WO2014196294A1 - 車両用の異常判定装置 - Google Patents

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WO2014196294A1
WO2014196294A1 PCT/JP2014/062094 JP2014062094W WO2014196294A1 WO 2014196294 A1 WO2014196294 A1 WO 2014196294A1 JP 2014062094 W JP2014062094 W JP 2014062094W WO 2014196294 A1 WO2014196294 A1 WO 2014196294A1
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WO
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heat flux
heating element
sensor
flux sensor
back surface
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PCT/JP2014/062094
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English (en)
French (fr)
Inventor
康浩 田中
坂井田　敦資
谷口　敏尚
倫央 郷古
矢崎　芳太郎
芳彦 白石
原田　敏一
元規 清水
啓太 齋藤
Original Assignee
株式会社デンソー
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Publication date
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    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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    • G01K1/08—Protective devices, e.g. casings
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    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K17/00—Measuring quantity of heat
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K17/00—Measuring quantity of heat
    • G01K17/06—Measuring quantity of heat conveyed by flowing media, e.g. in heating systems e.g. the quantity of heat in a transporting medium, delivered to or consumed in an expenditure device
    • G01K17/08—Measuring quantity of heat conveyed by flowing media, e.g. in heating systems e.g. the quantity of heat in a transporting medium, delivered to or consumed in an expenditure device based upon measurement of temperature difference or of a temperature

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle abnormality determination device that determines abnormality of a heating element mounted on a vehicle.
  • the temperature of the heating element varies depending on the usage environment. For this reason, when the heating element is exposed to a low temperature environment, the temperature of the heating element becomes low even if the heating element is abnormally heated, and the temperature measured by the temperature sensor is the normal temperature. There is a possibility.
  • an object of the present invention is to provide an abnormality determination device for a vehicle that can determine an abnormality of a heating element regardless of the use environment.
  • the inventors of the present application have conducted intensive studies.
  • the inventors have found that the temperature of the heating element varies depending on the outside air temperature (use environment), but the heat flux between the heating element and the outside air does not change depending on the outside air temperature.
  • the heat flux is the amount of heat that passes through a unit area per unit time.
  • a plurality of first and second via holes penetrating in the thickness direction are formed in the insulating base material made of thermoplastic resin, and the first and second via holes are mutually connected.
  • At least one of the metals forming the first and second interlayer connection members is a sintered alloy in which a plurality of metal atoms are sintered while maintaining the crystal structure of the metal atoms
  • the heat flux sensor is The sensor is provided in the heating element and outputs a sensor signal corresponding to the heat flux between the heating element and the outside air, and the control unit determines that the heat flux between the heating element and the outside air is within a predetermined range based on the sensor signal. When it is detached, it is determined that the heating element is abnormal.
  • the abnormality determination of the heating element is performed based on the sensor signal output from the heat flux sensor, the abnormality determination of the heating element can be performed with high accuracy regardless of the use environment.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 2.
  • FIG. 5 (a) to FIG. 5 (h) are cross-sectional views showing a manufacturing process of the heat flux sensor. It is a flowchart which shows the action
  • the vehicle abnormality determination device of the present embodiment includes a heat flux sensor 10 and a control unit 20, and a battery or a vehicle engine control unit in which the heat flux sensor 10 is mounted on the vehicle. (Equipped with a heating element 30 such as (vehicle ECU: Electronic Control Unit)).
  • the heat flux sensor 10 includes an insulating base material 100, a surface protection member 110, and a back surface protection member 120 that are integrated, and the first and second layers are integrated in the integrated body.
  • the connection members 130 and 140 are alternately connected in series.
  • the structure of the heat flux sensor 10 will be specifically described below.
  • the surface protection member 110 is omitted for easy understanding.
  • the insulating base material 100 is composed of a planar rectangular thermoplastic resin film represented by polyetheretherketone (PEEK), polyetherimide (PEI), and liquid crystal polymer (LCP).
  • PEEK polyetheretherketone
  • PEI polyetherimide
  • LCP liquid crystal polymer
  • first and second via holes 101 and 102 of the present embodiment have a cylindrical shape with a constant diameter from the front surface 100a of the insulating base material 100 toward the back surface 100b.
  • the taper may be tapered with a diameter decreasing from 100a toward the back surface 100b.
  • the insulating base 100 may have a tapered shape whose diameter decreases from the back surface 100b toward the front surface 100a, or may have a rectangular tube shape.
  • a first interlayer connection member 130 is disposed in the first via hole 101, and a second interlayer connection member 140 is disposed in the second via hole 102.
  • the first and second interlayer connection members 130 and 140 are alternately arranged on the insulating base material 100.
  • the first and second interlayer connection members 130 and 140 are made of different metals so as to exhibit the Seebeck effect.
  • the first interlayer connecting member 130 includes a metal compound (solid-sintered) in which a powder of a Bi—Sb—Te alloy constituting P-type maintains a crystal structure of a plurality of metal atoms before sintering. Sintered alloy).
  • the second interlayer connecting member 140 is made of a metal compound obtained by solid-phase sintering so that Bi-Te alloy powder constituting N-type maintains the crystal structure of a plurality of metal atoms before sintering.
  • the electromotive voltage can be increased by using a metal compound that is solid-phase sintered so as to maintain a predetermined crystal structure as the first and second interlayer connection members 130 and 140.
  • FIG. 2 is not a cross-sectional view, the first and second interlayer connection members 130 and 140 are hatched for easy understanding.
  • a surface protection member composed of a planar rectangular thermoplastic resin film represented by polyether ether ketone (PEEK), polyether imide (PEI), and liquid crystal polymer (LCP) on the surface 100a of the insulating substrate 100 110 is arranged.
  • the surface protection member 110 has the same planar shape as the insulating base material 10, and a plurality of surface patterns 111 patterned with copper foil or the like on the side 110 a facing the insulating base material 100 are separated from each other. Is formed.
  • Each surface pattern 111 is appropriately electrically connected to the first and second interlayer connection members 130 and 140, respectively.
  • first and second layers of each set 150 are shown.
  • the connection members 130 and 140 are connected to the same surface pattern 111. That is, the first and second interlayer connection members 130 and 140 of each set 150 are electrically connected via the surface pattern 111.
  • one first interlayer connection member 130 and one second interlayer connection member 140 that are adjacent along the longitudinal direction of the insulating base material 100 (the left-right direction in FIG. 3) form a set 150. ing.
  • a back surface protection member composed of a planar rectangular thermoplastic resin film represented by polyether ether ketone (PEEK), polyether imide (PEI), and liquid crystal polymer (LCP). 120 is arranged on the back surface 100b of the insulating base material 100.
