WO2006122992A2 - Elevador - Google Patents

Elevador

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WO2006122992A2
WO2006122992A2 PCT/ES2005/000282 ES2005000282W WO2006122992A2 WO 2006122992 A2 WO2006122992 A2 WO 2006122992A2 ES 2005000282 W ES2005000282 W ES 2005000282W WO 2006122992 A2 WO2006122992 A2 WO 2006122992A2
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WO
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frame
elevator
mobile device
incorporates
anchoring system
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PCT/ES2005/000282
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Inventor
Anibal Moro Suarez
Aljandro Moro Suarez
Daniel Moro Suarez
Jesus Gonzalez Dominguez
Original Assignee
Tecnología en Sistemas de Elevación y Transporte, S.L.
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Publication of WO2006122992A3 publication Critical patent/WO2006122992A3/es

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/19—Additional means for facilitating unloading

Definitions

  • the present invention relates to an elevator or vertical load transport machine, of those usually installed in construction sites, mainly rehabilitation, which provides a cyclic loading and unloading system, allowing a continuous system of work in the transport process and displacement of loads from its storage place, usually located at ground level and separated from the work, to its final location, located at a level higher than that of the storage place.
  • the machine has a lifting motor device in which different mobile devices are exchanged, which are preferably automatically coupled to said driving device.
  • the load lifting systems that incorporate a driving element present the problem that once all its components, lifting drive device and loading platform are installed, they are static, which implies: - Unique use of the platform, without adapting to the type of load, which implies less security and greater loss of time in handling,
  • a limitation for the installation and use of this type of lifting machines is the space available on site because most of the machines known in the state of the art occupy a considerable floor space, so that in the works located in Central areas, difficult to access or with high traffic of people and / or vehicles, such devices can get in the way of public roads, with the consequent inconvenience for pedestrians and / or drivers. Sometimes, and due to the characteristics of these machines, transport and location in certain areas, it is impossible due to its size and weight.
  • the elevator for work that the invention proposes solves in a fully satisfactory way the problem previously exposed in the different aspects mentioned, providing an elevator whose loading platform can be freely moved horizontally when a mobile device or car is at the plant level, being the measures of said mobile device or variable car depending on the load and the type of task or work process, which confers the possibility of adaptation to the minimum occupation of the public road, and can also be integrated within the protection zone of the structure of a scaffold.
  • the object of the invention is to provide a load lifter, which has a mobile loading device or carriage coupled by preferably automatic means to a frame associated with a tractor group that moves vertically, so that when said mobile device is decoupled from the frame it can be freely moved horizontally.
  • Another object of the invention is to have a second frame that moves horizontally with respect to the first frame, thus allowing horizontal movement of the mobile device coupled to said second frame.
  • the object of the invention is two anchoring systems between the mobile device and the vertical displacement frame.
  • a last object of the invention is a mobile charging device.
  • the lifting device is constituted from a base structure from which a guide mast emerges vertically, along which a frame can be moved, which can be provided with rotation , and which incorporates a system for the coupling and decoupling of mobile charging devices.
  • the support base has a light metal structure, preferably "U” shaped internally reinforced with a crossbar and endowed at its ends with rounded supports in the form of wheels, which allow an easy dump of the device for support on the arranged wheels in the back and allow the manual transfer of the elevator to any other place of the work or for its transport.
  • Said guide mast emerges from the middle rear area of said base, with a modular structure that allows its longitudinal coupling, to adapt to the height of the work, said mast incorporating a displacement system, preferably a longitudinal rack, which allows the displacement of the frame and therefore of the mobile device on it.
  • the frame is constituted by a tubular structure on which a tractor group is installed, the treadmill of the machine, as well as the usual carriage limit switches and the parachute brake.
  • Said structure incorporates a coupling system and decoupling of the mobile loading devices, and which preferably consist of a series of lifting bolts, which in the upward movement of the frame are coupled to said mobile device through through holes, and which has previously been guided on the support base, being able to lifting said mobile charging device to the desired height.
