WO2002031213A1 - Acier au cr pour structure soudee - Google Patents

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Atsushi Miyazaki
Junichiro Hirasawa
Susumu Satoh
Sadao Hasuno
Makoto Kobayashi
Takaaki Toyooka
Makoto Kitazawa
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Kawasaki Steel Corporation
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    • B23K2103/05—Stainless steel

Definitions

  • the present invention relates to a Cr-containing steel suitable for use in a welded structure, particularly for a member arranged around a tire attachment of an automobile.
  • painted steel which is usually made of ordinary steel and painted after processing, has been used as a member placed around the mounting of automobile tires.
  • the members arranged around the tire mounting area of the automobile need to have high strength to ensure rigidity, and because they are used as welding structural parts that are welded to the vehicle body etc. It is necessary to have good toughness and high strength in the bead-welded heat-affected zone (hereinafter referred to as “HAZ”). It is also necessary to have excellent corrosion resistance because it is located at a location exposed directly to splashing water from the road surface.
  • Cr-containing steel has been attracting attention as a material for members arranged around the vehicle tire mounting where the painting process can be omitted or simplified, and various studies are being conducted.
  • MIG Metal Inert Gas
  • MAG Metal Active Gas
  • the above martensitic stainless steel can significantly improve the toughness of HAZ by using a low C-low N martensite and low Ni composition, but it does not provide sufficient HAZ corrosion resistance. Therefore, even if the corrosion resistance of the base metal is good, it is necessary to apply HAZ as usual, and the benefits of using stainless steel will eventually be reduced.
  • Ferritic stainless steels have long been known to be effective in improving the corrosion resistance of HAZ in stainless steel for ferritic stainless steels, but the addition of Ti reduces the martensite phase in HAZ.
  • the strength or toughness of the HAZ is reduced due to the reduced strength of the martensite phase itself. Since the strength of HAZ cannot usually be measured directly, it can be converted to strength by measuring Vickers hardness according to the method specified in SAE J417.
  • an object of the present invention is to provide a Cr-containing steel suitable for parts arranged around a tire mounting of an automobile which satisfies all of the toughness, strength (hardness) and corrosion resistance of HAZ. Disclosure of the invention
  • V is suitable for improving the corrosion resistance of HAZ. It has been found that remarkable improvement can be achieved by adding a positive amount.
  • Figure 1 shows the results of measuring the strength (actually, hardness) of HAZ and evaluating the corrosion resistance of the sample after welding.
  • the welding conditions of the sample, the method of measuring the hardness of the HAZ, and the method of evaluating the corrosion resistance of the HAZ were performed in the same manner as in Examples described later.
  • the gist of the present invention is as follows. That is, in the present invention, C: 0.020% or less, Si: 1.00% or less, Mn: 1.0 to 5.0%, P: 0.050% or less, S: 0.020% or less, Cr: 6.0 to 15.0%, Ni: 1.00% or less, A1: 0.100% or less, N: 0.020% or less, V: 0.03 to 0.30%, the balance being Fe and unavoidable impurities, and the following formula (1) A Cr-containing steel for a welded structure, wherein an F value calculated by substituting the content (mass%) value of each of the above components is 13.50 or less.
  • the present invention is characterized by containing Cr for welding structure characterized by containing B: 0.0003 to 0.0050% by mass%. steel.
  • Figure 1 Plot of HAZ hardness and corrosion resistance with respect to V content (mass%) in Cr-containing steel with Fe-12 mass% Cr-2mass% Mn-0.5 mass% Ni as a basic component. is there.
  • Figure 2 HAZ hardness measurement position.
  • Fig. 3 A diagram showing the sampling position of the Charpy impact test specimen.
  • Figure 4 A diagram showing a test piece taken for the salt spray test. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
  • C and N are components that have an adverse effect on the corrosion resistance of HAZ, and when the content in steel exceeds 0.020 mass%, the corrosion resistance is significantly reduced.
  • the content is set to 0.020 mass% or less.
  • each of C and N is preferably at least 0.005 mass ° / o in order to increase the strength (hardness) of HAZ.
  • the molten steel after the steelmaking process usually contains 0.05 mass% or more.
  • the martensite phase generated in HAZ is significantly reduced, so that the content is limited to 1.00 mass ° / o or less.
  • Mn 1.0 to 0.0 mass%
  • Mn is an essential component for stabilizing the y (austenite) phase at a high temperature and obtaining hardenability, and the lower limit of the Mn content is set to 1.0 mass%.
