上機が据え付けられたエレベータ装置を示す上面図である。 図1のかご側から釣合おもり側を見たときのエレベータ装置を示す上部側面図である。 図2の昇降路内にそれぞれ設置されている第1のかごガイドレール及び第1の釣合おもりガイドレールを示す上部側面図である。 図2の巻上機台に取り付けられた巻上機が2台の揚重機で吊られている状態を示す上部側面図である。 図4のかごレール側ガイド部材及びおもりレール側ガイド部材が巻上機台に取り付けられ、2台の揚重機の移動チェーンが巻上機台に繋がっている状態を示す上部側面図である。 図5のVI-VI線に沿った断面図である。 図6のかごレール側ガイド部材を示す拡大図である。 図5の巻上機及び巻上機台が据付位置にある状態を示す上部側面図である。 この発明の実施の形態2によるエレベータの巻上機据付方法において、かごレール側ガイド部材及びおもりレール側ガイド部材が巻上機台に取り付けられ、2台の揚重機の移動チェーンが巻上機台に繋がっている状態を示す上部側面図である。 図9のX-X線に沿った断面図である。 図10のかごレール側ガイド部材を示す拡大図である。 この発明の実施の形態3によるエレベータの巻上機据付方法のレール設置工程で昇降路内にそれぞれ設置される第1のかごガイドレール、第1の釣合おもりガイドレール及び第2の釣合おもりガイドレールを示す上部側面図である。 この発明の実施の形態3によるエレベータの巻上機据付方法の切替位置用上昇工程において巻上機が切替位置で2台の揚重機によって吊られている状態を示す上部側面図である。 図13の巻上機台にかごレール側ガイド部材及びおもりレール側ガイド部材が取り付けられ、2台の揚重機の移動チェーンが巻上機台に繋がっている状態を示す上部側面図である。 図14の巻上機及び巻上機台が据付位置にある状態を示す上部側面図である。 図15の第2の釣合おもりガイドレールの上端部に固定されたレール固定部と巻上機台との間の空間に接続柱及びスペーサを介在させた状態を示す上部側面図である。
 以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
 実施の形態1.
 図1は、この発明の実施の形態1によるエレベータの巻上機据付方法によって巻上機が据え付けられたエレベータ装置を示す上面図である。また、図2は、図1のかご側から釣合おもり側を見たときのエレベータ装置を示す上部側面図である。図において、昇降路1内には、かご2及び釣合おもり3が昇降可能に設けられている。昇降路1には、昇降路1の幅方向について対向する一対の昇降路壁面1a,1bが形成されている。かご2は、底面、上面、正面、背面及び一対の側面を有している。かご2の一方の側面は、空間を介して一方の昇降路壁面1aに対向しており、かご2の他方の側面は、空間を介して他方の昇降路壁面1bに対向している。かご2の正面には、かご出入口が設けられている。かご2は、上から見たとき、かご出入口を各階の乗場4に向けて配置されている。
 釣合おもり3は、上から見たとき、一方の昇降路壁面1aとかご2の一方の側面との間の空間に配置されている。即ち、本実施の形態でのエレベータ装置は、釣合おもり横落ちタイプのエレベータ装置になっている。
 昇降路1内には、第1のかごガイドレール5、第2のかごガイドレール6、第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8が設置されている。
 第1のかごガイドレール5、第2のかごガイドレール6、第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8のそれぞれは、上下方向に沿って配置された板状のフランジ部と、フランジ部から水平に突出しフランジ部の長手方向に沿って配置されたガイド部とを有している。第1のかごガイドレール5、第2のかごガイドレール6、第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8のそれぞれの断面形状は、フランジ部及びガイド部によってT字状になっている。
 第1及び第2のかごガイドレール5,6は、昇降路1の幅方向について各ガイド部を互いに対向させた状態で配置されている。かご2は、第1のかごガイドレール5と第2のかごガイドレール6との間に配置されている。第1のかごガイドレール5は、一方の昇降路壁面1aとかご2の一方の側面との間の空間に配置され、第2のかごガイドレール6は、他方の昇降路壁面1bとかごの他方の側面との間の空間に配置されている。かご2は、第1及び第2のかごガイドレール5,6のそれぞれのガイド部に案内されながら昇降路1内を昇降する。
