WO1998006644A1

WO1998006644A1 - Bausatz zum starren verbinden zweier an ihren ecken mit hohlen eckbeschlägen versehener container sowie handhabungswerkzeug, container und vorrichtung

Info

Publication number: WO1998006644A1
Application number: PCT/EP1997/004357
Authority: WO
Inventors: Horst Neufingerl
Original assignee: Horst Neufingerl
Priority date: 1996-08-12
Filing date: 1997-08-11
Publication date: 1998-02-19
Also published as: KR100444824B1; JP2000516179A; CN1072597C; EP0923495A1; KR20000029936A; CN1227529A; US6363586B1; BR9711197A; EP0923495B1; ID18016A

Abstract

Ein Bausatz zum starren Verbinden zweier an ihren Ecken mit hohlen Eckbeschlägen (4) versehener Container weist ein Distanzstück (120) auf, das bei starr miteinander verbundenen Containern einen vorbestimmten Abstand zwischen ihnen sicherstellt, eine an ihren Endbereichen mit Gewinden versehene Gewindestange (116) und zwei auf je ein Ende der Gewindestange aufschraubbare Hammerstücke (118), die durch eines von an den Seitenflächen der Eckbeschläge (4) ausgebildeten Langlöcher (14) in das Innere der Eckbeschläge einführbar sind. In dem für ein starres Verbinden der Container zusammengebauten Zustand durchquert die Gewindestange (116) das Distanzstück (120), ist von Außerhalb des Distanzstücks drehbar und bewegt bei ihrer Drehung die in den Eckbeschlägen angeordneten und an diesen angreifenden Hammerstücke (118) unter Anpressen der Außenseite der Eckbeschläge (4) an das Distanzstück (120) aufeinander zu.

Description

Bausatz zum starren Verbinden zweier an ihren Ecken mit hohlen Eckbeschlägεn versehener Container sowie Handhabungswerkzeug, Container und Vorrichtung

Die Erfindung betrifft einen Bausatz zum starren Verbinden zweier in ihren Ecken mit hohlen Eckbeschlägen versehener Container gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfmdung betrifft weiter ein Handhabungswerkzeug für solche Bausätze, Container und eine Vorrichtung zum starren Verbinden von Containern gemäß dem Oberbegriff des An- spruchs 23.

Der größte Teil von Stückgutfrachten wird heute, insbesondere im Seefrachtverkehr, in Containern befördert. Nach ISO-Standards eingeführt, sind 20-Fuß- und 40-Fuß-Seecontaι- ner, für die Schiffe, Tragvorrichtungen, Hebemittel, Hafenanlagen usw. gebaut wurden

Ein Problem, das in der Praxis häufig auftritt, besteht darin, daß in einem jeweiligen Terminal, wie Hafen, Verladestation usw. die vorhandenen 20-Fuß-Container und 40-Fuß- Container dem jeweiligen Bedarf nicht entsprechen, d. h. leer hin- und hertranspoπieπ werden müssen, um am jeweiligen Terminal bedarfsgerecht kleine und große Container bzw. 20-Fuß- und 40-Fuß-Container verfügbar zu haben. Dieser Leertranspoπ verursacht erhebliche Kosten. Außerdem sinkt die Auslastung der Container, was ebenfalls zu erhöhten Kosten führt.

Zur Abhilfe für dieses Problem wurde in der DE 43 29 355 C2 ein Container vorgeschla- gen, der sich mit einem zweiten Container derselben An zu einem vollweπigen Container doppelter Länge zusammensetzen läßt. Zum Verbinden der beiden Container sind Verπe- gelungseinrichtungen vorgesehen, die aus je einem Bolzen führenden Element und einem Bolzen aufnehmenden Element bestehen, die in die stirnseitigen Containerrahmenkonstruktion beider zu kuppelnder Container integriert sind und auf der kuppelbaren Stirnseite der- art verteilt sind, daß seitlich einer gedachten, die kuppelbare Stirnseite teilenden, vertikalen Mittellinie jeweils immer dieselbe Elementart angeordnet ist, so daß eine Kuppelbarkeit mit jedem anderen, gleichartigen Container gewährleistet ist. Durch die Verriegelungseinrichtung wird eine formschlüssige Verbindung mittels Einführen eines auf einem Bolzen angeordneten Zapfens des Bolzen führenden Elements des einen Containers in das entsprechende Bolzen aufnehmende Element des anderen Containers mit anschließender Verriegelung durch Drehen und Andrücken des Zapfens an das Bolzen aufnehmende Element geschaffen.

Die vorbekannte Vorrichtung hat folgende Eigenarten:

- Der zu doppelter Länge zusammengesetzte Container paßt nicht auf derzeit weltweit installierte Hebe- und Tragvorrichtung für 20- und 40-Fuß-Seecontainer nach ISO-Standard, da zwischen zwei 20-Fuß-Container ein Abstand von etwa 76 mm erforderlich ist, damit im zusammengekoppelten Zustand der beiden 20-Fuß-Container deren Eckbeschläge den selben Abstand haben wie die äußeren Eckbeschläge eines 40-Fuß-Con- tainers.

- An den Containern sind umfangreiche Umbauarbeiten erforderlich, da die Verriege- lungselemente in die Rahmenstruktur der Container eingebaut werden müssen.

- Zum miteinander Verbinden zweier Container muß eine Person das Innere des Containers begehen, was voraussetzt, daß der Container leer ist oder kurzzeitig teilweise entladen wird, was neben hohen Kosten zusätzliche zollrechtliche Probleme verursacht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bei den derzeit weltweit vorhandenen Containern erforderlichen Leertransporte weitgehend überflüssig zu machen, die Lagerhaltung zu rationalisieren und die Transportkosten zu vermindern. Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst.

Der erfindungsgemäße Bausatz kann für weltweit eingeführte, und nach ISO genormte 20- Fuß-Container ohne jedwelche Veränderung der Container eingesetzt werden, wobei zwei mit den erfindungsgemäßen Bausätzen starr verbundene 20-Fuß-Container wie ein 40-Fuß- Container in der weltweit vorhandenen Infrastruktur transportiert werden können. Der erfindungsgemäße Bausatz ist in seinem Aufbau einfach und deshalb kostengünstig. Die Container sind in einfacher Weise mittels der Bausätze verbindbar, indem die Hammerstücke durch die seitlichen Langlöcher der Eckbeschläge der Container in diese eingebracht wer- den, dann mit der Gewindestange unter von extern erfolgendem aneinander Annähern der Container verschraubt werden und dann durch Verdrehen der Gewindestange aneinander gezogen werden, bis das Distanzstück in fester Anlage an den Eckbeschlägen ist. Es sind weder Veränderungen an den Containern noch ist ein Begehen des Inneren der Container erforderlich.

Mit der Erfindung werden neben weiteren Vorteilen folgende Vorteile erreicht:

- Verbesserte Nutzung der 20-Fuß-Container;

- Durch das Kuppeln können zwei 20-Fuß-Container als 40-Fuß-Container an Bord eines Schiffes in 40-Fuß-Gestellen bzw. auf 40-Fuß-Stellplätzen gefahren werden, was sowohl die Verladekosten als auch die Transportkosten vermindert;

- Leertransporte werden vermindert;

- Der gekoppelte 40-Fuß-Container ist rasch beladbar, da er von zwei Seiten her zugänglich ist;

- Ein im Einzelfall zweckmäßiger Umbau der 20-Fuß-Container derart, daß ihre im ge- kuppelten Zustand zugewandeten Stirnseiten offenbar sind, ist in einfacher Weise ohne Eingriffe in die Trägerstruktur möglich;

- Es sind keinerlei konstruktive Änderungen an vorhandenen Hebe- und Transportmitteln nötig;

- Die erfindungsgemäßen Bausätze können auch beim Laschen und Sichern der 20-Fuß- Container auf Schiffen vorteilhaft eingesetzt werden.