  • the Mn content exceeds 5.0 mass%, the toughness of HAZ deteriorates, and the upper limit of the Mn content is set to 5.0 mass%.
  • the P content is preferably as low as possible from the viewpoint of workability, but the upper limit is set to 0.050 mass% due to economic restrictions on de-P treatment during steelmaking.
  • the S content is preferably as low as possible from the viewpoint of corrosion resistance, but the upper limit was set to 0.020 mass% due to economic restrictions on the removal of S during steelmaking.
  • Cr is a component effective for improving the corrosion resistance, and when the Cr content is 6.0 mass% or more, the corrosion resistance is remarkably improved. Therefore, the lower limit is set to 6.0 mass%. On the other hand, if the Cr content exceeds 15.0 mass%, a large amount of Ni is required to form a martensite phase in HAZ, which increases the cost, so the upper limit of the content is set to 15.0 mass%. %.
  • the Cr content is preferably in the range of 10.0 to 15.0 mass%.
  • Ni is a component that stabilizes the ⁇ phase at high temperatures, so its effect requires an addition of 0.10 mass% or more.
  • Ni is an expensive active additive is from incurring an increase in cost, its upper limit is 1. 00 nmss% Q
  • A1 is a component necessary as a deoxidizing agent in steelmaking. For this reason, the molten steel after steelmaking usually contains 0.02 mass% or more. However, when it is not used as a deoxidizing agent, it usually contains 0.002 mass% or more inevitably. Excessive addition such that the A1 content exceeds 0.10 mass% results in the formation of inclusions. The upper limit of the A1 content is set to 0.100 mass%, since the toughness deteriorates.
  • V is a component that improves the corrosion resistance of HAZ by adding an appropriate amount to steel, and its effect appears when the V content is 0.03 mass% or more, but the V content exceeds 0.30 mass ° / o. excessive addition, it means to reduce the HAZ strength Contact Yopi toughness, Note c was the V content 0.03 ⁇ 0.30 raass%, V content, the HAZ corrosion resistance and strength of the (hardness) In order to satisfy both at a high level, the content is preferably set to 0.06 to 0.15 mass%.
  • the content (mass% ) Is an essential specification of the invention that the F value calculated by substituting the value of) is 13.50 or less.
  • the F value is limited to 13.50 or less in the above component system.
  • the present invention adopts the above-described configuration to provide a welded structure that satisfies all of the toughness, strength (hardness) and corrosion resistance of HAZ. This led to the development of a Cr-containing steel suitable for steel. Further, in the present invention, Cu and Mo can be added to the steel as necessary as other components.
  • Cu is an effective component for improving corrosion resistance and also a component for stabilizing the ⁇ phase at high temperatures. Therefore, to obtain the effect, it is necessary to add 0.10 mass% or more. If added excessively so that the Cu content exceeds 2.00 mass%, the hot workability of the steel will be degraded. Therefore, the upper limit of the Cu content is set to 2.00 mass ° / 0 . Incidentally, the Cu content is preferably 1.00 mass% or less.
  • Mo is an effective component for improving the corrosion resistance, so to obtain the effect, it is necessary to add 0.40 mass% or more. Since it is a ferrite forming element, if the Mo content is excessively added so as to exceed 3.00 maas%, the material becomes embrittled. Therefore, the upper limit of the Mo content is set to 3.00 mass%.
  • the content of each component (mass) %) Should be less than 13.50 when calculated by substituting the value of (%).
  • B is a component that enhances hardenability, is also an effective component for improving the hardness of HAZ, and also has the effect of improving embrittlement cracking.
  • the B content is made 0.0003 to 0.0050 mass ° / o.
  • the B content should be 0.0005 to 0.0015%. preferable.
  • the method for producing the Cr-containing steel according to the present invention is not particularly limited.
  • a method generally used for producing Cr-containing steel such as stainless steel may be applied almost as it is.
  • An example of the manufacturing method will be described below.
  • the steel material obtained by continuous forming is heated to a predetermined temperature as required, and then hot-rolled to a desired thickness by hot rolling, and then this hot-rolled sheet is required.
  • box annealing at 600 to 900 ° C according to the strength level, it can be used as it is or pickled, or it can be cold-rolled into a cold-rolled sheet of a predetermined thickness, and then cold-rolled.
  • a Cr-containing steel that is a cold-rolled annealed plate can be produced.