 第1及び第2の釣合おもりガイドレール7,8は、昇降路1の奥行き方向、即ち昇降路1の幅方向及び上下方向のいずれにも直交する方向について各ガイド部を互いに対向させた状態で配置されている。これにより、昇降路1を上から見たときには、図1に示すように、第1及び第2のかごガイドレール5,6のそれぞれのガイド部を結ぶ直線Aと、第1及び第2の釣合おもりガイドレール7,8のそれぞれのガイド部を結ぶ直線Bとが、互いに直交している。また、第1のかごガイドレール5のフランジ部の背面は、上から見たとき、第1及び第2の釣合おもりガイドレール7,8のそれぞれのガイド部を結ぶ直線Bに沿った方向に配置されている。
 釣合おもり3は、第1の釣合おもりガイドレール7と第2の釣合おもりガイドレール8との間に配置されている。釣合おもり3、第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8は、上から見たとき、一方の昇降路壁面1aとかご2の一方の側面との間の空間に配置されている。また、釣合おもり3、第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8は、上から見たとき、第1及び第2のかごガイドレール5,6のそれぞれのガイド部を結ぶ直線Aに対して、乗場4からみて奥側に配置されている。釣合おもり3は、第1及び第2の釣合おもりガイドレール7,8のそれぞれのガイド部に案内されながら昇降路1内を昇降する。
 昇降路1内の上部には、かご2及び釣合おもり3を昇降させる駆動装置である巻上機9と、巻上機9が載せられている巻上機台10とが設けられている。この例では、径方向寸法が軸線方向寸法よりも大きい薄型巻上機が巻上機9として用いられている。
 巻上機9及び巻上機台10は、釣合おもり3の昇降範囲よりも上方に配置されている。また、巻上機9及び巻上機台10は、上から見たとき、一方の昇降路壁面1aとかご2の側面との間の空間に配置されている。さらに、巻上機9及び巻上機台10は、上から見たとき、釣合おもり3の領域の一部に重なり、かつかご2の領域外に配置されている。
 巻上機9は、モータを含む巻上機本体91と、巻上機本体91に回転可能に設けられ巻上機本体91の駆動力により回転する駆動綱車92とを有している。巻上機9は、駆動綱車92の回転軸を水平にした状態で配置されている。この例では、図1に示すように、駆動綱車92をかご2側に向け、巻上機本体91をかご2とは反対側、即ち昇降路壁面1a側に向けた状態で巻上機9が配置されている。
 巻上機台10は、巻上機9を下から受けている。即ち、巻上機9は、巻上機台10の上面に取り付けられている。また、巻上機台10の一部は、第1のかごガイドレール5のフランジ部の背面に対向している。さらに、巻上機台10は、かご2側から釣合おもり3側を見たとき、第1のかごガイドレール5と交差して水平に配置されている。
 巻上機9及び第2の釣合おもりガイドレール8は、かご2側から釣合おもり3側を見たとき、図2に示すように、第1のかごガイドレール5と第1の釣合おもりガイドレール7との間に配置されている。第1のかごガイドレール5は、ガイド部の端面をかご2側に向けて配置されている。第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8のそれぞれは、ガイド部の側面をかご2側に向けて配置されている。
 第2の釣合おもりガイドレール8の上端部の高さ位置は、第1のかごガイドレール5及び第1の釣合おもりガイドレール7のそれぞれの上端部の高さ位置よりも低くなっている。巻上機9及び巻上機台10は、図2に示すように、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部の上方に位置する据付位置に据え付けられている。第2の釣合おもりガイドレール8は、上から見たとき、図1に示すように、巻上機9の領域内に収まっている。
 第2の釣合おもりガイドレール8の上端部と巻上機台10との間には、図2に示すように、支持固定部材11が取り付けられている。支持固定部材11は、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部に固定されたレール固定部11aと、レール固定部11aと巻上機台10との間で互いに重なる複数のスペーサ11bとを有している。巻上機台10と第2の釣合おもりガイドレール8とは、支持固定部材11を介して繋がっている。また、巻上機台10は、支持固定部材11を介して第2の釣合おもりガイドレール8に支持されている。支持固定部材11は、第2の釣合おもりガイドレール8及び巻上機台10のそれぞれに例えばボルトによって固定されている。
 第1のかごガイドレール5には支持固定部材12が取り付けられ、第1の釣合おもりガイドレール7には支持固定部材13が取り付けられている。巻上機台10は、支持固定部材12,13に載せられている。巻上機台10は、支持固定部材12を介して第1のかごガイドレール5に支持され、支持固定部材13を介して第1の釣合おもりガイドレール7に支持されている。支持固定部材12は第1のかごガイドレール5及び巻上機台10のそれぞれに例えばボルトによって固定され、支持固定部材13は第1の釣合おもりガイドレール7及び巻上機台10のそれぞれに例えばボルトによって固定されている。
