WO2012056838A1 - 搬送システム - Google Patents

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WO2012056838A1
WO2012056838A1 PCT/JP2011/071999 JP2011071999W WO2012056838A1 WO 2012056838 A1 WO2012056838 A1 WO 2012056838A1 JP 2011071999 W JP2011071999 W JP 2011071999W WO 2012056838 A1 WO2012056838 A1 WO 2012056838A1
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WO
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traveling
traveling body
guide
travel
linear motor
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Application number
PCT/JP2011/071999
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English (en)
French (fr)
Inventor
岩▲崎▼和哉
石川和広
Original Assignee
村田機械株式会社
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Priority to CN201180051597.7A priority patent/CN103180092B/zh
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Priority to US13/865,228 priority patent/US8763792B2/en

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q5/00Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
    • B23Q5/22Feeding members carrying tools or work
    • B23Q5/28Electric drives
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G35/00Mechanical conveyors not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q7/00Arrangements for handling work specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools, e.g. for conveying, loading, positioning, discharging, sorting
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    • B23Q7/14Arrangements for handling work specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools, e.g. for conveying, loading, positioning, discharging, sorting co-ordinated in production lines
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    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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    • B65G54/02Non-mechanical conveyors not otherwise provided for electrostatic, electric, or magnetic
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K41/00Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
    • H02K41/02Linear motors; Sectional motors
    • H02K41/03Synchronous motors; Motors moving step by step; Reluctance motors
    • H02K41/031Synchronous motors; Motors moving step by step; Reluctance motors of the permanent magnet type

Definitions

  • the present invention relates to a transport system applied to transport of articles in machine tool loaders, industrial machines, and physical distribution machines, and more particularly to a transport system including a curved portion in a travel route.
  • a lifting body is provided on a traveling body that runs along a guide rail, and a chuck is provided on a loader head at the lower end of the lifting body to hold the workpiece.
  • a machine tool such as a lathe
  • a lifting body is provided on a traveling body that runs along a guide rail
  • a chuck is provided on a loader head at the lower end of the lifting body to hold the workpiece.
  • the vehicle travels on a straight road.
  • the placement of machine tools is limited and it is difficult to effectively use the floor area of the factory. Therefore, the thing which includes a curve part in a driving route is proposed (for example, patent documents 1 and 2).
  • industrial machines have been proposed that include a curved portion in the travel route.
  • a linear synchronous motor there is an example in which primary coils are partially discretely arranged on the ground side in a curve portion or a section where acceleration / deceleration of a path end portion is necessary (for example, Patent Document 3).
  • the linear synchronous motor is an auxiliary use at a curved path or a path end, and basically uses a linear induction motor.
  • the curved portion is only used for traveling, and a transfer table, a machine tool, or the like that is located on the curved portion and delivers articles is provided. No placement is done. This is because the positioning accuracy of the traveling body is poor in the curved portion, and it is difficult to perform reliable delivery and delivery in which the article posture, the gripping position, and the like are appropriate.
  • the conventional general transfer system is provided with a rotary servo motor and a rotation / linear motion conversion mechanism such as a rack / pinion as a drive mechanism, and it is difficult to improve positioning accuracy and the like.
  • a linear induction motor has a low thrust and it is difficult to improve traveling performance, and it is difficult to position with high accuracy. Therefore, the use of a linear synchronous motor has been considered, but most conventional linear synchronous motors have a system in which a magnet is disposed on the ground side and moved on the coil side.
  • power must be supplied to the mover. Due to the wiring to the mover, the travel route is limited and the power supply system is complicated.
  • the primary side is partially placed on the ground side, for example, in a curved portion or a section where acceleration / deceleration at the end of the path is required as shown in Patent Document 3 and the like.
  • a coil is arranged.
  • Another object of the present invention is to provide a transport system capable of accurately traveling or stopping and positioning a traveling body at a curved portion of a traveling route by a traveling guide.
  • the transport system according to the present invention is a transport system in which a traveling body that transports articles is installed so as to be able to travel along a traveling guide, and a drive source that travels the traveling body is a linear motor, and the linear motor is A plurality of primary armatures arranged along the traveling guide and independent from each other, and a secondary side mover installed on the traveling body, the traveling guide having at least a curved portion, The traveling body can travel along the curved portion.
  • the armatures of the linear motor are preferably arranged with a space between each other.
  • the traveling body may deliver the article to an article delivery destination located in the traveling guide.
  • the traveling body may deliver an article to a machine tool provided along the traveling guide.
  • the traveling body can be stopped and positioned with high accuracy even in the curved portion, the article can be reliably delivered to the article delivery destination, particularly the machine tool, and the article posture, the gripping position, etc. Can be done appropriately.
  • restrictions on the arrangement of various devices in the factory can be relaxed, and the limited floor area in the factory can be used effectively.
  • the “machine tool” referred to in the present invention is not limited to a narrowly defined machine tool such as a lathe for performing machining such as cutting, but is a broadly defined machine tool including a sheet metal working machine such as a punch press and a laser machine. .
  • the traveling body has a gripping means for the workpiece and a moving mechanism for moving the gripping means in a direction different from the traveling direction of the traveling body, and is provided along the traveling guide.
  • a non-contact power feeding device that feeds power to the power receiving means provided on the traveling body in a non-contact manner, and an electric drive source serving as a driving source for the gripping means and the moving mechanism is connected to the power receiving means of the traveling body. Good to connect to.
  • the traveling body is equipped with wireless communication means, and command transmission means for controlling the gripping means and the drive source of the moving mechanism is mounted on the traveling body by a signal communicated by the wireless communication means. Good to do.
  • signal transmission / reception for control is performed by wireless communication means, so that wiring between the traveling body and the ground part including the control command transmission system can be made unnecessary. Therefore, it is possible to arrange the transport path more freely.
  • the mover on the secondary side is a permanent magnet in which N and S magnetic poles are alternately arranged in the traveling direction, and the magnetic poles of the movers are detected or arranged in the same arrangement as the magnetic poles of the movers.
  • a magnetic pole sensor for detecting a magnetic pole of a detection magnet provided on the traveling body is provided along the traveling guide, and traveling control means for performing traveling control of the traveling body using a detection signal of the magnetic pole sensor is provided. Is good. When the magnetic pole sensor detects the magnetic pole of the mover in a straight line, the detection magnet is not provided.
  • a second transport system is a transport system in which a traveling body that transports an article is installed so as to be able to travel along a traveling guide, and a driving source that travels the traveling body is a linear motor.
  • the linear motor is composed of a plurality of primary armatures arranged along the traveling guide and independent of each other, and a secondary side mover installed on the traveling body, and the traveling body is attached to the traveling guide. Multiple units can be installed.
  • FIG. 1 It is a top view which shows the relationship between the driving
  • (A) is a top view of the traveling body main body in the conveyance system
  • FIG. 1 It is a perspective view which shows the conveyance system which concerns on 6th Embodiment of this invention.
  • A is a top view which shows the example of the conveyance guide in the conveyance system which concerns on 7th Embodiment of this invention
  • B is an example of the conveyance guide in the conveyance system which concerns on 8th Embodiment of this invention.
  • C is a top view which shows the example of the conveyance guide in the conveyance system which concerns on 9th Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 is a perspective view of processing equipment including a transfer device 1, a machine tool 2, and transfer tables 71 and 72 that are the main components of the transfer system.
  • Two machine tools 2 are installed with respect to the conveying device 1.
  • the conveying device 1 is configured such that a traveling body 3 that conveys an article is installed so as to be able to travel along a traveling guide 4, and the traveling guide 4 includes a straight portion 4 ⁇ / b> A and a curved portion 4 ⁇ / b> B.
  • One transfer table 71 is located at the curved portion 4B.
  • the transfer table 71 is, for example, a table that delivers a workpiece W that is a material or a product to the outside of the transfer system, and the traveling body 3 carries the workpiece W in or out.