- Ein mit dem Bausatz aus zwei konventionellen 20-Fuß-Containern zusammengesetzer Verbundcontainer ist einbruchsicher, wenn die Türseiten einander zugewandt sind.

Die Unteransprüche 2 bis 13 sind auf vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Bausatzes gerichtet.

Die Ansprüche 14 bis 18 sind auf ein Handhabungswerkzeug gerichtet, welches die Handhabung der erfindungsgemäßen Bausätze beim Verbinden und Trennen zweier Container erleichtert.

Der Ansprüche 19 bis 22 kennzeichnen Container, die zur Verwendung des erfindungsgemäßen Bausatzes besonders gut geeignet sind.

Es ist lediglich notwendig, in jedem Container zwei Bausätze, beispielsweise in einem im Containerboden vorgesehenen Behälter unterzubringen, damit der weltweite Bestand an 20- Fuß-Containern optimal und kostengünstig genutzt werden kann.

Der Anspruch 23 ist auf eine Vorrichtung gerichtet, mit der sich Container in besonders einfacher Weise unter Verwendung erfindungsgemäßer Bausätze zu einem Verbundcontainer starr verbinden lassen. Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen beispielsweise und mit weiteren Einzelheiten erläutert.

Es stellen dar:

Fig. 1 Seitenansichten eines 40-Fuß-Containers und zweier 20-Fuß-Container,

Fig. 2 zwei miteinander starr zu verbindende, mit ihren Stirnseiten sich gegenüberlie- gend angeordnete 20-Fuß-Container in perspektivischer Darstellung, teilweise aufgeschnitten,

Fig. 3 eine perspektivische Innenansicht eines Verbundcontainers,

Fig. 4 Seitenansichten, teilweise im Schnitt, von Bausätzen zum starren Verbinden zweier Container,

Fig. 5 verschiedene Details der Bausätze gemäß Fig. 4,

Fig. 6 Detailansichten einer gegenüber Fig. 5 abgeänderten Ausfϊihrungsform eines Distanzstückes und eines Hammerstücks,

Fig. 7 einen mit einem Teile gemäß Fig. 6 enthaltenden Bausatz zusammengebauten Verbundcontainer,

Fig. 8 eine Schnittansicht des Bodens eines Containers,

Fig. 9 eine Seitenansicht und Aufsicht auf eine abgeänderte Form eines Distanzstücks, Fig. 10 eine Seitenansicht einer Gewindestange,

Fig. 11 eine Seitenansicht und eine Aufsicht eines Hammerstücks, wie es für das Distanzstück gemäß Fig. 9 verwendbar ist,

Fig. 12 eine Seitenansicht und eine Aufsicht auf eine weitere Ausführungsform eines Distanzstücks,

Fig. 13 eine Aufsicht auf eine abgeänderte Ausführungsform einer Gewindestange,

Fig. 14 eine Aufsicht und eine Stimansicht eines abgeänderten Hammerstücks,

Fig. 15 eine Aufsicht und eine Stimansicht einer abgeänderten Ausführungsform eines mehrteiligen Distanzstücks,

Fig. 16 eine Aufsicht, teilweise im Schnitt, eines montierten Bausatzes mit einem Handhabungswerkzeug ,

Fig. 17 eine Seitenansicht und eine Stirnansicht einer weiteren Ausführungsform eines Distanzstücks,

Fig. 18 eine Aufsicht und eine Sti nansicht eines mehrteiligen Distanzstücks, das gegenüber dem der Fig. 15 leicht abgeändert ist,

Fig. 19 eine Aufsicht, teilweise im Schnitt eines montierten Bausatzes mit Handhabungswerkzeug in einer gegenüber Fig. 16 abgeänderten Ausführungsform,

Fig. 20 eine Seitenansicht und Stirnansicht einer gegenüber der Fig. 17 abgeänderten Ausführungsform eines Distanzstücks. Fig. 21 eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum starren Verbinden zweier Container,

Fig. 22 eine Aufsicht auf die Vorrichtung gemäß Fig. 21,

Fig. 23 eine vergrößerte Detailansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 21,

Fig. 24 eine stirnseitige Ansicht eines Ausschnitts der Vorrichtung gemäß Fig. 21, und

Fig. 25 ein Detail der erfindungsgemäßen Vorrichtung.

Fig. 1 zeigt oben die Seitenansicht eines 40- Fuß-Containers 2 mit Eckbeschlägen 4 an jeder Ecke zum Verzurren, Befestigen an einem Ladegeschirr, gegenseitigem Befestigen beim Einstapeln usw. Darunter sind zwei 20-Fuß-Container 6 dargestellt, die derart angeordnet sind, daß ihre äußeren Eckbeschläge 4 mit den Eckbeschlägen des 40-Fuß-Contai- ners 2 ausgerichtet sind, so daß bezüglich dieser Eckbeschläge ein einheitliches Hebezeug, einheitliche Stapelpunkte usw. verwendet werden könnten, wenn die 20-Fuß-Container 6 in der dargestellten Stellung starr miteinander verkuppelt bzw. verbunden wären. Wie ersichtlich, besteht in der dargestellten Anordnung bei der derzeitigen ISO-Normung der Container ein Abstand d zwischen dem 20-Fuß-Containern 6, der etwa 76 mm beträgt. Dieser Abstand d ist aus Stapelgründen usw. erforderlich.

Fig. 2 zeigt in perspektivischer Darstellung zwei mit ihren Stirnseiten nebeneinander befindliche erfindungsgemäße 20-Fuß-Container 6. Diese Container 6 sind in an sich bekannter Weise mit Eckbeschlägen 4 versehen und weisen an ihren gemäß Fig. 2 voneinander abgewandten Stirnseiten an sich bekannte, nach außen öffnende Türen 8 auf, durch die hindurch die Container 6 beladen werden.

An ihren einander zugewandten Stirnseiten weisen die Container 6 weitere Türen auf, wobei nur die Türe des gemäß Fig. 2 rechten Containers dargestellt ist. Diese Türe ist als oben angelenkte Kipptüre 10 ausgestellt, die in den Container hinein offenbar ist und im geöffneten Zustand unmittelbar an der Decke des Containers anliegt, so daß sie den Innenraum nur möglichst wenig beeinträchtigt. Anstelle der Kipptüre 10 können auch andersartige Türen bzw. Tore vorgesehen sein, wie Roll-, Dreh- oder Sektionaltore. Entscheidend ist, daß diese Türen bzw. Tore im offenen Zustand vollständig im Inneren des Containers aufgenommen sind und den Innenraum möglichst wenig beeinträchtigen. Vorteilhafterweise öffnen die an den sich gegenüberliegenden Stirnseiten der Container befindlichen Türen 10 vollständig nach innen und sind nur von innen her offenbar, so daß sie bei gemäß Fig. 2 angeordneten Containern offenbar sind.

Fig. 3 zeigt eine perspektivische Ansicht des Innenraums zweier gemäß Fig. 2 angeordneter Container bei offenen, dem Betrachter zugewandten Türen 8, geschlossenen vom Betrachter abgewandten Türen 8 und nicht dargestellten, geöffneten Türen 10. Wie ersichtlich ist bei starrer Verbindung zwischen den beiden Containern ein Innenraum geschaffen, der dem eines größeren 40-Fuß-Containers entspricht, so daß der 40- Fuß-Container völlig überflüssig wird. Ein weiterer Vorteil des Verbundcontainers gemäß Fig. 3 liegt darin, daß er von beiden Seiten her beladen werden kann, was die Be- und Entladevorgänge beschleunigt.