  • This back surface protection member 120 has a length in the longitudinal direction of the insulating base material 100 longer than that of the insulating base material 100, and the back surface 100 b of the insulating base material 100 so that both ends in the longitudinal direction protrude from the insulating base material 100. Is arranged.
  • the back surface protection member 120 is formed with a plurality of back surface patterns 121 patterned with copper foil or the like on the one surface 120a facing the insulating substrate 100 so as to be separated from each other.
  • Each back pattern 121 is appropriately electrically connected to the first and second interlayer connection members 130 and 140, respectively.
  • the first interlayer connection member 130 of one set 150 and the second interlayer connection member 140 of the other set 150 are connected to the same back surface pattern 121. That is, the first and second interlayer connection members 130 and 140 are electrically connected via the same back surface pattern 121 across the set 150.
  • the first and second interlayer connection members 130 and 140 that are adjacent along the direction orthogonal to the longitudinal direction are the same at the outer edge of the insulating substrate 100.
  • the back surface pattern 121 is connected. More specifically, the adjacent first and second interlayer connection members 130 and 140 are the same on the back so that those connected in series via the front surface pattern 111 and the back surface pattern 121 are folded back in the longitudinal direction of the insulating substrate 100. It is connected to the pattern 121.
  • the part used as the edge part of what was connected in series as mentioned above among the back surface patterns 121 is formed so that it may expose from the insulating base material 100, as FIG.2 and FIG.3 shows. And the part exposed from the insulating base material 100 among the back surface patterns 121 becomes a part that functions as a terminal connected to the control unit 20.
  • the above is the configuration of the basic heat flux sensor 10 in the present embodiment.
  • a heat flux sensor 10 outputs a sensor signal (electromotive voltage) corresponding to the heat flux passing through the heat flux sensor 10 in the thickness direction to the control unit 20. This is because when the heat flux changes, the electromotive voltage generated in the first and second interlayer connection members 130 and 140 alternately connected in series changes.
  • the thickness direction of the heat flux sensor 10 is the stacking direction of the insulating base material 100, the front surface protection member 110, and the back surface protection member 120.
  • an insulating substrate 100 is prepared, and a plurality of first via holes 101 are formed by a drill, a laser, or the like.
  • each first via hole 101 is filled with a first conductive paste 131.
  • a method (apparatus) for filling the first via hole 101 with the first conductive paste 131 for example, a method (apparatus) described in JP 2011-187619A may be employed.
  • the insulating base material 100 is arranged on a holding table (not shown) with the suction paper 160 therebetween so that the back surface 100b faces the suction paper 160. Then, the first conductive paste 131 is filled into the first via hole 101 while the first conductive paste 131 is melted. As a result, most of the organic solvent of the first conductive paste 131 is adsorbed by the adsorption paper 160, and the alloy powder is placed in close contact with the first via hole 101.
  • the adsorbing paper 160 may be made of a material that can absorb the organic solvent of the first conductive paste 131, and general high-quality paper or the like is used.
  • the first conductive paste 131 is a paste obtained by adding an organic solvent such as paraffin having a melting point of 43 ° C. to a powder of Bi—Sb—Te alloy in which metal atoms maintain a predetermined crystal structure. Used. For this reason, when the first conductive paste 131 is filled, the surface 100a of the insulating base material 100 is heated to about 43 ° C.
  • a plurality of second via holes 102 are formed in the insulating base material 100 by a drill, a laser, or the like. As described above, the second via holes 102 are formed alternately with the first via holes 101 so as to form a staggered pattern together with the first via holes 101.
  • the second conductive paste 141 is filled in each second via hole 102.
  • this process can be performed by the process similar to the said FIG.5 (b).
  • the insulating substrate 100 is disposed again on the holding table (not shown) via the suction paper 160 so that the back surface 100b faces the suction paper 160, and then the second conductive paste 141 is filled in the second via hole 102. To do. As a result, most of the organic solvent of the second conductive paste 141 is adsorbed by the adsorption paper 160, and the alloy powder is placed in close contact with the second via hole 102.
  • the second conductive paste 141 is a Bi-Te alloy powder in which metal atoms different from the metal atoms constituting the first conductive paste 131 maintain a predetermined crystal structure, and an organic solvent such as terpine having a melting point of room temperature. A paste made by adding is used. That is, the organic solvent constituting the second conductive paste 141 has a lower melting point than the organic solvent constituting the first conductive paste 131. And when filling the 2nd conductive paste 141, it is performed in the state by which the surface 100a of the insulating base material 100 was hold
  • the state in which the organic solvent contained in the first conductive paste 131 is solidified means that the organic solvent remaining in the first via hole 101 without being adsorbed by the adsorption paper 160 in the step of FIG. That is.
  • one surface 110a, 120a of the surface protection member 110 and the back surface protection member 120 that faces the insulating substrate 100 A copper foil or the like is formed. Then, by appropriately patterning this copper foil, the surface protection member 110 formed with a plurality of surface patterns 111 spaced apart from each other, and the back surface protection member 120 formed with a plurality of back surface patterns 121 spaced apart from each other. prepare.
  • the back surface protection member 120, the insulating base material 100, and the surface protection member 110 are sequentially stacked to form a stacked body 170.
  • the back surface protection member 120 is longer in the longitudinal direction than the insulating base material 100. And the back surface protection member 120 is arrange
  • the laminate 170 is disposed between a pair of press plates (not shown), and is pressurized while being heated in a vacuum state from the upper and lower surfaces in the lamination direction. Integrate. Specifically, the first and second conductive pastes 131 and 141 are solid-phase sintered to form the first and second interlayer connection members 130 and 140, and the first and second interlayer connection members 130 and 140 are formed. The laminate 170 is integrated by applying pressure while heating so that the front surface pattern 111 and the back surface pattern 121 are connected.
  • a cushioning material such as rock wool paper may be disposed between the laminate 170 and the press plate. As described above, the heat flux sensor 10 is manufactured.
  • the control unit 20 is a vehicle ECU or the like configured using a CPU, various memories constituting a storage unit, peripheral devices, and the like, and is connected to the heat flux sensor 10, a voice unit (not shown), a display unit, and the like. Then, it is determined whether or not the measurement value measured by the heat flux sensor 10 is within a predetermined range, and when the measurement value is out of the predetermined range, the heating element is provided via audio means, display means, or the like. A warning to the effect that 30 abnormalities have occurred is notified to the occupant.
  • the sensor signal (electromotive voltage) output from the heat flux sensor 10 may be determined as it is, or the heat flow obtained by converting the sensor signal into a heat flux value.
  • the bundle value may be determined.
