WO2007091314A1 - グリーンタイヤの検査装置とその方法 - Google Patents

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tire
green
label
mounting table
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Tetsuo Tatara
Hirokatsu Mizukusa
Tomoyuki Takatsuka
Osamu Fujiki
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Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
    • B29D2030/0066—Tyre quality control during manufacturing

Definitions

  • the present invention relates to an inspection apparatus and method for an unvulcanized green tire.
  • a tire in general, includes a plurality of rubber members and a plurality of reinforcing members mainly composed of a cord.
  • each part such as inner liner 1, tread 2, sidewall 3, and chiefer 4 formed of rubber members according to the required characteristics is a reinforcing member including a cord.
  • a green tire T is formed by combining a carcass layer 6, a belt layer 7, a bead body 8, and the like on a molding drum, and the green tire T is transferred from a molding drum to a vulcanization mold to perform a vulcanization process. Manufactured by doing.
  • the manufactured vulcanized tires are shipped after a post-treatment process such as cleaning and trimming and after quality inspections such as uniformity and weight measurement (see, for example, Patent Document 1).
  • Patent Document 1 JP 2004-306495 A
  • An object of the present invention is to provide an inspection apparatus and method for a green tire that can be used.
  • the green tire inspection apparatus of the present invention includes a mounting table that supports an unvulcanized green tire mounted on a mounting surface, and an inner side of the green tire bead body on the mounting surface.
  • the above-mentioned green tire comprising a label sticking device disposed below a through-hole drilled at a position corresponding to the above and a weighing scale that supports the mounting table, and is placed on the mounting surface by the label sticking device.
  • An information label is affixed to the sidewall, and the weight of the green tire is measured by the weighing scale.
  • the weight of the green tire is measured, so that defective green caused by forgetting to attach the tire component or excessive assembly of the unnecessary tire component or the like. Tires can be detected and defective green tires without increasing the cycle time of the tire manufacturing process can be prevented from flowing into the next process such as the vulcanization process.
  • the pair of moving plates that protrude upward from below the through hole are formed in the tire radial direction inside the bead body of the green tire placed on the placement surface.
  • the green tire inspection apparatus assigns tire information including an identification symbol of a green tire to the information label, and associates the identification symbol with the weight value of the green tire measured by the weighing scale. It is possible to provide a data processing device that records and attaches it, so that the vulcanization process and post-processing process after the green tire molding process can be centrally managed, and efficiency can be improved in each process. it can.
  • an unvulcanized green tire is placed on a placement surface of a placement table, and the green tire bead is placed on the placement surface.
  • An information label is affixed to the side wall of the green tire by a label affixing device disposed below a through hole drilled at a position corresponding to the inside of the body, and the weight of the green tire is measured by a weight meter supporting the mounting table. Is measured.
  • the green tire may be positioned at a predetermined position by expanding the diameter in synchronization with the tire radial direction.
  • tire information including a green tire identification symbol is added to the information label.
  • the identification symbol and the weight value of the green tire measured by the weighing scale may be recorded in association with each other.
  • FIG. 1 is a schematic view showing a part of a tire molding facility 10 in which a green tire inspection device 20 according to an embodiment of the present invention is used
  • FIG. 2 is a green tire inspection device.
  • 20 is a front view
  • FIG. 3 is a plan view of the green tire inspection apparatus 20.
  • This tire molding apparatus 10 is a molding apparatus for molding an unvulcanized green tire T having a structure as illustrated in FIG. 4, and is, for example, on a rubber layer including an inner liner 1 and a chiefer 4.
  • the carcass ply constituting the carcass layer 6 is laminated to form a cylindrical carcass node, and thereafter, the bead body 8 is set to the carcass band, turned up, etc., and then the cylindrical green case before shaving.
  • the green tire T is molded by laminating rubber members constituting the belt layer 7 and the tread 2 and the like on the green case.
  • the completed green tire T is moved to the take-out position with the inside of the bead body 8 supported by the drum D, released from being held by the drum D, and taken out.
  • the take-out device 12 By being gripped from the outer periphery by the device 12, it is delivered to the take-out device 12.
  • the green tire T passed to the take-out device 12 is rotated so that the central axis of the green tire T coincides with the vertical direction, it is transferred to the inspection device 20 by the conveying means 14, and then transferred to the table 50. Is taken out from the tire molding facility 10.
  • the green tire inspection apparatus 20 includes a mounting table 30 supported by a weighing scale 22, and a mounting table 30 on which the green tire T is mounted.
  • a green tire T mounted on the mounting surface 32 with a labeling device 24 disposed below the mounting surface 32.
