WO2016194139A1 - エレベータのガイドレール固定装置 - Google Patents

エレベータのガイドレール固定装置 Download PDF

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浩志 下宮
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三菱電機株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/02—Guideways; Guides

Definitions

  • the present invention relates to an elevator guide rail fixing device for fixing an elevator guide rail for guiding an elevator car or a counterweight.
  • the vertical piece has a wall-side bracket in which a long long hole is formed in the horizontal direction, and the long hole is formed in the other end of the anchor bolt in which one end is embedded in the hoistway wall. It is known that an anchor bolt nut is screwed in the axial direction into the anchor bolt and the wall side bracket is fixed to the hoistway wall.
  • the wall-side bracket is fixed to the hoistway wall by the tightening force of the anchor bolt nut, and the load acting on the guide rail is supported by the anchor bolt. Therefore, as the load acting on the guide rail is increased, the size of the anchor bolt is increased, or the number of anchor bolts is increased, so that it takes time to install the guide rail fixing device.
  • An object of the present invention is to solve such a problem.
  • the size of the anchor bolt can be reduced or the number of anchor bolts can be reduced with a simple configuration, and the time for installing the guide rail fixing device can be shortened. It is an object of the present invention to provide an elevator guide rail fixing device that can be used.
  • An elevator guide rail fixing device includes: A wall-side vertical piece fixed to the hoistway through a plurality of anchor bolts, and a wall-side horizontal piece extending in the horizontal direction with respect to the wall-side vertical piece, fixed at one end embedded in the hoistway wall
  • An L-shaped wall-side bracket having: Rail-side horizontal piece fixed on the wall-side horizontal piece, and rail-side vertical piece fixed to the rail-side horizontal piece and extending vertically along the hoistway wall.
  • a rail-side bracket having an L-shaped cross section having a piece;
  • a seat plate that is in surface contact with the surface of the wall-side vertical piece opposite to the hoistway wall and fixed to the wall-side vertical piece by a fastening member;
  • the wall-side vertical piece has a first wall-side hole through which the other end of each anchor bolt is inserted, and a second wall-side hole formed close to the wall-side hole,
  • the seat plate has a first seat plate hole formed to overlap the first wall side hole, and a second seat plate hole formed to overlap the second wall side hole,
  • An anchor bolt nut is screwed to the other end portion of the anchor bolt, and the anchor bolt nut is screwed in the axial direction of the anchor bolt to press the seat plate toward the wall side vertical one side. Press the side vertical piece against the hoistway wall and fix it,
  • the fastening member passes through the second seat plate hole of the seat plate and is fixed to the second wall side hole of the wall side bracket to fasten the seat plate and the wall side
  • the wall-side vertical piece is provided with the seat plate that bears a part of the load acting on the anchor bolt by the frictional force generated between the wall-side vertical piece and the wall-side vertical piece.
  • the size of the anchor bolt can be reduced or the number of anchor bolts can be reduced, and the time required for installing the guide rail fixing device can be shortened.
  • FIG. 1 It is a top view which shows the guide rail fixing device of the elevator of Embodiment 1 of this invention. It is a front view of FIG. It is a front view which shows the wall side bracket of the guide rail fixing device of the elevator of FIG. It is a front view which shows the seat board of FIG. It is a perspective view which shows the rail side bracket of FIG. It is a perspective view which shows the wall side bracket of FIG.
  • FIG. 1 is a plan view showing an elevator guide rail fixing device according to Embodiment 1 of the present invention
  • FIG. 2 is a front view of FIG. 1
  • FIG. 3 is a front view of a wall side bracket 8 of FIG. 4 is a front view showing the seat plate 9 in FIG. 1
  • FIG. 5 is a perspective view showing the rail side bracket 2 in FIG. 1
  • FIG. 6 is a perspective view showing the wall side bracket 8 in FIG.
  • the elevator guide rail fixing device includes a wall-side bracket 8 fixed to the hoistway wall 20, a rail-side bracket 2 fixed to the wall-side bracket 8 by welding, and a vertically extending car that guides the car up and down.