  • the vehicle ECU constituting the control unit 20 is a separate member from the vehicle ECU that serves as the heating element 30.
  • the vehicle abnormality determination device of the present embodiment is used with a heat flux sensor 10 attached to a heating element 30.
  • control part 20 performs the following process for every predetermined period, for example, when the ignition switch in a vehicle is turned on.
  • the heating element 30 is constituted by the vehicle ECU as described above, and generates heat from the CPU constituting the vehicle ECU, various memories constituting the storage means, peripheral devices, and the like. And although the temperature of the heat generating body 30 is fluctuate
  • step S200 it is determined whether or not the heating element 30 to which the heat flux sensor 10 is attached is operating (S200).
  • the determination in step S200 is performed by exchanging signals to determine whether the vehicle ECU is operating.
  • the process returns to the start (return).
  • the heating element 30 is operating (S200: YES)
  • the measured value measured by the heat flux sensor 10 is acquired (S210). Specifically, since a sensor signal (measured value) corresponding to the heat flux between the heating element 30 and the outside air is output from the heat flux sensor 10, this sensor signal (measured value) is acquired.
  • the acquired measurement value is equal to or higher than the upper threshold value (S220). If the measurement value is equal to or higher than the upper threshold value as in state 4 in FIG. 7 (S220: YES), a warning is transmitted. (S230). Note that the acquired measured value is equal to or greater than the upper threshold value because each component of the vehicle ECU that is the heating element 30 does not operate normally due to failure or excessive operation, and abnormal heating is generated in the heating element 30. This is the case.
  • the acquired measurement value is smaller than the upper limit threshold value (S220: NO)
  • the determination of the measurement value in the processing of step S220 and step S240 may be performed by determining the sensor signal (electromotive voltage) output from the heat flux sensor 10 as it is, or the sensor signal is converted into heat flux.
  • the heat flux may be determined by conversion.
  • the warning in the processing of step S230 and step S250 informs the occupant that the heating element 30 is not in a normal state by driving sound means, display means, and the like.
  • the sound means is driven to notify the occupant with an electronic sound.
  • the display means is driven to display the occurrence of an abnormality on a liquid crystal display arranged in a part of an instrument display panel arranged in front of the steering wheel or in the center of the dashboard to notify the passenger.
  • the heat flux between the heating element 30 and the outside air is detected by the heat flux sensor 10, and the abnormality determination of the heating element 30 is performed based on the sensor signal output from the heat flux sensor 10. It is carried out. For this reason, abnormality determination of the heating element 30 can be performed with high accuracy regardless of the use environment.
  • the first and second via holes 101 and 102 are formed in the insulating base material 100 made of thermoplastic resin, and the first and second interlayer connection members 130 are formed in the first and second via holes 101 and 102. , 140 are arranged to constitute the heat flux sensor 10. Therefore, it is possible to increase the density of the first and second interlayer connection members 130 and 140 by appropriately changing the number, diameter, interval, and the like of the first and second via holes 101 and 102. Thereby, an electromotive voltage can be enlarged and the heat flux sensor 10 can be highly sensitive.
  • the metal forming the first and second interlayer connection members 130 and 140 is a sintered alloy obtained by sintering a plurality of metal atoms while maintaining the crystal structure of the metal atoms.
  • the insulating base material 100, the surface protection member 110, and the back surface protection member 120 are configured using a thermoplastic resin and have flexibility. For this reason, it can deform
  • a temperature sensor that detects the surface temperature of the heating element 30 may be provided.
  • both the control unit 20 and the heating element 30 are configured by a vehicle ECU.
  • the vehicle ECU serving as the heating element 30 may perform the processing of the control unit 20. That is, the control unit 20 and the heating element 30 may be the same vehicle ECU.
  • the heat flux sensor is provided on a wall surface in the room and outputs a sensor signal corresponding to the heat flux between the wall surface and the air in the room, and the control unit is based on the sensor signal.
  • the present invention relates to a fire alarm characterized by determining that a fire has occurred in the room when a heat flux between the wall surface and the air in the room is equal to or greater than a predetermined threshold.
  • the insulating base material 100, the surface protection member 110, and the back surface protection member 120 are integrated, In the integrated member, a member in which the first and second interlayer connecting members 130 and 140 are alternately connected in series is used.
  • the control unit 20 is configured using a CPU, various memories constituting the storage means, peripheral devices, etc., and is connected to audio means, illumination means, etc. (not shown).
  • the example heat flux sensor 10 and the control unit 20 are provided on a wall surface 300 in a room, as shown in FIG. In this reference example, the heat flux sensor 10 and the control unit 20 are integrally packaged, but the heat flux sensor 10 and the control unit 20 may be separated.
  • control unit 20 in this reference example will be described with reference to FIG.
  • the operation of the control unit 20 is started, for example, when a resident turns on a switch (not shown), and performs the following processing every predetermined period.
  • the measurement value measured by the heat flux sensor 10 is acquired (S400). Specifically, since the sensor signal (measured value) corresponding to the heat flux between the wall surface 300 and the indoor air is output from the heat flux sensor 10, this sensor signal (measured value) is acquired.
  • the warning in the process of step S420 informs the resident that a fire has occurred by driving sound means, display means, and the like.
  • the sound means is driven to notify the resident with an electronic sound.
  • the occupant is also notified by driving the illumination means and turning on a warning lamp or the like.
  • the process returns to the start (return).
  • the determination of the measurement value in the process of step S410 may determine the sensor signal (electromotive voltage) output from the heat flux sensor 10 as it is, as in the first embodiment, or may use the sensor signal as the heat flux. And the heat flux may be determined.
  • the present invention can also be applied to a fire alarm. And when this invention is applied to a fire alarm, a fire can be detected with high accuracy irrespective of the outside temperature.
  • the heat flux sensor is attached to the human body and outputs a sensor signal corresponding to the heat flux between the human body and the outside air
  • the control unit is configured to output the human body and the outside air based on the sensor signal. It is related with the abnormality determination apparatus of the human body which determines with the said human body having abnormality, when the heat flux between these is outside the predetermined range.
  • the heat flux sensor 10 includes an insulating base material 100, a surface protection member 110, and a back surface protection member 120, as shown in FIGS.
  • a member in which the first and second interlayer connecting members 130 and 140 are alternately connected in series is used.
  • the control unit 20 is configured using a CPU, various memories constituting the storage means, peripheral devices, and the like, and is connected to audio means, display means, etc. (not shown).
  • the heat flux sensor 10 and the control unit 20 of this reference example are provided in a hair band 500, a neck warmer 501, and a wrist band 502 as shown in FIG. Is attached to the human body 600.