  • the machine tool 2 is composed of a lathe in the illustrated example, and a headstock 53 for supporting a work support means 52 comprising a main spindle on a bed 51 and a turret-type tool rest 54 as a processing means. And are installed.
  • the illustrated machine tool 2 is a spindle moving type lathe in which a headstock 53 is installed so as to be movable in the front-rear direction (Z direction) and the left-right direction (X direction).
  • Z direction front-rear direction
  • X direction left-right direction
  • a turret moving type in which the headstock 53 is fixed to the bed 51 and the tool post 54 is moved back and forth and right and left may be used.
  • the conveyance device 1 is configured such that a traveling body 3 that conveys a workpiece W is installed on a traveling guide 4 so as to be able to travel, and the workpiece W is delivered to the workpiece support means 52 of the machine tool 2.
  • the travel guide 4 is provided along a longitudinal direction on a horizontal frame 12 constructed by a support column 11.
  • the positional relationship between the column 11 and the frame 12 is shown in FIG. 4 which is a plan view of the transport system and FIG. 5 which is a front view.
  • the moving mechanism 20 is mounted on the traveling body 3 and moves back and forth in the front-rear direction (Z direction) perpendicular to the traveling direction (X direction).
  • the lift 17 has a work holding head 18 provided at the lower end of the lift 17. Two chucks 19 are provided on the work holding head 18.
  • the two chucks 19 can be exchanged between a downward direction and a front direction by a chuck direction changing mechanism (not shown) in the work holding head 18.
  • the back-and-forth moving table 16 is moved back and forth by an electric drive source 16a such as a motor installed on the traveling body 3, and the elevating body 17 is moved by an electric drive source 17a such as a motor installed on the front-and-back moving table 16. It is driven up and down.
  • the chuck 19 has a chuck claw (not shown) that is driven to open and close by an electric drive source 19a such as a solenoid and holds the object W to be conveyed.
  • the replacement operation of the two chucks 19, 19 is performed by a replacement drive source (not shown) such as a motor.
  • the outer diameter side guide surface 4o and the inner diameter side guide surface 4i are positioned above the traveling wheels 21i and 21o that roll on the wheel guide surface 4u. Yes.
  • the traveling body 3A of the traveling body 3 includes an outer diameter side roller 23 guided by the outer diameter side guide surface 4o and an inner diameter side roller 24 guided by the inner diameter side guide surface 4i in addition to the traveling wheels 21i and 21o. However, it is installed so as to be rotatable around the vertical axis.
  • the traveling body main body 3A is provided with three or more outer diameter side rollers 23 and inner diameter side rollers 24 arranged in the front and rear directions in the traveling direction.
  • a total of three outer diameter side rollers 23 are provided at the front and rear ends and the center of the traveling body main body 3A.
  • These three or more outer diameter side rollers 23 are arranged in an arc shape along the arc shape of the portion that becomes the curved portion 4B (FIG. 6) on the outer diameter side guide surface 4o.
  • the inner diameter side rollers 24 are arranged in a straight line along the portion that becomes the straight portion 4A of the inner diameter side guide surface 4i, and a total of four inner diameter rollers 24 are provided.
  • the inner diameter side rollers 24 are provided at two locations on the front and rear ends of the traveling body main body 3A and at two locations on the front and rear sides of the traveling wheel 21i in the center.
  • the planar shape of the cart main body 3A is an arc shape in which the side edge on the outer diameter side extends along the curved portion 4B of the outer diameter side guide surface 4o, as shown in FIG. Although it has a shape, any shape that does not interfere with the traveling guide 4 may be used, and a free shape can be designed.
  • the traveling wheels 21i and 21o in the traveling body main body 3A are respectively provided on both sides in the width direction so as to roll on the two wheel guide surfaces 4u on both sides.
  • the traveling wheel 21o on the outer diameter side is rotatably installed on a movable wheel support 28 that is supported so as to be capable of changing its direction around the vertical axis O with respect to the traveling body 3A.
  • Each of these movable wheel supports 28 is provided with a lever-like direction operation element 25 projecting to the outer diameter side, and a cam follower 25a made of a roller rotatable around a vertical axis is provided at the tip of the direction operation element 25. Is provided.
  • a cam surface 26 (FIG.
  • the cam surface 26 is provided so as to forcefully change the direction of the traveling wheel 21o at a location where the traveling body 3 enters the curved portion 4B (FIG. 6).
  • the traveling drive of the traveling body 3 is performed by a synchronous linear motor 5.
  • the linear motor 5 is a discrete linear motor including a plurality of individual motors 6 installed on the frame 12 and one movable element 7. Each individual motor 6 can function as an armature on the primary side of an independent linear motor, and is spaced along the travel guide 4 over the entire travel region of the travel body 3. Are arranged.
  • the mover 7 is made of a permanent magnet and is installed on the traveling body 3.
  • the motor drive device for driving the linear motor 5 includes a plurality of individual motor drive devices 8 for driving the individual motors 6 respectively, and general control means 10 for giving position commands and the like to the plurality of individual motor drive devices 8 (later FIG. 17). Will be explained).
  • Each of the individual motor drive devices 8 is grouped into a single motor drive circuit unit 9, and each motor drive circuit unit 9 is installed on a frame 12.
  • each individual motor 6 is driven by a three-phase AC current, and one electrode 6U, 6V, 6W is provided for each phase (U, V, W phase).
  • the arrangement direction of these electrodes 6U, 6V, 6W is the moving direction X of the mover 7.
  • Each of the electrodes 6U, 6V, 6W includes a core 6Ua, 6Va, 6Wa and a coil 6Ub, 6Vb, 6Wb, respectively.
  • the cores 6Ua, 6Va, 6Wa protrude from the common core base portion 6d in a comb shape.
  • the plurality of individual motors 6 arranged in the same manner have the same configuration, and therefore the length A in the moving direction of the mover is the same.
  • the number of poles of the individual motor 6 is 3.
  • the number is not limited to 3, and may be an integer multiple of 3, for example, 9 poles.
  • the mover 7 has a plurality of N and S magnetic poles made of permanent magnets arranged in the moving direction X on the mover base 7a.
  • the number of N and S magnetic pole pairs may be designed arbitrarily.
  • the length B of the mover 7 is set to a length extending over a plurality of individual motors 6.
  • the overall control means 10 gives each individual motor control means 8 a position command for driving each individual motor 6 in response to the position command given from the host control means. That is, the position command coordinate-converted into the coordinate system of each individual motor 6 is given to the individual motor control means 8 of the individual motor 6 to be driven. That is, the individual motor control means 8 is a “travel control means” that performs travel control of the traveling body 3.
  • the overall control means 10 includes a computer such as a microcomputer or a personal computer, a program thereof, circuit elements, and the like.
  • Each individual motor control means 8 is composed of a strong electric motor drive circuit (not shown) for passing a motor current to the individual motor 6 and a weak electric system control unit (not shown) for controlling the motor drive circuit.
  • Each circuit element is mounted on a substrate.
  • the high-power motor driving circuit includes an inverter provided with a plurality of switching elements, and is connected to a driving DC power source (not shown).
  • the weak electric system control unit and the overall control means 10 of the individual motor control means 8 are constituted by a microcomputer, its program, circuit elements, and the like.
  • Each individual motor control means 8 has a function of performing feedback control of position, speed, and current by cascade control.
  • the position feedback performs feedback control of a predetermined position loop gain according to the deviation between the detected value of the sensor 15 for detecting the current position of the movable element 7 with respect to the individual motor 6 and the command value of the position command.
  • the speed feedback is performed using a speed detection value obtained by differentiation from the position detection value of the sensor 15.
  • a drive current applied to the individual motor 6 is detected by current detection means 14 such as a current detector, and a current command value corresponding to a deviation between the detected current value and the current command value is determined. Generated using the gain and controls the motor drive current.
