WO1991012154A1 - Frühwarn-leucht-pannendreieck/sicherheits-leucht-pannendreieck - Google Patents

Frühwarn-leucht-pannendreieck/sicherheits-leucht-pannendreieck Download PDF

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WO1991012154A1
WO1991012154A1 PCT/CH1991/000024 CH9100024W WO9112154A1 WO 1991012154 A1 WO1991012154 A1 WO 1991012154A1 CH 9100024 W CH9100024 W CH 9100024W WO 9112154 A1 WO9112154 A1 WO 9112154A1
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traffic signal
mobile traffic
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triangle
light
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PCT/CH1991/000024
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Inventor
Werner Fitze
Original Assignee
Werner Fitze
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles

Definitions

  • the invention relates to a mobile traffic signal according to the preamble of claim 1.
  • traffic signals are known, for example, as a breakdown.
  • Such breakdown triangles have the disadvantage that they are overlooked for a variety of reasons. At night you can expect to see the retroreflective effect at around 70 or even 50 meters at the earliest; in adverse conditions, such as rain and fog, the viewing distance can be considerably smaller. The resulting general warning is so meaningless that you do not know how much you have to reduce the speed. The subsequent traffic cannot be assessed in its reaction either. The uncertainty can lead to objective misconduct, the consequences of which are unforeseeable. Any turn signals, such as those used on construction sites and sometimes by the police, increase the visibility distance; but one knows as little about the quality and quantity of the danger as with the simple breakdown triangle. Some flashing lights also dazzle so much when you get closer that the dangerous "black hole” is created behind them. The visibility at the scene is therefore even worse than with the ordinary breakdown triangle.
  • a mobile traffic signal according to the invention can be equipped with a preferred yellow and / or red warning light source directed in the direction of reflection.
  • the yellow color is also an internationally known warning color. When approaching, you therefore know, due to the color, that you are approaching a danger point.
  • the traffic signal is adapted to the traffic signal and integrated in the retroreflecting means of the warning light sources directed in the retroreflective direction to indicate that it is a traffic signal.
  • the electrical power source which is preferably used in a mobile traffic signal according to the invention, should be a rechargeable power store, that is to say a so-called rechargeable battery, which should be 12 volts in today's vehicles if the vehicle electrical system has 12 volts. Then you can connect the accumulator of the mobile traffic signal according to the invention directly to the vehicle circuit and keep it constantly charged.
  • the usual precautionary measures such as backflow protection, overcharge protection and protection of the on-board battery can be provided in a manner known per se.
  • the font or warning light sources and the light sources mentioned in the claims can be realized, for example, by means of LED fields or other conventional light bulbs, which also has the advantage that the most varied of words can be preprogrammed in very different languages in a very simple manner and can retrieve for example by a slide or pressure switch. You can also use the traffic signal according to the invention in such a way that the above-mentioned white light is constantly on, for example if you want to change a bike in safe cover.
  • the mobile traffic signal according to the invention can always be ready for operation because it can be charged continuously on the vehicle electrical system.
  • the mobile traffic signal according to the invention can be mass-produced rationally from plastic and / or metal or from any other materials and material combinations so that it can be purchased at an affordable price for everyone.
  • FIG. 2 shows a view of the front with three flashing light sources in the triangular tips of a mobile traffic signal according to the invention. (Safety light breakdown triangle)
  • Fig. 3 is a view of the front with a flashing light source at the top of the triangle and the light writing plate of a mobile traffic signal according to the invention.
  • Fig. 4 is a side view of the mobile traffic signal according to the invention.
  • FIG. 5 shows a view of the rear of the mobile traffic signal according to the invention with crime scene lighting
  • the mobile traffic signal according to the invention shows a triangle formed like a housing, made from plastic and / or metal or from a conventional material.
  • Figure 1, 2, 3 and 5 you can see the folded foot, which unfolded forms the actuating means on which the breakdown triangle can be placed.
  • the outer wide edge forms the center of the retroreflection! in red, in which light bulbs are integrated.
  • the black exclamation mark is placed in the middle of the white triangle and this is surrounded by yellow light bulbs.
  • FIG. 2 The front side seen in FIG. 2 forms the same concept as FIG. 1, yellow flashing light sources being attached to all three triangular tips.
  • the outer broad edge forms the reflective means in red and the light illuminants integrated in these reflective means.
  • a flashing light source (yellow) is attached to the top of the triangle and the light writing plate is attached to the lower edge.
  • FIG. 5 shows the crime scene lighting with the back cover at the top of the triangle.
  • the light-light sources form a stationary or flashing light warning directed towards the front (retroreflective direction), which warns the approaching danger area in good time.
  • the scene of the crime can also be used to additionally illuminate the danger location. So you can see earlier that something has happened and what needs to be observed.
  • a font light source designed here for example, as an LED field, can light up a few words stored in the control unit in different languages on the light field, which can take place in a stationary or flashing manner. However, continuous light can also be provided.
  • the words can be selected using slide switches or pressure switches, which can also be used to determine the operating modes of the entire linking signal.
  • a rechargeable battery serves as a power source. It has 12 V here and can therefore be connected directly to a 12 V car network for charging and charge maintenance. The corresponding connection means are therefore not shown. This can be provided in the holder in the vehicle and at a suitable point on the breakdown triangle.

