WO2004073398A1

WO2004073398A1 - Bremse einer angelrolle

Info

Publication number: WO2004073398A1
Application number: PCT/DE1995/001454
Authority: WO
Inventors: Karl-Heinz Henschel
Original assignee: Karl-Heinz Henschel
Priority date: 1994-10-21
Filing date: 1995-10-18
Publication date: 2004-09-02
Also published as: DE4437651C1; US6095311A

Abstract

Bei bekannten Angelrollen der antireverse-Bauart, das heißt Rollen, bei denen bei Schnurabzug die Kurbel stehenbleibt, ist die Bremskraft bei Schnurabzug und beim Einkurbeln gleich. Diese Eigenschaft ist beim Kampf mit dem Fisch ungünstig. Die Bremse der neuen Rolle soll den Effekt erzielen, daß die Bremskraft beim Einrollen größer ist als beim Schnurabzug. Die Lösung erfolgt dadurch, daß der Scheibe (3) ein drehfestes Druckstück 8 zugeordnet wird, welches auf einer Stirnseite mit schiefen Ebenen versehen ist, in deren Tiefstpunkten sich Wälzkörper (9) befinden, die sich in den Tiefstpunkten der schiefen Ebene der auf der Hohlachse 5 verdrehbaren Kurbel (10) abstützen. Der Gegenseite der Kurbel (10) sind Kugeln (11) zugeordnet, die sich am Ring (12), der an Hohlachse (5) befestigt ist, abstützen. Durch Drehen der Kurbel (10) gegen den Schnurabzug erzeugen die Wälzkörper (9) auf den schiefen Ebenen eine axiale Kraft, die zusätzlich zur eingestellten Bremskraft wirkt.

Description

Beschreibung

Bremse einer Angelrolle Die Erfindung betrifft die Bremse einer Angelrolle, insbesondere für das Flugangeln, wobei die Kurbel nur in eine Richtung gedreht werden kann und die Bremse vorzugsweise nur in Abwickelrichtung wirkt.

Die Vorrichtung dient dem Zweck, daß die voreingestellte Bremskraft beim

Schnurauftollen verstärkt wird. Bei bisherigen Rollen der "antireverse"-Bauart wirkt die

Bremse beim Abziehen der Schnur und beim Einrollen gegen den Widerstand des Fisches gleichstark. Das wirkt sich beim Drill, das heißt Kampf mit dem Fisch nachteilig aus, da eine erforderliche Veränderung der Bremskraft nur durch Verstellen der

Bremseinstellmutter erfolgen kann.

Dazu muß die Handkurbel losgelassen werden, was den Verlust des Fisches bedeuten kann (DE 4302840 C 1).

Es sind Angelrollen bekannt, (US 4, 715, 555), die diesen Nachteil dadurch zu verhindern suchen, daß die Bremse überbrückt wird, indem die Kurbel mit einer formschlüssigen

Einrastvorrichtung direkt in die Spule gekoppelt wird.

Nachteilig an dieser Ausführung ist das mögliche Blockieren der Schnur, da die Bremse nicht mehr wirkt. Dadurch besteht die Gefahr des Reißens der Schnur. Ein anderer

Nachteil besteht im Übergang von Bremswirkung zum Blockieren, da bei Schnurzug in diesem Umschaltmoment die Vorrichtung noch nicht richtig rastet und die Bremse nicht

/ mehr richtig wirkt. Die dabei entstehenden harten Schläge können ebenfalls zum

Schnurriß fuhren.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Rolle der oben genannten Art so zu verbessern, daß die Nachteile der bekannten Ausführung mit einfachsten Mitteln vermieden werden.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der axial beweglichen, aber drehfesten Scheibe einer Scheibenbremse ein Druckstück zugeordnet wird, welches auf einer Seite mit Zungen versehen ist, die sich axial verschiebbar in der Nut der Hohlachse befinden und das auf der anderen Seite mit mehreren stirnseitigen schiefen Ebenen versehen ist, an deren jeweilig tiefsten Punkten sich Wälzkörper, beispielsweise Kugeln befinden, die sich wiederum auf die schiefen Ebenen einer verdrehbar auf der Hohlachse befindlichen Kurbel abstützen, der an ihrer Gegenseite Kugeln zugeordnet sind, die von einem Ring abgestützt werden, der an der Hohlachse befestigt ist.

