WO2016017629A1 - スラスト軸受及びその製造方法 - Google Patents

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cage
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hook curl
thrust bearing
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正紀 定村
有輝 新保
武村　浩道
近藤　豊
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日本精工株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a thrust bearing and a manufacturing method thereof, and more particularly, to a thrust bearing for supporting a thrust load applied to a rotating shaft of an automobile transmission, a compressor, etc., and a manufacturing method thereof.
  • a guide body for preventing interference is provided (see, for example, Patent Document 1).
  • the guide body protrudes in a cylindrical shape from the inner diameter edge of the race ring member in the axial direction and has an outer diameter side cylindrical portion whose outer peripheral surface is a first guide surface, and a center from an edge of the outer diameter side cylindrical portion.
  • An annular portion bent toward the side and having one side surface as a second guide surface, the cage of the thrust roller bearing is guided by the first guide surface, and the radial roller bearing of the radial roller bearing is guided by the second guide surface Guides the cage.
  • a thrust roller bearing in which the outer peripheral edge of the synthetic resin cage is formed as a convex curved surface over the entire circumference so that the cage does not hit the inner circumferential surface of the folded wall of the race. (For example, see Patent Document 2).
  • a retainer 102 that holds a rolling element 101 is accommodated in an annular lip portion 104 of a race 103 and an end portion of the lip portion 104.
  • the engaging portion 105 provided by the staking tab is engaged with the end portion of the cage 102 so as to be assembled with the race 103 in a non-separable manner.
  • chamfering 102b, 102c is provided in order to prevent interference between the cage 102 and the locking portion 105 of the race 103 and the curved portion 104b of the lip portion 104.
  • the present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an integrated thrust bearing that can be thinned while suppressing wear of a sliding contact portion between a cage and a race. There is to do. Another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a thrust bearing capable of improving the assembling property of the cage while securely holding the cage.
  • a race bearing comprising a hook curl portion formed by bending from the outer peripheral side periphery of the race portion toward the radially inner diameter side, and the outer peripheral surface of the cage includes a hook curl. It has a conical surface formed substantially parallel to the inner peripheral surface of the portion, and the inner peripheral surface of the hook curl portion is in sliding contact with the outer peripheral surface of the retainer to hold the retainer in a non-separable manner Thrust bearing.
  • a race bearing wherein the race includes a hook curl portion that is bent from the inner periphery of the race portion toward the radially outer diameter side, and the inner peripheral surface of the cage is a hook. It has a conical surface formed substantially parallel to the outer peripheral surface of the curled portion, and the outer peripheral surface of the hook curled portion is in sliding contact with the inner peripheral surface of the retainer to hold the retainer inseparably. Thrust bearing.
  • the thrust bearing according to (1) or (2), wherein the thrust bearing is a thrust roller bearing in which a rolling element is a roller.
  • the thrust bearing is a thrust ball bearing whose rolling elements are balls.
  • a race, and the race includes a hook curl portion that is bent from the outer periphery of the race portion toward the radially inner diameter side, and the outer peripheral surface of the cage is the inner peripheral surface of the hook curl portion.
  • a method for manufacturing a thrust bearing comprising: (6) At least one having a cage having a plurality of radially arranged pockets, a plurality of rolling elements rotatably arranged in the plurality of pockets, and an annular race portion to which the plurality of rolling elements transfer.
  • a race, and the race includes a hook curl portion that is bent from the inner periphery of the race portion toward the radially outer side, and the inner peripheral surface of the cage is the outer peripheral surface of the hook curl portion.
  • a thrust bearing having a conical surface formed substantially parallel to the outer peripheral surface of the hook curl portion and in sliding contact with the inner peripheral surface of the cage to hold the cage inseparably,
  • a cage in which a plurality of rolling elements are arranged in a plurality of pockets, a step of providing an annular race material, and a cage and a race material so that the plurality of rolling elements abut against the race portion of the race material.
  • a method for manufacturing a thrust bearing comprising: (7) At least one having a cage having a plurality of radially arranged pockets, a plurality of rolling elements rotatably arranged in the plurality of pockets, and an annular race portion to which the plurality of rolling elements transfer.
  • a plurality of hook curl portions that are bent from the outer peripheral side periphery of the race portion toward the radially inner diameter side by a plurality of cutout portions, respectively.
  • the outer peripheral surfaces respectively have conical surfaces formed substantially parallel to the inner peripheral surfaces of the plurality of hook curl portions at the plurality of protrusions protruding radially outward, and the inner peripheral surfaces of the plurality of hook curl portions Is a method of manufacturing a thrust bearing that slidably contacts the outer peripheral surface of the cage and holds the cage inseparably,
  • the cage is incorporated into the race, the step of arranging the cage and the race so that the plurality of rolling elements abut the race portion of the race, and the conical surface of the cage is the plurality of races.
  • a method for manufacturing a thrust bearing comprising: (8) At least one having a cage having a plurality of radially arranged pockets, a plurality of rolling elements rotatably disposed in the plurality of pockets, and an annular race portion to which the plurality of rolling elements transfer.
  • a plurality of hook curl portions that are bent from the inner peripheral edge of the race portion toward the radially outer diameter side by a plurality of notches, respectively.
  • the inner peripheral surface has conical surfaces formed substantially parallel to the outer peripheral surface of the plurality of hook curl portions in the plurality of protrusions protruding radially inward, and the outer peripheral surfaces of the plurality of hook curl portions are ,
  • a method of manufacturing a thrust bearing for slidingly contacting the inner peripheral surface of the cage and holding the cage inseparably A step including a cage in which a plurality of rolling elements are respectively disposed in a plurality of pockets, a race in which a plurality of hook curl portions and a plurality of notches are formed, a plurality of protrusions and a plurality of notches In a state where the phases are matched, the cage is incorporated into the race, the step of arranging the cage and the race so that the plurality of rolling elements abut the race portion of the race, and the conical surface of the cage is the plurality of races. Rotating the cage relative to the race so as to face the hook curl portion in the radial direction;
  • a method for manufacturing a thrust bearing
  • the race includes the hook curl portion that is bent from the outer periphery on the outer diameter side of the race portion toward the radially inner diameter side, and the outer peripheral surface of the cage is the inner surface of the hook curl portion. It has a conical surface formed substantially parallel to the peripheral surface. And since the inner peripheral surface of the hook curl portion is in sliding contact with the outer peripheral surface of the retainer to hold the retainer in an inseparable manner, the hook curl portion has a retainer retaining function and a radial load or radial direction on the thrust bearing. It has both functions of guiding function when displacement is applied.
  • the race includes the hook curl portion that is bent from the inner diameter side periphery of the race portion toward the radially outer diameter side, and the inner peripheral surface of the cage is the hook curl.
  • a conical surface formed substantially parallel to the outer peripheral surface of the portion.
  • the thrust bearing is made thinner, the area of the sliding contact portion between the outer peripheral surface of the hook curl portion and the inner peripheral surface of the cage can be secured, and the surface pressure of the sliding contact portion is reduced to suppress wear. be able to. As a result, a non-separable and thin thrust bearing guided on the inner peripheral side of the cage can be manufactured.
  • the outer diameter side portion of the race material is reduced in diameter while the cage is arranged on the annular race material. Since the hook curl portion is formed by bending toward the inner diameter side, the assembling property of the retainer can be improved while the retainer is securely held by the hook curl portion.