  • the current control unit 13 is controlled by vehicle control or the like, and has a function of performing current control corresponding to the magnetic pole position of the mover 7.
  • the sensor 15 is a linear scale, is provided along a linear direction that is the coil arrangement direction of the individual motor 6, and can detect a position in a slightly longer range than the individual motor 6.
  • the sensor 15 has a plurality of sensor elements 15 a arranged in the length direction, and each sensor element 15 a is a magnetic sensor element that detects the magnetic force of the mover 7. Consists of. Specifically, each sensor element 15a detects the magnetic pole position of 7P of the magnetic pole pair of each movable element 7.
  • the magnetic pole position is detected by detecting the N-side or S-side peak position.
  • the sensor 15 outputs one position detection value corresponding to the position of the mover 7 from the output of each sensor element 15a.
  • the sensor 15 is merely a position sensor for detecting the position.
  • the magnetic pole sensor may be provided separately from the sensor 15, or a specific one of the sensor elements 15a of the sensor 15 may be used for current detection by the magnetic pole. It may be used as a magnetic pole sensor.
  • the magnetic pole position of the mover 7 is directly detected.
  • the traveling body 3 is positioned on the side of the mover 7 so that the magnetic pole position in the traveling direction is the same as each magnetic pole of the mover 7.
  • a plurality of position detecting magnets 29 are provided. The sensor 15 detects the position of the mover 7 by detecting the position detecting magnet 29.
  • the individual motor 6, the individual motor control means 8, and the sensor 15 constitute one individual motor set 6A.
  • the individual motor set 6A is installed on the frame 12 along the traveling guide 4 as shown in FIG. As in FIG. 7, the individual motor set 6 ⁇ / b> A is also installed in the curved portion 4 ⁇ / b> B of the traveling guide 4, similarly to the straight portion 4 ⁇ / b> A.
  • the individual motor control means 8 (FIG. 17) has a function of correcting the detection value of the sensor 15 according to the curve.
  • the traveling body 3 includes, as described above, the chuck 19 serving as a gripping means for the workpiece W, and the front-rear direction and the vertical direction that are different from the traveling direction of the traveling body 3. It is equipped with a moving mechanism 20 for moving to.
  • the drive sources 16a, 17a and 19a (FIG. 8) of the moving mechanism 20 and the chuck 19 are electrically operated, and power is supplied to these drive sources by a non-contact power supply device 41.
  • the non-contact power feeding device 41 includes a power feeding means 42 including primary-side wirings 42a provided along the traveling guide 4, and a traveling body 3 provided along the wirings 42a. It is comprised with the power receiving means 43 which consists of a coil of the secondary side which moves, maintaining a proximity
  • the wiring 42 a is supported by a wiring support tool 44.
  • the wiring support 44 is installed on the frame 12 provided with the travel guide 4 or the support column 11 that supports the frame 12.
  • the power receiving means 43 including the coils of each layer is supported by the traveling body 3 via the movable support 45.
  • the coils of each layer serving as the power receiving means 43 are connected to the drive sources 16a, 17a, and 19a of the moving mechanism 20.
  • the wiring 42 a of the power supply means 42 is covered with a cover 46 having a slit 46 a through which the movable side support tool 45 passes. Since the current received by the power receiving means 43 is an alternating current due to an induced current, the individual motor control means 8 has a rectifier circuit (not shown) for rectifying the alternating current. It becomes a DC power supply for the inverter.
  • the traveling body 3 is equipped with a wireless communication unit 47, and each electric drive source of the chuck 19 and the moving mechanism 20 is transmitted by a signal communicated by the wireless communication unit 47.
  • the command transmission means 48 for controlling 16a, 17a, 19a is mounted on the traveling body 3.
  • the command transmission means 48 may be a wiring that simply transmits signals between the wireless communication means 47 and the drive sources 16a, 17a, and 19a.
  • the command transmission means 48 includes wiring for sending signals of various sensors (not shown) provided in the traveling body 3 to the wireless communication means 47 in addition to the drive command.
  • the wireless communication means 47 on the traveling body 3 communicates with the wireless communication means 49a provided in the control device 49 that controls the entire transport system.
  • each drive source mounted in the traveling body 3 is all electrically operated, and all wiring and piping connecting the ground side are eliminated.
  • the linear motor 5 including the individual motors 6 arranged along the travel guide 4 and the secondary-side movable element 7 installed in the travel body 3 is used to drive the travel body 3. Since it used, the traveling body 3 can be positioned with high accuracy also in the curved portion 4B of the traveling guide 4. Therefore, the workpiece W can be reliably delivered by the stop positioning with high accuracy while providing the transfer table 71 serving as a means for delivering the workpiece W to the traveling body 3 at the curved portion 4B. Work posture, gripping position, etc. are appropriate. In this way, by using the curved portion 4B of the travel route for delivery of the workpiece W, restrictions on the arrangement of various devices in the factory are relaxed, and the limited floor area in the factory can be used effectively. .
  • the curved portion 4B since a slight difference in the stop position of the traveling body affects the direction of the workpiece, when the machine tool 2 that requires high-precision machining is to be arranged, it is necessary to design it with particularly high accuracy.
  • the curved part 4B is efficiently arranged in equipment while satisfying the positioning accuracy required for each part. Can be used.
  • the traveling body 3 includes the chuck 19 and a moving mechanism 20 that moves the chuck 19.
  • the secondary side movable element 7 is attached to the traveling body 3. Coupled with the configuration driven by the provided linear motor 5, the cable wiring for supplying driving power becomes unnecessary. For this reason, a cable for feeding power between the traveling body 3 and the ground part is eliminated, and the transport path can be arranged more freely.
  • the wireless communication unit 47 is mounted on the traveling body 3, and the chuck 19 and the moving mechanism 20 are controlled by a signal communicated by the wireless communication unit 47.
  • the wireless communication means 47 performs signal transmission / reception for control, so that wiring between the traveling body 3 and the ground part is completely unnecessary including the transmission system of the control command. It can be. Therefore, it is possible to arrange the transport path more freely.
  • the linear motor 5 is used to drive the traveling body 3, and the linear motor 5 is a permanent magnet in which the secondary-side movable element 7 has N and S magnetic poles alternately arranged in the traveling direction.
  • a sensor 15 is provided that detects the magnetic poles of the mover 7 or detects the magnetic poles of the detection magnet 29 provided on the traveling body in the same arrangement as the magnetic poles of the mover 7.
  • Positioning control of the traveling body 3 is performed by the output of the sensor 15 that detects the magnetic pole. Therefore, positioning control with higher accuracy can be performed, and positioning can be performed with high accuracy even in the curved portion 4B. Therefore, delivery of the workpiece
  • FIGS. 18 to 23 show second to ninth embodiments of the present invention, respectively.
  • the travel guide 4 is provided in a U shape having three straight portions 4A and two curved portions 4B connecting adjacent straight portions 4A.
  • the machine tool 2 is arranged at the position of each linear part 4A, and the transfer table 71 is arranged at the position of one curved part 4B.
  • Two machine tools 2 are installed side by side in the traveling direction on the central straight portion 4A.
  • Other configurations are the same as those of the first embodiment described above with reference to FIGS.
  • the travel guide 4 is composed of two linear portions 4A and one curved portion 4B.
  • the machine tool 2 that delivers the above is arranged.
  • two machine tools 2 are installed side by side on one linear portion 4A.
  • Two traveling bodies 3 are installed in a common traveling guide 4.
  • the drive source for driving the traveling body 3 includes a plurality of individual motors 6 each composed of an armature that can function as an armature on the primary side of one independent linear motor, Since the linear motor 5 is composed of the secondary-side movable element 7 installed on the traveling body 3, the individual motor 6 on the primary side is different from the conventional one in which a rotational traveling motor is mounted on each traveling body.
