WO2014061698A1 - スラスト軸受 - Google Patents

スラスト軸受 Download PDF

Info

Publication number
WO2014061698A1
WO2014061698A1 PCT/JP2013/078070 JP2013078070W WO2014061698A1 WO 2014061698 A1 WO2014061698 A1 WO 2014061698A1 JP 2013078070 W JP2013078070 W JP 2013078070W WO 2014061698 A1 WO2014061698 A1 WO 2014061698A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
boundary line
inclined surface
base plate
back foil
thrust bearing
Prior art date
Application number
PCT/JP2013/078070
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
晃久 古野
Original Assignee
株式会社Ihi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社Ihi filed Critical 株式会社Ihi
Priority to EP13847035.6A priority Critical patent/EP2910802B1/en
Priority to KR1020157009351A priority patent/KR101666092B1/ko
Priority to JP2014542159A priority patent/JP6065917B2/ja
Priority to CN201380053668.6A priority patent/CN104769296B/zh
Priority to CA2888183A priority patent/CA2888183C/en
Publication of WO2014061698A1 publication Critical patent/WO2014061698A1/ja
Priority to US14/686,108 priority patent/US9810259B2/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/042Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with flexible leaves to create hydrodynamic wedge, e.g. axial foil bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/047Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with fixed wedges to generate hydrodynamic pressure