  • a coupling system and decoupling of the mobile loading devices which preferably consist of a series of lifting bolts, which in the upward movement of the frame are coupled to said mobile device through through holes, and which has previously been guided on the support base, being able to lifting said mobile charging device to the desired height.
  • Other types of coupling system can also be used.
  • Said coupling system can be adjustable in width, in such a way that it allows the coupling of mobile loading devices whose width can vary depending on the load or materials to be transported.
  • the mobile loading devices are constituted from a structure at the base of which incorporates at least two wheels for its displacement, coupling means to the frame and a device or platform that can be coupled on said structure and interchangeable for the storage and loading of different materials.
  • This mobile charging device allows to define different types of mobile devices depending on the task or process of the work, in order to adapt as closely as possible to the type of load and materials, such as a specific mobile charging device for the raising of scaffolding material during assembly of the same or a general cargo car that incorporates a platform rotation system for the realization of landings in the plant.
  • This lift in turn allows lifting the upper sections or modules of its own elevator guide mast, facilitating the assembly of said guide mast.
  • the elevator can also incorporate a second frame coupled to the first frame that is integral with the tractor group, said second frame incorporating in this case the coupling means to the mobile loading device and horizontal displacement means with respect to the first frame.
  • Said horizontal displacement means can be operated manually, as per example by means of an endless screw operated manually by an operator, or automatically, by using at least one linear displacer.
  • the elevator can introduce the mobile loading device into the upper floor for subsequent decoupling and horizontal transfer of the mobile device through the plant, and vice versa.
  • Figure 1 shows a perspective view of an elevator (basic assembly), without the mobile loading device or carriage in which a coupling system is observed by bolts between the frame and the carriage.
  • Figure 2 shows a perspective view of the elevator of the previous figure with the mobile loading device arranged on its support and guidance structure, prior to coupling with the frame.
  • Figure 3 shows a side elevation view of the elevator shown in the previous figure.
  • Figure 4 shows a side elevational view of the elevator with the mobile device or car coupled to the frame.
  • Figure 5 shows a plan view of a detail of the elevator in which the two positions (A and B) of the second frame with horizontal displacement with respect to the first frame for landings in plan are observed.
  • Figure 6 shows a perspective view of an elevator, without the mobile loading device or carriage in which a coupling system is observed by means of guides and horizontal pistons.
  • the load elevator for work proposed by the present application consists of two basic assemblies, a base structure 3, 24 formed by a first frame 11, associated with a tractor group 12, a guide mast 2 and a support base, and a second structure, attachable to the frame of the first, formed by the mobile loading device or carriage 4, interchangeable and giving free movements through the horizontal plane of the plant until it is coupled to the frame 11, 31, and 24.
  • the base 1 of the base structure 3 of the device is constituted from two longitudinal bars 5-5 'arranged in parallel and spaced apart by two crossbars 6 and 7.
  • the guide mast 2 emerges perpendicularly from the middle area of the crossings 6 and 7, which has a modular, light and resistant lattice structure, which allows the longitudinal coupling of a plurality of modules, to adapt it to the required height, incorporating said mast a longitudinal rack 10 that allows the movement of the first frame 11 on it.
  • the first frame 11 has a flat rectangular structure, parallel to the guide mast 2 on which a tractor group 12 is installed, integral to it, which incorporates the different driving and safety elements common in this type of devices for its displacement along the mast
  • the frame 11 On the opposite side to the one that incorporates the tractor group 12, the frame 11 has an anchoring or coupling system formed by four bolts 13 distributed on its four vertices, for the coupling of the mobile loading cars 4, through through holes 22 arranged on the front face of the carriage 4, to the frame 11 which is vertically movable.
  • the distance between said bolts can be modified depending on the width of the carriage 4 to be coupled to the frame 11, 31.
  • Said anchoring system has an additional safety device to prevent accidental displacement of the mobile device.
  • Said safety device is formed by a longitudinal solid element 34 arranged transversely between at least two through holes 35 preferably located in the frame 11 and at least one through slot 36 preferably located in a vertical bar 20 attached to the armature of the mobile device 4, said groove being located between the two through holes 35 of the frame.
