WO2010029946A1 - 熱線遮蔽カバー - Google Patents

熱線遮蔽カバー Download PDF

Info

Publication number
WO2010029946A1
WO2010029946A1 PCT/JP2009/065759 JP2009065759W WO2010029946A1 WO 2010029946 A1 WO2010029946 A1 WO 2010029946A1 JP 2009065759 W JP2009065759 W JP 2009065759W WO 2010029946 A1 WO2010029946 A1 WO 2010029946A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
aluminum alloy
heat
resin
ray shielding
heat ray
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2009/065759
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
明男 杉本
裕信 中西
直樹 菊池
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to US12/737,975 priority Critical patent/US20110159247A1/en
Priority to CN2009801343735A priority patent/CN102144081A/zh
Publication of WO2010029946A1 publication Critical patent/WO2010029946A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11Thermal or acoustic insulation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00Layered products comprising a layer of metal
    • B32B15/04Layered products comprising a layer of metal comprising metal as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B15/08Layered products comprising a layer of metal comprising metal as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/14Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having thermal insulation
    • F01N13/148Multiple layers of insulating material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/16Selection of particular materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/10Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
    • F01N13/102Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds having thermal insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/20Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for heat or sound protection, e.g. using a shield or specially shaped outer surface of exhaust device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2253/00Other material characteristics; Treatment of material
    • F05C2253/14Foam
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24628Nonplanar uniform thickness material
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24942Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including components having same physical characteristic in differing degree
    • Y10T428/2495Thickness [relative or absolute]
    • Y10T428/24967Absolute thicknesses specified
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/249921Web or sheet containing structurally defined element or component
    • Y10T428/249953Composite having voids in a component [e.g., porous, cellular, etc.]
    • Y10T428/249987With nonvoid component of specified composition
    • Y10T428/24999Inorganic

