WO2014147047A1 - Gittermastelement, gittermastausleger mit mindestens einem derartigen gittermastelement sowie kran mit mindestens einem derartigen gittermastausleger - Google Patents

Gittermastelement, gittermastausleger mit mindestens einem derartigen gittermastelement sowie kran mit mindestens einem derartigen gittermastausleger Download PDF

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WO2014147047A1
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lattice mast
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lattice
mast element
longitudinal
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PCT/EP2014/055362
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Walter Zimmer
Uli ANKEN
Fritz-Botho Köster
Oliver Lapp
Thorsten HELWES
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Terex Cranes Germany Gmbh
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Definitions

  • Lattice mast element, lattice boom with at least one such lattice mast element and crane with at least one such lattice boom The content of German Patent Application 10 2013 205 173.5 is incorporated herein by reference.
  • the invention relates to a lattice mast element, a lattice boom with at least one such lattice mast element and a crane with such a lattice boom.
  • Lattice boom cranes have long been known in the art. In order to enable ever larger loads, a cross-sectional area of a lattice boom can be increased.
  • An oversized cross section of a lattice boom, for example, with a width of more than 4 m and a height of more than 3 m causes problems in transporting the lattice boom.
  • EP 2 253 575 A1 discloses a tensioning traverse for a crane. With the help of a hinged traverse, a two-strand bracing for a lifting crane is spread.
  • US 2002/0053550 AI discloses a lattice mast element in the form of a plug-in truss structure. From bars and connecting elements frames can be formed, which are oriented perpendicular to the longitudinal direction of the lattice mast element. Such a lattice mast element has a reduced rigidity.
  • DE 10 2006 060 347 B4 discloses a lattice piece for a mobile large crane. The lattice piece comprises corner posts, zero bars and diagonal bars.
  • the NL 1 035 078 C discloses a divisible, longitudinally divided lattice mast element which can be divided for a transport arrangement and transported separately from each other.
  • NL 1 031 331 C discloses a lattice boom crane with two lattice boom. One of the lattice boom has an increased lattice mast member width in a central region.
  • a lattice mast element which has at least two longitudinal elements and a transverse element connecting the longitudinal elements to one another, ie along a transverse direction predetermined by the transverse element, obtains that the longitudinal elements each designed as a surface structure are arranged at a distance from one another are.
  • the longitudinal elements and the transverse element form a framework for the lattice mast element.
  • the longitudinal elements are opposite side walls of the frame.
  • the transverse element forms an intermediate wall located between the side walls. If only one transverse element is provided, the frame is open to at least one side opposite the transverse element. It is also conceivable to use several cross elements. In this case, a closed frame for the lattice mast element can be formed.
  • the frame formed by the longitudinal members and the cross member defines a payload surface.
  • the payload area is arranged parallel to the lattice mast longitudinal axis.
  • the frame-like side wall formed by the longitudinal elements in each case and the frame-like intermediate wall formed by the transverse element secure the frame.
  • the intermediate wall has a transverse surface, which is oriented perpendicular to the lattice mast element longitudinal axis. This makes it possible, in particular, to arrange several lattice mast elements according to the invention along the lattice mast longitudinal axis one behind the other.
  • the frame-shaped lattice mast elements can be arranged in particular in such a way that the individual load-bearing surfaces of the lattice can be arranged termastiata a common, flat load surface set.
  • the payload surfaces are arranged non-spaced along the lattice mast longitudinal axis.
  • the lattice mast elements according to the invention and the lattice mast according to the invention are detached from the way of thinking known from the prior art by arranging hollow profile-shaped lattice mast elements along the lattice mast longitudinal axis one behind the other.
  • a profile element longitudinal axis is oriented perpendicular to the lattice mast element longitudinal axis relative to the hollow profile-shaped design.
  • the longitudinal elements are in particular made in one piece, that is not divisible.
  • the longitudinal elements can also be made in several parts, in particular pluggable.
  • individual components of the longitudinal elements can be detachably connected to each other and, in particular, be bolted together.
  • the longitudinal elements are particularly flat.
  • the longitudinal elements are arranged substantially along a lattice mast element longitudinal axis and executed in particular identical.
  • the lattice mast element longitudinal axis is oriented parallel to an x-axis of a Cartesian coordinate system. It is also possible to provide a plurality of transverse elements, that is to say in particular at least two transverse elements.
  • the transverse elements are used in particular for detachable and / or articulated connection of the longitudinal elements.
  • the transverse elements are oriented transversely and in particular perpendicular to the lattice mast element longitudinal axis.
  • the transverse elements are oriented parallel to a y-axis of the Cartesian coordinate system and in particular in a plane parallel to the yz plane.
  • the lattice mast element according to the invention is modular and represents a spatial structure with comparatively high rigidity, which has several, in particular at least two, surface structures in the form of longitudinal elements. Limit the longitudinal elements and the cross elements a payload area of the lattice mast element.
  • the payload area is oriented parallel to the xy plane of the Cartesian coordinate system.
  • the vault structures are oriented in particular perpendicular to the payload area, ie parallel to the z-axis of the Cartesian coordinate system.
  • the spatial support structure of the lattice mast element is additionally stiffened, in particular in the yz plane.
  • the cost of materials for the production of the lattice mast element is low, since few, weight-reduced transverse elements between the longitudinal elements are used.
  • the lattice mast element according to the invention has an increased rigidity with a reduced use of material.
  • the lattice tower element has a low specific weight related to the rigidity of the cross section. Due to the, in particular solvable and / or articulated, connection of the longitudinal elements by the transverse elements, the lattice mast element can be transferred from a working arrangement with a maximum lattice mast element width maximum payload area in a transport arrangement with a minimum lattice mast element width having minimal payload surface. At maximum payload area, the longitudinal elements have a maximum distance along the y-axis to each other. This ensures a particularly high rigidity of the lattice mast element along the y-direction. Such a lattice mast element can be used, for example, for a lattice boom of an assembly crane.
  • Such a lattice mast element is suitable for being able to absorb particularly high lateral forces, in particular along the y-axis.
  • the minimum payload area allows a particularly advantageous, space-saving transport of the lattice mast element in the transport arrangement.
  • permissible transport dimensions such as a maximum transport width of 3 m and a transport height of 4 m, are not exceeded.
  • the lattice mast element has at least one stiffening element for stiffening the lattice mast element by connecting the longitudinal elements and / or the transverse element to one another. As a result, the lattice mast element is additionally stiffened.
  • the stiffening of the lattice mast element is at least one stiffening element that is provided in particular articulated and / or releasable for connection of the longitudinal elements and / or the transverse elements.
  • the at least one stiffening member connects a longitudinal member to the cross member to stiffen a corner portion between the longitudinal member and the cross member. It is basically also conceivable that the at least one stiffening element connects two longitudinal elements together.
  • the stiffening element is disposed within the payload surface and / or at an edge of the payload surface. If a plurality of stiffening elements are provided, they can be arranged in two mutually spaced stiffening element planes.
  • the stiffening element planes are in particular arranged along a height direction, that is, spaced apart from each other along a z-axis.
  • the stiffening element plane is identical to the payload surface or oriented at an inclination angle thereto.
  • the longitudinal elements along the lattice mast element longitudinal axis could have a conical profile.
  • the longitudinal elements themselves are thus designed trapezoidal. Due to the trapezoidal shape of the longitudinal elements an inclination angle is specified.
  • the payload area that is to say the stiffening element level
  • the stiffening elements are in each case oriented towards a projection area which is oriented parallel to the longitudinal axis of the lattice mast. orderly.
  • the stiffening elements are preferably oriented in the payload area.
  • the stiffening elements are not oriented parallel to the lattice mast longitudinal axis.
  • the maximum angle of inclination is, for example, 5 °, in particular a maximum of 4 °, in particular a maximum of 3 °, in particular a maximum of 2 °, in particular a maximum of 1.5 °.
  • the stiffening elements can be arranged parallel to the projection surface, which is oriented parallel to the lattice mast longitudinal axis.
  • the stiffening element level is then not arranged parallel to the load surface.
  • the stiffening element plane and the payload surface are arranged below one another at the aforementioned angle of inclination, which has exceeded the maximum angle of inclination.
  • the stiffening elements are then not oriented parallel to the belt elements of the longitudinal elements.
  • the at least one stiffening element is connected directly to the longitudinal elements and / or the transverse element.
  • a lattice mast element according to claim 2 has a particularly high transverse rigidity.
  • a cross-sectional area, oriented parallel to the yz plane, of the lattice mast element, which is oriented in particular perpendicular to the lattice mast element longitudinal axis, is designed in particular rectangular and has a lattice mast element width and a lattice mast element height.
  • the lattice mast element width is greater than the lattice mast element height oriented parallel to the z axis.
  • the lattice mast element width is more than twice as large, in particular more than three times as large and in particular more than four times as large as the lattice mast element height.
  • the lattice mast element width is understood to mean a distance of the longitudinal elements from one another.
  • the terms lattice mast element height and lattice mast Element width are independent of the orientation or attachment of the lattice boom on a crane to understand. Rather, the designations express that the lattice mast element width represents the width of the yz cross-sectional area, and more particularly the width of the payload area of the lattice mast element.
  • the lattice mast element height specifies the height of the yz cross-sectional area.
  • the orientation of the lattice mast element height and lattice mast element width can be hinged to a crane independently of the orientation of a luffing axis about which a lattice boom can be tilted.
  • a lattice mast element according to claim 3 allows the variable arrangement of the longitudinal elements to one another for a minimum lattice mast width of the lattice mast element in a transport arrangement and a maximum lattice mast width of the lattice mast element in a working arrangement.
  • the grid element it is thus possible for the grid element to be foldable.
  • a folding of the lattice mast element takes place in particular by the fact that the two longitudinal elements are moved towards each other in order to reduce the lattice mast element width, which is maximum in particular in the working arrangement, which is particularly minimal in a transport arrangement.
  • the folding allows a quick, uncomplicated and in particular easy to handle change from the working arrangement in the transport arrangement of the lattice mast element.
  • a lattice mast element according to claim 4 has a particularly effective stiffening.
  • Four reinforcing elements are provided, which are arranged in particular diamond shape within the particular rectangular lattice mast element.
  • the corners of the rhombus are respectively arranged in particular on the side centers of the lattice mast element.
  • Such a lattice mast element is stiffened in all directions in the xy plane.
  • a lattice mast element according to claim 5 enables a particularly advantageous design of the longitudinal elements.
  • the longitudinal elements may have zero rods and / or diagonal bars for stiffening the truss.
  • tension and compression bars are connected.
  • the diagonal bars or upper and lower belt elements of the longitudinal elements serve as tension and compression bars.
  • the longitudinal elements as a frame, so as a bar association with rigid corners, or as a profile support, so in the form of a single bar to execute.
  • the transverse elements and / or stiffening elements can be designed as surface structures and in particular in the form of a truss with zero bars and / or diagonal bars, as a frame or as a profile carrier.
  • a lattice mast element according to claim 6 has an increased rigidity in a predeterminable plane, since the longitudinal elements and / or the transverse elements each have two belt elements, which are arranged spaced apart along a plane oriented parallel to the z-axis height direction.
  • the embodiment of the belt elements themselves leads to an increase in the rigidity of the longitudinal elements and the transverse elements perpendicular to a respective element plane, ie to the yz plane or to the xz plane.
  • the belt elements are designed in particular as hollow profile elements.
  • the height direction is oriented in particular perpendicular to the load surface.
  • the belt elements have an axial area moment of inertia about the z axis, which is greater than an axial area moment of inertia about a transverse axis oriented perpendicular to the z axis.
  • the transverse axis corresponds to the y-axis.
  • the transverse axis corresponds to the x-axis. In any case, the transverse axis is oriented perpendicular to a plane respectively spanned by the longitudinal element or the transverse element.
  • a lattice mast element according to claim 7 enables improved displacement of the transport arrangement into the working arrangement and vice versa. Characterized in that at least two interconnected transverse elements are provided to connect two longitudinal elements together, the flexibility in the displacement of the transport arrangement is increased in the working arrangement of the lattice mast element. The additional flexibility in the mobility of the lattice mast element is made possible by an articulated connection of the transverse elements about the z-axis.
  • the transverse elements are torque-stable, that is, non-articulated, connected to each other by a z-axis oriented perpendicular to the load-bearing surface. This is achieved in particular by the fact that the transverse elements by two, in particular parallel, spaced from each other
  • Swivel axes are interconnected. At least one of
  • Swivel axes can be arranged outside of a plane defined by a transverse element.
  • This pivot axis has a distance, in particular along the x-axis, to the cross member.
  • the spaced arrangement of the pivot axis to the cross member may be performed by at least one hinge element, in particular two spaced along the pivot axis to each other arranged hinge elements.
  • a lattice mast element according to claim 8 enables improved flexibility in the displacement of the lattice mast element from the transport arrangement into the work arrangement.
  • an improved connection of the transverse elements is created with each other.
  • the flaps of the transverse elements to each other is improved. In particular, sagging of the stiffening elements in the xy plane upon a change from the transport arrangement into the working arrangement and vice versa is reduced.
  • a lattice mast element according to claim 9 enables the design of a lattice boom with a constant cross section along the lattice mast element longitudinal axis, in particular in successive arrangement of several lattice mast elements along the lattice mast element longitudinal axis. This is ensured by a lattice mast element with a rectangular payload surface, that is to say with a rectangular cross-sectional area in the xy plane.
  • a lattice mast element with a trapezoidal payload surface allows a transition from a larger to a smaller cross sectional area in the yz plane along the lattice pole longitudinal axis or vice versa. Such a lattice mast element increases the variability in the design of a lattice boom.
  • a lattice mast element In a lattice mast element according to claim 10, the displacement of the transport arrangement in the working arrangement and vice versa is facilitated.
  • a drive element which is for example a telescoping piston-cylinder unit, which is driven in particular hydraulically, pneumatically or by electric motor, the longitudinal elements, the transverse elements and / or the stiffening elements can be pivoted to each other.
  • a displacement of the said elements supportive driving drive element is advantageous.
  • a lattice mast element according to claim 1 1 allows complete disassembly of the longitudinal elements.
  • the longitudinal elements for this purpose have several individual components which can be bolted together.
  • a transport of rod-shaped components is possible.
  • it is not necessary to transport planar surface structures. The rigidity of the surface structures is ensured by the bolting of the individual components together.
  • a lattice boom which is tiltable in particular about a, in particular horizontally oriented, luffing axis, has at least one lattice mast element strand which comprises at least one lattice mast element.
  • the lattice mast element strand comprises a plurality of lattice mast elements, which are arranged one behind the other along the lattice mast element longitudinal axis.
  • the individual lattice mast elements are releasably connected to each other, in particular bolted together. There are also other solvable connections between the individual Lattice mast elements possible.
  • the substantially rectangular profile-shaped lattice mast elements are arranged such that each of the rectangular profiles limited load-bearing surfaces of the individual lattice mast elements are arranged in a common plane. This means that the load-bearing surfaces are arranged alongside one another along the lattice mast element longitudinal axis. If a lattice boom has exactly one lattice mast element strand, it is in particular arranged such that the lattice mast element width is oriented parallel to the luff axis. The lattice mast element longitudinal axis is oriented parallel to the lattice mast longitudinal axis.
  • the lattice mast element height is oriented perpendicular to the luffing axis, in particular perpendicular to a plane spanned by lattice mast element width and lattice mast element length.
  • the lattice mast element height corresponds to the lattice mast height.
  • the lattice mast element strand is, in particular, tiltably connected to a crane, in particular to an upper carriage of a crane, via a foot element connected thereto. At a the foot element opposite arranged end of the lattice mast element strand, a head element is provided.
  • the advantages of the lattice boom essentially correspond to those of the lattice mast element, to which reference is hereby made.
  • a lattice boom according to claim 13 has a plurality along a lattice boom boom longitudinal axis successively arranged lattice mast elements.
  • the lattice boom extension longitudinal axis is oriented parallel to the lattice pole longitudinal axis. It is possible to adjust the length of the lattice boom along the lattice boom boom longitudinal axis by placing girders. set or set termastelementen to a required or desired length.
  • a lattice boom according to claim 14 has due to the two laterally juxtaposed, in particular along a Wippachse spaced, arranged lattice mast element strands on an increased lateral stiffness and is used in particular for the lifting of large loads.
  • the individual lattice mast elements of the lattice mast element strands in the lattice branch with two lattice mast element strands are rotated by 90 ° relative to the lattice mast element longitudinal axis. This means that the lattice mast element width corresponds to a lattice mast element strand height.
  • the lattice mast element height corresponds to the lattice mast element strand width.
  • the lattice mast element strand height is identical to the lattice mast height.
  • the lattice mast width results from the respective lattice mast element strand width of the lattice mast element strands and a distance of the lattice mast element strands from one another in the direction of the rocking axis. It is possible that the lattice mast element strands are at least partially not arranged parallel to each other. Accordingly, the lattice mast width along the lattice longitudinal axis can be variable. The stiffness of a lattice boom in the z-direction and thus its carrying capacity can be limited due to maximum permissible transport dimensions.
  • the grid element is adjustable. This makes it possible to provide lattice mast element strands having a lattice mast element strand height that is greater than a lattice mast element strand width.
  • the lattice mast element strand height is a multiple, in particular twice, in particular three times and in particular four times, the lattice termastelementstrangumble.
  • the lattice mast element strands are detachable from each other.
  • a crane with at least one lattice boom suspended about a, in particular horizontally oriented, rocker axis has an increased rigidity.
  • a crane is in particular a mounting crane, in particular for mounting a rotor on a wind power plant.
  • FIG. 1 shows a side view of a crawler crane with a lattice boom having a plurality of lattice mast elements
  • FIG. 2 is a side view corresponding to FIG. 1 of a further lattice boom with a plurality of lattice mast elements according to the invention
  • FIG. 3 is a view of the lattice boom according to arrow III in Fig. 2
  • FIG. 4 is a schematic perspective view of a lattice mast element of the lattice boom in Fig. 2,
  • FIG. 5 is an exploded view of the lattice mast element in Fig. 4,
  • FIG. 6 shows a schematic illustration of two lattice mast elements arranged behind one another along a lattice mast element longitudinal axis according to FIG. 4, FIG.
  • FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 3 of a concrete embodiment of the lattice mast element in a working arrangement, FIG.
  • FIG. 1 is a side view corresponding to FIG. 2 of the lattice mast element in FIG. 7, FIG.