  • the wall-side bracket 8 has a horizontal piece 8a and a vertical piece 8b perpendicular to the horizontal piece 8a.
  • the vertical piece 8b is a first wall for adjusting the horizontal position with respect to the hoistway wall 20 on both sides.
  • a long hole 8c which is a side hole is formed, and a screw hole 8d which is a second wall side hole is formed inside each long hole 8c.
  • the rail side bracket 2 has a horizontal piece 2a fixed to the horizontal piece 8a of the wall side bracket 8, and a vertical piece 2b perpendicular to the horizontal piece 2a.
  • the vertical piece 2b is paired on both sides of the vertical piece 2b.
  • the rail clip holes 2c are respectively formed.
  • the pair of rail clips 3 are provided in a state where the foot portions 1 a are sandwiched from both side edge portions of the foot portions 1 a of the car-side guide rail 1.
  • the car side guide rail 1 includes a rail clip 3, a bolt 4 passing through the rail clip hole 2 c of the rail side bracket 2, a washer 7, a spring washer 6, and a nut 5 screwed to the bolt 4.
  • the rail-side bracket 2 is fixed to the vertical piece 2b.
  • the seat plate 9 includes a round hole 9a that is a first seat plate hole that overlaps the elongated hole 8c of the wall side bracket 8, and a second seat plate hole that extends in the horizontal direction and overlaps the screw hole 8d of the wall side bracket 8. It has a long hole 9b.
  • a long hole 8c of the wall side bracket 8 and a round hole 9a of the seat plate 9 are inserted through the other end of the anchor bolt 10 which is embedded and fixed to the hoistway wall 20 at one end. Further, an anchor bolt nut 11 is screwed to the other end portion of the anchor bolt 10 via a washer 13 and a spring washer 12, and this anchor bolt nut 11 is screwed in the axial direction so that a seat plate is formed. 9 is pressed to the wall-side vertical piece 8b side, and the wall-side vertical piece 8b is pressed to the hoistway wall 20 to be fixed.
  • the screw bolt 14 as a fastening member passes through the long hole 9b of the seat plate 9 via the spring washer 15 and the washer 16, and is screwed into the screw hole 8d of the wall side bracket 8.
  • the seat plate 9 is attached to the wall side.
  • the bracket 8 is fastened.
  • the long hole 8c of the wall side bracket 8 and the round hole 9a of the seat plate 9 are inserted into the other end portion of the anchor bolt 10 whose one end is embedded in the hoistway wall 20 and fixed.
  • an anchor bolt nut 11 is screwed to the other end portion of the anchor bolt 10 via a washer 13 and a spring washer 12, and the anchor bolt nut 11 is screwed in the axial direction so that the seat plate 9 is attached to the wall.
  • the wall-side vertical piece 8b is pressed against the hoistway wall 20 by pressing toward the side vertical piece 8b, and is fixed.
  • the pair of seat plates 9 are fastened and fixed to the wall-side bracket 8 via spring washers 15 and washers 16 using the screw bolts 14, respectively.
  • the bolt 4 inserted into the rail clip 3 is inserted into the hole 2c formed in the vertical piece 2b of the rail side bracket 2, and the vertical piece 2b of the rail side bracket 2 is used by using the washer 7, the spring washer 6, and the nut 5.
  • the car-side guide rail 1 is tightened through the rail clip 3.
  • the horizontal piece 2a of the rail side bracket 2 is overlapped with the horizontal piece 8a of the wall side bracket 8 in a state where the end face of the horizontal piece 2a of the rail side bracket 2 is in contact with the hoistway wall 20;
  • the rail side bracket 2 is fixed to the wall side bracket 8 by welding the portion shown.
  • the anchor bolt 10 has the anchor bolt nut 11 screwed to the other end, and the anchor bolt nut 11 is screwed in the axial direction of the anchor bolt 10.
  • the seat plate 9 is pushed and pressed against the wall-side vertical piece 8b side of the wall-side bracket 8 to press and fix the wall-side vertical piece 8b to the hoistway wall 20, and the screw bolt 14 is the length of the seat plate 9
  • the seat plate 9 and the wall side bracket 8 are fastened by passing through the hole 9b and being fixed to the screw hole 8d of the wall side bracket 8.