  • FIG. 11B which is Reference Example 3
  • the heat flux sensor 10 and the control unit 20 are provided in a jacket 503 and a hat 504, and the human body 600 is attached to the human body 600 by wearing them.
  • the heat flux sensor 10 and the control unit 20 are integrally packaged, but the heat flux sensor 10 and the control unit 20 may be separated. Moreover, in FIG. 11A and FIG. 11B, the site
  • control unit 20 in this reference example will be described with reference to FIG.
  • the operation of the control unit 20 is started, for example, when a user turns on a switch (not shown), and performs the following processing every predetermined period.
  • the measurement value measured by the heat flux sensor 10 is acquired (S700). Specifically, since a sensor signal (measured value) corresponding to the heat flux between the human body 600 and the outside air is output from the heat flux sensor 10, this sensor signal (measured value) is acquired.
  • the acquired measurement value is equal to or greater than the upper threshold (S710). If the measurement value is equal to or greater than the upper threshold (S710: YES), a warning is transmitted (S720). ). Note that the acquired measured value is equal to or greater than the upper threshold value, for example, when the human body 600 is overworked while jogging.
  • the acquired measurement value is smaller than the upper limit threshold value (S710: NO)
  • a warning is transmitted similarly to the process of step S720 (S740). Note that the acquired measured value is equal to or lower than the lower limit threshold when heat radiation from the human body 600 is not properly performed and there is a possibility of heat stroke.
  • the determination of the measurement value in the processing of step S710 and step S730 may be performed by determining the sensor signal (electromotive voltage) output from the heat flux sensor 10 as it is, as in the first embodiment. May be converted into a heat flux to determine the heat flux.
  • the warning in the processing of step S720 and step S740 informs that the state of itself (human body 600) is abnormal by driving the voice means, the display means, and the like. .
  • the sound means is driven to notify the user with an electronic sound.
  • the display means is driven to display an abnormality on the liquid crystal display to notify the user.
  • the present invention can also be applied to a human body abnormality determination device. And when this invention is applied to the abnormality determination apparatus of a human body, abnormality determination of a human body can be performed with high precision irrespective of outside temperature.

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Abstract

　熱可塑性樹脂からなる絶縁基材１００の第１、第２ビアホール１０１、１０２に金属原子が所定の結晶構造を維持し、かつ互いに異なる金属で構成された第１、第２層間接続部材１３０、１４０が埋め込まれ、第１、第２層間接続部材が交互に直列接続された熱流束センサ１０と、車両に搭載された発熱体３０の異常判定を行う制御部２０とを備える。そして、熱流束センサ１０を発熱体３０に備えて発熱体３０と外気との間の熱流束に応じたセンサ信号を出力させ、制御部２０に、センサ信号に基づき、発熱体３０と外気との間の熱流束が所定の範囲内から外れているとき、発熱体３０が異常であると判定させる。

Description

車両用の異常判定装置
　本発明は、車両に搭載される発熱体の異常を判定する車両用の異常判定装置に関するものである。
　従来、車両に搭載される発熱体の温度を温度センサで検出し、温度センサで検出された発熱体の温度に応じて発熱体の異常を判定する車両用の異常判定装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００９－１８４６３９号公報