Fig. 4 zeigt eine Detailansicht der sich gegenüber befindlichen Enden zweier Container 6. Die Grandkonstruktion dieser Container 6 kann an sich bekannt sein, d.h. beispielsweise eine Rahmenkonstruktion mit längs der Kanten verlaufenden Rahmenteilen 12 sein, deren gegenseitige Verbindung mittels der Eckbeschläge 4 verstärkt ist. Jeder Eckbeschlag 4 ist hohl und weist an jeder Außenseite ein Langloch 14 auf, durch das hindurch das Innere des Eckbeschlags 4 zugänglich ist.

Zum gegenseitigen Verspannen bzw. zur starren Verbindung der Container 6 miteinander dient eine Gewindestange 16 mit zwei gegenläufigen Gewinden, die in Schraubeingriff mit in den Hohlräumen der Eckbeschläge 4 aufgenommenen Spanngliedern 18 bzw. Hammer- stücken sind. Der mittlere Bereich der Gewindestange 16 durchragt ein Distanzstück 20, welches zwischen je zwei sich gegenüberliegenden Eckbeschlägen 4 angeordnet ist. Durch eine seitliche Öffnung im Distanzstück 20 hindurch kann ein drehfest mit der Gewindestange 16 verbundene, mit radialen Löchern 22 versehenes Spannhülse 24 betätigt werden, so daß bei Drehung der Gewindestange 16 die Hammerstücke 18 aufeinander zubewegt werden und unter Mitnahme der Eckbeschläge 4 die Container 6 starr mit dem Distanzstück 20 bzw. gegenseitig verbunden werden. Wenn gemäß Fig. 3 ein durchgehender Innenraum des Verbundcontainers geschaffen werden soll, kann zwischen den Rahmenteilen 12 eine umlaufende Schlauchdichtung (nicht dargestellt) angebracht werden, deren Eckstücke bei- spielsweise durch den Innenkonturen der Distanzstücke 20 entsprechende Formstücke gebildet sind. Durch Aufblasen der Schlauchdichtung läßt sich der Innenraum der Container 6 nach außen zuverlässig abdichten. Es versteht sich weiter, daß der Raum zwischen den Böden der Container durch eingelegte oder an den Containerböden anscharnierte Bodenplatten überbrückbar ist.

Fig. 5 zeigt einige Details der Verbindungsvorrichtung, wobei die Fig. a), b), c) eine Seitenansicht, Stimansicht Aufsicht des Distanzstücks 20 zeigen, d) den Durchtritt der Gewindestange 16 durch das Distanzstück 20 zeigt und e) die Gewindestange 16 mit der Spannhülse 24 und den Hammerstücken 18 zeigt, welche Bauteile zusammen mit dem Distanz- stück 20 einen Bausatz bilden.

Das Distanzstück 20 ist ein Hohlteil mit einer Durchgangsbohrung 28, durch die hindurch sich die Gewindestange 16 erstreckt, und mit einer großen längs einer Schmalseite verlaufenden Öffnung 30, durch die hindurch die Spannhülse 24 mittels eines in ihre Löcher 22 einführbaren Spanneisens bzw. Betätigungsbolzens 27 verdrehbar ist. Um die Spannhülse 24 drehfest mit der Gewindestange 16 zu verbinden, ist in die Spannhülse 24 wenigstens ein Federstift 32 eingesteckt und gesichert.

Fig. 6 zeigt in a) eine Seitenansicht, in b) eine Stirnansicht und in c) eine Aufsicht auf eine abgeänderte Form eines Distanzstücks 40 und in d) eine Stirnansicht eines Hammerstücks

42.

Der Grundkörper des Distanzstücks 40 ist ähnlich dem Distanzstück 20 (Fig. 5) mit einer Durchgangsbohrung 28 und der bzw. den seitlichen Öffnungen 30 ausgebildet. Oberhalb und unterhalb der Durchgangsbohrung 28 weist das Distanzstück 40 Ansätze 44 auf, mit denen es formschlüssig in die entsprechenden Langlöcher 14 (Fig. 4) der zugehörigen Eckbeschläge 4 eingreift. Zwischen den Ansätzen 44 erstreckt sich somit eine Aussparung 46 zwischen den Ansätzen 44 hindurch quer über die Durchgangsbohrung 28.

Die dem Distanzstück 40 zugeordneten Hammerstücke 42 weisen eine Gewindedurchgangsbohrung 48 auf und sind neben der Gewindebohrung 48 an ihren Stirnseiten mit Ansätzen 50 versehen, die in die Aussparungen 46 eingreifen.

Fig. 7 zeigt die gesamte Baugruppe aus Gewindestange 16, Distanzstück 40, Spannhülse 24 und Hammerstücke 18, mit der zwei Eckbeschläge 4 einander benachbarter Container 6 starr miteinander verbunden sind. Dargestellt ist die Verbindung zweier oberer Eckbeschläge 4.

Der Zusammenbau geschieht folgendermaßen:

In das Distanzstück 20 wird durch die Öffnungen 30 hindurch die Spannhülse 24 eingebracht. Durch die Durchgangsbohrung 28 der Spannhülse 24 hindurch wird die Gewindestange 16 eingesetzt und mittels wenigstens eines Federstiftes 32 drehfest mit der Spann- hülse 24 verbunden. Die Baugruppe aus Spannhülse 20, Gewindestange 16 und Spannhülse 24 wird anschließend in ein seitliches Langloch 14 beispielsweise des rechten Containers 6 eingeschoben, wobei die Container noch einen größeren als dargestellten Abstand haben. Das Distanzstück 20 ist dann drehfest mit dem Eckbeschlag 4 verbunden. Anschließend wird durch ein oberes, seitliches Langloch 14 das Hammerstück 18 eingebracht und auf das mit einem Gewinde 52 versehene Ende der Gewindestange 16 aufgesetzt und mit ihm verschraubt. Dabei wird das Hammerstück 18 in eine Lage gebracht, in der seine Ansätze 50 in die Aussparungen 46 des Distanzstücks 20 eingreifen, so daß das Hammerstück 42 drehfest mit dem Distanzstück 20 gekuppelt ist und durch bloßes Weiterdrehen der Gewindestange 16 mittels einer in eines der radialen Löcher 22 eingesetzten Betätigungsbolzens weiter auf die Gewindestange 16 aufschraubbar ist.

Anschließend wird der gemäß Fig. 7 linke Container 6 in Richtung auf den rechten Contai- ner verschoben, so daß die linke Seite des Distanzstücks 20 in das entsprechende Langloch des oberen Eckbeschlags eingreift und die beiden Eckbeschläge bzw. Container zueinander ausrichtet. Dann wird durch eines der Langlöcher 14 das andere Hammerstück 42 eingebracht und auf das Gewinde der Gewindestange 16 aufgeschraubt. Durch Drehung der Gewindestange, deren Gewindebereiche gegenläufig sind, werden die Hammerstücke 42 auf- einander zubewegt, wobei ihre Stirnseiten in Anlage an die Innenwände der Eckbeschläge 4 kommen und die Eckbeschläge gegen das Distanzstück 20 pressen.

Der geschilderte Ablauf erfolgt an den vier Ecken jedes der Container, so daß die Container starr und präzise miteinander verbindbar sind. Entsprechend der derzeitigen ISO-Norm sind die Langlöcher 14 der oberen Eckbeschläge unterschiedlich zu denen der unteren Eckbeschläge, was durch entsprechende Gestaltung der Ansätze 44 der Distanzstücke 40 berücksichtigt werden kann. Die Hammerstücke 42 können für alle vier Eckbeschläge gleich ausgebildet sein.

Nach Festziehen der vier Spannschrauben 16 werden in einer Öffnung 54 jedes Distanzstücks 40 nicht dargestellte Sicherungsschrauben zur Drehsicherung der Gewindestangen 16 eingeschraubt, die gegebenenfalls mit Zollplomben versehen werden können.