  • the travel guide 4 has a square annular shape. That is, an annular traveling guide 4 is constituted by four straight portions 4A having the same length and four curved portions 4B connecting adjacent straight portions 4A.
  • the machine tool 2 is arranged at the position of the three straight portions 4A, and the transfer table 72 is installed on the remaining one straight portion 4A.
  • Another transfer table (not shown) is installed in any one of the curved portions 4B.
  • the traveling guide 4 is annular as in the fourth embodiment of the example of FIG. 20.
  • a rectangular annular shape is used, and each linear portion on a long side is formed.
  • Two machine tools 2 are arranged at the position 4A, and one machine tool 1 is arranged at the position of the straight portion 4A on the short side.
  • three traveling bodies 3 are installed in one traveling guide 4 so that traveling and other operations can be independently performed.
  • Other configurations are the same as those of the fourth embodiment in FIG.
  • two annular transfer systems similar to those in the fourth embodiment shown in FIG. 20 are provided side by side, and one transfer table 73 is provided as a straight line of the travel guide 4 in both transfer systems. It is provided over the position of the part 4A.
  • the transfer table 73 is configured by a conveyor or a device that rotates the pallet. In this case, the workpiece can be delivered between the both transport systems.
  • Other configurations and effects are the same as those of the fourth embodiment in FIG.
  • the seventh embodiment shown in FIG. 23A is an example in which the travel guide 4 is formed in an annular shape and includes only an arcuate curved portion
  • the eighth embodiment shown in FIG. This is an example in which the guide 4 is formed in an S shape and is composed of only an arcuate curved portion.
  • the ninth embodiment of FIG. 23C is an example in which the traveling guide 4 is linear over the entire length and includes only a straight portion, and a plurality of traveling bodies 3 are installed on the common traveling guide 4. . Even when the travel guide 4 is configured as in the examples of FIGS. 23A to 23C, the same operations and effects as described above can be obtained. Other configurations and effects in the examples of FIGS. 23A to 23C are the same as those of the fourth embodiment of FIG.
  • the curved portion 4B of the traveling guide 4 can be simply used for traveling without providing a delivery means. Furthermore, even when only the linear guide 4A is used as the traveling guide 4, an advantage can be obtained by controlling by non-contact power feeding or wireless communication.

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Abstract

 物品を搬送する走行体(3)を、走行ガイド(4)に沿って走行自在に設置した搬送システムである。走行体(3)を走行駆動する駆動源が、走行ガイド(4)に沿って配列された電機子(6)と、走行体(3)に設置された二次側の可動子(7)とでなるリニアモータ(5)である。走行ガイド(4)は直線部(4A)と曲線部(4B)とを有する。リニアモータ(5)の各電機子(6)は、互いに間隔を開けて配列され、走行ガイド(4)の直線部(4A)および曲線部(4B)に沿って複数並べて配置されている。さらに、走行ガイド(4)に、走行体(3)が複数台設置可能である。

Description

搬送システム 関連出願
 この出願は、2010年10月26日出願の特願2010-239418の優先権を主張するものであり、その全体を参照により本願の一部をなすものとして引用する。
 この発明は、工作機械のローダや、産業機械、物流機械における物品の搬送に適用される搬送システム関し、特に、走行経路に曲線部を含む搬送システムに関する。
 従来、旋盤等の工作機械にワークを搬入,搬出する搬送システムとして、ガイドレールに沿って走行する走行体に昇降体を設け、昇降体下端のローダヘッドにチャックを設けてワークを保持させる形式のものがある。この種の搬送システムでは、直線路を走行させるようにしている。しかし、直線経路だけでは、工作機械の配置が制限され、工場の床面積を効果的に利用することが難しい。そのため、走行経路に曲線部を含むものも提案されている(例えば、特許文献1,2)。また、産業機械においても、走行経路に曲線部を含むものが提案されている。
 また、従来、リニアモータは、物流装置の搬送台車等において、その走行駆動等に広く用いられている。リニアモータには、リニア誘導モータ(LIM)、リニア同期モータ(LSM)、リニア直流モータ等があるが、長距離の走行システムとして主に使用されているのは、リニア誘導モータである。リニア同期モータは、地上側にマグネットを配置してコイル側を移動する方式が大部分を占める。
 なお、リニア同期モータにおいて、曲線部や、あるいは経路端部の加減速が必要となる区間等に、部分的に地上側に1次コイルを離散配置した例はあるが(例えば、特許文献3)、リニア同期モータは曲線路や経路端部での補助的な使用であり、基本的にはリニア誘導モータを用いている。