　しかしながら、発熱体の温度は使用環境によっても変動する。このため、発熱体が低温環境に曝されている場合には、発熱体が異常発熱している場合であっても発熱体の温度が低くなり、温度センサで測定される温度が正常の温度となる可能性がある。
　本発明は上記点に鑑みて、使用環境によらず、発熱体の異常を判定できる車両用の異常判定装置を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するため、本願発明者らは鋭意検討を行った。そして、本発明者らは、発熱体の温度は外気温（使用環境）によって変動するが、発熱体と外気との間の熱流束は外気温によって変化しないことを見出した。なお、熱流束とは、単位時間あたりに単位面積を通過する熱量のことである。
　このため、請求項１に記載の発明では、熱可塑性樹脂からなる絶縁基材に厚さ方向に貫通する複数の第１、第２ビアホールが形成されていると共に、第１、第２ビアホールに互いに異なる金属で構成された第１、第２層間接続部材が埋め込まれており、第１、第２層間接続部材が交互に直列接続された熱流束センサと、車両に搭載された発熱体の異常判定を行う制御部とを備え、以下の点を特徴としている。
　すなわち、第１、第２層間接続部材を形成する金属の少なくとも一方は、複数の金属原子が当該金属原子の結晶構造を維持した状態で焼結された焼結合金であり、熱流束センサは、発熱体に備えられて発熱体と外気との間の熱流束に応じたセンサ信号を出力し、制御部は、センサ信号に基づき、発熱体と外気との間の熱流束が所定の範囲内から外れているとき、発熱体が異常であると判定する。
　これによれば、熱流束センサから出力されるセンサ信号に基づいて発熱体の異常判定を行っているため、使用環境によらず、発熱体の異常判定を高精度に行うことができる。
本発明の第１実施形態における車両用の異常判定装置を適用した模式図である。 図１中の熱流束センサの平面図である。 図２中のIII－III線に沿った断面図である。 図２中のIV－IV線に沿った断面図である。 図５（ａ）～図５（ｈ）熱流束センサの製造工程を示す断面図である。 制御部の作動を示すフローチャートである。 熱流束と発熱体の状態との関係を示す図である。 本発明の他の実施形態における車両用の異常判定装置を適用した模式図である。 本発明の異常判定装置を火災報知器に適用した第一の参考例を示す模式図である。 第一の参考例における制御部の作動を示すフローチャートである。 本発明の異常判定装置を人体の異常判定装置に適用した第二の参考例を示す模式図である。 本発明の異常判定装置を人体の異常判定装置に適用した第三の参考例を示す模式図である。 第二および第三の参考例における制御部の作動を示すフローチャートである。
　以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、同一符号を付して説明を行う。
　（第１実施形態）
　本発明の第１実施形態について説明する。図１に示されるように、本実施形態の車両用の異常判定装置は、熱流束センサ１０と制御部２０とを備えており、熱流束センサ１０が車両に搭載されるバッテリや車両エンジンコントロールユニット（車両ＥＣＵ：Electronic　Control　Unit）等の発熱体３０に備えられて用いられる。
　熱流束センサ１０は、図２～図４に示されるように、絶縁基材１００、表面保護部材１１０、裏面保護部材１２０が一体化され、この一体化されたものの内部で第１、第２層間接続部材１３０、１４０が交互に直列に接続されたものである。以下に、熱流束センサ１０の構造について具体的に説明する。なお、図２は、理解をし易くするために、表面保護部材１１０を省略して示してある。
　絶縁基材１００は、本実施形態では、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリエーテルイミド(ＰＥＩ)、液晶ポリマー（ＬＣＰ）で代表される平面矩形状の熱可塑性樹脂フィルムにて構成されている。そして、厚さ方向に貫通する複数の第１、第２ビアホール１０１、１０２が互い違いになるように千鳥パターンに形成されている。
　なお、本実施形態の第１、第２ビアホール１０１、１０２は、絶縁基材１００の表面１００ａから裏面１００ｂに向かって径が一定とされた円筒状とされているが、絶縁基材１００の表面１００ａから裏面１００ｂに向かって径が小さくなるテーパ状とされていてもよい。また、絶縁基材１００の裏面１００ｂから表面１００ａに向かって径が小さくなるテーパ状とされていてもよいし、角筒状とされていてもよい。
　そして、第１ビアホール１０１には第１層間接続部材１３０が配置され、第２ビアホール１０２には第２層間接続部材１４０が配置されている。つまり、絶縁基材１００には、第１、第２層間接続部材１３０、１４０が互い違いになるように配置されている。
　第１、第２層間接続部材１３０、１４０は、ゼーベック効果を発揮するように、互いに異なる金属で構成されている。例えば、第１層間接続部材１３０は、Ｐ型を構成するＢｉ－Ｓｂ－Ｔｅ合金の粉末が、焼結前における複数の金属原子の結晶構造を維持するように固相焼結された金属化合物（焼結合金）で構成される。また、第２層間接続部材１４０は、Ｎ型を構成するＢｉ－Ｔｅ合金の粉末が、焼結前における複数の金属原子の結晶構造を維持するように固相焼結された金属化合物で構成される。このように、第１、第２層間接続部材１３０、１４０として所定の結晶構造が維持されるように固相焼結された金属化合物を用いることにより、起電圧を大きくできる。
　なお、図２は、断面図ではないが、理解をし易くするために第１、第２層間接続部材１３０、１４０にハッチングを施してある。
　絶縁基材１００の表面１００ａには、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリエーテルイミド(ＰＥＩ)、液晶ポリマー（ＬＣＰ）で代表される平面矩形状の熱可塑性樹脂フィルムにて構成される表面保護部材１１０が配置されている。この表面保護部材１１０は、絶縁基材１０と平面形状が同じ大きさとされており、絶縁基材１００と対向する一面１１０ａ側に銅箔等がパターニングされた複数の表面パターン１１１が互いに離間するように形成されている。そして、各表面パターン１１１はそれぞれ第１、第２層間接続部材１３０、１４０と適宜電気的に接続されている。
　具体的には、図３に示されるように、隣接する１つの第１層間接続部材１３０と１つの第２層間接続部材１４０とを組１５０としたとき、各組１５０の第１、第２層間接続部材１３０、１４０は同じ表面パターン１１１と接続されている。つまり、各組１５０の第１、第２層間接続部材１３０、１４０は表面パターン１１１を介して電気的に接続されている。なお、本実施形態では、絶縁基材１００の長手方向（図３中紙面左右方向）に沿って隣接する１つの第１層間接続部材１３０と１つの第２層間接続部材１４０とが組１５０とされている。
　絶縁基材１００の裏面１００ｂには、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリエーテルイミド(ＰＥＩ)、液晶ポリマー（ＬＣＰ）で代表される平面矩形状の熱可塑性樹脂フィルムにて構成される裏面保護部材１２０が配置されている。この裏面保護部材１２０は、絶縁基材１００の長手方向の長さが絶縁基材１００より長くされており、長手方向の両端部が絶縁基材１００から突出するように絶縁基材１００の裏面１００ｂに配置されている。