Definitions

  • the present invention relates to a cover that shields heat rays from a heat source, such as a heat insulator that is a protective cover for an automobile engine exhaust pipe, and in particular, a lightweight heat ray shield made of a composite molded body in which a resin laminate is molded and resin is foamed.
  • a heat source such as a heat insulator that is a protective cover for an automobile engine exhaust pipe
  • a lightweight heat ray shield made of a composite molded body in which a resin laminate is molded and resin is foamed.
  • the laminate referred to in the present invention is formed by laminating aluminum alloy plates on both sides of a core foamable resin. This laminated board is cold-formed (plastically processed) and then foamed by heating the core material foamable resin to form a composite molded body.
  • these laminated plates and composite molded bodies are also referred to as composite plates as a generic term for a single metal plate.
  • Patent Document 1 the example which arrange
  • heat-ray shielding covers are not only required to be heat-shielded after being reduced in weight, but depending on the heat source, usage environment and application, heat resistance, soundproofing (sound absorption) and vibration damping (vibration absorption) ) Etc. are also required.
  • a heat ray shielding cover has been proposed in which functional materials such as a heat-resistant material, a soundproof material (sound absorbing material) and a vibration damping material (vibration absorbing material) such as glass wool and ceramic are provided between and on the surface of the aluminum alloy plate. (Patent Documents 2 and 3).
  • the heat insulator is an accessory for the automobile body, there is a demand for weight reduction as the weight reduction of the automobile body is promoted.
  • the heat ray shielding cover such as a heat insulator can be constituted by a composite plate of resin and metal, rather than a single plate of metal such as a conventional aluminum alloy plate or aluminum plated steel plate, the metal plate can be made thinner, Weight can be reduced.
  • Such a composite plate of resin and metal is not conventionally used for a heat ray shielding cover, but has been conventionally known.
  • a relatively thin plate in which a foamed resin is sandwiched between two aluminum alloy plates instead of a single metal plate.
  • a lightweight composite molded body composite molded panel
  • a foamable resin (foamable resin) is sandwiched between two flat aluminum alloy plates with an adhesive resin interposed therebetween, and then laminated. Bond and integrate as a plate. Then, this raw material laminated board is shape
  • molding processes plastic processing
  • the foamable resin is foamed by heating at a foaming temperature of the foamable resin higher than that at the time of adhesion.
  • the foamable resin means a resin that foams by heating or a resin that can be foamed by heating.
  • the foaming ratio of the foamed resin is controlled to achieve different foaming. It has been proposed to laminate a foamed resin having a magnification (see Patent Document 4). Further, in order to suppress exfoliation of the foamable resin layer after foaming, it has also been proposed to interpose an adhesive layer and a non-foamable resin layer between the aluminum alloy plate and the foamable resin layer ( (See Patent Document 5).
  • This foamed resin laminated soundproof board is not limited by shape, construction location and weight, is thin as a whole laminated board, has good plastic workability such as press work, and is sufficient in the final use state after the heating foaming process. With vibration control performance.
  • Japanese Published Patent Publication: 2006-188975 Japan Published Patent Publication: 2001-653663 Japanese published patent gazette: 7-277811 Japanese published patent gazette: 10-29258 Japanese Published Patent Publication: 2006-56121 Japanese Published Patent Publication: 2004-42649
  • the foamed resin lightweight composite plate used for automobile body members, sound absorbing members, vibration damping members, etc. can be applied to heat ray shielding covers such as heat insulators, aluminum alloy plates and aluminum plated steel plates
  • the weight can be reduced as compared with a single metal plate.
  • This subject is the heat resistance of the foamed resin used for a foamed resin lightweight composite board, and the moldability to heat ray shielding covers, such as a heat insulator.
  • the automobile engine exhaust pipe which is a heat source
  • the heat insulator which is arranged in the vicinity and shields the heat rays from the heat source is also exposed to a high temperature by the radiant heat or convection heat from the heat source.
  • the melting temperature of the foamable resin varies depending on the resin, but is about 200 ° C. at the highest.
  • it exceeds 100 degreeC even if a foaming resin does not melt
  • a heat ray shielding cover such as a heat insulator has a relatively large area and is a thinned panel for weight reduction. Even when a composite molded body is obtained by using a foamed resin lightweight composite plate instead of the above-mentioned metal plate single plate for weight reduction, the same molding as the metal plate single plate is performed on the production side of the automobile body panel. It is preferred to use a press or the same molding conditions. For this purpose, it is not possible to use a material laminate with a thickness greater than that of a single metal plate, and the thickness of the material laminate is at most 3.4 mm or less, preferably about 2.4 mm or less. Is done. Also, in order to reduce the weight as an alternative to a single metal plate, the thickness of the material laminate cannot be increased beyond 3.4 mm.
  • the thickness of the foamable resin layer which is lower in density than the metal plate side, is increased in order to reduce weight and ensure bending rigidity. It is necessary to make the side plate thickness relatively thin. Therefore, the thickness of each metal plate constituting the material laminated plate needs to be 1.0 mm or less even with a relatively light aluminum alloy plate. However, as described later, the forming limit of such a thin metal plate is significantly reduced as the thickness is reduced.
  • the above-described cold press forming to a heat ray shielding cover such as a heat insulator having a relatively large area is a processing into a three-dimensional shape. Compared to the processing to the two-dimensional shape, the processing to the three-dimensional shape requires much more elongation and elastic modulus.
  • conventional foamed resins have been selected with emphasis on smoothness and aesthetics, and are not intended for cold press formability into a three-dimensional shape. As a result, cold forming with a single foamed resin is difficult in terms of molding and shape stability of the molded body. For this reason, it is common knowledge in the conventional resin field that molding processing of a foamed resin alone into a panel or the like needs to be performed warmly or hotly.
  • the thin laminated sheet made by laminating aluminum alloy sheets on both sides of the core foamable resin is difficult to form by itself, and is a combination of things that are not stable after forming. It is. For this reason, it is difficult to cold-form such a thin laminated plate to a heat ray shielding cover such as a heat insulator.
  • an object of the present invention is to provide a heat ray shielding cover such as a heat insulator made of the above-mentioned foamed resin lightweight composite plate.
  • the gist of the heat ray shielding cover of the present invention is a cover that is disposed in the vicinity of a heat source and shields heat rays from the heat source, and aluminum alloy plates are laminated on both sides of the core foaming resin. After forming the laminated board into a cover shape, the core foamable resin is heated and foamed to form a composite molded body, and any one of the aluminum alloy plate surfaces of the composite molded body faces the heat source side. Is to be placed.
  • the composite molded body is molded so that the surface of the composite molded body at the periphery of the heat ray shielding cover is not directed to the heat source direction to be subjected to heat ray shielding. Moreover, it is preferable that the said heat ray shielding cover is joined to the low-temperature location near the said heat source made into the object of heat ray shielding.
  • the thickness of the laminated plate is 3.4 mm or less
  • the thickness of the aluminum alloy plate is 0.05 to 1.0 mm
  • the thickness of the core foamable resin is 0.5 to 1 mm. 4 mm
  • the aluminum alloy plate is selected from O material, H22 material to H24 material, H32 material to H34 material, and T4 material, according to the quality code defined in the JISH0001 standard.
  • the elongation in thickness is preferably 10% or more.
  • a thickness of the laminated plate is 2.4 mm or less
  • a thickness of the aluminum alloy plate is 0.05 to 0.5 mm
  • a thickness of the core foamable resin is 0.5 to 0.5 mm. It is preferably 1.4 mm.
  • the aluminum alloy plate is preferably selected from 1000 series, 3000 series, 5000 series, and 6000 series aluminum alloys.
  • the present inventors did not raise the temperature of the foamed resin portion in the composite plate so much even if the heat source temperature was high, as in the actual experiment described later, and the heat ray shielding cover It was found that it can be used as. That is, even if the heat source temperature is as high as 600 ° C., the temperature of the foamed resin portion (inside the composite plate) in the composite plate arranged in the vicinity of the heat source rises to about 120 ° C. It has been found that it does not rise any further and remains constant.
  • the present inventors are also remarkably similar to the cold formability of the single piece. It was found that the cold formability is remarkably improved contrary to expectation by laminating and combining with a low foamable resin. Then, the present inventors have found that even when a foamable resin alone having a low shape stability is used, the shape stability is improved by lamination. That is, the present inventors have found that the composite plate of the present invention can be cold-formed into a heat ray shielding cover such as a heat insulator having a relatively large area and can be used as a heat ray shielding cover.
  • a heat ray shielding cover such as a heat insulator having a relatively large area
  • the composite plate can be applied to a heat ray shielding cover such as a heat insulator.
  • a heat ray shielding cover such as a heat insulator.
  • FIG. 3 is an explanatory diagram showing a time course of the temperature of the heat ray shielding cover of FIG. 2.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a laminated board that is a material of a heat ray shielding cover, in which a core foaming resin before foaming is laminated.
  • 2 and 3 show a composite molded body (composite molding) in a state in which, after the laminated plate of FIG. 1 is molded, the foamable resin of the core material is foamed by heating to form the core material foamed resin (foamed resin).
  • Panel that is, a partial cross-sectional perspective view showing an embodiment of a heat ray shielding cover.
  • the laminated plate 1 of the present invention which is the material of the heat ray shielding cover (composite molded body) shown in FIGS. 2 and 3, is sandwiched between two aluminum alloy plates 2a and 2b from above.
  • the adhesive resin film 4a, the foamable resin (unfoamed resin) film 3a, and the adhesive resin film 4b are sandwiched in this order.
  • the adhesive resin 4 is not essential. However, it is preferable to use the adhesive resin 4 in order to ensure the bonding strength required at the time of molding the laminated plate 1 and the necessary bonding strength as a composite molded body.
  • FIG. 2 shows a composite molded body 1a which is a flat heat ray shielding cover
  • FIG. 3 shows a composite molded body 1b which is a HAT type heat ray shielding cover
  • FIG. 2 shows a state of the composite plate 1a in which the laminated plate 1 of FIG. 1 is heated as a flat plate to foam the foamable resin 3a to obtain the foamed resin 3b as the core material
  • FIG. 3 shows a state of a composite molded body (heat ray shielding cover) 1b in which the laminated plate 1 of FIG. 1 is heated after cold forming to foam the foamable resin 3a into a foamed resin 3b as a core material. .
  • Laminate thickness The present invention is directed to a thin laminate for a heat ray shielding cover that is cold formed into a panel shape. Therefore, thick laminates such as buildings and structures that are not coldly formed into a panel shape are outside the scope of the present invention.
  • the plate thickness is reduced for the press molding process or weight reduction.
  • the thickness of the entire laminate of the present invention is preferably as thin as possible, preferably 3.4 mm or less, more preferably 2.4 mm or less.
  • the thickness of the entire laminate is the total thickness of the two laminated aluminum alloy plates 2a and 2b, the adhesive resin films 4a and 4b, and the foamable resin film 3a.
  • the plate thickness of the entire laminate without the adhesive resin films 4a and 4b is the total thickness of the two aluminum alloy plates 2a and 2b and the foamable resin film 3a.
  • any one of the aluminum alloy plates 2a and 2b in the composite molded body is arranged with the surface facing the heat source side, that is, the heat ray (radiant heat) radiation direction from the heat source, and the heat ray from the heat source. Reflects (radiant heat).
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b block convection heat mediated by air from the heat source on both sides of the core foam resin. Thereby, even if the heat source temperature is high, the temperature of the foamed resin portion in the heat ray shielding cover is maintained at a relatively low temperature without increasing the temperature, and the heat resistance as the heat ray shielding cover (composite molded product) is guaranteed.