  • the hook curl is bent by bending the inner diameter side portion of the race material toward the diagonally outer diameter side in a state where the cage is arranged on the annular race material. Since the portion is formed, the assembling property of the cage can be improved while the cage is securely held by the hook curl portion.
  • a thrust bearing of the present invention in any case where the cage is guided on the outer diameter side or the inner diameter side of the race, the plurality of protrusions of the cage and the plurality of cuts of the race After arranging the cage and the race with the phases of the notches aligned, rotate the cage with respect to the race so that the conical surface of the cage is radially opposed to the hook curl portions of the race. .
  • retainer can be improved, hold
  • FIG. (A) is a perspective view of the race of the modification which has an arc-shaped cutout part
  • (b) is a perspective view of the race of the other modification which has a trapezoidal cutout part.
  • FIG. (B) is a perspective view of the race of the other modification which has a trapezoidal cutout part.
  • the thrust roller bearing 10 of the present embodiment includes a first race 11, a second race 12, a cage 13 disposed between the first race 11 and the second race 12, and a cage. 13 and a plurality of rollers 14 which are rolling elements arranged rotatably in a plurality of pockets 13a.
  • the first race 11 includes a disc-shaped first race portion 11a and an annular hook formed into a truncated cone shape by being bent at an acute angle toward the radially inner side from the outer diameter side peripheral edge 11d of the first race portion 11a. And a curled portion 11b.
  • the second race 12 has a disc-shaped second race portion 12a that faces the first race portion 11a in the axial direction.
  • the retainer 13 is formed in a thin disc shape with a synthetic resin.
  • a plurality of rollers 14 are rotatably held in a plurality of pockets 13a arranged radially of the cage 13 so that the rotation axis thereof extends in the radial direction.
  • the outer peripheral surface 13b of the cage 13 has a conical surface 13b1 that is inclined at substantially the same angle ⁇ as the inclination angle ⁇ of the inner peripheral surface 11c of the hook curl portion 11b, and is adjacent to the large-diameter side portion of the conical surface 13b1.
  • a cylindrical surface 13b2 for preventing interference with the outer diameter side peripheral edge 11d.
  • it is not limited to the cylindrical surface 13b2, and may be a curved shape.
  • the first race 11 and the cage 13 are assembled inseparably. That is, the maximum diameter of the outer peripheral surface 13b of the cage 13 is larger than the minimum diameter of the inner peripheral surface 11c of the hook curl portion 11b, and sufficient contact surface pressure (for example, contact at half or more of the area of the conical surface 13b1). Is overlapped when viewed from the axial direction.
  • the plurality of rollers 14 held in the pocket 13a of the cage 13 are arranged to roll freely between the first race portion 11a of the first race 11 and the second race portion 12a of the second race 12, A thrust load acting on the thrust roller bearing 10 is supported.
  • the hook curl portion 11b of the first race 11 holds the guide function for guiding the retainer 102 included in the lip portion 104 in the conventional thrust roller bearing 100 and the retainer 102 included in the locking portion 105 in an inseparable manner. It has both functions of holding function at the same time. Therefore, in the thrust roller bearing 10 of the present embodiment, the hook curl portion 11b has a lip portion 104 and a locking portion 105 that are aligned with each other in the axial direction (thickness direction of the thrust roller bearing 100). Thinning can be easily achieved.
  • the contact area between the hook curl portion 11b of the first race 11 and the outer peripheral surface 13b of the retainer 13 can be reliably ensured.
  • the surface pressure at the sliding contact surface between the hook curl portion 11b of the race 11 and the outer peripheral surface 13b of the retainer 13 can be reduced to suppress wear. Therefore, it can be suitably used even in a usage environment in which a radial load such as eccentricity or centrifugal force acts on the thrust roller bearing 100, which is difficult to use with the conventional thin thrust roller bearing 100.
  • a radial load such as eccentricity or centrifugal force acts on the thrust roller bearing 100, which is difficult to use with the conventional thin thrust roller bearing 100.
  • first race 11 and the cage 13 are assembled in a non-separable manner, for example, the assembly to a bearing portion such as a vehicle is facilitated.
  • the hook curl portion 11b of the first race portion 11a is not only formed by bending from the entire peripheral edge on the outer diameter side of the first race portion 11a toward the radially inner side, as shown in FIG.
  • a plurality of cutout portions 15 are formed by cutting out a part of the annular hook curl portion 11b in a circular arc shape (FIG. 3A) or a trapezoidal shape (FIG. 3B). It may be formed. Note that the number, size, and interval of the notches 15 can be arbitrarily set, and are appropriately selected in consideration of oil permeability and the like.
  • the first race 11 has the hook curl portion formed by bending from the outer diameter side periphery of the first race portion 11a toward the radially inner diameter side. 11b, and the outer peripheral surface 13b of the cage 13 has a conical surface 13b1 formed substantially parallel to the inner peripheral surface 11c of the hook curl portion 11b.
  • the hook curl portion 11b since the inner peripheral surface 11c of the hook curl portion 11b is in sliding contact with the outer peripheral surface 13b of the retainer 13 to hold the retainer 13 in a non-separable manner, the hook curl portion 11b has the holding function of the retainer 13 and the thrust.
  • the thrust roller bearing 10 ⁇ / b> A of the present embodiment includes a first race 11, a second race 12, a cage 13 disposed between the first race 11 and the second race 12, and a cage. 13 and a plurality of rollers 14 which are rolling elements arranged rotatably in a plurality of pockets 13a.
  • the first race 11 includes a disc-shaped first race portion 11a and an annular hook curl formed into a truncated cone shape by being bent at an acute angle from the inner peripheral edge 11g of the first race portion 11a toward the radially outer side. Part 11e.
  • the second race 12 has a disc-shaped second race portion 12a that faces the first race portion 11a in the axial direction.
  • the retainer 13 is formed in a thin disk shape with a synthetic resin.
  • a plurality of rollers 14 are rotatably held in a plurality of pockets 13a arranged radially of the cage 13 so that the rotation axis thereof extends in the radial direction.
  • the inner peripheral surface 13d of the cage 13 has a conical surface 13d1 that is inclined at substantially the same angle ⁇ as the inclination angle ⁇ of the outer peripheral surface 11f of the hook curl portion 11e, and is adjacent to the small-diameter side portion of the conical surface 13d1.
  • a cylindrical surface 13d2 for preventing interference with the inner peripheral edge 11g.
  • the shape is not limited to the cylindrical surface 13d2 as long as it is a shape that prevents interference with the inner diameter side peripheral edge 11g, and may be a curved surface shape.
  • the outer peripheral surface 11f of the hook curl portion 11e and the inner peripheral surface 13d of the retainer 13, that is, the conical surface 13d1 slide.
  • the first race 11 and the cage 13 are assembled inseparably. That is, the minimum diameter of the inner peripheral surface 13d of the cage 13 is smaller than the maximum diameter of the outer peripheral surface 11f of the hook curl portion 11e, and sufficient contact surface pressure (for example, contact at half or more of the area of the conical surface 13d1). Is overlapped when viewed from the axial direction.
  • the thrust roller bearing 10A of the present embodiment can be used also in a portion where a slide bearing such as a washer has been conventionally used, and the rotational resistance can be reduced.