  • the bar code label as an information label is affixed to the side wall 3 of the green tire T.
  • the mounting table 30 includes a supporting shaft 36, which is erected from a bottom plate 34 disposed on the measurement surface 22a of the weighing scale 22, and supports the mounting surface 32.
  • the weight of the green tire T mounted on the mounting surface 32 is measured by the weigh scale 22 by the guide 28 fixed to the housing 26 of the 20 supporting the support shaft 36 slidably in the vertical direction. I am able to do that.
  • the measured weight of the green tire T is transferred to the external data processor 16
  • a through hole 38 is formed at a position corresponding to the inside of the bead body 8 of the green tire T, and a label sticking device 24 controlled by the data processing device 16 is disposed below the through hole 38.
  • a barcode label is affixed to the sidewall 3 of the green tire T placed on the placement surface 32.
  • Information including a tire identification symbol which is an identification symbol of the green tire T to which the label is attached, is given to the barcode label as tire information, and the tire identification symbol indicates the tire type, year of manufacture. Recorded in the database in the data processing device 16 in association with information related to the molding device that was molded, and in the database in association with the measured weight that is the measurement result of the weighing scale 22 described above. . Information on the tire type, date of manufacture, and molding equipment may be added directly to the tire information.
  • the allowable weight range of the green tire T is preliminarily stored in a predetermined database for each tire type, and the tire type of the Spotify tire T placed on the inspection device 20 Forgetting assembly of tire components, excessive assembly of unnecessary tire components, or extruder force by calling the allowable weight range corresponding to the above and determining whether the measured weight is within the allowable weight range. It is possible to detect defective green tires caused by excessive or insufficient extruded rubber strips and to prevent the defective green tires from flowing into the next process such as the vulcanization process.
  • the inspection device 20 can determine whether or not the force is a poorly molded tire when applying a barcode label to the green tire T, the cycle time of the tire manufacturing process can be determined. Do not increase the
  • the inspection device 20 has a pinion 42 fixed to a rotating shaft of a motor (not shown), a pair of racks 44 and 44 that mesh with the pinion 42, and fixed to and mounted on the racks 44 and 44.
  • Positioning mechanism 40 provided with moving plate 46, 46 that also projects downward force of through hole 38 provided in pedestal 32 is provided, and when the motor is operated and the pinion 42 rotates, In conjunction with the racks 44, 44, the pair of moving plates 46, 46 expands and contracts in synchronization with the tire radial direction.
  • the moving plates 46, 46 are inserted into the bead body 8 by transferring the green tire T with the take-out device 12 force while the diameter of the moving plates 46, 46 is reduced in the tire radial direction.
  • the state force is also increased until the moving plates 46 and 46 have a distance substantially equal to the inner diameter of the bead body 8.
  • the moving plates 46 and 46 are brought into contact with the inner periphery of at least one (for example, the lower side) bead body 8 so that the center axis of the green tire T and the center position of the expanding and contracting diameters of the moving plates 46 and 46 can be obtained.
  • the barcode label can be affixed to a predetermined position in the tire radial direction on the sidewall 3, and reading errors of the barcode label by the barcode reading device can be reduced.
  • a barcode label is used as an information label.
  • the present invention is not limited to this, and a two-dimensional barcode such as a QR code may be used.
  • FIG. 1 is a schematic view of a tire molding facility in which a green tire inspection apparatus according to one embodiment of the present invention is used.