  • all the aluminum alloys have such functions and characteristics regardless of the type of the alloy, all the aluminum alloys can be used as the aluminum alloy plates 2a and 2b.
  • the heat ray shielding cover is easily exposed to a corrosive atmosphere at a high temperature, the corrosion resistance of the aluminum alloy surface is important as the heat ray shielding cover.
  • the aluminum alloy surface is corroded, the effect of reflecting heat rays (radiant heat) from the heat source is reduced, and the function, durability, and heat resistance as a heat ray shielding cover are reduced.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b selected from 1000 series, 3000 series, 5000 series, and 6000 series aluminum alloys among the aluminum alloys.
  • a pure aluminum 1000 series aluminum alloy having good corrosion resistance and defined by JIS standards.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b may be the same aluminum alloy, and the alloy type and tempering of the aluminum alloy plates 2a and 2b may be changed with each other as long as the properties such as formability and rigidity are not impaired.
  • the 1000 series aluminum alloy plate is lower in strength than the 3000 series and 5000 series aluminum alloy plates, so when the plate thickness becomes extremely thin, the shape stability after cold forming is reduced. May be lower. For this reason, when using an aluminum alloy plate having a lower strength such as an O material of the 1000 series aluminum alloy plate, there is a need to make the aluminum alloy plates 2a and 2b of the laminated plate relatively thick.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b are preferably made of a tempered material described later, which is a normal, commercially available cold-rolled plate of these aluminum alloys.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b are basically used as a heat ray shielding cover without being painted and having no surface treatment, with a flat and smooth surface or a mirror surface.
  • unevenness may be provided in an appropriate range and size over the entire surface of the aluminum alloy plates 2a and 2b or partially by embossing, pressing, or rolling.
  • Each aluminum alloy plate 2a, 2b laminated on such a thin laminate plate is also preferably as thin as possible, preferably in the range of 0.05 to 1.0 mm, more preferably in the range of 0.05 to 0.5 mm. It is. However, if the thickness of the aluminum alloy plates 2a and 2b is less than 0.05 mm on one side only, the plate thickness is too thin, so the bending rigidity in the use state of the heat ray shielding cover in which the core foam resin is foamed. And the bending strength is significantly reduced.
  • the thickness of the aluminum alloy plates 2a and 2b exceeds 1.0 mm on one side, strictly 0.5mm, the weight increases and the weight reduction is sacrificed, and the heat ray shielding cover is combined. The meaning itself as a molded body is lost.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b laminated on the laminated plate are required to have appropriate strength in order to improve the cold formability (moldability and shape stability after forming) of the laminated plate.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b are tempered materials selected from O material, H22 material to H24 material, H32 material to H34 material, and T4 material, according to the quality code defined by the JISH0001 standard. .
  • This appropriate strength is also necessary for the bending rigidity and bending strength as a heat ray shielding cover.
  • the strength of the aluminum alloy plate depends on the composition of the alloy, but is greatly affected by the tempering treatment. In particular, in aluminum alloy systems such as 1000 series, 3000 series, and 5000 series, the other tempered materials are too strong and cannot sufficiently improve the cold formability of the laminate to the shape of the heat ray shielding cover.
  • the 3004 O material has an elongation of about 20% when the plate thickness is 1.6 mm, whereas it is 10 when the plate thickness is reduced to 0.05 mm (50 ⁇ m). It is significantly reduced to about 3% of% or less.
  • the same applies to other aluminum alloy systems such as 1000 series, 5000 series, and 3000 series.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b laminated on the material laminated plate of the heat ray shielding cover are aluminum alloy plates whose elongation is extremely reduced to 10% or less due to extremely thin plate thickness.
  • the aluminum alloy plates 2a and 2b are made of the above-mentioned tempered treatment material in order to ensure the above-described required strength as a material laminate.
  • the deformation amount ⁇ obtained by applying a load (molding load) to the laminated plate 1 during molding is an elastic deformation amount ⁇ E that becomes zero after the load is unloaded, and the deformation amount does not change even when the load is unloaded. It is the sum of the plastic deformation amount ⁇ P.
  • the fact that it can be molded into a predetermined shape in the cold state means that immediately after unloading the molding load, the plastic deformation amount ⁇ P after the elastic deformation amount ⁇ E becomes zero becomes the target deformation amount ⁇ . It means to become.
  • the above-described uniformization of the deformation amount and the uniform strain distribution by the lamination also simultaneously bring about an effect of improving the shape stability on the foamable resin side.
  • a foamable resin alone has a large elastic deformation ratio (elastic deformation rate), so that even if it has a predetermined shape by plastic deformation by cold forming, it has a high buckling property to return to the original linear shape. Low shape stability.
  • the aluminum alloy plate has a higher plastic deformation rate (plastic deformation rate) than the foamable resin, when the aluminum alloy plate has a predetermined shape by plastic deformation by cold forming, the original straight line The buckling ability to return to the target shape is low.
  • the ratio of plastic deformation (plastic deformation rate) of the foamable resin is increased, and the shape stability is improved. For this reason, it is possible to perform cold molding such as press molding of a heat ray shielding cover having a relatively large area into a three-dimensional shape.
  • the foamable resin 3a is sandwiched between the two aluminum alloy plates 2a and 2b and is molded while being constrained. For this reason, it becomes difficult to generate
  • this lamination results in a structure in which the foamed core material foam resin 3b is sandwiched between the two aluminum alloy plates 2a and 2b. Thereby, even if the heat ray shielding covers 1a and 1b have a relatively large area, a lightweight composite molded body excellent in bending rigidity can be obtained.
  • the board thickness (thickness of the unfoamed resin layer) of the core material foamable resin 3a of the present invention is defined below. That is, when the thickness of the laminated plate is 3.4 mm or less, the thickness of the core material foamable resin is set in the range of 0.5 to 1.4 mm. When the thickness of the laminated plate is 2.4 mm or less, the thickness of the core material foamable resin is set in the range of 0.5 to 1.4 mm. In addition, when there is "variation" in the thickness of the unfoamed resin layer depending on the part of the laminated board, the average value at the selected appropriate part of the laminated board is used.
  • the core material expandable resin 3a as a laminated plate is made uniform in the strain distribution of the aluminum alloy thin plate whose elongation is extremely reduced to 10% or less during cold forming. The effect of improving the moldability is reduced. In such a case, the aluminum alloy sheet during cold forming breaks in a short period of time because it is not much different from an aluminum alloy single plate and large local elongation is likely to occur in a short time during cold forming. Is significantly reduced. If the core material foamable resin 3a is too thin, the core material foam resin 3b will be thin, and will not be lighter than a single aluminum alloy plate with the same bending rigidity or bending strength. The meaning of using the molded body as a heat ray shielding cover is lost.
  • the thickness of the core foamable resin 3a is too thick, the effect of the relatively thin aluminum alloy plate (as a laminated plate) is reduced by half, which is not much different from the foamable resin alone. For this reason, even if the foamable resin having a large elastic deformation ratio (elastic deformation rate) can be made into a predetermined shape by plastic deformation by cold forming, it will return to its original linear shape. The buckling property is increased, and the shape stability is decreased. Moreover, when the plate
  • Foaming ratio of core foamable resin The expansion ratio of the core material foamable resin 3a to the core material foam resin 3b (after foaming) is preferably about 2 to 20 times. As a result, it is possible to ensure that the heat ray shielding cover having a relatively large area combines light weight with bending rigidity and bending strength. If this expansion ratio is too small, the composite molded body will not be lighter than an aluminum alloy plate having the same bending rigidity or bending strength, and there is a high possibility that the use of the composite molded body for the heat ray shielding cover will disappear. . On the other hand, if the expansion ratio is too large, there is a high possibility that the bending rigidity and bending strength in the use state of the heat ray shielding cover will be significantly reduced.
  • the core material foamable resin 3a of the laminate is made of a random copolymer polypropylene resin (R.PP), a homopolypropylene resin (H.PP), a melt flow rate MFR (Melting Flow Rate g /) as a polyolefin resin. 10 min) is preferably composed of one or more copolymerized polypropylene resins (B.PP) having a range of 0.1 to 50 g / 10 min. These polypropylene resins have a greater effect of improving the formability of making the strain distribution of the aluminum alloy thin plate whose elongation is lower than other resins.
  • molding is possible when the core material expandable resin 3a is laminated in combination with aluminum alloy thin plates that are tempered materials such as O material, H22 material to H24 material, H32 material to H34 material, and T4 material. Greatly improves moldability such as moldability and shape stability.
  • the core material foamable resin 3a of the laminated plate is obtained by further blending a commercially available heat-decomposable foaming agent into the above-described resin and kneading the resulting resin.
  • a commercially available heat-decomposable foaming agent into the above-described resin and kneading the resulting resin.
  • each of the above polypropylene resins may be used alone or may be blended as a polymer blend obtained by mixing these resins.
  • the characteristics of the composite molded body can be made to have higher functions and more functions by blending a plurality of resins having different characteristics or containing an inorganic or metal filler or additive.
  • a foamable resin, an adhesive resin, a highly vibration-damping resin, or a highly sound-absorbing resin is used, vibration damping performance, sound insulation performance, and sound absorption performance are enhanced.
  • a conductive substance is used, welding performance will increase.
  • a metal powder is added as a conductive substance to the foamable resin 3a or the adhesive resin 4, the resin has a high density, the sound insulation performance is improved, and the weldability can be improved.
  • the melting point of the polyolefin resin used as the foamable resin 3a is 140 to 160 ° C., and the thermal decomposition temperature is about 400 ° C.
  • the thermally decomposable foaming agent In order to add the thermally decomposable foaming agent to the resin and uniformly disperse it, it is necessary to knead the foaming agent at a temperature 20 to 30 ° C. higher than the melting point.
  • the foaming temperature is set to 170 ° C. to 300 ° C., which is 10 ° C. or more higher than the kneading temperature and sufficiently lower than the thermal decomposition temperature. preferable. In this way, by heating the foamable resin 3a at 170 ° C. to 300 ° C., the foamable resin 3a can be uniformly foamed without deteriorating.
  • the adhesive resins 4a and 4b are made of a resin capable of bonding the foamable resin 3a and the aluminum alloy plates 2a and 2b (having adhesive strength).
  • a heat-seal type thermoplastic resin mainly composed of polyolefin modified with maleic anhydride or the like is used as the adhesive resin 4a. 4b is preferably used.
  • foamable resins and adhesive resins are not limited to films and sheets. Either foamed resin or adhesive resin (in this case, the other may be a film or sheet), or both, are melted or dissolved in a solvent and applied with a roll or spray. May be. In this application, it is preferable that there is a step of drying after the application.
  • the contact friction with the mold during press molding is reduced, the resin is prevented from being broken, and the moldability can be improved.
  • the same effect can be obtained by attaching a film dedicated to lubrication on the surface of the foamable resin 3a or performing a coating for lubrication.
  • Foamable resin First, the resin material constituting the expandable resin 3a is kneaded.
  • This material contains a resin and a pyrolytic foaming agent, and a substance imparting adhesive strength, vibration damping properties, and heat resistance, and metal powder for improving conductivity are added as necessary. These materials are sufficiently kneaded and then formed into a film or a sheet. The material is wound into a coil when it is made into a film.