  • the seat plate 9 is fastened in surface contact with the wall-side vertical piece 8b by the screw 14 to be screwed, and a part of the horizontal load applied to the anchor bolt 10 is perpendicular to the seat plate 9 and the wall-side vertical piece. It is supported by the frictional force between the pieces 8b and the load on the anchor bolt 10 can be reduced accordingly. Therefore, the size of the anchor bolt 10 can be reduced, and the cost can be reduced. Further, the number of anchor bolts 10 embedded in one end of the hoistway wall 20 is only two on both sides of the wall side bracket 8, and the time required for installing the guide rail fixing device for the elevator can be shortened accordingly. Moreover, the existing guide rail fixing device can be easily reinforced by attaching the seat plate 9 to the existing guide rail fixing device of the elevator.
  • the seat plate 9 is connected to the vertical movement of the anchor bolt 10 in the horizontal direction.
  • the frictional force between the seat plate 9 and the wall-side vertical piece 8b acts on that only.
  • the seat plate 9 and the wall side bracket 8 are simply fastened by screwing the screw bolts 14 into the screw holes 8d of the wall side vertical piece 8b.
  • the car-side guide rail 1 fixing device has been described.
  • the present invention can also be applied to a weight-side guide rail fixing device.
  • bolt 14 was used as a fastening member, this is an example and may be a pin, for example.
  • the rail-side bracket 2 is fixed to the wall-side bracket 8 by welding, but welding is an example, and the rail-side bracket 2 is attached to the wall-side bracket 8 using a fastening member made of an adhesive or bolts and nuts. It may be fixed.