  • the first race 11 has the hook curl portion formed by bending from the inner periphery of the first race portion 11a toward the radially outer diameter side. 11e, and the inner peripheral surface 13d of the cage 13 has a conical surface 13d1 formed substantially parallel to the outer peripheral surface 11f of the hook curl portion 11e. Since the outer peripheral surface 11f of the hook curl portion 11e is in sliding contact with the inner peripheral surface 13d of the retainer 13 to hold the retainer 13 in an inseparable manner, the hook curl portion 11e It has both functions of a guide function when a radial load or radial displacement is applied to the roller bearing 10A.
  • the thrust roller bearing 10A is made thinner, the area of the sliding contact portion between the outer peripheral surface 11f of the hook curl portion 11e and the inner peripheral surface 13d of the cage 13 can be secured, and the surface pressure of the sliding contact portion is reduced. Thus, wear can be suppressed. Thereby, the non-separable and thin thrust roller bearing 10A in which the cage 13 is guided on the inner peripheral side can be manufactured.
  • the retainer 13 is pushed into the first race 11 in which the hook curl portion 11b is bent while pushing the outer diameter side portion of the retainer 13 while being elastically deformed. It is incorporated inside the curled portion 11b.
  • the cage 13 is bent and formed in the state where the retainer 13 is set on the race material forming the first race 11, so that the retainer 13 hooks the hook curl portion of the first race 11. It is incorporated inside 11b.
  • the manufacturing method of the present embodiment includes a cage 13 in which a plurality of rollers 14 are respectively disposed in a plurality of pockets 13 a of the cage 13 and an annular race material 1.
  • the race material 1 is provided with an annular first race portion 11a, and an outer diameter side portion 1b forming a hook curl portion 11b is provided on the outer side in the radial direction than the first race portion 11a.
  • the first race portion 11a and the outer diameter side portion 1b may be continuously flat, or the outer diameter side portion 1b is made thinner than the first race portion 11a.
  • step difference between the 1st race part 11a and the outer diameter side part 1b may be sufficient.
  • the cage 13 is placed on the lace material 1, and the cage 13 and the lace material 1 are arranged so that the plurality of rollers 14 come into contact with the first race portion 11a of the lace material 1.
  • the outer diameter side portion 1b of the race material 1 is bent toward the radially inner diameter side so as to be substantially parallel to the conical surface 13b1 of the cage 13, thereby forming the first race 11 having the hook curl portion 11b. The Thereby, the assembly of the cage 13 holding the plurality of rollers 14 and the first race 11 is completed.
  • the retainer 13 is incorporated inside the hook curl portion 11b of the first race 11 by bending a plurality of hook curl portions 11b while being set on the race material 1A, as in the present embodiment. It is. At this time, by providing the groove portion 5 in the race material 1A, it is possible to suppress sagging of the material that may occur when the hook curl portion 11b is bent. In addition, the number of the notch parts 15 should just be able to suppress the sagging of material, and should just be provided with at least one.
  • the manufacturing method of this embodiment is applicable also to 10 A of thrust bearings of 2nd Embodiment. It can. That is, when the cage 13 is guided on the inner diameter side of the first race 11, the inner diameter side portion of the race material is directed to the radially outer diameter side in a state where the cage 13 is disposed on the annular race material.
  • the hook curl portion 11b can be formed by bending. Also in this case, as in the modification of the present embodiment, at least one notch portion is formed on the circumferential surface on which the hook curl portion of the first race is formed by providing a groove portion in at least one place of the race material. May be provided.
  • the first race 11 includes hook curl portions 11b and 11e on both sides of the inner diameter side portion and the outer diameter side portion, and the cage 13 is guided on both radial sides of the first race 11. This can also be applied.
  • the first race 11 includes a plurality of (four in the present embodiment) formed by bending from the outer peripheral side periphery of the first race portion 11 a toward the radially inner diameter side.
  • the hook curl portions 11b are provided by a plurality of (four in this embodiment) notch portions 15, respectively.
  • the plurality of notches 15 are formed at predetermined intervals in the circumferential direction.
  • the retainer 13x is provided with a plurality of four protruding portions 13e projecting radially outward at predetermined intervals in the circumferential direction, and a plurality of hook curls on the outer peripheral surface of the plurality of protruding portions 13e.
  • Conical surfaces 13b1 that are formed substantially parallel to the inner peripheral surface of the portion 11b are formed. Therefore, the inner peripheral surfaces of the plurality of hook curl portions 11b are in sliding contact with the conical surface 13b1 of the protrusion 13e, which is the outer peripheral surface of the retainer, and retain the retainer 13 inseparably.
  • the plurality of protrusions 13e and the plurality of notches 15 of the first race 11 are formed so as to correspond to the phases in the circumferential direction, and the circumferential length of the notches 15 is The protrusion 13e is formed longer than the circumferential length.
  • the cage 13x is incorporated in the first race 11, and the plurality of rollers 14 are in contact with the first race portion 11a of the first race 11.
  • the cage 13x and the first race 11 are arranged so as to contact each other.
  • the retainer 13x is rotated with respect to the first race 11 so that the conical surface 13b1 of the retainer 13x is opposed to the plurality of hook curl portions 11b of the first race 11 in the radial direction. Is assembled with the cage 13x.
  • the assembly of the cage 13x to the first race 11 can be improved, and the hook curl portion 11b of the first race 11 and the cage 13x can be improved.
  • the length L (see FIG. 1) that overlaps the conical surface 13b1 in the radial direction can be lengthened to prevent the retainer 13x from coming off the first race 11.
  • retainer 13x, and the some roller 14 are integrated, and handleability improves.
  • the plurality of notches 15 of the first race 11 and the plurality of protrusions 13e of the cage 13x are spaced at equal intervals in the circumferential direction and have the same circumferential length. Is formed.
  • the plurality of notches 15 of the first race 11 and the plurality of protrusions 13e of the retainer 13x may have different circumferential lengths. Good. That is, a plurality of notches 15a and 15b having different circumferential lengths and a plurality of protrusions 13e1 and 13e2 having different circumferential lengths are alternately formed in the circumferential direction.
  • FIG. 8A the plurality of notches 15a and 15b having different circumferential lengths and a plurality of protrusions 13e1 and 13e2 having different circumferential lengths are alternately formed in the circumferential direction.
  • the plurality of notches 15 of the first race 11 and the plurality of protrusions 13e of the retainer 13x have unequal circumferential phases. It may be an interval.
  • the manufacturing method of the thrust bearing of the modified example of FIG. 8A and the manufacturing method of the thrust bearing of another modified example of FIG. It is the same as that.
  • the manufacturing method of the thrust bearing 10 in which the cage 13x is guided on the outer diameter side of the first race 11 has been described.
  • the cage is on the inner diameter side of the first race 11. It can also be applied to thrust bearings guided by
  • the first race is provided with a plurality of hook curl portions that are formed by bending from the inner periphery of the first race portion toward the radially outer diameter side by the plurality of notches.
  • the inner peripheral surface of the cage has conical surfaces formed substantially parallel to the outer peripheral surfaces of the plurality of hook curl portions at the plurality of protrusions protruding radially inward.