Fig. 8 zeigt einen Schnitt durch einen Teilbereich des Bodens 60 eines Containers, unter dem Verstärkungsholme 68 verlaufen. Zwischen zwei Verstärkungsholmen 68 ist ein Bodenteil 70 konisch ausgeschnitten. In die bei Herausnahme des Bodenteils 70 frei werdende Öffnung ist ein Behälter 72 eingesetzt, der zur Aufnahme von zwei Verbindungsbausätzen dient, mit denen je ein oberer und unterer Eckbeschlag eines Containers mit einem entspre- chenden oberen und unteren Eckbeschlag eines weiteren Containers verbunden werden können. Die Verbindungsbausätze bestehen jeweils aus einem Distanzstück, einer Spannhülse, einer Gewindestange und zwei Hammerstücken sowie gegebenenfalls zusätzlich den zugehörigen Federstiften und Sicherungsschrauben sowie dem Spannbolzen.

Es versteht sich, daß zahlreiche Abänderungen der beschriebenen Vorrichtung möglich sind. Beispielsweise kann die Spannhülse 24 fehlen und kann die Gewindestange 16 in ihrem mittleren Bereich unmittelbar derart ausgebildet sein, daß sie durch das Distanzstück 20 bzw. 40 hindurch drehangetrieben werden kann, indem beispielsweise die Gewindestange selbst mit Löchern zum Einsetzen eines Betätigungsbolzen ausgebildet ist oder zwischen der Gewindestange und dem Distanzstück ein Schneckentrieb vorgesehen ist.

Die Hammerstücke können derart ausgebildet sein, daß sie unmittelbar durch das Langloch eingeführt werden, das sie nach Verdrehung hintergreifen. Dies ist bei ISO-genormten Eckbeschlägen insbesondere an den unteren Eckbeschlägen ohne weiteres möglich, da de- ren Langlöcher gegenüber ihrer Breite eine deutlich größere Länge aufweisen. Wenn die Hammerstücke, das Distanzstück und die Gewindestange auf diese Weise eingebracht werden, lassen sich in einem Schiff eingestapelte Container unmittelbar aneinander verlaschen bzw. befestigen, was die entsprechende herkömmliche Verlaschung überflüssig macht und Zeit und Geld spart.

Die Verdrehsicherung der Hammerstücke muß nicht durch deren Eingriff an dem Distanzstück erreicht werden; die Hammerstücke können auch mit Ansätzen ausgebildet sein, mit denen sie in die Langlöcher eingreifen, so daß hierdurch Verdrehsicherheit erzielt wird. Die Verdrehsicherheit der Distanzstücke kann durch deren Eingriff an den verdrehgesi- cherten Hammerstücken erzielt werden.

Fig. 9 zeigt in a) eine Seitenansicht und in b) eine Stirnansicht einer abgeänderten Ausführungsform eines Distanzstücks 86. Ähnlich wie die bisher geschilderten Distanzstücke weist auch das Distanzstück 86 eine Durchgangsbohrung 28 auf, durch die die Gewindestange 16 unter Passung hindurchschiebbar ist, und radiale Durchgangslöcher 88 zum Einsetzen von in radiale Löcher 89 der Gewindestange 16 (Fig. 10) eingreifenden Federstiften, mittels derer das Distanzstück 86 drehfest mit der Gewindestange 16 verbindbar ist, und radiale Sacklöcher 22, in die ein Betätigungsbolzen zum Drehen des Distanzstücks mit der drehfest mit ihr verbundenen Gewindestange 16 einsetzbar ist. Die beschriebene Ausführungsform des Distanzstücks 86 macht die bei den vorbeschriebenen Ausführungsformen zum Drehen der Gewindestange 16 verwendete Spannhülse überflüssig. Da das beschriebene Distanzstück 86 beim Aneinanderbefestigten zweier Container oder beim Verlaschen eines Containers gedreht wird, was zu stimseitigen Reibungsproblemen führen kann, ist das Distanzstück 86 insgesamt dreiteilig mit einem Mittelteil 90 und zwei Seitenteilen 92 und 94 ausgebildet. Die Seitenteile 92 und 94 bilden ringförmige Anlageflächen, die gegenüber dem Mittelteil 90 leicht vorspringen und sich über Drucklager 96 am Mittelteil 90 abstützen, so daß das Mittelteil 90 auch bei großen, auf die Seitenteile 92 und 94 wirkenden Anpreßkräften drehbar ist, bis die in die Innengewinde der Hammerstücke 98 (Fig. 11) eingreifende Gewindestange 16 ein weiteres Festziehen nicht mehr zuläßt.

Der festgezogene Zustand des Distanzstücks 86 bzw. von dessen Mittelteil 90 kann gesichert werden, indem von einem der radialen Löcher 22 aus eine Imbusschraube (nicht dargestellt) in eine Gewindebohrung 100 eingeschraubt wird und ihr durchgeschraubtes Ende in Anlage an einen der Eckbeschläge kommt.

Die verwendeten Hammerstücke 98 unterscheiden sich von den vorbeschriebenen dadurch, daß sie mit einem Ansatz 102 versehen sind, der formschlüssig in ein zugehöriges Langloch eines Eckbeschlags eingreift und ihn darin gegen ein Verdrehen gesichert hält. Ein Vorteil des Distanzstücks 86 gemäß Fig. 9 liegt darin, daß es als mit Bohrungen versehenes Drehteil besonders einfach herstellbar ist. Die Drucklager 96 können handelsübliche Lager sein, die auf übliche Weise an dem Mittelteil angebracht werden können.

Fig. 12 zeigt in a) eine Seitenansicht und in b) eine Stirnansicht einer gegenüber Fig. 9 abgeänderten Ausführungsform eines Distanzstücks 104. Das Mittelteil 90 ist weitgehend gleich mit dem Mittelteil 90 gemäß Fig. 9 ausgebildet. Die Seitenteile 106 und 108 sind mit Vorsprüngen 110 versehen, die formschlüssig in entsprechende Langlöcher der Beschläge der zu verbindenden Container eingreifen, so daß die Seitenteile 106 und 104 dreh- fest in den Langlöchern gehalten sind und die Container fluchtend miteinander verbinden. Entsprechend können Hammerstücke verwendet werden, die ähnlich den Hammerstücken 42 der Fig. 6d mit Ansätzen 50 und 52 ausgebildet sind, die zwischen den Ansätzen 110 eingreifen.

Es versteht sich, daß die drehfeste Verbindung zwischen Distanzstück und Hammerstück auch anders als mittels Federstiften erzielt werden kann, beispielsweise mittels eines Bolzens, der in eine Durchgangsbohrung des Distanzstücks und eine dazu ausgerichtete Durchgangsbohrung durch den Schraubbolzen eingesetzt bzw. eingeschraubt wird.

Nachfolgend wird eine weitere Ausführungsform eines Bausatzes beschrieben:

Fig. 13 zeigt eine Gewindestange 116 mit gegenläufigen Gewindebereichen 128 und einem gewindelosen Mittelbereich, innerhalb dessen ein radial vorstehender Ansatz 130 ausgebildet ist, der sich über einen Teil der axialen Länge der Gewindestange 116 erstreckt.

Fig. 14 zeigt eines der Hammerstücke 118, Fig. 14a in Aufsicht und Fig. 14b in Stimansicht. Wie ersichtlich, weist das Hammerstück 118 eine mit einem Innengewinde 132 versehene Durchgangsbohrung 134 auf. Zusätzlich ist die äußere Stirnseite des Haπxmerstücks mit einer Nut 136 versehen, deren Funktion weiter unten erläutert wird. Fig. 15 zeigt ein aus mehreren Bauteilen zusammengesetztes, gegenüber der Ausführungsform der Fig. 11 abgeändertes Distanzstück 120, wobei Fig. 15a eine Aufsicht und Fig. 15b eine Stirnansicht darstellt. Das Distanzstück 120 besteht aus insgesamt vier Teilen, nämlich einem als Spannhülse 138 ausgebildetem Mittelteil, zwei Seitenteilen 140 und ei- ner Brücke 144.