  • a 50-kg ingot having the chemical composition shown in Table 1 was melted in a vacuum melting furnace, and a hot-rolled sheet with a thickness of 4 mm was manufactured under ordinary hot rolling conditions. Thereafter, annealing was performed at 700 ° C for 8 hours, MIG welding was performed under the following welding conditions, and then Vickers hardness was evaluated as HAZ strength, and toughness and corrosion resistance were evaluated.
  • HAZ hardness is JIS (Japanese Industrial Standard) Z 2244-1992
  • the hardness of HAZ was measured according to the Vickers hardness test method specified in the above.
  • the test load was 9.8 N (lkgf).
  • the hardness of the HAZ was measured at three locations (0.8 mm pitch) shown in Fig. 2, and the hardness of the HAZ was determined from the average of the measured hardness values. Was evaluated. Table 1 shows the measurement results.
  • the toughness of HAZ was measured using the No. 4 test piece specified in JIS Z 2202-1980, which was taken from the position shown in Fig. 3 (However, the test piece was cut and ground on the front and back surfaces to finish it to a thickness of 2 mm. This is a sub-size test piece with a 2 mm V-notch parallel to the welding direction at the HAZ position.)
  • Three test pieces were set on a Charpy impact tester, The test was performed according to the Charpy impact test method specified in 2242-1993. At this time, the absorbed energy required to break the test piece was calculated and evaluated by the average value of the three absorbed energy values. The test temperature was set to 0. Table 1 shows the values of the absorbed energy calculated for each test piece.
  • HAZ corrosion resistance was determined by cutting out two 60mm X80mm samples taken from the position shown in Fig.
  • the salt spray test (SST) was performed for 4 hours in accordance with JIS Z 2371.
  • the 10 mm width part including the weld bead at the center was regarded as HAZ (10 mm ⁇ 80 mm), and evaluation was made based on the size of the area of development of this part.
  • Table 1 shows the evaluation results. Note that “ ⁇ ” in Table 1 indicates that the launch area is 5% or less on average (the launch area is 40 bandages 2 / HAZ area is 800 dragons 2 ). If the average value of the two images is more than 5% and 50% or less (emission area of more than 40mm 2 and 400mm 2 ), “X” indicates that the average emission area of the two images exceeds 50% (emission area of 400mm 2 ).
  • the invention steels 1 to 3 and 10 have an appropriate amount of V added to the steel, so the amount of V contained in the steel is outside the range of the appropriate amount of the present invention.
  • HAZ has significantly better corrosion resistance I understand.
  • invented steels 4 and 5 further include a suitable range of B content in the steel, so that the HAZ hardness is further improved by improving the hardenability.
  • Inventive steels 6 to 9 and 11 further contain at least one of Mo and Cu in a suitable range, so that the pit depth is shallower and the corrosion resistance is further improved compared to the case where they are not added.
  • HAZ has good toughness, hardness and corrosion resistance. Meanwhile, comparative steel.
  • the hardness and the toughness of HAZ are degraded because more V is added to steel than the proper range of the present invention.
  • the comparative steel D has Mn added to the steel in an amount larger than the proper range of the present invention, so that the toughness of the HAZ is deteriorated. Is large, the HAZ toughness is degraded.
  • the Cr-containing steel according to the present invention has excellent toughness, strength (hardness) and corrosion resistance of HAZ, so it is suitable for use in welded structures, especially for applications where tires are installed around automobiles. Is possible.
  • the Cr-containing steel of the present invention can be used in any form such as a pipe or a plate. Further, in the embodiment of the present invention, the case where the hot rolled sheet is used is shown, but the same effect can be obtained with the cold rolled sheet. Further, even if the Cr-containing steel of the present invention is used after being coated as necessary for the purpose of further improving the corrosion resistance of HAZ, the present invention does not depart from the present invention.