特開平4-283039号公報 特開2010-149269号公報 特開2007-82307号公報
 従来の搬送システムは、走行経路に曲線部を含むものであっても、曲線部は単に走行にしか利用されず、曲線部に位置して、物品の受渡しを行う移載台や工作機械等を配置することは行われていない。これは、曲線部では走行体の位置決め精度が悪く、確実な受け渡しや、物品姿勢,把持位置等が適切となる受け渡しが困難であることによる。
 また、従来の一般的な搬送システムは、駆動機構として、回転型のサーボモータとラック・ピニオン等の回転・直動変換機構とを設けており、位置決め精度等を向上させることが難しい。リニア誘導モータを用いた例もあるが、リニア誘導モータは、推力が低くて走行性能の向上が困難であるうえ、精度の良い位置決めが困難である。そこで、リニア同期モータの採用を考えたが、従来のリニア同期モータは、地上側にマグネットを配置してコイル側を移動する方式が大部分を占めている。しかし、コイル側を移動させるには、可動子に給電が必要であり、可動子への配線の都合上、無端経路での走行が不能であるなど、走行経路が限られたり、給電系が複雑化したりする。地上側に1次コイルを配置した例は、前記特許文献3等に示されるような、曲線部や、あるいは経路端部の加減速が必要となる区間等に、部分的に地上側に1次コイルを配置した例しかない。
 この発明の他の目的は、走行ガイドによる走行経路の曲線部で、走行体を精度良く走行させたり、停止位置決めしたりすることが可能な搬送システムを提供することである。
 この発明の搬送システムは、物品を搬送する走行体を、走行ガイドに沿って走行自在に設置した搬送システムであって、前記走行体を走行駆動する駆動源がリニアモータであり、このリニアモータは、走行ガイドに沿って配列されてそれぞれが独立した複数の一次側の電機子と、前記走行体に設置された二次側の可動子とでなり、前記走行ガイドは少なくとも曲線部を有し、前記走行体は前記曲線部を走行可能とした。
 この構成によると、走行体の駆動に、走行ガイドに沿って配列された電機子と、前記走行体に設置された二次側の可動子とでなるリニアモータを用いたため、走行体を曲線部においても、精度良く走行させたり、停止位置決めしたりすることができる。例えば、従来の回転型モータと回転・直動変換機構を用いた搬送システムに比べて、走行体を精度良く走行させたり、停止位置決めしたりすることが可能となる。また、地上側が一次側となるリニアモータであるため、給電系が簡素化できる。
 前記リニアモータの前記各電機子は、互いに間隔を開けて配列するのが良い。特に、走行体の走行領域の全域に渡って、各電機子を、間隔を開けて配列するのが良い。各電機子を、間隔を開けて配置すること、つまり離散配置とすることで、コイル使用量が削減され、コスト低下が図れる。電機子が離散配置されていても可動子の駆動が可能であり、搬送システムの場合、電機子の離散配置が、精度面とコスト面を併せて適切となる。
 この構成の搬送システムにおいて、前記走行体は、前記走行ガイドに位置した物品搬入先に物品を渡すものであっても良い。前記走行体は、前記走行ガイドに沿って設けた工作機械に物品を渡すものであっても良い。上記のように、走行体を曲線部においても、精度良く停止位置決めすることができるため、物品搬入先、特に工作機械に、物品を確実に渡すことができ、渡すときの物品姿勢,把持位置等についても適切に行える。また、走行経路の曲線部を物品の受渡しに利用することで、工場内の各種機器の配置の制限が緩和され、限られた工場内の床面積を効果的に利用することができる。なお、この発明でいう「工作機械」は、切削加工等の機械加工を行う旋盤等の狭義の工作機械に限らず、パンチプレス,レーザ加工機等の板金加工機を含む広義の工作機械である。
 前記一次側の電機子は、走行ガイドの前記曲線部に沿って複数並べて配置されるのが良い。曲線部においても一次側の電機子を複数並べて配置することで、走行体を曲線部においても、精度良く走行させたり、停止位置決めしたりすることができる。
 この発明において、前記走行体が、前記ワークの把持手段、およびこの把持手段を前記走行体の走行方向とは異なる方向に移動させる移動機構を有し、前記走行ガイドに沿って設けられた給電手段から前記走行体に設けられた受電手段に対して非接触で給電する非接触給電装置を設け、前記把持手段および移動機構の駆動源となる電動式の駆動源を、前記走行体の前記受電手段に接続するのが良い。
 工作機械に対するワーク搬送では、工作機械の主軸等の物品搬入先に合わせて各方向の位置を合わせることが必要となり、またワークの把持手段が必要となる。そのため、走行体に二次側の可動子を設けたリニアモータで駆動し、走行駆動に対して走行体のケーブル配線が不要となっても、前記移動機構や把持手段への給電は必要となる。この構成では、これら移動機構や把持手段への給電を非接触給電装置で行うようにしたため、走行体と地上部との間における給電のためのケーブルを無くし、搬送経路の自由な配置を可能とすることができる。なお、この構成の場合、走行体に搭載する駆動源は全て電動式とし、エア配管等を無くすことが好ましい。
 この構成の場合に、前記走行体に、無線通信手段を搭載し、この無線通信手段により通信された信号により前記把持手段および移動機構の駆動源の制御を行う指令伝達手段を前記走行体に搭載するのが良い。このように、非接触給電に加えて、無線通信手段で制御のための信号送受を行うことで、制御指令の伝達系を含めて、走行体と地上部との間における配線を不要とできる。そのため、搬送経路のより自由な配置を可能とできる。
 この発明において、前記二次側の可動子が、走行方向にN,Sの磁極が交互に配列された永久磁石であり、この可動子の磁極を検出し、または前記可動子の磁極と同じ配列で走行体に設けられた検出用の磁石の磁極を検出する磁極センサを前記走行ガイドに沿って設け、前記磁極センサの検出信号を用いて前記走行体の走行制御を行う走行制御手段を設けるのが良い。前記磁極センサが可動子の磁極を直線に検出するものとした場合は、前記検出用の磁石は設けない。
 上記のリニアモータの制御を、上記磁極センサを用いて行うことで、より一層精度の良い位置決め制御が行え、曲線部においても高い精度で位置決めすることができる。そのため、曲線部における物品の受渡しを、より確実に、かつより適切な角度で行える。なお、位置フィードバックのための制御は、磁極センサの信号から得られる位置信号を用いても、また磁極センサとは別の位置センサの信号を用いても良い。磁極センサによる制御は、例えば電流フィードバック系の制御とされる。
 この発明の第2の搬送システムは、物品を搬送する走行体を、走行ガイドに沿って走行自在に設置した搬送システムであって、前記走行体を走行駆動する駆動源がリニアモータであり、このリニアモータは、走行ガイドに沿って配列されてそれぞれが独立した複数の一次側の電機子と、前記走行体に設置された二次側の可動子とでなり、前記走行ガイドに前記走行体を複数台設置可能とした。
 走行体を走行駆動する駆動源は、それぞれが独立した複数の一次側の電機子と、前記走行体に設置された二次側の可動子とでなるリニアモータであるため、従来の各走行体に回転形の走行用モータを搭載するものと異なり、一次側の電機子を複数台の可動子に共通して使用できて、走行体には永久磁石等の可動子を設けるだけで良く、簡単な構成で走行体の台数を増やすことができる。各電機子を適宜制御することで、複数台の可動子を同時に移動させることができる。
 請求の範囲および/または明細書および/または図面に開示された少なくとも2つの構成のどのような組合せも、本発明に含まれる。特に、請求の範囲の各請求項の2つ以上のどのような組合せも、本発明に含まれる。 
 この発明は、添付の図面を参考にした以下の好適な実施形態の説明からより明瞭に理解されるであろう。しかしながら、実施形態および図面は単なる図示および説明のためのものであり、この発明の範囲を定めるために利用されるべきものではない。この発明の範囲は添付の請求の範囲によって定まる。添付図面において、複数の図面における同一の部品番号は、同一部分を示す。