Die Spannhülse 138 weist ein Durchgangsloch 146 auf, das mit einer axialen Nut 148 ausgebildet ist, so daß die Gewindestange 116 durch die Spannhülse 138 hindurchsteckbar ist und der Ansatz 130 in formschlüssigen Eingriff mit der Nut 148 kommt. Längs des Um- fangs der Spannhülse 138 sind radiale Löcher 150 zum Ansetzen eines Werkzeugs ausgebildet, mittels dessen die Spannhülse drehbar ist.

Jedes der einander gleich ausgebildeten Seitenteile 140 weist eine Durchgangsbohrung 152 mit einer Nut 154 auf, so daß die Gewindestange 116 durch das Seitenteil hindurchschieb- bar ist. Die Durchgangsbohrung 152 ist in einem der Spannhülse 138 benachbarten Bereich 156 erweitert und weist einen Innendurchmesser auf, der so groß ist, daß sich die durch das Seitenteil 140 hindurchgeführte Gewindestange 116 relativ zum Seitenteil drehen kann, wenn sich der Ansatz 130 innerhalb des erweiterten Bereiches 156 befindet. An der in zusammengebautem Zustand der Spannhülse 138 zugewandten Stirnseite ist das Seitenteil 140 mit einer Ausnehmung zur Aufnahme der Spannhülse 124 versehen. An der abgewandten äußeren Stirnseite weist das Seitenteil 140 einen Ansatz 158 für einen formschlüssigen Eingriff in eines der Langlöcher 14 eines Eckbeschlags 4 auf.

Zur starren Verbindung der beiden Seitenteile 140 miteinander mit zwischen ihnen aufge- nommener Spannhülse 138 dient eine Brücke 144, die beispielsweise mit jedem der Seitenteile 140 verschraubt oder verschweißt sein kann und eine Gewindebohrung 159 aufweist, in die eine Sicherungsschraube 160 (Fig. 16) einschraubbar ist.

Bevor anhand der Fig. 16 die Funktion der beschriebenen Bauteile erläutert wird, wird noch ein in Fig. 16 mit 165 bezeichnetes Handhabungswerkzeug beschrieben.

Das Handhabungswerkzeug 165 weist einen Halteschenkel 166 auf, dessen eines Ende als Handgriff 167 ausgebildet ist und deren anderes Ende eine Buchse 168 trägt, deren Außen- durchmesser dem Innendurchmesser der Durchgangsbohrung 134 eines Hammerstücks 118 entspricht. Der Halteschenkel 166 ist im Querschnitt derart ausgebildet, daß er in die Nut 136 an der Stirnseite des Hammerstücks 118 paßt. Weiter ist an dem Halteschenkel 166 ein Anschlag 170 ausgebildet, der bei mit der Durchgangsbohrung 134 fluchtender Buchse 168 an der Außenseite des in Fig. 16 strichpunktiert eingezeichneten Eckbeschlags 4 anliegt.

Die Funktionsweise der beschriebenen Bauteile ist wie folgt:

Die beiden Seitenteile 140, die zwischen sich die Spannhülse 138 aufnehmen, werden über die Brücke 144 starr miteinander verbunden, so daß sie das Distanzstück 120 bilden. Im zusammengebauten Zustand ist die Spannhülse 138 praktisch ohne axiales Spiel zwischen den Seitenteilen 140 aufgenommen. In die so gebildete Baugruppe wird die Gewindestange 116 eingeschoben, wobei die Gewindestange 116 im eingeschobenen Zustand nach einer geringfügigen Verdrehung innerhalb des Distanzstücks 120 um eine Strecke axial verschie- ben kann, die durch den Anschlag des Ansatzes 130 am Ende des erweiterten Bohrungsbereiches 156 des linken bzw. rechten Seitenteils 140 bestimmt ist. Über ihren gesamten axialen Verschiebebereich ist die Gewindestange 116 durch den Eingriff des Ansatzes 130 in die Nut 154 der Spannhülse 138 drehfest mit der Spannhülse 138 verbunden. Ein Ende der aus dem Distanzstück 120 herausragenden Gewindestange 116 wird anschließend durch ein entsprechendes Langloch 14 in einen Eckbeschlag 4 eines der zu verbindenden Container eingeführt. Durch ein anderes der Langlöcher 114 des Eckbeschlags 4 wird, mittels des Handhabungswerkzeugs 162 gehalten, ein Hammerstück 118 in das Innere des Eckbeschlags 4 eingeführt und an die Gewindestange 116 angesetzt. Durch Verdrehen der Spannhülse 138 kommt das Gewinde der Gewindestange 116 mit dem Gewinde des Harn- merstücks 118 in Eingriff, so daß das Handhabungswerkzeug 162 entfernt werden kann. Es sei darauf hingewiesen, daß beim Einführen des Handhabungswerkzeugs 165 mit darauf aufgesetztem Hammerstück 118 der Anschlag 170 in Anlage an die Außenseite des Eckbeschlags 4 kommt, wobei in dieser Position eine Ausrichtung zwischen Hammerstück 118 und Gewindestange 116 zumindest in einer Dimension gewährleistet ist. Durch zweckentsprechende Ausbildung des Anschlags 170 kann eine volle Ausrichtung zwischen Hammerstück 118 und Gewindestange 116 gewährleistet werden.

Die beiden miteinander zu verbindenden Container werden spätestens nun soweit aufeinan- der zubewegt, daß die Gewindestange 116 mit ihrem anderen Ende in den anderen Eckbeschlag einragt, woraufhin das andere Hammerstück 118 mittels des Handhabungswerkzeugs 165 in ähnlicher Weise eingeführt und in Schraubeingriff mit der Gewindestange 116 gebracht wird. Die Spannhülse 138 wird nun weiter gedreht, wobei durch den formschlüssigen Eingriff zwischen den Ansätzen 158 und den Langlöchern 14 der Eckbeschläge 4 die Seitenteile 140 unverdrehbar gehalten sind. Die Hammerstücke 118 werden beim Verdrehen der Spannhülse 138 durch den Gewindeeingriff mit den gegenläufigen Gewindebereichen der Gewindestange 116 aufeinander zubewegt und gelangen in Anlage an die Innenseiten der Eckbeschläge 4, wodurch die Eckbeschläge bzw. Container aufeinander zubewegt werden und in feste Anlage an die Außenseiten des Distanzstücks bzw. von dessen Seitenteilen 140 kommen. Gegebenenfalls kann zwischen den Seitenteilen 140 und der Spannhülse 138 ein Axialdrucklager vorgesehen sein; es hat sich jedoch herausgestellt, daß dies nicht erforderlich ist, sondern daß die Spannhülse 138 auch ohne Lagerung so weit gedreht werden kann, daß eine starre, feste Verbindung zwischen den beiden Containern gegeben ist. Es versteht sich, daß zur Drehsicherung der Hammerstücke 118 zusätzliche Maßnahmen vorgesehen sein können, beispielsweise kann das Handhabungswerkzeug 165 derart ausgebildet sein, daß es mit seinen Halteschenkeln 166 in die Nut 136 eingreift und dadurch eine Drehsicherung hervorruft, oder die Buchse 168 kann mit drehsichemdem Querschnitt in das Hammerstück 118 eingreifen oder das Hammerstück 118 kann ähnlich den Ansätzen 158 mit Ansätzen ausgebildet sein, die in das entsprechende Langloch 14 eingreifen. Durch die axiale Verschiebbarkeit der Gewindestange 116 relativ zum Distanzstück 120 ist gewährleistet, daß auch bei unsymmetrischem Aufschrauben der Spannhülsen 118 eine gleichmäßige Anpassung gewährleistet ist.