 昇降路1内には、図2に示すように、第1のかごガイドレール5を保持する複数のレールブラケット14が上下方向へ互いに間隔を置いて固定されている。また、昇降路1内には、第2のかごガイドレール6を保持する図示しない複数のレールブラケットが上下方向へ互いに間隔を置いて固定されている。また、昇降路1内には、第1の釣合おもりガイドレール7を保持する複数のレールブラケット15が上下方向へ互いに間隔を置いて固定されている。さらに、昇降路1内には、第2の釣合おもりガイドレール8を保持する複数のレールブラケット16が上下方向へ互いに間隔を置いて固定されている。
 巻上機台10は、第1のかごガイドレール5を保持する複数のレールブラケット14のうち、上から1段目、即ち最上段のレールブラケット14aと、上から2段目のレールブラケット14bとの間の高さ位置で、かつ第1の釣合おもりガイドレール7を保持する複数のレールブラケット15のうち、上から1段目、即ち最上段のレールブラケット15aと、上から2段目のレールブラケット15bとの間の高さ位置に配置されている。
 かご2の下部には、図示しない一対のかご吊り車が設けられている。釣合おもり3の上部には、釣合おもり吊り車17が設けられている。昇降路1内の上部には、図示しないおもり側主索端装置及びかご側主索端装置が設けられている。
 かご2及び釣合おもり3は、懸架体である複数本のロープ18により吊り下げられている。かご2及び釣合おもり3を吊り下げる懸架体としては、例えば複数本のベルトを用いてもよい。各ロープ18は、第1の端部及び第2の端部を有している。各ロープ18の第1の端部はかご側主索端装置に接続され、各ロープ18の第2の端部はおもり側主索端装置に接続されている。各ロープ18は、第1の端部から、一対のかご吊り車、駆動綱車92、釣合おもり吊り車17に順次巻き掛けられ、第2の端部に達している。これにより、かご2及び釣合おもり3は、2:1ローピング方式で吊り下げられている。かご2及び釣合おもり3は、巻上機本体91の駆動力により駆動綱車92が回転すると、駆動綱車92の回転に応じて昇降路1内を昇降する。
 次に、エレベータ装置を製造するときに、昇降路1内の上部に位置する据付位置に巻上機9及び巻上機台10を据え付ける手順について説明する。巻上機9及び巻上機台10を昇降路1内の据付位置に据え付けるときには、まず、第1のかごガイドレール5、第2のかごガイドレール6及び第1の釣合おもりガイドレール7を昇降路1内に設置する。このとき、第1のかごガイドレール5、第2のかごガイドレール6及び第1の釣合おもりガイドレール7は、一定の長さを持つ複数のレール部材を繋ぎ合わせてそれぞれ構成する。
 また、このとき、第2の釣合おもりガイドレール8は、昇降路1内にまだ設置しない。なお、このとき、第2の釣合おもりガイドレール8は、全体を昇降路1内に設置することはしないが、一定の長さを持つ複数のレール部材を下から繋ぎ合わせて、第2の釣合おもりガイドレール8の一部のみを昇降路1内に構成しておいてもよい。即ち、このとき、第2の釣合おもりガイドレール8は、最上段のレール部材までは昇降路1内に設置しないようにする。
 図3は、図2の昇降路1内にそれぞれ設置されている第1のかごガイドレール5及び第1の釣合おもりガイドレール7を示す上部側面図である。第1のかごガイドレール5は複数のレールブラケット14によって昇降路1内に設置し、第1の釣合おもりガイドレール7は複数のレールブラケット15によって昇降路1内に設置する。第1のかごガイドレール6も、複数のレールブラケットによって昇降路1内に設置する(以上、レール設置工程)。
 この後、後述の図4に示すように、巻上機9を巻上機台10に取り付け、巻上機9を巻上機台10に取り付けた状態で、据付位置よりも低い高さに位置する切替位置へ巻上機9及び巻上機台10を2台の揚重機で上昇させる。揚重機としては、例えばチェーンブロック等が用いられる。
 図4は、図2の巻上機台10に取り付けられた巻上機9が2台の揚重機で吊られている状態を示す上部側面図である。2台の揚重機21は、昇降路1内の頂部に固定されている2つの揚重ビーム22に取り付けられる。また、巻上機9の巻上機本体91には、頭部にリングの付いた2つのアイボルト23が固定されている。各アイボルト23の位置は、巻上機9の重心位置よりも高い位置になっている。巻上機9は、各揚重機21の移動チェーンのフックを巻上機9の各アイボルト23にそれぞれ繋げた状態で、各揚重機21によって上昇させる。このとき、2台の揚重機21による巻上機9及び巻上機台10の吊り点の位置が、巻上機9及び巻上機台10の重心位置よりも上方にあるので、巻上機9及び巻上機台10が安定して上昇する。