この発明の第1の実施形態に係る搬送システムと工作機械とを組み合わせた加工設備の斜視図である。 その搬送システムの走行ガイドを構成する各ユニットの斜視図である。 同加工設備における工作機械の一例を示す斜視図である。 同搬送システムの平面図である。 同搬送システムの正面図である。 同搬送システムの走行ガイドと走行体の関係を示す平面図である。 同搬送システムの走行ガイドと、リニアモータ、走行体の関係を示す平面図である。 同加工設備の部分省略正面図である。 同加工設備における搬送システムの破断側面図である。 (A)は同搬送システムにおける走行体本体の平面図、(B)は正面図、(C)は下面図、(D)は背面図である。 同搬送システムの走行ガイドと走行体本体とを示す横断面図である。 図9の一部を拡大して示す断面図である。 リニアモータの部分断面図である。 同リニアモータの個別モータの平面図である。 同リニアモータの個別モータの配置を示す平面図である。 同リニアモータとセンサとの関係を示す断面図である。 同リニアモータの駆動系のブロック図である。 この発明の第2の実施形態に係る搬送システムを示す斜視図である。 この発明の第3の実施形態に係る搬送システムを示す斜視図である。 この発明の第4の実施形態に係る搬送システムを示す斜視図である。 この発明の第5の実施形態に係る搬送システムを示す斜視図である。 この発明の第6の実施形態に係る搬送システムを示す斜視図である。 (A)は、この発明の第7の実施形態に係る搬送システムにおける搬送ガイドの例を示す平面図で、(B)はこの発明の第8の実施形態に係る搬送システムにおける搬送ガイドの例を示す平面図で、(C)はこの発明の第9の実施形態に係る搬送システムにおける搬送ガイドの例を示す平面図である。
 この発明の第1の実施形態を図1ないし図17と共に説明する。図1は、この搬送システムの主となる搬送装置1と、工作機械2と、移載台71,72とでなる加工設備の斜視図である。工作機械2は、搬送装置1に対して2台設置されている。搬送装置1は物品を搬送する走行体3を、走行ガイド4に沿って走行自在に設置したものであって、走行ガイド4は直線部4Aと曲線部4Bとを有する。一つの移載台71は曲線部4Bに位置して配置されている。この移載台71は、例えば、この搬送システムの外部に対して、素材または製品となるワークWを受け渡す台であり、走行体3によりワークWの搬入、または搬出が行われる。
 搬送装置1の走行体3を除く部分である搬送装置本体は、図2に示すように、走行ガイド4の直線部4Aおよび曲線部4Bをそれぞれ備える直線部走行ガイドユニット1Aと曲線部走行ガイドユニット1Bとにユニット化して分割し、任意のユニットを順次連結して構成される。
 図3に示すように、工作機械2は、図示の例では旋盤からなり、ベッド51上に、主軸からなるワーク支持手段52を支持する主軸台53と、加工手段であるタレット型の刃物台54とが設置されている。図示の工作機械2は、主軸台53を前後(Z方向)および左右(X方向)に移動自在に設置した主軸移動型の旋盤である。なお、主軸台53をベッド51に固定し、刃物台54を前後,左右に移動させる刃物台移動型であっても良い。
 図8に示すように、搬送装置1は、ワークWを搬送する走行体3を、走行ガイド4に走行自在に設置したものであり、工作機械2のワーク支持手段52に対してワークWの受渡しを行う。走行ガイド4は、支柱11により架設された水平なフレーム12に、長手方向に沿って設けられている。支柱11とフレーム12の位置関係を、搬送システムの平面図である図4と正面図である図5に示している。
 図8の走行体3には、搬送する物品であるワークWを把持する把持手段であるチャック19と、このチャック19を移動させる移動機構20が設けられている。移動機構20は、走行体3に搭載されて走行方向(X方向)と直交する前後方向(Z方向)に進退する前後移動台16と、この前後移動台16に昇降自在に設置された棒状の昇降体17と、この昇降体17の下端に設けられたワーク保持ヘッド18とを有する。このワーク保持ヘッド18に、前記チャック19が2個設けられている。
 2個のチャック19は、下向きと正面向きとの間に、ワーク保持ヘッド18内のチャック方向変換機構(図示せず)によって入替え可能とされている。前後移動台16は、走行体3に設置されたモータ等の電動式の駆動源16aにより前後移動させられ、昇降体17は前後移動台16に設置されたモータ等の電動式の駆動源17aにより昇降駆動される。チャック19は、ソレノイド等の電動式の駆動源19aで開閉駆動されて被搬送物Wを保持するチャック爪(図示せず)を有している。前記2個のチャック19,19の入替え動作は、モータ等の入替え用の駆動源(図示せず)により行われる。
 図9に示すように、走行体3は、走行車輪21(21i,21o)を有する走行体本体3Aと、この走行体本体3Aの下面に取付けられて前後移動台16等の移動機構20を設置した移動機構搭載台3Bとでなる。
 図6に平面図で示すように、走行ガイド4は、互いに直角に配置された2つの直線部4A,4Aと、これら2つの直線部4A間を繋ぐ円弧状の曲線部4Bとでなる。これら直線部4Aおよび円弧状の曲線部4Bに渡って連続して、曲線部4Bにおける外径側および内径側にそれぞれ位置する互いに平行な内向きおよび外向きの外径側ガイド面4oおよび内径側ガイド面4iと、上下方向を向く一対の車輪ガイド面4uとが設けられている。車輪ガイド面4uは、外径側ガイド面4oおよび内径側ガイド面4iに沿ってそれぞれ設けられている。
 図11に断面図で示すように、図示の例では、外径側ガイド面4oおよび内径側ガイド面4iは、車輪ガイド面4u上を転走する走行車輪21i,21oよりも上方に位置している。走行体3の走行体本体3Aには、走行車輪21i,21oの他に、外径側ガイド面4oに案内される外径側ローラ23、および内径側ガイド面4iに案内される内径側ローラ24が、垂直軸心回りに回転自在に設置されている。
 図10(A)~(D)に走行体本体3Aを示すように、外径側ローラ23および内径側ローラ24は、走行方向の前後に並んでそれぞれ3個以上設けられている。図示の例では、外径側ローラ23は、走行体本体3Aの前後端と中央とにそれぞれ配置されて、合計3つ設けられている。これら3個以上の外径側ローラ23は、外径側ガイド面4oにおける前記曲線部4B(図6)となる部分の円弧形状に沿う円弧状に配置される。内径側ローラ24は、内径側ガイド面4iの直線部4Aとなる部分に沿う直線状に配置され、合計4個設けられている。内径側ローラ24は、走行体本体3Aの前後端の2箇所と、中央における走行車輪21iの前後両側となる2箇所とに設けられている。台車本体3Aの平面形状は、図示の例では、図10(A)に示すように、外径側の側縁が、外径側ガイド面4oの曲線部4Bとなる部分に沿う円弧状となる形状としているが、走行ガイド4と干渉を生じない形状であればよく、自由な形状に設計できる。
 走行体本体3Aにおける走行車輪21i,21oは、前記両側2本の車輪ガイド面4u上をそれぞれ転走するように、幅方向の両側にそれぞれ設けられている。外径側の走行車輪21oは、走行体本体3Aに対して垂直軸心O回りに方向転換自在に支持された可動車輪支持体28に回転自在に設置してある。これら各可動車輪支持体28には、外径側へ突出したレバー状の方向操作子25が設けてあり、方向操作子25の先端に、垂直軸心回りに回転自在なローラからなるカムフォロワ25aが設けられている。これら方向操作子25の先端のカムフォロワ25aを案内するカム面26(図11)が、走行ガイド4に、走行方向に沿って全長に渡り設けてある。このカム面26は、走行体3が曲線部4B(図6)に進入する箇所で、走行車輪21oの方向を強制転換させるように設けられている。
 図8において、走行体3の走行駆動は、同期形のリニアモータ5で行われる。リニアモータ5は、フレーム12に設置された複数の個別モータ6と、1つの可動子7とでなる離散形リニアモータとされている。各個別モータ6は、それぞれが独立した1台のリニアモータの一次側の電機子として機能可能なものであって、走行体3の走行領域の全域に渡り、走行ガイド4に沿って間隔を開けて配列されている。可動子7は永久磁石からなり、走行体3に設置されている。リニアモータ5を駆動するモータ駆動装置は、各個別モータ6をそれぞれ駆動する複数の個別モータ駆動装置8と、これら複数の個別モータ駆動装置8に位置指令等を与える総括制御手段10(後に図17と共に説明する)とでなる。各個別モータ駆動装置8は、2台ずつ纏めて一つのモータ駆動回路部9とされ、各モータ駆動回路部9はフレーム12上に設置されている。
 図13,図14に示すように、各個別モータ6は、3相交流電流で駆動されるものであり、各相(U,V,W相)毎に一つの電極6U,6V,6Wを設けた3極の電機子とされる。これら電極6U,6V,6Wの並び方向は、可動子7の移動方向Xとされる。各電極6U,6V,6Wは、それぞれコア6Ua,6Va,6Waと、コイル6Ub,6Vb,6Wbとでなる。コア6Ua,6Va,6Waは、共通のコア基台部6dからくし歯状に突出したものである。複数配列される各個別モータ6は、互いに同じ構成のものであり、従って可動子走行方向の長さAは、いずれも同じ長さとされている。なお、この例では個別モータ6の極数を3としたが、3に限らず、3の整数倍、例えば9極としても良い。可動子7は、永久磁石からなるN,Sの磁極を可動子基体7aに移動方向Xに並べて複数設けたものである。N,Sの磁極対の数は任意に設計すれば良い。可動子7の長さBは複数の個別モータ6に渡る長さとされる。