Definitions

  • the present invention relates to a thrust bearing.
  • This application claims priority based on Japanese Patent Application No. 2012-228892 for which it applied to Japan on October 16, 2012, and uses the content here.
  • a thrust bearing As a bearing for a high-speed rotating body, a thrust bearing is known that is disposed so as to face a thrust collar provided on a rotating shaft.
  • a foil-type thrust bearing is well known as such a thrust bearing.
  • this foil type thrust bearing a plurality of corrugated plates made of a thin plate material called a bump foil are arranged in an annular shape on an annular plate-shaped plate material (base plate) as a base, and further, a top foil and The same number of thin plates called bump foils are arranged (see, for example, Patent Document 1 and Patent Document 2).
  • the wedge effect is a phenomenon in which when a fluid flows from a wide gap toward a narrow gap, pressure is generated in the narrow gap.
  • the thrust bearing supports the load (thrust collar) by such an effect, that is, the pressure generated in the narrow gap.
  • the top foil with respect to the direction of rotation of the thrust collar is formed in order to continuously form a wide gap and a narrow gap between the thrust collar and the top foil. It is necessary to change the height.
  • the height of the bump foil (the height of the bump (crest)) is changed along the rotation direction of the thrust collar.
  • Patent Documents 3 to 6 listed below also disclose a thrust bearing that supports a thrust collar.
  • the bump foil is made of a thin plate of about 0.1 mm, it is difficult to change the height of each mountain, for example, several tens of ⁇ m, and even if it can be processed, the cost may be very high. is there. Furthermore, since the processing accuracy is also lowered, it is difficult to change the height of the top foil with high accuracy as designed.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and can provide an excellent thrust bearing that can change the height of the top foil with high accuracy, thereby enabling a prior design of the bearing load capacity. Objective.
  • the thrust bearing disposed to face the thrust collar provided on the rotating shaft includes a top foil disposed to face the thrust collar, and the thrust collar of the top foil.
  • the back foil is disposed opposite to the surface opposite to the surface opposite to the top foil, and the back foil is disposed on the opposite side of the back foil from the top foil to support the back foil.
  • the back foil is formed by a plurality of back foil pieces arranged in the circumferential direction of the base plate.
  • the top foil is formed by a plurality of top foil pieces respectively disposed on the plurality of back foil pieces.
  • the base plate has a plurality of support regions arranged in the circumferential direction while supporting the plurality of back foil pieces.
  • the support region has an inclined surface that is partitioned by a first boundary line and a second boundary line that is disposed on a rotational direction side of the thrust collar of the first boundary line.
  • the height of the inclined surface increases from the first boundary line toward the second boundary line.
  • the inclined surface is continuously formed from the first boundary line to the second boundary line.
  • the said back foil piece is arrange
  • each support region of the base plate that supports the back foil piece is formed with an inclined surface whose height increases from the first boundary line toward the second boundary line.
  • the second boundary line is formed along a radial direction of the base plate.
  • the inclined surface is inclined in a direction orthogonal to the second boundary line.
  • an end edge portion of the top foil piece on the rotational direction side of the thrust collar is formed with a constant height. According to the third aspect of the present invention, the pressure generated by the wedge effect can be further increased, and therefore the bearing load capacity of the thrust bearing can be further increased.
  • the top foil piece is fixed to the base plate at an end edge opposite to the rotational direction of the thrust collar. Yes.
  • the edge of the top foil piece on the rotational direction side of the thrust collar is in a state of being separated from the base plate via the back foil. Therefore, a good wedge effect is obtained.
  • the back foil piece is formed in a corrugated plate shape in which a plurality of crests and a plurality of troughs are alternately arranged. ing. According to the fifth aspect of the present invention, the top foil piece can be elastically supported by the back foil piece.
  • the back foil piece is disposed such that an arrangement direction of the plurality of peak portions coincides with an inclination direction of the inclined surface. According to the sixth aspect of the present invention, it is possible to change the height of the top foil piece in accordance with the inclined surface of the base plate by forming the heights of the plurality of peak portions of the back foil piece to be the same. Therefore, the processing of the back foil piece can be facilitated.
  • the back foil piece is fixed to the base plate at an edge portion on the rotational direction side of the thrust collar.
  • the back foil piece can be fixed to the base plate by welding, for example, along the formation direction of the valley portion of the back foil piece, and can be fixed easily.
  • an inclined surface is formed in each support region of the base plate, and the top foil piece is disposed on the inclined surface via the back foil piece, whereby the height of the top foil piece is inclined. It is changed along the surface with high accuracy. For this reason, it is possible to facilitate processing, improve the mass productivity of the thrust bearing, and reduce the cost. Further, the bearing load capacity of the thrust bearing can be designed with high accuracy in advance.
  • FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line 2B-2B in FIG. 2A. It is a perspective view of the base plate of the thrust bearing which concerns on 1st Embodiment of this invention. It is a principal part disassembled perspective view of the thrust bearing which concerns on 1st Embodiment of this invention. It is principal part side sectional drawing of the thrust bearing which concerns on 2nd Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 is a side view schematically showing an example of a turbo machine to which the thrust bearing of the present invention is applied.
  • reference numeral 1 denotes a rotating shaft
  • reference numeral 2 denotes an impeller provided at the tip of the rotating shaft
  • reference numeral 3 denotes a thrust bearing according to the present invention.
  • a thrust collar 4 is fixed to the rotary shaft 1 near the position where the impeller 2 is formed.
  • a pair of thrust bearings 3 is arranged so as to sandwich the thrust collar 4.
  • the impeller 2 is disposed in a housing 5 that is a stationary member, and a chip clearance 6 is formed between the impeller 2 and the housing 5. Further, a radial bearing 7 is provided on the rotating shaft 1 closer to the center of the rotating shaft 1 than the thrust collar 4.
  • FIG. 2A, 2B, 3A, and 3B are views showing the thrust bearing 3A (3) in the first embodiment applied to the turbo machine having the above-described configuration.
  • FIG. 2A is a plan view of a portion of the thrust bearing 3A (3) as a cross-sectional view
  • FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line 2B-2B in FIG. 2A.
  • 3A is a perspective view of the base plate
  • FIG. 3B is an exploded perspective view of the main part of the thrust bearing 3A (3).
  • the thrust bearing 3 ⁇ / b> A (3) of the first embodiment is a bearing disposed at a position closer to the impeller 2 than the thrust collar 4 in FIG. 1.
  • the thrust bearing 3 is provided with the same components. However, the thrust bearing 3 near the radial bearing 7 has a configuration in which the configuration of the thrust bearing 3A (3) is reversed in the left-right direction in FIG.
  • the thrust bearing 3 ⁇ / b> A (3) of the present embodiment is an annular (cylindrical) bearing disposed to face the disc-shaped thrust collar 4 fixed to the rotating shaft 1.
  • the thrust bearing 3A is opposed to the top foil 10 disposed to face the thrust collar 4, and to the surface of the top foil 10 opposite to the surface facing the thrust collar 4.
  • the back foil 20 is arranged, and an annular plate-like base plate 30 is arranged on the opposite side of the back foil 20 from the top foil 10.
  • the base plate 30 is a metal annular plate-shaped member as shown in FIG. 3A.
  • a support region for supporting the back foil 20 and the top foil 10 is formed on the surface of the base plate 30 facing the thrust collar 4.
  • the back foil 20 is formed by a plurality (six) of back foil pieces 21, and the top foil 10 is formed by a plurality (six) top foil pieces 11.
  • the base plate 30 has six support regions 31 formed by dividing the surface region into six parts (equally divided into six parts) in the circumferential direction and arranged in the circumferential direction of the base plate 30. That is, as shown in FIG. 3B, each support region 31 is configured to support the back foil piece 21 and the top foil piece 11.
  • Each support region 31 is formed in a substantially trapezoidal shape in plan view.
  • the entire support region 31 has an inclined surface 32 whose height increases along the rotation direction of the thrust collar 4 (rotary shaft 1) indicated by the arrow Q in FIG. 3A. , Each is formed. That is, the height of the inclined surface 32 (height in the axial direction of the rotary shaft 1) increases as it goes in the rotational direction of the thrust collar 4.
  • “the height of the inclined surface increases along the rotational direction” does not mean that the height gradually increases along the circumferential direction of the annular plate-shaped base plate 30. It also means that the height gradually increases as it goes in a direction substantially toward the rotation direction, for example, a tangential direction of the base plate 30.
  • the boundary line 31 a between the adjacent support regions 31 is formed along the radial direction of the base plate 30. More specifically, as shown in FIG. 3A, a boundary surface 33 parallel to the axial direction of the rotating shaft 1 is provided between the adjacent support regions 31, and the adjacent support regions 31 are interposed via the boundary surface 33. Is connected.
  • the boundary surface 33 in the present embodiment is formed so as to be parallel to the axial direction, but is not limited to this, and may be disposed so as to form a predetermined angle with the axial direction.
  • a boundary line 31a (second boundary line) with one support region 31 is provided at the edge of the boundary surface 33 near the thrust collar 4, and the other edge of the boundary surface 33 is opposite to the boundary line 31a.
  • a boundary line 31b (first boundary line) with the support region 31 is provided.
  • the inclined surface 32 is partitioned by boundary lines 31a and 31b.
  • the boundary line 31a is disposed on the rotational direction side (rotational direction traveling side) of the thrust collar 4 of the boundary line 31b.
  • the boundary line 31 a is located in a plane perpendicular to the central axis of the rotation shaft 1. That is, the height of the boundary line 31a (the height in the central axis direction) is the same in the longitudinal direction.
  • the inclined surface 32 is inclined in a direction orthogonal to the boundary line 31a (second boundary line) on the rotation direction side (rotation direction traveling side) of the thrust collar 4 in the support region 31 where each inclined surface 32 is formed.
  • the thrust collar 4 is inclined so that its height gradually decreases in the direction orthogonal to the boundary line 31a from the boundary line 31a on the rotation direction Q side. Accordingly, a step is formed between one support region 31 and the other support region 31 of the adjacent support regions 31 at the location where each boundary line 31 a is formed.
  • the direction of the arrow P coincides with the direction of the line connecting the arrows 2B-2B shown in FIG. 2A. Therefore, FIG.
  • FIG. 2B shows a cross section along the direction of the arrow P in a direction perpendicular to the direction of the arrow P.
  • FIG. The inclined surface 32 is inclined in a direction orthogonal to the boundary line 31a. For this reason, when a straight line parallel to the boundary line 31a is assumed at any position in the inclined surface 32, the height of the straight line is the same in the longitudinal direction. Moreover, the inclined surface 32 is formed so that the height increases as it goes to the boundary line 31a from the boundary line 31b. Moreover, the inclined surface 32 is continuously formed from the boundary line 31b to the boundary line 31a, and the recessed part and convex part etc. in which an inclination angle changes rapidly are not provided in the inclined surface.
  • the inclined surface 32 of the present embodiment is formed to have a constant inclination angle from the boundary line 31b to the boundary line 31a.
  • the inclined surface 32 may be inclined so as to be slightly curved in a concave shape or a convex shape as a whole in the range from the boundary line 31b to the boundary line 31a when viewed from the radial direction of the base plate 30.
  • the boundary lines 31 a and 31 b are formed along the radial direction of the base plate 30. Furthermore, the boundary lines 31a and 31b of the present embodiment are located on a radial line passing through the center of the base plate 30 (the center of the rotating shaft 1) (or in the vicinity of the radial line). Therefore, each support region 31 of the present embodiment is formed in a substantially trapezoidal shape in which an inner circumferential arc and an outer circumferential arc longer than the inner circumferential arc are connected by a pair of radial lines. In the connection portion between the inner circumference side arc and the boundary line 31a in the support region 31, the tangent line of the inner circumference side arc and the boundary line 31a are substantially orthogonal to each other.
  • the tangent to the outer circumferential arc and the boundary line 31a are substantially orthogonal to each other.
  • the boundary lines 31a and 31b in this embodiment are located on the radial line which passes along the center of the baseplate 30, even if it is provided in the position away from this radial line while being parallel to this radial line. Good.
  • the boundary line 31b may be arranged so as to form a predetermined angle with a radial line passing through the center of the base plate 30.
  • the back foil 20 is formed by six back foil pieces 21 arranged in the circumferential direction of the base plate 30. As shown in FIG. These back foil pieces 21 are arranged on the respective support regions 31 of the base plate 30, and are therefore arranged on the inclined surfaces 32, thereby being arranged in the circumferential direction of the base plate 30.
  • the back foil piece 21 is disposed in the inclined surface 32. Moreover, these back foil pieces 21 are formed slightly smaller in plan view than the top foil pieces 11 described later. Therefore, as shown in FIG. 2A, the back foil piece 21 is covered with the top foil piece 11 without being exposed to the thrust collar 4 on the base plate 30.
  • the back foil 20 composed of these back foil pieces 21 is formed of a foil (thin plate), and elastically supports the top foil 10 (top foil piece 11).
  • Examples of such a back foil 20 include a bump foil, a spring foil described in JP 2006-57652 A, JP 2004-270904 A, etc., and JP 2009-299748 A.
  • a back foil or the like is used.
  • the spring foil described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-57652 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-270904 and the back foil described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2009-299748 are foils used for radial bearings. If these are developed in a planar shape and formed into an annular plate shape, a foil used for a thrust bearing is obtained.
  • the back foil 20 is made of a bump foil, and therefore the back foil piece 21 is made of a bump foil piece.
  • the back foil piece 21 (bump foil piece) has a foil (metal thin plate) formed into a corrugated plate shape, and is formed in a substantially trapezoidal shape slightly smaller than the top foil piece 11 as shown in FIG. 2A.
  • the back foil piece 21 formed in the corrugated plate shape has a plurality of valley portions 22 in contact with the base plate 30 and a plurality of mountain portions 23 (bumps) in contact with the top foil piece 11.
  • valley portions 22 and peak portions 23 are arranged along the inclination direction of the inclined surface 32 of the support region 31, that is, along the inclination direction indicated by the arrow P direction in FIG. 3A. That is, the arrangement direction of the valley portion 22 and the mountain portion 23 coincides with the inclination direction of the inclined surface 32 (inclination direction indicated by arrow P).
  • the troughs 22 and the crests 23 are formed at substantially the same pitch in the inclination direction, and the crests 23 are formed uniformly in height. Therefore, compared with the conventional structure which needed to change the height of a peak part, the process is easy.
  • the back foil piece 21 is fixed by being spot welded to the base plate 30 along the forming direction of the end edge portion 21a on the rotational direction side of the thrust collar 4, that is, the valley portion 22 that becomes the end edge portion 21a.
  • the end edge portion 21a of the back foil piece 21 is formed by a single valley portion 22 that is continuous as a whole, so that the entire valley portion 22 is easily welded to the base plate 30. Can do.
  • the back foil piece 21 can be easily fixed by welding.
  • the edge 21a can be fixed to the base plate 30 by a general mechanical fixing method such as screwing, in addition to spot welding.
  • the end edge portion 21a of the back foil piece 21 located near the boundary line 31a is fixed to the base plate 30.
  • the present invention is not limited to this, and the back foil piece 21 is close to the boundary line 31b.
  • the edge part located in may be fixed to the base plate 30.
  • the back foil piece 21 is formed in a shape similar to the support region 31 and the inclined surface 32 formed in a substantially trapezoidal shape. Therefore, the back foil piece 21 of the present embodiment is formed in a substantially trapezoidal shape in which an inner circumferential arc and an outer circumferential arc are connected by a pair of radial lines. In the connection portion between the inner circumference side arc and the end edge portion 21a in the back foil piece 21, the tangent line of the inner circumference side arc and the end edge portion 21a are substantially orthogonal to each other. Similarly, in the connection part of the outer peripheral side arc in the back foil piece 21, and the edge part 21a, the tangent of this outer peripheral side arc and the edge part 21a are mutually substantially orthogonal.
  • the top foil 10 is also formed by six top foil pieces 11 arranged in the circumferential direction of the base plate 30 as shown in FIGS. 2A and 3B. These top foil pieces 11 have substantially the same shape as that of the support region 31 by a metal thin plate (foil), that is, the upper base (side in the radial direction) and the lower base (radial direction) excluding the portion including the apex from the fan shape.
  • the outer sides are each formed in a substantially trapezoidal shape having an arc shape.
  • the top foil pieces 11 having such a shape are arranged on the respective support regions 31 of the base plate 30 so as to cover the back foil pieces 21 and are arranged at equal intervals in the circumferential direction of the base plate 30 to form an annular plate as a whole.
  • the top foil 10 is formed by being arranged.
  • the top foil piece 11 is formed slightly smaller than the support region 31 as shown in FIG. 2A and slightly larger than the back foil piece 21. Accordingly, the plurality of top foil pieces 11 are arranged without interfering with each other. Moreover, the top foil piece 11 is arrange