  • the kneading temperature of the material is preferably set to be 10 ° C. or lower than the thermal decomposition temperature of the foaming agent used. If it does so, even if the temperature of resin rises by kneading
  • Adhesive resin First, the resin material constituting the adhesive resin 4 is kneaded.
  • This material is a resin to which a material for imparting adhesive strength / damping property or a metal powder for imparting conductivity is added as necessary. These materials are sufficiently kneaded and then formed into a film or a sheet. In the case of film formation, the material is wound in a coil shape and laminated separately, or is applied to the surface of an aluminum alloy plate.
  • the foamable resin film or sheet and the adhesive resin may be wound into a coil after being thermally fused and integrated.
  • the foamable resin sheet or film is extruded from the mold, the foamable resin and the adhesive resin are integrated so that the surface of the foamable resin is covered with the adhesive resin by two-type three-layer extrusion molding. Also good.
  • the adhesive resin film 4 and the foamable resin film 3a are made of an aluminum alloy by stretching from the two coils. It can be laminated on the plate 2 at the same time.
  • the foamable resin 3a since the foamable resin 3a is in an unfoamed state and has a small thickness, it can be formed into a coil shape. Therefore, since it can convey in a coil shape and can be extended from a coil at a construction place, a construction place is not restrict
  • Laminate production The simplest method is to laminate the aluminum alloy plates 2a and 2b, which are cut plates, the adhesive resin film 4 which is also the cut plate, and the foamable resin film 3a in this order to form a laminated plate.
  • it may be laminated continuously to form a laminated sheet. That is, both the aluminum alloy plates 2a, 2b are unwound from the coil, while the expandable resin film and the adhesive resin film are unwound from the coil and stretched while the expandable resin film and the adhesive resin film are removed. You may laminate
  • the aluminum alloy plate 2 and the foamable resin 3a in FIG. 1 are bonded together via an adhesive resin, and the material laminate 1 can be manufactured.
  • the temperature of this hot roll is lower than the foaming temperature of the foamable resin 3a, and is generally set near the melting point of the foamable resin and the adhesive resin.
  • the manufactured laminated board 1 is cold-molded so as to have a shape of a predetermined composite molded body (panel) 1a, 1b.
  • forming method press forming such as bulging forming, drawing forming, bending forming or bending can be used.
  • Heating By heating the composite molded body having a predetermined shape by this molding process to the foaming temperature, the foamable resin 3a is foamed into the foamed resin 3b, and the composite molded bodies 1a and 1b are obtained. Heating can be performed after cold forming using a convection heat transfer type heating furnace such as a batch or continuous gas furnace or electric furnace. Since the aluminum alloy has a high heat ray reflectivity, a far-infrared heating furnace cannot be used as it is, but a heat ray absorbing layer such as a coating or an organic film is formed on at least one outer surface of the aluminum alloy plates 2a and 2b. It is possible to heat even a far-infrared heating furnace.
  • a convection heat transfer type heating furnace such as a batch or continuous gas furnace or electric furnace. Since the aluminum alloy has a high heat ray reflectivity, a far-infrared heating furnace cannot be used as it is, but a heat ray absorbing layer such as a coating or an organic film is formed on at least one
  • the foamable resin 3a is heated and foamed without transfer to form a foamed resin 3b, and further foaming that is softened by heating.
  • the resin 3b can be cooled and hardened.
  • a composite molded body that is foamed from a flat composite plate and has high rigidity can be produced in a short time.
  • the composite molded body is soft immediately after heating and foaming, and cooling time is required to maintain the shape after molding.
  • the shape is not destroyed by cooling in the same mold as molding that does not require transfer. Thus, productivity can be improved.
  • the foaming resin 3a of the laminated plate 1 is first foamed and then molded, the above-described lamination effect of the aluminum alloy plates 2a and 2b and the foamable resin film 3a is halved. That is, the effect of homogenizing the strain distribution of the aluminum alloy thin plate whose elongation is extremely reduced to 10% or less of the foamed resin 3b after foaming is significantly lower than that of the unfoamed core material foamable resin 3a. The cold formability of the laminate 1 is significantly reduced.
  • FIG. 4 is an exploded perspective view of a heat insulator (thermal protection device) 21 of the automobile engine 22, and FIG. 5 is a partially enlarged view of the heat insulator 21 of FIG.
  • an automobile engine 22 includes a cylinder head 23 and a cylinder block 24 that are joined to each other with a cylinder head gasket (not shown) interposed therebetween.
  • An exhaust port hole 25 through which combustion exhaust gas is discharged is formed in the cylinder head 23 of the engine 22 of the automobile.
  • a plurality of exhaust pipes (exhaust manifolds) 26 are joined to the exhaust port holes 25 via exhaust manifold gaskets (not shown).
  • a cylinder head cover 24 made of synthetic resin or the like is attached to the cylinder head 23 via a rubber seal or the like.
  • the exhaust pipe 26 is the only high-temperature heat source that needs to be shielded by heat rays, and the high temperature is 600 to 800 ° C.
  • the other cylinder head 23, cylinder block 24, or cylinder head cover 24 is a low-temperature heat source, has a low temperature of 80 to 100 ° C., and does not require heat ray shielding. Therefore, the heat insulator 21 as a heat ray shielding cover has a HAT type shape 1b as shown in FIG. 3 as shown in FIG. 5 so as to cover the exhaust pipe 26 as a high-temperature heat source.
  • the heat insulator 21 is joined to a low-temperature location (low-temperature heat source) such as the cylinder head 23, the cylinder block 24, or the cylinder head cover 24 in the vicinity of the exhaust pipe 26 that is a heat source.
  • a low-temperature heat source such as the cylinder head 23, the cylinder block 24, or the cylinder head cover 24 in the vicinity of the exhaust pipe 26 that is a heat source.
  • the heat insulator 21 is joined to a cylinder head cover 24 that is a low-temperature heat source. That is, a plurality of through-holes 32 are provided in the circumferentially extending flange portion 31 of the HAT-type top portion 30 of the heat insulator 21 at appropriate intervals in the circumferential direction.
  • the flange portion 31 and the cylinder head cover 24 are joined to each other through the through holes 32 by mechanical joining means 40 such as bolts and nuts. In this way, by joining the heat insulator 21 to a low-temperature location near the heat source, the area of the heat
  • FIG. 21 A partially enlarged view of the HAT top 30 of the heat insulator 21 is shown in the right circle in FIG.
  • the side of the aluminum alloy plate 2a constituting the heat insulator 21 is arranged with the surface facing the exhaust pipe 26 side which is a heat source.
  • the aluminum alloy plate 2a is arranged in the direction of radiation of the heat ray (radiant heat) from the exhaust pipe 26, which is a heat source, and reflects the heat ray (radiant heat) from the exhaust pipe 26.
  • the aluminum alloy plate 2b is coated with both sides of the core material foamed resin 3b together with the aluminum alloy plate 2a to block the core material foamed resin 3b from convection heat mediated by air from the exhaust pipe 26.
  • the enlarged view of the peripheral part in the flange part 31 of the heat insulator 21 is shown in the upper right circle in FIG.
  • the composite molded body surface 33 at the peripheral edge of the flange portion 31 does not face the exhaust pipe 26 that is the subject of heat ray shielding.
  • the heat insulator 21 is directed toward the exhaust pipe 26 so as not to expose the composite molded body surface 33 (core material foamed resin 3b) at the peripheral edge to the heat rays from the exhaust pipe 26 in terms of ensuring heat resistance. It is molded so that there is no.
  • a flat plate-shaped heat ray shielding cover (composite plate 1a in which the core material foamable resin 3a is used as the core material foam resin 3b) shown in FIG. 2 was manufactured.
  • the surface of the aluminum alloy plate 2a is placed upright with a 25 mm interval in the horizontal direction toward the heat source heater to form a heat ray shielding cover.
  • the temperature of the core material foamed resin 3b was measured. The time course of this temperature is shown in FIG.
  • the flat heat ray shielding cover does not expose the peripheral surface of the composite molded body surface (core foam resin 3b) to the heat rays from the simulated heat source heater.
  • the size and distance were designed and arranged (molded so as not to face the simulated heat source heater).
  • FIG. 6 also shows the result of measuring the temperature of the core foam resin 3b by placing a single unit of the core foam resin 3b upright under the same conditions as the heat ray shielding cover.
  • FIG. 6 also shows the surface temperature of the simulated heat source heater, the ambient air temperature of the composite plate 1a of the heat ray shielding cover, and the like.
  • the laminate 1 was manufactured as a square planar shape having a length (L direction): 600 mm and a width (LT direction): 1100 mm.
  • the total thickness of the laminated plate 1 is 1.1 mm.
  • a JIS3004 aluminum alloy single plate O material having a thickness of 0.05 mm (50 ⁇ m) was used.
  • the total thickness of the aluminum alloy plates 2a and 2b is 0.1 mm.
  • the core foamable resin 3a is common to each example, and a random copolymer polypropylene resin having a melting point of 140 ° C.
  • a foaming agent having a thermal decomposition temperature of 170 to 180 ° C. is kneaded into a sheet.
  • a sheet with an average plate thickness of 0.9 mm produced by extrusion was used. 4).
  • the adhesive resins 4a and 4b a polyolefin-based hot-melt adhesive resin film having a melting point of 140 ° C. and a thickness of 0.05 mm was used in common with each example. The total thickness of the adhesive resin film is 0.1 mm. 5).
  • Foaming condition of core foamable resin 3a Laminate 1 was heated at 175 ° C. for 6 minutes and allowed to cool. 6).
  • the comparative example of the core foam resin 3b alone was manufactured under the same conditions except that the aluminum alloy plates 2a and 2b were removed from the laminated plate 1 or composite plate 1a.
  • FIG. 6 shows an example of the lowest temperature (the thinnest line at the bottom, indicated by the present invention and an arrow), even if the surface temperature of the simulated heat source is as high as 600 ° C. It can be seen that the temperature of the foamed resin 3b in 1a is kept constant at around 120 ° C. That is, although the temperature of the foamed resin 3b in the composite plate 1a of the heat ray shielding cover of the present invention rises to about 120 ° C, it does not rise further over time and is kept constant at around 120 ° C. You can see that Moreover, it turns out that the ambient air temperature of the composite board 1a is also substantially the same as the temperature of the foamed resin 3b part, and shows the same progress.
  • the foamed resin light weight composite plate of the present invention the aluminum wire laminated on both sides of the core material foamable resin with the reflection effect of heat rays (radiant heat) from the heat source of the aluminum alloy plate arranged toward the heat source side This confirms the convective heat insulation effect of the alloy plate. Therefore, it turns out that the foamed resin lightweight composite board of this invention can be used as the heat ray shielding cover 1a.
  • the heat ray can be obtained by laminating and combining it with a foamable resin that is extremely low in cold formability. It is also supported that the cold formability (moldability and shape stability) to the shielding cover is remarkably improved. Therefore, it can be seen that the laminated plate 1 can be cold-formed into a heat ray shielding cover such as a heat insulator having a relatively large area. Also from this point, it turns out that the composite molded object 1a of this invention can be used as a heat ray shielding cover.
  • the foamed resin light weight composite plate can be applied to a heat ray shielding cover such as a heat insulator, so that the heat ray shielding cover of the aluminum alloy plate or the aluminum-plated steel plate can be used. It is supported that the weight can be reduced.
  • the present invention can be applied to a lightweight heat ray shielding cover having a three-dimensional shape and excellent heat ray shielding properties, such as a heat insulator.
  • the present invention provides a composite molding in which a laminated board in which aluminum alloy plates are laminated on both sides of a core foamable resin is molded into a heat ray shielding cover shape, and then the core foamable resin is heated and foamed. It can also be applied as a heat ray shielding method in which a heat ray shielding cover made of a body is disposed and any aluminum alloy plate surface in the heat ray shielding cover is arranged in the vicinity of the heat source toward the heat source side.
  • 1 Laminated plate
  • 1a Composite molded body (or composite plate)
  • 1b Composite molded body (or composite plate)
  • 2 Aluminum alloy plate
  • 3a (Core material) Expandable resin (film)
  • 3b (Core Materials: Foamed resin
  • 4 Adhesive resin (film)
  • 21 Heat insulator
  • 26 Exhaust pipe as heat source
  • 30 Heat insulator top
  • 31 Heat insulator flange
  • 32 Through hole
  • 33 Heat insulator periphery Part