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Description

明 細 書
溶接構造用 Cr含有鋼 技術分野
この発明は， 溶接構造用、 特に自動車のタイヤ取り付け周辺に配置さ れる部材に用いるのに適した Cr含有鋼に関するものである。 背景技術
従来、 自動車のタイヤ取り付け周辺に配置される部材としては、 主に 普通鋼を溶接、 加工後に塗装した塗装鋼が使用されていた。
自動車のタイヤ取り付け周辺に配置される部材は、 剛性を確保するた め、 高い強度を有することが必要であり、 また、 車体等に溶接される溶 接構造部品として使用されることから、 溶接部であるビードゃ溶接熱影 響部 （以下 「H A Z」 という。） で良好な靭性と高い強度を有しているこ とも必要であり、 さらに、 自動車のタイヤ取り付け周辺に配置される部 材は、路面からのはねかえり水等に直接曝される位置に配置されるため、 優れた耐食性を有することもまた必要である。
溶接ビードは、 適切な溶接ワイヤーを選択すれば、 強度、 靭性および 耐食性の確保が可能であるため問題はないが、 H A Zの強度、 靭性およ ぴ耐食性等の特性は、 素材そのものの特性の影響を受けやすいため、 H A Zの特性を良好にすることが重要である。
従来、 自動車のタイヤ取り付け周辺に配置される部材の素材には普通 鋼を使用しており、 この場合には、 溶接、 加工後に必ず塗装工程を経る 必要があり、 これは、 製造性や生産性を著しく悪化させていた。
そこで、 塗装工程を省略あるいは簡略化できる自動車のタィャ取り付 け周辺に配置される部材の素材として、 Cr含有鋼が注目されるようにな り、 各種の検討が進められている。
自動車のタイヤ取り付け周辺に配置される部材では、 M I G (Metal Inert Gas)溶接または MA G (Metal Active Gas)溶接によって形成した ビードの止端部（weld toe)に応力が集中しやすく、 この止端部が疲労破 壊の起点になる傾向があるため、止端部周辺、即ち H A Zの機械的特性、 特に強度と靭性を確保することが重要である。 溶接部の強度と靭性を向 上させた Cr含有鋼としては、 例えば特開昭 55-21566号公報に開示され ている、 溶接性と加工性に優れた構造用マルテンサイ ト系ステンレス鋼 が挙げられ、 かかるステンレス鋼を自動車のタイヤ取り付け周辺に配置 される部材として用いることが当初は検討されていた。
上記マルテンサイ ト系ステンレス鋼は、 低 C—低 Nマルテンサイ トと 低 Ni化を図った成分系にすることによって、 H A Zの靭性を著しく改善 することができるが、 HAZの耐食性が十分に得られないため、 母材の 耐食性が良好であっても、 H A Zには従来通りの塗装を施す必要が生じ、 結局、 ステンレス鋼を採用するメリットが小さくなってしまう。
ステンレス鋼において、 HAZの耐食性を改善するための手段として は、 Ti添加が有効であることがフェライ ト系ステンレス鋼では従来から 知られているが、 Tiを添加すると HAZ中のマルテンサイ ト相が減少し たり、 あるいは、 マルテンサイ ト相自体が強度低下して、 HAZの強度 およぴ靭性が低下するという問題がある。 なお、 通常、 HAZの強度は、 直接測定出来ないため、 SAE J 4 1 7に規定された方法により、 ビ ッカース硬さを測定することにより強度に換算できる。
上述したように、現状では、 （ 1 ) HAZの靭性（2) HAZの強度（硬 さ）、 および （3) HAZの耐食性の全てを満足した自動車のタイヤ取り 付け周辺に配置される部材に適した Cr含有鋼は存在しなかった。
そこで、この発明の目的は、 HAZの靭性、 強度 （硬さ） および耐食性の 全てを満足した自動車のタイヤ取り付け周辺に配置される部品に適した Cr含有鋼を提供することにある。 発明の開示
発明者らは、上記目的を達成すべく、鋼中に添加される種々の元素の影 響について詳細に調査した。その結果、 HAZの耐食性改善には、 Vを適 正量添加することで、 著しく改善できることを見出した。
一例として、 Fe- 12mass%Cr- 2mass%Mn- 0.5mass%Ni をベースとし、 V添 加量の異なる種々の Cr含有鋼を試作し、 試作した各サンプルに対し、 M I G溶接を行い、 その後、 HAZの強度 （実際は、 硬度） を測定すると ともに、溶接後のサンプルの耐食性を評価した結果を図 1に示す。なお、 上記サンプルの溶接条件と、 HAZの硬さ測定方法おょぴ、 HAZの耐 食性評価方法は、 後述する実施例と同様に行った。