  • FIG. 12 is a view corresponding to FIG. 3 of the lattice boom in a specific embodiment
  • FIG. 13 is an enlarged detail view of detail XIII in FIG. 12, FIG.
  • FIG. 14 is a view according to arrow XIV in Fig. 13, a partial view, perspective detail view of a longitudinal element of the lattice mast element in Fig. 7, a Fig. 12 corresponding representation of an adapter lattice mast element in a working arrangement, the adapter lattice mast element according to FIG. 16 in a transport arrangement, a Fig. 4 corresponding schematic perspective view of a lattice mast element according to a further embodiment, an exploded view of the lattice mast element according to FIG. 18, a schematic representation with two lattice mast elements arranged one behind the other along a lattice mast element longitudinal axis according to FIG. 18, FIG. 18 a view of a lattice mast element in a working arrangement, the lattice mast element according to FIG a transport arrangement,
  • FIG. 23 is an enlarged view of detail XXIII in FIG. 21;
  • FIG. a schematic representation of a lattice boom with two along a lattice mast element longitudinal axis successively arranged lattice mast elements according to FIG. 24, a plan view of a concrete embodiment of a lattice mast element according to FIG. 24 in a working arrangement, the lattice mast element according to FIG. 27 in a transport arrangement, FIG. 27 corresponding plan view of several lattice mast elements arranged one behind the other along a lattice mast element longitudinal axis, a plan view corresponding to FIG.
  • FIG. 7 another embodiment of a lattice mast element in a working arrangement, the lattice mast element according to FIG 30 in a transport arrangement, a Fig. 30 corresponding plan view of another embodiment of a drive element having a lattice mast element in an Arbe itsanssen, 32 is a plan view of a further embodiment of a traction element having a trapezoidal lattice mast element in a working arrangement, the lattice mast element according to FIG. 34 in a transport arrangement, an enlarged, partially sectioned view of the detail XXXVI in FIG 35, a schematic perspective view of a lattice mast element according to a further embodiment, an exploded view of the lattice mast element in Fig.
  • FIG. 37 a schematic representation of a lattice boom with several along a lattice mast element longitudinal axis successively arranged lattice mast elements according to Fig. 37, a Fig. 4th corresponding schematic perspective view of a lattice mast element according to a further embodiment, 41 shows an exploded view of the lattice mast element in FIG. 40, FIG.
  • FIG. 42 is a perspective view of the lattice mast element according to the embodiment in Fig. 40, 41,
  • FIG. 43 a view corresponding to FIG. 12 of a lattice boom according to a further embodiment
  • FIG. 44 shows a view corresponding to FIG. 43 of a lattice boom in a further embodiment
  • FIG. 45 is a side view corresponding to FIG. 2 of a lattice boom according to a further embodiment
  • FIG. 46 is a view according to arrow XLV in FIG. 45.
  • a crane 1 shown in FIG. 1 is designed as a crawler crane with two caterpillars 3 arranged in parallel on an undercarriage 2.
  • the superstructure 5 is arranged around a vertical axis of rotation 4 rotatable on the undercarriage 2.
  • On the superstructure 5 is a horizontally arranged
  • Wippachse 6 a lattice boom 7 in a vertical plane corresponding to the plane in Fig. 1, pivoted pivoted.
  • an auxiliary boom 8 is hinged thereto.
  • a bottle 9 is provided with a hook for lifting, holding and moving loads.
  • Both the lattice boom 7 and the auxiliary boom 8 have a plurality of lattice mast elements 10.
  • Fig. 2 and 3 show an embodiment of a lattice boom 1 according to the invention 1.
  • the lattice boom 1 1 has a foot member 12, with which it is tiltable about the Wippachse 6 tiltable on the upper carriage of the crane, not shown.
  • the lattice boom 1 1 has a lattice boom boom longitudinal axis 13. Along the lattice boom boom longitudinal axis 13 connects to the base member 12, an adapter lattice mast element 14, a plurality of lattice mast elements 15, another adapter lattice mast element 16, further lattice mast elements 17 and a head element 18 at. From the illustration in Fig. 2 it follows that a lattice mast element height H along the lattice boom longitudinal axis 13 is substantially unchanged. Only in an articulation region of the foot element 12 is the lattice mast element height H reduced.
  • the lattice mast element height H is essentially identical, in particular for the adapter lattice mast elements 14, 16, for the lattice load elements 15, 17 and for the head element 18. It is also conceivable that the lattice mast element height H of the adapter lattice mast elements 14, 16 along the lattice mast element longitudinal axis 13 is variable. In particular, it is conceivable for the lattice mast element height H to rise from the foot element 12 towards the lattice mast element 15. Accordingly, the lattice mast element height H can rise from the head element 18 or from the lattice mast element 17 to the lattice mast element 15 along the adapter lattice mast element 16. The increase of the lattice mast element height H is in particular linear.
  • the rise of the lattice mast element height H may also have a non-linear and in particular a curved along the lattice mast element longitudinal axis 13 course.
  • the lattice mast element height H is identical to a lattice mast height h, which is oriented perpendicular to a plane spanned by the lattice mast longitudinal axis 13 and the luffing axis 6.
  • a lattice boom element width B shown in FIG. 3 of the lattice mast elements 15 is significantly larger than a corresponding width of the foot member 12, the lattice mast elements 17 or the head element 18.
  • the lattice boom element width B of the lattice mast element 15 is at least twice, in particular at least three times and in particular at least four times the width of the foot element 12, the lattice mast element 17 or the head element 18.
  • the adapter lattice mast elements 14, 16 allow a transition of the width of the foot member 12 and the lattice mast element 17 on the enlarged lattice mast element width B of the lattice mast elements 15.
  • the lattice boom element width B. is identical to a lattice mast width b, which is oriented parallel to the rocking axis 6.
  • the lattice member element width B is oriented parallel to the luff axis 6 and the lattice mast element height H is oriented perpendicular to the luff axis 6. Both the lattice mast element width B and the lattice mast element height H are each oriented perpendicular to the lattice boom longitudinal axis 13. It is essential that the lattice boom 1 1 in the area of the lattice mast elements 15 along one direction, here along a direction parallel to the luffing axis 6 width direction is significantly greater than in a direction perpendicular thereto, here a height direction.
  • the lattice mast element 15 Due to the increased lattice mast element width B, which is in particular greater than twice the lattice mast element height H, in particular greater than three times the lattice mast element height H and in particular greater than the fourfold lattice mast element height H, the lattice mast element 15 has an increased lateral rigidity.
  • a load-bearing surface 19 is fixed by the lattice mast element width B and by a lattice mast element length L oriented along the lattice mast longitudinal axis 13. sets.
  • the lattice mast element height H is oriented perpendicular to the payload surface 19, which is arranged parallel to the xy plane.
  • the lattice mast element 15 will be explained in more detail below with reference to FIGS. 4 to 1.
  • the lattice mast element 15 comprises two longitudinal elements 21 arranged parallel to a lattice mast element longitudinal axis 20.
  • the lattice mast element longitudinal axis 20 is parallel to an x-axis of a Cartesian coordinate system marked in FIG oriented.
  • the lattice mast element longitudinal axis 20 coincides in particular with the lattice boom longitudinal axis 13, as shown in Fig. 6, together.
  • the longitudinal elements 21 are each connected to one another along two ends arranged opposite one another along the longitudinal axis of the lattice mast element 20 by two transverse elements 22 oriented along the y axis.
  • Both the longitudinal elements 21 and the transverse elements 22, which span the rectangular load-bearing surface 19 together, are in each case designed as surface structures.
  • the surface structures 21, 22 are each oriented perpendicular to the load surface 19.
  • the payload surface 19 is arranged in the xy plane.
  • the longitudinal elements 21 are arranged in the xz plane and the transverse elements 22 in the yz plane.
  • the x-direction corresponds to the longitudinal direction of the lattice mast element 15 or the lattice boom 1 1.
  • the y-direction corresponds to the width direction of the lattice mast element 15.
  • the z-direction corresponds to the height direction of the lattice mast element 15th
  • a connecting element 23 arranged therebetween is provided in each case.
  • the connecting elements 23 allow the torque-rigid connection of the transverse elements 22 in the working arrangement of the lattice mast element 15 according to FIG. 4. This means that the connection of the transverse elements 22 to the connecting element 23 is prevented from rotating about the z axis. As a result, the lattice mast element has increased rigidity.
  • the connecting element 23 further stiffening elements 24 are connected to the longitudinal elements 21. Stiffening elements 24 result in a substantially diamond-shaped inner contour of the lattice mast element 15 and ensure increased rigidity of the lattice mast element 15th
  • the stiffening elements 24 are also designed as a surface structures.
  • the surface structures so the longitudinal elements 21, the cross members 22 and the stiffening elements 24, in particular in one piece, so not divisible executed and allow an increase in the overall stiffness of the lattice mast element.
  • the surface structures 21, 22, 24 are newly executed.
  • the surface structures are each designed as a framework. It is also conceivable that the surface structures can be designed as a frame or as a profile carrier.
  • the transverse elements 22 and the stiffening elements 24 are each hinged and / or releasably connected to the longitudinal elements 21 and / or the connecting element 23.
  • the stiffening elements 24 are each articulated about a pivot axis 25 parallel to the z axis to the longitudinal element 21 and a pivot axis 26 parallel to the z axis to the connecting element 23.
  • the torque-rigid connection of the transverse elements 22 to one another is effected by two connecting axes 27 oriented parallel to each other and to the z-axis.
  • the connecting axes 27 are spaced apart from one another along the longitudinal direction of the lattice mast element 20 and eccentrically relative to the lattice mast element 15, ie at a distance from the lattice mast element.
  • mast element longitudinal axis 20 arranged offset.
  • the transverse elements 22 are pivotally connected to the longitudinal element 21 at an end opposite the connecting element 23 on a pivot axis 25 oriented parallel to the z-axis.
  • the two connecting elements 23 are displaced in the same direction, that is to say upward according to FIG. 8.
  • the lattice mast element 15 has a transport length that is greater than the length of the lattice mast element 15 in the working arrangement according to FIG. 7. Because the pivot axes 25, on which the transverse elements 22 are pivoted on the longitudinal elements 21, have a comparatively large length Distance along the lattice mast element longitudinal axis 20, the shift from the working arrangement in Fig. 7 to the transport arrangement in Fig. 8 kinematically particularly stable.
  • the minimum lattice mast element width B min is identical to the minimum transport element width according to FIG. 8.
  • the smallest transport length for the grid element 15 according to FIG. 7 is possible with a transport arrangement according to FIG. 10. This transport arrangement is achieved in that first the pivot axes 25 between the transverse elements 22 and the longitudinal elements 21 and then each one of the connecting axes 27 between the transverse elements 22 and the connecting elements 23 are released. Subsequently, the stiffening elements 24 can be used for pivoting the transverse elements 22 and the connecting elements 23.
  • FIG. 1 1 shows a side view of the lattice mast element 15 corresponding to FIG. 2.
  • the plane of the drawing in FIG. 11 corresponds to the plane of the surface structure of the longitudinal element 21.
  • the longitudinal element 21 has two belt elements 28 oriented parallel to one another, which are separated by a plurality of zero rods 29 and diagonal bars 30 connected to each other and thereby additionally stiffened.
  • the surface structure 21 of the lattice mast element 15 is designed as a framework.
  • Fig. 12 of the lattice boom 1 1 of FIG. 3 in a concrete embodiment with the adapter lattice mast elements 14, 16 and the interposed lattice mast elements 15 is shown.
  • the Longitudinal element 21 comprises two belt elements 28 extending along the x-axis extending parallel to the longitudinal axis of the lattice mast element 20.
  • the belt elements 28 are rectangular hollow profiles which have a rectangular cross section in the yz plane which runs along the y-axis, that is along the width direction of the lattice mast element, a greater dimension than along the z-axis, ie along the height direction of the lattice mast element.
  • the belt element 28 has an axial area moment of inertia about the z-axis, which is greater than an axial area moment of inertia about the y-axis. It is thereby achieved that the rigidity of the lattice mast element 15 is also increased overall in relation to a lateral force in the width direction along the y-axis.
  • the belt elements 28 of the longitudinal element 21 are supported in the vertical direction, ie along the z-axis, by the zero bars 29 and the diagonal bars 30. The risk of kinking is thereby reduced.
  • the longitudinal element 21 is supported at three locations, namely once adjacent to the ends of the belt elements 28 and in a central region of the belt elements 28 along the lattice pole longitudinal axis 20. That is, along the y-axis the buckling length is increased.
  • the rectangular hollow profile of the belt element 28 therefore has an increased moment of resistance in the direction of the y-axis.
  • Fig. 15 provided at the ends of the belt members 28 fork and ⁇ senmaschine 31 are shown, which serve to connect two lattice mast elements 15 along the lattice mast longitudinal axis 13.
  • the zero bars 29 and the diagonal bars 30 of the longitudinal element 21 are shown.
  • Connecting elements 32 for the pivot axis 25 are fastened to the belt elements 28, in particular welded.
  • the pivot axes 25 are arranged in particular spaced from one to the longitudinal elements 21 spanned, parallel to the xz plane oriented plane. This spaced arrangement of Pivot axes 25 of the longitudinal element 21 by means of the coupling elements 32nd
  • the belt elements 28 have a flat, wide hollow profile shape. As a result, a transverse stability and transverse rigidity of the longitudinal element 21 formed by the belt elements 28 is improved.
  • the longitudinal elements 21 are side parts of the lattice boom.
  • the lattice boom has an increased transverse stability and transverse rigidity by the longitudinal elements 21, which are connected via the stiffening elements 24 with at least one transverse element 22 and thereby stiffened. Under transverse stability or
  • Transverse stiffness is understood here as the resistance of the longitudinal element 21 with respect to a transverse load. Due to the flat, wide belt elements 28, which are connected to each other by zero bars 29 and diagonal bars 30, a longitudinal element 21 is formed, the direction in a height direction, ie along the z-axis of FIG. 15, an increased rigidity and stability. Due to the increased transverse rigidity of the longitudinal elements 21, the number of stiffening elements 24 can be reduced parallel to Tragauli. The material used for such a lattice mast element is reduced. The lattice mast element is constructed in lightweight construction.
  • the adapter lattice mast element 14 is identical to the adapter lattice mast element 16.
  • the adapter lattice mast element 14 has a trapezoidal load-bearing surface 19. At an upper end shown in Fig. 16, the load-carrying 19 is limited by two transverse elements 22 which are interconnected by means of a connecting element 23. At a lower end, to bridge a gap between only one transverse element 22 is provided between the two longitudinal elements 21.
  • the adapter lattice mast element 14 For additional stiffening, in addition to the stiffening elements 24, approximately in a middle region of the adapter lattice mast element 20 along the longitudinal axis of the lattice mast element, there are provided further transverse elements 22, connected by means of a connecting element 23.
  • the adapter lattice mast element 14 has a variable lattice mast width B.
  • the lattice mast width B min is minimal.
  • the lattice boom width B max is maximum.
  • the middle transverse elements 22 are released from the longitudinal elements 21 in the region of the pivot axes 25.
  • the middle transverse elements on one of the connecting axles 27 are released from the connecting element 23 and pivoted downwardly therefrom.
  • the upper transverse elements are also released at the respective upper connecting axles 27 on the connecting element 23 and at the pivot axes 25 on the longitudinal elements 21 and pivoted downwards.
  • the two upper ends of the longitudinal elements 21 are respectively pivoted toward the lattice mast element longitudinal axis 20 until the longitudinal elements 21 are arranged parallel to one another and parallel to the lattice mast element longitudinal axis 20.
  • the adapter lattice mast element 14 has a constant width along the lattice mast element longitudinal axis 20, which corresponds to the minimum width B min of the adapter lattice mast element in the work arrangement.
  • the two longitudinal elements 21 are inclined with respect to the lattice mast element longitudinal axis 20.
  • An inclination angle is about 15 °.
  • the inclination angle can according to the required cross-sectional transition of the lattice mast elements 17th be adapted to the lattice tower members 15 and 15 of the lattice mast elements on the foot member accordingly.
  • the angle of inclination may be more than 15 ° or less than 15 °.
  • the longitudinal members 21 are arranged at the angle of inclination substantially along the lattice pole longitudinal axis 20 as described.
  • Figs. 18 to 23 show another embodiment of a lattice mast member 15. Components corresponding to those already explained above with reference to Figs. 1 to 17 bear the same reference numerals and will not be discussed again in detail.
  • the structure of the lattice mast member 15 according to this embodiment is simplified due to the unnecessary connection member. In particular, such a construction is weight-reduced and uncomplicated.
  • the transverse elements shown in FIG. 21, 22 are shown above, are designed differently than the transverse elements 22 shown in Fig. 21, 22 below the transport arrangement 22 corresponds essentially to the transport arrangement in FIG. 8.
  • the lattice boom element width B max is significantly reduced starting from the working arrangement in FIG. 21 in relation to the minimum transport element width B min in FIG.
  • the connecting axles 27 are formed by pairs of mutually aligned openings of the transverse elements 22.
  • the openings are aligned exclusively in the working arrangement of the lattice mast element according to FIG. 21. Bolts are inserted into the aligned openings for stiffening.
  • Figs. 24 to 29 show another embodiment of a lattice mast member 15. Components corresponding to those already explained above with reference to Figs. 1 to 23 bear the same reference numerals and will not be discussed again in detail.
  • the lattice mast element 15 differs in that the connecting element 33, in addition to the connection of two transverse elements 22, the binding of four stiffening elements 24 allows. Of these, each two stiffening elements along the lattice mast element longitudinal axis 20 above or below the transverse elements 1 1 are arranged. This makes it possible that only one connecting element 33 is required for a lattice mast element 15.
  • a lattice mast element 15 according to the embodiment in FIGS. 24 to 29 enables a reduction of the material usage and thus a cost reduction and weight reduction.
  • stiffening elements 24 of a lattice mast element 15 extend along the lattice mast element longitudinal axis 20 over the fork / ⁇ senmaschine 31 across to an adjacent lattice mast element 15.
  • a lattice boom in Fig. 29 indicated with several lattice tower elements 15 is additionally stiffened along the lattice mast longitudinal axis 13.
  • FIGS. 30 and 31 show another embodiment of a lattice mast element 15.
  • the lattice mast element 15 essentially corresponds to the lattice mast element according to the first embodiment in FIG. 7, wherein the two connection elements 34 are rigidly connected to each other by a longitudinal bar 35.