  • FIG. 2 is a front view of a green tire inspecting apparatus that works on one embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a plan view of a green tire inspecting apparatus that works according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a green tire.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
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Abstract

　成型工程において生じた成型不良のグリーンタイヤが加硫工程に流入するのを防止することで、タイヤ生産性を向上させる。その手段として、未加硫のグリーンタイヤを載置台の載置面に載置し、前記載置面において前記グリーンタイヤのビード体内側に対応する位置に穿孔した貫通孔の下方に配設したラベル貼付装置により前記グリーンタイヤのサイドウォールに情報ラベルを貼付するとともに、前記載置台を支持する重量計により前記グリーンタイヤの重量を測定する。

Description

明 細 書
グリーンタイヤの検査装置とその方法
技術分野
[0001] 本発明は、未加硫のグリーンタイヤの検査装置及びその方法に関する。
背景技術
[0002] 一般に、タイヤは、複数のゴム部材とコードを主材とする複数の補強部材を含んで 構成されている。代表的には、図 4に示すように、要求される特性に応じたゴム部材 により形成されたインナーライナ 1、トレッド 2、サイドウォール 3、チヱーファ 4などの各 部が、コードを含む補強部材であるカーカス層 6、ベルト層 7やビード体 8などと成型 ドラム上で組み合わせることによりグリーンタイヤ Tを成型し、該グリーンタイヤ Tを成 型ドラムから加硫金型に移載して加硫工程を行うことで製造される。そして、製造され た加硫済みタイヤは、クリーニング 'トリミングなどの後処理工程を経て、ュニフォミティ や重量測定などの品質検査を行った後に出荷される (例えば、特許文献 1参照)。 特許文献 1：特開 2004— 306495号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0003] 上記のようなグリーンタイヤの成型工程において、タイヤ構成部材の組み付け忘れ や過剰組み付けなどにより成型不良のグリーンタイヤが生じる場合、このような成型 不良のグリーンタイヤは、加硫工程を経て品質検査の段階で不良品と判別され出荷 対象からはずされる。そのため、従来のタイヤの製造工程では、成型不良のグリーン タイヤが加硫工程や後処理工程に流入することにより生産性が低下する問題がある
[0004] そこで、本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、成型工程において生じた 成型不良のグリーンタイヤ力 S、それ以降の工程に流入することにより招来する生産性 の低下を防ぐことができるグリーンタイヤの検査装置及びその方法を提供することを 目的とする。
課題を解決するための手段 [0005] 本発明のグリーンタイヤの検査装置は、載置面に載置された未加硫のグリーンタイ ャを支持する載置台と、前記載置面にぉ 、て前記グリーンタイヤのビード体内側に 対応する位置に穿孔した貫通孔の下方に配設したラベル貼付装置と、前記載置台 を支持する重量計とを備え、前記ラベル貼付装置により前記載置面に載置された前 記グリーンタイヤのサイドウォールに情報ラベルを貼付するとともに、前記重量計によ り前記グリーンタイヤの重量を測定することを特徴とするものである。
[0006] 本発明によれば、グリーンタイヤに情報ラベルを貼付する際にグリーンタイヤの重 量を測定することでタイヤ構成部材の組み付け忘れや不要なタイヤ構成部材の過剰 組み付け等に起因する不良グリーンタイヤを検出することができ、タイヤ製造工程の サイクルタイムを増加させることなぐ不良グリーンタイヤが加硫工程などの次工程へ 流入するのを防止することができる。
[0007] 上記のグリーンタイヤの検査装置では、前記載置面に載置された前記グリーンタイ ャのビード体内側において、前記貫通孔の下方から上方へ突出する一対の移動板 がタイヤ径方向に同期しながら拡径及び縮径する位置合わせ機構を備えてもよぐこ れにより、情報ラベルをサイドウォールにおけるタイヤ径方向の所定位置に貼付する ことができる。
[0008] さらに、上記のグリーンタイヤの検査装置は、前記情報ラベルにグリーンタイヤの識 別記号を含むタイヤ情報を付与し、前記識別記号と前記重量計により測定されたダリ ーンタイヤの重量値を対応付けて記録するデータ処理装置を備えてもよぐこれによ り、グリーンタイヤの成型工程以降の加硫工程や後処理工程を一元管理することが でき、各工程で効率ィ匕を図ることができる。