  • the elevator can also incorporate a second frame 31 coupled to the first frame 11, integral with the tractor group 12, in which case said second frame 31 incorporates the coupling means to the mobile loading device and some horizontal displacement means 32 with respect to the first frame 11.
  • Said horizontal displacement means can be operated manually, in the case of using a worm 32 manually operated through the actuator 33, or automatically, by using at least one displacer linear (not shown).
  • the elevator can introduce the mobile loading device into the upper floor for subsequent decoupling and horizontal transfer of the mobile device through the plant, and vice versa.
  • FIG. 6 shows an alternative coupling system between the frame 11
  • the base structure 24 of the elevator incorporates a first frame 11, associated with a tractor group 12, a guide mast 2 and a support base incorporating the system of coupling Said coupling system is carried out by guides 25-25 'that form the base of the elevator, and on which the cones 26-26' are arranged, which will define the position of coupling of the carriage 4.
  • guides 25-25 ' that form the base of the elevator, and on which the cones 26-26' are arranged, which will define the position of coupling of the carriage 4.
  • It has an "X" structure 27 that supports at its intersection a pair of pistons 28, 28 ' which are driven by the longitudinal displacement of an actuator 29.
  • By moving said actuator 29, permanently pushed by a spring 30, the pistons 28 , 28 ' are displaced perpendicularly to the guides 25, 25 ' thus retaining the carriage 4.
  • the system is activated when the carriage 4 is introduced in the guides 25-25 ' , said carriage driven the actuator 29 and generating the described movement of the pistons 28, 28 'and introducing
  • the mobile loading device or scaffolding transport trolleys 4 are constituted from a loading platform 14, provided with at least one undercarriage, with their respective wheels 15, spaced a suitable length at the distance between the guides 9 , 9 'present in the support base 1, to allow its placement on it.
  • the rear train 16 of said transport carriage 4 incorporates a folding arm 17 integral thereto, which allows, by means of a handle 18, to manually control the horizontal movement of said carriage 4.
  • the platform 14 incorporates a metal armor 19 that constitutes the safety compartment for loading materials, whose face parallel to the mast 2 incorporates a coupling element to the mobile device 3, constituted by a vertical bar 20 attached to the metal armor 19 in its middle zone, and from which two pairs of fins 21 vertically spaced from each other emerge perpendicularly the same distance that exists vertically between the lifting hooks 13, each of said fins 21 incorporating a through hole 22 of dimensions in accordance with the coupling males 23 of the lifting hooks 13.

Landscapes

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  • Transportation (AREA)
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Abstract

Elevador, que presenta un dispositivo móvil de carga o carro (4) acoplado mediante medios preferiblemente automáticos a un bastidor (11) asociado a un grupo tractor (12) que se desplaza verticalmente, de manera que cuando dicho dispositivo móvil (4) queda desacoplado del bastidor (11) puede ser desplazado libremente en horizontal.

Description

ELEVADOR
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a elevador o máquina de transporte vertical de cargas, de los habitualmente instalados en obras de construcción, principalmente de rehabilitación, que proporciona un sistema de carga y descarga cíclico, permitiendo un sistema continuo de trabajo en el proceso de transporte y desplazamiento de cargas desde su lugar de almacenamiento, habitualmente emplazado a nivel del suelo y separado de Ia obra, hasta su ubicación final, situada en una cota superior a Ia del lugar de almacenamiento.
Para ello Ia máquina dispone de un dispositivo motriz de elevación en el que se intercambian diferentes dispositivos móviles que se acoplan de manera preferiblemente automática a dicho dispositivo motriz.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Existen en Ia actualidad diferentes dispositivos de transporte vertical para Ia elevación de mercancías o material, imprescindibles en obras de distinto tipo, compuestos habitualmente por una estructura de elevación y plataformas fijadas de manera permanente a dicha estructura.