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

 本発明は、ヒートインシュレータなど、3次元形状で、かつ熱線遮蔽性に優れた軽量な熱線遮蔽カバーを提供する。本発明の熱線遮蔽カバーは、エンジン排気管などの熱源(26)近傍に配置されて熱源からの熱線を遮蔽するカバーであって、芯材発泡樹脂(3b)の両面にアルミニウム合金板(2a、2b)が各々積層された複合成形体からなる。この複合成形体における片側のアルミニウム合金板(2a)表面は、熱源(26)側に向けて配置される。

Description

熱線遮蔽カバー
 本発明は、自動車エンジン排気管の保護カバーであるヒートインシュレータなど、熱源からの熱線を遮蔽するカバーに関し、特に、樹脂積層板を成形するとともに樹脂を発泡させた複合成形体からなる軽量な熱線遮蔽カバーに関する。本発明で言う積層板は、芯材発泡性樹脂の両面にアルミニウム合金板が各々積層されてなる。この積層板は、冷間にて成形加工(塑性加工)された後に、前記芯材発泡性樹脂を加熱により発泡させて、複合成形体とされる。なお、以下の説明では、これら積層板や複合成形体のことを、金属板単板に対する総称として複合板とも言う。
 自動車エンジン排気管の保護カバーであるヒートインシュレータなど、熱源からの熱線を遮蔽するカバーは、従来から種々用いられている。この種の熱線遮蔽カバーとして、熱源からの熱線の反射特性が高くかつ軽量なアルミニウム合金板をそのまま使用すること、アルミニウム合金板の表面を鏡面化して使用すること、または、このアルミニウムをめっきした鋼板を使用することが公知である。
 また、ヒートインシュレータとしては、これらアルミニウム合金板やアルミニウムめっき鋼板を、熱源である自動車エンジン排気管の近傍に配置して、例えば、弾性のあるガスケットの側端の連結片などに接合した例が公知である(特許文献1)。
 これら熱線遮蔽カバーには、軽量化された上での遮熱性だけが要求されるのではなく、熱源や使用環境、用途によっては、耐熱性、防音性(吸音性)や制振性(吸振性)なども要求される。これに対して、前記アルミニウム合金板の間や表面に、グラスウールやセラミックなどの、耐熱材、防音材(吸音材)や制振材(吸振材)の機能材料を設けた熱線遮蔽カバーが提案されている(特許文献2、3)。
 ただ、特に、ヒートインシュレータは自動車車体にとっての付属品であるため、自動車車体の軽量化が促進される中でより軽量化の要求がある。この点、ヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーを、従来のようなアルミニウム合金板やアルミニウムめっき鋼板の金属の単板ではなく、樹脂と金属との複合板により構成できれば、金属板をより薄肉化でき、軽量化が図れる。
 このような樹脂と金属との複合板は、熱線遮蔽カバー用途ではないが、従来から公知である。例えば、制振性能・遮音性能が要求される自動車車体用パネル用途などには、金属単板の代わりに、2枚のアルミニウム合金板間に発泡樹脂を芯材として挟んで積層した、比較的薄板の軽量複合成形体(複合成形パネル)が提案されている。
 これらの複合成形パネルを製造するには、まず、2枚の平坦なアルミニウム合金板間に、接着用樹脂を介して、発泡性樹脂(発泡可能樹脂)を芯材として挟んで積層し、素材積層板として接着、一体化させる。その後、この素材積層板を、プレスまたはロールフォーミングなどの成形加工(塑性加工)によって所望の成形体形状に成形する。この成形後あるいは成形前に、接着時よりも高い、発泡性樹脂の発泡温度で加熱することにより、発泡性樹脂を発泡させる。ここで、発泡性樹脂とは、加熱により発泡する樹脂、または加熱により発泡が可能な樹脂を意味する。
 この基本構造に対して、複合板の外観性、軽量性、耐衝撃性、耐熱性、保温性、耐久性などの諸特性を向上させるために、発泡樹脂の発泡倍率を制御して、異なる発泡倍率の発泡樹脂を積層することが提案されている(特許文献4参照)。また、発泡性樹脂層の発泡後の剥離を抑制するために、アルミニウム合金板と発泡性樹脂層との間に、接着剤層と非発泡性樹脂層とを介在させることも提案されている(特許文献5参照)。
 更に、防音性能を発揮する発泡樹脂積層防音板およびその製造方法も提案されている(特許文献6)。この発泡樹脂積層防音板は、形状・施工場所・重量に制限を受けることがなく、積層板全体として薄く、プレス加工などの塑性加工性がよく、加熱発泡工程を経た最終の使用状態で十分な制振性能などを備える。
日本国公開特許公報:2006-188975 日本国公開特許公報:2001-653663 日本国公開特許公報:7-277811 日本国公開特許公報:10-29258 日本国公開特許公報:2006-56121 日本国公開特許公報:2004-42649
 自動車の車体用部材、あるいは吸音部材、制振部材などに使用されていた、前記したような発泡樹脂軽量複合板を、ヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーに適用できれば、アルミニウム合金板やアルミニウムめっき鋼板の金属の単板と比較して軽量化が可能となる。しかし、このような実例は未だ存在しない。その理由は、樹脂と金属との複合板を熱線遮蔽カバー用途に用いるためには、検証して解決すべき大きな課題がいくつかあるからである。この課題は、発泡樹脂軽量複合板に使用される発泡樹脂の耐熱性と、ヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーへの成形性である。
 ヒートインシュレータの場合、熱源である自動車エンジン排気管は600~800℃の高温である。したがって、その近傍に配置されて熱源からの熱線を遮蔽するヒートインシュレータも、熱源からの輻射熱あるいは対流熱によって高温に曝される。一方で、発泡性樹脂の溶融温度は、樹脂によって勿論異なるが、高くても200℃程度である。また、100℃を超えた場合には、発泡性樹脂が溶融せずとも、発煙するなどの問題がある。このため、常識的には、発泡樹脂軽量複合板をヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーには使用できない。
 また、ヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーは、比較的大きな面積を有するとともに、軽量化のために薄肉化されたパネルである。軽量化のために発泡樹脂軽量複合板を前記した金属板単板の代わりに用いて複合成形体を得る場合でも、自動車車体用パネルの製作側としては、金属板単板の成形時と同じ成形プレスあるいは同じ成形条件を使用することが好ましい。このためには、金属板単板よりも板厚が厚くなった素材積層板を用いることはできず、素材積層板の板厚は多くとも3.4mm以下、好ましくは2.4mm以下程度に制約される。また、金属板単板の代替としてより軽量化させるためにも、素材積層板の板厚は3.4mmを超えて厚くできない。
 ただ、このように素材積層板の板厚を薄くする場合、軽量化と曲げ剛性の確保のため、金属板側に比べて密度の低い発泡性樹脂層の厚さを増大させることにより、金属板側の板厚を相対的に薄くする必要がある。したがって、素材積層板を構成する各金属板の板厚は、比較的軽量なアルミニウム合金板でも、1.0mm以下である必要がある。しかし、このように薄い金属板の成形限界は、後述する通り、薄くなるほど著しく低下する。
 また、一方で、芯材発泡性樹脂単体での成形性も決して良くはない。前記した比較的大きな面積を有するヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーへの冷間でのプレス成形は、3次元形状への加工である。2次元形状への加工に比べて、3次元形状への加工では、格段に伸びや弾性率が必要となる。しかし、これまでの発泡樹脂は、平滑性や美観を重視して選定されており、3次元形状への冷間プレス成形性を意図したものではない。この結果、発泡樹脂単体での冷間成形加工は、成形の点や成形体の形状安定性の点から困難である。そのため、発泡樹脂単体でのパネル等への成形加工は、温間あるいは熱間などで成形する必要がある、というのが従来の樹脂分野における常識である。
 以上述べたように、芯材発泡性樹脂の両面にアルミニウム合金板が各々積層されてなる薄肉化された積層板は、単体で成形加工が難しく、成形加工後の形状も安定しないもの同士の組み合わせである。このため、このような薄肉化された積層板は、常識的には、ヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーへの冷間成形加工が困難である。
 これらの点に鑑み、本発明は、前記した発泡樹脂軽量複合板からなるヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーを提供することを目的とする。
 上記目的を達成するための、本発明熱線遮蔽カバーの要旨は、熱源近傍に配置されて熱源からの熱線を遮蔽するカバーであって、芯材発泡性樹脂の両面にアルミニウム合金板が各々積層された積層板をカバー形状に成形した後に、前記芯材発泡性樹脂を加熱して発泡させた複合成形体からなり、この複合成形体におけるいずれかのアルミニウム合金板表面が、前記熱源側に向けて配置されることである。
 ここで、前記熱線遮蔽カバー周縁部の複合成形体面を、熱線遮蔽の対象とする前記熱源方向には向けないように、前記複合成形体が成形されていることが好ましい。また、前記熱線遮蔽カバーは、熱線遮蔽の対象とする前記熱源近傍の低温箇所に接合されることが好ましい。
 更に、前記積層板の板厚が3.4mm以下であり、前記アルミニウム合金板の板厚が0.05~1.0mmであるとともに、前記芯材発泡性樹脂の板厚が0.5~1.4mmであり、前記アルミニウム合金板が、JISH0001規格にて規定される質別記号で、O材、H22材~H24材、H32材~H34材及びT4材のうちから選択され、前記範囲の板厚における伸びが10%以上であることが好ましい。ここで、前記積層板の板厚が2.4mm以下であり、前記アルミニウム合金板の板厚が0.05~0.5mmであるとともに、前記芯材発泡性樹脂の板厚が0.5~1.4mmであることが好ましい。また、前記アルミニウム合金板は、1000系、3000系、5000系、6000系のアルミニウム合金から選択されることが好ましい。
 本発明者らは、本発明の複合板の耐熱性について、後述する実際の実験の通り、熱源温度が高温であっても、複合板における発泡樹脂部分の温度はそれほど上昇せず、熱線遮蔽カバーとして使用可能であることを知見した。即ち、熱源温度が600℃の高温であっても、熱源近傍に配置された複合板における発泡樹脂部分(複合板内部)の温度は、120℃程度には上昇するものの、時間が経過してもそれ以上には上昇せず、一定に保たれることを知見した。
 これは、前記芯材発泡性樹脂を加熱して発泡させた複合成形体において、熱源側に向けて配置されたいずれかの前記アルミニウム合金板の、熱源からの熱線(輻射熱)の反射特性による効果である。そして、芯材発泡樹脂の両面にアルミニウム合金板が各々積層された結果、熱源からの空気を媒介とする対流熱をも芯材発泡樹脂から遮断した効果である。
 また、本発明者らは、アルミニウム合金板の板厚が極端に薄くなって、単体のアルミニウム合金板としては著しく冷間成形性が低下した場合でも、同様に単体での冷間成形性が著しく低い発泡性樹脂と積層して組み合わせることによって、予想に反して、却って冷間成形性が著しく向上することを知見した。そして、本発明者らは、通常は形状安定性が低い発泡性樹脂単体であっても、積層化によって形状安定性が向上することを知見した。即ち、本発明者らは、本発明の複合板が比較的大きな面積を有するヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーへ冷間でプレス成形可能であり、熱線遮蔽カバーとして使用可能であることを知見した。
 したがって、本発明によれば、前記複合板を、ヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーに適用できる。これにより、前記アルミニウム合金板やアルミニウムめっき鋼板の金属の単板に比して、熱線遮蔽カバーの軽量化を図ることができる。
樹脂発泡前の積層板の一実施形態を示す斜視図である。 本発明熱線遮蔽カバーの一実施形態を示す斜視図である。 本発明熱線遮蔽カバーの他の実施形態を示す斜視図である。 本発明熱線遮蔽カバーの使用態様を示す説明図である。 この図4の部分拡大図である。 図2の熱線遮蔽カバーの温度の時間的な経過を示す説明図である。
 本発明の実施の形態について、以下に図面を用いて説明する。図1は、発泡前の芯材発泡性樹脂を積層した、熱線遮蔽カバーの素材である積層板を示す斜視図である。図2、図3は、図1の積層板を成形した後に、加熱して芯材の発泡性樹脂を発泡させ、芯材発泡樹脂(発泡させた樹脂)とした状態の複合成形体(複合成形パネル)、即ち、熱線遮蔽カバーの態様を示す一部断面斜視図である。
 素材積層板:
 図1に示すように、図2、図3の熱線遮蔽カバー(複合成形体)の素材である本発明の積層板1は、2枚のアルミニウム合金板2a、2bの間に、図の上から順に、接着用樹脂フィルム4a、発泡性樹脂(未発泡の樹脂)フィルム3a、接着用樹脂フィルム4bが、積層した形で、挟み込まれている。
 なお、発泡性樹脂3a自体がアルミニウム合金板2a、2bとの十分な接着効果を備える場合には、接着用樹脂4は必須ではない。ただ、積層板1の成形加工時に必要な接合強度や、複合成形体としての必要な接合強度を確保するためには、接着用樹脂4を使用する方が好ましい。
 複合成形体(熱線遮蔽カバー):
 図2は平板状の熱線遮蔽カバーである複合成形体1aを示し、図3はHAT型形状の熱線遮蔽カバーである複合成形体1bを示す。図2は、図1の積層板1を平板のまま加熱して、発泡性樹脂3aを発泡させて芯材の発泡樹脂3bとした複合板1aの状態を示している。図3は、図1の積層板1を冷間成形後に加熱して、発泡性樹脂3aを発泡させて芯材の発泡樹脂3bとした複合成形体(熱線遮蔽カバー)1bの状態を示している。
 積層板の板厚:
 本発明は、冷間でパネル形状に成形される、熱線遮蔽カバーのための薄い積層板を対象とする。したがって、冷間でパネル形状に成形されない、建築物や構造物のような厚い積層板は本発明の対象外である。前記した通り、熱線遮蔽カバーのさらなる軽量化のために、金属板単板の代わりに本発明積層板を用いて複合成形体を得る場合には、プレス成形工程や軽量化のために、板厚が金属板単板よりもあまりに厚くなった素材積層板を用いることはできない。即ち、熱線遮蔽カバーの製作側は、金属板単板の成形時と同じ成形プレス、あるいは同じプレス成形条件を用いたい。また、金属板単板の代替としては、熱線遮蔽カバーをより軽量化させることが望まれる。