[0009] また、本発明の他の一つであるグリーンタイヤの検査方法は、未加硫のグリーンタイ ャを載置台の載置面に載置し、前記載置面において前記グリーンタイヤのビード体 内側に対応する位置に穿孔した貫通孔の下方に配設したラベル貼付装置により前 記グリーンタイヤのサイドウォールに情報ラベルを貼付し、前記載置台を支持する重 量計により前記グリーンタイヤの重量を測定することを特徴とするものである。
[0010] 上記のグリーンタイヤの検査方法では、前記載置面に載置された前記グリーンタイ ャのビード体内側において、前記貫通孔の下方から上方へ突出する一対の移動板 をタイヤ径方向に同期しながら拡径させることで、前記グリーンタイヤを所定位置に位 置決めするように設けてもよぐまた、前記情報ラベルにグリーンタイヤの識別記号を 含むタイヤ情報を付与し、前記識別記号と前記重量計により測定されたグリーンタイ ャの重量値を対応付けて記録してもよ ヽ。
発明の効果
[0011] 本発明によれば、成型不良のグリーンタイヤ力 加硫工程に流入するのを防止する ことができ、タイヤ生産性を向上させることができる。
発明を実施するための最良の形態
[0012] 以下、本発明の一実施形態について図面に基づいて詳細に説明する。
[0013] 図 1は、本発明の一実施形態に力かるグリーンタイヤの検査装置 20が使用されるタ ィャ成型設備 10の一部を示す概略図であり、図 2はグリーンタイヤの検査装置 20の 正面図、図 3はグリーンタイヤの検査装置 20の平面図である。
[0014] このタイヤ成型装置 10は、図 4に例示するような構造の未加硫のグリーンタイヤ Tを 成型する成型装置であって、例えば、インナーライナ 1、チヱーファ 4を含むゴム層の 上にカーカス層 6を構成するカーカスプライを積層して円筒状のカーカスノ ンドを成 型し、その後続において前記カーカスバンドに対しビード体 8のセット、ターンアップ 等を行ってシェービング前の円筒状のグリーンケースを み立て、該グリーンケース にベルト層 7及びトレッド 2等を構成するゴム部材を積層することで、グリーンタイヤ T を成型する。
[0015] 完成したグリーンタイヤ Tは、図 1に示すように、ビード体 8の内側をドラム Dに支持さ れた状態で取り出し位置に移動させ、該ドラム Dによる保持を解除するとともに、取り 出し装置 12により外周部より把持することで、取り出し装置 12に受け渡される。そし て、取り出し装置 12に渡されたグリーンタイヤ Tの中心軸が鉛直方向と一致するよう に回転させた後、搬送手段 14によって、検査装置 20に移載し、次いで、置き台 50へ 移載されることでタイヤ成型設備 10から取り出される。
[0016] グリーンタイヤの検査装置 20は、図 2及び図 3に示すように、重量計 22に支持され た載置台 30と、この載置台 30にお 、てグリーンタイヤ Tが載置される載置面 32の下 方に配設されたラベル貼付装置 24を備え、載置面 32に載置されたグリーンタイヤ T の重量を測定するとともに、グリーンタイヤ Tのサイドウォール 3に情報ラベルであるバ 一コードラベルを貼付する。
[0017] より詳細には、載置台 30は重量計 22の測定面 22a上に配設された底板 34より複 数立設された支持軸 36が載置面 32を支持してなり、検査装置 20の筐体 26に固定さ れたガイド 28が支持軸 36を上下方向に摺動可能に支持することで、載置面 32に載 置されたグリーンタイヤ Tの重量を重量計 22によって測定することができるようになつ ている。測定されたグリーンタイヤ Tの重量は外部のデータ処理装置 16に転送される
[0018] 載置面 32には、グリーンタイヤ Tのビード体 8の内側に対応する位置に貫通孔 38 が穿孔され、その下方に上記のデータ処理装置 16により制御されるラベル貼付装置 24が配置されることで、載置面 32に載置されたグリーンタイヤ Tのサイドウォール 3に バーコードラベルを貼付するようになって 、る。
[0019] このバーコードラベルには、該ラベルを貼付したグリーンタイヤ Tの識別記号である タイヤ識別記号を含む情報がタイヤ情報として付与されており、タイヤ識別記号が、 そのタイヤの品種、製造年月日、成型した成型装置に関する情報と対応付けられて データ処理装置 16内のデータベースに記録されるとともに、上記の重量計 22での測 定結果である測定重量と対応付けられデータベースに記録される。なお、タイヤの品 種、製造年月日、成型した成型装置に関する情報をタイヤ情報に直接付与してもよ い。
[0020] そして、データ処理装置 16では、タイヤ品種毎にグリーンタイヤ Tの許容重量範囲 があら力じめ所定のデータベースに記憶されており、検査装置 20に載置されたダリ ーンタイヤ Tのタイヤ品種に対応する許容重量範囲を呼び出し、前記測定重量がこ の許容重量範囲内にあるカゝ否か判断することで、タイヤ構成部材の組み付け忘れや 不要なタイヤ構成部材の過剰組み付け、あるいは押出機力 押し出されたゴムストリ ップの過不足などに起因する不良グリーンタイヤを検出することができ、不良グリーン タイヤが加硫工程などの次工程へ流入するのを防止することができる。