  • the longitudinal bar 35 may in particular also be designed as a longitudinal-surface supporting structure.
  • the lattice mast element has an increased rigidity.
  • the displacement from the working arrangement in FIG. 30 into the transport arrangement in FIG. 31 can be carried out stably since all the components to be moved, ie the interconnected connecting elements 34 and the transverse elements 22 and stiffening elements 24 hinged thereto, are displaced together.
  • Figs. 32 and 33 show another embodiment of a lattice mast member 15. Components corresponding to those already explained above with reference to Figs. 1 to 31 bear the same reference numerals and will not be discussed again in detail.
  • the lattice mast element 15 essentially corresponds to the lattice mast element according to the embodiment in FIGS. 30, 31.
  • the essential difference is that a drive element 41 is provided.
  • the drive element 41 is listed according to the embodiment shown as a piston-cylinder unit in the form of a hydraulic cylinder.
  • the hydraulic cylinder 41 has a cylinder rod 42, which is articulated on the longitudinal rod 35 about a parallel to the z-axis oriented pivot axis.
  • the drive element 41 is telescopic, by the cylinder rod 42 from a cylinder housing 43 along a cylinder longitudinal axis
  • the hydraulic cylinder 41 is connected by means not shown hydraulic lines to a hydraulic unit of the crane.
  • the cylinder housing 43 is provided with two articulation rods
  • the cylinder rod 42 In the working arrangement of the lattice mast element 15 shown in FIG. 32, the cylinder rod 42, in particular maximum, is extended out of the cylinder housing 43.
  • the displacement from the working arrangement shown in FIG. 32 to the transport arrangement of the lattice mast element 15 shown in FIG. 33 is essentially analogous to the method described with reference to the embodiment in FIGS. 30 and 31, to which reference is hereby made.
  • the displacement between the arrangements according to FIGS. 32 and 33 is additionally facilitated by the fact that the drive element 41 is actuated.
  • the Cylinder rod 42 along the cylinder longitudinal axis 44 retracted into the cylinder housing 43.
  • the distance from the pivot axis 46 to the pivot axis 47 is reduced and the folding process of the lattice mast element 15 is supported.
  • the drive element 41 may also be an electric motor operated spindle drive or a hydraulic cylinder.
  • the cylinder rod 42 is retracted into the cylinder housing 43, in particular completely.
  • Figs. 34 to 36 show another embodiment of an adapter lattice mast member 14. Components corresponding to those already explained above with reference to Figs. 1 to 33 bear the same reference numerals and will not be discussed again in detail.
  • the adapter lattice mast element 14 essentially corresponds to the lattice mast element 14 shown in FIGS. 16 and 17.
  • the essential difference is that the two connection elements 23 are connected to one another by a longitudinal rod 35.
  • the longitudinal rod 35 is integrally formed.
  • connecting element 23 the longitudinal rod 35 is slidably guided along the lattice mast element longitudinal axis 20.
  • the connection of the connecting elements 23 by the longitudinal rod 35 is not rigid.
  • the guide of the longitudinal rod 35 on the connecting element 23 is shown schematically in the partially cutaway detailed view in FIG. 36 by guide elements 48 in the form of a sliding guide. guide 49 shown. This means that the longitudinal rod 35 can be passed through an opening formed by the sliding bushing 49.
  • An outer diameter of the longitudinal rod 35 is smaller than or equal to, and in particular smaller than, an inner diameter of the opening of the slide bushing 49.
  • a drive element 41 is provided.
  • the drive element 41 corresponds to the drive element according to the preceding embodiment.
  • the mechanism for displacing the adapter lattice mast element 14 between the two arrangements shown in FIGS. 34 and 35 reference is made to the explanation of the embodiment according to FIGS. 16 and 17.
  • Figs. 37 to 39 show another embodiment of a lattice mast member 15. Components corresponding to those already explained above with reference to Figs. 1 to 36 bear the same reference numerals and will not be discussed again in detail.
  • the lattice mast element 15 differs from the preceding embodiments essentially in that the stiffening elements 24 are not arranged diamond-shaped, but diagonally with respect to the load surface.
  • the longitudinal elements 21 are connected to one another by a respective transverse element 22.
  • only five elements per lattice mast element are required, namely two longitudinal elements 21, two transverse elements 22 and a stiffening element. element 24, disassembly can be done quickly and easily.
  • the two transverse elements 22 can be folded laterally against the stiffening element 24. The effort for a shift from the transport arrangement in the work arrangement is reduced.
  • Figs. 40 to 42 show another embodiment of a lattice mast member 15. Components corresponding to those already explained above with reference to Figs. 1 to 39 bear the same reference numerals and will not be discussed again in detail.
  • the lattice mast element 15 essentially corresponds to the lattice mast element 15 according to FIG. 4.
  • the essential difference is that the longitudinal elements 21 and transverse elements 22 are indeed configured in a single-piece design as surface structures but not in each case. This is apparent in particular from the exploded view in FIG. 41.
  • the longitudinal elements 21 and the transverse elements 22 are each formed from a plurality of individual components 50 which can be bolted together. This means that the individual components 50 are releasably connectable to each other.
  • the individual components 50 of the longitudinal elements 21 have, in particular along the x-axis, ie parallel to the lattice mast element longitudinal axis 20, oriented belt elements.
  • the belt elements are bolted together by several zero rods and cross bars.
  • the individual components 50 of the transverse elements 22 thus comprise belt elements oriented parallel to the y axis along the lattice mast element width direction, which are each connected by a plurality of zero rods oriented parallel to the z axis and cross bars arranged therebetween.
  • the stiffening elements 24 are not designed as a surface structure.
  • the stiffening elements 24 in each case comprise two individual connecting rods 51 oriented parallel to the payload surface.
  • an embodiment of the stiffening elements 24 as a surface supporting structure is not required.
  • the individual components 50 of the transverse elements 22 are designed as tubular elements with a circular cross section.
  • Other cross-sectional shapes are possible, for example a rectangular or a square cross-section.
  • the tubular elements have at their ends in each case connecting straps with which they can be bolted directly to the individual components 50 of the longitudinal elements 21.
  • the individual components 50 of the longitudinal elements 21 are also designed as tubular elements.
  • the tubular elements of the longitudinal elements each have a rectangular cross-section which corresponds to that shown in Fig. 15 representation.
  • At least one zero rod 29 and / or at least one diagonal bar 30 is provided between in each case an upper individual component 50 and a lower individual component 50 of the transverse elements 22 or between in each case an upper individual component 50 and a lower individual component 50 of the longitudinal elements 21, in each case at least least one zero rod 29 and / or at least one diagonal bar 30 is provided.
  • the zero bars 29 and diagonal bars 30 each serve to stiffen the longitudinal elements 21 and the transverse elements 22 in itself.
  • the zero bars 29 and the diagonal bars 30 thus enable a rigid configuration of the frame parts of the lattice mast element 15.
  • the lattice mast element 15 is stiffened by the four stiffening elements 24.
  • the stiffening elements 24 each comprise two individual components 51 arranged spaced from one another in a direction perpendicular to the payload surface
  • the individual components 51 are each directly connected to the individual components 50 of the transverse elements 22 or the longitudinal elements 21 by means of a bolt.
  • a stiffening element 24 connects a longitudinal element 21 with a transverse element 22.
  • the lattice mast elements 15 are arranged one behind the other along the lattice mast element longitudinal axis 20.
  • the intermediate walls formed by the transverse elements 22 are arranged along the lattice mast element longitudinal axis 20 spaced from each other and perpendicular to the lattice mast element longitudinal axis 20 and in particular parallel to each other.
  • 21 each connecting tabs 53 are provided on the front side of the longitudinal elements.
  • the connecting straps extend along the lattice mast element longitudinal axis 20 and allow a bolt connection of two adjacent lattice mast elements 15 with a bolt, which is oriented in particular parallel to the transverse elements 22.
  • the lattice mast element essentially has a frame structure which is formed by the longitudinal elements 21 and the transverse elements 22.
  • the structure of the structure has a flat rectangular hollow profile which defines the payload area. Perpendicular to the load surface extends a profile element longitudinal axis 54a.
  • the profile element longitudinal axis 54a is oriented perpendicular to the lattice mast element longitudinal axis 20.
  • the lattice mast element longitudinal axis 20 is identical to the profile element longitudinal axis 54a, and in which formed by the belts top and bottom fillets, is provided in the lattice mast element according to the invention that the longitudinal elements 21 zero bars 29 and diagonal bars 30 have as Bush-, with corner regions between longitudinal elements 21 and transverse elements 22 are stiffened by stiffening elements 24.
  • the belt elements 28 for the longitudinal elements 21 according to FIG. 15 an improved transverse rigidity can be achieved in order to reduce the number of reinforcing elements 24 used.
  • the profile element longitudinal axis 54a is oriented perpendicular to the lattice mast element longitudinal axis 20.
  • the orientation of the profile element longitudinal axis 54a to the lattice mast element longitudinal axis 20 applies in particular to all other embodiments of the lattice mast elements according to the invention.
  • This orientation of the axes 20, 54a to each other is characteristic of the embodiment of a grate mast according to the invention.
  • FIG. 43 shows a further embodiment of a lattice boom 1 1 with adapter lattice mast elements 14, 16 and lattice mast elements 54 arranged between them.
  • the lattice lattice mast elements 14, 16 essentially correspond to those shown in FIG.
  • the adapter lattice mast elements 14, 16 have a substantially trapezoidal payload surface in the plane of the drawing.
  • the longitudinal elements 21 of the adapter lattice mast elements 14, 16 can along the lattice mast longitudinal axis 13 a variable Have height. This means that the longitudinal elements 21 of the adapter lattice mast elements 14, 16 are designed in particular not rectangular and in particular trapezoidal.
  • a height of the lattice mast members 54 in a direction perpendicular to the payload surface is greater than a height of a header and / or foot to which the adapter lattice mast members 14, 16 are hinged.
  • the trapezoidal shape of the longitudinal elements 21 predetermined inclination angle is a few degrees, in particular at most 5 °, in particular at most 4 °, in particular at most 3 °, in particular at most 2 ° and in particular at most 1.5 °.
  • the connecting elements 23 are designed uncomplicated.
  • the connecting elements 23 are fastened to the transverse elements 22, which are made in one piece along the transverse direction.
  • the connecting element 23 is a connecting strap, which is integrally attached to the cross member 22.
  • the connecting member 23 is part of the cross member 22.
  • the connecting member 23 serves to connect the stiffening members 24 with the cross member 22.
  • the connecting members 23 according to the embodiment in Fig. 43 are not provided to connect a plurality of cross members with each other. A significant reason for this is that the connecting elements according to the embodiment shown need not necessarily fulfill a folding or folding function.
  • the illustrated embodiment of the lattice boom 1 1 has each other, each individually connectable and detachable components. This means that the individual components 50, 51 of the longitudinal elements 21, the transverse elements 22 and the stiffening elements 24 are detachably connected to one another, in particular are bolted.
  • At least one lattice mast element 54 is arranged between the adapter lattice mast elements 14, 16 along the lattice mast longitudinal axis 13.
  • the arrangement of the lower transverse element 22 in FIG. 43 with the stiffening elements 24 hinged thereto in relation to the exemplary embodiment in FIG. 12 is changed with respect to the exemplary embodiment shown in FIG.
  • a transverse element 22 with the stiffening elements 24 hinged thereto has a substantially K-shaped structure.
  • the K-shaped structures in the same orientation along the lattice mast longitudinal axis 13 are arranged one behind the other.
  • Such a lattice mast element 54 has a double K-bandage.
  • the lattice mast element 54 thus two substantially identical K-bandages along the lattice mast longitudinal axis 13 are arranged one behind the other.
  • the lattice mast element 54 has a closed K-bandage arranged at the top in FIG. 43 and an open K bandage arranged at the bottom in FIG. 43.
  • the lattice mast element 54 is thus a double K-bandage which is open on one side.
  • the cross member 22 of the lower K-band closes an opening of the upper K-band.
  • the stiffeners 24 are not arranged in the diamond-shaped arrangement of FIG.
  • Fig. 44 another lattice boom 55 is shown.
  • the lattice boom 55 essentially corresponds to the embodiment shown in FIG. 43.
  • the individual lattice mast elements are smaller.
  • the adapter lattice mast elements 14, 16 are designed in such a two-part that two together the grid mast element 14 and 16 connectable adapter lattice mast part elements 56, 57 are provided.
  • the each arranged on the outside, that is provided at an upper end or a lower end adapter lattice mast part element 56 is used for connecting the lattice boom 55 to a head piece or to a foot of a crane.
  • the adapter lattice mast part element 56 is a simple, closed K dressing and essentially represents an outer section of the adapter lattice mast elements 14 and 16.
  • the respective inner lattice mast adapter elements 57 are provided for connection to the widened lattice mast elements 58.
  • the adapter lattice mast part elements 57 are each designed as a simple, open K-bandage.
  • the adapter lattice mast elements 57 have only one transverse element 22.
  • Each adapter lattice mast member 57 has two longitudinal members 21 which are interconnected by the cross member 22. Furthermore, the adapter lattice mast part element 57 has two stiffening elements 24. Each stiffening element 24 is arranged between the transverse element 22 and one of the longitudinal elements 21. The stiffening elements 24 are used for direct connection of the transverse element 22 with one of the longitudinal elements 21.
  • the adapter lattice mast part elements 57 are each open in one direction to the other adapter lattice mast part element 56. On a side opposite the open side of the adapter lattice mast part element 57, the transverse element 22 is provided, which faces the respective lattice mast element 58.
  • the lattice mast elements 58 are each designed as a simple, open K-bandage.
  • the lattice mast elements 58 have two longitudinal elements 21, the two longitudinal elements interconnecting transverse element 22 and two stiffening elements 24.
  • the stiffening elements 24 connect each
  • the lattice mast element 58 shown in FIG. 44 essentially corresponds to one half of the lattice mast element 54 in FIG. 43. This means, in particular, that a lattice mast elements 58 arranged one behind the other essentially a lattice mast element 54 according to FIG Fig. 43 can be formed.
  • the modularity of the lattice boom 55 in FIG. 44 is improved. In particular, due to the reduced size of the module elements 56, 57 and 58, the variability of the components is improved.
  • the lattice boom 55 may have a plurality of lattice mast elements 58 along the lattice mast longitudinal axis 13.
  • the number of lattice mast elements 58 can be varied essentially as desired in order to achieve a desired overall length of the lattice boom 55.
  • FIG. 44 Only one lattice mast element 58 is shown in FIG. 44.
  • Figures 45 and 46 show another embodiment of a lattice boom 36. Components corresponding to those already discussed above with reference to Figures 1 to 44 bear the same reference numerals and will not be discussed again in detail.
  • the side view of the lattice boom 35 according to FIG. 45 essentially corresponds to the side view according to FIG. 2.
  • the lattice boom 36 has two substantially identical lattice boom strands 37.
  • the lattice mast element strands are arranged symmetrically with respect to the lattice mast longitudinal axis 13.
  • the lattice mast elements 15 of a lattice mast element strand 37 are rotated in comparison to the lattice mast elements of the lattice boom 1 1 in Fig. 2, 3 relative to the lattice mast longitudinal axis 13 by 90 °.
  • the lattice mast elements 15 are oriented such that the luffing axis 6 is oriented perpendicular to the payload surface.
  • the lowering of the lattice boom 36 right to Wippachse 6 oriented lattice mast element width B corresponds to a lattice mast element strand height, which is identical to a lattice mast height h.
  • the individual lattice mast element strands 37 have a lattice mast element strand height that is greater than a lattice mast element strand width.
  • the lattice mast height h is oriented perpendicular to the payload surface.
  • the lattice mast height h is oriented perpendicular to a plane spanned by the lattice mast longitudinal axis 13 and the luffing axis 6.
  • the lattice mast element strand width which corresponds to the lattice mast element height, is oriented parallel to the luff axis 6.
  • a lattice mast width b oriented parallel to the luff axis 6 is defined by the lattice mast element strands 37 arranged at a distance.
  • a distance a of the lattice mast element strands 37 is defined by the distance between the two lattice mast element strand longitudinal axes 52 oriented parallel to the rocking axis 6.
  • the lattice mast element strands 37 In a first region of the lattice boom 33, shown below in FIG. 46, the lattice mast element strands 37 have a first distance ai.
  • the resulting first lattice mast width bi is the sum of the first distance ai and the lattice mast element strand width. This applies analogously in a second region of the lattice mast boom 36, shown at the top in FIG. 46, for a second distance a 2 and a second lattice mast width b 2 . In particular, the described relationship applies to the lattice boom 36 in general.
  • the lattice mast width b is greater than the lattice mast height h.
  • the lattice mast width b is at least partially variable along the lattice mast longitudinal axis 13.
  • the lattice boom 36 due to the rotated arrangement of the lattice mast elements 15 and their spaced positioning each other in a direction perpendicular to the Wippachse 6 and the lattice mast longitudinal plane 13 direction has increased rigidity.
  • the lattice boom 36 has in addition to the lattice mast elements 15 adapter lattice mast elements 14, 16. Furthermore, a foot member 12 and a head member 18 and other lattice mast elements 17 are provided with reduced payload surface.
  • the lattice boom 36 is designed with two substantially identical lattice mast element strands 37. Relative to the lattice mast longitudinal axis 13, the lattice mast element strands 37 are arranged at a distance from one another. In the area of the foot elements 12, the lattice mast element strands 37 have a maximum spacing.
  • the foot elements 12 are arranged parallel to each other.
  • the foot elements 12 are each pivotally hinged to the rocking axis 6. At an opposite end, the foot elements 12 are each connected to one another by means of a cross-beam.
  • the crossbeam 38 is in particular made of lattice mast elements.
  • the crossbar 38 close along the lattice mast longitudinal axis 13, the adapter lattice mast elements 14, the lattice mast elements 15 and the adapter lattice mast elements 16 at.
  • a further crossbeam 39 for connecting the two lattice mast element strands 37 is provided.
  • the lattice mast element strands 37 are arranged inclined with respect to the lattice mast longitudinal axis 13.
  • the lattice boom 36 is designed substantially A-shaped.
  • the lattice mast elements 17 are oriented parallel to the lattice mast longitudinal axis 13 in an area above the crossbeam 39. Between the lattice mast elements 17 and the head elements 18, a further cross-member 40 is provided for further stiffening of the lattice boom 36.