図 1の結果から、 鋼中に Vを所定量以上添加すれば、 HAZの耐食性が 著しく向上するが、 V含有量が 0.30 mass%を超えると硬さが著しく低 下するのがわかる。
よって、 上述した知見から、 鋼中に適正量の Vを添加すれば、 HAZの 硬さ、 即ち強度と耐食性が高いレベルで両立できることがわかった。 また、良好な H A Zの靭性と強度を得るには、後述する（1)又は（2)式に、 鋼中に含有する各成分の含有量の値を代入して算出したときの F値又は F '値が所定値以下になるようにすればよいこともわかった。
従って、 前記知見に基づき、この発明の要旨は以下のとおりである。 すなわち、 本発明は、 mass%で、 C ： 0.020 %以下、 Si： 1.00 %以下、 Mn： 1.0 〜 5.0 %、 P : 0.050%以下、 S ： 0.020%以下、 Cr： 6.0 〜 15.0 %、 Ni： 1.00 %以下、 A1： 0.100 %以下、 N ： 0.020 %以下、 V ： 0.03〜0.30 %を含有し、 残部が Feおよび不可避的不純物からなり、 か つ、下記の（1)式で示される式に前記各成分の含有量 （mass%) の値を代 入して算出したときの F値が 13.50以下であることを特徴とする溶接構 造用 Cr含有鋼。
値=0 + 0.4ズ31+ 0.2XA1+ 5 X P
-0.4XMn-0.7XNi-35XC-10XN + 10X V (1) 上記発明に加えて、 さらに Cu： 2.0 %以下及び Mo : 3.0 %以下を 含有し、かつ、下記の（2)式で示される式に前記各成分の含有量（mass%) の値を代入して算出したときの F '値が 13.50以下であることを特徴と する溶接構造用 Cr含有鋼。 F' 値 = Cr + 0.6XMo + 0.4XSi + 0.2XA1 + 5X P
-0.4XMn-0.7XNi-0.6XCu-35X C-10XN+10 V - 一 (2) さらに本発明は、 mass%で B ： 0.0003〜0.0050%を含有することを特 徴とする溶接構造用 Cr含有鋼。 図面の簡単な説明
図 1 ： Fe— 12 mass%Cr- 2mass%Mn-0.5 mass%Niを基本成分とし、 Cr含有鋼中の V含有量 （mass%) に対して H A Zの硬さと耐食性をプロ ットした図である。
図 2 ： HAZの硬さの測定位置を示した図である。
図 3 ： シャルピー衝撃試験片の採取位置を示した図である。
図 4 ：塩水噴霧試験用に採取した試験片を示した図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 この発明に従う Cr含有鋼 （以下、 単に 「発明鋼」 という。） の 各成分を上記範囲に限定した理由について詳細に説明する。
• C ： 0.020mass%以下及び N ： 0.020mass%以下
発明鋼において、 C及ぴ Nは、 H A Zの耐食性に悪影響をおよぼす成分 であり、 いずれも鋼中の含有量が 0.020mass%を超えると、 耐食性が顕 著に低下するため、 C及ぴ Nの含有量は、 ともに 0.020mass%以下とす る。
尚、 C及ぴ Nは、 HAZの強度 （硬さ） を高めるため、 いずれも、 0.005mass°/o以上であることが好ましい。
• Si ： 0.05mass%~ 1.00mass%
Siは、脱酸作用があり、製鋼上必要な成分である。 このため、 製鋼処理 後の溶鋼には、 通常 0.05mass%以上が、 含まれる。 この発明の成分系に おいて、 Si含有量が 1.00mass%を超えると、 HAZに生成するマルテ ンサイ ト相が著しく減少するため、 1.00 mass°/o以下に限定する。
• Mn： 1.0〜 0.0 mass% Mn は、高温での y (オーステナイ ト） 相を安定させて焼入れ性を得るの には必須の成分であり、 Mn含有量の下限を 1 . 0 mass%とする。一方、 Mn 含有量が 5 . 0 mass%を超えると、 HAZの靭性が劣化する こめ、 Mn含有量 の上限を 5 . 0 mass%とする。
• P ： 0. 050 mass%以下
P含有量は、 加工性の点からできるだけ低くすることが好ましいが、 製鋼時の脱 P処理にかかる経済的制限から、 その上限を 0. 050 mass%と する。
• S ： 0. 020 mass0/o以下