 このために、本発明積層板全体の板厚は、薄ければ薄いほど好ましく、好ましくは3.4mm以下、より好ましくは2.4mm以下である。ここで、積層板全体の板厚は、積層した2枚のアルミニウム合金板2a、2b、接着用樹脂フィルム4a、4b、発泡性樹脂フィルム3aの合計の板厚である。接着用樹脂フィルム4a、4bが無い場合の積層板全体の板厚は、2枚のアルミニウム合金板2a、2b、発泡性樹脂フィルム3aの合計の板厚である。
 アルミニウム合金板:
 熱線遮蔽カバーとして、複合成形体におけるアルミニウム合金板2a、2bのいずれかは、表面を前記熱源側に向けて、即ち、熱源からの熱線(輻射熱)放射方向に向けて配置され、熱源からの熱線(輻射熱)を反射する。また、アルミニウム合金板2a、2bは、熱源からの空気を媒介とする対流熱を、芯材発泡樹脂の両面で遮断する。これによって、熱源温度が高温であっても、熱線遮蔽カバーにおける発泡樹脂部分の温度を上昇させずに比較的低い温度に保持し、熱線遮蔽カバー(複合成形体)としての耐熱性を保証する。
 このような機能や特性は、その合金の種類にかかわらず、全てのアルミニウム合金が有するため、アルミニウム合金板2a、2bとして全てのアルミニウム合金を使用可能である。ただ、熱線遮蔽カバーは、高温で腐食性の雰囲気にも曝されやすいので、熱線遮蔽カバーとしては、アルミニウム合金表面の耐食性が重要となる。アルミニウム合金表面が腐食した場合には、熱源からの熱線(輻射熱)を反射する効果が減少してしまい、熱線遮蔽カバーとしての機能や、耐久性、耐熱性が低下する。
 この点では、アルミニウム合金板2a、2bとして、アルミニウム合金の中でも、1000系、3000系、5000系、6000系のアルミニウム合金から選択されたものを使用することが好ましい。また、この中でも、耐食性の良い、JIS規格にて規定される純アルミニウム系の1000系アルミニウム合金を使用することが好ましい。なお、アルミニウム合金板2a、2bは同じアルミニウム合金であっても良く、成形性や剛性などの特性を阻害しない範囲で、アルミニウム合金板2a、2bの合金種や調質を互いに変えても良い。
 ただ、1000系アルミニウム合金板は、3000系、5000系のアルミニウム合金板に比して、より強度が低いので、板厚が極端に薄くなった場合には、冷間成形後の形状安定性が低くなる可能性がある。このため、この1000系アルミニウム合金板のO材など、より強度が低いアルミニウム合金板を用いる場合には、積層板のアルミニウム合金板2a、2bの板厚を比較的厚くする必要性などが生じる。
 アルミニウム合金板2a、2bは、成形性の観点からは、好適には、これらアルミニウム合金の通常の、市販の冷間圧延板である、後述する調質処理材を用いる。アルミニウム合金板2a、2bは、基本的には、無塗装かつ表面処理なしで、平坦で平滑な表面あるいは鏡面な表面のまま、熱線遮蔽カバーとして用いられる。ただ、必要により、エンボス加工、プレス加工、ロール加工を施すなどして、アルミニウム合金板2a、2bの表面全体にわたって、あるいは部分的に、適宜の範囲と大きさで凹凸を設けてもよい。
 アルミニウム合金板の板厚:
 このような薄い積層板に積層されるアルミニウム合金板2a、2bの各板厚も、薄いほど好ましく、好ましくは0.05~1.0mmの範囲、より好ましくは0.05~0.5mmの範囲である。ただ、アルミニウム合金板2a、2bの板厚が、片側一方だけでも0.05mm未満の場合には、板厚が薄すぎるため、芯材発泡樹脂が発泡した熱線遮蔽カバーの使用状態での曲げ剛性および曲げ強度が著しく低下する。一方、アルミニウム合金板2a、2bの板厚が、片側一方だけでも1.0mm、厳しくは0.5mmを超える場合には、重量が重くなり、軽量化が犠牲となって、熱線遮蔽カバーを複合成形体とする意味自体が失われる。
 成形性の観点からのアルミニウム合金板の種類:
 積層板に積層されるアルミニウム合金板2a、2bは、積層板の冷間成形性(成形可能性、成形後の形状安定性)の向上のために、適正な強度が必要である。このため、アルミニウム合金板2a、2bは、JISH0001規格にて規定される質別記号で、O材、H22材~H24材、H32材~H34材及びT4材から選択される調質処理材とする。この適正な強度は、熱線遮蔽カバーとしての曲げ剛性や曲げ強度にも必要である。アルミニウム合金板の強度は、勿論、合金の成組成にもよるが、調質処理による影響が大きい。特に、1000系、3000系、5000系などのアルミニウム合金系では、これ以外の調質処理材は、強度が高すぎ、積層板の熱線遮蔽カバー形状への冷間成形性を十分に向上できない。
 前記した通り、積層板を構成するアルミニウム合金板の板厚が極端に薄くなった場合には、比較的厚板の場合に比して、この薄板の伸びが著しく低下する。具体的には、3004のO材では、板厚が1.6mmの場合には20%程度の伸びを有するのに対して、板厚が0.05mm(50μm)に薄くなった場合には10%以下の3%程度に著しく低下する。これは、1000系、5000系、あるいは3000系などの他のアルミニウム合金系でも同様である。
 本発明における、熱線遮蔽カバーの素材積層板に積層されるアルミニウム合金板2a、2bは、板厚が極端に薄いことによって伸びが10%以下に極端に低下したアルミニウム合金板である。これを前提にして、本発明では、素材積層板として前記した必要強度を確保するために、アルミニウム合金板2a、2bは上記した調質処理材とする。
 積層板の作用効果:
 このように、2枚のアルミニウム合金板2a、2bの間に、未発泡の発泡性樹脂3aと接着用樹脂4bとを積層した(挟み込む)場合、前記した通り、アルミニウム合金板単体、発泡性樹脂単体の場合に比して、冷間成形性向上効果と冷間成形後の形状安定性の向上効果がもたらされる。アルミニウム合金板と発泡性樹脂との積層化によって、アルミニウム合金板が薄板であっても、その歪み分布が均一化する。このため、冷間成形において、大きな局所的な伸びが生じないか、あるいは大きな局所的な伸びが生じるまでの時間が遅くなるので、冷間成形中のアルミニウム合金薄板が短時間には破断しなくなる。
 成形時に、積層板1に荷重(成形負荷)を与えることにより得られる変形量δは、荷重を除荷した後に零となる弾性変形量δEと、荷重を除荷しても変形量が変わらない塑性変形量δPとの和である。冷間にて所定の形状に成形が可能ということは、成形時の荷重を除荷した直後に、弾性変形量δEが零となった後の塑性変形量δPが、目標となる変形量δとなることを意味する。積層板1全体に成形荷重を作用させ、変形させると、アルミニウム合金板2a、2bと発泡性樹脂フィルム3aとが積層されて一体化しているために、アルミニウム合金板2a、2bと発泡性樹脂フィルム3aとに等しい変形量が生じる。これにより、前記した歪み分布が均一化されて、成形性が向上する。
 また、この積層化による、上記変形量の均一化や歪み分布の均一化は、発泡性樹脂の側にも形状安定性の向上効果も同時にもたらす。通常、発泡性樹脂単体では、弾性変形の割合(弾性変形率)が大きいために、冷間成形による塑性変形によって所定の形状としても、元の直線的な形状に戻ろうとするバックリング性が高く、形状安定性が低い。これに対して、アルミニウム合金板は、発泡性樹脂に比して、塑性変形の割合(塑性変形率)が大きいために、冷間成形による塑性変形によって所定の形状とした場合に、元の直線的形状に戻ろうとするバックリング性が低い。したがって、積層化によって、発泡性樹脂の塑性変形の割合(塑性変形率)が大きくなり、形状安定性が向上する。このため、比較的大きな面積を有する熱線遮蔽カバーの3次元形状へのプレス成形など、冷間での成形が可能となる。
 また、複合板を熱線遮蔽カバー(複合成形体)に冷間成形する場合、2枚のアルミニウム合金板2a、2b間に発泡性樹脂3aが挟み込まれて、拘束されながら成形される。このため、成形した複合成形体1bに反りが発生しにくくなり、複合成形体1a、1bの形状精度が格段に向上する。更に、発泡性樹脂3aを発泡させる場合にも、2枚のアルミニウム合金板2a、2b間での発泡性樹脂3aの発泡度合いが、アルミニウム合金板2a、2bの間隔を調整することにより規制できる。したがって、樹脂を発泡させた状態の複合成形体(熱線遮蔽カバー)1a、1bの形状精度も格段に向上する。
 更に、この積層化によって、2枚のアルミニウム合金板2a、2b間に、発泡後の芯材発泡樹脂3bが挟み込まれた構造となる。これにより、熱線遮蔽カバー1aや1bが比較的大きな面積を有していても、曲げ剛性に優れた、軽量な複合成形体が得られる。
 芯材発泡性樹脂の厚み:
 以上のような積層板の構成を前提にして、以下に、本発明の芯材発泡性樹脂3aの板厚(未発泡樹脂層の厚み)を規定する。即ち、積層板の板厚が3.4mm以下である場合には、芯材発泡性樹脂の板厚を0.5~1.4mmの範囲とする。また、積層板の板厚が2.4mm以下である場合には、芯材発泡性樹脂の板厚を0.5~1.4mmの範囲とする。なお、積層板の部位により、未発泡樹脂層の厚みに「ばらつき」がある場合には、積層板の選択された適当部位における平均値とする。
 芯材発泡性樹脂3aの板厚が薄すぎると、冷間成形時に、伸びが10%以下に極端に低下したアルミニウム合金薄板の歪み分布を均一化する、積層板としての芯材発泡性樹脂3aの成形性向上効果が薄くなる。このような場合には、アルミニウム合金単板と大差なくなり、冷間成形において短時間に大きな局所的な伸びが生じやすくなるため、冷間成形中のアルミニウム合金薄板が短時間に破断し、成形性が大幅に低下する。また、芯材発泡性樹脂3aの板厚が薄すぎると、芯材発泡樹脂3bの厚みが薄くなり、曲げ剛性か曲げ強度が同じ単体のアルミニウム合金板に比して軽量とはならず、複合成形体を熱線遮蔽カバーに使う意味がなくなる。
 一方、芯材発泡性樹脂3aの板厚が厚すぎると、相対的に薄くなるアルミニウム合金板(積層板として)の効果が半減して、発泡性樹脂単体と大差なくなる。このため、弾性変形の割合(弾性変形率)が大きい発泡性樹脂は、冷間成形による塑性変形によって所定の形状とすることができた場合であっても、元の直線的な形状に戻ろうとするバックリング性が高くなり、形状安定性が低くなる。また、芯材発泡性樹脂3aの板厚が厚すぎると、比較的大きな面積を有する熱線遮蔽カバーの、使用状態での曲げ剛性および曲げ強度が著しく低下する。
 芯材発泡性樹脂の発泡倍率:
 芯材発泡性樹脂3aの、芯材発泡樹脂3b(発泡後)への発泡倍率は、2~20倍程度とすることが好ましい。これによって、比較的大きな面積を有する熱線遮蔽カバーの、軽量化と曲げ剛性および曲げ強度の兼備を保証できる。この発泡倍率が小さすぎると、曲げ剛性か曲げ強度が同じアルミニウム合金板単体に比して、複合成形体が軽量とはならず、熱線遮蔽カバーに複合成形体を使う意味がなくなる可能性が高い。一方、この発泡倍率が大きすぎると、熱線遮蔽カバーの使用状態での曲げ剛性および曲げ強度が著しく低下する可能性が高い。
 芯材発泡性樹脂の種類:
 積層板の芯材発泡性樹脂3aは、ポリオレフィン系樹脂として、ランダム共重合ポリプロピレン系樹脂(R.PP)、ホモポリプロピレン系樹脂(H.PP)、溶融時の流れ性MFR(Melting Flow Rate g/10min )が0.1~50g/10minの範囲である共重合ポリプロピレン系樹脂(B.PP)の一種または二種以上からなることが好ましい。これらのポリプロピレン系樹脂は、他の樹脂に比して、伸びが低下したアルミニウム合金薄板の歪み分布を均一化する前記成形性向上効果が大きい。即ち、芯材発泡性樹脂3aが、O材、H22材~H24材、H32材~H34材及びT4材などの調質処理材であるアルミニウム合金薄板と組み合わされて積層された場合に、成形可能性や形状安定性などの成形性向上効果が大きい。
 積層板の芯材発泡性樹脂3aは、前記した樹脂に、市販の加熱分解型の発泡剤を更に配合し混練し、発泡性を持たせたものである。この際、上記各ポリプロピレン系樹脂を、それぞれ単体で用いても良いし、これら樹脂を混ぜ合わせたポリマーブレンドとして、配合したものであってもよい。
 樹脂応用例:
 樹脂応用例として、特性の異なる複数の樹脂をブレンドしたり、無機系や金属系のフィラーや添加剤を含有させることにより、複合成形体の特性をより高機能、多機能とすることができる。例えば、発泡性樹脂、接着用樹脂、制振性の高い樹脂、吸音性の高い樹脂を用いれば、制振性能や遮音性能、吸音性能が高まる。また、導電性物質を用いれば、溶接性能が高まる。上記の発泡性樹脂3aや接着用樹脂4に導電性物質として金属粉末が添加されると、樹脂は高密度となり、遮音性能が高まるとともに、溶接性が向上できる。
 これら発泡性樹脂3aとして用いるポリオレフィン系樹脂の融点は、140~160℃であり、熱分解温度は概ね400℃程度である。熱分解型発泡剤を樹脂に添加し均一に分散させるためには、融点より20~30℃高い温度で発泡剤を混練する必要がある。さらに、混練中に発泡剤の発泡が開始しないようにするためには、発泡温度が混練温度より10℃以上高く、熱分解温度より十分に低い、170℃~300℃に設定されていることが好ましい。このようにすると、発泡性樹脂3aを170℃~300℃で加熱することにより、発泡性樹脂3aを劣化させることなく均一に発泡させることができる。
(接着用樹脂)
 接着用樹脂4a、4bは、発泡性樹脂3aとアルミニウム合金板2a、2bとの接着が可能な(接着強度を有する)樹脂からなる。芯材発泡性樹脂の主成分として、前記したポリオレフィン系樹脂を用いた場合には、無水マレイン酸などで変性させたポリオレフィンを主成分とする熱融着タイプの熱可塑性樹脂が、接着用樹脂4a、4bとして好適に用いられる。
(樹脂形状)
 これら発泡性樹脂、接着用樹脂は、フィルム・シートであるものに限らない。発泡性樹脂、接着用樹脂のうち、何れか一方(この場合、他方はフィルム・シートでよい)、または両方を、溶融状態または溶媒に溶解させた状態のものを、ロールやスプレーなどで塗布してもよい。なお、この塗布の場合には、塗布後に乾燥する工程があることが好ましい。
 更に、上記発泡性樹脂3aに潤滑剤が添加された場合、プレス成形時の金型との接触摩擦が低減され、樹脂の破断が防止されて成形性を向上させることができる。この変形例として、発泡性樹脂3aの表面に潤滑専用のフィルムを貼ることや、潤滑のためのコーティングを行うことによっても、同様の効果を得ることができる。