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Abstract

Ein Gittermastelement (15) für einen Kran umfasst mindestens zwei Längselemente (21) und mindestens ein die Längselemente (21) miteinander verbindendes Querelement (22) und mindestens ein Aussteifungselement (24) zum Aussteifen des Gittermastelements (14; 15; 16; 54; 56; 57; 58) durch Verbinden der Längselemente (21) und/oder des Querelements (22) miteinander, wobei die Längselemente (21) und das Querelement (22) eine Traglastfläche des Gittermastelements (15) begrenzen und die Längselemente (21) jeweils als Flächentragwerk ausgeführt sind.

Description

Gittermastelement, Gittermastausleger mit mindestens einem derartigen Gittermastelement sowie Kran mit mindestens einem derartigen Gittermastausleger Der Inhalt der deutschen Patentanmeldung 10 2013 205 173.5 wird durch Bezugnahme hierin aufgenommen.
Die Erfindung betrifft ein Gittermastelement, einen Gittermastausleger mit mindestens einem derartigen Gittermastelement sowie einen Kran mit ei- nem derartigen Gittermastausleger.
Aus dem Stand der Technik sind Gittermastkrane seit Langem bekannt. Um immer größere Traglasten zu ermöglichen, kann eine Querschnittsflä- che eines Gittermastauslegers vergrößert werden. Ein übergroßer Quer- schnitt eines Gittermastauslegers beispielsweise mit einer Breite von mehr als 4 m und einer Höhe von mehr als 3 m verursacht Probleme beim Transport des Gittermastauslegers.
Die EP 2 253 575 AI offenbart eine Spannseiltraverse für einen Kran. Mit- teils einer klappbaren Traverse wird eine zweisträngige Abspannung für einen Hebekran gespreizt.
Aus der EP 0 609 998 AI ist ein längsgeteilter Gittermastkran bekannt, der eine Trennung des Gittermasts in einer Symmetrieebene derart ermöglicht, dass der Gittermast mit reduzierter Höhe transportiert werden kann.
Aus der DE 10 201 1 108 236 AI ist ein Gitterstück für einen Kran offenbart, bei welchem vier Eckstiele mittels mehreren Nullstäben und Diagonalstäben miteinander verbunden sind, wobei Diagonalstäbe derart akti- vierbar sind, dass die Höhe des Gitterstücks veränderlich ist zwischen einer Arbeitsanordnung und einer Transportanordnung.
Aus der US 2012/01 10946 AI ist ein sowohl entlang einer Breitenrichtung als auch entlang einer Höhenrichtung faltbarer Gittermastausleger bekannt. Ein derartiger Gittermastausleger weist einen sehr komplexen Faltmechanismus auf.
Die US 2002/0053550 AI offenbart ein Gittermastelement in Form einer steckbaren Fachwerkkonstruktion. Aus Stäben und Verbindungselementen können Rahmen gebildet werden, die senkrecht zur Längsrichtung des Gittermastelements orientiert sind. Ein derartiges Gittermastelement weist eine reduzierte Steifigkeit auf. Die DE 10 2006 060 347 B4 offenbart ein Gitterstück für einen mobilen Großkran. Das Gitterstück umfasst Eckstiele, Nullstäbe und Diagonalstäbe.
Die NL 1 035 078 C offenbart ein teilbares, längs geteiltes Gittermast- Element, das für eine Transport- Anordnung geteilt und separat voneinander transportiert werden kann.
Die NL 1 031 331 C offenbart einen Gittermastkran mit zwei Gittermastauslegern. Einer der Gittermastausleger weist in einem Mittenbereich eine erhöhte Gittermastelementbreite auf.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Gittermastelement für einen Gittermast derart weiterzuentwickeln, dass er einerseits eine hohe Tragfähigkeit aufweist und andererseits unkompliziert transportierbar ist, wobei das Gittermastelement insbesondere in einer vorgebbaren Richtung eine erhöhte Steifigkeit bei reduziertem Materialeinsatz aufweist.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch ein Gittermastelement mit dem im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.
Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass ein Gittermastelement, das mindestens zwei Längselemente und ein die Längselemente miteinander verbindendes Querelement aufweist, eine besonders hohe Steifigkeit zur Seite, also entlang einer von dem Querelement vorgegebenen Querrichtung, dadurch erhält, dass die jeweils als Flächentragwerk ausgeführten Längselemente beabstandet zueinander angeordnet sind. Die Längselemente und das Querelement bilden einen Rahmen für das Gittermastelement. Die Längselemente sind gegenüberliegende Seitenwände des Rahmens. Das Quer- element bildet eine zwischen den Seitenwänden liegende Zwischenwand. Sofern nur ein Querelement vorgesehen ist, ist der Rahmen zu zumindest einer, der dem Querelement gegenüberliegenden Seiten hin offen. Es ist auch denkbar, mehrere Querelemente zu verwenden. In diesem Fall kann ein geschlossener Rahmen für das Gittermastelement gebildet werden. Der von den Längselementen und dem Querelement gebildete Rahmen definiert eine Traglastfläche. Die Traglastfläche ist parallel zur Gittermast-Längsachse angeordnet. Die von den Längselementen jeweils gebildete, rahmenartige Seitenwand und die von dem Querelement gebildete, rahmenartige Zwischenwand legen den Rahmen fest. Die Zwischenwand weist eine Querfläche auf, die senkrecht zur Gittermastelement-Längsachse orientiert ist. Dadurch ist es insbesondere möglich, mehrere erfindungsgemäße Gittermastelemente entlang der Gittermast-Längsachse hintereinander anzuordnen. Das bedeutet, dass die rahmenförmigen Gittermastelemente insbesondere derart anordenbar sind, dass die einzelnen Traglastflächen der Git- termastelemente eine gemeinsame, ebene Traglastfläche festlegen. Insbesondere sind die Traglastflächen, nicht beabstandet entlang der Gittermast- Längsachse angeordnet. Die erfindungsgemäßen Gittermastelemente und der erfindungsgemäße Gittermast lösen sich von der aus dem Stand der Technik bekannten Denkweise, hohlprofilförmige Gittermastelemente entlang der Gittermast-Längsachse hintereinander anzuordnen. Bei den erfindungsgemäßen Gittermastelementen ist eine Profilelementlängsachse bezogen auf die hohlprofilförmige Ausführung senkrecht zur Gittermastelement-Längsachse orientiert.
Die Längselemente sind insbesondere einteilig ausgeführt, also nicht teilbar. Die Längselemente können auch mehrteilig, insbesondere steckbar, ausgeführt sein. Insbesondere können einzelne Komponenten der Längselemente lösbar miteinander verbunden und insbesondere miteinander ver- bolzt sein. Die Längselemente sind insbesondere eben ausgeführt. Die Längselemente sind im Wesentlichen entlang einer Gittermastelement- Längsachse angeordnet und insbesondere identisch ausgeführt. Die Gittermastelement-Längsachse ist parallel zu einer x-Achse eines kartesischen Koordinatensystems orientiert. Es können auch mehrere Querelemente, also insbesondere mindestens zwei Querelemente vorgesehen sein. Die Querelemente dienen insbesondere zur lösbaren und/oder gelenkigen Verbindung der Längselemente. Die Querelemente sind quer und insbesondere senkrecht zu der Gittermastelement-Längsachse orientiert. Die Querelemente sind parallel zu einer y- Achse des kartesischen Koordinatensystems und insbesondere in einer zur yz-Ebene parallelen Ebene orientiert. Das erfindungsgemäße Gittermastelement ist modular ausgeführt und stellt ein räumliches Tragwerk mit vergleichsweise hoher Steifigkeit dar, das mehrere, insbesondere mindestens zwei, Flächentragwerke in Form der Längselemente aufweist. Die Längselemente und die Querelemente begrenzen eine Traglastfläche des Gittermastelements. Die Traglastfläche ist parallel zu der xy-Ebene des kartesischen Koordinatensystems orientiert. Die Flä- chentragwerke sind insbesondere senkrecht zur Traglastfläche, also parallel zur z-Achse des kartesischen Koordinatensystems, orientiert. Dadurch, dass die Längselemente selbst als Flächentragwerk ausgeführt sind, weisen diese eine vergleichsweise hohe Eigensteifigkeit in ihrer Ebene, also der xz-Ebene, auf. Durch die Verbindung mit den Querelementen wird das räumliche Tragwerk des Gittermastelements zusätzlich, insbesondere in der yz-Ebene, ausgesteift. Gleichzeitig ist der Materialaufwand zur Herstellung des Gittermastelements gering, da wenige, gewichtsreduzierte Querelemente zwischen den Längselementen verwendet werden. Das erfindungsgemäße Gittermastelement weist eine erhöhte Steifigkeit bei reduziertem Materialeinsatz auf. Das Gittermastelement hat ein geringes, spezifisches auf die Steifigkeit des Querschnitts bezogenes Gewicht. Aufgrund der, insbesonde- re lösbaren und/oder gelenkigen, Verbindung der Längselemente durch die Querelemente kann das Gittermastelement von einer Arbeitsanordnung mit einer eine maximale Gittermastelementbreite aufweisenden maximalen Traglastfläche in eine Transportanordnung mit einer eine minimale Gittermastelementbreite aufweisende minimaler Traglastfläche überführt wer- den. Bei maximaler Traglastfläche weisen die Längselemente einen maximalen Abstand entlang der y- Achse zueinander auf. Dadurch ist eine besonders hohe Steifigkeit des Gittermastelements entlang der y- ichtung gewährleistet. Ein derartiges Gittermastelement kann beispielsweise für einen Gittermastausleger eines Montagekrans verwendet werden. Ein der- artiges Gittermastelement ist geeignet, um besonders hohe Seitenkräfte, insbesondere entlang der y-Achse, aufnehmen zu können. Die minimale Traglastfläche ermöglicht einen besonders vorteilhaften, platzsparenden Transport des Gittermastelements in der Transportanordnung. Insbesondere ist das erfindungsgemäße Gittermastelement in der Transportanordnung in einer Transporteinheit auf der Straße, auf der Schiene oder auf dem Wasser transportierbar. Insbesondere werden zulässige Transportmaße, wie beispielsweise eine maximale Transportbreite von 3 m und eine Transporthöhe von 4 m, nicht überschritten.
Das Gittermastelement weist mindestens ein Aussteifungselement zum Aussteifen des Gittermastelements durch Verbinden der Längselemente und/oder der Querelements miteinander auf. Dadurch ist das Gittermastelement zusätzlich ausgesteift. Für die Aussteifung des Gittermastelements dient mindestens ein Aussteifungselement, dass insbesondere gelenkig und/oder lösbar zur Verbindung der Längselemente und/oder der Querelemente vorgesehen ist. Das mindestens eine Aussteifungselement verbindet ein Längselement mit dem Querelement, um einen Eckenbereich zwischen dem Längselement und dem Querelement auszusteifen. Es ist grundsätzlich auch denkbar, dass das mindestens eine Aussteifungselement zwei Längselemente miteinander verbindet. Das Aussteifungselement ist innerhalb der Traglastfläche und/oder an einem Rand der Traglastfläche angeordnet. Sofern mehrere Aussteifungselemente vorgesehen sind, können diese in zwei zueinander beabstandet orientierten Aussteifungselementebenen angeord- net sein. Die Aussteifungselementebenen sind insbesondere entlang einer Höhenrichtung, also entlang einer z- Achse beabstandet zueinander angeordnet. Die Aussteifungselementebene ist identisch mit der Traglastfläche oder unter einem Neigungswinkel dazu orientiert. Bei einem Gittermastelement könnten die Längselemente entlang der Gittermastelementlängs- achse einen konischen Verlauf aufweisen. Die Längselemente selbst sind also trapezförmig ausgeführt. Durch die Trapezform der Längselemente wird ein Neigungswinkel vorgegeben. Unter diesem Neigungswinkel ist die Traglastfläche, also die Aussteifungselementebene, jeweils zu einer Projektionsfläche, die parallel zur Gittermast-Längsachse orientiert ist, an- geordnet. Sofern der Neigungswinkel einen maximalen Neigungswinkel übersteigt, sind die Aussteifungselemente bevorzugt in der Traglastfläche orientiert. Die Aussteifungselemente sind nicht parallel zur Gittermast- Längsachse orientiert. Der maximale Neigungswinkel beträgt beispielswei- se 5°, insbesondere maximal 4°, insbesondere maximal 3°, insbesondere maximal 2°, insbesondere maximal 1,5°. Sofern der maximale Neigungswinkel nicht überschritten ist, können die Aussteifungselemente parallel zur Projektionsfläche, die parallel zur Gittermast-Längsachse orientiert ist, angeordnet sein. Die Aussteifungselementebene ist dann nicht parallel zur Traglastfläche angeordnet. Die Aussteifungselementebene und die Traglastfläche sind in diesem Fall unter dem genannten Neigungswinkel, der den maximalen Neigungswinkel überschritten hat, zueinander angeordnet. Die Aussteifungselemente sind dann nicht parallel zu den Gurtelementen der Längselemente orientiert. Eine derartige Anordnung bietet Vorteile bei der mechanischen Bearbeitung und Herstellung eines Gittermastelements. Das mindestens eine Aussteifungselement ist unmittelbar mit den Längselementen und/oder dem Querelement verbunden.
Ein Gittermastelement nach Anspruch 2 weist eine besonders hohe Quer- Steifigkeit auf. Eine parallel zur yz-Ebene orientierte Querschnittsfläche der Gittermastelements, die insbesondere senkrecht zur Gittermastelement- Längsachse orientiert ist, ist insbesondere rechteckförmig ausgeführt und weist eine Gittermastelementbreite und eine Gittermastelementhöhe auf. Die Gittermastelementbreite ist größer als die parallel zur z- Achse orien- tierte Gittermastelementhöhe. Insbesondere ist die Gittermastelementbreite mehr als doppelt so groß, insbesondere mehr als dreimal so groß und insbesondere mehr als viermal so groß als die Gittermastelementhöhe. Unter der Gittermastelementbreite wird ein Abstand der Längselemente zueinander verstanden. Die Bezeichnungen Gittermastelementhöhe und Gittermast- elementbreite sind unabhängig von der Orientierung bzw. Anbringung des Gittermastauslegers an einem Kran zu verstehen. Die Bezeichnungen bringen vielmehr zum Ausdruck, dass die Gittermastelementbreite die Breite der yz-Querschnittsfläche und insbesondere die Breite der Traglastfläche des Gittermastelements darstellt. Die Gittermastelementhöhe gibt die Höhe der yz-Querschnittsfläche vor. Insbesondere ist die Orientierung von Gittermastelementhöhe und Gittermastelementbreite unabhängig von der Orientierung einer Wippachse um die ein Gittermastausleger wippbar an einem Kran angelenkt sein kann.
Ein Gittermastelement gemäß Anspruch 3 ermöglicht die veränderliche Anordnung der Längselemente zueinander für eine minimale Gittermastbreite des Gittermastelements in einer Transportanordnung und eine maximale Gittermastbreite des Gittermastelements in einer Arbeitsanordnung. Insbesondere ist es möglich, die Querelemente und/oder Aussteifungselemente aus einer insbesondere gelenkigen Anlenkung an den Längselementen zu lösen, um dadurch ein Verschwenken der an den Längselementen verbliebenen angelenkten Querelemente und/oder Aussteifungselemente zu ermöglichen. Insbesondere ist es also möglich, dass das Gitterelement falt- bar ist. Ein Falten des Gittermastelements erfolgt insbesondere dadurch, dass die beiden Längselemente aufeinander zu bewegt werden, um die Gittermastelementbreite, die insbesondere in der Arbeitsanordnung maximal ist, zu reduzieren, die in einer Transportanordnung insbesondere minimal ist. Das Falten ermöglicht einen schnellen, unkomplizierten und insbeson- dere einfach handhabbaren Wechsel von der Arbeitsanordnung in die Transportanordnung des Gittermastelements.
Ein Gittermastelement gemäß Anspruch 4 weist eine besonders effektive Aussteifung auf. Es sind vier Aussteifungselemente vorgesehen, die insbe- sondere in Rautenform innerhalb des insbesondere rechteckförmig ausgeführten Gittermastelements angeordnet sind. Die Ecken der Raute sind jeweils insbesondere an den Seitenmitten des Gittermastelements angeordnet. Ein derartiges Gittermastelement ist in allen Richtungen in der xy- Ebene ausgesteift.
Ein Gittermastelement nach Anspruch 5 ermöglicht eine besonders vorteilhafte Gestaltung der Längselemente. Bei einer Ausführung als Fachwerk können die Längselemente Nullstäbe und/oder Diagonalstäbe zur Ausstei- fung des Fachwerks aufweisen. Bei dem Fachwerk sind Zug- und Druckstäbe miteinander verbunden. Als Zug- und Druckstäbe dienen beispielsweise die Diagonalstäbe oder obere und untere Gurtelemente der Längselemente. Alternativ ist es auch möglich, die Längselemente als Rahmen, also als Stabverband mit biegesteifen Ecken, oder als Profilträger, also in Form eines einzelnen Balkens, auszuführen. Insbesondere können auch die Querelemente und/oder Aussteifungselemente als Flächentragwerke und insbesondere in Form eines Fachwerks mit Nullstäben und/oder Diagonalstäben, als Rahmen oder als Profilträger ausgeführt sein. Ein Gittermastelement nach Anspruch 6 weist eine erhöhte Steifigkeit in einer vorgebbaren Ebene auf, da die Längselemente und/oder die Querelemente jeweils zwei Gurtelemente aufweisen, die entlang einer parallel zur z-Achse orientierten Höhenrichtung beabstandet zueinander angeordnet sind. Die Ausgestaltung der Gurtelemente selbst führt zu einer Erhöhung der Steifigkeit der Längselemente und der Querelemente senkrecht einer jeweiligen Elementebene, also zur yz-Ebene bzw. zur xz-Ebene. Die Gurtelemente sind insbesondere als Hohlprofilelemente ausgeführt. Die Höhenrichtung ist insbesondere senkrecht zur Traglastfläche orientiert. Die Gurtelemente weisen ein axiales Flächenträgheitsmoment um die z- Achse auf, das größer ist als ein axiales Flächenträgheitsmoment um eine zu der z- Achse senkrecht orientierte Querachse. Bei den Längselementen entspricht die Querachse der y-Achse. Bei den Querelementen entspricht die Querachse der x-Achse. In jedem Fall ist die Querachse senkrecht zu einer je- weils von dem Längselement oder dem Querelement aufgespannten Ebene orientiert.