Los sistemas de elevación de cargas que incorporan un elemento motriz presentan el problema de que una vez instalado todos sus componentes, dispositivo motriz de elevación y plataforma de carga, son estáticos, Io que implica: - Uso único de Ia plataforma, sin adaptarse al tipo de carga, Io que implica menos seguridad y mayor perdida de tiempo en su manipulación,
- Impide simultanear las labores de desplazamiento, carga y descarga con el consiguiente incremento de costes,
- Tiempos muertos de, al menos un empleado al no poder realizar labores de carga y descarga de Ia máquina hasta que ia máquina no llegue a su nivel de trabajo, e - Impide descargar Ia plataforma en planta al no disponer de sistemas de desplazamiento horizontal ni de carro móvil.
Asimismo, los sistemas conocidos incluso cuando permiten el intercambio de plataformas adaptadas a diferentes materiales o componentes, (andamios, ladrillos, líquidos, paneles,...) requieren Ia inutilización de Ia máquina elevadora durante el tiempo de sustitución de Ia plataforma así como su parcial desmontaje, incidiendo negativamente en los tiempos de producción. Además, estos cambios de plataforma requieren ser realizados por personal cualificado, Io que conlleva un aumento del coste en Ia instalación.
Una limitación para Ia instalación y uso de este tipo de máquinas elevadoras es el espacio disponible a pie de obra ya que Ia mayoría de las máquinas conocidas en el estado de Ia técnica ocupan un espacio en planta considerable, de manera que en las obras situadas en zonas céntricas, de difícil acceso o con un elevado tráfico de personas y/o vehículos, dichos dispositivos pueden llegar a obstaculizar Ia vía pública, con las consiguientes molestias para los viandantes y/o conductores que ello supone. En ocasiones, y debido a las características de dichas máquinas, el transporte y ubicación en determinadas zonas, es imposible debido a su tamaño y peso.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El elevador para obra que Ia invención propone resuelve de manera plenamente satisfactoria Ia problemática anteriormente expuesta en los distintos aspectos comentados, proporcionando un elevador cuya plataforma de carga puede ser desplazada libremente en horizontal cuando un dispositivo móvil o carro se encuentra a nivel de planta, siendo las medidas de dicho dispositivo móvil o carro variable en función de Ia carga y del tipo de tarea o proceso de trabajo, Io que Ie confiere Ia posibilidad de adaptación a Ia ocupación mínima de Ia vía pública, pudiendo asimismo integrarse dentro de Ia zona de protección de Ia estructura de un andamio.
El objeto de Ia invención es proporcionar un elevador de cargas, que presenta un dispositivo móvil de carga o carro acoplado mediante medios preferiblemente automáticos a un bastidor asociado a un grupo tractor que se desplaza verticalmente, de manera que cuando dicho dispositivo móvil queda desacoplado del bastidor puede ser desplazado libremente en horizontal.
Otro objeto de Ia invención es disponer de un segundo bastidor que se desplaza horizontalmente respecto al primer bastidor, permitiendo así el desplazamiento horizontal del dispositivo móvil acoplado a dicho segundo bastidor.
Asimismo es objeto de Ia invención dos sistemas de anclaje entre el dispositivo móvil y el bastidor de desplazamiento vertical.
Un último objeto de Ia invención es un dispositivo móvil de carga.
Para ello, y de manera mas concreta, el dispositivo elevador está constituido a partir de una estructura base de Ia que emerge verticalmente hacia arriba un mástil de guía, a Io largo del cual se puede trasladar un bastidor, el cual puede estar dotado de giro, y el cual incorpora un sistema para el acoplamiento y desacoplamiento de dispositivos móviles de carga.
La base de apoyo presenta una estructura metálica ligera, preferiblemente en forma de "U" reforzada interiormente con un travesano y dotada en sus extremos de unos apoyos redondeados en forma de ruedas, que permitan un fácil volcado del dispositivo para su apoyo sobre las ruedas dispuestas en Ia parte posterior y permitir el traslado manual del elevador a cualquier otro lugar de Ia obra o para su transporte.