 巻上機9及び巻上機台10が切替位置に達すると、昇降路1内に固定された仮置き台に巻上機台10を一旦載せる。このとき、巻上機台10の側面を第1のかごガイドレール5のフランジ部の背面に対向させ、巻上機台10の端部を第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部の端面に対向させる。この例では、第1のかごガイドレール5を保持する複数のレールブラケット14の上から2段目のレールブラケット14bが仮置き台になっている(以上、切替位置用上昇工程)。
 この後、巻上機9及び巻上機台10が切替位置にある状態で、後述の図5に示すように、第1のかごガイドレール5に摺動可能なかごレール側ガイド部材31と、第1の釣合おもりガイドレール7に摺動可能なおもりレール側ガイド部材32とを巻上機台10に取り付けるとともに、各揚重機21の移動チェーンを巻上機9の巻上機本体91から巻上機台10に繋ぎ代える。
 図5は、図4のかごレール側ガイド部材31及びおもりレール側ガイド部材32が巻上機台10に取り付けられ、2台の揚重機21の移動チェーンが巻上機台10に繋がっている状態を示す上部側面図である。また、図6は、図5のVI-VI線に沿った断面図である。さらに、図7は、図6のかごレール側ガイド部材31を示す拡大図である。
 かごレール側ガイド部材31は、第1のかごガイドレール5のフランジ部の前面に対向させた状態で巻上機台10に例えばボルトによって固定する。これにより、第1のかごガイドレール5のフランジ部の厚さ方向について巻上機台10とかごレール側ガイド部材31との間に第1のかごガイドレール5のフランジ部が挟まれた状態になり、巻上機台10の側面及びかごレール側ガイド部材31が第1のかごガイドレール5のフランジ部に摺動可能になる。
 おもりレール側ガイド部材32は、水平に配置された板状部材である。おもりレール側ガイド部材32には、図6に示すように、第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部が挿入される凹部32aが設けられている。おもりレール側ガイド部材32は、凹部32aに第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部を挿入させた状態で巻上機台10に例えばボルトによって固定する。これにより、おもりレール側ガイド部材32は、凹部32aの内面で第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部に摺動可能になる。
 巻上機台10の上面には、頭部にリングの付いた2つのアイボルト33が固定されている。2つのアイボルト33は、巻上機9の幅方向両側に配置されている。この例では、巻上機9に固定された2つのアイボルト23から、巻上機台10に固定された2つのアイボルト33に各揚重機21の移動チェーンを繋ぎ代えることにより、各揚重機21の移動チェーンを巻上機9から巻上機台10に繋ぎ代える。これにより、巻上機9及び巻上機台10に対する各揚重機21の吊り点の位置が、巻上機9及び巻上機台10の重心位置よりも低くなる(以上、ガイド部材取付工程)。
 この後、巻上機9を巻上機台10に取り付けた状態で巻上機台10を2台の揚重機21で吊って、巻上機9及び巻上機台10を切替位置から据付位置へ各揚重機21によって上昇させる。このとき、巻上機台10は、かごレール側ガイド部材31によって第1のかごガイドレール5に案内され、おもりレール側ガイド部材32によって第1の釣合おもりガイドレール7に案内されながら上昇する。即ち、巻上機台10は、第1のかごガイドレール5のフランジ部が巻上機台10とかごレール側ガイド部材31との間に挟まれた状態で第1のかごガイドレール5に案内され、第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部がおもりレール側ガイド部材32の凹部32aに挿入された状態で第1の釣合おもりガイドレール7に案内される。巻上機台10が第1のかごガイドレール5に案内されているときには巻上機台10が第1のかごガイドレール5のフランジ部の背面に接触し、巻上機台10が第1の釣合おもりガイドレール7に案内されているときには第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部がおもりレール側ガイド部材32の凹部32aの内面に接触する。これにより、巻上機9及び巻上機台10は安定して上昇する(以上、据付位置用上昇工程)。
 図8は、図5の巻上機9及び巻上機台10が据付位置にある状態を示す上部側面図である。巻上機9及び巻上機台10が据付位置に達して巻上機9及び巻上機台10の上昇を停止した後、巻上機台10を下から受ける支持固定部材12を第1のかごガイドレール5に固定するとともに、巻上機台10を下から受ける支持固定部材13を第1の釣合おもりガイドレール7に固定し、各支持固定部材12,13に巻上機台10を例えばボルトによって固定する。これにより、巻上機9及び巻上機台10は、据付位置に配置された状態で第1のかごガイドレール5及び第1の釣合おもりガイドレール7のそれぞれに支持される(以上、巻上機台支持工程)。