Ein Gittermastelement nach Anspruch 7 ermöglicht eine verbesserte Verlagerung von der Transportanordnung in die Arbeitsanordnung und umge- kehrt. Dadurch, dass mindestens zwei miteinander verbundene Querelemente vorgesehen sind, um zwei Längselemente miteinander zu verbinden, ist die Flexibilität bei der Verlagerung von der Transportanordnung in die Arbeitsanordnung des Gittermastelements erhöht. Die zusätzliche Flexibilität bei der Beweglichkeit des Gittermastelements wird durch eine gelenkige Verbindung der Querelemente um die z- Achse ermöglicht. In der Arbeitsanordnung sind die Querelemente momentensteif, also nicht gelenkig, um eine senkrecht zur Traglastfläche orientierte z- Achse miteinander verbunden. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, dass die Querelemente durch zwei, insbesondere parallele, beabstandet zueinander angeordnete
Schwenkachsen miteinander verbunden sind. Mindestens eine der
Schwenkachsen kann außerhalb einer von einem Querelement definierten Ebene angeordnet sein. Diese Schwenkachse weist einen Abstand, insbesondere entlang der x- Achse, zu dem Querelement auf. Die beabstandete Anordnung der Schwenkachse zu dem Querelement kann durch mindestens ein Anlenkelement, insbesondere zwei entlang der Schwenkachse beabstandet zueinander angeordneten Anlenkelementen, ausgeführt sein. Dadurch weist das Gittermastelement gemäß Anspruch 7 trotz der gelenkigen Verbindung der Querelemente in der Transportanordnung in der Arbeitsanordnung eine ausreichende Steifigkeit auf. Ein Gittermastelement nach Anspruch 8 ermöglicht eine verbesserte Flexibilität bei der Verlagerung des Gittermastelements von der Transportanordnung in die Arbeitsanordnung. Insbesondere ist eine verbesserte Ver- bindung der Querelemente miteinander geschaffen. Das Klappen der Querelemente zueinander ist verbessert. Insbesondere ist ein Durchhängen der Aussteifungselemente in der xy-Ebene bei einem Wechsel von der Transportanordnung in die Arbeitsanordnung und umgekehrt reduziert.
Ein Gittermastelement nach Anspruch 9 ermöglicht insbesondere bei Hin- tereinanderanordnung mehrerer Gittermastelemente entlang der Gittermastelement-Längsachse die Gestaltung eines Gittermastauslegers mit konstantem Querschnitt entlang der Gittermastelement-Längsachse. Dies ist durch ein Gittermastelement mit rechteckförmiger Traglastfläche, also mit rechteckförmiger Querschnittsfläche in der xy-Ebene, gewährleistet. Ein Gittermastelement mit einer trapezförmigen Traglastfläche ermöglicht einen Übergang von einer größeren zu einer kleineren Querschnittsfläche in der yz-Ebene entlang der Gittermastelement-Längsachse oder umgekehrt. Ein derartiges Gittermastelement erhöht die Variabilität bei der Gestaltung eines Gittermastauslegers.
Bei einem Gittermastelement nach Anspruch 10 ist die Verlagerung von der Transportanordnung in die Arbeitsanordnung und umgekehrt erleichtert. Mittels eines Antriebselements, das beispielsweise eine teleskopierba- re Kolben-Zylinder-Einheit ist, die insbesondere hydraulisch, pneumatisch oder elektromotorisch angetrieben wird, können die Längselemente, die Querelemente und/oder die Aussteifungselemente zueinander verschwenkt werden. Insbesondere bei großbauenden Kranen, bei welchen die Längselemente, Querelemente und Aussteifungselemente ein hohes Gewicht auf- weisen können, sodass ein manuelles Klappen durch eine Person beschwerlich ist, ist ein die Verlagerung der genannten Elemente unterstützend antreibendes Antriebselement vorteilhaft. Ein Gittermastelement nach Anspruch 1 1 ermöglicht eine komplette Demontage der Längselemente. Insbesondere weisen die Längselemente hierzu mehrere miteinander verbolzbare Einzelkomponenten auf. Bei einem Lösen aller Verbindungen der Einzelkomponenten miteinander, ist ein Transport von stabförmigen Einzelkomponenten möglich. Insbesondere ist es nicht erforderlich, flächenhafte Flächentragwerke zu transportieren. Die Steifigkeit der Flächentragwerke wird durch das Verbolzen der Einzelkomponenten miteinander gewährleistet.
Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, einen Gittermastausleger, insbe- sondere für einen Kran, bereitzustellen, der eine ausreichende Tragfähigkeit des Krans in einer Arbeitsanordnung erfüllt und gleichzeitig ein Transport des Gittermastauslegers unkompliziert möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Gittermastausle- ger mit den im Anspruch 12 angegebenen Merkmalen.
Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass ein Gittermastausleger, der insbesondere um eine, insbesondere horizontal orientierte, Wippachse wippbar ist, mindestens einen Gittermastelementstrang aufweist, der mindestens ein Gittermastelement umfasst. Insbesondere umfasst der Gittermastelementstrang mehrere Gittermastelemente, die entlang der Gittermastelementlängsachse hintereinander angeordnet sind. Die einzelnen Gittermastelemente sind miteinander lösbar verbunden, insbesondere miteinander verbolzt. Es sind auch andere lösbare Verbindungen zwischen den einzelnen Gittermastelementen möglich. Wesentlich dabei ist, dass die im Wesentlichen jeweils rechteckprofilförmigen Gittermastelemente derart angeordnet sind, dass die von dem Rechteckprofilen jeweils begrenzten Traglastflächen der einzelnen Gittermastelemente in einer gemeinsamen Ebene ange- ordnet sind. Das bedeutet, dass die Traglastflächen entlang der Gittermastelementlängsachse nebeneinander angeordnet sind. Sofern ein Gittermastausleger genau einen Gittermastelementstrang aufweist, ist dieser insbesondere derart angeordnet, dass die Gittermastelementbreite parallel zur Wippachse orientiert ist. Die Gittermastelementlängsachse ist parallel zur Gittermastlängsachse orientiert. Die Gittermastelementhöhe ist senkrecht zur Wippachse, insbesondere senkrecht zu einer von Gittermastelementbreite und Gittermastelementlänge aufgespannten Ebene, orientiert. Die Gittermastelementhöhe entspricht der Gittermasthöhe. Der Gittermastelementstrang ist über ein damit verbundenes Fußelement insbesondere wipp- bar an einem Kran, insbesondere an einem Oberwagen eines Krans, angelenkt. An einem dem Fußelement gegenüberliegend angeordneten Ende des Gittermastelementstrangs ist ein Kopfelement vorgesehen. Die Vorteile des Gittermastauslegers entsprechen im Wesentlichen denen des Gittermastelements, worauf hiermit verwiesen wird. Das Fußelement, das Kopfele- ment und das mindestens eine dazwischen angeordnete Gittermastelement sind insbesondere für den Transport des Gittermastauslegers voneinander trennbar. Insbesondere werden die genannten Elemente separat voneinander transportiert. Ein Gittermastausleger nach Anspruch 13 weist mehrere entlang einer Gittermastausleger-Längsachse hintereinander angeordnete Gittermastelemente auf. Die Gittermastausleger-Längsachse ist parallel zur Gittermastelement-Längsachse orientiert. Es ist möglich, die Länge des Gittermastauslegers entlang der Gittermast- Ausleger-Längsachse durch Anordnen von Git- termastelementen auf eine erforderliche bzw. gewünschte Länge einzustellen oder festzulegen.
Ein Gittermastausleger nach Anspruch 14 weist aufgrund der zwei seitlich nebeneinander, insbesondere entlang einer Wippachse beabstandet, angeordneten Gittermastelementstränge eine erhöhte Seitensteifigkeit auf und dient insbesondere für das Heben großer Lasten. Bezüglich eines Gittermastauslegers mit nur einem einzigen Gittermastelementstrang sind die einzelnen Gittermastelemente der Gittermastelementstränge bei dem Git- termast mit zwei Gittermastelementsträngen um 90° gegenüber der Gittermastelementlängsachse gedreht. Das bedeutet, dass die Gittermastelementbreite einer Gittermastelementstranghöhe entspricht. Die Gittermastelementhöhe entspricht der Gittermastelementstrangbreite. Die Gittermastelementstranghöhe ist identisch mit der Gittermasthöhe. Die Gittermast- breite ergibt sich aus der jeweiligen Gittermastelementstrangbreite der Gittermastelementstränge und einem Abstand der Gittermastelementstränge zueinander in Richtung der Wippachse. Es ist möglich, dass die Gittermastelementstränge zumindest abschnittsweise nicht parallel zueinander angeordnet sind. Entsprechend kann die Gittermastbreite entlang der Git- termastlängsachse veränderlich sein. Die Steifigkeit eines Gittermastauslegers in z-Richtung und damit dessen Tragfähigkeit können aufgrund maximal zulässiger Transportmaße begrenzt sein. Durch den Einsatz eines erfindungsgemäßen Gittermastelements für einen erfindungsgemäßen Gittermastausleger ist es möglich, dieses Transportproblem zu lösen. Das Git- termastelement ist verstellbar. Dadurch ist es möglich, Gittermastelementstränge bereitzustellen, die eine Gittermastelementstranghöhe aufweisen, die größer ist als eine Gittermastelementstrangbreite. Insbesondere beträgt die Gittermastelementstranghöhe ein Vielfaches, insbesondere das Zweifache, insbesondere das Dreifache und insbesondere das Vierfache, der Git- termastelementstrangbreite. Insbesondere sind die Gittermastelementstränge voneinander lösbar.
Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kran mit einem Gittermastausleger bereitzustellen, der eine erhöhte Seitensteifigkeit aufweist und insbesondere unkompliziert transportierbar ist.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch einen Kran mit den im Anspruch 15 angegebenen Merkmalen.
Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass ein Kran mit mindestens einem um eine, insbesondere horizontal orientierte, Wippachse wippbar angelenkten Gittermastausleger eine erhöhte Steifigkeit aufweist. Ein derartiger Kran ist insbesondere ein Montagekran, insbesondere für die Montage eines Rotors an einem Windkraftwerk.
Die sich hieraus ergebenden Vorteile für den Kran entsprechen im Wesentlichen den Vorteilen des Gittermastelements und des Gittermastauslegers, worauf hiermit verwiesen wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen: eine Seitenansicht eines Raupenkrans mit einem mehrere Gittermastelemente aufweisenden Gittermastausleger,
Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Seitenansicht eines weiteren Gittermastauslegers mit mehreren erfindungsgemäßen Gittermastelementen, Fig. 3 eine Ansicht des Gittermastauslegers gemäß Pfeil III in Fig. 2,
Fig. 4 eine schematische Perspektivdarstellung eines Gittermast- elements des Gittermastauslegers in Fig. 2,
Fig. 5 eine Explosionsdarstellung des Gittermastelements in Fig. 4,
Fig. 6 eine schematische Darstellung von zwei entlang einer Gitter- mastelement-Längsachse hintereinander angeordneten Gittermastelementen gemäß Fig. 4,
Fig. 7 eine Fig. 3 entsprechende Ansicht einer konkreten Ausführungsform des Gittermastelements in einer Arbeitsanordnung,
Fig. 8 bis 10 verschiedene Transportanordnungen des Gittermastelements in Fig. 7,
Fig. 1 1 eine Fig. 2 entsprechende Seitenansicht des Gittermastele- ments in Fig. 7,
Fig. 12 eine Fig. 3 entsprechende Ansicht des Gittermastauslegers in einer konkreten Ausführungsform, Fig. 13 eine vergrößerte Detailansicht von Detail XIII in Fig. 12,
Fig. 14 eine Ansicht gemäß Pfeil XIV in Fig. 13, eine teilgeschnittene, perspektivische Detailansicht eines Längselements des Gittermastelements in Fig. 7, eine Fig. 12 entsprechende Darstellung eines Adapter- Gittermastelements in einer Arbeitsanordnung, das Adapter-Gittermastelement gemäß Fig. 16 in einer Transportanordnung, eine Fig. 4 entsprechende schematische Perspektivdarstellung eines Gittermastelements gemäß einer weiteren Ausführungsform, eine Explosionsdarstellung des Gittermastelements gemäß Fig. 18, eine schematische Darstellung mit zwei entlang einer Gittermastelement-Längsachse hintereinander angeordneten Gittermastelementen gemäß Fig. 18, eine Fig. 18 entsprechende Ansicht eines Gittermastelements in einer Arbeitsanordnung, das Gittermastelement gemäß Fig. 21 in einer Transportanordnung,
Fig. 23 eine vergrößerte Ansicht des Details XXIII in Fig. 21, eine Fig. 4 entsprechende schematische Perspektivdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Gittermastelements, eine Fig. 24 entsprechende Explosionsdarstellung, eine schematische Darstellung eines Gittermastauslegers mit zwei entlang einer Gittermastelement-Längsachse hintereinander angeordneten Gittermastelementen gemäß Fig. 24, eine Draufsicht eines konkreten Ausführungsbeispiels eines Gittermastelements gemäß Fig. 24 in einer Arbeitsanordnung, das Gittermastelement gemäß Fig. 27 in einer Transportanordnung, eine Fig. 27 entsprechende Draufsicht mehrerer entlang einer Gittermastelement-Längsachse hintereinander angeordneter Gittermastelemente, eine Fig. 7 entsprechende Draufsicht einer weiteren Ausführungsform eines Gittermastelements in einer Arbeitsanordnung, das Gittermastelement gemäß Fig. 30 in einer Transportanordnung, eine Fig. 30 entsprechende Draufsicht einer weiteren Ausführungsform eines ein Antriebselement aufweisenden Gittermastelements in einer Arbeitsanordnung, das Gittermastelement gemäß Fig. 32 in einer Transportanordnung, eine Fig. 32 entsprechende Draufsicht einer weiteren Ausführungsform eines ein Antriebselement aufweisenden, trapezförmigen Gittermastelements in einer Arbeitsanordnung, das Gittermastelement gemäß Fig. 34 in einer Transportanordnung, eine vergrößerte, teilgeschnittene Ansicht des Details XXXVI in Fig. 35, eine Fig. 4 entsprechende schematische Perspektivdarstellung eines Gittermastelements gemäß einer weiteren Ausführungsform, eine Explosionsdarstellung des Gittermastelements in Fig. 37, eine schematische Darstellung eines Gittermastauslegers mit mehreren entlang einer Gittermastelement-Längsachse hintereinander angeordneten Gittermastelementen gemäß Fig. 37, eine Fig. 4 entsprechende schematische Perspektivdarstellung eines Gittermastelements gemäß einer weiteren Ausführungsform, Fig. 41 eine Explosionsdarstellung des Gittermastelements in Fig. 40,
Fig. 42 eine Perspektivdarstellung des Gittermastelements gemäß dem Ausführungsbeispiel in Fig. 40, 41,
Fig. 43 eine Fig. 12 entsprechende Ansicht eines Gittermastauslegers gemäß einer weiteren Ausführungsform,
Fig. 44 eine Fig. 43 entsprechende Ansicht eines Gittermastauslegers in einer weiteren Ausführungsform,
Fig. 45 eine Fig. 2 entsprechende Seitenansicht eines Gittermastauslegers gemäß einer weiteren Ausführungsform, Fig. 46 eine Ansicht gemäß Pfeil XLV in Fig. 45.
Ein in Fig. 1 dargestellter Kran 1 ist als Raupenkran ausgeführt mit zwei an einem Unterwagen 2 parallel angeordneten Raupenfahrwerken 3. Um eine vertikale Drehachse 4 drehbar auf dem Unterwagen 2 ist der Oberwagen 5 angeordnet. An dem Oberwagen 5 ist um eine horizontal angeordnete
Wippachse 6 ein Gittermastausleger 7 in einer Vertikalebene, die der Zeichenebene in Fig. 1 entspricht, wippbar angelenkt. An einem der Wippachse 6 gegenüberliegenden Ende des Gittermastauslegers 7 ist an diesem schwenkbar ein Hilfsausleger 8 angelenkt. An der Spitze des Hilfsauslegers 8 ist eine Flasche 9 mit einem Haken zum Heben, Halten und Verlagern von Lasten vorgesehen. Sowohl der Gittermastausleger 7 als auch der Hilfsausleger 8 weisen mehrere Gittermastelemente 10 auf. Fig. 2 und 3 zeigen eine Ausführung eines erfindungsgemäßen Gittermastauslegers 1 1. Der Gittermastausleger 1 1 weist ein Fußelement 12 auf, mit dem er um die Wippachse 6 wippbar an dem nicht dargestellten Oberwagen des Krans anlenkbar ist. Der Gittermastausleger 1 1 weist eine Gitter- mastausleger-Längsachse 13 auf. Entlang der Gittermastausleger-Längsachse 13 schließt sich an das Fußelement 12 ein Adapter-Gittermastelement 14, mehrere Gittermastelemente 15, ein weiteres Adapter- Gittermastelement 16, weitere Gittermastelemente 17 sowie ein Kopfelement 18 an. Aus der Darstellung in Fig. 2 ergibt sich, dass eine Gittermastelementhöhe H entlang der Gittermastausleger- Längsachse 13 im Wesentlichen unverändert ist. Lediglich in einem Anlenkungsbereich des Fußelements 12 ist die Gittermastelementhöhe H reduziert. Die Gittermastelementhöhe H ist aber insbesondere für die Adapter-Gittermastelemente 14, 16, für die Git- termastelemente 15, 17 und für das Kopfelement 18 im Wesentlichen identisch. Es ist auch denkbar, dass die Gittermastelementhöhe H der Adapter- Gittermastelemente 14, 16 entlang der Gittermastelement-Längsachse 13 veränderlich ist. Insbesondere ist es denkbar, dass die Gittermastelementhöhe H von dem Fußelement 12 hin zu dem Gittermastelement 15 ansteigt. Entsprechend kann die Gittermastelementhöhe H von dem Kopfelement 18 bzw. von dem Gittermastelement 17 zu dem Gittermastelement 15 entlang des Adapter-Gittermastelements 16 ansteigen. Der Anstieg der Gittermastelementhöhe H ist insbesondere linear. Der Anstieg der Gittermastelementhöhe H kann auch nicht-linear und insbesondere einen entlang der Gitter- mastelement-Längsachse 13 gekrümmten Verlauf aufweisen. Die Gittermastelementhöhe H ist identisch zu einer Gittermasthöhe h, die senkrecht zu einer von der Gittermastlängsachse 13 und der Wippachse 6 aufgespannten Ebene orientiert ist. Dagegen ist eine in Fig. 3 dargestellte Gittermastelementbreite B der Gittermastelemente 15 deutlich größer als eine entsprechende Breite des Fußelements 12, der Gittermastelemente 17 oder des Kopfelements 18. Insbesondere beträgt die Gittermastelementbreite B des Gittermastelements 15 mindestens das Zweifache, insbesondere mindestens das Dreifache und insbesondere mindestens das Vierfache der Breite des Fußelements 12, des Gittermastelements 17 oder des Kopfelements 18. Die Adapter-Gittermastelemente 14, 16 ermöglichen einen Übergang der Breite des Fußelements 12 bzw. des Gittermastelements 17 auf die vergrößerte Gittermastelement- breite B der Gittermastelemente 15. Die Gittermastelementbreite B ist identisch zu einer Gittermastbreite b, die parallel zur Wippachse 6 orientiert ist.