  • the outer peripheral surface of a some hook curl part is slidably contacted with the inner peripheral surface of a holder
  • the conical surface of the cage has a plurality of hook curl portions of the race.
  • the first race, the cage, and the plurality of rollers can be integrally assembled by rotating the cage with respect to the race so as to face each other in the radial direction.
  • the manufacturing method of the present embodiment is also applicable when the first race 11 includes hook curl portions on both sides of the inner diameter side portion and the outer diameter side portion, and the cage is guided on both radial sides of the first race 11. Can be applied.
  • the thrust roller bearing having the roller 14 as the rolling element has been described.
  • the thrust bearing of the present invention is a thrust ball bearing 10B having the ball 16 as the rolling element. May be.
  • the cage 13 is guided on the outer diameter side of the first race 11 as in the first embodiment, but the cage 13 is in the first race as in the second embodiment. 11 may be guided on the inner diameter side.

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Abstract

　スラスト軸受（１０）は、複数のポケット（１３ａ）を備える保持器（１３）と、複数のポケット（１３ａ）内に回動自在に配置される複数のころ（１４）と、複数のころ（１４）が転送する環状の第１レース部（１１ａ）を有する少なくとも一つの第１レース（１１）と、を備える。第１レース（１１）は、第１レース部（１１ａ）の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部（１１ｂ）を備え、保持器（１３）の外周面（１３ｂ）は、フックカール部（１１ｂ）の内周面（１１ｃ）に対して略平行に形成された円錐面（１３ｂ１）を有する。フックカール部（１１ｂ）の内周面（１１ｃ）が、保持器（１３）の外周面（１３ｂ）に摺接して保持器（１３）を不分離に保持する。

Description

スラスト軸受及びその製造方法
　本発明は、スラスト軸受及びその製造方法に関し、より詳細には、自動車のトランスミッションやコンプレッサなどの回転軸に加わるスラスト荷重を支承するためのスラスト軸受及びその製造方法に関する。
　従来、ラジアルころ軸受とスラストころ軸受とが配設された歯車機構の軸受装置において、スラストころ軸受の軌道輪部材の内径側部分に、スラストころ軸受の保持器と、ラジアルころ軸受の保持器との干渉を防止するためのガイド体が配設されたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。このガイド体は、軌道輪部材の内径縁から軸方向へ筒状に突出され、かつ外周面を第１ガイド面とする外径側筒状部と、外径側筒状部の端縁から中心側へ向けて環状に曲げられ、かつ一側面を第２ガイド面とする環状部とを備え、第１ガイド面によってスラストころ軸受の保持器をガイドすると共に、第２ガイド面によってラジアルころ軸受の保持器をガイドしている。
　また、合成樹脂製保持器の外周縁部を全周に亙って凸曲面として、保持器がレースの折り立て壁の内周面にエッジ当たりすることを防止するようにしたスラストころ軸受が開示されている（例えば、特許文献２参照。）。
　さらに、従来のスラスト軸受１００としては、図１２に示すように、転動体１０１を保持する保持器１０２が、レース１０３の円環状のリップ部１０４内に収容されると共に、リップ部１０４の端部にステーキングタブによって設けられた係止部１０５が、保持器１０２の端部に係合することで、レース１０３と不分離に組み付けられている。また、スラスト軸受１００では、保持器１０２と、レース１０３の係止部１０５や、リップ部１０４の湾曲部１０４ｂとの干渉を防止するため、保持器１０２の外周面１０２ａの周縁部に面取り１０２ｂ，１０２ｃが設けられている。
日本国特開２０１１－０８５２３９号公報 日本国特開２００７－１８７２０７号公報
　ところで、図１２に示すようなスラスト軸受１００では、ラジアル荷重やラジアル方向変位が作用したときに、保持器１０２の外周面１０２ａが、リップ部１０４の内周面１０４ａに摺接することで保持器１０２が案内される。しかしながら、面取り１０２ｂ，１０２ｃによって、保持器１０２の外周面１０２ａの面積が小さくなるため、スラスト軸受１００にラジアル荷重やラジアル方向変位が作用すると、リップ部１０４の内周面１０４ａとの摺接部の面圧が大きくなって摩耗が生じ、スラスト軸受１００の寿命に影響を及ぼす可能性があった。
　特に、近年、自動車のオートマチックトランスミッションなどに使用されるスラスト軸受は、すべり軸受の代替品として使用されるため、薄型化が強く要求されている。図１２に示すスラスト軸受１００を薄型とするために保持器１０２の厚さを薄くすると、リップ部１０４の内周面１０４ａに摺接する保持器１０２の外周面１０２ａの面積が更に小さくなってしまうため、リップ部１０４の内周面１０４ａとの摺接部の面圧がより高くなってしまう。
　また、スラスト軸受１００を薄型化した場合、レース１０３にリップ部１０４と係止部１０５とを軸方向に連続して形成することもさらに困難となる。
　本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、保持器とレースとの摺接部の摩耗を抑制しつつ、薄型化することができる、一体型のスラスト軸受を提供することにある。また、本発明の他の目的は、保持器を確実に保持しつつ、保持器の組み付け性を向上することができるスラスト軸受の製造方法を提供することにある。
　本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備えるスラスト軸受であって、レースは、レース部の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、保持器の外周面は、フックカール部の内周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、フックカール部の内周面が、保持器の外周面に摺接して保持器を不分離に保持することを特徴とするスラスト軸受。
（２）　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備えるスラスト軸受であって、レースは、レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、保持器の内周面は、フックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、フックカール部の外周面が、保持器の内周面に摺接して保持器を不分離に保持することを特徴とするスラスト軸受。
（３）　スラスト軸受は、転動体がころであるスラストころ軸受であることを特徴とする（１）又は（２）に記載のスラスト軸受。
（４）　スラスト軸受は、転動体が玉であるスラスト玉軸受であることを特徴とする（１）又は（２）に記載のスラスト軸受。
（５）　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、レースは、レース部の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、保持器の外周面は、フックカール部の内周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、フックカール部の内周面が、保持器の外周面に摺接して保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