 この後、図2に示すように、上記のレール設置工程で設置していなかった第2の釣合おもりガイドレール8を、巻上機9及び巻上機台10の据付位置よりも下方に設置する。このとき、複数のレールブラケット16によって第2の釣合おもりガイドレール8を設置する(以上、追加レール設置工程)。
 この後、図2に示すように、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部と巻上機台10とを支持固定部材11によって繋ぐ。このとき、支持固定部材11のスペーサ11bの数を調整することにより支持固定部材11の高さ寸法を調整し、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部と巻上機台10との間に支持固定部材11を介在させる。支持固定部材11は、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部及び巻上機台10のそれぞれに例えばボルトによって固定する。これにより、巻上機9及び巻上機台10は、第1のかごガイドレール5及び第1の釣合おもりガイドレール7だけでなく、第2の釣合おもりガイドレール8でも支持される(以上、接続工程)。
 この後、2台の揚重機21を撤去する(揚重機撤去工程)。このようにして、巻上機9及び巻上機台10を昇降路1内の据付位置に据え付ける。
 この後、一対のかご吊り車が設けられたかご2を第1及び第2のかごガイドレール5,6間に配置するとともに、釣合おもり吊り車17が設けられた釣合おもり3を第1及び第2の釣合おもりガイドレール7,8間に配置し、各ロープ18を、かご側主索端装置から、一対のかご吊り車、駆動綱車92、釣合おもり吊り車17に順次巻き掛け、おもり側主索端装置に接続することにより、かご2及び釣合おもり3を各ロープ18で吊り下げる。このようにして、エレベータ装置を製造する。
 このようなエレベータの巻上機据付方法では、巻上機9を巻上機台10に取り付けた状態で巻上機台10を揚重機21で吊って、第1のかごガイドレール5と第1の釣合おもりガイドレール7とに巻上機台10を案内させながら、巻上機9及び巻上機台10を据付位置へ上昇させるので、互いに対向する第1及び第2の釣合おもりガイドレール7,8間の範囲から外れた据付位置、即ち第2の釣合おもりガイドレール8の上方に位置する据付位置へ巻上機9及び巻上機台10を揚重機21で運搬することができる。これにより、揚重機21で巻上機9及び巻上機台10を運搬する範囲を広げることができ、巻上機9及び巻上機台10の据付位置の自由度を向上させることができるとともに、巻上機9及び巻上機台10を据付位置に容易に据え付けることができる。
 また、巻上機9及び巻上機台10を据付位置へ上昇させる据付位置用上昇工程の後に、据付位置に配置された巻上機9及び巻上機台10の下方に第2の釣合おもりガイドレール8を設置する追加レール設置工程を行うので、据付位置用上昇工程において第2の釣合おもりガイドレール8が邪魔にならずに巻上機9及び巻上機台10を上昇させることができ、据付位置用上昇工程での作業効率の向上を図ることができる。
 また、据付位置用上昇工程では、第1のかごガイドレール5のフランジ部をかごレール側ガイド部材31と巻上機台10との間に挟んだ状態で、第1のかごガイドレール5に巻上機台10を案内させるので、第1のかごガイドレール5のガイド部の向きが、第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部の向きとは異なっていても、第1の釣合おもりガイドレール7及び第1のかごガイドレール5によって巻上機台10を安定して案内することができる。
 また、巻上機9を巻上機台10に取り付けた状態で巻上機9を揚重機21で吊って、据付位置よりも低い高さに位置する切替位置へ巻上機9及び巻上機台10を上昇させる切替位置用上昇工程の後、揚重機21を巻上機9から巻上機台10に繋ぎ代えるので、昇降路1内の据付位置に近い切替位置までは、揚重機21による吊り点の位置を巻上機9及び巻上機台10の重心位置よりも高い位置にした状態で巻上機9及び巻上機台10を上昇させることができる。これにより、巻上機9及び巻上機台10を切替位置へ安定して運びやすくすることができ、巻上機9及び巻上機台10を揚重機21で上昇させる作業をさらに効率良く行うことができる。
 なお、上記の例では、切替位置用上昇工程において巻上機台10が載せられる仮置き台として、第1のかごガイドレール5を保持するレールブラケット14bが用いられているが、これに限定されず、切替位置用上昇工程で巻上機9及び巻上機台10が切替位置に達したときに、例えばレールブラケット14bとは別個に昇降路1内に固定されている専用の仮置き台に巻上機台10を載せてもよい。
 実施の形態2.