　そして、裏面保護部材１２０には、絶縁基材１００と対向する一面１２０ａ側に銅箔等がパターニングされた複数の裏面パターン１２１が互いに離間するように形成されている。そして、各裏面パターン１２１はそれぞれ第１、第２層間接続部材１３０、１４０と適宜電気的に接続されている。
　具体的には、図３に示されるように、絶縁基材１００の長手方向に隣接する組１５０において、一方の組１５０の第１層間接続部材１３０と他方の組１５０の第２層間接続部材１４０とが同じ裏面パターン１２１と接続されている。つまり、組１５０を跨いで第１、第２層間接続部材１３０、１４０が同じ裏面パターン１２１を介して電気的に接続されている。
　また、図４に示されるように、絶縁基材１００の外縁では、長手方向と直交する方向（図２中紙面上下方向）に沿って隣接する第１、第２層間接続部材１３０、１４０が同じ裏面パターン１２１と接続されている。詳述すると、絶縁基材１００の長手方向に表面パターン１１１および裏面パターン１２１を介して直列に接続されたものが折り返されるように、隣接する第１、第２層間接続部材１３０、１４０が同じ裏面パターン１２１と接続されている。
　また、裏面パターン１２１のうち、上記のように直列に接続されたものの端部となる部分は、図２および図３に示されるように、絶縁基材１００から露出するように形成されている。そして、裏面パターン１２１のうち絶縁基材１００から露出する部分が制御部２０と接続される端子として機能する部分となる。
　以上が本実施形態における基本的な熱流束センサ１０の構成である。そして、このような熱流束センサ１０は、熱流束センサ１０を厚さ方向に通過する熱流束に応じたセンサ信号（起電圧）を制御部２０に出力する。熱流束が変化すると、交互に直列接続された第１、第２層間接続部材１３０、１４０にて発生する起電圧が変化するためである。なお、熱流束センサ１０の厚さ方向とは、絶縁基材１００、表面保護部材１１０、裏面保護部材１２０の積層方向のことである。
　ここで、上記熱流束センサ１０の製造方法について図５（ａ）～図５（ｈ）を参照しつつ説明する。
　まず、図５（ａ）に示されるように、絶縁基材１００を用意し、複数の第１ビアホール１０１をドリルやレーザ等によって形成する。
　次に、図５（ｂ）に示されるように、各第１ビアホール１０１に第１導電性ペースト１３１を充填する。なお、第１ビアホール１０１に第１導電性ペースト１３１を充填する方法（装置）としては、例えば特開２０１１－１８７６１９号公報に記載の方法（装置）を採用すると良い。
　簡単に説明すると、吸着紙１６０を介して図示しない保持台上に、裏面１００ｂが吸着紙１６０と対向するように絶縁基材１００を配置する。そして、第１導電性ペースト１３１を溶融させつつ、第１ビアホール１０１内に第１導電性ペースト１３１を充填する。これにより、第１導電性ペースト１３１の有機溶剤の大部分が吸着紙１６０に吸着され、第１ビアホール１０１に合金の粉末が密接して配置される。
　なお、吸着紙１６０は、第１導電性ペースト１３１の有機溶剤を吸収できる材質のものであれば良く、一般的な上質紙等が用いられる。また、第１導電性ペースト１３１は、金属原子が所定の結晶構造を維持しているＢｉ－Ｓｂ－Ｔｅ合金の粉末を融点が４３℃であるパラフィン等の有機溶剤を加えてペースト化したものが用いられる。このため、第１導電性ペースト１３１を充填する際には、絶縁基材１００の表面１００ａが約４３℃に加熱された状態で行われる。
　続いて、図５（ｃ）に示されるように、絶縁基材１００に複数の第２ビアホール１０２をドリルやレーザ等によって形成する。この第２ビアホール１０２は、上記のように、第１ビアホール１０１と互い違いとなり、第１ビアホール１０１と共に千鳥パターンを構成するように形成される。
　次に、図５（ｄ）に示されるように、各第２ビアホール１０２に第２導電性ペースト１４１を充填する。なお、この工程は、上記図５（ｂ）と同様の工程で行うことができる。
　すなわち、再び、吸着紙１６０を介して図示しない保持台上に裏面１００ｂが吸着紙１６０と対向するように絶縁基材１００を配置した後、第２ビアホール１０２内に第２導電性ペースト１４１を充填する。これにより、第２導電性ペースト１４１の有機溶剤の大部分が吸着紙１６０に吸着され、第２ビアホール１０２に合金の粉末が密接して配置される。
　第２導電性ペースト１４１は、第１導電性ペースト１３１を構成する金属原子と異なる金属原子が所定の結晶構造を維持しているＢｉ－Ｔｅ合金の粉末を融点が常温であるテレピネ等の有機溶剤を加えてペースト化したものが用いられる。つまり、第２導電性ペースト１４１を構成する有機溶剤は、第１導電性ペースト１３１を構成する有機溶剤より融点が低いものが用いられる。そして、第２導電性ペースト１４１を充填する際には、絶縁基材１００の表面１００ａが常温に保持された状態で行われる。言い換えると、第１導電性ペースト１３１に含まれる有機溶剤が固化された状態で、第２導電性ペースト１４１の充填が行われる。これにより、第１ビアホール１０１に第２導電性ペースト１４１が混入することが抑制される。
　なお、第１導電性ペースト１３１に含まれる有機溶剤が固化された状態とは、上記図５（ｂ）の工程において、吸着紙１６０に吸着されずに第１ビアホール１０１に残存している有機溶剤のことである。
　そして、上記各工程とは別工程において、図５（ｅ）および図５（ｆ）に示されるように、表面保護部材１１０および裏面保護部材１２０のうち絶縁基材１００と対向する一面１１０ａ、１２０ａに銅箔等を形成する。そして、この銅箔を適宜パターニングすることにより、互いに離間している複数の表面パターン１１１が形成された表面保護部材１１０、互いに離間している複数の裏面パターン１２１が形成された裏面保護部材１２０を用意する。
　その後、図５（ｇ）に示されるように、裏面保護部材１２０、絶縁基材１００、表面保護部材１１０を順に積層して積層体１７０を構成する。
　なお、本実施形態では、裏面保護部材１２０は、絶縁基材１００より長手方向の長さが長くされている。そして、裏面保護部材１２０は、長手方向の両端部が絶縁基材１００から突出するように配置される。
　続いて、図５（ｈ）に示されるように、この積層体１７０を図示しない一対のプレス板の間に配置し、積層方向の上下両面から真空状態で加熱しながら加圧することにより、積層体１７０を一体化する。具体的には、第１、第２導電性ペースト１３１、１４１が固相焼結されて第１、第２層間接続部材１３０、１４０を形成すると共に、第１、第２層間接続部材１３０、１４０と表面パターン１１１および裏面パターン１２１とが接続されるように加熱しながら加圧して積層体１７０を一体化する。
　なお、特に限定されるものではないが、積層体１７０を一体化する際には、積層体１７０とプレス板との間にロックウールペーパー等の緩衝材を配置してもよい。以上のようにして、上記熱流束センサ１０が製造される。
　制御部２０は、ＣＰＵ、記憶手段を構成する各種メモリ、周辺機器等を用いて構成された車両ＥＣＵ等であり、熱流束センサ１０および図示しない音声手段、表示手段等と接続されている。そして、熱流束センサ１０で測定された測定値が所定の範囲内にあるか否かを判定し、当該測定値が所定の範囲内から外れているときには音声手段、表示手段等を介して発熱体３０の異常発生を示す旨の警告を乗員に報知する。
　なお、熱流束センサ１０で測定された測定値を判定する場合、熱流束センサ１０から出力されるセンサ信号（起電圧）をそのまま判定してもよいし、センサ信号を熱流束値に変換した熱流束値を判定してもよい。また、本実施形態では、制御部２０を構成する車両ＥＣＵは、発熱体３０となる車両ＥＣＵと別の部材とされている。