  • the present invention is not limited to this, and the back foil piece 21 may be formed in the same size as the top foil piece 11 or may be formed larger than the top foil piece 11.
  • the top foil piece 11 is directly fixed to the base plate 30 by spot welding at an end edge portion 11a (leading edge) on the side opposite to the rotation direction of the thrust collar 4. Thereby, the edge part 11a becomes a fixed end.
  • the end edge portion 11b (trading edge) of the thrust collar 4 on the rotation direction side is not fixed as shown in FIG. 2B, but merely a free end supported on the peak portion 23 of the back foil piece 21.
  • the edge 11a of the top foil piece 11 can be fixed to the base plate 30 by a general mechanical fixing method such as screwing in addition to spot welding.
  • the edge part 11a of this embodiment is being fixed to the vicinity of the boundary line 31b where the height becomes the lowest among the inclined surfaces 32 (refer FIG.
  • positioned at the one inclined surface 32 is the vicinity of the boundary line 31a where the height becomes the highest among the adjacent other inclined surfaces 32 It may be fixed to.
  • the end edge portion 11 b is arranged in parallel with the boundary line 31 a between the adjacent support regions 31 in the present embodiment, and therefore, the back foil is at the same height position on the inclined surface 32 of the base plate 30. It arrange
  • the back foil piece 21 has a plurality of peak portions 23 arranged in the same direction as the inclined surface 32, and thus the peak portion 23 has a constant height in the length direction. Therefore, the end edge portion 11b is arranged at the same height position on the inclined surface 32 of the base plate 30, and is further supported on the peak portion 23 of the back foil piece 21 formed with a constant height, Its height is constant. In other words, the height of the edge 11b is the same in the longitudinal direction. That is, the end edge portion 11 b is positioned so as to be the highest in the top foil piece 11. Therefore, the end edge portion 11 b is closest to the thrust collar 4 when the thrust collar 4 is not rotated. Has been placed.
  • the gap between the thrust collar 4 and the top foil piece 11 is gradually narrowed from the end edge portion 11a toward the end edge portion 11b on the rotational direction side of the thrust collar 4 (rotating shaft 1), and therefore, particularly at the end.
  • Pressure due to the wedge effect is generated at the edge portion 11b, and an air film (fluid lubricating film) is formed.
  • the thrust bearing 3A (3) stably supports the load (thrust collar 4).
  • the height increases along the rotation direction of the thrust collar 4 in each support region 31 of the base plate 30 that supports the back foil piece 21 (bump foil piece).
  • An inclined surface 32 is formed.
  • the back foil piece 21 may be produced at a constant height without changing the height of the peak portion 23, and therefore the processing cost can be suppressed. Therefore, according to this thrust bearing 3A (3), it is possible to facilitate processing, improve mass productivity, and reduce costs. Further, since the machining is facilitated and variations are reduced, the bearing load capacity can be designed with high accuracy in advance.
  • the inclined surface 32 is inclined in a direction orthogonal to the boundary line 31a formed along the radial direction of the base plate 30, the inclined surface 32 can be easily processed. Further, the back foil piece 21 (bump foil piece) can be easily processed corresponding to the shape of the inclined surface 32. That is, when the inclined surface is formed so that the height gradually increases along the circumferential direction of the base plate 30, the inclined surface is not a flat surface but a curved surface (curved surface), which makes it difficult to process. In addition, when the bump foil piece is formed corresponding to the inclined surface formed of such a curved surface, the peak portion and the valley portion are not formed in parallel to each other, but the pitch of the peak portion and the valley portion is set within the base plate 30.
  • the inclined surface 32 is a flat surface, and the crests and troughs of the bump foil pieces only need to be formed in parallel with each other at the same pitch.
  • the inclined surface may be formed so that the height gradually increases along the circumferential direction of the base plate 30, and in that case, the bump foil piece is formed so that the pitch of the crests and troughs is the base plate. You may form so that it may become narrow on the inner peripheral side of 30 and may become wide on the outer peripheral side. Even in that case, since the inclined surface 32 is formed on the base plate 30, it is not necessary to perform a process for changing the height of the peak portion of the bump foil (bump foil piece) for each mountain. In comparison, processing becomes easier and costs can be reduced.
  • the pressure generated by the wedge effect can be further increased, and therefore the bearing load capacity can be increased. Can be increased. That is, a portion of the top foil piece 11 that generates the highest pressure due to the wedge effect and has a high height (a portion that narrows the gap with the thrust collar 4) extends across the entire edge 11b (in the radial direction of the base plate 30). Range), the generated pressure can be increased as compared with a case where only a part of the edge portion 11b is high.
  • the end edge portion 11b on the rotation direction side of the thrust collar 4 is the back foil piece 21. It floats from the base plate 30 via the (back foil 20), and the space between the thrust collar 4 is narrowed. Therefore, a good wedge effect can be obtained as described above at the end edge portion 11b.
  • the back foil piece 21 is arranged so that the arrangement direction of the crests 23 and the troughs 22 coincides with the inclination direction of the inclined surface 32, the height of the crests 23 is formed to be the same.
  • the height of the top foil piece 11 can be changed in accordance with the inclined surface 32 of the base plate 30. Therefore, since the back foil piece 21 should just form the height of the peak part 23, the process of the back foil piece 21 can be made easy.
  • the back foil piece 21 is fixed to the base plate 30 by the edge portion 21a on the rotation direction side of the thrust collar 4, the back foil piece 21 is formed along the direction in which the valley portions 22 of the back foil piece 21 are formed (the radial direction of the base plate 30).
  • it can be fixed to the base plate 30 by spot welding, so that the fixing can be easily performed.
  • the crest 23 of the back foil piece 21 expands in the direction along the inclined surface 32, and each crest 23 slides in the above direction.
  • Flexible spring characteristics are demonstrated.
  • the top foil cannot appropriately follow the change of the fluid lubricating film formed with a thickness of several ⁇ m, and the fluid lubricating film may break due to impact or the like, and the thrust collar and the top foil may contact each other. This contact may interfere with the normal operation of the bearing.
  • the inclined surface 32 of the present embodiment is continuously formed from the boundary line 31b to the boundary line 31a, and no concave portion or convex portion or the like whose inclination angle changes abruptly is provided in the inclined surface. Further, the back foil piece 21 is arranged in such an inclined surface 32. Therefore, when the load is received from the top foil piece 11, the resistance of the inclined surface 32 to the slide of the peak portion 23 can be reduced, and the peak portion 23 can slide flexibly even with a low load. Therefore, it is possible to prevent the spring constant of the bearing from excessively rising, the top foil piece 11 can appropriately follow the change of the fluid lubricating film, and can always maintain a good fluid lubricating film. That is, the normal operation of the bearing can be maintained.
  • the thrust bearing 3B (3) of the second embodiment is mainly different from the thrust bearing 3A (3) of the first embodiment.
  • an inclined surface and a flat surface are formed on the base plate 40. This is the point.
  • 4A is a side sectional view at a position corresponding to FIG. 2B
  • FIG. 4B is a perspective view of the base plate 40.
  • the base plate 40 of the present embodiment has six support regions 31 like the base plate 30 of the first embodiment, and the rotation direction of the thrust collar 4 (rotary shaft 1) is in each support region 31.
  • An inclined surface 41 whose height increases along the line is formed.
  • the boundary line 31 a between the adjacent support regions 31 is formed along the radial direction of the base plate 40 in this embodiment as well.
  • the inclined surface 32 is formed on the entire support region 31, whereas in this embodiment, a part of the support region 31, that is, the side opposite to the rotation direction of the thrust collar 4 (boundary The inclined surface 41 is formed only at a position near the line 31b.
  • a flat surface 42 is formed on the rotational side of the thrust collar 4 (the rotational direction traveling side, the position near the boundary line 31a). That is, the inclined surface 41 and the flat surface 42 are each formed in the support area
  • the flat surface 42 extends from the highest position of the inclined surface 41 (the end portion on the traveling side of the thrust collar 4 in the rotational direction) to the boundary line 31a on the rotational direction side of the thrust collar 4 (rotating shaft 1). Unlike the inclined surface 41, it is a plane parallel to the back surface of the base plate 40. That is, the flat surface 42 is a surface formed so as to be arranged in parallel to the outer surface of the thrust collar 4 (a surface perpendicular to the rotation axis of the rotation shaft 1) in a normal state without a biased load. . Therefore, the flat surface 42 is also arranged so as to be perpendicular to the axial direction of the rotary shaft 1.
  • the boundary line 43 (second boundary line) between the inclined surface 41 and the flat surface 42 is formed along the radial direction of the base plate 40 as shown in FIG. 4B.
  • the boundary line 43 of this embodiment is provided on the meridian passing through the center of the base plate 40 (or its vicinity), it is not restricted to this, You may provide in the position away from this meridian.
  • the inclined surface 41 is inclined so that the height gradually decreases in a direction orthogonal to the boundary line 43 (see arrow P in FIG. 4B). Therefore, also in the present embodiment, a step is formed between the location where each boundary line 31a is formed, that is, between one support region 31 and the other support region 31 adjacent to each other with the boundary line 31a interposed therebetween.
  • the inclined surface 41 is inclined in a direction orthogonal to the boundary line 43. For this reason, when a straight line parallel to the boundary line 43 is assumed at any position in the inclined surface 41, the height of the straight line is the same in the longitudinal direction.
  • the inclined surface 41 is defined by a boundary line 31b and a boundary line 43, and is formed such that its height increases from the boundary line 31b toward the boundary line 43. Moreover, the inclined surface 41 is continuously formed from the boundary line 31b to the boundary line 43, and the recessed part and convex part etc. in which an inclination angle changes rapidly are not provided in the inclined surface.
  • the inclined surface 41 of the present embodiment is formed to have a constant inclination angle from the boundary line 31b to the boundary line 43.
  • the inclined surface 41 may be inclined so as to be slightly curved in a concave shape or a convex shape as a whole in the range from the boundary line 31 b to the boundary line 43 when viewed from the radial direction of the base plate 40.
  • the boundary line 43 is located in a plane perpendicular to the central axis of the rotation shaft 1. That is, the height of the boundary line 43 (height in the central axis direction) is the same in the longitudinal direction.
  • the inclined surface 41 of the present embodiment is formed in a substantially trapezoidal shape in which an inner circumferential arc and an outer circumferential arc longer than the inner circumferential arc are connected by a pair of radial lines in plan view.
  • the tangent line of the inner circumference side arc and the boundary line 43 are substantially orthogonal to each other.
  • the tangent to the outer circumferential arc and the boundary line 43 are substantially orthogonal to each other.
  • the flat surface 42 is formed so as to be adjacent to the rotational direction side of the thrust collar 4 in the inclined surface 41 of the support region 31. That is, since the flat surface 42 is connected to the portion of the inclined surface 41 where the height is the highest, the top foil piece 11 has a particularly high height when the thrust collar 4 is rotated as shown in FIG. 4A. The highest point has a relatively wide area corresponding to the flat surface 42. Therefore, only a part of the top foil piece 11 is in contact with the thrust collar 4 and is worn before the air film (fluid lubrication film) is formed at the initial rotation of the thrust collar 4 (rotating shaft 1). Can be prevented.
  • the peak load can be lowered and the total load carrying capacity of the thrust bearing 3 can be increased.
  • processing can be facilitated by narrowing the range of the inclined surface 41 as compared with the first embodiment.
  • FIG. 4C is a sectional side view of an essential part of a modification of the thrust bearing according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 4C is a side sectional view at a position corresponding to FIG. 2B (FIG. 4A).
  • the back foil piece 21 in this modified example is disposed in the inclined surface 41.
  • the top foil piece 11 is formed slightly larger than the back foil piece 21 in a plan view, and is arranged so as to cover the back foil piece 21.
  • the inclined surface 41 in the present embodiment is continuously formed from the boundary line 31b to the boundary line 43, and a concave portion or a convex portion whose inclination angle changes rapidly is provided in the inclined surface. It is not done.
  • the back foil piece 21 is arranged in such an inclined surface 41, the resistance of the inclined surface 41 to the slide of the mountain portion 23 when receiving a load from the top foil piece 11 can be reduced, and is low.
  • the peak portion 23 can slide flexibly with respect to the load. Therefore, it is possible to prevent the spring constant of the bearing from excessively rising, the top foil piece 11 can appropriately follow the change of the fluid lubricating film, and can always maintain a good fluid lubricating film. That is, the normal operation of the bearing can be maintained.
  • the edge 11a of the present embodiment and this modification is fixed in the vicinity of the boundary line 31b having the lowest height in the inclined surface 41 (see FIGS. 4A to 4C).
  • the end edge portion 11a can be fixed to the base plate 40 by a general mechanical fixing method such as spot welding or screwing.
  • region 31 may be being fixed to the boundary line 31a vicinity in the flat surface 42 of the other adjacent support area
  • the thrust bearing 3C (3) of the third embodiment is different from the thrust bearing 3B (3) of the second embodiment, as shown in FIGS. 5A and 5B, between a flat surface formed on the base plate 50 and an inclined surface. This is a point where the positional relationship between them is reversed from the positional relationship in the second embodiment in the circumferential direction of the base plate 50.
  • 5A is a side sectional view at a position corresponding to FIG. 2B
  • FIG. 5B is a perspective view of the base plate 50.
  • the base plate 50 of the present embodiment has six support regions 31 like the base plate 30 of the first embodiment, and the rotation direction of the thrust collar 4 (rotary shaft 1) is provided in each support region 31.
  • An inclined surface 51 whose height increases along the line is formed.
  • the boundary line 31 a between the adjacent support regions 31 is formed along the radial direction of the base plate 50 in this embodiment as well.
  • the inclined surface 32 is formed on the entire support region 31, whereas in the present embodiment, a part of the support region 31, that is, on the rotation direction side (rotation direction traveling side) of the thrust collar 4. Only the inclined surface 51 is formed.
  • a flat surface 52 is formed on the side of the support region 31 opposite to the rotation direction of the thrust collar 4.
  • the flat surface 52 is a plane extending from the lowest position of the inclined surface 51 to the boundary line 31b on the side opposite to the rotation direction of the thrust collar 4 (rotating shaft 1). Similar to the flat surface 42, unlike the inclined surface 51, the surface is parallel to the back surface of the base plate 50. That is, it is a surface formed so as to be arranged in parallel to the outer surface of the thrust collar 4 (a surface perpendicular to the central axis of the rotation shaft 1) in a normal state without a biased load.
  • the boundary line 53 between the inclined surface 51 and the flat surface 52 is formed in parallel with the boundary line 31a as shown in FIG. 5B.
  • the inclined surface 51 is inclined so that the height gradually decreases in the direction orthogonal to the boundary line 31a, as in the first embodiment. Therefore, also in the present embodiment, a step is formed between the location where each boundary line 31a is formed, that is, between one support region 31 and the other support region 31 adjacent to each other with the boundary line 31a interposed therebetween.
  • the flat surface 52 is formed by connecting to the side of the inclined surface 51 of the support region 31 opposite to the rotational direction of the thrust collar 4, so that the first embodiment is used. In comparison, the range of the inclined surface 51 can be narrowed, and processing can be facilitated.
  • the trough 22 is rotated by forming, for example, a trough 22 which is an edge of the back foil piece 21 on the side opposite to the rotation direction of the thrust collar 4, for example, parallel to the boundary line 53. You may fix the trough part 22 of the edge part 21b on the opposite side to a rotation direction on the flat surface 52 instead of a direction side. In this case, it can be fixed to the base plate 50 by, for example, spot welding along the formation direction of the valley portion 22 of the back foil piece 21 and can be fixed easily.
  • the portion for fixing the back foil piece 21 and the portion for fixing the top foil piece 11 are both fixed on the flat surface 52 on the side opposite to the rotation direction of the thrust collar 4. Therefore, the back foil piece 21 and the top foil piece 11 can be arranged with high accuracy so that the relative positional relationship thereof is as designed.
  • the present invention is not limited to the plurality of embodiments. That is, the shapes and combinations of the constituent members shown in the plurality of embodiments are examples, and additions, omissions, substitutions, and the like of configurations are based on design requirements and the like without departing from the gist of the present invention. Can be changed.
  • six support regions of the base plate are formed, and back foil pieces (bump foil pieces) and top foil pieces are arranged in these support regions, respectively. However, it may be seven or more. In that case, the number of back foil pieces (bump foil pieces) and top foil pieces is changed according to the number of support regions.
  • both sides of the inclined surface may be formed on both sides of the thrust collar 4 in the circumferential direction.
  • the arrangement of the top foil piece and back foil piece (bump foil piece) on the support area, the inclination direction of the inclined surface, the length direction of the boundary line between the support areas, and the boundary line between the flat surface and the inclined surface It is possible to adopt various forms other than the above-described embodiment, such as the length direction.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