S含有量は、耐食性の点からできるだけ低くすることが好ましいが、製 鋼時の脱 S処理にかかる経済的制限から、 その上限を 0. 020 mass%とし た。
• Cr： 6. 0〜： 15· 0 mass%
C rは、耐食性を向上させるのに有効な成分であり、 Cr 含有量を 6 . 0 mass %以上にすると耐食性が顕著に向上するため、 その下限を 6 . 0 mass%とする。一方、 Cr含有量が 15. 0 mass%を超えると、 H A Zにマル テンサイ ト相を生成させるために Ni が多量に必要となってコスト高と なるため、 その含有量の上限を 15. 0 mass%とする。 尚、 Cr含有量は、 好ましくは 10. 0〜： 15. 0 mass %の範囲とする。
• Ni ： 0. 10〜 1 . 00 mass%以下
Ni は、高温で γ相を安定化させる成分であるので、 その効果を得るた めには、 0. 10 mass %以上の添加が必要である。 しかし、 Ni は、 高価で あり積極的な添加はコス トの上昇を招く ことから、 その上限を 1 . 00 nmss%とする Q
• A1： 0. 100 mass%以下
A1は、 製鋼上脱酸剤として必要な成分である。 このため、 製鋼処理後 の溶鋼には、 通常 0. 02 mass%以上が、 含まれる。 しかし、 脱酸剤とし て使用しない場合は、 通常 0. 002 mass%以上が、 不可避的に含まれる。 A1含有量が 0. 100mass%を超えるような過剰の添加は、 介在物が生成し やすくなって靭性が劣化するため、 A1含有量の上限は 0.100mass%とす る。
• V： 0.03〜0.30mass%
Vは、鋼中に適量添加することによって HAZの耐食性を向上させる 成分であり、 その効果は V含有量が 0.03mass%以上で現われるが、 V含 有量が 0.30mass°/oを超えるような過剰な添加は、 HAZの強度おょぴ靭 性を低下させることになるので、 V含有量を 0.03〜0.30 raass%とした c 尚、 V含有量は、 HAZの耐食性と強度 （硬さ） の双方を高いレベルで 満足させるには、 0.06〜0.15mass%にすることが好ましい。
この発明では、 上記鋼組成に限定するのに加えて、 HAZの靭性及ぴ 強度 （硬さ） を確保するため、 下記の（1)式で示される式に前記各成分の 含有量 （mass%) の値を代入して算出したときの F値が 13.50以下であ ることを必須の発明特定事項とする。
値=0 + 0.4XSi + 0.2XA1+ 5 X P
-0.4XMn-0.7XNi-35X C-10XN + 10X V (1) 上記（1)式において、 Cr、S i、A1、 P及ぴ Vは、いわゆるフェライ ト生成元 素であり、高温で γ相の生成を阻害する。 一方、 Mn、 Ni、 C及ぴ Nは、 レヽ わゆるオーステナイ ト生成元素であり、高温で γ相の生成を促進する。 上記 F値は、 大きくなるほど高温で γ相が生成しにくくなつて、 ΗΑΖ の靭性及び強度が十分に得られなくなることが判明し、さらに詳細に調 査した結果、上記 F値が 13.50以下だと、 H A Ζに微細な軟質マルテンサ ィ ト相が析出することによって、溶接部の靭性及び強度を確保すること ができることが判明した。
このため、 この発明では、 上記成分系では F値を 13.50以下に限定する こととした。
以上のことから、 この発明は上記構成を採用することによって、 HA Zの靭性、 強度 （硬さ） および耐食性の全てを満足した溶接構造用、 特 に、自動車のタイヤ取り付け周辺に配置される部品に適した Cr含有鋼を 開発することに成功したのである。 また、 この発明では、 その他の成分として、 必要に応じて Cu及ぴ Mo を鋼中に添加することもできる。
• Cu： 0.10〜 2.00mass%
Cuは、 耐食性を向上させるのに有効な成分であるとともに、 高温での γ相を安定化させる成分であるので、 その効果を得るためには、 0.10mass%以上の添加が必要である。 Cu含有量が 2.00mass%を超える ように過剰に添加すると、鋼の熱間加工性を劣化させることになるため、 Cu含有量の上限を 2.00 mass°/0とする。尚、 Cu含有量は、好ましくは 1.00 mass%以下とする。
• Mo： 0.40〜 3.00 mass%以下
Moは、 耐食性を改善するのに有効な成分であるので、 その効果を得る ためには、 0. 40mass%以上の添加が必要である。 フェライ ト生成元素で あるため、 Mo含有量が 3.00 maas%を超えるように過剰に添加すると、 素材を脆化させることになるので、 Mo含有量の上限を 3.00 mass%とす る。