　複数のポケット内に複数の転動体がそれぞれ配置された保持器と、環状のレース素材を備える工程と、複数の転動体がレース素材のレース部と当接するように、保持器とレース素材とを配置する工程と、レース素材の外径側部分を保持器の円錐面と略平行となるように径方向斜め内径側に向けて折り曲げてフックカール部を形成する工程と、
を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
（６）　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、レースは、レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、保持器の内周面は、フックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、フックカール部の外周面が、保持器の内周面に摺接して保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
　複数のポケット内に複数の転動体がそれぞれ配置された保持器と、環状のレース素材を備える工程と、複数の転動体がレース素材のレース部と当接するように、保持器とレース素材とを配置する工程と、レース素材の内径側部分を保持器の円錐面と略平行となるように径方向斜め外径側に向けて折り曲げてフックカール部を形成する工程と、
を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
（７）　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、レースには、レース部の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成された複数のフックカール部が複数の切欠き部によってそれぞれ設けられ、保持器の外周面は、径方向外側に突出する複数の突起部において、複数のフックカール部の内周面に対して略平行に形成された円錐面をそれぞれ有し、複数のフックカール部の内周面が、保持器の外周面に摺接して保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
　複数のポケット内に複数の転動体がそれぞれ配置された保持器と、複数のフックカール部と複数の切欠き部が形成されたレースを備える工程と、複数の突起部と複数の切欠き部の位相を合わせた状態で、保持器をレースに組み込み、複数の転動体がレースのレース部と当接するように、保持器とレースとを配置する工程と、保持器の円錐面がレースの複数のフックカール部と径方向で対向するように、保持器をレースに対して回転させる工程と、
を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
（８）　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、レースには、レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成された複数のフックカール部が複数の切欠き部によってそれぞれ設けられ、保持器の内周面は、径方向内側に突出する複数の突起部において、複数のフックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面をそれぞれ有し、複数のフックカール部の外周面が、保持器の内周面に摺接して保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
　複数のポケット内に複数の転動体がそれぞれ配置された保持器と、複数のフックカール部と複数の切欠き部が形成されたレースを備える工程と、複数の突起部と複数の切欠き部の位相を合わせた状態で、保持器をレースに組み込み、複数の転動体がレースのレース部と当接するように、保持器とレースとを配置する工程と、保持器の円錐面がレースの複数のフックカール部と径方向で対向するように、保持器をレースに対して回転させる工程と、
を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
　本発明のスラスト軸受によれば、レースは、レース部の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、保持器の外周面は、フックカール部の内周面に対して略平行に形成された円錐面を有する。そして、フックカール部の内周面が、保持器の外周面に摺接して保持器を不分離に保持するため、フックカール部は、保持器の保持機能と、スラスト軸受にラジアル荷重やラジアル方向変位が作用したときのガイド機能との両機能を同時に有する。また、スラスト軸受を薄型化してもフックカール部の内周面と保持器の外周面との摺接部の面積を確保することができ、摺接部の面圧を低減させて摩耗を抑制することができる。これにより、保持器の外周側で案内される、不分離且つ薄型のスラスト軸受が製作可能となる。
　また、本発明のスラスト軸受によれば、レースは、レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、保持器の内周面は、フックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面を有する。そして、フックカール部の外周面が、保持器の内周面に摺接して保持器を不分離に保持するため、フックカール部は、保持器の保持機能と、スラスト軸受にラジアル荷重やラジアル方向変位が作用したときのガイド機能との両機能を同時に有する。また、スラスト軸受を薄型化してもフックカール部の外周面と保持器の内周面との摺接部の面積を確保することができ、摺接部の面圧を低減させて摩耗を抑制することができる。これにより、保持器の内周側で案内される、不分離且つ薄型のスラスト軸受が製作可能となる。
　また、本発明のスラスト軸受の製造方法によれば、保持器がレースの外径側で案内される場合、環状のレース素材に保持器を配置した状態で、レース素材の外径側部分を径方向斜め内径側に向けて折り曲げてフックカール部を形成するので、フックカール部によって保持器を確実に保持しつつ、保持器の組み付け性を向上することができる。
　また、保持器がレースの内径側で案内される場合には、環状のレース素材に保持器を配置した状態で、レース素材の内径側部分を径方向斜め外径側に向けて折り曲げてフックカール部を形成するので、フックカール部によって保持器を確実に保持しつつ、保持器の組み付け性を向上することができる。
　また、本発明のスラスト軸受の他の製造方法によれば、保持器がレースの外径側または内径側で案内されるいずれの場合においても、保持器の複数の突起部とレースの複数の切欠き部の位相を合わせた状態で、保持器とレースを配置した後、保持器の円錐面がレースの複数のフックカール部と径方向で対向するように、保持器をレースに対して回転させる。これにより、複数のフックカール部によって保持器を確実に保持しつつ、保持器の組み付け性を向上することができる。
本発明の第１実施形態に係るスラストころ軸受の断面図である。 図１に示すレースの斜視図である。 （ａ）は、円弧形状の切欠き部を有する変形例のレースの斜視図であり、（ｂ）は、台形の切欠き部を有する他の変形例のレースの斜視図である。 本発明の第２実施形態に係るスラストころ軸受の断面図である。 本発明の第３実施形態に係るスラストころ軸受の組立方法を説明するための図である。 本発明の第３実施形態の変形例に係るスラストころ軸受の組立方法を説明するための図である。 本発明の第４実施形態に係るスラストころ軸受の組立方法を説明するための図である。 （ａ）は、第４実施形態の変形例に係るスラストころ軸受の上面図であり、（ｂ）は、第４実施形態の他の変形例に係るスラストころ軸受の上面図である。 第４実施形態の変形例に係るスラストころ軸受の組立方法を説明するための図である。 第４実施形態の他の変形例に係るスラストころ軸受の組立方法を説明するための図である。 本発明の変形例に係るスラスト玉軸受の断面図である。 従来のスラストころ軸受の断面図である。
　以下、本発明に係るスラスト軸受の各実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。
（第１実施形態）
　まず、図１を参照して、本発明の第１実施形態に係るスラスト軸受について説明する。
　図１に示すように、本実施形態のスラストころ軸受１０は、第１レース１１と、第２レース１２と、第１レース１１及び第２レース１２間に配置された保持器１３と、保持器１３の複数のポケット１３ａ内に回動自在に配置された転動体である複数のころ１４と、を有する。
　第１レース１１は、円板状の第１レース部１１ａと、第１レース部１１ａの外径側周縁１１ｄから径方向内側に向けて鋭角に折り曲げられて円錐台形状に形成された環状のフックカール部１１ｂと、を有する。また、第２レース１２は、第１レース部１１ａと軸方向に対向する、円板状の第２レース部１２ａを有する。