 このスラスト軸受(3)は、スラストカラー(4)に対向する複数のトップフォイル片(11)によって形成されるトップフォイル(10)と、トップフォイル片をそれぞれ支持する複数のバックフォイル片(21)によって形成されるバックフォイル(20)と、バックフォイル片をそれぞれ支持する複数の支持領域(31)を有するベースプレート(30)と、を備える。支持領域は、第1境界線(31b)と、この第1境界線のスラストカラーの回転方向側に配置される第2境界線(31a)とによって区画される傾斜面(32)を有している。傾斜面の高さは、第1境界線から第2境界線に向かうに従って増加している。また、バックフォイル片は、第1境界線から第2境界線まで連続的に形成されている傾斜面内に配置されている。

Description

スラスト軸受
 本発明は、スラスト軸受に関する。
 本願は、2012年10月16日に日本に出願された特願2012-228892号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
 従来、高速回転体用の軸受として、回転軸に設けられたスラストカラーに対向して配置されるスラスト軸受が知られている。このようなスラスト軸受としては、フォイル式スラスト軸受がよく知られている。このフォイル式スラスト軸受は、ベースとなる円環板形状の板材(ベースプレート)の上に、バンプフォイルと呼ばれる薄い板材からなる波板が複数枚円環状に配置され、さらにその上に、トップフォイルと呼ばれる薄板がバンプフォイルと同枚数配置されて、構成される(例えば、特許文献1、特許文献2参照)。
 このような構成によってフォイル式スラスト軸受は、スラスト軸受面(トップフォイル)に対してスラストカラーが近接した状態で回転すると、スラストカラーとトップフォイルとの間にくさび効果による空気膜(流体潤滑膜)を形成し、この空気膜によってスラストカラーを支持する。くさび効果とは、広い隙間から狭い隙間に向けて流体が流れると、狭い隙間において圧力が発生する現象である。このような効果、すなわち狭い隙間で発生した圧力により、スラスト軸受は荷重(スラストカラー)を支持する。
 したがって、フォイル式スラスト軸受において効率的にくさび効果を得るためには、スラストカラーとトップフォイルとの間に広い隙間と狭い隙間を連続して形成するべく、スラストカラーの回転方向に対してトップフォイルの高さを変化させる必要がある。このようにトップフォイルの高さを変化させるため、従来では、スラストカラーの回転方向に沿ってバンプフォイルの高さ(バンプ(山)の高さ)を変化させている。
 また、下記特許文献3~6にも、スラストカラーを支持するスラスト軸受が開示されている。
特表2008-513701号公報 特表2008-501922号公報 特開昭61-92316 特開2002-349551 特開昭63-195412 特開昭59-187111
 しかしながら、バンプフォイルは0.1mm程度の薄板からなるため、一山毎に山の高さを例えば数十μm変化させるような加工は難しく、たとえ加工できたとしてもコストが非常に高くなる場合がある。さらに、加工精度も低くなるため、トップフォイルの高さを設計通りに精度よく変化させるのが困難である。
 また、バンプフォイルの山の高さを変えることなく、これの上に配置するトップフォイルの押圧力によってバンプフォイルの山の潰し量を少しずつ変えることにより、トップフォイルの高さを変化させることも考えられる。しかし、その場合にも、トップフォイルの高さを設計通りに精度よく変化させるのが極めて困難である。
 このようにトップフォイルの高さを精度よく変化させることができないと、量産性が低くなるためコストが高くなる。また、軸受負荷能力を予め設計するのが困難になるため、性能の評価が難しく、実用性が低くなる可能性がある。
 本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、トップフォイルの高さを精度よく変化させることができ、これによって軸受負荷能力の事前の設計を可能にした、優れたスラスト軸受を提供することを目的とする。
 本発明の第1の態様では、回転軸に設けられたスラストカラーに対向して配置されるスラスト軸受は、前記スラストカラーに対向して配置されるトップフォイルと、前記トップフォイルの、前記スラストカラーに対向する面と反対側の面に対向して配置されて、このトップフォイルを支持するバックフォイルと、前記バックフォイルの、前記トップフォイルと反対の側に配置されて、このバックフォイルを支持する円環板状のベースプレートと、を備える。前記バックフォイルは、前記ベースプレートの周方向に配列された複数のバックフォイル片によって形成されている。前記トップフォイルは、前記複数のバックフォイル片の上にそれぞれ配設された複数のトップフォイル片によって形成されている。前記ベースプレートは、前記複数のバックフォイル片をそれぞれ支持すると共に前記周方向に配列された複数の支持領域を有している。前記支持領域は、第1境界線と、該第1境界線の前記スラストカラーの回転方向側に配置される第2境界線とによって区画される傾斜面を有している。この傾斜面の高さが前記第1境界線から前記第2境界線に向かうに従って増加している。この傾斜面は、前記第1境界線から前記第2境界線まで連続的に形成されている。また、前記バックフォイル片は、前記傾斜面内に配置されている。
 本発明の第1の態様によれば、バックフォイル片を支持するベースプレートの各支持領域に、第1境界線から第2境界線に向かうに従って高さが増加する傾斜面を形成しているので、この傾斜面上にバックフォイル片を介してトップフォイル片を配設していることにより、トップフォイル片の高さを傾斜面に沿って精度よく変化させることができる。また、その際にバックフォイル片については、高さを変化させることなく一定の高さに作製すればよく、したがって加工コストを抑えることができる。
 本発明の第2の態様では、上記第1の態様において、前記第2境界線は、前記ベースプレートの半径方向に沿って形成されている。また、前記傾斜面は、前記第2境界線と直交する方向に傾斜している。
 本発明の第2の態様によれば、傾斜面の加工を容易に行うことができるとともに、この傾斜面に対応してバックフォイル片の加工も容易に行うことができる。
 本発明の第3の態様では、上記第1又は第2の態様において、前記トップフォイル片の、前記スラストカラーの回転方向側の端縁部は、その高さが一定に形成されている。
 本発明の第3の態様によれば、くさび効果によって発生する圧力をより高めることができ、したがってスラスト軸受の軸受負荷能力をより高めることができる。
 本発明の第4の態様では、上記第1から第3のいずれか一つの態様において、前記トップフォイル片は、前記スラストカラーの回転方向と反対の側の端縁部で前記ベースプレートに固定されている。
 本発明の第4の態様によれば、スラストカラーの回転方向側におけるトップフォイル片の端縁部は、バックフォイルを介してベースプレートから離れた状態となるので、スラストカラーとの間が狭くなり、したがって良好なくさび効果が得られる。
 本発明の第5の態様では、上記第1から第4のいずれか一つの態様において、前記バックフォイル片は、複数の山部と複数の谷部とを交互に配置した波板状に形成されている。
 本発明の第5の態様によれば、バックフォイル片によってトップフォイル片を弾性的に支持することができる。
 本発明の第6の態様では、上記第5の態様において、前記バックフォイル片は、前記複数の山部の配列方向が前記傾斜面の傾斜方向に一致するように配置されている。
 本発明の第6の態様によれば、バックフォイル片の複数の山部の高さを同一に形成することで、トップフォイル片の高さをベースプレートの傾斜面に合わせて変化させることができる。したがって、バックフォイル片の加工を容易にすることができる。
 本発明の第7の態様では、上記第6の態様において、前記バックフォイル片は、前記スラストカラーの回転方向側の端縁部で前記ベースプレートに固定されている。
 本発明の第7の態様によれば、バックフォイル片の谷部の形成方向に沿って例えば溶接でバックフォイル片をベースプレートに固定することができ、固定を容易に行うことができる。
 本発明のスラスト軸受によれば、ベースプレートの各支持領域に傾斜面を形成し、この傾斜面上にバックフォイル片を介してトップフォイル片を配設することにより、トップフォイル片の高さを傾斜面に沿って精度よく変化させている。このため、加工を容易にしてスラスト軸受の量産性を向上させ、そのコストの低減化を図ることができる。また、スラスト軸受の軸受負荷能力を予め精度良く設計することができる。
本発明に係るスラスト軸受が適用されるターボ機械の一例を示す模式図である。 本発明の第1実施形態に係るスラスト軸受を示す、一部を断面視した平面図である。 図2Aの2B-2B線矢視断面図である。 本発明の第1実施形態に係るスラスト軸受のベースプレートの斜視図である。 本発明の第1実施形態に係るスラスト軸受の要部分解斜視図である。 本発明の第2実施形態に係るスラスト軸受の要部側断面図である。 本発明の第2実施形態に係るスラスト軸受のベースプレートの斜視図である。 本発明の第2実施形態に係るスラスト軸受の変形例の要部側断面図である。 本発明の第3実施形態に係るスラスト軸受の要部側断面図である。 本発明の第3実施形態に係るスラスト軸受のベースプレートの斜視図である。
 以下、図面を参照して本発明のスラスト軸受を詳しく説明する。なお、以下の図面においては、各部材を認識可能な大きさとするため、各部材の縮尺を適宜変更している。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
(第1実施形態)
 図1は、本発明のスラスト軸受が適用されるターボ機械の一例を模式的に示す側面図である。図1中符号1は回転軸、符号2は回転軸の先端部に設けられたインペラ、符号3は本発明に係るスラスト軸受を示している。
 回転軸1には、インペラ2が形成された位置の近くにスラストカラー4が固定されている。このスラストカラー4を挟持するようにして一対のスラスト軸受3が配置されている。
 また、インペラ2は静止部材であるハウジング5内に配置されており、ハウジング5との間にチップクリアランス6が形成されている。
 また、回転軸1には、スラストカラー4より回転軸1の中央寄りに、ラジアル軸受7が設けられている。
 図2A、2B、3A、3Bは、このような構成のターボ機械に適用された第1実施形態におけるスラスト軸受3A(3)を示す図である。図2Aはスラスト軸受3A(3)の一部を断面視した平面図であり、図2Bは図2Aの2B-2B線矢視断面図である。また、図3Aはベースプレートの斜視図であり、図3Bはスラスト軸受3A(3)の要部分解斜視図である。
 この第1実施形態のスラスト軸受3A(3)は、図1においてスラストカラー4よりもインペラ2寄りの位置に配置された軸受である。なお、本実施形態では、図1においてインペラ2寄りの位置に配置されたスラスト軸受3A(3)、及び図1においてスラストカラー4を挟んでその反対側、すなわちラジアル軸受7寄りの位置に配置されたスラスト軸受3は、同一の構成要素をそれぞれ備えている。ただし、ラジアル軸受7寄りのスラスト軸受3は、スラスト軸受3A(3)の構成が図1における左右方向で逆となった構成を備えている。
 図2A、2Bに示すように本実施形態のスラスト軸受3A(3)は、回転軸1に固定された円板状のスラストカラー4に対向して配置された円環状(円筒状)の軸受であり、回転軸1を取り囲むように設けられている。このスラスト軸受3Aは、図2B、図3Bに示すようにスラストカラー4に対向して配置されるトップフォイル10と、このトップフォイル10の、スラストカラー4に対向する面と反対側の面に対向して配置されたバックフォイル20と、このバックフォイル20の、前記トップフォイル10と反対の側に配置された円環板状のベースプレート30と、を備えて構成されている。
 ベースプレート30は、図3Aに示すように金属製の円環板状の部材である。ベースプレート30のスラストカラー4に対向する面には、バックフォイル20やトップフォイル10を支持するための支持領域が形成されている。本実施形態では、後述するようにバックフォイル20が複数枚(6枚)のバックフォイル片21によって形成され、トップフォイル10が複数枚(6枚)のトップフォイル片11によって形成されている。したがってベースプレート30は、その表面領域を周方向に6分割(6つに等分割)して形成されると共にベースプレート30の周方向に配列されている6つの支持領域31を有している。すなわち、図3Bに示すように各支持領域31はそれぞれ、バックフォイル片21、トップフォイル片11を支持するように構成されている。各支持領域31は、平面視で略台形状に形成されている。
 また、図3A、3Bに示すように各支持領域31の全体には、図3A中に矢印Qで示すスラストカラー4(回転軸1)の回転方向に沿って高さが増加する傾斜面32が、それぞれ形成されている。すなわち、傾斜面32の高さ(回転軸1の軸方向での高さ)が、スラストカラー4の回転方向に向かうに従い増加している。なお、本発明において「回転方向に沿って傾斜面の高さが増加する」とは、円環板状のベースプレート30の周方向に沿って漸次高さが増加することのみを意味するのではなく、回転方向にほぼ向かうような方向、例えばベースプレート30の接線方向などに向かうに従い漸次高さが増加することも意味している。
 本実施形態では、隣り合う支持領域31間の境界線31aはベースプレート30の半径方向に沿って形成されている。より詳細には、図3Aに示すように、隣り合う支持領域31の間には回転軸1の軸方向に平行な境界面33が設けられており、境界面33を介して隣り合う支持領域31が接続されている。本実施形態での境界面33は軸方向に平行するように形成されているが、これに限定されず、軸方向と所定の角度を形成するように配置されていてもよい。境界面33のスラストカラー4寄りの縁部には一方の支持領域31との境界線31a(第2境界線)が設けられ、境界面33の、境界線31aと逆側の縁部には他方の支持領域31との境界線31b(第1境界線)が設けられている。傾斜面32は、境界線31a、31bによって区画されている。各支持領域31においては、境界線31aは、境界線31bのスラストカラー4の回転方向側(回転方向進行側)に配置されている。