 図17において、前記統括制御手段10は、上位制御手段から与えられた位置指令に応答して、各個別モータ6を駆動させる位置指令を、各個別モータ制御手段8に与える。すなわち、個々の個別モータ6の座標系に座標変換した位置指令を、駆動すべき個別モータ6の個別モータ制御手段8に与える。つまり、個別モータ制御手段8は、走行体3の走行制御を行う「走行制御手段」である。統括制御手段10は、マイクロコンピュータやパーソナルコンピュータ等のコンピュータおよびそのプログラムや、回路素子等によって構成される。
 各個別モータ制御手段8は、モータ電流を個別モータ6に流す強電系のモータ駆動回路(図示せず)と、このモータ駆動回路を制御する弱電系の制御部(図示せず)とでなり、基板上に各回路素子を実装したものである。強電系のモータ駆動回路は、複数のスイッチング素子を設けたインバータ等からなり、駆動用の直流電源(図示せず)に接続されている。個別モータ制御手段8の前記弱電系の制御部、および統括制御手段10は、マイクロコンピュータおよびそのプログラムや、回路素子等により構成される。
 各個別モータ制御手段8は、位置、速度、および電流のフィードバック制御を、カスケード制御で行う機能を有する。位置フィードバックは、個別モータ6に対する可動子7の現在位置を検出するセンサ15の検出値と位置指令の指令値との偏差に応じ、定められた位置ループゲインのフィードバック制御を行う。速度フィードバックは、センサ15の位置検出値から微分により得た速度検出値を用いて行う。電流フィードバックは、個別モータ6に印加される駆動電流を電流検出器等の電流検出手段14で検出して、電流検出値と電流指令値との偏差に応じた電流指令値を、定められ電流ループゲインを用いて生成し、モータ駆動電流を制御する。この電流制御部13は、ベトクル制御等で制御するものであり、可動子7の磁極位置に対応して電流制御を行う機能を有している。
 図15に示すように、センサ15はリニアスケールであって、個別モータ6のコイル並び方向となる直線方向に沿って設けられ、個別モータ6よりも若干長い範囲で位置検出が可能なものとされる。センサ15は、具体的には、図16に示すように、長さ方向に複数のセンサ素子15aを並べて配置したものであり、各センサ素子15aは、可動子7の磁力を検出する磁気センサ素子からなる。各センサ素子15aは、具体的には、各可動子7の磁極対の7Pの磁極位置を検出する。すなわち、磁極対7Pの長さtp毎に、一つN側およびS側のピークが生じる磁力が発生するが、そのN側またはS側のピーク位置を検出することで、磁極位置を検出する。また、センサ15は、各センサ素子15aの出力から、可動子7の位置となる一つの位置検出値を出力する。なお、センサ15は、単に位置を検出する位置センサとして、磁極センサは、センサ15とは別に設けても、またセンサ15のセンサ素子15aのうちの特定の一つを、磁極による電流検出用の磁極センサとして用いても良い。
 なお、上記の説明では、可動子7の磁極位置を直接に検出するように説明したが、直線に検出するには、センサ15の配置が困難である。そこで、この実施形態では、図7および図12に示すように、走行体3に可動子7の側方に位置して、走行方向の磁極位置が可動子7の各磁極と同じとなるように、複数の位置検出用磁石29を設けている。センサ15は、この位置検出用磁石29を検出することで、可動子7の磁極位置を検出する。
 図17において、個別モータ6と、個別モータ制御手段8と、センサ15とで、1組の個別モータ組6Aが構成される。この個別モータ組6Aが、図8のように、走行ガイド4に沿ってフレーム12に設置される。図7のように、走行ガイド4の曲線部4Bにおいても、直線部4Aと同様に個別モータ組6Aが設置される。曲線部4Bの個別モータ組6Aでは、個別モータ制御手段8(図17)は、センサ15の検出値を曲線に応じて補正する機能を有している。
 図9に示すように、走行体3には、前述のように、ワークWの把持手段となるチャック19、およびこのチャック19を走行体3の走行方向とは異なる方向となる前後方向および上下方向に移動させる移動機構20を搭載している。この移動機構20およびチャック19の各駆動源16a,17a,19a(図8)は電動式であり、これら駆動源への給電は、非接触給電装置41により行われる。
 非接触給電装置41は、図12に示すように、走行ガイド4に沿って設けられた各極の一次側の配線42aからなる給電手段42と、走行体3に設けられて配線42aに沿って近接状態を保って移動する二次側のコイルからなる受電手段43とで構成される。配線42aは、配線支持具44で支持されている。配線支持具44は、走行ガイド4を設けたフレーム12、またはフレーム12を支持する支柱11に設置される。各層のコイルからなる受電手段43は、可動側支持具45を介して走行体3に支持される。受電手段43となる各層のコイルは、前記移動機構20の駆動源16a,17a,19aに接続されている。給電手段42の配線42aは、可動側支持具45が通るスリット46aを有するカバー46で覆われている。なお、受電手段43で受電する電流は、誘起電流による交流電流であるため、前記個別モータ制御手段8には、交流電流を整流する整流回路(図示せず)を有し、この整流回路が、前記インバータに対する直流電源となる。
 また、図9に示すように、走行体3には、無線通信手段47が搭載され、この無線通信手段47により通信された信号により、前記チャック19や、移動機構20の各電動式の駆動源16a,17a,19aの制御を行う指令伝達手段48が、走行体3に搭載されている。指令伝達手段48は、単に無線通信手段47と駆動源16a,17a,19aとの間で信号の伝達を行う配線であってもよい。また、指令伝達手段48は、駆動の指令の他に、走行体3に設けられた各種センサ類(図示せず)の信号を前記無線通信手段47へ送る配線を含む。走行体3上の無線通信手段47は、この搬送システムの全体を制御する制御装置49に設けられた無線通信手段49aとの間で通信される。なお、走行体3に搭載する各駆動源は、全て電動式とし、地上側とを繋ぐ配線,配管類は全て無くす。
 上記構成の搬送システムによると、走行体3の駆動に、走行ガイド4に沿って配列された個別モータ6と、走行体3に設置された二次側の可動子7とでなるリニアモータ5を用いたため、走行体3を走行ガイド4の曲線部4Bにおいても精度良く位置決めできる。そのため、曲線部4Bに位置して、走行体3に対するワークWの受渡し手段となる移載台71を設けながら、精度の良い停止位置決めによって、ワークWの確実な受け渡しを行うことができるとともに、またワーク姿勢,把持位置等が適切となる。このように走行経路の曲線部4BをワークWの受渡しに利用することで、工場内の各種機器の配置の制限が緩和され、限られた工場内の床面積を効果的に利用することができる。
 曲線部4Bでは、走行体の僅かな停止位置の違いがワークの方向に影響するため、高精度な加工を要する工作機械2を配置する場合、特に精度良く設計する必要があるが、より精度の良い停止位置決めが行える直線部4Aに工作機械2を配置し、曲線部4Bには移載台71を配置することで、各部に必要な位置決め精度を満足しながら、曲線部4Bを機器配置に効率的に利用することができる。
 また、走行体3は、チャック19やこのチャック19を移動させる移動機構20を有しているが、非接触給電装置41で給電するようにしたため、走行体3に二次側の可動子7を設けたリニアモータ5で駆動する構成と相まって、駆動電力供給用のケーブル配線が不要となる。そのため、走行体3と地上部との間における給電のためのケーブルを無くし、搬送経路のより自由な配置が可能となる。さらに、この実施形態では、走行体3に無線通信手段47を搭載し、この無線通信手段47により通信された信号によりチャック19や移動機構20の制御を行うようにしている。このように、非接触給電に加えて、無線通信手段47で制御のための信号送受を行うことで、制御指令の伝達系を含めて、走行体3と地上部との間における配線を全く不要とすることができる。そのため、搬送経路のより自由な配置を可能とできる。