  • 1 car side guide rail 1a foot, 2 rail side bracket, 2a rail side horizontal piece, 2b rail side vertical piece, 2c rail clip hole, 3 rail clip, 4 rail clip bolt, 5 rail clip nut, 6 Spring washer, 7 washer, 8 wall side bracket, 8a wall side horizontal piece, 8b wall side vertical piece, 8c long hole (first wall side hole), 8d screw hole (second wall side hole), 9 seat plate 9a round hole (first seat plate hole), 9b long hole (second seat plate hole), 10 anchor bolt, 11 anchor bolt nut, 12 spring washer, 13 washer, 14 screw nut (fastening member), 15 spring washers, 16 washers.

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

このエレベータのガイドレール固定装置では、壁側垂直片（８ｂ）に、アンカーボルト（１０）に作用する荷重の一部を壁側垂直片（８ｂ）との間で生じる摩擦力で負担する座板（９）を設けたので、アンカーボルト（１０）のサイズを小さく、またはアンカーボルト（１０）の本数を削減でき、ガイドレール固定装置を設置する時間を短縮することができる。

Description

エレベータのガイドレール固定装置
　この発明は、エレベータのかごあるいは釣合おもりを案内するエレベータのガイドレールを固定するエレベータのガイドレール固定装置に関する。
　従来のエレベータのガイドレール固定装置として、垂直片に水平方向に長い長穴が形成された壁側ブラケットを有し、昇降路壁に一端部が埋設されたアンカーボルトの他端部に上記長穴を挿通してアンカーボルトに軸線方向にアンカーボルト用ナットを螺進して壁側ブラケットを昇降路壁に固定したものが知られている。
実開昭６４-２１１７７号公報（第１図）
　上記特許文献１のエレベータのガイドレール固定装置では、アンカーボルト用ナットの締付力で壁側ブラケットを昇降路壁に固定し、ガイドレールに作用する荷重に対してはアンカーボルトで支持しているので、ガイドレールに作用する荷重が大きくなるに従い、アンカーボルトのサイズを大きくし、またはアンカーボルトの本数が多くなりそれだけガイドレール固定装置の設置に時間を要してしまうという問題点があった。
　この発明は、かかる問題点を解決することを課題とするものであって、簡単な構成でアンカーボルトのサイズを小さく、またはアンカーボルトの本数を削減でき、ガイドレール固定装置を設置する時間を短縮することができるエレベータのガイドレール固定装置を得ることを目的とする。
課題を解決する手段
　この発明に係るエレベータのガイドレール固定装置は、
　昇降路壁に一端部を埋め込んで固定された、複数のアンカーボルトを介して前記昇降路に固定される壁側垂直片、及びこの壁側垂直片に対して水平方向に延びた壁側水平片を有する断面Ｌ字形状の壁側ブラケットと、
　前記壁側水平片に重ねて固定されたレール側水平片、及びこのレール側水平片に対して垂直方向に延び、前記昇降路壁に沿って上下方向に延びたガイドレールを固定したレール側垂直片を有する断面Ｌ字形状のレール側ブラケットと、
　前記壁側垂直片の前記昇降路壁と反対側の面に面接触して締結部材により前記壁側垂直片に固定された座板と、を備え、
　前記壁側垂直片は、各前記アンカーボルトの他端部が挿通した第１の壁側穴、及びこの壁側穴に接近して形成された第２の壁側穴を有し、
　前記座板は、前記第１の壁側穴に重なって形成された第１の座板穴、及び前記第２の壁側穴に重なって形成された第２の座板穴を有し、
　前記アンカーボルトは、他端部にアンカーボルト用ナットが螺着し、このアンカーボルト用ナットが前記アンカーボルトの軸線方向に螺進して前記座板を前記壁側垂直片側に押圧して前記壁側垂直片を前記昇降路壁に押圧して固定し、
　前記締結部材は、前記座板の前記第２の座板穴を貫通して前記壁側ブラケットの前記第２の壁側穴と固着して、前記座板と前記壁側ブラケットとを締結している。
　この発明に係るエレベータのガイドレール固定装置によれば、壁側垂直片に、アンカーボルトに作用する荷重の一部を壁側垂直片との間で生じる摩擦力で負担する座板を設けたので、アンカーボルトのサイズを小さく、またはアンカーボルトの本数を削減でき、ガイドレール固定装置の設置に要する時間を短縮することができる。