 境界線31aは、回転軸1の中心軸に垂直な平面内に位置している。すなわち、境界線31aの高さ(上記中心軸方向での高さ)は、その長手方向において同一となっている。
 傾斜面32は、それぞれの傾斜面32が形成される支持領域31における、スラストカラー4の回転方向側(回転方向進行側)の境界線31a(第2境界線)と直交する方向に傾斜している。すなわち、図3A中矢印Pで示すように、このスラストカラー4の回転方向Q側の境界線31aより、この境界線31aと直交する方向に高さが漸次低くなるように傾斜している。したがって、各境界線31aが形成された箇所では、隣り合う支持領域31のうち一方の支持領域31と他方の支持領域31との間に、段差が形成されている。なお、前記の矢印P方向は、図2Aに示した矢印2B-2Bを結ぶ線の方向に一致しており、したがって図2Bは、矢印P方向に沿う断面を矢印P方向と直交する方向で見た断面図である。
 傾斜面32は、境界線31aと直交する方向に傾斜している。このため、傾斜面32内のいずれかの位置において、境界線31aと平行な直線を想定した場合、この直線の高さは、その長手方向において同一となっている。
 また、傾斜面32は、境界線31bから境界線31aに向かうに従いその高さが増加するように形成されている。また、傾斜面32は、境界線31bから境界線31aまで連続的に形成されており、傾斜角度が急激に変化する凹部や凸部等がその傾斜面内に設けられていない。本実施形態の傾斜面32は、境界線31bから境界線31aまで一定の傾斜角度を有するように形成されている。なお、傾斜面32は、ベースプレート30の径方向から見たときに、境界線31bから境界線31aまでの範囲で全体的に凹状又は凸状に僅かに湾曲するように傾斜されていてもよい。
 境界線31a、31bはベースプレート30の径方向に沿って形成されている。さらに、本実施形態の境界線31a、31bは、ベースプレート30の中心(回転軸1の中心)を通る径線上(又はこの径線の近傍)に位置している。そのため、本実施形態の各支持領域31は、内周側円弧と内周側円弧よりも長い外周側円弧とが一対の径線によって接続された略台形状に形成されている。支持領域31における内周側円弧と境界線31aとの接続部では、この内周側円弧の接線と境界線31aとが互いに略直交している。同様に、支持領域31における外周側円弧と境界線31aとの接続部では、この外周側円弧の接線と境界線31aとが互いに略直交している。
 なお、本実施形態での境界線31a、31bは、ベースプレート30の中心を通る径線上に位置しているが、この径線に平行しつつ、この径線から離間した位置に設けられていてもよい。また、境界線31bは、ベースプレート30の中心を通る径線と所定の角度を形成するように配置されていてもよい。
 図2A、図3Bに示すようにバックフォイル20は、ベースプレート30の周方向に配列された6枚のバックフォイル片21によって形成されている。これらバックフォイル片21は、ベースプレート30の各支持領域31上にそれぞれ配置され、したがって傾斜面32上に配置され、これによってベースプレート30の周方向に配列されている。バックフォイル片21は、傾斜面32内に配置されている。また、これらバックフォイル片21は、後述するトップフォイル片11より平面視において僅かに小さく形成されている。したがって図2Aに示すように、バックフォイル片21はベースプレート30上にてスラストカラー4に対して露出することなく、トップフォイル片11に覆われている。
 これらバックフォイル片21からなるバックフォイル20は、フォイル(薄板)で形成されており、トップフォイル10(トップフォイル片11)を弾性的に支持する。このようなバックフォイル20としては、例えば、バンプフォイル、特開2006-57652号公報や特開2004-270904号公報などに記載されているスプリングフォイル、特開2009-299748号公報などに記載されているバックフォイルなどが用いられる。なお、特開2006-57652号公報や特開2004-270904号公報に記載されているスプリングフォイル、特開2009-299748号公報に記載されているバックフォイルは、ラジアル軸受に用いられるフォイルであるが、これらを平面状に展開して円環板状に形成すれば、スラスト軸受に用いられるフォイルとなる。
 本実施形態では、図2B、図3Bに示すようにバックフォイル20がバンプフォイルからなり、したがってバックフォイル片21はバンプフォイル片からなっている。バックフォイル片21(バンプフォイル片)は、フォイル(金属製薄板)が波板状に成形され、図2Aに示すように全体がトップフォイル片11より僅かに小さい略台形状に形成されている。
 このように波板状に成形されたバックフォイル片21は、図2B、図3Bに示すようにベースプレート30に接する複数の谷部22と、トップフォイル片11に接する複数の山部23(バンプ)とが交互に配置されて形成されている。これら谷部22及び山部23は、支持領域31の傾斜面32の傾斜方向に沿って、すなわち図3A中の矢印P方向で示す傾斜方向に沿って配列されている。つまり、谷部22、山部23の配列方向は、傾斜面32の傾斜方向(矢印Pで示す傾斜方向)に一致している。
 これら谷部22と山部23とは、傾斜方向に亘ってほぼ同じピッチで形成され、また、山部23の高さは均一に形成されている。したがって、山部の高さを変化させる必要があった従来構造に比べて、その加工が容易になっている。
 また、バックフォイル片21は、スラストカラー4の回転方向側の端縁部21a、すなわち端縁部21aとなる谷部22の形成方向に沿って、ベースプレート30にスポット溶接されて固定されている。その際、図3Bに示すようにバックフォイル片21の端縁部21aは、全体が連続する一つの谷部22によって形成されているため、この谷部22全体を容易にベースプレート30に溶接することができる。したがって、バックフォイル片21は、溶接による固定が容易に行える。
 なお、ベースプレート30への端縁部21aの固定については、スポット溶接以外にも、例えばネジ止めなどの一般的な機械的固定方法によって行うことができる。
 また、本実施形態では、バックフォイル片21の、境界線31a寄りに位置する端縁部21aがベースプレート30に固定されているが、これに限定されず、バックフォイル片21の、境界線31b寄りに位置する端縁部がベースプレート30に固定されていてもよい。
 バックフォイル片21は、略台形状に形成された支持領域31や傾斜面32と相似形に形成されている。そのため、本実施形態のバックフォイル片21は、内周側円弧と外周側円弧が一対の径線によって接続された略台形状に形成されている。バックフォイル片21における内周側円弧と端縁部21aとの接続部では、この内周側円弧の接線と端縁部21aとが互いに略直交している。同様に、バックフォイル片21における外周側円弧と端縁部21aとの接続部では、この外周側円弧の接線と端縁部21aとが互いに略直交している。
 トップフォイル10も、図2A、図3Bに示すようにベースプレート30の周方向に配列された6枚のトップフォイル片11によって形成されている。これらトップフォイル片11は、金属製の薄板(フォイル)によって支持領域31とほぼ同じ形状、すなわち扇形からその頂点を含む部分を除いた、上底(径方向内側の辺)、下底(径方向外側の辺)をそれぞれ円弧状とする略台形状に形成されている。このような形状のトップフォイル片11は、ベースプレート30の各支持領域31上にバックフォイル片21を覆ってそれぞれ配置され、ベースプレート30の周方向に等間隔で配列されて全体として円環板状に配置されたことにより、トップフォイル10を形成している。
 なお、トップフォイル片11は図2Aに示すように支持領域31より僅かに小さく形成されるとともに、バックフォイル片21より僅かに大きく形成されている。これによって複数のトップフォイル片11は、互いに干渉することなく配置されている。また、トップフォイル片11は、バックフォイル片21をスラストカラー4に対して露出させることなく、その上面を覆った状態で各支持領域31に配置されている。ただし、本発明はこれに限定されることなく、バックフォイル片21をトップフォイル片11と同じ大きさに形成してもよく、あるいは、トップフォイル片11より大きく形成してもよい。
 また、このトップフォイル片11は、スラストカラー4の回転方向と反対の側の端縁部11a(リーディングエッジ)にて、ベースプレート30にスポット溶接で直接固定されている。これにより、端縁部11aは固定端となっている。一方、スラストカラー4の回転方向側の端縁部11b(トレーディングエッジ)は、図2Bに示すように固定されることなく単にバックフォイル片21の山部23上に支持された自由端となっている。なお、ベースプレート30へのトップフォイル片11の端縁部11aの固定については、スポット溶接以外にも、例えばネジ止めなどの一般的な機械的固定方法によって行うことができる。
 本実施形態の端縁部11aは、傾斜面32のうち、その高さが最も低くなる境界線31bの近傍に固定されている(図2B、3A参照)。なお、これに限定されず、一の傾斜面32に配置されているトップフォイル片11の端縁部11aが、隣り合う他の傾斜面32のうちその高さが最も高くなる境界線31aの近傍に固定されていてもよい。
 端縁部11bは、図2Aに示すように本実施形態では隣り合う支持領域31間の境界線31aと平行に配置されており、したがってベースプレート30の傾斜面32上の同じ高さ位置にバックフォイル片21を介して配置されている。また、バックフォイル片21はその複数の山部23の配列方向が傾斜面32の傾斜方向に一致しており、したがって山部23はその長さ方向において高さが一定になっている。よって、端縁部11bは、ベースプレート30の傾斜面32上の同じ高さ位置に配置され、さらに高さが一定に形成されたバックフォイル片21の山部23上に支持されていることにより、その高さが一定になっている。言い替えれば、端縁部11bの高さは、その長手方向において同一となっている。すなわち、端縁部11bは、トップフォイル片11において最も高さが高くなるように位置し、したがってスラストカラー4の非回転時において、端縁部11bはスラストカラー4に対して最も近接するように配置されている。
 次に、このような構成からなるスラスト軸受3A(3)の作用について説明する。
 回転軸1が高速で回転すると、スラストカラー4とスラスト軸受3A(3)の軸受面であるトップフォイル片11(トップフォイル10)との間に、くさび効果による空気膜(流体潤滑膜)が形成される。すなわち、トップフォイル片11は、山部23の高さが一定に形成されて配置されたバックフォイル片21を介して、支持領域31に形成された傾斜面32上に配置されている。そのため、トップフォイル片11の高さは、傾斜面32の傾斜に沿って端縁部11aから端縁部11bに向かって漸次高くなっている。
 したがって、スラストカラー4とトップフォイル片11との間の隙間は、端縁部11aからスラストカラー4(回転軸1)の回転方向側となる端縁部11bに向かって漸次狭くなり、そのため特に端縁部11bにおいてくさび効果による圧力が発生し、空気膜(流体潤滑膜)が形成される。このようなくさび効果によって空気膜が形成されることにより、スラスト軸受3A(3)は荷重(スラストカラー4)を安定して支持する。
 本実施形態のスラスト軸受3A(3)にあっては、バックフォイル片21(バンプフォイル片)を支持するベースプレート30の各支持領域31に、スラストカラー4の回転方向に沿って高さが増加する傾斜面32を形成している。このため、この傾斜面32上にバックフォイル片21を介してトップフォイル片11を配設することにより、トップフォイル片11の高さを傾斜面32に沿って精度よく変化させることができる。また、その際にバックフォイル片21については、山部23の高さを変化させることなく一定の高さに作製すればよく、したがってその加工コストを抑えることができる。
 よって、このスラスト軸受3A(3)によれば、加工を容易にして量産性を向上し、コストの低減化を図ることができる。また、加工が容易になってバラツキが少なくなるため、軸受負荷能力を予め精度良く設計することができる。
 また、傾斜面32を、ベースプレート30の半径方向に沿って形成された境界線31aと直交する方向に傾斜させているので、傾斜面32の加工を容易に行うことができる。また、この傾斜面32の形状に対応してバックフォイル片21(バンプフォイル片)の加工も容易に行うことができる。すなわち、ベースプレート30の周方向に沿って漸次高さが増加するように傾斜面を形成する場合、この傾斜面は平面でなく曲面(湾曲面)となり、その加工が難しくなる。また、このような曲面からなる傾斜面に対応してバンプフォイル片を形成しようとすると、山部と谷部を互いに平行に形成するのではなく、山部や谷部のピッチがベースプレート30の内周側で狭く、外周側で広くなるように形成する必要があり、やはりその加工が難しくなる。これに対して本実施形態では、傾斜面32が平面となり、バンプフォイル片の山部や谷部も同一ピッチで互いに平行に形成すればよいことから、その加工が容易になる。
 ただし、本発明では、ベースプレート30の周方向に沿って漸次高さが増加するように傾斜面を形成してもよく、その場合に、バンプフォイル片を、その山部や谷部のピッチがベースプレート30の内周側で狭く、外周側で広くなるように形成してもよい。その場合にも、ベースプレート30に傾斜面32を形成したことで、バンプフォイル(バンプフォイル片)の山部の高さを一山毎に変化させるような加工を行う必要が無いため、従来技術に比べれば加工が容易になり、コストを抑えることができる。
 また、トップフォイル片11の、スラストカラー4の回転方向側の端縁部11bの高さを一定に形成しているので、くさび効果によって発生する圧力をより高めることができ、したがって軸受負荷能力をより高めることができる。すなわち、くさび効果によって最も高い圧力を発生する、トップフォイル片11において高さが高い部位(スラストカラー4との隙間を最も狭くする部位)を、端縁部11b全体(ベースプレート30の径方向に亘る範囲)としているので、端縁部11bの一部のみが高くなっている場合などに比べ、発生する圧力を高めることができる。