El citado mástil de guía emerge de Ia zona media posterior de dicha base, con una estructura modular que permite su acoplamiento longitudinal, para adaptarse a Ia altura de Ia obra, incorporando dicho mástil un sistema de desplazamiento, preferiblemente una cremallera longitudinal, que permite el desplazamiento del bastidor y por tanto del dispositivo móvil sobre Ia misma.
El bastidor está constituido por una estructura tubular sobre Ia que está instalado un grupo tractor, el tren de rodadura de Ia máquina, así como los habituales finales de carrera del carro y el freno paracaídas.
Dicha estructura incorpora a su vez un sistema de acoplamiento y desacoplamiento de los dispositivos móviles de carga, y que preferiblemente consisten en una serie de bulones de izado, que en el movimiento ascendente del bastidor se acoplan a dicho dispositivo móvil mediante agujeros pasantes, y que previamente ha sido guiada sobre Ia base de apoyo, pudiendo izar dicho dispositivo móvil de carga hasta Ia altura deseada. Asimismo pueden ser empleados otros tipos de sistema de acoplamiento.
Dicho sistema de acoplamiento puede ser regulable en anchura, de tal manera que permite el acoplamiento de dispositivos móviles de carga cuya anchura puede variar en función de Ia carga o materiales a transportar.
Los dispositivos móviles de carga están constituidos a partir de una estructura en cuya base incorpora al menos dos ruedas para su desplazamiento, medios de acoplamiento al bastidor y un dispositivo o plataforma acoplable sobre dicha estructura e intercambiable para el almacenamiento y carga de diferentes materiales. Este dispositivo móvil de carga permite definir diferentes tipos de dispositivo móviles en función de Ia tarea o proceso de Ia obra, con el fin de que se adapte Io más posible al tipo de carga y materiales, como por ejemplo un dispositivo móvil de carga específico para el izado de material de andamio durante el montaje del mismo o un carro de carga general que incorpora un sistema de giro de plataforma para Ia realización de desembarcos en planta.
Al disponer el elevador de varios dispositivos móviles de carga intercambiables acoplables al mismo, mientras un dispositivo móvil es descargado en una planta superior de Ia obra, otro dispositivo móvil puede ser cargado de material en el nivel inferior, agilizando de esta manera el proceso de carga y transporte y reduciendo los tiempos de obra.
Éste elevador permite a su vez izar los tramos o módulos superiores de su propio mástil de guía del elevador, facilitando el montaje de dicho mástil de guía.
El elevador también puede incorporar un segundo bastidor acoplado al primer bastidor que es solidario al grupo tractor, incorporando en este caso dicho segundo bastidor los medios de acoplamiento al dispositivo móvil de carga y unos medios de desplazamiento horizontal respecto al primer bastidor. Dichos medios de desplazamiento horizontal pueden ser accionados manualmente, como por ejemplo mediante un tornillo sin fin accionado manualmente por un operario, o automáticamente, mediante el empleo de al menos un desplazador lineal. Mediante este sistema de desplazamiento horizontal, el elevador puede introducir el dispositivo móvil de carga en Ia planta superior para su posterior desacoplamiento y traslado horizontal del dispositivo móvil por Ia planta, y viceversa.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar Ia descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado Io siguiente:
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un elevador (conjunto básico), sin el dispositivo móvil de carga o carro en el que se observa un sistema de acoplamiento mediante bulones entre el bastidor y el carro.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva del elevador de Ia figura anterior con el dispositivo móvil de carga dispuesto sobre su estructura de apoyo y guiado, previamente al acoplamiento con el bastidor.
La figura 3 muestra una vista en alzado lateral del elevador representado en Ia figura anterior.
La figura 4 muestra una vista en alzado lateral del elevador con el dispositivo móvil o carro acoplado al bastidor.
La figura 5 muestra una vista en planta de un detalle del elevador en el que se observan las dos posiciones (A y B) del segundo bastidor con desplazamiento horizontal respecto al primer bastidor para desembarcos en planta.