　保持器１３は、合成樹脂によって薄板円板状に形成されている。保持器１３の放射状に配置された複数のポケット１３ａ内には、複数のころ１４が、その回転軸線が半径方向に延びるようにして、回動自在に保持されている。保持器１３の外周面１３ｂは、フックカール部１１ｂの内周面１１ｃの傾斜角θと略同じ角度θで傾斜する円錐面１３ｂ１を有し、さらに、円錐面１３ｂ１の大径側部分に隣接して、外径側周縁１１ｄとの干渉を防止するための円筒面１３ｂ２を有する。なお、外径側周縁１１ｄとの干渉を防止する形状であれば、円筒面１３ｂ２に限定されず、曲面形状であってもよい。
　そして、第１レース１１のフックカール部１１ｂの内側に、保持器１３が組み込まれることで、フックカール部１１ｂの内周面１１ｃと保持器１３の外周面１３ｂ、即ち、円錐面１３ｂ１とが摺接して、第１レース１１と保持器１３とが不分離に組み付けられる。即ち、保持器１３の外周面１３ｂの最大径は、フックカール部１１ｂの内周面１１ｃの最小径よりも大きく、十分な接触面圧（例えば、円錐面１３ｂ１の面積の半分以上での接触）が確保できるように、軸方向から見てオーバーラップしている。
　したがって、保持器１３のポケット１３ａに保持された複数のころ１４は、第１レース１１の第１レース部１１ａと第２レース１２の第２レース部１２ａとの間で転動自在に配置され、スラストころ軸受１０に作用するスラスト荷重を支承している。
　また、スラストころ軸受１０にラジアル荷重やラジアル方向変位が作用すると、第１レース１１のフックカール部１１ｂの内周面１１ｃと、保持器１３の外周面１３ｂとが摺接する。即ち、第１レース１１のフックカール部１１ｂは、従来のスラストころ軸受１００においてリップ部１０４が有する保持器１０２を案内するガイド機能と、係止部１０５が有する保持器１０２を不分離に保持する保持機能との両機能を同時に備えている。したがって、本実施形態のスラストころ軸受１０では、リップ部１０４と係止部１０５とが軸方向（スラストころ軸受１００の厚さ方向）に並ぶ従来のスラストころ軸受１００に比べ、フックカール部１１ｂによって容易に薄型化が可能となる。
　更に、スラストころ軸受１０の厚さが薄くなっても、第１レース１１のフックカール部１１ｂと、保持器１３の外周面１３ｂとの接触面積を確実に確保することができ、これにより第１レース１１のフックカール部１１ｂと保持器１３の外周面１３ｂとの摺接面における面圧が低減して摩耗を抑制することができる。従って、従来の薄型スラストころ軸受１００では使用が困難であった、スラストころ軸受１００に偏心や遠心力などのラジアル荷重が作用する使用環境においても好適に使用することができる。また、スペース確保の観点から、従来、ワッシャなどの滑り軸受が使用されていた部分にも、本実施形態のスラストころ軸受１０を使用することが可能となり、回転抵抗を低減することができる。
　更に、第１レース１１と保持器１３とが、一体不分離に組み付けられているので、例えば、車両などの軸受部への組付けが容易になる。
　なお、第１レース部１１ａのフックカール部１１ｂは、図２に示すように、第１レース部１１ａの外径側の全周縁から径方向内側に向けて折り曲げ形成したものだけでなく、図３に示すように、環状のフックカール部１１ｂの円周方向の一部を、円弧状（図３（ａ））或いは台形状（図３（ｂ））に切り欠いた複数の切欠き部１５を形成したものであってもよい。なお、切欠き部１５の個数、大きさ、間隔は、任意に設定可能であり、通油性などを考慮して適宜選択される。
　以上説明したように、本実施形態のスラストころ軸受１０によれば、第１レース１１は、第１レース部１１ａの外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部１１ｂを備え、保持器１３の外周面１３ｂは、フックカール部１１ｂの内周面１１ｃに対して略平行に形成された円錐面１３ｂ１を有する。そして、フックカール部１１ｂの内周面１１ｃが、保持器１３の外周面１３ｂに摺接して保持器１３を不分離に保持するため、フックカール部１１ｂは、保持器１３の保持機能と、スラストころ軸受１０にラジアル荷重やラジアル方向変位が作用したときのガイド機能との両機能を同時に有する。また、スラストころ軸受１０を薄型化してもフックカール部１１ｂの内周面１１ｃと保持器１３の外周面１３ｂとの摺接部の面積を確保することができ、摺接部の面圧を低減させて摩耗を抑制することができる。これにより、保持器１３の外周側で案内される、不分離且つ薄型のスラストころ軸受１０が製作可能となる。
（第２実施形態）
　次に、図４を参照して、本発明の第２実施形態に係るスラスト軸受について説明する。なお、第１実施形態と同一又は同等部分については、図面に同一符号を付してその説明を省略或いは簡略化する。
　図４に示すように、本実施形態のスラストころ軸受１０Ａは、第１レース１１と、第２レース１２と、第１レース１１及び第２レース１２間に配置された保持器１３と、保持器１３の複数のポケット１３ａ内に回動自在に配置された転動体である複数のころ１４と、を有する。
　第１レース１１は、円板状の第１レース部１１ａと、第１レース部１１ａの内径側周縁１１ｇから径方向外側に向けて鋭角に折り曲げられて円錐台形状に形成された環状のフックカール部１１ｅと、を有する。また、第２レース１２は、第１レース部１１ａと軸方向に対向する、円板状の第２レース部１２ａを有する。
　保持器１３は、合成樹脂によって薄板円板状に形成される。保持器１３の放射状に配置された複数のポケット１３ａ内には、複数のころ１４が、その回転軸線が半径方向に延びるようにして、回動自在に保持されている。保持器１３の内周面１３ｄは、フックカール部１１ｅの外周面１１ｆの傾斜角θと略同じ角度θで傾斜する円錐面１３ｄ１を有し、さらに、円錐面１３ｄ１の小径側部分に隣接して、内径側周縁１１ｇとの干渉を防止するための円筒面１３ｄ２を有する。なお、内径側周縁１１ｇとの干渉を防止する形状であれば、円筒面１３ｄ２に限定されず、曲面形状であってもよい。
　そして、第１レース１１のフックカール部１１ｅの外側に、保持器１３が組み込まれることで、フックカール部１１ｅの外周面１１ｆと保持器１３の内周面１３ｄ、即ち、円錐面１３ｄ１とが摺接して、第１レース１１と保持器１３とが不分離に組み付けられる。即ち、保持器１３の内周面１３ｄの最小径は、フックカール部１１ｅの外周面１１ｆの最大径よりも小さく、十分な接触面圧（例えば、円錐面１３ｄ１の面積の半分以上での接触）が確保できるように、軸方向から見てオーバーラップしている。
　そして、スラストころ軸受１０Ａにラジアル荷重やラジアル方向変位が作用すると、第１レース１１のフックカール部１１ｅの外周面１１ｆと、保持器１３の内周面１３ｄとが摺接する。このため、スラストころ軸受１０Ａの厚さが薄くなっても、第１レース１１のフックカール部１１ｅと、保持器１３の内周面１３ｄとの接触面積を確実に確保することができ、これにより第１レース１１のフックカール部１１ｅと保持器１３の内周面１３ｄとの摺接面における面圧が低減して摩耗を抑制することができる。従って、従来の薄型スラストころ軸受１００では使用が困難であった、スラストころ軸受１００に偏心や遠心力などのラジアル荷重が作用する使用環境においても使用することができる。また、スペース確保の観点から、従来、ワッシャなどの滑り軸受が使用されていた部分にも、本実施形態のスラストころ軸受１０Ａを使用することが可能となり、回転抵抗を低減することができる。
　以上説明したように、本実施形態のスラストころ軸受１０Ａによれば、第１レース１１は、第１レース部１１ａの内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部１１ｅを備え、保持器１３の内周面１３ｄは、フックカール部１１ｅの外周面１１ｆに対して略平行に形成された円錐面１３ｄ１を有する。そして、フックカール部１１ｅの外周面１１ｆが、保持器１３の内周面１３ｄに摺接して保持器１３を不分離に保持するため、フックカール部１１ｅは、保持器１３の保持機能と、スラストころ軸受１０Ａにラジアル荷重やラジアル方向変位が作用したときのガイド機能との両機能を同時に有する。また、スラストころ軸受１０Ａを薄型化してもフックカール部１１ｅの外周面１１ｆと保持器１３の内周面１３ｄとの摺接部の面積を確保することができ、摺接部の面圧を低減させて摩耗を抑制することができる。これにより、保持器１３が内周側で案内される、不分離且つ薄型のスラストころ軸受１０Ａが製作可能となる。
（第３実施形態）
　次に、図５を参照して、本発明の第３実施形態に係るスラスト軸受の製造方法について説明する。なお、第１実施形態のスラスト軸受と同一又は同等部分については、図面に同一符号を付してその説明を省略或いは簡略化する。
　第１実施形態では、保持器１３は、フックカール部１１ｂが折り曲げられた第１レース１１に対して、保持器１３の外径側部分を弾性変形させながら押し込むことで、第１レース１１のフックカール部１１ｂの内側に組み込まれている。一方、本実施形態では、保持器１３を、第１レース１１を形成するレース素材にセットした状態で、フックカール部１１ｂを折り曲げ形成することで、保持器１３が第１レース１１のフックカール部１１ｂの内側に組み込まれる。