 また、トップフォイル片11を、スラストカラー4の回転方向と反対の側の端縁部11aでベースプレート30に固定しているので、スラストカラー4の回転方向側の端縁部11bがバックフォイル片21(バックフォイル20)を介してベースプレート30から浮いた状態となり、スラストカラー4との間が狭くなる。したがって、端縁部11bにおいて前記したように良好なくさび効果が得られる。
 また、バックフォイル片21を、その山部23及び谷部22の配列方向が傾斜面32の傾斜方向に一致するように配置しているので、山部23の高さを同一に形成することにより、トップフォイル片11の高さをベースプレート30の傾斜面32に合わせて変化させることができる。したがって、バックフォイル片21はその山部23の高さを同一に形成すればよいため、バックフォイル片21の加工を容易にすることができる。
 また、バックフォイル片21を、スラストカラー4の回転方向側の端縁部21aでベースプレート30に固定しているので、バックフォイル片21の谷部22の形成方向(ベースプレート30の径方向)に沿って例えばスポット溶接でベースプレート30に固定することができ、したがってその固定を容易に行うことができる。
 スラスト軸受3では、トップフォイル片11から作用する荷重により、バックフォイル片21(バンプフォイル片)の山部23が傾斜面32に沿う方向に拡がり、各山部23が上記方向にスライドすることで柔軟なバネ特性が発揮される。ここで、山部23(谷部22)のスライドが傾斜面32との抵抗等により制限されると、山部23が適切にスライドすることが難しくなり、軸受のバネ定数が過度に上昇する場合がある。この場合、厚さ数μmで形成される流体潤滑膜の変化にトップフォイルが適切に追従できず、衝撃等により流体潤滑膜が破断し、スラストカラーとトップフォイルが接触する可能性がある。この接触により、軸受の正常な動作が妨げられる可能性がある。
 本実施形態の傾斜面32は、境界線31bから境界線31aまで連続的に形成されており、傾斜角度が急激に変化する凹部や凸部等がその傾斜面内に設けられていない。また、バックフォイル片21は、このような傾斜面32内に配置されている。そのため、トップフォイル片11から荷重を受けたときの、山部23のスライドに対する傾斜面32の抵抗を低減することができ、低い荷重に対しても山部23は柔軟にスライドすることができる。よって、軸受のバネ定数が過度に上昇することを防止し、トップフォイル片11は流体潤滑膜の変化に適切に追従でき、良好な流体潤滑膜を常に維持することが可能となる。すなわち、軸受の正常な動作が維持できる。
(第2実施形態)
 次に、本発明のスラスト軸受3の第2実施形態について説明する。
 第2実施形態のスラスト軸受3B(3)が第1実施形態のスラスト軸受3A(3)と主に異なるところは、図4A、4Bに示すように、ベースプレート40に傾斜面と平坦面とを形成した点である。なお、図4Aは図2Bに対応した位置での側断面図であり、図4Bはベースプレート40の斜視図である。
 図4Bに示すように本実施形態のベースプレート40は、第1実施形態のベースプレート30と同様に6つの支持領域31を有し、各支持領域31に、スラストカラー4(回転軸1)の回転方向に沿って高さが増加する傾斜面41が形成されている。また、隣り合う支持領域31間の境界線31aは、本実施形態においてもベースプレート40の半径方向に沿って形成されている。ただし、第1実施形態では、支持領域31全体に傾斜面32を形成していたのに対し、本実施形態では、支持領域31の一部、すなわちスラストカラー4の回転方向と反対の側(境界線31b寄りの位置)にのみ、傾斜面41を形成している。また、スラストカラー4の回転方向側(回転方向進行側、境界線31a寄りの位置)には、平坦面42が形成されている。すなわち、本実施形態の支持領域31には、傾斜面41と平坦面42とがそれぞれ形成されている。
 平坦面42は、図4Aに示すように傾斜面41の最も高い位置(スラストカラー4の回転方向進行側での端部)から、スラストカラー4(回転軸1)の回転方向側の境界線31aまで続く平面であり、傾斜面41と異なりベースプレート40の裏面と平行な面である。すなわち、平坦面42は、偏った負荷のない正常な状態において、スラストカラー4の外面(回転軸1の回転軸に垂直な面)に対して平行に配置されるように形成された面である。よって、平坦面42も、回転軸1の軸方向に垂直となるように配置されている。これら傾斜面41と平坦面42との間の境界線43(第2境界線)は、図4Bに示すようにベースプレート40の径方向に沿って形成されている。なお、本実施形態の境界線43は、ベースプレート40の中心を通る経線上(又はその近傍)に設けられているが、これに限られず、この経線から離間した位置に設けられていてもよい。
 また、傾斜面41は、境界線43と直交する方向に高さが漸次低くなるように傾斜している(図4Bの矢印P参照)。したがって、本実施形態でも、各境界線31aが形成された箇所、すなわち境界線31aを挟んで隣り合う一方の支持領域31と他方の支持領域31との間に、段差が形成されている。
 傾斜面41は、境界線43と直交する方向に傾斜している。このため、傾斜面41内のいずれかの位置において、境界線43と平行な直線を想定した場合、この直線の高さは、その長手方向において同一となっている。
 傾斜面41は、境界線31bと境界線43とによって区画され、境界線31bから境界線43に向かうに従いその高さが増加するように形成されている。また、傾斜面41は、境界線31bから境界線43まで連続的に形成されており、傾斜角度が急激に変化する凹部や凸部等がその傾斜面内に設けられていない。本実施形態の傾斜面41は、境界線31bから境界線43まで一定の傾斜角度を有するように形成されている。なお、傾斜面41は、ベースプレート40の径方向から見たときに、境界線31bから境界線43までの範囲で全体的に凹状又は凸状に僅かに湾曲するように傾斜されていてもよい。
 境界線43は、回転軸1の中心軸に垂直な平面内に位置している。すなわち、境界線43の高さ(上記中心軸方向での高さ)は、その長手方向において同一となっている。
 本実施形態の傾斜面41は、平面視で、内周側円弧と内周側円弧よりも長い外周側円弧とが一対の径線によって接続された略台形状に形成されている。傾斜面41における内周側円弧と境界線43との接続部では、この内周側円弧の接線と境界線43とが互いに略直交している。同様に、傾斜面41における外周側円弧と境界線43との接続部では、この外周側円弧の接線と境界線43とが互いに略直交している。
 本実施形態のスラスト軸受3にあっては、支持領域31の傾斜面41におけるスラストカラー4の回転方向側に隣り合うように、平坦面42を形成している。すなわち、傾斜面41のその高さが最も高い部位に平坦面42を接続して形成していることにより、図4Aに示すように特にスラストカラー4の回転時に、トップフォイル片11の高さが最も高くなる箇所が平坦面42に相当する比較的広い面積を有する。
 したがって、スラストカラー4(回転軸1)の回転初期時において空気膜(流体潤滑膜)が形成されるまでの間に、トップフォイル片11の一部分のみがスラストカラー4に接触して損耗するのを防止することができる。また、ピーク荷重(最大荷重)が発生する面積を広く取ることで、ピーク荷重を下げることができ、スラスト軸受3の総荷重負荷能力を高めることができる。
 また、第1実施形態に比べて傾斜面41の範囲を狭くすることにより、加工を容易にすることができる。
 この第2実施形態においては、以下に説明する変形例が考えられる。図4Cは、本発明の第2実施形態に係るスラスト軸受の変形例の要部側断面図である。図4Cは、図2B(図4A)に対応した位置での側断面図である。
 この変形例でのバックフォイル片21は、傾斜面41内に配置されている。トップフォイル片11は、平面視でバックフォイル片21よりも僅かに大きく形成されており、バックフォイル片21を覆うように配置されている。
 上述したように、本実施形態での傾斜面41は、境界線31bから境界線43まで連続的に形成されており、傾斜角度が急激に変化する凹部や凸部等がその傾斜面内に設けられていない。バックフォイル片21はこのような傾斜面41内に配置されているため、トップフォイル片11から荷重を受けたときの、山部23のスライドに対する傾斜面41の抵抗を低減することができ、低い荷重に対しても山部23は柔軟にスライドすることができる。よって、軸受のバネ定数が過度に上昇することを防止し、トップフォイル片11は流体潤滑膜の変化に適切に追従でき、良好な流体潤滑膜を常に維持することが可能となる。すなわち、軸受の正常な動作が維持できる。
 なお、本実施形態及び本変形例の端縁部11aは、傾斜面41のうち、その高さが最も低くなる境界線31bの近傍に固定されている(図4A~4C参照)。ベースプレート40への端縁部11aの固定は、スポット溶接や、ネジ止めなどの一般的な機械的固定方法によって行うことができる。なお、一の支持領域31に配置されているトップフォイル片11の端縁部11aが、隣り合う他の支持領域31の平坦面42における境界線31aの近傍に固定されていてもよい。
(第3実施形態)
 次に、本発明のスラスト軸受3の第3実施形態について説明する。
 第3実施形態のスラスト軸受3C(3)が第2実施形態のスラスト軸受3B(3)と異なるところは、図5A、5Bに示すように、ベースプレート50に形成される平坦面と傾斜面との間の位置関係を、ベースプレート50の周方向において第2実施形態での位置関係とは逆にした点である。なお、図5Aは図2Bに対応した位置での側断面図であり、図5Bはベースプレート50の斜視図である。
 図5Bに示すように本実施形態のベースプレート50は、第1実施形態のベースプレート30と同様に6つの支持領域31を有し、各支持領域31に、スラストカラー4(回転軸1)の回転方向に沿って高さが増加する傾斜面51が形成されている。また、隣り合う支持領域31間の境界線31aは、本実施形態においてもベースプレート50の半径方向に沿って形成されている。第1実施形態では、支持領域31全体に傾斜面32を形成していたのに対し、本実施形態では、支持領域31の一部、すなわちスラストカラー4の回転方向側(回転方向進行側)にのみ、傾斜面51が形成されている。一方、支持領域31の、スラストカラー4の回転方向と反対の側には、平坦面52が形成されている。
 平坦面52は、図5Aに示すように傾斜面51の最も低い位置から、スラストカラー4(回転軸1)の回転方向と反対の側の境界線31bまで続く平面であり、第2実施形態の平坦面42と同様に、傾斜面51と異なりベースプレート50の裏面と平行な面である。すなわち、偏った負荷のない正常な状態において、スラストカラー4の外面(回転軸1の中心軸に垂直な面)に対して平行に配置されるように形成された面である。これら傾斜面51と平坦面52との間の境界線53は、図5Bに示すように境界線31aと平行に形成されている。また、傾斜面51は、第1実施形態と同様に、境界線31aと直交する方向に高さが漸次低くなるように傾斜している。したがって、本実施形態でも、各境界線31aが形成された箇所、すなわち境界線31aを挟んで隣り合う一方の支持領域31と他方の支持領域31との間に、段差が形成されている。
 本実施形態のスラスト軸受3にあっては、支持領域31の傾斜面51におけるスラストカラー4の回転方向と反対の側に接続して、平坦面52を形成しているので、第1実施形態に比べて傾斜面51の範囲を狭くでき、加工を容易にすることができる。
 また、本実施形態では、バックフォイル片21の、スラストカラー4の回転方向と反対の側の端縁部となる谷部22を例えば境界線53と平行に形成することにより、スラストカラー4の回転方向側でなく、回転方向と反対の側の端縁部21bの谷部22を平坦面52上に固定してもよい。この場合、バックフォイル片21の谷部22の形成方向に沿って例えばスポット溶接でベースプレート50に固定することができ、その固定を容易に行うことができる。
 また、このようにすれば、バックフォイル片21を固定する部位とトップフォイル片11を固定する部位とを、共にスラストカラー4の回転方向と反対の側の平坦面52上に揃えて固定することができ、したがってバックフォイル片21とトップフォイル片11とを、これらの相対的位置関係が設計通りとなるように精度良く配置することができる。
 以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は前記複数の実施形態には限定されない。すなわち、前記複数の実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨を逸脱しない範囲において設計要求等に基づき、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。
 例えば、前記実施形態ではベースプレートの支持領域を6つ形成し、これら支持領域にそれぞれバックフォイル片(バンプフォイル片)、トップフォイル片を配置したが、支持領域については複数であれば、5つ以下でも、7つ以上であってもよい。その場合、バックフォイル片(バンプフォイル片)やトップフォイル片の数は支持領域の数に応じて変更される。
 また、ベースプレートの支持領域に平坦面を形成する場合、第2実施形態や第3実施形態のように傾斜面の一方の側にのみ平坦面を形成するのに代えて、傾斜面の両側、すなわちスラストカラー4の周方向での両側に、平坦面をそれぞれ形成してもよい。
 さらに、支持領域上へのトップフォイル片やバックフォイル片(バンプフォイル片)の配置、傾斜面の傾斜方向、支持領域間の境界線の長さ方向、平坦面と傾斜面との間の境界線の長さ方向など、前記実施形態以外にも種々の形態を採用することが可能である。
1 回転軸
3、3A、3B、3C スラスト軸受
4 スラストカラー
10 トップフォイル
11 トップフォイル片
11a 端縁部
20 バックフォイル
21 バックフォイル片(バンプフォイル片)
22 谷部
23 山部
30 ベースプレート
31 支持領域
31a 境界線(第2境界線)
31b 境界線(第1境界線)
32 傾斜面
40 ベースプレート
41 傾斜面
42 平坦面
43 境界線(第2境界線)
50 ベースプレート
51 傾斜面
52 平坦面