 熱線遮蔽カバー(複合成形体)の製造方法:
 ここで、熱線遮蔽カバー(複合成形体)の製造方法について、以下に説明する。
 発泡性樹脂:
 はじめに、発泡性樹脂3aを構成する樹脂材料が混練される。この材料は、樹脂と熱分解型発泡剤とを含んでおり、必要に応じて、接着強度、制振性、耐熱性を付与する物質や、導電性向上のための金属粉末が添加される。これらの材料は、十分混練された後、フィルム化あるいはシート化される。上記材料は、フィルム化される場合にはコイル状に巻かれる。このとき、上記材料の混練温度は、用いられる発泡剤の熱分解温度よりも10℃以上低く設定されていることが好ましい。そうすると、混練されることで樹脂の温度が上昇しても、発泡の発生を防止することができる。
 接着用樹脂:
 はじめに、接着用樹脂4を構成する樹脂材料が混練される。この材料は、必要に応じて、接着強度・制振性付与する材質や、導電性を付与するための金属粉末が添加された樹脂である。これらの材料は、十分混練された後、フィルム化あるいはシート化される。上記材料は、フィルム化の場合には、コイル状に巻かれて別途積層されるか、アルミニウム合金板の表面に塗布される。
 なお、上記の発泡性樹脂のフィルムあるいはシートと接着用樹脂は、熱融着されて一体化された後にコイル状に巻かれてもよい。あるいは、発泡性樹脂シートまたはフィルムを金型から押し出し成形する際に、2種3層押出成形により、発泡性樹脂の表面を接着用樹脂で覆うように発泡性樹脂と接着用樹脂を一体化してもよい。発泡性樹脂フィルムと接着用樹脂フィルムとが、既にそれぞれ別のコイルとされている場合には、これら2つのコイルから各々引き伸ばすことにより、接着用樹脂フィルム4と発泡性樹脂フィルム3aとをアルミニウム合金板2に同時に積層することができる。何れの場合であっても、発泡性樹脂3aは未発泡状態であり厚みが薄いため、コイル状にすることが可能である。そのため、コイル状で搬送して、施工場所でコイルから引き伸ばすことができるため、施工場所が制限されない。
 積層板の製作:
 切り板とされたアルミニウム合金板2a、2bと、同じく切り板とされた接着用樹脂フィルム4と、発泡性樹脂フィルム3aとを、順に積層して、積層板となす方法が最も簡便である。ただ、設備的に可能であれば、連続的に積層して積層板をなしてもよい。即ち、アルミニウム合金板2a、2bの両方をコイルから巻き出し、一方で、上記発泡性樹脂フィルムおよび接着用樹脂フィルムを各々コイルから巻き出して引き伸ばしながら、上記発泡性樹脂フィルムおよび接着用樹脂フィルムをアルミニウム合金板2a、2bの間に同時に積層してもよい。これらの積層後、例えば熱ロールなどにより挟み込んで加熱すれば、図1におけるアルミニウム合金板2と発泡性樹脂3aとが接着用樹脂を介して一体に接着され、素材積層板1が製作できる。この熱ロールの温度は、発泡性樹脂3aの発泡温度よりも低く、概ね発泡性樹脂および接着用樹脂の融点近傍に設定される。これにより、元来接着性のないポリオレフィンからなる発泡性樹脂と、アルミニウム合金板表面に出来た水酸化皮膜とを変性ポリオレフィンにより接着することができる。この結果として、冷間成形に必要なアルミニウム合金板と発泡性樹脂との界面の接着強度を確保することが出来る。
(成形加工)
 製造された積層板1は、所定の複合成形体(パネル)1a、1bの形状となるように、冷間成形される。成形加工の方法としては、張出成形、絞り成形、曲げ成形などのプレス成形や曲げ加工が使用可能である。
(加熱、発泡)
 この成形加工によって所定形状とされた複合成形体を発泡温度まで加熱することにより、発泡性樹脂3aが発泡して発泡樹脂3bとなり、複合成形体1a、1bが得られる。加熱は、バッチ式または連続式のガス炉、電気炉などの対流伝熱方式の加熱炉を用いて、冷間成形後に行うことが出来る。アルミニウム合金は熱線反射率が高いために、そのままでは遠赤外線式の加熱炉を用いることが出来ないが、アルミニウム合金板2a、2bのうち少なくとも片側の外側表面に塗装や有機皮膜などの熱線吸収層を設けることにより、遠赤外線式加熱炉でも加熱することができる。また、加熱および/または冷却が可能な熱間プレスを用いれば、冷間でプレス成形した後、トランスファーなしで発泡性樹脂3aを加熱発泡して発泡樹脂3bとし、さらに加熱により柔らかくなっている発泡樹脂3bを冷却して硬くすることができる。これにより、平坦な複合板から発泡して高剛性になった複合成形体を短時間に生産することが出来る。さらに、加熱発泡直後は複合成形体が柔らかく、成形後の形状を維持するには冷却時間が必要であったが、トランスファーの必要がない成形と同一の金型内での冷却により形状を崩さないように短時間で取り出すことが出来るので、生産性を高めることができる。
 なお、積層板1の発泡性樹脂3aを先ず発泡させた後に成形加工した場合には、アルミニウム合金板2a、2bと発泡性樹脂フィルム3aとの前記した積層化効果が半減する。即ち、発泡後の発泡樹脂3bの、伸びが10%以下に極端に低下したアルミニウム合金薄板の歪み分布を均一化する効果は、未発泡の芯材発泡性樹脂3aに比して著しく低いため、積層板1の冷間成形性が著しく低下する。
 熱線遮蔽カバーの使用態様:
 次に、これら製造した熱線遮蔽カバーの使用態様である熱線遮蔽方法としての態様を、図4、5を用いて、以下に説明する。図4は自動車エンジン22のヒートインシュレータ(熱防護装置)21の分解斜視図であり、図5は、この図4のヒートインシュレータ21の部分拡大図である。
 図4において、自動車のエンジン22は、シリンダヘッド23とシリンダブロック24が、シリンダヘッドガスケット(図示せず)を介在して相互に接合されて構成されている。自動車のエンジン22のシリンダヘッド23には、燃焼排ガスが排出される排気ポート孔25が形成される。排気ポート孔25には、エキマニガスケット(図示しない)を介して、複数の排気管(エキマニ)26が接合されている。また、シリンダヘッド23には、合成樹脂製などのシリンダヘッドカバー24がゴムシールなどを介して装着されている。
 このような自動車エンジン部分において、熱線遮蔽が必要な高温の熱源は、排気管26のみであり、600~800℃の高温である。他のシリンダヘッド23、シリンダブロック24、またはシリンダヘッドカバー24は低温な熱源であり、80~100℃の低温であり、熱線遮蔽が不要である。したがって、熱線遮蔽カバーであるヒートインシュレータ21は、この高温の熱源である排気管26を覆うように、図5に示す、前記図3のようなHAT型形状1bを有している。
 ヒートインシュレータ21は、熱源である排気管26近傍の、シリンダヘッド23、シリンダブロック24、あるいはシリンダヘッドカバー24などの低温箇所(低温な熱源)に接合する。例えば、この図5において、ヒートインシュレータ21は、低温な熱源であるシリンダヘッドカバー24に接合されている。即ち、ヒートインシュレータ21のHAT型頂部30の周縁の水平に張り出したフランジ部31には、周方向に適宜間隔をおいて、複数の貫通孔32を設けている。これらの貫通孔32を介して、ボルト、ナットなどの機械的な接合手段40によって、フランジ部31とシリンダヘッドカバー24とを接合する。このように、ヒートインシュレータ21を、熱源近傍の低温箇所に接合することによって、ヒートインシュレータ21の面積が必要最小限で済み、積層板1の成形や、接合自体も容易となる。
 ヒートインシュレータ21のHAT型頂部30の部分的な拡大図を、図5における右側の円内に示す。この拡大図の通り、ヒートインシュレータ21を構成するアルミニウム合金板2aの側(ヒートインシュレータ21のアルミニウム合金板2a、2bのいずれか片側)は、その表面を熱源である排気管26側に向けて配置されている。このように、アルミニウム合金板2aは、熱源である排気管26からの熱線(輻射熱)放射方向に向けて配置され、排気管26からの熱線(輻射熱)を反射する。
 一方、アルミニウム合金板2bの側は、アルミニウム合金板2aとともに、芯材発泡樹脂3bの両面を積層被覆し、排気管26からの空気を媒介とする対流熱から芯材発泡樹脂3bを遮断して保護する。これによって、排気管26の熱源温度が600~800℃の高温であっても、熱線を遮蔽して、熱線遮蔽カバーにおける発泡樹脂部分の温度を上昇させず、120~140℃程度の比較的低い温度に保持し、熱線遮蔽カバー(複合成形体)としての耐熱性を保証する。
 ヒートインシュレータ21のフランジ部31における周縁部の拡大図を、図5における右上側の円内に示す。この拡大図の通り、フランジ部31における周縁部の複合成形体面33は、熱線遮蔽の対象とする排気管26側に向いていない。言い換えると、ヒートインシュレータ21は、耐熱性確保の点で、その周縁部の複合成形体面33(芯材発泡樹脂3b)を、排気管26からの熱線に晒さないために、排気管26側に向けないように成形されている。
 図2に示した、平板状の熱線遮蔽カバー(芯材発泡性樹脂3aを芯材発泡樹脂3bとした複合板1a)を製作した。これを、600℃の模擬熱源ヒータに対して、水平方向に25mm間隔を開けて、アルミニウム合金板2aの表面を熱源ヒータに向けて立設配置し、熱線遮蔽カバーを形成する複合板1a内部の芯材発泡樹脂3bの温度を測定した。この温度の時間的な経過を図6に示す。なお、この実験例においても、平板状の熱線遮蔽カバーは、耐熱性を確保するために、その周縁部の複合成形体面(芯材発泡樹脂3b)を、模擬熱源ヒータからの熱線に晒さないように、大きさと距離とを設計して配置した(模擬熱源ヒータに向けないように成形した)。
 比較例として、熱線遮蔽カバーと同じ条件にて芯材発泡樹脂3bのみの単体を立設配置し、芯材発泡樹脂3bの温度を測定した結果も、図6に示す。また、図6には、模擬熱源ヒータの表面温度、熱線遮蔽カバーの複合板1aの周囲空気温度なども併せて示す。
 複合板1aの製作条件:
1.積層板1は、長さ(L方向):600mm、幅(LT方向):1100mmの四角の平面形状として製作した。積層板1の合計板厚は1.1mmである。
2.積層板1を構成するアルミニウム合金板2a、2bには、板厚0.05mm(50μm)の、JIS3004アルミニウム合金単板のO材を用いた。アルミニウム合金板2a、2bの板厚合計は0.1mmである。
3.芯材発泡性樹脂3aは、各例とも共通して、融点140℃のランダム共重合ポリプロピレン系樹脂をベース樹脂とし、これに熱分解温度が170~180℃の発泡剤を混錬してシートに押し出すことにより製作した、平均板厚:0.9mmのシートを用いた。
4.接着用樹脂4a、4bは、各例とも共通して、融点:140℃、厚み:0.05mmのポリオレフィン系のホットメルト接着樹脂フィルムを用いた。接着樹脂フィルムの板厚合計は0.1mmである。
5.芯材発泡性樹脂3aの発泡条件:積層板1を175℃×6分間加熱し、放冷した。
6.前記芯材発泡樹脂3b単体の比較例は、上記積層板1または複合板1aからアルミニウム合金板2a、2bを除く以外は、同じ条件により製作した。
 図6に示す、温度が最も低い発明例(一番下の薄い線で、本願発明と矢印で示す)により、模擬熱源の表面温度が600℃の高温であっても、熱線遮蔽カバーの複合板1aにおける発泡樹脂3bの温度は120℃近傍で一定に保たれることが分かる。すなわち、本願発明の熱線遮蔽カバーの複合板1aにおける発泡樹脂3bの温度は、120℃程度には上昇するものの、時間が経過してもそれ以上には上昇せずに120℃近傍で一定に保たれることが分かる。また、複合板1aの周囲空気温度も、発泡樹脂3b部分の温度とほぼ同じであり、同等の経過を示すことが分かる。
 これに対して、比較例としての芯材発泡樹脂3b単体の場合(発明例と模擬熱源との中間の線であって、経過時間0:30の後に途切れている線:樹脂部品表面温度と示す)は、図6に示すように、200℃に近づいたところで発煙したため、実験を中止した。
 これらの結果から、本発明の発泡樹脂軽量複合板において、熱源側に向けて配置されたアルミニウム合金板の熱源からの熱線(輻射熱)の反射効果と、芯材発泡性樹脂の両面に積層したアルミニウム合金板の対流熱遮断効果とが裏付けられる。したがって、本発明の発泡樹脂軽量複合板は、熱線遮蔽カバー1aとして使用可能であることが分かる。
 また、板厚が極端に薄いために単体のアルミニウム合金板としては著しく冷間成形性が低下した場合でも、同じく単体では冷間成形性が著しく低い発泡性樹脂と積層して組み合わせることによって、熱線遮蔽カバーへの冷間成形性(成形可能性と形状安定性)が著しく向上することも裏付けられる。したがって、積層板1は、比較的大きな面積を有するヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーへ、冷間でプレス成形可能であることが分かる。この点からも、本発明の複合成形体1aが熱線遮蔽カバーとして使用可能であることが分かる。
 したがって、本発明によれば、前記発泡樹脂軽量複合板を、ヒートインシュレータなどの熱線遮蔽カバーに適用できることにより、前記アルミニウム合金板やアルミニウムめっき鋼板の金属の単板に比して、熱線遮蔽カバーの軽量化を図れることが裏付けられる。
 以上のように、本発明は、ヒートインシュレータなど、3次元形状で、かつ熱線遮蔽性に優れた、軽量な熱線遮蔽カバーに適用できる。また、本発明は、芯材発泡性樹脂の両面にアルミニウム合金板が各々積層された積層板を、熱線遮蔽カバー形状に成形した後に、前記芯材発泡性樹脂を加熱して発泡させて複合成形体からなる熱線遮蔽カバーとし、この熱線遮蔽カバーにおけるいずれかのアルミニウム合金板表面を前記熱源側に向けて熱源近傍に配置する、熱線遮蔽方法としても適用できる。
 以上のとおり、本発明を詳細に、また特定の実施態様を参照して説明したが、本発明の精神と範囲を逸脱することなく様々な変更や修正を加えることができることは当業者にとって明らかである。本出願は2008年9月9日出願の日本特許出願(特願2008-231245)に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
1:積層板、1a:複合成形体(または複合板)、1b:複合成形体(または複合板)、2:アルミニウム合金板、3a:(芯材)発泡性樹脂(フィルム)、3b:(芯材)発泡樹脂、4:接着用樹脂(フィルム)、21:ヒートインシュレータ、26:熱源である排気管、30:ヒートインシュレータ頂部、31:ヒートインシュレータフランジ部、32:貫通孔、33:ヒートインシュレータ周縁部面