[0021] また、検査装置 20では、グリーンタイヤ Tにバーコードラベルを貼付する際に成型 不良タイヤである力否かの判別を行うことができるため、タイヤ製造工程のサイクルタ ィムを増加させることがな 、。
[0022] また、検査装置 20には、モータ（不図示）の回転軸に固定されたピ-オン 42と、こ れにかみ合う一対のラック 44、 44と、各ラック 44、 44に固定され載置台 32に設けら れた貫通孔 38の下方力も上方へ突出する移動板 46、 46とを備える位置合わせ機構 40力設けられており、モータが作動してピ-オン 42が回転することで、ラック 44、 44 に連動して一対の移動板 46、 46がタイヤ径方向に同期しながら拡径及び縮径する ようになっている。
[0023] そして、移動板 46、 46はタイヤ径方向に縮径した状態において、取り出し装置 12 力もグリーンタイヤ Tが移載されることで、移動板 46、 46をビード体 8の内側に挿入さ せ、その状態力も移動板 46、 46をビード体 8の内径と略等しい間隔になるまで拡径 させる。その際、移動板 46、 46を少なくとも一方 (例えば、下側）のビード体 8の内周 に当接させることで、グリーンタイヤ Tの中心軸と移動板 46、 46の拡縮径の中心位置 である移動板 46、 46の中点位置とを一致させて、載置台 30に載置されたグリーンタ ィャ Tを所定位置に位置調整することができる。これにより、バーコードラベルをサイド ウォール 3におけるタイヤ径方向の所定位置に貼付することができ、バーコード読み 取り装置によるバーコードラベルの読み取りミスを軽減することができる。
[0024] なお、本実施形態では、情報ラベルとしてバーコードラベルを用いたが、本発明は これに限定されず、例えば、 QRコードなどの 2次元バーコードを用いてもよい。
図面の簡単な説明
[0025] [図 1]本発明の一実施形態に力かるグリーンタイヤ検査装置が使用されるタイヤ成型 設備の概略図である。
[図 2]本発明の一実施形態に力かるグリーンタイヤ検査装置の正面図である。
[図 3]本発明の一実施形態に力かるグリーンタイヤ検査装置の平面図ある。
[図 4]グリーンタイヤの断面図である。
符号の説明
[0026] 1· ··インナーライナ、 2· ··トレッド、 3· ··サイドウォーノレ、 4…チェ一ファ、 6…カーカス層 、 7…ベルト層、 8· ··ビード体、 10· ··タイヤ成型設備、 12· ··取り出し装置、 14…搬送 手段、 16· ··データ処理装置 (演算処理部）、 20…検査装置、 22· ··重量計、 22a…測 定面、 24···ラベル貼付装置、 26…筐体、 28…ガイド、 30…載置台、 32···載置面、 34…底板、 36…支持軸、 38···貫通孔、 40…位置合わせ機構、 42···ピ-オン、 44 …ラック、 46···移動板、 50…置き台、 T…グリーンタイヤ、

Claims

請求の範囲
[1] 載置面に載置された未加硫のグリーンタイヤを支持する載置台と、前記載置面に おいて前記グリーンタイヤのビード体内側に対応する位置に穿孔した貫通孔の下方 に配設したラベル貼付装置と、前記載置台を支持する重量計とを備え、
前記ラベル貼付装置により前記載置面に載置された前記グリーンタイヤのサイドウ オールに情報ラベルを貼付するとともに、前記重量計により前記グリーンタイヤの重 量を測定することを特徴とするグリーンタイヤの検査装置。
[2] 前記載置面に載置された前記グリーンタイヤのビード体内側において、前記貫通 孔の下方力 上方へ突出する一対の移動板がタイヤ径方向に同期しながら拡径及 び縮径する位置合わせ機構を備えることを特徴とする請求項 1に記載のグリーンタイ ャの検査装置。
[3] 前記情報ラベルにグリーンタイヤの識別記号を含むタイヤ情報を付与し、前記識別 記号と前記重量計により測定されたグリーンタイヤの重量値を対応付けて記録する データ処理装置を備えることを特徴とする請求項 1または 2に記載のグリーンタイヤの 検査装置。
[4] 未加硫のグリーンタイヤを載置台の載置面に載置し、前記載置面において前記ダリ ーンタイヤのビード体内側に対応する位置に穿孔した貫通孔の下方に配設したラベ ル貼付装置により前記グリーンタイヤのサイドウォールに情報ラベルを貼付し、前記 載置台を支持する重量計により前記グリーンタイヤの重量を測定することを特徴とす るグリーンタイヤの検査方法。
[5] 前記載置面に載置された前記グリーンタイヤのビード体内側において、前記貫通 孔の下方力 上方へ突出する一対の移動板をタイヤ径方向に同期しながら拡径させ ることで、前記グリーンタイヤを所定位置に位置決めすることを特徴とする請求項 3に 記載のグリーンタイヤの検査方法。
[6] 前記情報ラベルにグリーンタイヤの識別記号を含むタイヤ情報を付与し、前記識別 記号と前記重量計により測定されたグリーンタイヤの重量値を対応付けて記録するこ とを特徴とする請求項 4または 5に記載のグリーンタイヤの検査装置。
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