尚、鋼中に Cuと Moを含有する成分系においては、上記 F値の代わりに、 Cu及び Mo成分の含有量を加味した考慮した下記の（2)式に前記各成分の 含有量 （質量％) の値を代入して算出したときの F '値が 13.50以下で あることを必須の発明特定事項とする。
値- Cr + 0.6XMo + 0.4XSi + 0.2XAl + 5X P
— 0.4XMn— 0.7XNi— 0.6XCu— 35XC- 10XN+10XV - - (2) また、 上記 Cr含有鋼において、 必要に応じて、鋼中に Bを添加するこ ともできる。
• B ： 0· 0003〜0.0050mass%
Bは、 焼き入れ性を高める成分であるとともに、 HAZの硬さを向上 させるために有効な成分でもあり、 加えて、 脆化割れを改善する効果も 有しており、 その効果は、 B含有量が 0.0003mass%以上で現れ、 0.0050mass°/oを超えると、 靭性が低下するので、 B含有量を 0.0003〜 0.0050mass°/oとする。 尚、 B含有量は、 0.0005〜0.0015%にすることが 好ましい。
この発明に従う Cr含有鋼を製造する方法については、特に限定はしな い。例えば、ステンレス鋼等の Cr含有鋼の製造に一般的に採用されてい る方法をほぼそのまま適用してもよい。 製造方法の一例について以下で 説明する。
まず、連続铸造して得られた鋼素材は、必要に応じて所定温度に加熱され、 次いで熟間圧延により所望の板厚の熱延板にし、次いで、 この熱延板は、 必要とされる強度レベルに応じて 600〜900°Cの箱焼鈍を施した後、その まま若しくは酸洗して使用に供されたり、 あるいは冷間圧延により所定 の板厚の冷延板にし、 そして、 冷延板は、好ましくは 700〜900°Cの連続 焼鈍および酸洗を経ることによって、冷延焼鈍板である Cr含有鋼を製造 することができる。
尚、 上述した製造プロセスは、 この発明の実施形態の一例を示したに すぎず、 用途に応じて種々のプロセスを加えることができる。
(実施例）
以下、この発明の実施例および比較例を挙げ、この発明をより具体的に 説明する。
表 1に示す化学組成を有する 50 k g鋼塊を真空溶解炉で溶製し、通常 の熱間圧延条件により厚さ 4 mm の熱延板を作製した。 その後、 700°C X 8時間で焼鈍し、 下記に示す溶接条件によって、 M I G溶接を行い、 そ の後、 H A Zの強度評価としてビッカース硬さを、 さらに靭性及ぴ耐食 性を評価した。
(溶接条件）
突き合わせ溶接
溶接ワイヤー： ヮィャ径 1. 2111111 </)，材質： 51153093 (JIS G4309) シールドガス ： 9 5 vol. % Ar— 5 % vol.酸素
溶接電流： 170A、 溶接電圧： 24 V、 溶接速度： 400匪 Zmin (l) H A Zの硬さ測定方法
H A Zの硬さは、 JIS (Japanese Industrial Standard) Z 2244- 1992 に規定されるビッカース硬さ試験方法によって、 HAZの硬さを測定し た。 尚、 試験荷重は 9.8N (lkgf) とし、 HAZの硬さは、 図 2で示す 位置の 3箇所 （0.8mm ピッチ） を測定し、 これらの測定した硬さの値の 平均値から HAZの硬さを評価した。 表 1に、 その測定結果を示す。
(2) HAZの靭性評価方法
HAZの靭性は、 図 3で示す位置から採取された JIS Z 2202- 1980に 規定される 4号試験片 （但し、 試験片は表面及び裏面を切削 +研削して 厚さを 2 mm仕上げとしたサブサイズ試験片であり、 また、 HAZ位置 に溶接方向と平行に 2mmの Vノッチを入れてある。） を 3枚作製し、 こ の試験片をシャルピー衝撃試験機にセッ トして、 JIS Z 2242-1993 に規 定されるシャルピー衝撃試験方法によって試験を行い、 このとき、 試験 片を破断するのに要した吸収エネルギーを算出し、 この吸収エネルギー の値の 3枚の平均値によって評価した。 尚、 試験温度は 0でとした。 表 1に各試験片で算出した吸収エネルギーの値を表 1に示す。
(3) H A Zの耐食性評価方法