 図9は、この発明の実施の形態2によるエレベータの巻上機据付方法において、かごレール側ガイド部材31及びおもりレール側ガイド部材32が巻上機台10に取り付けられ、2台の揚重機21の移動チェーンが巻上機台10に繋がっている状態を示す上部側面図である。また、図10は、図9のX-X線に沿った断面図である。さらに、図11は、図10のかごレール側ガイド部材31を示す拡大図である。本実施の形態での巻上機9及び巻上機台10を据付位置に据え付けるときの手順は、実施の形態1と同様である。本実施の形態では、かごレール側ガイド部材31の構成が実施の形態1と異なっている。
 即ち、ガイド部材取付工程においてかごレール側ガイド部材31を巻上機台10に取り付けるときには、巻上機台10の側面を第1のかごガイドレール5のフランジ部の背面に対向させ、かごレール側ガイド部材31を第1のかごガイドレール5のガイド部の端面に対向させた状態で、かごレール側ガイド部材31を巻上機台10に例えばボルトによって固定する。これにより、巻上機台10とかごレール側ガイド部材31との間に第1のかごガイドレール5が挟まれた状態になる。また、巻上機台10が第1のかごガイドレール5の背面に摺動可能になり、かごレール側ガイド部材31が第1のかごガイドレール5のガイド部の端面に摺動可能になる。
 ガイド部材取付工程後の据付位置用上昇工程では、巻上機台10の側面を第1のかごガイドレール5のフランジ部の背面に対向させ、かごレール側ガイド部材31を第1のかごガイドレール5のガイド部の端面に対向させて、第1のかごガイドレール5を巻上機台10とかごレール側ガイド部材31との間に挟んだ状態で、巻上機台10を第1のかごガイドレール5に案内させる。また、据付位置用上昇工程では、第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部をおもりレール側ガイド部材32の凹部32aに挿入させた状態で、巻上機台10を第1の釣合おもりガイドレール7に案内させる。他の構成及び手順は実施の形態1と同様である。
 このようなエレベータの巻上機据付方法では、巻上機台10の側面を第1のかごガイドレール5のフランジ部の背面に対向させ、かごレール側ガイド部材31を第1のかごガイドレール5のガイド部の端面に対向させた状態で、巻上機台10を第1のかごガイドレール5に案内させるので、第1のかごガイドレール5のガイド部の向きが、第1の釣合おもりガイドレール7のガイド部の向きとは異なっていても、第1の釣合おもりガイドレール7及び第1のかごガイドレール5によって巻上機台10を安定して案内することができる。
 実施の形態3.
 図12は、この発明の実施の形態3によるエレベータの巻上機据付方法のレール設置工程で昇降路1内にそれぞれ設置される第1のかごガイドレール5、第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8を示す上部側面図である。巻上機9及び巻上機台10を昇降路1内の据付位置に据え付けるときには、まず、第1のかごガイドレール5、第2のかごガイドレール6、第1の釣合おもりガイドレール7及び第2の釣合おもりガイドレール8を昇降路1内に設置する。
 即ち、実施の形態1及び2のレール設置工程では、第2の釣合おもりガイドレール8を昇降路1内に設置しないが、本実施の形態のレール設置工程では、図12に示すように、第1のかごガイドレール5、第2のかごガイドレール6、第1の釣合おもりガイドレール7だけでなく、第2の釣合おもりガイドレール8も昇降路1内に設置する(以上、レール設置工程)。
 レール設置工程の後、巻上機9を巻上機台10に取り付け、巻上機9を巻上機台10に取り付けた状態で、実施の形態1の切替位置用上昇工程と同様にして、据付位置よりも低い高さの切替位置へ巻上機9及び巻上機台10を2台の揚重機21で上昇させる。
 図13は、この発明の実施の形態3によるエレベータの巻上機据付方法の切替位置用上昇工程において巻上機9が切替位置で2台の揚重機21によって吊られている状態を示す上部側面図である。切替位置用上昇工程では、巻上機9及び巻上機台10が切替位置に達すると、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部に固定されているレール固定部11aに巻上機台10を一旦載せて、巻上機9及び巻上機台10を第2の釣合おもりガイドレール8で一旦支える。従って、この例では、レール固定部11aが、昇降路1内に固定された仮置き台になっている(以上、切替位置用上昇工程)。