Bei dem gezeigten erfindungsgemäßen Gittermastausleger 1 1 ist die Git- termastelementbreite B parallel zur Wippachse 6 und die Gittermastelementhöhe H senkrecht zur Wippachse 6 orientiert. Sowohl die Gittermastelementbreite B als auch die Gittermastelementhöhe H sind jeweils senkrecht zur Gittermastausleger-Längsachse 13 orientiert. Wesentlich ist, dass der Gittermastausleger 1 1 im Bereich der Gittermastelemente 15 entlang einer Richtung, hier entlang einer zu der Wippachse 6 parallelen Breitenrichtung, deutlich größer ist als in einer dazu senkrechten Richtung, hier eine Höhenrichtung. Durch die erhöhte Gittermastelementbreite B, die insbesondere größer als die zweifache Gittermastelementhöhe H, insbesondere größer als die dreifache Gittermastelementhöhe H und insbesondere größer als die vierfache Gittermastelementhöhe H ist, weist das Gittermastelements 15 eine erhöhte Seitensteifigkeit auf. Eine Traglast- fläche 19 ist durch die Gittermastelementbreite B und durch eine entlang der Gittermast- Längsachse 13 orientierte Gittermastelementlänge L festge- legt. Die Gittermastelementhöhe H ist senkrecht zur Traglastfläche 19 orientiert, die parallel zur xy-Ebene angeordnet ist.
Im Folgenden wird anhand von Fig. 4 bis Fig. 1 1 das Gittermastelement 15 näher erläutert. Wie der schematische Aufbau in Fig. 4 und 5 zeigt, umfasst das Gittermastelement 15 zwei parallel zu einer Gittermastelement-Längsachse 20 angeordnete Längselemente 21. Die Gittermastelement-Längsachse 20 ist parallel zu einer x-Achse eines in Fig. 4 gekennzeichneten kar- tesischen Koordinatensystems orientiert. Die Gittermastelement-Längs- achse 20 fällt insbesondere mit der Gittermastausleger-Längsachse 13, wie in Fig. 6 dargestellt, zusammen.
Die Längselemente 21 sind jeweils an entlang der Gittermastelement- Längsachse 20 gegenüberliegend angeordneten Enden durch zwei mitein- ander verbundene entlang der y- Achse orientierten Querelemente 22 miteinander verbunden.
Sowohl die Längselemente 21 als auch die Querelemente 22, die gemeinsam die rechteckförmige Traglastfläche 19 aufspannen, sind jeweils als Flächentragwerke ausgeführt. Die Flächentragwerke 21, 22 sind jeweils senkrecht zur Traglastfläche 19 orientiert. Gemäß dem kartesischen Koordinatensystem in Fig. 4 ist die Traglastfläche 19 in der xy-Ebene angeordnet. Entsprechend sind die Längselemente 21 in der xz-Ebene und die Querelemente 22 in der yz-Ebene angeordnet. Die x- ichtung entspricht der Längsrichtung des Gittermastelements 15 bzw. des Gittermastauslegers 1 1. Die y-Richtung entspricht der Breitenrichtung des Gittermastelements 15. Die z-Richtung entspricht der Höhenrichtung des Gittermastelements 15. Zur Verbindung der Querelemente 22 miteinander ist jeweils ein dazwischen angeordnetes Verbindungselement 23 vorgesehen. Die Verbindungselemente 23 ermöglichen die momentensteife Verbindung der Querelemente 22 in der Arbeitsanordnung des Gittermastelements 15 gemäß Fig. 4. Das bedeutet, dass die Verbindung der Querelemente 22 an dem Verbindungselement 23 bezüglich einer Drehung um die z- Achse verhindert ist. Dadurch weist das Gittermastelement eine erhöhte Steifigkeit auf. Über das Verbindungselement 23 sind weitere Aussteifungselemente 24 mit den Längselementen 21 verbunden. Aussteifungselemente 24 ergeben eine im Wesentlichen rautenförmige innere Kontur des Gittermastelements 15 und sorgen für eine erhöhte Steifigkeit des Gittermastelements 15.
Die Aussteifungselemente 24 sind ebenfalls als Flächentragwerke ausgeführt.
Die Flächentragwerke, also die Längselemente 21, die Querelemente 22 und die Aussteifungselemente 24, sind insbesondere einteilig, also nicht teilbar, ausgeführt und ermöglichen eine Erhöhung der Gesamtsteifigkeit des Gittermastelements. Die Flächentragwerke 21, 22, 24 sind eben ausge- führt. Insbesondere sind die Flächentragwerke jeweils als Fachwerk ausgeführt. Es ist auch denkbar, dass die Flächentragwerke als Rahmen oder als Profilträger ausgeführt sein können.
Um eine besonders vorteilhafte Verlagerung des Gittermastelements 15 von der in Fig. 4 und 6 gezeigten Arbeitsanordnung, in der das Gittermastelement eine maximale Breite Bmax aufweist in eine in den Fig. 8 bis 10 dargestellten Transportanordnungen zu überführen, in welchen das Gittermastelement 15 jeweils eine minimale Breite Bmin aufweist, sind die Querelemente 22 und die Aussteifungselemente 24 jeweils gelenkig und/oder lösbar mit den Längselementen 21 und/oder dem Verbindungselement 23 verbunden. Die Aussteifungselemente 24 sind jeweils um eine zur z- Achse parallele Schwenkachse 25 an das Längselement 21 und eine zur z- Achse parallele Schwenkachse 26 an das Verbindungselement 23 angelenkt. Die momentensteife Verbindung der Querelemente 22 zueinander erfolgt durch zwei parallel zueinander und zur z- Achse orientierte Verbindungsachsen 27. Insbesondere sind die Verbindungsachsen 27 entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 beabstandet zueinander orientiert und bezogen auf das Gittermastelement 15 außermittig, also mit einem Abstand zur Gitter- mastelement-Längsachse 20 versetzt angeordnet.
Die Querelemente 22 sind an einem dem Verbindungselement 23 gegenüberliegenden Ende an einer parallel zur z-Achse orientierten Schwenkachse 25 schwenkbar mit dem Längselement 21 verbunden.
Im Folgenden wird die Anordnung des Gittermastelements 15 ausgehend von der in Fig. 7 dargestellten Arbeitsanordnung mit der maximalen Gittermastelementbreite Bmax in die Transportanordnung gemäß Fig. 8 mit einer minimalen Gittermastelementbreite Bmin erläutert. An den Verbin- dungselementen 23 wird jeweils eine der Verbindungen der Querelemente 22 an den Verbindungsachsen 27 gelöst, so dass das jeweilige Querelement 22 an dem Verbindungselement 23 um die jeweils andere Verbindungsach- se 27 schwenkbar mit dem Verbindungselement 23 verbunden ist. Dadurch wird die momentensteife Verbindung der Querelemente 22 zueinander ge- löst. Die Querelemente 22 sind an dem Verbindungselement 23 schwenkbar. Gleichzeitig werden die Aussteifungselemente 24 an den Schwenkachsen 25 von den Längselementen 21 gelöst. Eine bevorzugte Transportanordnung gemäß Fig. 8 ergibt sich dadurch, dass das jeweils untere Verbindungselement 23 gemäß Fig. 8 nach oben, also zwischen die beiden Längselemente 21, verlagert wird. Dies erfolgt dadurch, dass zunächst die Aussteifungselemente 24 jeweils von den Läng- selementen 21 gelöst werden und um die Schwenkachsen 26 zur Gittermastelement-Längsachse 20 hingeschwenkt werden. Anschließend werden die beiden ursprünglich in der Arbeitsanordnung horizontal angeordneten Querelemente 22 im Wesentlichen vertikal nach oben um die Schwenkachsen 25 geklappt. Entsprechend wird auch das obere Verbindungselement 23 nach oben, analog dem unteren Verbindungselement 23, geschwenkt. In dieser zusammengeklappten Transportanordnung ist die Transportbreite Bmin reduziert und insbesondere auf ein transportfähiges Maß reduziert. Insbesondere beträgt Bmin höchstens 4 m und insbesondere höchstens 3 m. In der Transportanordnung gemäß Fig. 8 sind die beiden Verbindungsele- mente 23 in die gleiche Richtung, also gemäß Fig. 8 nach oben, verlagert. Das Gittermastelement 15 weist in dieser Anordnung eine Transportlänge auf, die größer ist als die Länge des Gittermastelements 15 in der Arbeitsanordnung gemäß Fig. 7. Dadurch, dass die Schwenkachsen 25, an welchen die Querelemente 22 an den Längselementen 21 verschwenkt werden, einen vergleichsweise großen Abstand entlang der Gittermastelement- Längsachse 20 aufweisen, ist die Verlagerung von der Arbeitsanordnung in Fig. 7 zu der Transportanordnung in Fig. 8 kinematisch besonders stabil.
Es ist auch möglich, das in Fig. 7 gezeigte Gittermastelement 15 in die in Fig. 9 gezeigte Transportanordnung zu verlagern, indem die beiden Verbindungselemente 23 gegensätzlich zueinander aus der Gittermastelementmitte heraus voneinander weg verlagert werden. In einer derartigen Transportanordnung ist die minimale Gittermastelementbreite Bmin gegenüber der minimalen Transportelementbreite gemäß Fig. 8 identisch. Die geringste Transportlänge für das Gitterelement 15 gemäß Fig. 7 ist bei einer Transportanordnung gemäß Fig. 10 möglich. Diese Transportanordnung wird dadurch erreicht, dass zunächst die Schwenkachsen 25 zwischen den Querelementen 22 und den Längselementen 21 und anschließend jeweils eine der Verbindungsachsen 27 zwischen den Querelementen 22 und den Verbindungselementen 23 gelöst werden. Anschließend können die Aussteifungselemente 24 zum Verschwenken der Querelemente 22 und der Verbindungselemente 23 genutzt werden.
Fig. 1 1 zeigt eine Fig. 2 entsprechende Seitenansicht des Gittermastelements 15. Die Zeichenebene in Fig. 1 1 entspricht der Ebene des Flächen- tragwerks des Längselements 21. Das Längselement 21 weist zwei parallel zueinander orientierte Gurtelemente 28 auf, die durch mehrere Nullstäbe 29 und Diagonalstäbe 30 miteinander verbunden und dadurch zusätzlich ausgesteift sind. Das Flächentragwerk 21 des Gittermastelements 15 ist als Fachwerk ausgeführt.
In Fig. 12 ist der Gittermastausleger 1 1 gemäß Fig. 3 in einer konkreten Ausführungsform mit den Adapter-Gittermastelementen 14, 16 und den dazwischen angeordneten Gittermastelementen 15 gezeigt.
In Fig. 13 und 14 ist das Verbindungselement 23, das bei den Adapter- Gittermastelementen 14, 16 funktionsgleich zu den Verbindungselementen 23 der Gittermastelemente 15 ausgeführt ist, näher dargestellt.
Im Folgenden wird anhand der Fig. 15 auf die Ausgestaltung eines Flä- chentragwerks in Form eines Längselements 21 und insbesondere die Ausführung der dafür verwendeten Gurtelemente 28 näher erläutert. Das Längselement 21 umfasst zwei sich entlang der parallel zur Gittermastelement-Längsachse 20 parallel verlaufenden x- Achse erstreckende Gurtelemente 28. Bei den Gurtelementen 28 handelt es sich um Rechteck-Hohl- profile, die in der yz-Ebene einen rechteckförmigen Querschnitt aufweisen, der entlang der y- Achse, also entlang der Breitenrichtung des Gittermastelements, eine größere Dimension aufweist als entlang der z-Achse, also entlang der Höhenrichtung des Gittermastelements. Das bedeutet, dass das Gurtelement 28 ein axiales Flächenträgheitsmoment um die z-Achse aufweist, das größer ist als ein axiales Flächenträgheitsmoment um die y- Achse. Dadurch wird erreicht, dass die Steifigkeit des Gittermastelements 15 insgesamt bezogen auf eine Seitenkraft in Breitenrichtung entlang der y- Achse zusätzlich erhöht ist. Die Gurtelemente 28 des Längselements 21 sind in Höhenrichtung, also entlang der z-Achse, durch die Nullstäbe 29 und die Diagonalstäbe 30 gestützt. Das Risiko eines Knickens ist dadurch reduziert. In einer Breitenrichtung, also entlang der y- Achse, ist das Längselement 21 an drei Stellen gestützt, nämlich jeweils einmal benachbart zu den Enden der Gurtelemente 28 und in einem mittleren Bereich der Gurtelemente 28 entlang der Gittermastelement-Längsachse 20. Das bedeutet, dass entlang der y- Achse die Knicklänge vergrößert ist. Das Rechteck- Hohlprofil des Gurtelements 28 weist daher in Richtung der y-Achse ein erhöhtes Widerstandsmoment auf. Weiterhin sind in Fig. 15 die an den Enden der Gurtelemente 28 vorgesehenen Gabel- und Ösenteile 31 dargestellt, die zu einer Verbindung von zwei Gittermastelementen 15 entlang der Gittermast- Längsachse 13 dienen. Weiterhin sind die Nullstäbe 29 und die Diagonalstäbe 30 des Längselements 21 dargestellt. Anlenkelemente 32 für die Schwenkachse 25 sind an den Gurtelementen 28 befestigt, insbesondere angeschweißt. Die Schwenkachsen 25 sind insbesondere beabstandet zu einer von den Längselementen 21 aufgespannten, parallel zur xz- Ebene orientierten, Ebene angeordnet. Diese beabstandete Anordnung der Schwenkachsen 25 von dem Längselement 21 erfolgt mittels der Anlenk- elemente 32.
Die Gurtelemente 28 weisen eine flache, breite Hohlprofilform auf. Da- durch ist eine Quer Stabilität und Quersteifigkeit des von den Gurtelementen 28 gebildeten Längselements 21 verbessert. Die Längselemente 21 sind Seitenteile des Gittermastauslegers. Der Gittermastausleger weist eine erhöhte Querstabilität und Quersteifigkeit durch die Längselemente 21 auf, die über die Aussteifungselemente 24 mit mindestens einem Querelement 22 verbunden und dadurch ausgesteift sind. Unter Querstabilität bzw.
Quersteifigkeit wird hier die Widerstandsfähigkeit des Längselements 21 gegenüber einer Querbelastung verstanden. Durch die flachen, breiten Gurtelemente 28, die durch Nullstäbe 29 und Diagonalstäbe 30 miteinander verbunden sind, ist ein Längselement 21 gebildet, das in einer Höhenrich- tung, also entlang der z- Achse gemäß Fig. 15, eine erhöhte Steifigkeit und Stabilität aufweist. Aufgrund der erhöhten Quersteifigkeit der Längselemente 21 kann die Anzahl der Aussteifungselemente 24 parallel zur Traglastiläche reduziert werden. Der Materialeinsatz für ein derartiges Gittermastelement ist reduziert. Das Gittermastelement ist in Leichbauweise konstruiert.
Nachfolgend wird die Verlagerung von der Arbeitsanordnung in Fig. 16 in die Transportanordnung in Fig. 17 für das Adapter-Gittermastelement 14 näher erläutert. Das Adapter-Gittermastelement 14 ist identisch zu dem Adapter-Gittermastelement 16. Das Adapter-Gittermastelement 14 weist eine trapezförmige Traglastiläche 19 auf. An einem in Fig. 16 dargestellten oberen Ende ist die Traglastiläche 19 durch zwei Querelemente 22, die mittels eines Verbindungselements 23 miteinander verbunden sind, begrenzt. An einem unteren Ende ist zur Überbrückung eines Abstands zwi- schen den beiden Längselementen 21 lediglich ein Querelement 22 vorgesehen. Zur zusätzlichen Aussteifung sind neben den Aussteifungselementen 24 etwa in einem entlang der Gittermastelement- Längsachse 20 mittleren Bereich des Adapter-Gittermastelements 14 weitere Querelemente 22, verbunden mittels eines Verbindungselements 23, vorgesehen. Entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 weist das Adapter-Gittermastelement 14 eine veränderliche Gittermastbreite B auf. An dem unteren Querelement 22 ist die Gittermastbreite Bmin minimal. An dem oberen Ende ist die Gittermastelementbreite Bmax maximal.
Zur Verlagerung des Adapter-Gittermastelements 14 von der in Fig. 16 gezeigten Arbeitsanordnung in die in Fig. 17 gezeigte Transportanordnung werden die mittleren Querelemente 22 im Bereich der Schwenkachsen 25 von den Längselementen 21 gelöst. Gleichzeitig werden die mittleren Querelemente an einer der Verbindungsachsen 27 von dem Verbindungselement 23 gelöst und an diesem nach unten verschwenkt. Die oberen Querelemente werden ebenfalls an den jeweils oberen Verbindungsachsen 27 an dem Verbindungselement 23 sowie an den Schwenkachsen 25 an den Längselementen 21 gelöst und nach unten geschwenkt. Die beiden oberen Enden der Längselemente 21 werden jeweils auf die Gittermastelement- Längsachse 20 hin geschwenkt, bis die Längselemente 21 parallel zueinander und parallel zur Gittermastelement-Längsachse 20 angeordnet sind. In dieser Anordnung weist das Adapter-Gittermastelement 14 eine entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 konstante Breite auf, die der minimalen Breite Bmin des Adapter-Gittermastelements in der Arbeitsanordnung entspricht. In der Arbeitsanordnung gemäß Fig. 16 sind die beiden Längselemente 21 gegenüber der Gittermastelement-Längsachse 20 geneigt. Ein Neigungswinkel beträgt etwa 15°. Der Neigungswinkel kann entsprechend dem erforderlichen Querschnittsübergang von den Gittermastelementen 17 auf die Gittermastelemente 15 bzw. von den Gittermastelementen 15 auf das Fußelement 12 entsprechend angepasst werden.
