WO2015000976A1 - Sitzbank, insbesondere rücksitzbank in einem fahrzeug - Google Patents

Sitzbank, insbesondere rücksitzbank in einem fahrzeug Download PDF

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Definitions

  • the invention relates to a seat, in particular rear seat, in a vehicle having at least two seats, each seat each comprising at least one seat part which is bounded by side cheeks.
  • Benches, in particular rear bench seats, in a vehicle are usually designed either as a pure two-seater, as a two-seater with an emergency seat or as a three-seater.
  • each of these constructions has disadvantages, for example, a pure two-seater has no room for a third person, in a two-seater with a middle emergency seat, the sitting comfort in the middle is unsatisfactory and in a three-seater is not enough lateral support for an occupancy with only one or two passengers offered, since these benches are generally designed essentially flat.
  • the positioning of the child seats is also problematic due to the ergonomic shape of the two outer seats. It is therefore an object of the present invention to provide a seat of the type mentioned, which allows comfortable seating positions both as a two-seater and a three-seater.
  • a seat in particular rear seat, in a vehicle having at least two seats, each seat each having at least one seat part, which is bounded by side cheeks, inventively achieved in that the seat part is adjustable so that it consists of a lowered position in which the side cheeks a Form side guide for the seat part, is movable in a raised position, in which the seat part and the side cheeks form a substantially flat surface.
  • the seat part is adjustable so that it consists of a lowered position in which the side cheeks a Form side guide for the seat part, is movable in a raised position, in which the seat part and the side cheeks form a substantially flat surface.
  • a back part is provided, which is bounded by side cheeks, and that the back part is adjustable so that it can be moved from a lowered position, in which the side cheeks form a side guide for the back part in a raised position is, in which the back part and the side cheeks form a substantially flat surface.
  • a stable lateral support is achieved not only in the area of the seat, but also in the area of the back surface.
  • each seat is individually adjustable.
  • z. B. only one seat can be generated with a defined lateral support, while the remaining part of the seat is substantially flat and z. B. the positioning of a child seat allowed.
  • all seats can be adjusted together.
  • a comfortable two-seater with defined lateral support or a substantially flat seat which can be used as a three-seater or for the placement of one or more child seats.
  • the adjustment is carried out according to a preferred embodiment by an under the seat part and / or under the back part arranged inflatable chamber, the inflation can be done manually or via an electrically operated pump.
  • a mechanism can allow the adjustment.
  • the inventive design is realized on the two outer seats, so that between the two seats still an emergency seat can be provided.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a seat designed according to the invention in a lowered position
  • Figure 2 is a perspective view of an inventively designed seat in the raised position.
  • an inventively designed seat 1 is shown, which is preferably the rear seat in a vehicle.
  • the seat and only each of the right seat is shown, but the back surface and the right seat can be formed as well as the seat or the left seat.
  • the seat 1 has two outer seats 2 and 3 and an intermediate Notsitz 4, Each of the seats 2, 3 has at least a seat part 5 and a back part, not shown. Furthermore, at least each seat part 5 is bounded by side cheeks 6. Under the seat part 5, an inflatable chamber, not shown, arranged with the aid of the seat part 5 from a lowered position in which the side cheeks form a side guide for the seat part (Figure 1), are moved to a raised position in which the seat part. 5 and the side cheeks 6 form a substantially flat surface ( Figure 2). Depending on the state, this results in two outer seats 2 and 3 with a defined lateral support or a substantially flat seat for three passengers or one or more child seats. The same configuration, which is described above for the seat part 5, can also be provided for the back part, not shown.
  • an inflatable chamber is also arranged under the back part, which can move the back part from a lowered position, in which the side cheeks form a side guide for the back part, in a raised position, in which the back part and the side cheeks a substantially flat Form surface.
  • the seats 2 and 3 can be either individually or jointly adjustable.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzbank (1), insbesondere Rücksitzbank, in einem Fahrzeug, die mindestens zwei Sitzplätze (2; 3) aufweist, wobei jeder Sitzplatz (2; 3) jeweils mindestens einen Sitzteil (5) umfasst, der von Seitenwangen (6) begrenzt ist. Um eine Sitzbank (1) der eingangs genannten Art zu schaffen, die sowohl als Zweisitzer als auch als Dreisitzer komfortable Sitzplatzpositionen ermöglicht, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Sitzteil (5) derart verstellbar ist, dass er aus einer abgesenkten Stellung, in welcher die Seitenwangen (6) eine Seitenführung für den Sitzteil (5) bilden, in eine angehobene Stellung bewegbar ist, in welcher der Sitzteil (5) und die Seitenwangen (6) eine im Wesentlichen ebene Fläche bilden.