Nach dem starren Verbinden der beiden Container miteinander durch Festziehen der Gewindestange 116 bzw. genügend weitem Verdrehen der Spannhülse 138 wird die Spannhülse drehgesichert, indem die Sicherungsschraube 160 in die Brücke 144 eingeschraubt wird, bis sie in eines der in der äußeren Umfangsfläche der Spannhülse 138 ausgebildeten Löcher 150 (Fig. 15) eingreift.

Fig. 17 zeigt eine gegenüber Fig. 15 erheblich vereinfachte Ausführungsform eines Distanzstücks 172, wobei Fig. 17a eine Seitenansicht und 17b eine Stirnansicht zeigt. Das Distanzstück 172 ist einteilig ausgebildet und dient unmittelbar auch als Spannhülse. Es weist eine axiale Durchgangsbohrung 174 mit einer Nut 176 auf, so daß die Gewindestan- ge 116 (Fig. 13) durch das Distanzstück 172 hindurchschiebbar ist, jedoch drehfest mit dem Distanzstück 172 verbunden ist, wenn der Ansatz 130 sich innerhalb der Nut 176 befindet. An seinem Umfang weist das Distanzstück 172 gleichmäßig verteilte Löcher 178 zum Einsetzen eines Drehwerkzeugs auf. An seinen beiden Stirnseiten ist das Distanzstück 172 mit leicht vorstehenden Ringflanschen 180 zur Anlage an die Eckbeschläge der mitein- ander zu verbindenden Container versehen.

Die Funktionsweise bzw. das Zusammenwirken des Distanzstücks 172 mit der Gewindestange 116 und den Hammerstücken 118 ist ähnlich wie vorbeschrieben, wobei in diesem Fall jedoch die Gewindestange 116 hinsichtlich ihrer axialen Bewegbarkeit relativ zum Di- stanzstück 172 nicht unmittelbar beschränkt ist und für eine Drehsicherung des Distanzstücks 172 im zusammengeballten Zustand der Container zusätzliche Maßnahmen vorgesehen sein müssen, beispielsweise eine Schrägbohrung, durch die hindurch eine Sicherungsschraube einschraubbar ist, die an einem Eckbeschlag angreift. Fig. 18 zeigt ein Distanzstück 120, das dem der Fig. 15 weitgehend gleicht mit der Ausnahme, daß in der gemäß Fig. 18 rechten Stirnseite 161 des rechten Seitenteils 140 vier Bohrungen 162 ausgebildet sind, in die Permanentmagnete 163 fest eingesetzt sind, beispielsweise durch Verkleben, Einschrumpfen, Verschrauben oder ähnliches. Die Permanent- magnete, deren Durchmesser beispielsweise 18 mm beträgt, und die 6 mm lang sind, schließen bündig mit der Stirnfläche 161 ab.

Bevor anhand Fig. 19 die Funktion des Distanzstücks gemäß Fig. 18 erläutert wird, wird noch ein in Fig. 19 mit 190 bezeichnetes Handhabungswerkzeug erläutert, das gegenüber dem der Fig. 16 ein noch bequemeres Arbeiten ermöglicht:

Das Handhabungswerkzeug 190 weist zwei Halteschenkel 192 auf, die über eine Basis 194 verbunden sind, so daß es insgesamt U-förmig ist. Jeder Halteschenkel 192 trägt eine Buchse 196, deren Außendurchmesser dem Innendurchmesser der Durchgangsbohrung 134 eines Hammerstücks 118 entspricht. Der Querschnitt jedes Halteschenkels 192 ist derart bemessen, daß der Schenkel in die Nut 136 an der Stirnseite des Hammerstücks 118 paßt. Weiter ist an jedem Halteschenkel 192 ein Anschlag 198 ausgebildet, der bei mit der Durchgangsbohrung 134 bzw. der Achse der Gewindestange 116 fluchtender Buchse 196 an der Außenseite des strichpunktiert eingezeichneten Eckbeschlags 4 anliegt. Alternativ können die Anschläge 198 fehlen und dadurch gebildet sein, daß die Vorderenden der Halteschenkel 192 an den Innenseiten (nicht dargestellt) der Eckbeschläge 4 anliegen.

Die Basis 194 des Handhabungswerkzeugs 190 ist durch zwei ineinander geführte, mit den Halteschenkeln 192 starr verbundene Tragprofile 200 gebildet, die mittels einer Feder zu einer zwei aneinander gezogen werden. Die Feder 202 ist beispielsweise in sich durch die Tragprofile 200 hindurch erstreckende Zapfen 204 eingehängt. Die Halteschenkel 192 weisen über die Basis 194 vorstehende Verlängerungen 206 auf, die zu Haltegriffen ausgeformt sein können, welche die Handhabbarkeit des Handhabungswerkzeugs verbessern. Die Funktionsweise des Bausatzes entspricht mit Ausnahme der durch die Magnete 163 und die geänderte Ausführungsform des Handhabungswerkzeugs 190 bedingten Möglichkeiten der der Ausführungsform gemäß Fig. 16.

Bezugnehmend auf Fig. 19 wird die aus Distanzstück 120 und Gewindestange 116 bestehende Baugruppe mit einem Ende der Gewindestange 116 durch ein Langloch 114 in einen Eckbeschlag 4 eines der zu verbindenden Container eingeführt. Im dargestellten Beispiel kommt dabei die Stirnseite des rechten Seitenteils 140 in Anlage an den Eckbeschlag 4, wobei die Permanentmagnete 163 die Baugruppe aus Distanzstück 120 und Gewindestange 116 am rechten Eckbeschlag 4 hält.

Der linke Container wird nun dem rechten Container soweit genähert, daß die Gewindestange 116 in den linken Eckbeschlag 4 einragt. Nun werden die beiden, auf die Buchsen 196 des Handhabungswerkzeugs 190 aufgesetzten Hammerstücke 118 (gestrichelt einge- zeichnet) durch die seitlichen Langlöcher 14 in den jeweiligen Eckbeschlag 4 eingeführt, wobei die Halteschenkel 192 unter Spannen der Feder 202 auseinander gezogen werden. Durch die Spannung der Feder 202 gelangen die Hammerstücke 118 bei an den Eckbeschlägen 4 anliegenden Anschlägen 198 selbsttätig in Anlage an die Stirnenden der Gewindestange 116, wobei sie diese Lage beibehalten, ohne daß das Handhabungswerkzeug 190 weiter gehalten werden muß. Durch Verdrehen der Spannhülse 138 werden die Container dann in beschriebener Weise starr miteinander verbunden, wobei der beschriebene Vorgang, d.h. zumindest das Anbringen der Baugruppen aus Distanzstück 120 und Gewindestange 116 an allen vier Ecken der Container erfolgt, bevor diese aufeinander zubewegt werden.

Fig. 20 zeigt eine Ausführungsform des Distanzstücks, die der der Fig. 17 entspricht mit dem einzigen Unterschied, daß in der Stirnfläche einer der Ringflansche 180 Permanentmagnete 163 vorgesehen sind, die die gleiche Funktion haben, wie die Permanentmagnete gemäß der vorstehend geschilderten Ausführungsform der Fig. 19. Anhand der Fig. 21 bis 25 wird im folgenden eine Vorrichtung beschrieben, mit der Container unter Verwendung der vorstehend beschriebenen Bausätze zu einem Verbundcontainer kuppelbar sind:

Gemäß Fig. 21 sind zwei Plattformen 240 mittels Verbindungsstreben 242 starr miteinander verbunden. Die Plattformen 240 betehen aus zwei Doppel-T-Trägem 244 (Fig. 24), die mittels Verstrebungen 246 zu einem in sich starren Grundgestell zusammengebaut sind, das auf Ständern 250 ruht. Die gesamte Anordnung ist derart, daß die Oberseiten der Doppel- T-Träger sich in einer Ebene befinden.