 切替位置用上昇工程の後、実施の形態1と同様のかごレール側ガイド部材31及びおもりレール側ガイド部材32を巻上機台10に取り付けるとともに、2台の揚重機21の移動チェーンを巻上機9から巻上機台10に繋ぎ代える。
 図14は、図13の巻上機台10にかごレール側ガイド部材31及びおもりレール側ガイド部材32が取り付けられ、2台の揚重機21の移動チェーンが巻上機台10に繋がっている状態を示す上部側面図である。かごレール側ガイド部材31及びおもりレール側ガイド部材32は、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部に固定されたレール固定部11aに巻上機台10を載せた状態で、実施の形態1と同様にして例えばボルトによって巻上機台10に固定する。また、2台の揚重機21の移動チェーンも、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部に固定されたレール固定部11aに巻上機台10を載せた状態で、実施の形態1と同様にして巻上機9から巻上機台10に繋ぎ代える(以上、ガイド部材取付工程)。
 この後、実施の形態1と同様に、巻上機9を巻上機台10に取り付けた状態で巻上機台10を2台の揚重機21で吊って、切替位置から据付位置へ各揚重機21によって巻上機9及び巻上機台10を上昇させる。これにより、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部に固定されたレール固定部11aから巻上機台10が上方へ離れ、巻上機台10とレール固定部11aとの間に空間が生じる(以上、据付位置用上昇工程)。
 図15は、図14の巻上機9及び巻上機台10が据付位置にある状態を示す上部側面図である。据付位置用上昇工程の後、実施の形態1と同様にして、支持固定部材12を第1のかごガイドレール5に固定するとともに、支持固定部材13を第1の釣合おもりガイドレール7に固定し、各支持固定部材12,13に巻上機台10を例えばボルトによって固定する。これにより、巻上機9及び巻上機台10は、据付位置に配置された状態で第1のかごガイドレール5及び第1の釣合おもりガイドレール7のそれぞれに支持される(以上、巻上機台支持工程)。
 この後、巻上機台10とレール固定部11aとの間の空間に接続柱及びスペーサを介在させて、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部と巻上機台10とを繋ぐ。
 図16は、図15の第2の釣合おもりガイドレール8の上端部に固定されたレール固定部11aと巻上機台10との間の空間に接続柱及びスペーサを介在させた状態を示す上部側面図である。レール固定部11aと巻上機台10との間には、接続柱11c及び複数のスペーサ11bを介在させる。これにより、レール固定部11a、複数のスペーサ11b及び接続柱11cを含む支持固定部材11が、第2の釣合おもりガイドレール8の上端部と巻上機台10との間に介在する。
 支持固定部材11の高さ寸法は、スペーサ11bの数を調整することにより調整する。また、接続柱11cは、レール固定部11a及び巻上機台10のそれぞれに例えばボルトによって固定する。これにより、巻上機台10と第2の釣合おもりガイドレール8とは、支持固定部材11を介して互いに繋がる。巻上機9及び巻上機台10は、支持固定部材11を介して第2の釣合おもりガイドレール8に支持される(以上、接続工程)。
 この後、実施の形態1と同様にして、2台の揚重機21を撤去する(揚重機撤去工程)。このようにして、巻上機9及び巻上機台10を昇降路1内の据付位置に据え付ける。
 この後、実施の形態1と同様にして、一対のかご吊り車が設けられたかご2を第1及び第2のかごガイドレール5,6間に配置するとともに、釣合おもり吊り車17が設けられた釣合おもり3を第1及び第2の釣合おもりガイドレール7,8間に配置し、各ロープ18を、かご側主索端装置から、一対のかご吊り車、駆動綱車92、釣合おもり吊り車17に順次巻き掛け、おもり側主索端装置に接続することにより、かご2及び釣合おもり3を各ロープ18で吊り下げる。このようにして、エレベータ装置を製造する。