Description

Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank in einem Fahrzeug
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, in einem Fahrzeug, die mindestens zwei Sitzplätze aufweist, wobei jeder Sitzplatz jeweils mindestens einen Sitzteil umfasst, der von Seitenwangen begrenzt ist.
Sitzbänke, insbesondere Rücksitzbänke, in einem Fahrzeug sind in der Regel entweder als reine Zweisitzer, als Zweisitzer mit Notsitz oder als Dreisitzer ausgeführt. Jede dieser Konstruktionen hat jedoch Nachteile, So bietet ein reiner Zweisitzer keinen Platz für eine dritte Person, bei einem Zweisitzer mit einem mittleren Notsitz ist der Sitzkomfort in der Mitte unbefriedigend und bei einem Dreisitzer wird bei einer Belegung mit nur einem oder zwei Fahrgästen kein ausreichender Seitenhalt geboten, da diese Sitzbänke in der Regel im Wesentlichen eben ausgestaltet sind. Bei einem Zweisitzer mit einem mittleren Notsitz ist im Übrigen durch die körpergerechte Ausformung der beiden äußeren Sitzplätze auch die Positionierung von Kindersitzen problematisch. Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Sitzbank der eingangs genannten Art zu schaffen, die sowohl als Zweisitzer als auch als Dreisitzer komfortable Sitzplatzpositionen ermöglicht.
Diese Aufgabe wird bei einer Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, in einem Fahrzeug, die mindestens zwei Sitzplätze aufweist, wobei jeder Sitzplatz jeweils mindestens einen Sitzteil umfasst, der von Seitenwangen begrenzt ist, erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Sitzteil derart verstellbar ist, dass er aus einer abgesenkten Stellung, in welcher die Seitenwangen eine Seitenführung für den Sitzteil bilden, in eine angehobene Stellung bewegbar ist, in welcher der Sitzteil und die Seitenwangen eine im Wesentlichen ebene Fläche bilden. Infolge der erfindungsgemäßen Ausgestaltung kann je nach Wunsch entweder ein komfortabler Zweisitzer mit definiertem Seitenhalt oder ein Dreisitzer mit Platz für drei Fahrgäste ausgebildet werden. Durch die mögliche ebene Ausgestaltung der Sitzfläche wird auch die Positionierung eines oder mehrerer Kindersitze erleichtert.
Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass ein Rückenteil vorgesehen ist, der von Seitenwangen begrenzt ist, und dass der Rückenteil derart verstellbar ist, dass er aus einer abgesenkten Stellung, in welcher die Seitenwangen eine Seitenführung für das Rückenteil bilden, in eine angehobene Stellung bewegbar ist, in welcher das Rückenteil und die Seitenwangen eine im Wesentlichen ebene Fläche bilden. Somit wird ein stabiler Seitenhalt nicht nur im Bereich der Sitzfläche, sondern auch im Bereich der Rückenfläche erreicht.
Vorteilhafterweise ist jeder Sitzplatz einzeln verstellbar. Somit kann z. B. auch nur ein Sitzplatz mit einem definierten Seitenhalt erzeugt werden, während der übrige Teil der Sitzbank im Wesentlichen eben ist und z. B. die Positionierung eines Kindersitzes erlaubt.
Alternativ können auch alle Sitzplätze gemeinsam verstellbar sein. Somit besteht nur die Alternative zwischen einem komfortablen Zweisitzer mit definiertem Seitenhalt oder einer im Wesentlichen ebenen Sitzfläche, die als Dreisitzer oder zur Platzierung von einem oder mehreren Kindersitzen genutzt werden kann. Die Verstellung erfolgt gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung durch eine unter dem Sitzteil und/oder unter dem Rückenteil angeordneten aufblasbaren Kammer, Das Aufblasen kann manuell oder auch über eine elektrisch betriebene Pumpe erfolgen.
Alternativ kann auch eine Mechanik die Verstellung ermöglichen.
Vorteilhafterweise ist die erfindungsgemäße Ausgestaltung an den beiden außen liegenden Sitzplätzen realisiert, so dass zwischen den beiden Sitzplätzen noch ein Notsitz vorgesehen sein kann.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen. Es zeigen: Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäß ausgestalteten Sitzbank in abgesenkter Position, und
Figur 2 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäß ausgestalteten Sitzbank in angehobener Position.
In den Figuren ist eine erfindungsgemäß ausgebildete Sitzbank 1 dargestellt, bei der es sich vorzugsweise um die Rücksitzbank in einem Fahrzeug handelt. In den Figuren ist nur die Sitzfläche und davon auch nur jeweils der rechte Sitz dargestellt, die Rückenfläche und der rechte Sitz können aber genauso wie die Sitzfläche bzw. der linke Sitz ausgebildet sein.
Die Sitzbank 1 weist zwei außen liegenden Sitzplätze 2 und 3 sowie eine dazwischen liegenden Notsitz 4 auf, Jeder der Sitzplätze 2, 3 weist zumindest einen Sitzteil 5 und einen nicht dargestellten Rückenteil auf. Weiterhin ist zumindest jeder Sitzteil 5 von Seitenwangen 6 begrenzt. Unter dem Sitzteil 5 ist eine nicht dargestellte aufblasbare Kammer angeordnet, mit deren Hilfe der Sitzteil 5 aus einer abgesenkten Stellung, in welcher die Seitenwangen eine Seitenführung für den Sitzteil bilden (Figur 1 ), in eine angehobene Stellung bewegt werden, in welcher der Sitzteil 5 und die Seitenwangen 6 eine im Wesentlichen ebene Fläche bilden (Figur 2). Je nach Zustand ergeben sich somit zwei äußere Sitzplätze 2 und 3 mit einem definierten Seitenhalt oder eine im Wesentlichen ebene Sitzfläche für drei Fahrgäste bzw. einen oder mehrere Kindersitze. Die gleiche Ausgestaltung, die vorstehend für den Sitzteil 5 beschrieben ist, kann auch für den nicht dargestellten Rückenteil vorgesehen sein.
In diesem Fall ist auch unter dem Rückenteil eine aufblasbare Kammer angeordnet, welche den Rückenteil aus einer abgesenkten Stellung, in welcher die Seitenwangen eine Seitenführung für das Rückenteil bilden, in eine angehobene Stellung bewegen kann, in welcher das Rückenteil und die Seitenwangen eine im Wesentlichen ebene Fläche bilden.
Die Sitzplätze 2 bzw. 3 können entweder einzeln oder auch gemeinsam verstellbar sein.
Anstelle der beschriebenen Ausgestaltung mit einer aufblasbaren Kammer kann auch eine Mechanik vorgesehen sein, welche die Verstellung des Sitzteils 5 und/oder des Rückenteils ermöglicht.
Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen. Bezugszeichenliste
1 Sitzbank
2 Sitzplatz
3 Sitzplatz
4 Notsitz
5 Sitzteil
6 Seitenwange