Insbesondere kann der Neigungswinkel mehr als 15° oder weniger als 15° betragen. Die Längselemente 21 sind unter dem Neigungswinkel wie beschrieben im Wesentlichen entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 angeordnet.
Fig. 18 bis Fig. 23 zeigen eine weitere Ausführung eines Gittermastelements 15. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 17 bereits erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert.
Der wesentliche Unterschied gemäß dem vorigen Ausführungsbeispiel ei- nes Gittermastelements besteht darin, dass die Querelemente 22 des Gittermastelements 15 und die daran angelenkten Aussteifungselemente 24 direkt miteinander verbunden sind. Insbesondere ist die Verwendung eines Verbindungselements 23 nicht erforderlich. Die Verbindung der Elemente miteinander ist als vergrößerte Detailansicht in Fig. 23 gezeigt.
Der Aufbau des Gittermastelements 15 gemäß dieser Ausführungsform ist aufgrund des nicht erforderlichen Verbindungselements vereinfacht. Insbesondere ist ein derartiger Aufbau gewichtsreduziert und unkompliziert. Um für eine Verlagerung des Gittermastelements 15 von der in Fig. 21 darge- stellten Arbeitsanordnung in die in Fig. 22 dargestellte Transportanordnung ausreichend Raum zwischen den Längselementen 21 in der Transportanordnung bereitstellen zu können, ist es erforderlich, dass die Querelemente, die in Fig. 21, 22 oben dargestellt sind, anders ausgeführt sind als die in Fig. 21 , 22 unten dargestellten Querelemente 22. Die Transportanordnung gemäß Fig. 22 entspricht im Wesentlichen der Transportanordnung in Fig. 8. Die Gittermastelementbreite Bmax ist ausgehend von der Arbeitsanordnung in Fig. 21 gegenüber der minimalen Transportelementbreite Bmin in Fig. 22 deutlich reduziert.
Trotz des vergleichsweise vereinfachten Aufbaus des Gittermastelements ohne Verbindungselemente ist eine momentensteife Verbindung der Querelemente 22 miteinander möglich. Dies wird dadurch erreicht, dass die Verbindungsachsen 27 durch jeweils paarweise miteinander fluchtenden Öffnungen der Querelemente 22 gebildet werden. Die Öffnungen fluchten ausschließlich in der Arbeitsanordnung des Gittermastelements gemäß Fig. 21. In die fluchtenden Öffnungen sind zur Aussteifung Bolzen gesteckt.
Fig. 24 bis 29 zeigen eine weitere Ausführung eines Gittermastelements 15. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 23 bereits erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert.
Gegenüber den vorangegangenen Ausführungsbeispielen unterscheidet sich das Gittermastelement 15 dadurch, dass das Verbindungselement 33 neben der Verbindung von zwei Querelementen 22 das Anbinden von vier Aussteifungselementen 24 ermöglicht. Davon sind jeweils zwei Aussteifungselemente entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 oberhalb bzw. unterhalb der Querelemente 1 1 angeordnet. Dadurch ist es möglich, dass nur ein Verbindungselement 33 für ein Gittermastelement 15 erforderlich ist. Ein Gittermastelement 15 gemäß der Ausführungsform in Fig. 24 bis Fig. 29 ermöglicht eine Reduktion des Materialeinsatzes und damit eine Kostenreduktion und Gewichtsreduktion. Darüber hinaus erstrecken sich die Aussteifungselemente 24 eines Gittermastelements 15 entlang der Gitter- mastelement-Längsachse 20 über die Gabel-/Ösenteile 31 hinweg zu einem benachbarten Gittermastelement 15. Dadurch ist ein in Fig. 29 angedeuteter Gittermastausleger mit mehreren Gittermastelementen 15 zusätzlich entlang der Gittermast-Längsachse 13 ausgesteift.
Für die Verlagerung von der in Fig. 27 dargestellten Arbeitsanordnung in die in Fig. 28 dargestellte Transportanordnung werden sämtliche Aussteifungselemente 24 sowie die an dem Verbindungselement 33 an jeweils einer Verbindungsachse 27 gelösten Querelemente 22 in eine Richtung, ge- mäß Fig. 28 nach unten, geschwenkt und V-förmig ineinander gefächert. Eine derartige Transportanordnung des Gittermastelements 15 ist besonders vorteilhaft, da die Transportlänge minimal ist und der Länge der Längselemente 21 entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 entspricht. Das bedeutet, dass die Querelemente 22 und die Verbindungsele- mente 24 in der in Fig. 28 gezeigten Transportanordnung entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 nicht an den Längselementen 21 überstehen.
Fig. 30 und 31 zeigen eine weitere Ausführungsform eines Gittermastele- ments 15. Das Gittermastelement 15 entspricht im Wesentlichen dem Gittermastelement gemäß der ersten Ausführungsform in Fig. 7, wobei die beiden Verbindungselemente 34 durch eine Längsstange 35 starr miteinander verbunden sind. Die Längsstange 35 kann insbesondere auch als Längs- flächentragwerk ausgeführt sein. Das Gittermastelement weist eine erhöhte Steifigkeit auf. Die Verlagerung von der Arbeitsanordnung in Fig. 30 in die Transportanordnung in Fig. 31 ist stabil durchführbar, da sämtliche zu bewegende Komponenten, also die miteinander gekoppelten Verbindungselemente 34 und die daran schwenkbar angelenkten Querelemente 22 und Aussteifungselemente 24 geführt miteinander verlagert werden. Fig. 32 und 33 zeigen eine weitere Ausführung eines Gittermastelements 15. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 31 bereits erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert.
Das Gittermastelement 15 gemäß dieser Ausführung entspricht im Wesentlichen dem Gittermastelement gemäß der Ausführung in Fig. 30, 31. Wesentlicher Unterschied ist, dass ein Antriebselement 41 vorgesehen ist. Das Antriebselement 41 ist gemäß der gezeigten Ausführungsform als Kolben- Zylinder-Einheit in Form eines Hydraulikzylinders aufgeführt. Der Hydraulikzylinder 41 weist eine Zylinderstange 42 auf, die an der Längsstange 35 um eine parallel zur z- Achse orientierte Schwenkachse schwenkbar angelenkt ist. Das Antriebselement 41 ist teleskopierbar, indem die Zylinder- Stange 42 aus einem Zylindergehäuse 43 entlang einer Zylinderlängsachse
44 aus- und wieder einfahrbar ist. Dazu ist der Hydraulikzylinder 41 mittels nicht dargestellter Hydraulikleitungen an ein Hydraulikaggregat des Krans angeschlossen. Das Zylindergehäuse 43 ist mit zwei Anlenk-Stäben
45 jeweils gelenkig mit einem der Querelemente 22 verbunden.
In der in Fig. 32 gezeigten Arbeitsanordnung des Gittermastelements 15 ist die Zylinderstange 42, insbesondere maximal, aus dem Zylindergehäuse 43 ausgefahren. Die Verlagerung von der in Fig. 32 dargestellten Arbeitsanordnung in die in Fig. 33 dargestellte Transportanordnung des Gittermast- elements 15 erfolgt im Wesentlichen analog dem Verfahren, das anhand der Ausführungsform in Fig. 30 und 31 beschrieben ist, worauf hiermit verwiesen wird. Die Verlagerung zwischen den Anordnungen gemäß Fig. 32 und 33 wird zusätzlich dadurch erleichtert, dass das Antriebselement 41 betätigt wird. Ausgehend von der Arbeitsanordnung in Fig. 32 wird die Zylinderstange 42 entlang der Zylinderlängsachse 44 in das Zylindergehäuse 43 eingefahren. Dadurch wird der Abstand von der Schwenkachse 46 zu den Schwenkachse 47 reduziert und der Faltvorgang des Gittermastelements 15 unterstützt.
Das Antriebselement 41 kann auch ein elektromotorisch betriebener Spindeltrieb oder ein Hydraulikzylinder sein.
In der in Fig. 33 gezeigten Transportanordnung des Gittermastelements 15 ist die Zylinderstange 42 in das Zylindergehäuse 43, insbesondere vollständig, eingefahren.
Fig. 34 bis 36 zeigen eine weitere Ausführung eines Adapter-Gittermastelements 14. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 33 bereits erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert.
Das Adapter-Gittermastelement 14 entspricht im Wesentlichen dem in Fig. 16 und 17 Adapter-Gittermastelement 14. Wesentlicher Unterschied ist, dass die beiden Verbindungselemente 23 durch eine Längsstange 35 miteinander verbunden sind. An einem ersten, in Fig. 34 oben dargestellten, Verbindungselement 23 ist die Längsstange 35 einteilig angeformt. An einem zweiten, in Fig. 34 unten dargestellten, Verbindungselement 23 ist die Längsstange 35 entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 verschiebbar geführt. Insbesondere ist die Verbindung der Verbindungselemente 23 durch die Längsstange 35 nicht starr. Die Führung der Längsstange 35 an dem Verbindungselement 23 ist in der teilgeschnittenen Detailansicht in Fig. 36 schematisch durch Führungselemente 48 in Form einer Gleitdurch- führung 49 dargestellt. Das bedeutet, dass die Längsstange 35 durch eine von der Gleitdurchführung 49 gebildete Öffnung hindurchgeführt werden kann. Ein Außendurchmesser der Längsstange 35 ist kleiner oder gleich und insbesondere kleiner als ein Innendurchmesser der Öffnung der Gleit- durchführung 49.
Um eine Verlagerung von der in Fig. 34 gezeigten Arbeitsanordnung des Adapter-Gittermastelements 14 in die in Fig. 35 gezeigte Transportanordnung zu erleichtern, ist ein Antriebselement 41 vorgesehen. Das Antriebs- element 41 entspricht dem Antriebselement gemäß der vorangegangenen Ausführungsform. Bezüglich des Mechanismus zur Verlagerung des Adapter-Gittermastelements 14 zwischen den beiden in Fig. 34 und 35 gezeigten Anordnungen wird auf die Erläuterungen zu der Ausführungsform gemäß Fig. 16 und 17 verwiesen.
Fig. 37 bis Fig. 39 zeigen eine weitere Ausführung eines Gittermastelements 15. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 36 bereits erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert.
Das Gittermastelement 15 unterscheidet sich von den vorangegangenen Ausführungsformen im Wesentlichen dadurch, dass die Aussteifungselemente 24 nicht rautenförmig, sondern diagonal bezüglich der Traglastflä- che angeordnet sind. Die Längselemente 21 sind durch jeweils ein Quer- element 22 miteinander verbunden. Zum Verlagern des Gittermastelements 15 von einer Arbeitsanordnung in eine Transportanordnung werden die Verbindungen zwischen den gezeigten Elementen gelöst. Insbesondere dadurch, dass nur fünf Elemente je Gittermastelement erforderlich sind, nämlich zwei Längselemente 21, zwei Querelemente 22 und ein Aussteifungs- element 24, kann das Zerlegen schnell und unkompliziert erfolgen. Insbesondere ist es möglich, dass lediglich vier Verbindungsstellen, nämlich in den Eckenbereichen der Traglastfläche, gelöst werden müssen, um die beiden Längselemente 21 zu transportieren. Die beiden Querelemente 22 kön- nen an dem Aussteifungselement 24 seitlich angeklappt werden. Der Aufwand für eine Verlagerung von der Transportanordnung in die Arbeitsanordnung ist reduziert.
Fig. 40 bis 42 zeigen eine weitere Ausführung eines Gittermastelements 15. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 39 bereits erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert.
Das Gittermastelement 15 entspricht im Wesentlichen dem Gittermastele- ment 15 gemäß Fig. 4. Wesentlicher Unterschied ist, dass die Längselemente 21 und Querelemente 22 zwar als Flächentragwerke aber nicht jeweils einteilig ausgeführt sind. Dies geht insbesondere aus der Explosionsdarstellung in Fig. 41 hervor. Die Längselemente 21 und die Querelemente 22 sind jeweils aus einer Vielzahl miteinander verbolzbarer Einzelkompo- nenten 50 gebildet. Das bedeutet, dass die Einzelkomponenten 50 lösbar miteinander verbindbar sind. Die Einzelkomponenten 50 der Längselemente 21 weisen insbesondere entlang der x- Achse, also parallel zur Gittermastelementlängsachse 20, orientierte Gurtelemente auf. Die Gurtelemente sind durch mehrere Nullstäbe und Querstäbe miteinander verbolzt. Ent- sprechend umfassen die Einzelkomponenten 50 der Querelemente 22 parallel zur y- Achse also entlang der Gittermastelementbreitenrichtung orientierte Gurtelemente, die jeweils durch mehrere, parallel zur z-Achse orientierte Nullstäbe und dazwischen angeordnete Querstäbe verbunden sind, auf. Entgegen dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4, 5 sind die Aussteifungselemente 24 nicht als Flächentragwerk ausgeführt. Die Aussteifungselemente 24 umfassen jeweils zwei parallel zur Traglastfläche orientierte Ein- zel- Verbindungsstäbe 51. Insbesondere deshalb, da bei der gezeigten Ausführungsform ein Verschwenken der Elemente zueinander entfällt, ist eine Ausführung der Aussteifungselemente 24 als Flächentragwerke nicht erforderlich. Insbesondere ist nicht erforderlich, dass die Stäbe 51 der Aussteifungselemente 24 bei einem Schwenken selbsttragend gehalten werden.
Insbesondere sind sämtliche Einzelkomponenten 50, 51 gemäß dem Gittermastelement 15 in Fig. 40 bis 42 lösbar miteinander verbunden, und insbesondere miteinander verbolzt. Der Platzbedarf in einer Transportanordnung kann dadurch deutlich reduziert werden, in dem sämtliche lösbare Verbindungen für den Transport gelöst werden.
Gemäß dem konkreten Ausführungsbeispiel in Fig. 42 sind die Einzelkomponenten 50 der Querelemente 22 als Rohrelemente mit Kreisquerschnitt ausgeführt. Es sind auch andere Querschnittsformen möglich, beispielswei- se ein Rechteck- oder ein Quadrat-Querschnitt. Die Rohrelemente weisen an ihren Enden jeweils Verbindungslaschen auf, mit welchen sie an die Einzelkomponenten 50 der Längselemente 21 unmittelbar angebolzt werden können. Die Einzelkomponenten 50 der Längselemente 21 sind ebenfalls als Rohrelemente ausgeführt. Die Rohrelemente der Längselemente weisen jeweils einen rechteckförmigen Querschnitt auf, der dem der in Fig. 15 gezeigten Darstellung entspricht. Zwischen jeweils einer oberen Einzelkomponente 50 und einer unteren Einzelkomponente 50 der Querelemente 22 bzw. zwischen jeweils einer oberen Einzelkomponente 50 und einer unteren Einzelkomponente 50 der Längselemente 21 sind jeweils mindes- tens ein Nullstab 29 und/oder mindestens ein Diagonalstab 30 vorgesehen. Die Nullstäbe 29 und Diagonalstäbe 30 dienen jeweils zum Aussteifen der Längselemente 21 bzw. der Querelemente 22 in sich. Die Nullstäbe 29 und die Diagonalstäbe 30 ermöglichen also eine steife Ausgestaltung der Rah- menteile des Gittermastelements 15. Eine Aussteifung des Gittermastelements 15 selbst erfolgt durch die vier Aussteifungselemente 24. Die Aussteifungselemente 24 umfassen jeweils zwei in einer Richtung senkrecht zur Traglastfläche beabstandet zueinander angeordneter Einzelkomponenten 51. Die Einzelkomponenten 51 sind jeweils mittels eines Bolzens un- mittelbar mit den Einzelkomponenten 50 der Querelemente 22 bzw. der Längselemente 21 verbunden. Gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel verbindet jeweils ein Aussteifungselement 24 ein Längselement 21 mit einem Querelement 22. Bei einem aus mehreren Gittermastelementen 15 gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel gebildeten Gittermast werden die Gittermastelemente 15 entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 hintereinander angeordnet. Das bedeutet, dass die von den Querelementen 22 gebildeten Zwischenwände entlang der Gittermastelement-Längsachse 20 beabstandet zueinander und senkrecht zur Gittermastelement-Längsachse 20 und insbesondere parallel jeweils zueinander angeordnet sind. Dazu sind jeweils stirnseitig an den Längselementen 21 Verbindungslaschen 53 vorgesehen. Die Verbindungslaschen erstrecken sich entlang der Gittermastelement- Längsachse 20 und ermöglichen eine Bolzenverbindung von zwei benach- harten Gittermastelementen 15 mit einem Bolzen, der insbesondere parallel zu den Querelementen 22 orientiert ist.
Das Gittermastelement weist im Wesentlichen eine Rahmenstruktur auf, die durch die Längselemente 21 und die Querelemente 22 gebildet ist. Die ahmenstruktur weist ein flaches Rechteck-Hohlprofil auf, das die Traglastfläche definiert. Senkrecht zur Traglastfläche erstreckt sich eine Profil- elementlängsachse 54a. Die Profilelementlängsachse 54a ist senkrecht zur Gittermastelement-Längsachse 20 orientiert. Entgegen dem aus der US 2002/0053550 AI verfolgten Ansatz, bei dem die Gittermastelement- Längsachse 20 zur Profilelementlängsachse 54a identisch angeordnet ist, und bei dem von den Gurten gebildete Ober- und Unterseiten Füllstäbe aufweisen, ist bei dem erfindungsgemäßen Gittermastelement vorgesehen, dass die Längselemente 21 Nullstäbe 29 und Diagonalstäbe 30 als Füllstä- be aufweisen, wobei Eckenbereiche zwischen Längselementen 21 und Querelementen 22 durch Aussteifungselemente 24 ausgesteift sind. Bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Gurtelemente 28 für die Längselemente 21 gemäß Fig. 15 kann eine verbesserte Quersteifigkeit erzielt werden, um die Anzahl der verwendeten Aussteifungselemente 24 zu reduzieren. Im Ergebnis bedeutet dies, dass die Profilelementlängsachse 54a senkrecht zur Gittermastelement-Längsachse 20 orientiert ist. Die Orientierung der Profilelementlängsachse 54a zur Gittermastelement- Längsachse 20 gilt insbesondere für alle weiteren Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Gittermastelemente. Diese Orientierung der Achsen 20, 54a zueinander ist charakteristisch für die Ausführung eines erfindungsgemäßen Gittermasts.