HAZの耐食性は、 溶接後、 図 4で示す位置から採取された 60mm X80mmのサンプルを 2枚切り出し、 #400 のサンドぺーパで溶接部 裏面の溶接部を含む 2 Omm幅の部分を研磨後、 塩水噴霧試験 （S S T) を JIS Z 2371 に準拠した方法で 4時間行った。尚、 溶接ビードを 中心に含むようにした 10mm幅の部分を HAZ (10mmX80mm)とみなし、 この部分の発鲭面積の大小から評価した。表 1にその評価結果を示す。 尚、 表 1 中の 「〇」 は、 発鲭面積が 2枚の平均値で 5 % (発鲭面積 40匪2/ HAZ面積 800龍2)以下の場合、 「△」 は、発鲭面積が 2枚の平均値 で 5 %超え 50%以下（発鲭面積 40mm2超え 400mm2)の場合、 及ぴ 「X」 は、発鲭面積が 2枚の平均値で 50%超え（発鲭面積 400mm2超え）の場合 を意味する。
表 1の結果から、 発明鋼 1〜 3及ぴ 10は、 鋼中に適正量の Vを添加 しているので、 鋼中に含有する V量がこの発明の適正量の範囲を外れて いる比較鋼 A及ぴ Bに比べると、 H A Zの耐食性が顕著に優れているの がわかる。 また、 発明鋼 4及ぴ 5は、 鋼中に好適範囲の B量をさらに添 加しているので、 焼き入れ性が向上することによって、 H A Z硬さがよ り一層向上しているのがわかる。 発明鋼 6〜 9及び 11 は、 さらに、 Mo と Cuの少なく とも一方を鋼中に好適範囲の量を添加しているので、添加 しない場合に比べて、 ピット深さが浅く、 耐食性をさらに向上させる効 果があり、 H A Zの靭性、硬さ及ぴ耐食性のいずれの性能も良好である。 一方、 比較鋼。は、 Vをこの発明の適正範囲よりも多く鋼中に添加し ているため、 H A Zの硬さおょぴ靭性が劣化している。 比較鋼 Dは、 Mn をこの発明の適正範囲よりも多く鋼中に添加しているため、 H A Zの靭 性が劣化しており、 また、 比較鋼 Eは、 F値がこの発明の適正範囲より も大きいため、 H A Zの靭性が劣化している。 産業上の利用可能性
この発明に従う Cr含有鋼は、 H A Zの靭性、 強度 （硬さ） 及ぴ耐食性の 全ての性能が優れているため、 溶接構造用、 特に、 自動車のタイヤ取り 付け周辺に配置される用途への適用が可能である。
なお、 この発明の Cr含有鋼は、パイプや板等のいずれの形態でも使用す ることができる。また、 この発明の実施例では、熱延板を使用した場合を 示したが、 冷延板でも同じ効果が得られる。さらに、 この発明の Cr含有 鋼を、 H A Zの耐食性をより一層向上させる等の目的で、必要に応じて、 塗装してから使用したとしても、 この発明を逸脱するものではない。
表 1
Figure imgf000013_0001

Claims

請求の範囲
1. mass%で、
C : 0.020%以下、 Si :1.00%以下、 Μη: 1.0〜5·0%、 Ρ :0.050% 以下、 S : 0.020%以下、 Cr： 6.0〜15.0%、 Ni： 0.10〜 1.00 % 以下、 A1 : 0.100%以下、 N : 0.020%以下、 V ： 0.03〜0.30% を含有し、 残部が Fe および不可避的不純物からなり、 かつ、下記の（1) 式で示される式に前記各成分の含有量の値を代入して算出したときの F 値が 13.50以下であることを特徴とする溶接構造用 Cr含有鋼。
?値=0 + 0.4XSi + 0.2XA1+ 5 X P
-0.4XMn-0.7XNi-35X C-10XN + 10X V (1)
2.請求項 1において、 さらに
Cu： 0.10〜 2.00%、 及ぴ Mo： 0.40〜 3.00%
を含有し、 残部が Fe および不可避的不純物からなり、 かつ、下記の（2) 式で示される式に前記各成分の含有量の値を代入して算出したときの F "値が 13.50以下であることを特徴とする溶接構造用 Cr含有鋼。
' 値 = Cr + 0.6XMo + 0.4XSi + 0.2XAl + 5X P
-0.4XMn-0.7XNi-0.6XCu-35X C-10XN+10X V - - (2)
3. 請求項 1又は 2に記載の' Cr含有鋼において、
1^33%で8 ： 0.0003〜0.0050%をさらに含有することを特徴とする溶接 構造用 Cr含有鋼。
4. 請求項 1〜4のいずれか任意の請求項において、前記 C r含有鋼が、 熱延鋼板であることを特徴とする溶接構造用 Cr含有鋼。
5. 請求項 1〜4のいずれか任意の請求項において、前記 C r含有鋼が、 熱延後に冷間圧延された冷延鋼板であることを特徴とする溶接構造用 Cr含有鋼。
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