この発明の実施の形態１のエレベータのガイドレール固定装置を示す平面図である。 図１の正面図である。 図１のエレベータのガイドレール固定装置の壁側ブラケットを示す正面図である。 図１の座板を示す正面図である。 図１のレール側ブラケットを示す斜視図である。 図１の壁側ブラケットを示す斜視図である。
　実施の形態１．
　図１は、この発明の実施の形態１のエレベータのガイドレール固定装置を示す平面図、図２は、図１の正面図、図３は、図１の壁側ブラケット８を示す正面図、図４は、図１の座板９を示す正面図、図５は、図１のレール側ブラケット２を示す斜視図、図６は、図１の壁側ブラケット８を示す斜視図である。
　このエレベータのガイドレール固定装置は、昇降路壁２０に固定される壁側ブラケット８と、この壁側ブラケット８に溶接により固定されたレール側ブラケット２と、垂直方向に延びかごを上下に案内する断面Ｔ字形状のかご側ガイドレール１の足部１ａの両側をレール側ブラケット２に固定する一対のレールクリップ３と、壁側ブラケット８の両側に設けられた一対の座板９と、昇降路壁２０に一端部が埋め込んで固定されるアンカーボルト１０と、を備えている。
　壁側ブラケット８は、水平片８ａと、この水平片８ａと直角な垂直片８ｂとを有し、垂直片８ｂは、両側に昇降路壁２０に対して水平方向位置調整用の第１の壁側穴である長穴８ｃが形成され、各長穴８ｃの内側に第２の壁側穴であるねじ穴８ｄが形成されている。
　レール側ブラケット２は、壁側ブラケット８の水平片８ａに固定された水平片２ａと、この水平片２ａと直角な垂直片２ｂとを有し、垂直片２ｂは、垂直片２ｂの両側に一対のレールクリップ用穴２ｃがそれぞれ形成されている。
　一対のレールクリップ３は、かご側ガイドレール１の足部１ａの両側縁部から足部１ａを挟み付けた状態で設けられている。かご側ガイドレール１は、レールクリップ３、レール側ブラケット２のレールクリップ用穴２ｃを貫通したボルト４、ボルト４が貫通した、座金７及びばね座金６、ボルト４に螺着したナット５により、レール側ブラケット２の垂直片２ｂに固定されている。
　座板９は、壁側ブラケット８の長穴８ｃに重なった第１の座板穴である丸穴９ａ、壁側ブラケット８のねじ穴８ｄに重なって水平方向に延びた第２の座板穴である長穴９ｂを有している。
　一端部が昇降路壁２０に埋め込み、固定されたアンカーボルト１０の他端部には、壁側ブラケット８の長穴８ｃ、座板９の丸穴９ａが挿通している。また、アンカーボルト１０の他端部には、座金１３、ばね座金１２を介してアンカーボルト用ナット１１が螺着しており、このアンカーボルト用ナット１１が軸線方向に螺進して、座板９を壁側垂直片８ｂ側に押圧して壁側垂直片８ｂを昇降路壁２０に押圧し、固定している。
　締結部材であるねじ込みボルト１４は、ばね座金１５、座金１６を介して座板９の長穴９ｂを貫通し、壁側ブラケット８のねじ穴８ｄに螺着して、座板９は、壁側ブラケット８と締結されている。
　次に、上記構成のエレベータのガイドレール固定装置にかご側ガイドレール１を取付ける手順について説明する。
　先ず、一端部が昇降路壁２０に埋め込み、固定されたアンカーボルト１０の他端部に、壁側ブラケット８の長穴８ｃ、座板９の丸穴９ａを挿通する。
　その後、アンカーボルト１０の他端部に、座金１３、ばね座金１２を介してアンカーボルト用ナット１１を螺着し、このアンカーボルト用ナット１１を軸線方向に螺進させて、座板９を壁側垂直片８ｂ側に押圧して壁側垂直片８ｂを昇降路壁２０に押圧し、固定する。
　次に、ねじ込みボルト１４を用いて一対の座板９をそれぞればね座金１５、座金１６を介して壁側ブラケット８に締付け、固定する。
　その後、レール側ブラケット２の垂直片２ｂに形成された穴２ｃに、レールクリップ３に挿入したボルト４を嵌挿し、座金７、ばね座金６、ナット５を用いてレール側ブラケット２の垂直片２ｂにかご側ガイドレール１をレールクリップ３を介して締付ける。
　次に、レール側ブラケット２の水平片２ａの端面を昇降路壁２０に当接した状態でレール側ブラケット２の水平片２ａを壁側ブラケット８の水平片８ａと重ね、図１の×印で示す部位を溶接して、レール側ブラケット２を壁側ブラケット８に固定する。
　この実施の形態１のエレベータのガイドレール固定装置によれば、アンカーボルト１０は、他端部にアンカーボルト用ナット１１が螺着し、このアンカーボルト用ナット１１がアンカーボルト１０の軸線方向に螺進して座板９を壁側ブラケット８の壁側垂直片８ｂ側に押圧して壁側垂直片８ｂを昇降路壁２０に押圧して固定し、またねじ込みボルト１４は、座板９の長穴９ｂを貫通して壁側ブラケット８のねじ穴８ｄと固着して、座板９と壁側ブラケット８とは締結される。