Fig. 43 zeigt eine weitere Ausführung eines Gittermastauslegers 1 1 mit Adapter-Gittermastelementen 14, 16 und dazwischen angeordneten Gitter- mastelementen 54. Die Adapter-Gittermastelemente 14, 16 entsprechen im Wesentlichen den in Fig. 12 gezeigten. Die Adapter-Gittermastelemente 14, 16 weisen in der Zeichenebene einen im Wesentlichen trapezförmige Traglastfläche auf. Die Längselemente 21 der Adapter-Gittermastelemente 14, 16 können entlang der Gittermast-Längsachse 13 eine veränderliche Höhe aufweisen. Das bedeutet, dass die Längselemente 21 der Adapter- Gittermastelemente 14, 16 insbesondere nicht rechteckförmig und insbesondere trapezförmig ausgeführt sind. Beispielsweise ist eine Höhe der Gittermastelemente 54 in einer Richtung senkrecht zur Traglastfläche größer als eine Höhe eines Kopfstücks und/oder Fußstücks, an die die Adapter- Gittermastelemente 14, 16 angelenkt sind. Durch die Trapezform der Längselemente 21 vorgegebener Neigungswinkel beträgt wenige Grad, insbesondere höchstens 5°, insbesondere höchstens 4°, insbesondere höchstens 3°, insbesondere höchstens 2° und insbesondere höchstens 1,5°.
Gegenüber dem Gittermastausleger in Fig. 12 sind die Verbindungselemente 23 unkompliziert ausgeführt. Die Verbindungselemente 23 sind an den entlang der Querrichtung einstückig ausgeführten Querelementen 22 befestigt. Das Verbindungselement 23 ist eine Verbindungslasche, die einteilig an dem Querelement 22 befestigt ist. In diesem Fall ist das Verbindungselement 23 Teil des Querelements 22. Das Verbindungselement 23 dient zum Verbinden der Aussteifungselemente 24 mit dem Querelement 22. Die Verbindungselemente 23 gemäß der Ausführungsform in Fig. 43 sind nicht dazu vorgesehen, um mehrere Querelemente miteinander zu verbinden. Ein wesentlicher Grund hierfür ist, dass die Verbindungselemente gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine Klapp- oder Falt-Funktion nicht zwingend erfüllen müssen. Das gezeigte Ausführungsbeispiel des Gittermastauslegers 1 1 weist miteinander, jeweils einzeln verbindbar und lösbare Komponenten auf. Das bedeutet, dass die Einzelkomponenten 50, 51 der Längselemente 21, der Querelemente 22 und der Aussteifungselemente 24 lösbar miteinander verbunden, insbesondere verbolzt sind.
Zwischen den Adapter-Gittermastelementen 14, 16 ist mindestens ein Gittermastelement 54 angeordnet. Insbesondere sind mehrere, beispielsweise mindestens fünf, mindestens zehn oder mehr als zehn Gittermastelemente 54 zwischen den Adapter-Gittermastelementen 14, 16 entlang der Gittermast-Längsachse 13 angeordnet. Bei dem Gittermastelement 54 ist gegenüber dem in Fig. 12 gezeigten Ausführungsbeispiel die Anordnung des in Fig. 43 unteren Querelements 22 mit den daran angelenkten Aussteifungselementen 24 gegenüber dem Ausführungsbeispiel in Fig. 12 verändert. Jeweils ein Querelement 22 mit den daran angelenkten Aussteifungselementen 24 weist eine im Wesentlichen K- förmige Struktur auf. Bei dem Gittermastelement 54 sind die K- förmigen Strukturen in gleicher Orientierung entlang der Gittermastlängsachse 13 hintereinander angeordnet. Ein derartiges Gittermastelement 54 weist einen doppelten K- Verband auf. Bei dem Gittermastelement 54 sind also zwei im Wesentlichen identische K- Verbände entlang der Gittermast- Längsachse 13 hintereinander angeordnet. Das Gittermastelement 54 weist einen geschlossenen, in Fig. 43 oben angeordneten K- Verband und einen offenen, in Fig. 43 unten angeordneten K- Verband auf. Das Gittermastelement 54 ist also ein doppelter K- Verband, der einseitig offen ist. Bei dem geschlossenen K- Verband schließt das Querelement 22 des unteren K- Verbands eine Öffnung des oberen K- Verbands. Bei dem Gittermastelement 54 mit dem geschlossenen K- Verband, der zwei Querelemente 22 aufweist, sind die Aussteifungselemente 24 nicht in der rautenförmigen Anordnung gemäß Fig. 12 angeordnet. In Fig. 44 ist ein weiterer Gittermastausleger 55 gezeigt. Der Gittermastausleger 55 entspricht im Wesentlichen dem in Fig. 43 gezeigten Ausführungsbeispiel. Wesentlicher Unterschied ist, dass die einzelnen Gittermastelemente kleiner gebaut sind. Beispielsweise sind die Adapter-Gittermastelemente 14, 16 derart zweiteilig ausgeführt, dass zwei miteinander zu dem Gittermastelement 14 bzw. 16 verbindbare Adapter-Gittermastteilelemente 56, 57 vorgesehen sind. Das jeweils außen angeordnete, also an einem oberen Ende bzw. einem unteren Ende vorgesehene Adapter- Gittermastteilelement 56 dient zum Anbinden des Gittermastauslegers 55 an ein Kopfstück bzw. an ein Fußstück eines Krans. Das Adapter-Gittermastteilelement 56 ist ein einfacher, geschlossener K- Verband und stellt im Wesentlichen einen äußeren Abschnitt der Adapter-Gittermastelemente 14 bzw. 16 dar. Die jeweils innenliegenden Adapter-Gittermastteilelemente 57 sind zur Anbindung an die verbreiterten Gittermastelemente 58 vorgese- hen. Die Adapter-Gittermastteilelemente 57 sind jeweils als einfacher, offener K- Verband ausgeführt. Die Adapter-Gittermastelemente 57 weisen lediglich ein Querelement 22 auf. Jedes Adapter-Gittermastteilelement 57 weist zwei Längselemente 21 auf, die durch das Querelement 22 miteinander verbunden sind. Ferner weist das Adapter-Gittermastteilelement 57 zwei Aussteifungselemente 24 auf. Jedes Aussteifungselement 24 ist zwischen dem Querelement 22 und einem der Längselemente 21 angeordnet. Die Aussteifungselemente 24 dienen zum unmittelbaren Verbinden des Querelements 22 mit jeweils einem der Längselemente 21. Die Adapter-Gittermastteilelemente 57 sind jeweils in einer Richtung zu dem anderen Adapter-Gittermastteilelement 56 geöffnet. An einer der geöffneten Seite gegenüberliegenden Seite des Adapter-Gittermastteilelements 57 ist das Querelement 22 vorgesehen, das dem jeweiligen Gittermastelement 58 zugewandt ist.
Die Gittermastelemente 58 sind jeweils als einfacher, offener K- Verband ausgeführt. Die Gittermastelemente 58 weisen zwei Längselemente 21, die zwei Längselemente miteinander verbindendes Querelement 22 und zwei Aussteifungselemente 24 auf. Die Aussteifungselemente 24 verbinden je- weils das Querelement 22 mit einem der Längselemente 21. Das in Fig. 44 gezeigte Gittermastelement 58 entspricht im Wesentlichen einer Hälfte des Gittermastelements 54 in Fig. 43. Das bedeutet insbesondere, dass ein Hin- tereinanderanordnen von zwei Gittermastelementen 58 im Wesentlichen ein Gittermastelement 54 gemäß Fig. 43 gebildet werden kann. Die Modu- larität des Gittermastauslegers 55 in Fig. 44 ist verbessert. Insbesondere aufgrund der reduzierten Größe der Modulelemente 56, 57 und 58 ist die Variabilität der Komponenten verbessert. Der Gittermastausleger 55 kann entlang der Gittermast-Längsachse 13 mehrere Gittermastelemente 58 auf- weisen. Insbesondere kann die Anzahl der Gittermastelemente 58 im Wesentlichen beliebig variiert werden, um eine gewünschte Gesamtlänge des Gittermastauslegers 55 zu erreichen. Allein aus darstellerischen Gründen ist in Fig. 44 lediglich ein Gittermastelement 58 dargestellt. Fig. 45 und 46 zeigen eine weitere Ausführung eines Gittermastauslegers 36. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 44 bereits erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert. Die Seitenansicht des Gittermastauslegers 36 gemäß Fig. 45 entspricht im Wesentlichen der Seitenansicht gemäß Fig. 2. Der Gittermastausleger 36 weist zwei im Wesentlichen identisch ausgeführte Gittermastelementstränge 37 auf. Die Gittermastelementstränge sind bezüglich der Gittermast- Längsachse 13 symmetrisch angeordnet. Die Gittermastelemente 15 eines Gittermastelementstrangs 37 sind im Vergleich zu den Gittermastelementen des Gittermastauslegers 1 1 in Fig. 2, 3 gegenüber der Gittermast- Längsachse 13 um 90° gedreht. Bei dem Gittermastausleger 36 sind die Gittermastelemente 15 derart orientiert, dass die Wippachse 6 senkrecht zu der Traglastfläche orientiert ist. Die bei dem Gittermastausleger 36 senk- recht zur Wippachse 6 orientierte Gittermastelementbreite B entspricht einer Gittermastelementstranghöhe, die identisch ist mit einer Gittermasthöhe h. Die einzelnen Gittermastelementstränge 37 weisen eine Gittermastelementstranghöhe auf, die größer ist als eine Gittermastelementstrangbrei- te. Die Gittermasthöhe h ist senkrecht zu der Traglastfläche orientiert. Die Gittermasthöhe h ist senkrecht zu einer von der Gittermast-Längsachse 13 und der Wippachse 6 aufgespannten Ebene orientiert. Die Gittermastelementstrangbreite, die der Gittermastelementhöhe entspricht, ist parallel zur Wippachse 6 orientiert. Eine zur Wippachse 6 parallel orientierte Gitter- mastbreite b wird durch die beabstandet angeordneten Gittermastelementstränge 37 definiert. Ein Abstand a der Gittermastelementstränge 37 ist durch die parallel zur Wippachse 6 orientierte Distanz zwischen den beiden Gittermastelementstranglängsachsen 52 definiert. In einem in Fig. 46 unten dargestellten ersten Bereich der Gittermastauslegers 36 weisen die Gitter- mastelementstränge 37 einen ersten Abstand ai auf. Die sich daraus ergebende erste Gittermastbreite bi ist die Summe aus dem ersten Abstand ai und der Gittermastelementstrangbreite. Dies gilt analog in einem zweiten, in Fig. 46 oben dargestellten Bereich des Gittermastauslegers 36 für einen zweiten Abstand a2 und eine zweite Gittermastbreite b2. Insbesondere gilt der geschilderte Zusammenhang für den Gittermastausleger 36 allgemein. Die Gittermastbreite b ist größer als die Gittermasthöhe h. Die Gittermastbreite b ist zumindest abschnittsweise entlang der Gittermastlängsachse 13 veränderlich. Das bedeutet, dass der Gittermastausleger 36 aufgrund der gedrehten Anordnung der Gittermastelemente 15 und deren beabstandeten Positionierung zueinander in einer zur Wippachse 6 und zur Gittermast- Längsebene 13 senkrecht orientierten Richtung eine erhöhte Steifigkeit aufweist. Der Gittermastausleger 36 weist neben den Gittermastelementen 15 Adapter-Gittermastelemente 14, 16 auf. Weiterhin sind ein Fußelement 12 und ein Kopfelement 18 sowie weitere Gittermastelemente 17 mit reduzierter Traglastfläche vorgesehen.
Um darüber hinaus eine ausreichende Tragfähigkeit in einer eine senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 45, also in der Zeichenebene gemäß Fig. 46, zu erreichen, ist der Gittermastausleger 36 zweisträngig mit zwei im Wesentlichen identischen Gittermastelementsträngen 37 ausgeführt. Bezogen auf die Gittermast- Längsachse 13 sind die Gittermastelementstränge 37 beabstandet zueinander angeordnet. Im Bereich der Fußelemente 12 weisen die Gittermastelementstränge 37 einen maximalen Abstand auf. Die Fußelemente 12 sind parallel zueinander angeordnet. Die Fußelemente 12 sind jeweils schwenkbar an die Wippachse 6 angelenkt. An einem gegenüber- liegenden Ende sind die Fußelemente 12 jeweils mittels einer Quertraverse miteinander verbunden. Dies dient einer Aussteifung des Gittermastauslegers 36 für eine Verbindung der Gittermastelementstränge 37. Die Quertraverse 38 ist insbesondere aus Gittermastelementen ausgeführt. An die Quertraverse 38 schließen sich entlang der Gittermast-Längsachse 13 die Adapter-Gittermastelemente 14, die Gittermastelemente 15 und die Adapter-Gittermastelemente 16 an. Oberhalb der Adapter-Gittermastelemente 16 ist eine weitere Quertraverse 39 zur Verbindung der beiden Gittermastelementstränge 37 vorgesehen. Zwischen den beiden Quertraversen 38, 39 sind die Gittermastelementstränge 37 bezogen auf die Gittermast-Längs- achse 13 geneigt angeordnet. Der Gittermastausleger 36 ist im Wesentlichen A- förmig ausgeführt. Die Gittermastelemente 17 sind in einem Bereich oberhalb der Quertraverse 39 parallel zur Gittermast-Längsachse 13 orientiert. Zwischen den Gittermastelementen 17 und den Kopfelementen 18 ist eine weitere Quertraverse 40 zur weiteren Aussteifung des Gitter- mastauslegers 36 vorgesehen.

Claims

Patentansprüche
Gittermastelement für einen Kran umfassend
a. mindestens zwei Längselemente (21),
b. ein die Längselemente (21) miteinander verbindendes Querelement (22)und
c. mindestens ein Aussteifungselement (24) zum Aussteifen des Gittermastelements (14; 15; 16; 54; 56; 57; 58) durch Verbinden der Längselemente (21) und/oder des Querelements (22) miteinander, wobei
d. die Längselemente (21) und das Querelement (22) eine Traglast- fläche (19) des Gittermastelements (14; 15; 16; 54; 56; 57; 58) definieren und
e. die Längselemente (21) jeweils als Flächentragwerk ausgeführt sind.
Gittermastelement gemäß Anspruch 1 , gekennzeichnet durch eine Gittermastelementbreite (B), die größer ist als eine senkrecht zur Trag- lastfläche (19) orientierte Gittermastelementhöhe (H), wobei insbesondere B > 2 · H, insbesondere B > 3 H und insbesondere B > 4 · H gilt.
Gittermastelement gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gittermastelementbreite (B) durch eine veränderliche Anordnung der Längselemente (21) zueinander zwischen einer minimalen Gittermastelementbreite (Bmin) und einer maximalen Gittermastelementbreite (Bmax) einstellbar ist.
4. Gittermastelement gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens vier Aussteifungselemente (24), die insbesondere rautenförmig parallel zur Traglastfläche (19) angeordnet sind.
Gittermastelement gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Längselemente (21) als Fachwerk, als Rahmen oder als Profilträger ausgeführt sind.
Gittermastelement gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Längselemente (21) und/oder die Querelemente (22) jeweils zwei entlang einer Höhenrichtung beabstandet zueinander angeordnete Gurtelemente (28) aufweisen, wobei insbesondere deren axiales Flächenträgheitsmoment um eine z- Achse größer ist als deren axiales Flächenträgheitsmoment um eine zu der z- Achse senkrecht orientierte y- Achse.
Gittermastelement gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens zwei Querelemente (22), die in einer Arbeitsanordnung des Gittermastelements (14; 15; 16; 54; 56; 57; 58) momentensteif um eine senkrecht zur Traglastfläche (19) orientierte z- Achse miteinander verbundenen sind und die in einer Transportanordnung des Gittermastelements (14; 15; 16; 54; 56;57; 58) gelenkig um eine senkrecht zur Traglastfläche (19) orientierte z- Achse miteinander verbundenen sind.
Gittermastelement gemäß Anspruch 7, gekennzeichnet durch jeweils ein die Querelemente (22) miteinander verbindendes Verbindungselement (23; 33; 34).
9. Gittermastelement gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine rechteckförmige oder trapezförmige Trag- lastfläche (19).
10. Gittermastelement gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens ein Antriebselement (41) zum angetriebenen Verlagern des Gittermastelements von einer Arbeitsanordnung in eine Transportanordnung und umgekehrt.
1 1. Gittermastelement gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Längselemente (21) und insbesondere die Querelemente (22) jeweils mehrteilig ausgeführt sind und insbesondere mehrere lösbar miteinander verbindbare, insbesondere miteinander verbolzbare, Einzelkomponenten (50, 51) aufweisen.
12. Gittermastausleger umfassend
a. mindestens einen Gittermastelementstrang (37),
b. ein mit dem mindestens einen Gittermastelementstrang (37) verbundenes Kopfelement (18) und
c. ein mit dem mindestens einen Gittermastelementstrang (37) verbundenes Fußelement (12),
wobei der mindestens eine Gittermastelementstrang (37) mindestens ein Gittermastelement (14; 15; 16; 54; 56; 57; 58) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche aufweist.
13. Gittermastausleger gemäß Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Gittermastelementstrang (37) mehrere entlang einer Gittermast-Längsachse (13) hintereinander angeordnete Gittermastelemente (14; 15; 16; 54; 56;57; 58) aufweist.
14. Gittermastausleger gemäß Anspruch 12 oder 13, gekennzeichnet durch zwei Gittermastelementstränge (37), die zumindest abschnittsweise parallel und/oder geneigt zueinander angeordnet sind, wobei die Gittermastelemente (14; 15; 16; 54; 56;57; 58) derart angeordnet sind, dass die Gittermastelementstränge (37) zumindest abschnittsweise eine senkrecht zu einer Wippachse (6) orientierte Gittermastelementstranghöhe aufweisen, die größer ist als eine entlang der Wippachse (6) orientierte Gittermastelementstrangbreite.
15. Kran mit mindestens einem um einen Wippachse (6) wippbaren Gittermastausleger (7; 1 1 ; 36) gemäß einem der Ansprüche 12 bis 14.
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