Claims (7)

  1.  回転軸に設けられたスラストカラーに対向して配置されるスラスト軸受であって、
     前記スラストカラーに対向して配置されるトップフォイルと、
     前記トップフォイルの、前記スラストカラーに対向する面と反対側の面に対向して配置されて、前記トップフォイルを支持するバックフォイルと、
     前記バックフォイルの、前記トップフォイルと反対の側に配置されて、前記バックフォイルを支持する円環板状のベースプレートと、を備え、
     前記バックフォイルは、前記ベースプレートの周方向に配列された複数のバックフォイル片によって形成され、
     前記トップフォイルは、前記複数のバックフォイル片の上にそれぞれ配設された複数のトップフォイル片によって形成され、
     前記ベースプレートは、前記複数のバックフォイル片をそれぞれ支持すると共に前記周方向に配列された複数の支持領域を有し、
     前記支持領域は、第1境界線と、該第1境界線の前記スラストカラーの回転方向側に配置される第2境界線とによって区画される傾斜面を有し、
     前記傾斜面は、前記第1境界線から前記第2境界線に向かうに従ってその高さが増加し、且つ前記第1境界線から前記第2境界線まで連続的に形成され、
     前記バックフォイル片は、前記傾斜面内に配置されているスラスト軸受。
  2.  前記第2境界線は、前記ベースプレートの半径方向に沿って形成され、
     前記傾斜面は、前記第2境界線と直交する方向に傾斜している請求項1に記載のスラスト軸受。
  3.  前記トップフォイル片の、前記スラストカラーの回転方向側の端縁部は、その高さが一定に形成されている請求項1又は2に記載のスラスト軸受。
  4.  前記トップフォイル片は、前記スラストカラーの回転方向と反対の側の端縁部で前記ベースプレートに固定されている請求項1~3のいずれか一項に記載のスラスト軸受。
  5.  前記バックフォイル片は、複数の山部と複数の谷部とを交互に配置した波板状に形成されている請求項1~4のいずれか一項に記載のスラスト軸受。
  6.  前記バックフォイル片は、前記複数の山部の配列方向が前記傾斜面の傾斜方向に一致するように配置されている請求項5に記載のスラスト軸受。
  7.  前記バックフォイル片は、前記スラストカラーの回転方向側の端縁部で前記ベースプレートに固定されている請求項6に記載のスラスト軸受。
PCT/JP2013/078070 2012-10-16 2013-10-16 スラスト軸受 WO2014061698A1 (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP13847035.6A EP2910802B1 (en) 2012-10-16 2013-10-16 Thrust bearing
KR1020157009351A KR101666092B1 (ko) 2012-10-16 2013-10-16 스러스트 베어링
JP2014542159A JP6065917B2 (ja) 2012-10-16 2013-10-16 スラスト軸受
CN201380053668.6A CN104769296B (zh) 2012-10-16 2013-10-16 推力轴承
CA2888183A CA2888183C (en) 2012-10-16 2013-10-16 Thrust bearing
US14/686,108 US9810259B2 (en) 2012-10-16 2015-04-14 Thrust bearing

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012-228892 2012-10-16
JP2012228892 2012-10-16

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US14/686,108 Continuation US9810259B2 (en) 2012-10-16 2015-04-14 Thrust bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014061698A1 true WO2014061698A1 (ja) 2014-04-24

Family

ID=50488259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2013/078070 WO2014061698A1 (ja) 2012-10-16 2013-10-16 スラスト軸受