　地震等により水平方向の荷重がかご側ガイドレール１に負荷された場合、その負荷は、かご側ガイドレール１を支持したアンカーボルト１０に作用する。
　この場合、座板９は、ねじ込むボルト１４により壁側垂直片８ｂと面接触して締結されており、アンカーボルト１０に負荷された水平方向の荷重の一部は、座板９と壁側垂直片８ｂとの間の摩擦力で支えており、それだけアンカーボルト１０の負荷が小さくて済む。
　従って、アンカーボルト１０のサイズを小さくすることができ、コストを低減することができる。
　また、昇降路壁２０に一端部を埋め込むアンカーボルト１０の本数を、壁側ブラケット８の両側の２本ですみ、それだけエレベータのガイドレール固定装置の設置に要する時間を短縮することができる。
　また、既存のエレベータのガイドレール固定装置に座板９を取付けることで既存のガイドレール固定装置の補強を簡単に行うことができる。
　また、壁側ブラケット８に長穴８ｃが形成され、座板９に長穴９ｂが形成されてているので、アンカーボルト１０の水平方向の移動に連動して座板９は壁側垂直片８ｂに対して相対的に水平方向に移動可能であり、それだけに座板９と壁側垂直片８ｂとの間の摩擦力が作用するようになっている。
　また、座板９と壁側ブラケット８は、ねじ込みボルト１４を壁側垂直片８ｂのねじ穴８ｄに螺着することで簡単に締結される。
　なお、上記実施の形態では、かご側ガイドレール１の固定装置について説明したが、おもり側ガイドレールの固定装置であってもこの発明は適用できる。
　また、締結部材としてねじ込みボルト１４を用いたが、これは一例であり、例えばピンであってもよい。
　また、レール側ブラケット２は溶接で壁側ブラケット８に固定されているが、溶接は一例であり、接着剤、またはボルト及びナットからなる締結部材を用いてレール側ブラケット２を壁側ブラケット８に固定してもよい。
　１　かご側ガイドレール、１ａ　足部、２　レール側ブラケット、２ａ　レール側水平片、２ｂ　レール側垂直片、２ｃ　レールクリップ用穴、３　レールクリップ、４　レールクリップ用ボルト、５　レールクリップ用ナット、６　ばね座金、７　座金、８　壁側ブラケット、８ａ　壁側水平片、８ｂ　壁側垂直片、８ｃ　長穴（第１の壁側穴）、８ｄ　ねじ穴（第２の壁側穴）、９　座板、９ａ　丸穴（第１の座板穴）、９ｂ　長穴（第２の座板穴）、１０　アンカーボルト、１１　アンカーボルト用ナット、１２　ばね座金、１３　座金、１４　ねじ込みナット（締結部材）、１５　ばね座金、１６　座金。

Claims (4)

  1. 　昇降路壁に一端部を埋め込んで固定された、複数のアンカーボルトを介して前記昇降路に固定される壁側垂直片、及びこの壁側垂直片に対して水平方向に延びた壁側水平片を有する断面Ｌ字形状の壁側ブラケットと、
    　前記壁側水平片に重ねて固定されたレール側水平片、及びこのレール側水平片に対して垂直方向に延び、前記昇降路壁に沿って上下方向に延びたガイドレールを固定したレール側垂直片を有する断面Ｌ字形状のレール側ブラケットと、
    　前記壁側垂直片の前記昇降路壁と反対側の面に面接触して締結部材により前記壁側垂直片に固定された座板と、を備え、
    　前記壁側垂直片は、各前記アンカーボルトの他端部が挿通した第１の壁側穴、及びこの壁側穴に接近して形成された第２の壁側穴を有し、
    　前記座板は、前記第１の壁側穴に重なって形成された第１の座板穴、及び前記第２の壁側穴に重なって形成された第２の座板穴を有し、
    　前記アンカーボルトは、他端部にアンカーボルト用ナットが螺着し、このアンカーボルト用ナットが前記アンカーボルトの軸線方向に螺進して前記座板を前記壁側垂直片側に押圧して前記壁側垂直片を前記昇降路壁に押圧して固定し、
    　前記締結部材は、前記座板の前記第２の座板穴を貫通して前記壁側ブラケットの前記第２の壁側穴と固着して、前記座板と前記壁側ブラケットとを締結したエレベータのガイドレール固定装置。
  2. 　前記第１の壁側穴及び前記第２の座板穴は、水平方向に長い長穴である請求項１に記載のエレベータのガイドレール固定装置。
  3. 　前記第２の壁側穴は、ねじ穴であり、前記締結部材は、前記ねじ穴に螺着するねじ込みボルトである請求項１または２に記載のエレベータのガイドレール固定装置。
  4. 　前記第１の壁側穴は、前記壁側ブラケットの両側にそれぞれ形成されている請求項１～３の何れか１項に記載のエレベータのガイドレール固定装置。
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