　以上が本実施形態における車両用の異常判定装置の構成である。次に、このような車両用の異常判定装置における制御部２０の作動について、図６および図７を参照して説明する。本実施形態の車両用の異常判定装置は、図１に示されるように、熱流束センサ１０が発熱体３０に取り付けられて用いられる。
　なお、制御部２０は、例えば、車両におけるイグニッションスイッチがオンされると、所定期間毎に下記処理を行う。また、発熱体３０は、上記のように車両ＥＣＵで構成され、当該車両ＥＣＵを構成するＣＰＵ、記憶手段を構成する各種メモリ、周辺機器等から発熱するものである。そして、発熱体３０の温度は外気温（使用環境）によって変動するが、発熱体３０と外気との間の熱流束は外気温によって変化しない。このため、発熱体３０が所定温度となるように発熱した場合、外気温に関わらず発熱体３０と外気との間の熱流束は一定となる。
　まず、熱流束センサ１０が取り付けられた発熱体３０が作動中か否かを判定する（Ｓ２００）。このステップＳ２００の判定は、本実施形態では、発熱体３０が車両ＥＣＵであるため、この車両ＥＣＵが作動中か否かを信号の授受を行って判定する。
　そして、発熱体３０が作動中でない場合には（Ｓ２００：ＮＯ）、処理の開始に戻る（リターン）。これに対し、発熱体３０が作動中である場合には（Ｓ２００：ＹＥＳ）、熱流束センサ１０で測定された測定値を取得する（Ｓ２１０）。具体的には、発熱体３０と外気との間の熱流束に応じたセンサ信号（測定値）が熱流束センサ１０から出力されているため、このセンサ信号（測定値）を取得する。
　そして、取得した測定値が上限閾値以上か否かを判定し（Ｓ２２０）、図７中の状態４のように、測定値が上限閾値以上の場合には（Ｓ２２０：ＹＥＳ）、警告を発信する（Ｓ２３０）。なお、取得した測定値が上限閾値以上となるのは、発熱体３０である車両ＥＣＵの各部品が故障したり過剰動作したり等の理由から正常に作動せず、発熱体３０に異常発熱が発生した場合等である。
　また、取得した測定値が上限閾値より小さい場合には（Ｓ２２０：ＮＯ）、この測定値が下限閾値以下か否かを判定する（Ｓ２４０）。そして、図７中の状態２のように、測定値が下限閾値以下である場合には（Ｓ２４０：ＹＥＳ）、ステップＳ２３０の処理と同様に、警告を発信する（Ｓ２５０）。なお、取得した測定値が下限閾値以下となるのは、発熱体３０や熱流束センサ１０が煤等の異物で覆われて放熱が妨げられている場合等である。
　一方、図７中状態１および状態３のように、測定値が上限閾値より小さく、かつ、下限閾値より大きい場合には（Ｓ２４０：ＮＯ）、発熱体３０と外気との間の熱流束は正常であるため、処理の開始に戻る（リターン）。
　なお、ステップＳ２２０およびステップＳ２４０の処理における測定値の判定は、上記のように、熱流束センサ１０から出力されるセンサ信号（起電圧）をそのまま判定してもよいし、センサ信号を熱流束に変換して当該熱流束を判定してもよい。また、本実施形態では、ステップＳ２３０およびステップＳ２５０の処理における警告は、音声手段、表示手段等を駆動することによって発熱体３０が正常状態でないことを乗員に報知するようになっている。例えば、音声手段を駆動して電子音で乗員に報知する。また、表示手段を駆動してハンドルの前方またはダッシュボードの中央部に配された計器表示盤の一部に配置される液晶ディスプレイに異常発生の表示をして乗員に報知する。
　以上説明したように、本実施形態では、発熱体３０と外気との間の熱流束を熱流束センサ１０で検出し、熱流束センサ１０から出力されるセンサ信号に基づいて発熱体３０の異常判定を行っている。このため、使用環境によらず、発熱体３０の異常判定を高精度に行うことができる。
　また、本実施形態では、熱可塑性樹脂からなる絶縁基材１００に第１、第２ビアホール１０１、１０２を形成し、第１、第２ビアホール１０１、１０２内に第１、第２層間接続部材１３０、１４０を配置して熱流束センサ１０を構成している。このため、第１、第２ビアホール１０１、１０２の数や径、間隔等を適宜変更することで第１、第２層間接続部材１３０、１４０の高密度化が可能となる。これにより、起電圧を大きくでき、熱流束センサ１０の高感度化が可能である。
　さらに、本実施形態の熱流束センサ１０は、第１、第２層間接続部材１３０、１４０として、焼結前の結晶構造が維持されるように固相焼結された金属化合物（Ｂｉ－Ｓｂ－Ｔｅ合金、Ｂｉ－Ｔｅ合金）を用いている。すなわち、第１、第２層間接続部材１３０、１４０を形成する金属は、複数の金属原子が当該金属原子の結晶構造を維持した状態で焼結された焼結合金である。これにより、第１、第２層間接続部材１３０、１４０を形成する金属が液相焼結された焼結合金の場合と比較して、起電圧を大きくでき、熱流束センサ１０の高感度化が可能である。
　また、本実施形態の熱流束センサ１０は、絶縁基材１００、表面保護部材１１０、裏面保護部材１２０が熱可塑性樹脂を用いて構成されており、可撓性を有している。このため、熱流束センサ１０を配置される部分に応じて適宜変形できる。つまり、発熱体３０が例えば球状であっても熱流束センサ１０を発熱体３０に沿って配置できる。
　（他の実施形態）
　本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。
　例えば、上記第１実施形態において、発熱体３０の表面温度を検出する温度センサを備えてもよい。
　また、上記第１実施形態では、制御部２０および発熱体３０は共に車両ＥＣＵで構成されている。このため、図８に示されるように、発熱体３０となる車両ＥＣＵに制御部２０の処理を行わせてもよい。つまり、制御部２０および発熱体３０が同じ車両ＥＣＵであってもよい。
　（参考例１）
　上記のように、対象物（発熱体３０）と外気との間の熱流束は、外気温（使用環境）に依存しない。このため、上記第１実施形態では、車両用の異常判定装置を説明したが、本発明の熱流束センサ１０および制御部２０を他の装置に適用することもできる。
　すなわち、本参考例は、前記熱流束センサが室内の壁面に備えられて前記壁面と前記室内の空気との間の熱流束に応じたセンサ信号を出力し、制御部は、前記センサ信号に基づき、前記壁面と前記室内の空気との間の熱流束が所定の閾値以上であるとき、前記室内にて火災が発生していると判定することを特徴とする火災報知器に関するものである。
　具体的には、熱流束センサ１０は、上記第１実施形態と同様に、図２～図４に示されるように、絶縁基材１００、表面保護部材１１０、裏面保護部材１２０が一体化され、この一体化されたものの内部で第１、第２層間接続部材１３０、１４０が交互に直列に接続されたものが用いられる。制御部２０は、上記第１実施形態と同様に、ＣＰＵ、記憶手段を構成する各種メモリ、周辺機器等を用いて構成され、図示しない音声手段、照明手段等と接続されている
　そして、本参考例の熱流束センサ１０および制御部２０は、図９に示されるように、室内における壁面３００に備え付けられる。なお、本参考例では、熱流束センサ１０および制御部２０を一体的にパッケージ化したものを図示しているが、熱流束センサ１０および制御部２０が別体とされていてもよい。
　次に、本参考例における制御部２０の作動について図１０を参照しつつ説明する。なお、制御部２０の作動は、例えば、住人が図示しないスイッチをオンしたときに開始され、所定期間毎に以下の処理を行う。