Claims (6)

  1.  熱源近傍に配置されて熱源からの熱線を遮蔽するカバーであって、
     芯材発泡性樹脂の両面にアルミニウム合金板が各々積層された積層板をカバー形状に成形した後に、前記芯材発泡性樹脂を加熱して発泡させた複合成形体からなり、
     この複合成形体におけるいずれかのアルミニウム合金板表面が、前記熱源側に向けて配置されることを特徴とする熱線遮蔽カバー。
  2.  前記熱線遮蔽カバー周縁部の複合成形体面を、熱線遮蔽の対象とする前記熱源方向には向けないように、前記複合成形体が成形されている請求項1に記載の熱線遮蔽カバー。
  3.  熱線遮蔽の対象とする前記熱源近傍の低温箇所に接合される請求項1または2に記載の熱線遮蔽カバー。
  4.  前記積層板の板厚が3.4mm以下であり、
     前記アルミニウム合金板の板厚が0.05~1.0mmであるとともに、前記芯材発泡性樹脂の板厚が0.5~1.4mmであり、
     前記アルミニウム合金板が、JISH0001規格にて規定される質別記号で、O材、H22材~H24材、H32材~H34材及びT4材のうちから選択される調質処理材である請求項1に記載の熱線遮蔽カバー。
  5.  前記積層板の板厚が2.4mm以下であり、
     前記アルミニウム合金板の板厚が0.05~0.5mmであるとともに、前記芯材発泡性樹脂の板厚が0.5~1.4mmである請求項4に記載の熱線遮蔽カバー。
  6.  前記アルミニウム合金板が、1000系、3000系、5000系、6000系のアルミニウム合金から選択される請求項4に記載の熱線遮蔽カバー。
PCT/JP2009/065759 2008-09-09 2009-09-09 熱線遮蔽カバー Ceased WO2010029946A1 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/737,975 US20110159247A1 (en) 2008-09-09 2009-09-09 Heat ray shield cover
CN2009801343735A CN102144081A (zh) 2008-09-09 2009-09-09 热射线屏蔽罩

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008-231245 2008-09-09
JP2008231245A JP2010065564A (ja) 2008-09-09 2008-09-09 熱線遮蔽カバー

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010029946A1 true WO2010029946A1 (ja) 2010-03-18

Family

ID=42005199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2009/065759 Ceased WO2010029946A1 (ja) 2008-09-09 2009-09-09 熱線遮蔽カバー

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110159247A1 (ja)
JP (1) JP2010065564A (ja)
CN (1) CN102144081A (ja)
WO (1) WO2010029946A1 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120315463A1 (en) * 2011-06-10 2012-12-13 Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho (Kobe Steel, Ltd.) Laminated sheet and composite formed article using the same
US9790836B2 (en) 2012-11-20 2017-10-17 Tenneco Automotive Operating Company, Inc. Loose-fill insulation exhaust gas treatment device and methods of manufacturing
JP2017221957A (ja) * 2016-06-14 2017-12-21 三菱アルミニウム株式会社 アルミニウム樹脂複合積層板の曲げ加工方法
WO2025120957A1 (ja) * 2023-12-07 2025-06-12 株式会社神戸製鋼所 複合構造体及びその製造方法

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011140067A (ja) * 2009-12-10 2011-07-21 Kobe Steel Ltd 鋼板とアルミニウム板との接合構造体の製造方法およびこの製造方法により製造された鋼板とアルミニウム板との接合構造体
DE102013102859B4 (de) * 2013-03-20 2015-04-02 Tenneco Gmbh Flanschplatte für einen Krümmer einer Abgasanlage
GB201309323D0 (en) * 2013-05-23 2013-07-10 4A Mfg Gmbh Three-dimensional structural member formed by a sandwich structure with foam core between metallic layers
JP6636298B2 (ja) * 2015-10-07 2020-01-29 日野自動車株式会社 ヒートインシュレータ
US9840989B2 (en) * 2015-11-30 2017-12-12 Ford Global Technologies, Llc Soft engine cover for intake manifold
GB2549955A (en) 2016-05-03 2017-11-08 4A Mfg Gmbh Membrane plate structure for generating sound waves
USD826498S1 (en) * 2017-09-17 2018-08-21 Michael Ross Catania Combined sponge and steel wool pad
JP7206945B2 (ja) * 2019-01-23 2023-01-18 スズキ株式会社 車両用内燃機関
JP7359179B2 (ja) * 2021-03-15 2023-10-11 Jfeスチール株式会社 自動車用部品

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10196398A (ja) * 1997-01-17 1998-07-28 Sanshin Ind Co Ltd 推進機用エンジン
JP2006250054A (ja) * 2005-03-11 2006-09-21 Toyota Motor Corp 内燃機関の遮音構造
JP7090621B2 (ja) * 2016-12-30 2022-06-24 コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ 静電蠕動ポンプ及び動作方法

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56151531A (en) * 1980-04-25 1981-11-24 Nissan Motor Co Ltd Manufacture of low noise engine cover or the like
JPH0790621B2 (ja) * 1987-04-03 1995-10-04 三菱化学株式会社 発泡プラスチツク複合板
US4996095A (en) * 1987-07-01 1991-02-26 Vereinigte Aluminum Werke A.G. Composite material of aluminum and glass fiber mat, method for its production, and method for utilization as insulator for vehicles
DE3721715A1 (de) * 1987-07-01 1989-01-12 Vaw Ver Aluminium Werke Ag Verbundwerkstoff aus aluminium und glasfasermatten und verfahren zu seiner herstellung
JPH0453299Y2 (ja) * 1987-07-31 1992-12-15
US5030488A (en) * 1988-11-23 1991-07-09 Chemical And Polymer Technology, Inc. Laminates, panels and means for joining them
JPH0790621A (ja) * 1993-08-09 1995-04-04 Kawasaki Steel Corp スポット抵抗溶接性および加工性に優れた表面処理アルミニウム板
CN2193272Y (zh) * 1994-05-09 1995-03-29 江锡铭 车辆防护罩
US5656675A (en) * 1994-11-09 1997-08-12 Mitsui Petrochemical Industries, Ltd. Automotive molded roof material and process for producing the same
US5603297A (en) * 1996-01-18 1997-02-18 Acoust-A-Fiber Research And Development, Inc. Heat Shield
US6569510B1 (en) * 2000-05-02 2003-05-27 Hari Menon Retro-flective sheeting on metal coil composites
US7585557B2 (en) * 2004-02-17 2009-09-08 Eastman Kodak Company Foam core imaging element with gradient density core
US8186325B2 (en) * 2006-01-05 2012-05-29 Federal-Mogul World Wide, Inc. Heat shield having locating and retention features
JP4783184B2 (ja) * 2006-03-20 2011-09-28 株式会社神戸製鋼所 発泡性樹脂積層金属板
CN201050153Y (zh) * 2007-09-27 2008-04-23 杨军 保温隔音铝塑复合装饰板

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10196398A (ja) * 1997-01-17 1998-07-28 Sanshin Ind Co Ltd 推進機用エンジン
JP2006250054A (ja) * 2005-03-11 2006-09-21 Toyota Motor Corp 内燃機関の遮音構造
JP7090621B2 (ja) * 2016-12-30 2022-06-24 コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ 静電蠕動ポンプ及び動作方法

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120315463A1 (en) * 2011-06-10 2012-12-13 Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho (Kobe Steel, Ltd.) Laminated sheet and composite formed article using the same
US9079385B2 (en) * 2011-06-10 2015-07-14 Kobe Steel, Ltd. Laminated sheet and composite formed article using the same
US9790836B2 (en) 2012-11-20 2017-10-17 Tenneco Automotive Operating Company, Inc. Loose-fill insulation exhaust gas treatment device and methods of manufacturing
JP2017221957A (ja) * 2016-06-14 2017-12-21 三菱アルミニウム株式会社 アルミニウム樹脂複合積層板の曲げ加工方法
WO2025120957A1 (ja) * 2023-12-07 2025-06-12 株式会社神戸製鋼所 複合構造体及びその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102144081A (zh) 2011-08-03
JP2010065564A (ja) 2010-03-25
US20110159247A1 (en) 2011-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2010029946A1 (ja) 熱線遮蔽カバー
JP4559513B2 (ja) 積層板および複合成形体
US9962909B2 (en) Composite materials including regions differing properties, and methods
Ning et al. Design and development of thermoplastic composite roof door for mass transit bus
JP2009090522A (ja) 複合板および複合成形体
EP2669888A1 (en) Sound-proof material and process for production thereof, sound-proof molding, and sound insulation method
JP2007022183A (ja) 車両用防音材
JP5410424B2 (ja) 改善された音響性能を有する複合ヘッドライナ
JP4381941B2 (ja) 自動車内装天井材用の積層部材
JP2017171179A (ja) 車両用防音材及びその製造方法
JP4384573B2 (ja) 自動車内装天井材用の積層部材
JP5952948B1 (ja) アルミニウム樹脂複合積層板
JP2011152843A (ja) 車両用内装材およびその成形方法
JP2017221957A (ja) アルミニウム樹脂複合積層板の曲げ加工方法
JP2010036675A (ja) 車両用軽量多層構造防音材
JP2017192972A (ja) アルミニウム樹脂複合積層板の絞り成形用ブランク材及びこれを用いた三次元成形品の製造方法
JP6313579B2 (ja) 外板用樹脂積層板
JP2018012108A (ja) アルミニウム樹脂複合積層板のプレス成形方法
JP2015034372A (ja) 複合パネル
JP6752412B2 (ja) アルミニウム樹脂複合積層板
JP2019507047A (ja) 車両用成形トリム部品
KR101926865B1 (ko) 전도성 및 차열성을 가지는 멀티레이어 강판의 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 멀티레이어 강판
WO2009104646A1 (ja) 複合板および複合成形体、複合成形体の製造方法
JP2022140925A (ja) 自動車用部品
US8129003B2 (en) Vehicle panel with metalized film

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200980134373.5

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09813092

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1574/CHENP/2011

Country of ref document: IN

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 09813092

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1