 また、走行体3の走行駆動にリニアモータ5を用いており、このリニアモータ5は、二次側の可動子7が、走行方向にN,Sの磁極が交互に配列された永久磁石であり、この可動子7の磁極を検出し、または可動子7の磁極と同じ配列で走行体に設けられた検出用の磁石29の磁極を検出するセンサ15を設けている。この磁極を検出するセンサ15の出力で走行体3の位置決め制御を行っている。そのため、より一層精度の良い位置決め制御が行え、曲線部4Bにおいても高い精度で位置決めすることができる。そのため、曲線部4Bにおける移載台71等に対するワークWの受渡しを、より確実に、かつより適切な角度で行える。
 図18~図23は、それぞれ、この発明の第2~第9の実施形態を示す。図18の第2の実施形態では、走行ガイド4を3つの直線部4Aと、隣り合う直線部4Aを繋ぐ2つの曲線部4Bとを有するU字形に設けている。各直線部4Aの位置に工作機械2を配置し、一つの曲線部4Bの位置に移載台71を配置している。中央の直線部4Aには、走行方向に並べて工作機械2を2台設置している。その他の構成は、図1~図17と共に前述した第1の実施形態と同様である。
 図19の第3の実施形態では、第1の実施形態と同様に、走行ガイド4が2つの直線部4Aと一つの曲線部4Bからなるが、曲線部4Bの位置に、搬送装置1とワークの受渡しを行う工作機械2を配置している。また、片方の直線部4Aには工作機械2を2台並べて設置している。走行体3は、共通の走行ガイド4に2台設置している。図8等と共に前述したように、走行体3を走行駆動する駆動源は、それぞれが独立した1台のリニアモータの一次側の電機子として機能可能な電機子からなる複数の個別モータ6と、走行体3に設置された二次側の可動子7とでなるリニアモータ5であるため、従来の各走行体に回転形の走行用モータを搭載するものと異なり、一次側の個別モータ6を複数台の可動子7の駆動に共通して使用できて、走行体3には永久磁石等の可動子7を設けるだけで良く、簡単な構成で走行体3の台数を増やすことができる。その他の構成,効果は、第1の実施形態と同様である。
 図20の第4の実施形態では、走行ガイド4を正方形状の環状としている。すなわち、4つの同じ長さの直線部4Aと、隣り合う直線部4Aを繋ぐ4つの曲線部4Bとで環状の走行ガイド4を構成している。3つの直線部4Aの位置に工作機械2を配置し、残り一つの直線部4Aに移載台72を設置している。いずれかの曲線部4Bには他の移載台(図示せず)を設置している。前記リニアモータ5と、非接触給電装置41と、無線通信手段47による制御とを組み合わせることで、走行体3と地上側とを繋ぐ配線が全く不要となる。そのため、配線上の問題を生じることなく、このような環状の走行ガイド4が実現できる。その他の構成,効果は、第1の実施形態と同様である。
 図21の第5の実施形態では、図20の例第4の実施形態と同様に、走行ガイド4を環状としているが、第5の実施形態では矩形状の環状とし、長い辺の各直線部4Aの位置に2台に工作機械2を配置し、短い辺の直線部4Aの位置に1台の工作機械1を配置している。また、一つ走行ガイド4に3台の走行体3を設置し、それぞれ独立して走行や他の動作が可能としてある。その他の構成は、図20の第4の実施形態と同様である。
 図22の第6の実施形態は、図20の例第4の実施形態と同様な環状の搬送システムを2つ並べて設け、一つの移載台73を、両方の搬送システムにおける走行ガイド4の直線部4Aの位置に渡って設けている。移載台73は、コンベアで構成され、またはパレットを周回させる装置で構成される。この場合、両搬送システム間にワークの受渡しが行える。その他の構成,効果は、図20の第4の実施形態と同様である。
 図23(A)の第7の実施形態は、走行ガイド4を円環状として円弧状の曲線状部分のみからなるものとした例であり、図23(B)の第8の実施形態は、走行ガイド4をS字状として円弧状の曲線状部分のみからなるものとした例である。図23(C)の第9の実施形態は、走行ガイド4を全長に渡り直線状として直線部分のみからなるものとし、かつ共通の走行ガイド4に複数台の走行体3を設置した例である。図23(A)~(C)の各例のように走行ガイド4を構成した場合も、前述と同様な各作用,効果が得られる。図23(A)~(C)の各例における、その他の構成,効果は、図20の第4の実施形態と同様である。
 なお、上記各実施形態では、非接触給電装置41を設けたが、非接触給電装置41の代わりにトロリーシステム(図示せず)を用いて給電を行うようにしても良い。また、上記各実施形態では、工作機械2に対するワークWの搬送に適用した場合につき説明したが、この発明は、産業機械や物流機械における物品の搬送にも適用することができる。走行ガイド4に設置する走行体3の台数は、前記各実施形態では、1~3台を設けた例につき説明したが、4台以上設置することも可能である。
 また、この発明とは異なるが、走行ガイド4の曲線部4Bは、受け渡し手段を設けずに、単に走行に用いることもできる。さらに、走行ガイド4を直線部4Aだけとした場合にも、非接触給電や無線通信で制御することにより利点が得られる。
 以上のとおり、図面を参照しながらこの発明の好適な実施形態を説明したが、この発明の趣旨を逸脱しない範囲内で、種々の追加、変更または削除が可能である。したがって、そのようなものもこの発明の範囲内に含まれる。
1 搬送装置
2 工作機械
3 走行体
3A 走行体本体
4 走行ガイド
4A 直線部
4B 曲線部
4u 車輪ガイド面
5 リニアモータ
6 個別モータ(電機子)
6U,6V,6W 電極
7 可動子
8 個別モータ駆動装置手段(走行制御手段)
10 総括制御手段
12 フレーム
14 電流検出手段
15 センサ(磁極センサ)
15a センサ素子
16 前後移動台
16a,17a,19a 駆動源
17 昇降体
18 ワーク保持ヘッド
19 チャック(把持手段)
20 移動機構
21(21i,21o) 走行車輪
29 位置検出用磁石
41 非接触給電装置
42 給電手段
43 受電手段
47 無線通信手段
48 指令伝達手段
49 制御装置
49a 無線通信手段
W ワーク(物品)

Claims (10)

  1.  物品を搬送する走行体を、走行ガイドに沿って走行自在に設置した搬送システムであって、
     前記走行体を走行駆動する駆動源がリニアモータであり、このリニアモータは、走行ガイドに沿って配列されてそれぞれが独立した複数の一次側の電機子と、前記走行体に設置された二次側の可動子とでなり、前記走行ガイドは少なくとも曲線部を有し、前記走行体は前記曲線部を走行可能とした搬送システム。
  2.  前記リニアモータの前記各電機子は、互いに間隔を開けて配列した請求項1記載の搬送システム。
  3.  前記走行体は、前記走行ガイドに位置した物品搬入先に物品を渡す請求項1または請求項2記載の搬送システム。
  4.  前記走行体は、前記走行ガイドに沿って設けた工作機械に物品を渡す請求項1または請求項2記載の搬送システム。
  5.  前記一次側の電機子は、走行ガイドの前記曲線部に沿って複数並べて配置される請求項1または請求項2 記載の搬送システム。
  6.  前記走行体が、前記ワークの把持手段、およびこの把持手段を前記走行体の走行方向とは異なる方向に移動させる移動機構を有し、前記走行ガイドに沿って設けられた給電手段から前記走行体に設けられた受電手段に対して非接触で給電する非接触給電装置を設け、前記把持手段および移動機構の駆動源となる電動式の駆動源を、前記走行体の前記受電手段に接続した請求項1または請求項2記載の搬送システム。
  7.  前記走行体に、無線通信手段を搭載し、この無線通信手段により通信された信号により前記把持手段および移動機構の駆動源の制御を行う指令伝達手段を前記走行体に搭載した請求項6記載の搬送システム。
  8.  前記二次側の可動子が、走行方向にN,Sの磁極が交互に配列された永久磁石であり、この可動子の磁極を検出し、または前記可動子の磁極と同じ配列で走行体に設けられた検出用の磁石の磁極を検出する磁極センサを前記走行ガイドに設け、前記磁極センサの検出信号を用いて前記走行体の走行制御を行う走行制御手段を設けた請求項1または請求項2記載の搬送システム。
  9.  前記走行ガイドに前記走行体を複数台設置可能とした請求項1または請求項2記載の搬送システム。
  10.  物品を搬送する走行体を、走行ガイドに沿って走行自在に設置した搬送システムであって、
     前記走行体を走行駆動する駆動源がリニアモータであり、このリニアモータは、走行ガイドに沿って配列されてそれぞれが独立した複数の一次側の電機子と、前記走行体に設置された二次側の可動子とでなり、
     前記走行ガイドに前記走行体を複数台設置可能とした搬送システム。
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