　即ち、図５に示すように、本実施形態の製造方法では、保持器１３の複数のポケット１３ａ内に複数のころ１４がそれぞれ配置された保持器１３と、環状のレース素材１を備える。レース素材１は、円環状の第１レース部１１ａが設けられると共に、該第１レース部１１ａよりも径方向外側に、フックカール部１１ｂをなす外径側部分１ｂが設けられている。なお、第１レース部１１ａと外径側部分１ｂとは、連続して平坦な形状であってもよいし、外径側部分１ｂの板厚を第１レース部１１ａに対して薄くして、第１レース部１１ａと外径側部分１ｂとの間に段差がある形状であってもよい。
　そして、レース素材１の上に保持器１３を載置して、複数のころ１４がレース素材１の第１レース部１１ａと当接するように、保持器１３とレース素材１とを配置する。
　その後、レース素材１の外径側部分１ｂを保持器１３の円錐面１３ｂ１と略平行となるように径方向斜め内径側に向けて折り曲げて、フックカール部１１ｂを有する第１レース１１が形成される。これにより、複数のころ１４を保持する保持器１３と第１レース１１との組み立てを完了する。
　上述したようにしてスラスト軸受１０を組み立てることで、第１レース１１に対する保持器１３の組み付け性を向上することができ、また、第１レース１１のフックカール部１１ｂと保持器１３の円錐面１３ｂ１とが半径方向にオーバーラップする長さＬ（図１参照）を長くして、保持器１３が第１レース１１から外れるのを防止することができる。
　なお、本実施形態の変形例としてのスラスト軸受の製造方法では、図６に示すように、切欠き部１５を構成する４つの溝部５によって、外径側部分１ｂが４箇所に分割されたレース素材１Ａが用いられている。
　このため、保持器１３は、本実施形態と同様、レース素材１Ａにセットされた状態で、複数のフックカール部１１ｂを折り曲げ形成することで、第１レース１１のフックカール部１１ｂの内側に組み込まれる。このとき、レース素材１Ａに溝部５を設けておくことで、フックカール部１１ｂを折り曲げ形成する際に生じる可能性のある材料のたるみを抑制することができる。
　なお、切欠き部１５の数は、材料のたるみを抑制できればよく、少なくとも１つ設けられていれば良い。
　なお、本実施形態では、第１実施形態のスラスト軸受１０を用いてスラスト軸受の製造方法について説明したが、本実施形態の製造方法は、第２実施形態のスラスト軸受１０Ａにも適用することができる。
　即ち、保持器１３が第１レース１１の内径側で案内される場合には、環状のレース素材に保持器１３を配置した状態で、レース素材の内径側部分を径方向斜め外径側に向けて折り曲げてフックカール部１１ｂを形成することができる。
　また、この場合にも、本実施形態の変形例のように、レース素材の少なくとも一箇所に溝部を設けることで、第１レースのフックカール部が形成される周面に少なくとも一つの切欠き部が設けられてもよい。
　さらに、本実施形態の製造方法は、第１レース１１が内径側部分と外径側部分の両側にフックカール部１１ｂ、１１ｅを備え、保持器１３が第１レース１１の径方向両側で案内される場合にも適用することができる。
（第４実施形態）
　次に、図７を参照して、本発明の第４実施形態に係るスラスト軸受の製造方法について説明する。なお、第１実施形態のスラスト軸受と同一又は同等部分については、図面に同一符号を付してその説明を省略或いは簡略化する。
　図７に示すように、本実施形態では、第１レース１１には、第１レース部１１ａの外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成された複数（本実施形態では、４つ）のフックカール部１１ｂが、複数（本実施形態では、４つ）の切欠き部１５によってそれぞれ設けられている。複数の切欠き部１５は、円周方向に所定の間隔で形成されている。
　また、保持器１３ｘは、円周方向に所定の間隔で、４箇所の複数の突起部１３ｅが径方向外側に突出して設けられており、この複数の突起部１３ｅの外周面に複数のフックカール部１１ｂの内周面に対して略平行に形成される円錐面１３ｂ１がそれぞれ形成されている。したがって、複数のフックカール部１１ｂの内周面が、保持器の外周面である突起部１３ｅの円錐面１３ｂ１に摺接して保持器１３を不分離に保持する。
　なお、複数の突起部１３ｅと第１レース１１の複数の切欠き部１５とは、円周方向の位相が対応して形成されており、また、切欠き部１５の円周方向長さは、突起部１３ｅの円周方向長さ以上に形成されている。
　このように構成されるスラスト軸受１０の製造方法では、複数のポケット１３ａ内に複数のころ１４がそれぞれ配置された保持器１３ｘと、複数のフックカール部１１ｂが形成された第１レース１１と、を備える。
　そして、複数の突起部１３ｅと複数の切欠き部１５の位相を合わせた状態で、保持器１３ｘを第１レース１１に組み込み、複数のころ１４が第１レース１１の第１レース部１１ａと当接するように、保持器１３ｘと第１レース１１とを配置する。
　その後、保持器１３ｘの円錐面１３ｂ１が第１レース１１の複数のフックカール部１１ｂと径方向で対向するように、保持器１３ｘを第１レース１１に対して回転させることで、第１レース１１と保持器１３ｘとの組み付けが完了する。
　これにより、上述したようにしてスラスト軸受１０を組み立てることで、第１レース１１に対する保持器１３ｘの組み付け性を向上することができ、また、第１レース１１のフックカール部１１ｂと保持器１３ｘの円錐面１３ｂ１とが半径方向にオーバーラップする長さＬ（図１参照）を長くして、保持器１３ｘが第１レース１１から外れるのを防止することができる。また、第１レース１１、保持器１３ｘ、及び複数のころ１４が一体化され、取り扱い性が向上する。
　なお、上記実施形態においては、第１レース１１の複数の切欠き部１５、及び保持器１３ｘの複数の突起部１３ｅは、円周方向に所定の間隔で、且つそれぞれ等しい円周方向長さで形成されている。
　しかしながら、図８（ａ）の変形例に示すように、第１レース１１の複数の切欠き部１５、及び保持器１３ｘの複数の突起部１３ｅは、円周方向長さがそれぞれ異なっていてもよい。即ち、異なる円周方向長さの複数の切欠き部１５ａ、１５ｂ、及び異なる円周方向長さの複数の突起部１３ｅ１、１３ｅ２が、円周方向に交互に形成されている。
　或いは、図８（ｂ）の他の変形例に示すように、第１レース１１の複数の切欠き部１５、及び保持器１３ｘの複数の突起部１３ｅは、円周方向の位相がそれぞれ不等間隔であってもよい。
　なお、図９及び図１０に示すように、図８（ａ）の変形例のスラスト軸受の製造方法、及び図８（ｂ）の他の変形例のスラスト軸受の製造方法は、上記実施形態のものと同様である。
　また、本実施形態においては、保持器１３ｘが第１レース１１の外径側で案内されるスラスト軸受１０の製造方法について説明したが、当該製造方法は、保持器が第１レース１１の内径側で案内されるスラスト軸受にも適用することができる。
　即ち、第１レースには、第１レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成された複数のフックカール部が複数の切欠き部によってそれぞれ設けられる。また、保持器の内周面は、径方向内側に突出する複数の突起部において、複数のフックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面をそれぞれ有する。そして、複数のフックカール部の外周面が、保持器の内周面に摺接して保持器を不分離に保持する。
　この場合にも、保持器の複数の突起部とレースの複数の切欠き部の位相を合わせた状態で、保持器とレースを配置した後、保持器の円錐面がレースの複数のフックカール部と径方向で対向するように、保持器をレースに対して回転させることで、第１レース、保持器、及び複数のころを一体的に組み付けることができる。
　さらに、本実施形態の製造方法は、第１レース１１が内径側部分と外径側部分の両側にフックカール部を備え、保持器が第１レース１１の径方向両側で案内される場合にも適用することができる。
　尚、本発明は、前述した各実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。
　なお、上記実施形態では、転動体としてころ１４を有するスラストころ軸受について説明したが、本発明のスラスト軸受としては、図１１に示すように、転動体として玉１６を有するスラスト玉軸受１０Ｂであってもよい。また、図１１では、第１実施形態と同様に、保持器１３が第１レース１１の外径側で案内される構成としているが、第２実施形態と同様に、保持器１３が第１レース１１の内径側で案内される構成であってもよい。
　本出願は、２０１４年７月２８日出願の日本特許出願２０１４－１５３０７４号、及び２０１５年７月２２日出願の日本特許出願２０１５－１４５１４４号に基づき、その内容は参照としてここに取り込まれる。
１  　レース素材
１０，１０Ａ  　スラストころ軸受（スラスト軸受）