 このようなエレベータの巻上機据付方法では、据付位置用上昇工程よりも前のレール設置工程において、巻上機9及び巻上機台10の据付位置よりも下方に第2の釣合おもりガイドレール8を設置するので、巻上機9及び巻上機台10が邪魔にならずに第2の釣合おもりガイドレール8の設置作業を行うことができ、第2の釣合おもりガイドレール8の設置作業の効率を向上させることができる。また、巻上機台10を第2の釣合おもりガイドレール8に支持させた状態で、各揚重機21の移動チェーンを巻上機9から巻上機台10に繋ぎ代えることができるので、各揚重機21の移動チェーンを巻上機9から巻上機台10に繋ぎ代えるために巻上機台10を載せておく専用の仮置き台を昇降路1内に設ける必要がなく、部品点数の増加の防止を図ることができる。
 なお、上記の例では、第1のかごガイドレール5のフランジ部の前面にかごレール側ガイド部材31を対向させた状態で、第1のかごガイドレール5に巻上機台10を案内させるようになっているが、実施の形態2と同様にして、第1のかごガイドレール5のガイド部の端面にかごレール側ガイド部材31を対向させた状態で、第1のかごガイドレール5に巻上機台10を案内させるようにしてもよい。

Claims (6)

  1.  かご及び釣合おもりと、前記かご及び前記釣合おもりを昇降させる巻上機と、前記巻上機が載せられている巻上機台と、前記かごを案内する第1及び第2のかごガイドレールと、前記釣合おもりを案内する第1及び第2の釣合おもりガイドレールとを有し、前記かご側から前記釣合おもり側を見たとき、前記第1のかごガイドレールと前記第1の釣合おもりガイドレールとの間に前記第2の釣合おもりガイドレールが配置されているエレベータ装置を製造するときに、昇降路内の上部に位置する据付位置に前記巻上機及び前記巻上機台を据え付けるエレベータの巻上機据付方法であって、
     前記第1の釣合おもりガイドレール及び前記第1のかごガイドレールを昇降路内に設置するレール設置工程、
     前記第1のかごガイドレールに摺動可能なかごレール側ガイド部材と、前記第1の釣合おもりガイドレールに摺動可能なおもりレール側ガイド部材とを前記巻上機台に取り付けるガイド部材取付工程、及び
     前記レール設置工程及び前記ガイド部材取付工程の後、前記巻上機を前記巻上機台に取り付けた状態で前記巻上機台を揚重機で吊って、前記第1の釣合おもりガイドレールと前記第1のかごガイドレールとに前記巻上機台を案内させながら、前記据付位置へ前記巻上機及び前記巻上機台を上昇させる据付位置用上昇工程
     を備えているエレベータの巻上機据付方法。
  2.  前記据付位置用上昇工程の後、前記据付位置よりも下方に前記第2の釣合おもりガイドレールを設置する追加レール設置工程、及び
     前記追加レール設置工程の後、前記第2の釣合おもりガイドレールの上端部と前記巻上機台とを繋ぐ接続工程
     を備えている請求項1に記載のエレベータの巻上機据付方法。
  3.  前記レール設置工程では、前記据付位置よりも下方に前記第2の釣合おもりガイドレールを設置し、
     前記据付位置用上昇工程の後、前記第2の釣合おもりガイドレールの上端部と前記巻上機台とを繋ぐ接続工程
     を備えている請求項1に記載のエレベータの巻上機据付方法。
  4.  前記据付位置用上昇工程では、前記第1のかごガイドレールのフランジ部の背面に前記巻上機台を対向させ、前記第1のかごガイドレールのフランジ部を前記かごレール側ガイド部材と前記巻上機台との間に挟んだ状態で、前記第1のかごガイドレールに前記巻上機台を案内させる請求項1~請求項3のいずれか一項に記載のエレベータの巻上機据付方法。
  5.  前記据付位置用上昇工程では、前記第1のかごガイドレールのフランジ部の背面に前記巻上機台を対向させ、前記第1のかごガイドレールのガイド部の端面に前記かごレール側ガイド部材を対向させて、前記かごレール側ガイド部材と前記巻上機台との間に前記第1のかごガイドレールを挟んだ状態で、前記第1のかごガイドレールに前記巻上機台を案内させる請求項1~請求項3のいずれか一項に記載のエレベータの巻上機据付方法。
  6.  前記レール設置工程の後、前記ガイド部材取付工程の前に、前記巻上機を前記巻上機台に取り付けた状態で前記巻上機を前記揚重機で吊って、前記据付位置よりも低い高さに位置する切替位置へ前記巻上機及び前記巻上機台を上昇させる切替位置用上昇工程
     を備え、
     前記ガイド部材取付工程では、前記巻上機及び前記巻上機台が前記切替位置にある状態で、前記揚重機を前記巻上機から前記巻上機台に繋ぎ代える請求項1~請求項5のいずれか一項に記載のエレベータの巻上機据付方法。
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