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9810259B2 (ja)
EP (1) EP2910802B1 (ja)
JP (1) JP6065917B2 (ja)
KR (1) KR101666092B1 (ja)
CN (1) CN104769296B (ja)
CA (1) CA2888183C (ja)
WO (1) WO2014061698A1 (ja)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015041233A1 (ja) * 2013-09-19 2015-03-26 株式会社Ihi スラスト軸受
JP2016148368A (ja) * 2015-02-10 2016-08-18 株式会社Ihi スラスト軸受
CN105888847A (zh) * 2015-05-19 2016-08-24 罗立峰 一种小微型涡喷发动机
CN106014641A (zh) * 2015-05-19 2016-10-12 罗立峰 一种超高速涡喷发动机
US9677609B2 (en) 2013-01-28 2017-06-13 Ihi Corporation Thrust bearing
US10221885B2 (en) 2013-09-19 2019-03-05 Ihi Corporation Thrust bearing
WO2020050240A1 (ja) 2018-09-04 2020-03-12 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020050257A1 (ja) 2018-09-04 2020-03-12 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020130124A1 (ja) 2018-12-20 2020-06-25 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020149200A1 (ja) 2019-01-18 2020-07-23 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020149421A1 (ja) 2019-01-18 2020-07-23 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020149137A1 (ja) 2019-01-17 2020-07-23 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020171021A1 (ja) * 2019-02-22 2020-08-27 株式会社Ihi スラストフォイル軸受、スラストフォイル軸受のベースプレートの製造方法
JPWO2022065375A1 (ja) * 2020-09-24 2022-03-31
WO2023181577A1 (ja) * 2022-03-23 2023-09-28 株式会社Ihi スラストフォイル軸受

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6582431B2 (ja) * 2015-02-10 2019-10-02 株式会社Ihi スラスト軸受
US20160319744A1 (en) * 2015-04-30 2016-11-03 GM Global Technology Operations LLC 2-stage slopes thrust bearing pad design at mist lubrication condition
SG11201709525UA (en) * 2015-05-19 2017-12-28 Lifeng Luo Hybrid dynamic pressure gas thrust bearing
KR101846668B1 (ko) 2016-05-09 2018-04-09 현대자동차주식회사 쓰러스트 베어링
KR20180061904A (ko) 2016-11-30 2018-06-08 평화오일씰공업주식회사 유막 베어링
KR20180069583A (ko) * 2016-12-15 2018-06-25 현대자동차주식회사 에어 포일 스러스트 베어링
JP7070714B2 (ja) 2018-12-25 2022-05-18 株式会社Ihi スラストフォイル軸受、スラストフォイル軸受のベースプレートの製造方法
JP7264236B2 (ja) * 2019-04-02 2023-04-25 株式会社Ihi 三次元造形装置
US10774876B1 (en) * 2019-04-25 2020-09-15 Freudenberg-Nok General Partnership Hydrodynamic thrust washers with pumping features for sparse lubrication applications
CN113107966A (zh) * 2020-01-09 2021-07-13 珠海格力电器股份有限公司 动压气体止推轴承及组件
CN112879318B (zh) * 2021-04-02 2021-09-14 烟台东德实业有限公司 一种高速离心压缩机
JP7406142B1 (ja) 2022-09-07 2023-12-27 ダイキン工業株式会社 スラストフォイル軸受、圧縮機、冷凍装置、及びスラストフォイル軸受のベースプレートの製造方法

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59187111A (ja) 1983-04-08 1984-10-24 Hitachi Ltd フオイルスラスト軸受
JPS6192316A (ja) 1984-10-13 1986-05-10 Taiho Kogyo Co Ltd リ−フ型フオイルスラスト軸受
JPS63195412A (ja) 1987-02-07 1988-08-12 Taiho Kogyo Co Ltd リ−フ型フオイルスラスト軸受
JP2002349551A (ja) 2001-05-29 2002-12-04 Hitachi Ltd スラスト軸受装置およびターボチャージャ
JP2003507682A (ja) * 1999-08-24 2003-02-25 アライドシグナル インコーポレイテッド フォイルスラストベアリング
JP2004270904A (ja) 2003-03-12 2004-09-30 Honda Motor Co Ltd フォイル式流体軸受
JP2006057652A (ja) 2004-08-17 2006-03-02 Kawasaki Heavy Ind Ltd 動圧流体軸受
JP2008501922A (ja) 2004-06-07 2008-01-24 ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド 流体動圧フォイルスラスト軸受
JP2008513701A (ja) 2004-09-22 2008-05-01 ハミルトン・サンドストランド・コーポレイション バンプフォイル式流体力学スラストベアリング
JP2009299748A (ja) 2008-06-12 2009-12-24 Ihi Corp フォイル軸受

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2899243A (en) * 1959-08-11 Autolubricated gas thrust bearing
US1786565A (en) * 1927-10-18 1930-12-30 American Telephone & Telegraph Thrust bearing
US4082375A (en) * 1976-12-17 1978-04-04 United Technologies Corporation Dual wedge fluid thrust bearing including wave spring
US4654939A (en) * 1979-04-27 1987-04-07 The Garrett Corporation Foil bearing surfaces and method of making same
JPS60185720U (ja) * 1984-05-22 1985-12-09 日本精工株式会社 フオイル軸受
US5110220A (en) * 1991-03-08 1992-05-05 Allied-Signal Inc. Thrust bearing underspring
US5318366A (en) * 1992-08-24 1994-06-07 Alliedsignal Inc. Foil thrust bearing with varying radial and circumferential stiffness
JP3820138B2 (ja) * 2001-11-15 2006-09-13 三菱重工業株式会社 動圧型気体軸受及び動圧型気体軸受を備えたマイクロガスタービン
CN201373019Y (zh) * 2009-01-14 2009-12-30 西安交通大学 一种具有轴向支撑的动压气体止推轴承

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59187111A (ja) 1983-04-08 1984-10-24 Hitachi Ltd フオイルスラスト軸受
JPS6192316A (ja) 1984-10-13 1986-05-10 Taiho Kogyo Co Ltd リ−フ型フオイルスラスト軸受
JPS63195412A (ja) 1987-02-07 1988-08-12 Taiho Kogyo Co Ltd リ−フ型フオイルスラスト軸受
JP2003507682A (ja) * 1999-08-24 2003-02-25 アライドシグナル インコーポレイテッド フォイルスラストベアリング
JP2002349551A (ja) 2001-05-29 2002-12-04 Hitachi Ltd スラスト軸受装置およびターボチャージャ
JP2004270904A (ja) 2003-03-12 2004-09-30 Honda Motor Co Ltd フォイル式流体軸受
JP2008501922A (ja) 2004-06-07 2008-01-24 ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド 流体動圧フォイルスラスト軸受
JP2006057652A (ja) 2004-08-17 2006-03-02 Kawasaki Heavy Ind Ltd 動圧流体軸受
JP2008513701A (ja) 2004-09-22 2008-05-01 ハミルトン・サンドストランド・コーポレイション バンプフォイル式流体力学スラストベアリング
JP2009299748A (ja) 2008-06-12 2009-12-24 Ihi Corp フォイル軸受

Cited By (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9677609B2 (en) 2013-01-28 2017-06-13 Ihi Corporation Thrust bearing
US9903411B2 (en) 2013-09-19 2018-02-27 Ihi Corporation Thrust bearing
JP2015059630A (ja) * 2013-09-19 2015-03-30 株式会社Ihi スラスト軸受
WO2015041233A1 (ja) * 2013-09-19 2015-03-26 株式会社Ihi スラスト軸受
US10221885B2 (en) 2013-09-19 2019-03-05 Ihi Corporation Thrust bearing
JP2016148368A (ja) * 2015-02-10 2016-08-18 株式会社Ihi スラスト軸受
CN105888847A (zh) * 2015-05-19 2016-08-24 罗立峰 一种小微型涡喷发动机
CN106014641A (zh) * 2015-05-19 2016-10-12 罗立峰 一种超高速涡喷发动机
WO2020050240A1 (ja) 2018-09-04 2020-03-12 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020050257A1 (ja) 2018-09-04 2020-03-12 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
US11408466B2 (en) 2018-09-04 2022-08-09 Ihi Corporation Thrust foil bearing
US11454276B2 (en) 2018-09-04 2022-09-27 Ihi Corporation Thrust foil bearing
WO2020130124A1 (ja) 2018-12-20 2020-06-25 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
US11927214B2 (en) 2019-01-17 2024-03-12 Ihi Corporation Thrust foil bearing
WO2020149137A1 (ja) 2019-01-17 2020-07-23 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2020149421A1 (ja) 2019-01-18 2020-07-23 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
US11892032B2 (en) 2019-01-18 2024-02-06 Ihi Corporation Thrust foil bearing
WO2020149200A1 (ja) 2019-01-18 2020-07-23 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
JP7070789B2 (ja) 2019-02-22 2022-05-18 株式会社Ihi スラストフォイル軸受、スラストフォイル軸受のベースプレートの製造方法
JPWO2020171021A1 (ja) * 2019-02-22 2021-11-25 株式会社Ihi スラストフォイル軸受、スラストフォイル軸受のベースプレートの製造方法
WO2020171021A1 (ja) * 2019-02-22 2020-08-27 株式会社Ihi スラストフォイル軸受、スラストフォイル軸受のベースプレートの製造方法
US11795996B2 (en) 2019-02-22 2023-10-24 Ihi Corporation Thrust foil bearing, and method for manufacturing base plate of thrust foil bearing
JPWO2022065375A1 (ja) * 2020-09-24 2022-03-31
WO2022065375A1 (ja) * 2020-09-24 2022-03-31 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
JP7563467B2 (ja) 2020-09-24 2024-10-08 株式会社Ihi スラストフォイル軸受
WO2023181577A1 (ja) * 2022-03-23 2023-09-28 株式会社Ihi スラストフォイル軸受

Also Published As

Publication number Publication date
EP2910802A4 (en) 2016-05-25
KR20150052314A (ko) 2015-05-13
US20150219147A1 (en) 2015-08-06
JP6065917B2 (ja) 2017-01-25
JPWO2014061698A1 (ja) 2016-09-05
EP2910802B1 (en) 2019-04-03
CN104769296B (zh) 2017-07-21
CA2888183A1 (en) 2014-04-24
US9810259B2 (en) 2017-11-07
CA2888183C (en) 2017-12-12
KR101666092B1 (ko) 2016-10-13
CN104769296A (zh) 2015-07-08
EP2910802A1 (en) 2015-08-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6065917B2 (ja) スラスト軸受
KR101803025B1 (ko) 스러스트 베어링
KR101903865B1 (ko) 스러스트 베어링
JP6268847B2 (ja) スラスト軸受
JP6582431B2 (ja) スラスト軸受
KR101895143B1 (ko) 스러스트 베어링
WO2020130124A1 (ja) スラストフォイル軸受
JP2020037976A (ja) スラストフォイル軸受
JP6361460B2 (ja) スラスト軸受
JP2015140909A (ja) スラスト軸受
KR102340555B1 (ko) 틸팅 패드 베어링
JP2016075324A (ja) スラスト軸受
JP2020115021A (ja) スラストフォイル軸受装置
WO2022065375A1 (ja) スラストフォイル軸受

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13847035

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2014542159

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20157009351

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2888183

Country of ref document: CA

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2013847035

Country of ref document: EP