１０Ｂ 　スラスト玉軸受（スラスト軸受）
１１   　第１レース
１１ａ 　第１レース部
１１ｂ，１１ｅ       　フックカール部
１１ｃ 　フックカール部の内周面
１１ｆ 　フックカール部の外周面
１２   　第２レース
１２ａ 　第２レース部
１３，１３ｘ   　保持器
１３ａ 　ポケット
１３ｂ 　保持器の外周面
１３ｂ１ 　円錐面
１３ｄ 　保持器の内周面
１３ｅ 　突起部
１４   　ころ（転動体）
１５   　切欠き部
１６   　玉（転動体）

Claims (8)

  1. 　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、
    　前記複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、
    　前記複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、
    を備えるスラスト軸受であって、
    　前記レースは、前記レース部の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、
    　前記保持器の外周面は、前記フックカール部の内周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、
    　前記フックカール部の内周面が、前記保持器の外周面に摺接して前記保持器を不分離に保持することを特徴とするスラスト軸受。
  2. 　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、
    　前記複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、
    　前記複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、
    を備えるスラスト軸受であって、
    　前記レースは、前記レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、
    　前記保持器の内周面は、前記フックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、
    　前記フックカール部の外周面が、前記保持器の内周面に摺接して前記保持器を不分離に保持することを特徴とするスラスト軸受。
  3. 　前記スラスト軸受は、前記転動体がころであるスラストころ軸受であることを特徴とする請求項１又は２に記載のスラスト軸受。
  4. 　前記スラスト軸受は、前記転動体が玉であるスラスト玉軸受であることを特徴とする請求項１又は２に記載のスラスト軸受。
  5. 　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、前記複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、前記複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、
    　前記レースは、前記レース部の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、
    　前記保持器の外周面は、前記フックカール部の内周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、
    　前記フックカール部の内周面が、前記保持器の外周面に摺接して前記保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
    　前記複数のポケット内に前記複数の転動体がそれぞれ配置された前記保持器と、環状のレース素材を備える工程と、
    　前記複数の転動体が前記レース素材のレース部と当接するように、前記保持器と前記レース素材とを配置する工程と、
    　前記レース素材の外径側部分を前記保持器の円錐面と略平行となるように径方向斜め内径側に向けて折り曲げてフックカール部を形成する工程と、
    を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
  6. 　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、前記複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、前記複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、
    　前記レースは、前記レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成されたフックカール部を備え、
    　前記保持器の内周面は、前記フックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面を有し、
    　前記フックカール部の外周面が、前記保持器の内周面に摺接して前記保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
    　前記複数のポケット内に前記複数の転動体がそれぞれ配置された前記保持器と、環状のレース素材を備える工程と、
    　前記複数の転動体が前記レース素材のレース部と当接するように、前記保持器と前記レース素材とを配置する工程と、
    　前記レース素材の内径側部分を前記保持器の円錐面と略平行となるように径方向斜め外径側に向けて折り曲げてフックカール部を形成する工程と、
    を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
  7. 　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、前記複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、前記複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、
    　前記レースには、前記レース部の外径側周縁から径方向斜め内径側に向けて折り曲げ形成された複数のフックカール部が複数の切欠き部によってそれぞれ設けられ、
    　前記保持器の外周面は、径方向外側に突出する複数の突起部において、前記複数のフックカール部の内周面に対して略平行に形成された円錐面をそれぞれ有し、
    　前記複数のフックカール部の内周面が、前記保持器の外周面に摺接して前記保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
    　前記複数のポケット内に前記複数の転動体がそれぞれ配置された前記保持器と、前記複数のフックカール部が形成された前記レースを備える工程と、
    　前記複数の突起部と前記複数の切欠き部の位相を合わせた状態で、前記保持器を前記レースに組み込み、前記複数の転動体が前記レースの前記レース部と当接するように、前記保持器と前記レースとを配置する工程と、
    　前記保持器の円錐面が前記レースの複数のフックカール部と径方向で対向するように、前記保持器を前記レースに対して回転させる工程と、
    を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
  8. 　放射状に配置された複数のポケットを備える保持器と、前記複数のポケット内に回動自在に配置される複数の転動体と、前記複数の転動体が転送する環状のレース部を有する少なくとも一つのレースと、を備え、
    　前記レースには、前記レース部の内径側周縁から径方向斜め外径側に向けて折り曲げ形成された複数のフックカール部が複数の切欠き部によってそれぞれ設けられ、
    　前記保持器の内周面は、径方向内側に突出する複数の突起部において、前記複数のフックカール部の外周面に対して略平行に形成された円錐面をそれぞれ有し、
    　前記複数のフックカール部の外周面が、前記保持器の内周面に摺接して前記保持器を不分離に保持するスラスト軸受の製造方法であって、
    　前記複数のポケット内に前記複数の転動体がそれぞれ配置された前記保持器と、前記複数のフックカール部が形成された前記レースを備える工程と、
    　前記複数の突起部と前記複数の切欠き部の位相を合わせた状態で、前記保持器を前記レースに組み込み、前記複数の転動体が前記レースの前記レース部と当接するように、前記保持器と前記レースとを配置する工程と、
    　前記保持器の円錐面が前記レースの複数のフックカール部と径方向で対向するように、前記保持器を前記レースに対して回転させる工程と、
    を備えることを特徴とするスラスト軸受の製造方法。
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