Auf jeder der Plattformen 240 ist eine schütten- bzw. wagenartige Auflage 252 vorgesehen, die aus vier auf den Doppel-T-Trägem 244 beweglich geführten Rollenbaugruppen 254 gebildet ist, die mittels Längs- und Querstreben 256 und 258 starr miteinander verbunden sind. Die beiden Auflagen 252 sind derart dimensioniert, daß auf jede Auflage ein Container 6 aufgesetzt werden kann, wobei die beiden äußeren Eckbeschläge der Container 6 mit den äußeren Rollenbaugruppen 254 in Eingriff bringbar sind, so daß sie unverschiebbar darauf aufruhen.

Zur Längsbewegung der Auflagen 252 ist eine Bewegungseinrichtung 260 vorgesehen, die wie folgt aufgebaut ist (s. insbesondere Fig. 23):

An den aufeinander zugewandten Enden der beweglichen Auflagen 252 ist je eine Zahnstange 262 befestigt, die mit einem an der Plattform 240 gelagerten Zahnrad 264 kämmt. Die Zahnräder 264 sind mittels Kurbeln 266 drehbar, und sind optional über eine Koppel- stange 268 derart miteinander gekoppelt, daß sie gegensinnig drehen.

Zur Darbietung bzw. Halterung der aus der Gewindestange und dem Distanzstück bestehenden Baugruppe 270 sind zwei Halteeinrichtungen 272 vorgesehen (Fig. 24). Jede der Halteeinrichtungen 272 weist einen Arm 274 auf, der an einem Zapfen 276 schwenkbar an den Plattformen 240 bzw. deren Verbindungsstreben 242 gelagert ist. Jeder Arm weist zwei Federbügelbaugruppen 278 auf, in die die Baugruppe 270 aus einem Distanzstück und durch das Distanzstück hindurchgeführter Gewindestange einsetzbar sind.

Jeder der schwenkbaren Arme 274 ist aus einer Beladungsstellung (nicht dargestellt), in der er waagrecht nach außen verschwenkt ist, in eine Betriebsstellung verschwenkbar, in der er senkrecht nach oben steht und mittels eines an ihm schwenkbar gelagerten Rasthebels 280, der von einer Feder 282 vorgespannt ist, in definierter Anlage an einem plattformfesten Anschlag 284 gehalten ist (Fig. 25).

Die Funktion der beschriebenen Vorrichtung ist wie folgt:

Im auseinanderbewegten Zustand der Auflagen 252 wird auf jede Auflage, beispielsweise mittels eines Krans oder eines Hubwagens, ein Container 6 aufgestellt. Die Arme 274 wer- den nach Lösen des Rasthebels 280 nach außen geklappt und in jede der Federbügelbaugruppen 278 wird eine aus Gewindestange und das Distanzstück bestehende Baugruppe 270 eingebracht. Die Arme 274 werden dann nach oben in senkrechter Richtung verschwenkt, wobei sie in wohldefinierter Stellung mittels des Rasthebels 280 verrastet werden. Die Container 6 werden nun durch Betätigung einer der Kurbeln 266 so weit aufeinander zube- wegt, daß die Gewindestangen der Baugruppen 270 durch die Langlöcher der Eckbeschläge 4 hindurch in diese einragen. Dabei ist von Vorteil, daß die Mitte zwischen den aufein- anderzubewegten Containern ortsfest bleibt. In das Innere der Eckbeschläge 4 werden nun Hammerstücke 224, beispielsweise mittels Handhabungswerkzeugen wie anhand Fig. 16 und 19 beschrieben, eingebracht und durch Verdrehen der Spannhülsen der Baugruppen 270 (die Federbügel greifen nur an den Seitenteilen an) in Gewindeeingriff mit den Gewindestangen gebracht. Die Arme 274 können nach Lösen des Rasthebels 280 zur besseren Zugänglichkeiten der Spannhülsen nach außen geklappt werden, woraufhin die Spannhülsen so lange gedreht werden, bis die Eckbeschläge 4 in feste Anlage an die Distanzstücke kommen und die Container 6 starr miteinander verbunden sind. Der Gesamtvorgang ist bei hoher Präzision außerordentlich komfortabel und einfach durchführbar, so daß mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung zwei Container kostengünstig miteinander verbunden bzw. bei umgekehrter Reihenfolge der beschriebenen Vorgänge voneinander getrennt werden können.

Es versteht sich, daß zahlreiche Abänderungen der beschriebenen Vorrichtung möglich sind. Beispielsweise kann in die Federbügelbaugruppen 278 ein motorischer Antrieb der Spannhülsen integriert werden. Ebenso kann das Verschwenken der Arme 274 und der Antrieb der Ritzel bzw. Zahnräder 264 motorisch erfolgen, so daß ein noch rascherer und komfortablerer Betrieb möglich ist. Die Federbügelbaugruppen 278 können dahingehend erweitert werden, daß durch weitere an ihnen vorgesehenen Schwenkarme, die ebenfalls motorisch betrieben sein können, die Hammerstücke in das Innere der Eckbeschläge eingebracht werden können, so daß der gesamte Betrieb der Vorrichtung automatisiert bzw. zentral gesteuert erfolgen kann.

Wenn Baugruppen mit Magneten entsprechend Fig. 18 oder Fig. 20 verwendet werden, können die Arme 274 ganz entfallen.

Es können auch andere Container als 20-Fuß-Container miteinander verbunden werden, beispielsweise vier 10-Fuß-Container zu einem 40-Fuß-Container, zwei 10-Fuß-Container zu einem 20-Fuß-Container usw..

Claims

Patentansprüche

1. Bausatz zum starren Verbinden zweier an ihren Ecken mit hohlen Eckbeschlägen (4) versehener Containerr (6), insbesondere 20-Fuß-Seecontainer, wobei die Eckbeschläge mit Langlöchem (14) versehen sind, durch die hindurch ihr Innenraum vom Äußeren des Containers her zugänglich ist, gekennzeichnet durch ein Distanzstück (20; 40; 120; 172; 186), welches bei starr miteinander verbundenen Containern (6) einen vorbestimmten Abstand zwischen ihnen sicherstellt, eine an ihren Endbereichen mit Gewinden versehene Gewindestange (16; 116) und zwei auf je ein Ende der Gewindestange aufschraubbare Hammerstücke (18; 42; 118), die durch eines der an den Seitenflächen der Eckbeschläge (4) ausgebildeten Langlöcher (14) in deren Innenraum einführbar sind und mit ihren dem Distanzstück zugewandten Stirnflächen für eine Überlappung mit den entsprechenden Innenwänden der Eckbeschläge ausge- bildet sind, wobei im für ein starres Verbinden der Container zusammengebauten Zustand der genannten Bauteile die Gewindestange das Distanzstück durchquert, von außerhalb des Distanzstücks aus drehbar ist und bei ihrer Drehung die in den Eckbeschlägen (4) angeordneten und an diesen angreifenden Hammerstücke unter Anpressen der Außenseiten der Eckbeschläge an das Distanzstück aufeinanderzubewegt.

2. Bausatz nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß eine drehfest mit der Gewindestange (16; 116) verbindbare Spannhülse (24; 138) vorgesehen ist, die im zusammengebauten Zustand einer das Distanzstück, die Gewindestange und die Spannhülse umfassenden Baugruppe innerhalb des Distanzstücks (20; 40; 120) angeordnet und von außerhalb des Distanzstücks mittels eines Werkzeugs drehantreibbar ist.

3. Bausatz nach einer der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (120) mit einer Öffnung (159) zum Einsetzen einer Sicherungsschraube (160) für eine Verdrehsicherung der Spannhülse (138) versehen ist.

4. Bausatz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (40; 120) mit Ansätzen (44; 158) für einen formschlüssigen Eingriff in die entsprechenden Langlöcher (14) der Eckbeschläge (4) ausgebildet ist und die dem Distanzstück (40) zugewandten Seiten der Hammerstücke (42) derart ausgebildet sind, daß sie durch einen Eingriff mit dem Distanzstück drehfest mit ihm gekuppelt sind.

5. Bausatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (86; 120; 172) drehfest mit der Gewindestange (16; 116) verbindbar ist und an seinem Außenumfang derart ausgebildet ist, daß es mittels eines Werkzeugs drehantreibbar ist.

6. Bausatz nach Ansprach 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindestange (116) in dem Distanzstück (120; 172) axial beweglich aufgenommen ist.

7. Bausatz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindestange (116) in ihrem mittleren Bereich einen Ansatz (130) aufweist, der in eine dem Querschnitt des Ansatzes entsprechend ausgebildete Längsnut (135; 154; 176) im Distanzstück (120; 172) eingreift.

8. Bausatz nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (120) ein mit der Gewindestange (116) drehfest, jedoch axial beweglich verbundenes Mittelteil (138) und beidseitig des Mittelteils zur Anlage an je einem Eckbeschlag (4) der miteinander zu verbindenden Container je ein Seitenteil (140) aufweist.

9. Bausatz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (140) mittels einer Brücke (144) unmittelbar miteinander verbunden sind, so daß das mehrteilige Distanzstück eine vormontierte Baugruppe bildet.

10. Bausatz nach Anspruch 7 und Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsnut (157) nur im axial äußeren Bereich der Seitenteile (140) ausgebildet ist und der Radius einer Durchgangsbohrung zur Aufnahme der Gewindestange (116) im axial inneren Bereich (156) der Seitenteile (140) mindestens so groß ist wie der Radius der Gewindestan- ge im Bereich des Ansatzes (130).

11. Bausatz nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (144) eine Gewindebohrung (159) zum Einschrauben einer im eingeschraubten Zustand das Mittelteil (138) gegen Drehung sichernden Sicherungsschraube (160) aufweist.

12. Bausatz nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (120; 172) an wenigstens einer seiner einem Eckbeschlag (4) zugewandten Stirnseiten mit wenigstens einem Permanentmagneten (163) versehen ist, der die Baugruppe aus Gewindestange (116) und Distanzstück (120; 172) in Anlage an dem zugehörigen Eckbeschlag (4) hält.

13. Bausatz nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß von der Stirnseite des Distanzstücks (120; 172) um die Achse der Gewindestange (116) herum angeordnete Bohrungen (162) ausgehen, in die je ein Permanentmagnet (163) eingesetzt ist.

14. Handhabungswerkzeug zum Aufsetzen eines Hammerstücks (118) eines Bausatzes zum starren Verbinden zweier an ihren Ecken mit hohlen Eckbeschlägen (4) versehener Container durch Langlöcher (14) der Eckbeschläge hindurch auf die Enden einer in die Eckbeschläge einragenden Gewindestange (116) des Bausatzes, welcher Bausatz ein Distanzstück (120), das bei starr miteinander verbundenen Containern einen vorbestimmten Abstand zwischen den Containern sicherstellt, eine an ihren Enden mit Gewinden versehene Gewindestange (116) und zwei auf je ein Ende der Gewindestange aufschraubbare Hammerstücke (118) aufweist, wobei im zusammengebauten Zustand der genannten Bauteile die Gewindestange das Distanzstück durchquert und bei ihrer Drehung die durch Langlöcher hindurch in den Eckbeschlägen angeordneten Hammerstücke unter Anpressen der Außenseiten der Eckbeschläge an das Distanzstück aufeinander zu bewegt, welches Handhabungswerzeug (165; 190) einen Halteschenkel (166; 192) mit einer Buchse (168; 196) zum Einführen in eine Durchgangsbohrung (134) des Hammerstücks (118) aufweist, derart, daß das auf die Buchse aufgesetzte Hammerstück durch ein Langloch (14) des Eckbeschlags (4) hindurchbewegbar ist.

15. Handhabungswerkzeug nach Ansprach 14, welches einen an dem Halteschenkel (166; 192) vorgesehenen Anschlag (170; 198) aufweist, der die Buchse (168; 198) in einer zu der Gewindestange (116) fluchtenden Lage ausrichtet.

16. Handhabungswerkzeug (62) nach Ansprach 14 oder 15, wobei der Halteschenkel (166; 192) in eine an der Rückseite des Hammerstücks (118) ausgebildete Nut (136) ein- greift.

17. Handhabungswerkzeug nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Handhabungswerkzeug (190) insgesamt U-förmig ausgebildet ist, an jedem Ende seiner Halteschenkel (192) eine Buchse (178) zum Einführen in eine Durchgangsbohrung ( 134) jeweils eines Hammerstücks (118) aufweist und an seiner Basis ( 194) derart ausgebildet ist, daß die Schenkel gegenseitig nicht verdrehbar aber unter elastischer Vorspannung voneinander weg bewegbar sind.

18. Handhabungswerkzeug nach Ansprach 17, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Halte- Schenkel (192) starr mit einem etwa senkrecht von ihm abgehenden Tragprofil (200) verbunden ist, welche Tragprofile unter Bildung der Basis (194) des U's ineinander geführt sind und durch eine Feder (202) vorgespannt sind.

19. Container zur Verwendung für Bausätze nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß ein Behälter (72) vorgesehen ist, in welchem je ein Bausatz zur Verbindung zweier oberer Eckbeschläge und zweier unterer Eckbeschläge aufgenommen ist.

20. Container nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (72) oben durch einen herausnehmbaren Teil (70) des Containerbodens (60) verschlossen ist.

21. Container nach Ansprach 12, dadurch gekennzeichnet, daß längs der senkrechten Ränder einer Stirnseite Stegleisten (56) verlaufen, mit denen eine im Container (6) innerhalb der Stegleisten angeordnete Stirnwand (62) zum Verschließen des Containers ver- schraubbar ist.

22. Container nach Ansprach 21, dadurch gekennzeichnet, daß längs des Bodens (60) an der Stirnseite eine waagrechte Stegleiste (58) verläuft, mit der ein Flansch (66) der Stirnwand (62) verschraubbar ist.

23. Vorrichtung zum starren Verbinden zweier mit Eckbeschlägen (4) versehener Container (6), wobei die Eckbeschläge mittels Gewindeeingriffs mit an ihren Endbereichen mit gegensinnigen Gewinden versehenen Gewindestangen aufeinanderzubewegbar und dadurch die Container starr miteinander verbindbar sind, enthaltend zwei relativ zueinander bewegliche Auflagen (252), auf die je ein Container (6) aufstellbar ist, eine Bewegungseinrichtug (260) zum Aufeinanderzubewegen der Auflagen, so daß die sich auf den Auflagen befindlichen Container mit ihren Stirnflächen sich gegenüberliegend aufeinanderzubewegen, und eine Halteeinrichtung (272) zum Halten von vier Gewindestangen derart, daß die Ge- windestangen in Gewindeeingriff mit den sich gegenüberliegenden Eckbeschlägen der auf- einanderzubewegten Container kommen.

24. Vorrichtung nach Ansprach 23, wobei die Auflagen (252) an Schienen (244) geführt sind, die starr an wenigstens einer ortsfesten Plattform (240) ausgebildet sind.

25. Vorrichtung nach Ansprach 23 oder 24, wobei jede Auflage (252) eine Zahnstange (262) aufweist, die mit einem an der Plattform gelagerten Zahnrad (264) kämmt.

26. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 25, wobei die Zahnräder (264) über ei- ne Koppelstange (268) derart miteinander verbunden sind, daß bei einer Drehung des einen

Zahnrades das andere gegensinnig dazu dreht.

27. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 26, wobei die Halteeinrichtung (272) zwei schwenkbare Arme (274) aufweist, die von einer Beladungsstellung, in der jeder Arm mit zwei Gewindestangen beladbar ist, in einer Betriebsstellung bewegbar sind, in der die an den Armen gehaltenen Gewindestangen sich in einer zu den aufeinanderzubewegten Eckbeschlägen (4) ausgerichteten Stellung befinden.