　まず、熱流束センサ１０で測定された測定値を取得する（Ｓ４００）。具体的には、壁面３００と室内の空気との間の熱流束に応じたセンサ信号（測定値）が熱流束センサ１０から出力されているため、このセンサ信号（測定値）を取得する。
　その後、熱流束センサ１０の測定値が閾値以上か否かを判定する（Ｓ４１０）。そして、測定値が閾値以上である場合には（Ｓ４１０：ＹＥＳ）、火災が発生しているため、警告を発信する（Ｓ４２０）。
　なお、ステップＳ４２０の処理における警告は、音声手段、表示手段等を駆動することによって火災が発生していることを住人に報知するようになっている。例えば、音声手段を駆動して電子音で住人に報知する。また、照明手段を駆動して警告用電灯等を点灯することでも住人に報知する。
　また、測定値が閾値より小さい場合には（Ｓ４１０：ＮＯ）、室内に火災が発生していないため、処理の開始に戻る（リターン）。
　なお、ステップＳ４１０の処理における測定値の判定は、上記第１実施形態と同様に、熱流束センサ１０から出力されるセンサ信号（起電圧）をそのまま判定してもよいし、センサ信号を熱流束に変換して当該熱流束を判定してもよい。
　このように、本発明を火災報知器に適用することもできる。そして、本発明を火災報知器に適用した場合には、外気温によらず、火災の検出を高精度に行うことができる。
　（参考例２および３）
　本参考例では、本発明の熱流束センサ１０および制御部２０を人体の異常判定検出装置に適用した例を説明する。
　すなわち、本参考例は、前記熱流束センサが人体に装着されて前記人体と外気との間の熱流束に応じたセンサ信号を出力し、制御部は、前記センサ信号に基づき、前記人体と外気との間の熱流束が所定の範囲内から外れているとき、前記人体に異常があると判定する人体の異常判定装置に関するものである。
　具体的には、熱流束センサ１０は、上記第１実施形態と同様に、図２～図４に示されるように、絶縁基材１００、表面保護部材１１０、裏面保護部材１２０が一体化され、この一体化されたものの内部で第１、第２層間接続部材１３０、１４０が交互に直列に接続されたものが用いられる。制御部２０は、上記第１実施形態と同様に、ＣＰＵ、記憶手段を構成する各種メモリ、周辺機器等を用いて構成され、図示しない音声手段、表示手段等と接続されている。
　そして、本参考例の熱流束センサ１０および制御部２０は、参考例２である図１１Ａに示されるように、ヘアバンド５００、ネックウォーマー５０１、リストバンド５０２に備えられ、人体６００がこれらを身に付けることによって人体６００に装着される。また、参考例３である図１１Ｂに示されるように、熱流束センサ１０および制御部２０は、上着５０３や帽子５０４に備えられ、人体６００がこれらを身に付けることによって人体６００に装着される。
　なお、本参考例では、熱流束センサ１０および制御部２０を一体的にパッケージ化したものを図示しているが、熱流束センサ１０および制御部２０が別体とされていてもよい。また、図１１Ａおよび図１１Ｂにおいて、熱流束センサ１０および制御部２０が備えられる部位は、適宜変更可能である。
　次に、本参考例における制御部２０の作動について図１２を参照しつつ説明する。なお、制御部２０の作動は、例えば、使用者が図示しないスイッチをオンしたときに開始され、所定期間毎に以下の処理を行う。
　まず、熱流束センサ１０で測定された測定値を取得する（Ｓ７００）。具体的には、人体６００と外気との間の熱流束に応じたセンサ信号（測定値）が熱流束センサ１０から出力されているため、このセンサ信号（測定値）を取得する。
　そして、上記Ｓ２１０の処理と同様に、取得した測定値が上限閾値以上か否かを判定し（Ｓ７１０）、測定値が上限閾値以上の場合には（Ｓ７１０：ＹＥＳ）、警告を発信する（Ｓ７２０）。なお、取得した測定値が上限閾値以上となるのは、例えば、人体６００がジョギングをしている際にオーバーワークとなるような場合等である。
　また、取得した測定値が上限閾値より小さい場合には（Ｓ７１０：ＮＯ）、この測定値が下限閾値以下か否かを判定する（Ｓ７３０）。そして、測定値が下限閾値以下である場合には（Ｓ７３０：ＹＥＳ）、ステップＳ７２０の処理と同様に、警告を発信する（Ｓ７４０）。なお、取得した測定値が下限閾値以下となるのは、人体６００からの放熱が適切になされず、熱中症の可能性がある場合等である。
　一方、測定値が上限閾値より小さく、かつ、下限閾値より大きい場合には（Ｓ７３０：ＮＯ）、人体６００が正常であるため、処理の開始に戻る（リターン）。
　なお、ステップＳ７１０およびステップＳ７３０の処理における測定値の判定は、上記第１実施形態のように、熱流束センサ１０から出力されるセンサ信号（起電圧）をそのまま判定してもよいし、センサ信号を熱流束に変換して当該熱流束を判定してもよい。また、本実施形態では、ステップＳ７２０およびステップＳ７４０の処理における警告は、音声手段、表示手段等を駆動することにより、自身（人体６００）の状態が異常であることを報知するようになっている。例えば、音声手段を駆動して電子音で使用者に報知する。また、表示手段を駆動して液晶ディスプレイに異常である旨の表示をして使用者に報知する。
　このように、本発明を人体の異常判定装置に適用することもできる。そして、本発明を人体の異常判定装置に適用した場合には、外気温によらず、人体の異常判定を高精度に行うことができる。
　１０　　　　　　熱流束センサ
　２０　　　　　　制御部
　３０　　　　　　発熱体
　１００　　　　　絶縁基材
　１０１、１０２　第１、第２ビアホール
　１３０、１４０　第１、第２層間接続部材

Claims (3)

  1. 　熱可塑性樹脂からなる絶縁基材（１００）に厚さ方向に貫通する複数の第１、第２ビアホール（１０１、１０２）が形成されていると共に、前記第１、第２ビアホールに互いに異なる金属で形成された第１、第２層間接続部材（１３０、１４０）が埋め込まれており、前記第１、第２層間接続部材が交互に直列接続された熱流束センサ（１０）と、
    　車両に搭載された発熱体（３０）の異常判定を行う制御部（２０）と、を備え、
    　前記第１、第２層間接続部材を形成する前記金属の少なくとも一方は、複数の金属原子が当該金属原子の結晶構造を維持した状態で焼結された焼結合金であり、
    　前記熱流束センサは、前記発熱体に備えられて前記発熱体と外気との間の熱流束に応じたセンサ信号を出力し、
    　前記制御部は、前記センサ信号に基づき、前記発熱体と前記外気との間の熱流束が所定の範囲内から外れているとき、前記発熱体が異常であると判定することを特徴とする車両用の異常判定装置。
  2. 　前記熱流束センサは、前記絶縁基材の表面（１００ａ）に表面パターン（１１１）が形成された表面保護部材（１１０）が配置されていると共に前記表面と反対側の裏面（１００ｂ）に裏面パターン（１２１）が形成された裏面保護部材（１２０）が配置され、前記裏面保護部材、前記絶縁基材、前記表面保護部材が一体化されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用の異常判定装置。
  3. 　前記発熱体は、車両ＥＣＵであることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用の異常判定装置。
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