La figura 6 muestra una vista en perspectiva de un elevador, sin el dispositivo móvil de carga o carro en el que se observa un sistema de acoplamiento mediante guías y émbolos horizontales. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
El elevador de cargas para obra propuesto por Ia presente solicitud está constituido por dos conjuntos básicos, una estructura base 3, 24 formada por un primer bastidor 11 , asociado a un grupo tractor 12, un mástil de guía 2 y una base de apoyo, y una segunda estructura, acoplable al bastidor de Ia primera, formada por el dispositivo móvil de carga o carro 4, intercambiable y que da movimientos libres por el plano horizontal de planta hasta que es acoplado al bastidor 11 , 31 , y 24.
La base 1 de Ia estructura base 3 del dispositivo está constituida a partir de dos barras longitudinales 5-5' dispuestas paralelamente y distanciadas entre sí por dos travesanos 6 y 7.
En los extremos de las barras 5-5' incorpora unos apoyos redondos 8 que facilitan el volcado de Ia estructura base 3 sobre Ia rueda o ruedas de apoyo 37 dispuesta en Ia parte posterior de dicha estructura base 3 para proceder al desplazamiento horizontal de toda Ia estructura 3 cuando el elevador no se encuentre operando y sea necesario transportar Ia misma, bien en Ia obra o bien para su traslado.
Asimismo, las barras 5-5' incorporan sobre su superficie sendas guías 9-9' que facilitan el emplazamiento del carro 4 sobre dicha base, inmovilizándolo transversalmente.
De Ia zona media de los travesanos 6 y 7 emerge perpendicularmente el mástil de guía 2, el cual presenta una estructura de celosía modular, ligera y resistente, que permite el acoplamiento longitudinal de una pluralidad de módulos, para adaptarlo a Ia altura requerida, incorporando dicho mástil una cremallera longitudinal 10 que permite el desplazamiento del primer bastidor 11 sobre Ia misma.
El primer bastidor 11 dispone de una estructura rectangular plana, paralela al mástil de guía 2 sobre Ia que está instalado un grupo tractor 12, solidario al mismo, el cual incorpora los distintos elementos motrices y de seguridad habituales en este tipo de dispositivos para su desplazamiento a Io largo del mástil
2 a través de Ia cremallera 10, que engrana con las ruedas dentadas o engranajes dispuestos en el tren de rodadura del primer bastidor.
Asimismo es posible sustituir el mecanismo de desplazamiento vertical por un mecanismo de poleas y cables ó por cualquier otro mecanismo.
En Ia cara opuesta a Ia que incorpora el grupo tractor 12, el bastidor 11 dispone de un sistema de anclaje o acoplamiento formado por cuatro bulones 13 distribuidos sobre sus cuatro vértices, para el acoplamiento de los carros móviles de carga 4, mediante agujero pasantes 22 dispuestos en Ia cara anterior del carro 4, al bastidor 11 que es desplazable verticalmente. La distancia entre dichos bulones pueden modificarse en función de Ia anchura del carro 4 a acoplar al bastidor 11 , 31.
Dicho sistema de anclaje dispone de un dispositivo de seguridad adicional para evitar el desplazamiento accidental del dispositivo móvil. Dicho dispositivo de seguridad está formado por un elemento sólido longitudinal 34 dispuesto transversalmente entre al menos dos agujeros preferiblemente 35 pasantes situados en el bastidor 11 y al menos una ranura 36 pasante situada preferiblemente en una barra vertical 20 unida a Ia armadura del dispositivo móvil 4, quedando dicha ranura situada entre los dos agujeros 35 pasantes del bastidor.
Por Io tanto, tal y como se puede observar en las figuras 3 y 4, para Ia elevación de un dispositivo móvil de carga o carro 4, éste se sitúa sobre Ia base 1 a través de sus guías 9-9', desplazando dicho carro 4 hasta entrar en contacto con el primer bastidor 11 del elevador, el cual ha de estar previamente en el nivel inferior, de manera que los bulones de izado 13 queden enfrentados a los orificios pasantes 22 de las aletas 21 del carro 4, respecto de su plano horizontal, y ligeramente distanciados verticalmente por debajo de ellos, de manera que al activarse el grupo tractor 12 y desplazar el bastidor 11 verticalmente hacia arriba, éste provoque que Ia configuración cónica 23 de los bulones 13 se introduzcan en los orificio pasantes 22 de las aletas 21 de Ia estructura de dicho dispositivo móvil 4, provocando su desplazamiento vertical.