Claims

Patentansprüche
1. Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, in einem Fahrzeug, die mindestens zwei Sitzplätze aufweist, wobei jeder Sitzplatz jeweils mindestens einen Sitzteil umfasst, der von Seitenwangen begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzteil (5) derart verstellbar ist, dass er aus einer abgesenkten Stellung, in welcher die Seitenwangen (6) eine Seitenführung für den Sitzteil (5) bilden, in eine angehobene Stellung bewegbar ist, in welcher der Sitzteil (5) und die Seitenwangen (6) eine im Wesentlichen ebene Fläche bilden.
2. Sitzbank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rückenteil vorgesehen ist, der von Seitenwangen begrenzt ist, und dass der Rückenteil derart verstellbar ist, dass er aus einer abgesenkten Stellung, in welcher die Seitenwangen eine Seitenführung für das Rückenteil bilden, in eine angehobene Stellung bewegbar ist, in welcher der Rückenteil und die Seitenwangen eine im Wesentlichen ebene Fläche bilden.
3. Sitzbank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Sitzplatz (2, 3) einzeln verstellbar ist.
4. Sitzbank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass alle Sitzplätze (2, 3) gemeinsam verstellbar sind.
5. Sitzbank nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass unter dem Sitzteil (5) und/oder unter dem Rückenteil eine aufblasbare Kammer angeordnet ist.
6. Sitzbank nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass unter dem Sitzteil (5) und/oder unter dem Rückenteil eine Mechanik zum Anheben bzw. Absenken vorgesehen ist.
7. Sitzbank nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Sitzplätzen {2, 3) ein Notsitz (4) vorhanden ist.
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