Durch diese Lösung der Aufgabe wird eine Scheibenbremse möglich, die beim Schnurabzug durch den Fisch die eingestellte Bremskraft besitzt und bei Betätigen der Kurbel gegen den Schnurzug durch das Abrollen der Wälzkörper auf den schiefen Ebenen und dem damit zusätzlich erzeugten axialen Druck eine auf die Bremsscheibe verstärkte Bremskraft erzielt.

Besonders vorteilhaft ist die dosierbare Erhöhung der Bremskraft ohne die Gefahr des Blockierens.

In vorteilhafter Ausgestaltung der beschriebenen Lösung wird zwischen dem Druckstück und der Hohlachse ein elastischer Ring angeordnet, der bei Nachlassen der Kurbelkraft die zusätzliche axiale Kraft rückgängig macht. Die Bremse wirkt dann nur noch mit der vorher eingestellten Kraft.

Im folgenden ist eine bevorzugte Aus:-unrungsform der Erfindung in beiliegenden Zeichnungen erläutert.

Es zeigt:

Figur 1 : einen Querschnitt durch die Bremse

Figur 2: eine Abwicklung der schiefen Ebenen des Druckstückes 8 und der Kurbel 9 mit den Wälzkörpern

Figur 3: Schnitt A-A durch Figur 1

Der grundsätzliche Aufbau von Fliegenrollen ist an sich bekannt. Aus diesem Grund wird hierauf nicht eingegangen.

Die in der Zeichnung ausschnittsweise gezeigte Bremse einer Fliegenrolle wirkt auf eine Spule 1, mit der die hier nicht dargestellte Schnur aufgenommen wird. Die Spule hat

Reibflächen 2 und eine axial bewegliche Scheibe 3, deren Nasen in die Nuten 4 der

Hohlachse 5 eingreifen und die damit drehfest ist. Die Scheibe 3 wird, wie bekannt, durch ein elastisches Glied 6 mit der Bremseinstellmutter 7 auf die erforderliche Bremskraft eingestellt. Zusätzlich ist der Scheibe 3 ein Druckstück 8 zugeordnet, welches mit seinen Zungen, die sich ebenfalls in der Nut der Hohlachse befinden, an den Nasen der Scheibe 3 anliegt. Die andere Seite des Druckstückes 8 ist mit schiefen Ebenen versehen, an deren

Tiefstpunkten sich Wälzkörper 9 befinden, die sich wiederum an den Tiefstpunkten der schiefen Ebenen der auf der Hohlachse 5 verdrehbaren Kurbel 10 abstützen.

Der Kurbel 10 sind an ihrer anderen Seite Kugeln 11 zugeordnet, die an einem Ring

12 anliegen, der an der Hohlachse 5 befestigt ist.

Ein elastischer Ring 13 ist zwischen Hohlachse 5 und Druckstück 8 angeordnet.

Claims

Patentansprüche

1. Bremse einer Angelrolle, insbesondere für das Flugangeln, wobei die Kurbel der Angelrolle nur in Aufwickelrichtung bewegt werden kann und die Bremse vorzugsweise nur in Abwickelrichtung wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der axial beweglichen, aber drehfesten Scheibe 3, deren Nasen in die Nuten der Hohlachse 5 eingreifen, ein Druckstück 8 zugeordnet ist, welches mit seinen stirnseitigen Zungen, die sich ebenfalls in den Nuten 4 befinden, an den Nasen der Scheibe 3 anliegt und dessen andere Stirnseite mit schiefen Ebenen versehen ist, in dessen Tiefstpunkten sich Wälzkörper 9 befinden, die sich wiederum in den Tiefstpunkten der schiefen Ebenen der auf der Hohlachse 5 verdrehbaren Kurbel 10 abstützen, der auf ihrer Gegenseite Kugeln 11 zugeordnet sind, die sich auf dem an der Hohlachse 5 befestigten Ring 12 abstützen.

2. Bremse einer Angelrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein elastischer Ring 13 zwischen Hohlachse 5 und Druckstück 8 angeordnet ist.