El elevador también puede incorporar un segundo bastidor 31 acoplado al primer bastidor 11 , solidario al grupo tractor 12, incorporando en este caso dicho segundo bastidor 31 los medios de acoplamiento al dispositivo móvil de carga y unos medios de desplazamiento horizontal 32 respecto al primer bastidor 11. Dichos medios de desplazamiento horizontal pueden ser accionados manualmente, en el caso de emplear un tornillo sin fin 32 accionado manualmente a través del actuador 33, o automáticamente, mediante el empleo de al menos un desplazador lineal (no mostrado). Mediante este sistema de desplazamiento horizontal, el elevador puede introducir el dispositivo móvil de carga en Ia planta superior para su posterior desacoplamiento y traslado horizontal del dispositivo móvil por Ia planta, y viceversa.
En el caso de un elevador con dos bastidores 11 , 31 , el sistema de acoplamiento y desacoplamiento entre el segundo bastidor 31 y el carro 4, es idéntico al descrito anteriormente para el caso en que el elevador únicamente incorporase un primer bastidor 11.
La figura 6, muestra un sistema alternativo de acoplamiento entre el bastidor 11,
31 , y un conjunto de dispositivos móviles de carga o carros 4. Para ello Ia estructura base 24 del elevador incorpora un primer bastidor 11 , asociado a un grupo tractor 12, un mástil de guía 2 y una base de apoyo que incorpora el sistema de acoplamiento. Dicho sistema de acoplamiento se realiza mediante guías 25-25' que forman Ia base del elevador, y sobre las que se disponen los conos 26-26' que definirán Ia posición de acoplamiento del carro 4. Entre dichas dos guías 25-25' se dispone una estructura en "X" 27 que soporta en su intersección una pareja de émbolos 28, 28' los cuales son accionados por el desplazamiento longitudinal de un actuador 29. Al desplazar dicho actuador 29, empujado permanentemente por un muelle 30, los émbolos 28, 28' son desplazados perpendicularmente a las guías 25, 25' reteniendo así el carro 4. El sistema es accionado al introducirse el carro 4 en Ia guías 25-25', accionado dicho carro el actuador 29 y generando el movimiento descrito de los émbolos 28, 28' e introduciendo los extremos libres de los mismos en orificios (no mostrados) practicados para tal fin en el carro 4.
Los dispositivo móviles de carga o carros de transporte de andamios 4 están constituidos a partir de una plataforma 14 de carga, dotada inferiormente de al menos un tren de rodaje, con sus respectivas ruedas 15, distanciadas una longitud adecuada a Ia distancia entre las guías 9, 9' presentes en Ia base soporte 1 , para permitir su emplazamiento sobre Ia misma. El tren trasero 16 de dicho carro de transporte 4 incorpora un brazo abatible 17 solidario al mismo, que permite mediante un asidero 18, controlar manualmente el desplazamiento horizontal de dicho carro 4.
La plataforma 14 incorpora superiormente una armadura metálica 19 que constituye el habitáculo de seguridad para Ia carga de materiales, cuya cara paralela al mástil de alzado 2 incorpora un elemento de acoplamiento al dispositivo móvil 3, constituido por una barra vertical 20 unida a Ia armadura metálica 19 en su zona media, y de Ia que emergen perpendicularmente sendos pares de aletas 21 distanciadas verticalmente entre sí Ia misma distancia que existe verticalmente entre los enganches de izado 13, incorporando cada una de las citadas aletas 21 un orificio pasante 22 de dimensiones acordes con los machos de acoplamiento 23 de los enganches de izado 13.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
1. Elevador, del tipo que incorpora una estructura base de Ia que emerge verticalmente un tramo de mástil de guía sobre el que al menos un primer bastidor se desplaza verticalmente a Io largo de dicho mástil por medio de al menos un grupo tractor solidario a dicho primer bastidor, caracterizado porque dicho elevador comprende un dispositivo móvil desmontable de carga y un sistema de anclaje para el acoplamiento del mismo al primer bastidor, de tal manera que dicho dispositivo móvil se desplaza verticalmente cuando se encuentra acoplado al primer bastidor y se desplaza en un plano horizontal por medio de ruedas, independientemente del primer bastidor, cuando no se encuentra acoplado al mismo.
2. Elevador, según reivindicación 1 , caracterizado porque dispone de un segundo bastidor unido al primer bastidor, solidario al grupo tractor, comprendiendo dicho segundo bastidor:
- medios de desplazamiento horizontal respecto al primer bastidor, y el sistema de anclaje para el acoplamiento del dispositivo móvil.
3. Elevador, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el sistema de anclaje entre el bastidor y el dispositivo móvil es automático.
4. Elevador, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el sistema de anclaje es variable en anchura.
5. Elevador, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de anclaje comprende al menos dos bulones verticales solidarios al bastidor destinados a alojarse automáticamente en sendos orificios pasantes situados en el dispositivo móvil desmontable cuando el bastidor se desplaza verticalmente.
6. Elevador, según reivindicación 5, caracterizado porque el sistema de anclaje dispone de un dispositivo de seguridad para evitar el desplazamiento accidental del dispositivo móvil, estando formado por un elemento sólido longitudinal que se dispone transversalmente entre al menos dos agujeros pasantes del bastidor y al menos una ranura pasante del dispositivo móvil, quedando dicha ranura situada entre los dos agujeros pasantes del bastidor.
7. Elevador, según reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque ei sistema de anclaje está comprendido por una estructura solidaria y perpendicular al bastidor formada por dos guías (25, 25') que guían y sobre las que se apoya el dispositivo móvil, disponiendo entre dichas dos guías (25, 25') de una estructura en "X" (27) que soporta en su intersección una pareja de émbolos (28, 28') accionados por el desplazamiento longitudinal de un actuador (29) empujado permanentemente por un muelle (30) de manera que al desplazarse dicho actuador (29) accionado por el dispositivo móvil al introducirse en Ia guías
(25, 25') los émbolos (28, 28') se desplazan perpendicularmente a las mismas e introduciéndose en sendos orificios practicados en el dispositivo móvil.
8. Elevador, según reivindicación 1 , caracterizado porque dicha estructura base incorpora medios para su transporte horizontal.
9. Elevador, según reivindicación 8, caracterizado porque dichos medios de transporte están compuestos por al menos una rueda situada en Ia parte posterior de Ia estructura base, opuesta a Ia cara de acoplamiento del dispositivo móvil sobre el bastidor.
10. Elevador, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque Ia estructura base incorpora en su superficie de apoyo elementos para el guiado del dispositivo móvil durante su aproximación al bastidor.
11. Elevador, según reivindicación 1 , caracterizado porque el bastidor incorpora un tren de rodadura formado por engranajes destinados a acoplarse en Ia cremallera longitudinal (10) incorporada en el mástil de guía.
12. Elevador, según reivindicación 1 , caracterizado porque los elementos de desplazamiento vertical están constituidos por un mecanismo de poleas y cables.
13. Dispositivo móvil para acoplarse al bastidor de un elevador, caracterizado porque comprende: una estructura en cuya base incorpora al menos dos ruedas para su desplazamiento, medios de acoplamiento al bastidor, y un dispositivo de carga sobre dicha estructura para el almacenamiento y carga de materiales.
14. Dispositivo móvil, según Ia reivindicación 13, caracterizado porque dicho dispositivo de carga es intercambiable.
15. Dispositivo móvil, según Ia reivindicación 14, caracterizado porque dicho dispositivo de carga está dotado de medios de giro que permiten su giro sobre dicha estructura.
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