Abstract

In einem vorderseitige Rückstrahlmittel (2) aufweisenden, auf einem Fuss (10) aufstellbaren Pannendreieck (1) sind Leucht-Lichtquellen (3, 4, 5) vorgesehen, welche von einem aufladbaren Akkumulator (7) über Schaltmittel (8) schaltbar sind. Nach vorne leuchten ruhende oder blinkende Warnlichter (3, 4, 5) in den Farben gelb/rot und warnt auf grosse Distanz. Auch die Rückstrahlung des Pannendreiecks (2) warnt nach vorn. Ferner warnt nach vorn die Schrift-Leuchte (9), die ein ausgewähltes Wort leuchten kann und ruhend oder blinkend sein kann. Sie zeigt an was los ist. Schliesslich kann der Ort der Handlung, beispielsweise eines Unfalls durch eine Tatortbeleuchtung (6) beleuchtet werden, so dass man auch noch sieht was gerade los ist. Mit bescheidenen Mitteln erhöht man dargestalt die Sicherheit im allgemeinen Strassenverkehr bei Unfällen, Pannen, Gefahrensituationen usw.

Description

Frühv/arn-Leuc t-Pannendreieck/Sicherheits-Leuc t-Pannendreieck
Die Erfindung betrifft ein mobiles Verkehrssignal nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Derartige Verkehrssignale sind beispielsweise als Pannendreick bekannt.
Solche Pannendreiecke haben den Nachteil, dass sie aus den verschiedensten Gründen übersehen werden. In der Nacht uss man damit rechnen, dass man die Rückstrahlwirkung frühestens auf etwa 70 oder gar 50 Meter erkennt; bei widrigen Verhältnissen, beispielweise bei Regen und bei Nebel kann die Sichtdistanz erheblich kleiner sein. Die sich daraus ergebende allgemeine Warnung ist so nichtssagend, dass man nicht weiss, wie stark man die Geschwin¬ digkeit reduzieren muss. Auch der nachfolgende Verkehr ist in seiner Reaktion nicht einschätzbar. Die Ungewissheit kann zu objektivem Fehlverhalten führen, dessen Folgen unabsehbar sind. Eventuelle Blinkleuchten, wie sie an Baustellen und manchmal von der Polizei verwendet werden, steigern zwar die Erkennbar¬ keitsdistanz; aber man weiss über Qualität und Quantität der Gefahr genauso wenig Bescheid wie beim einfachen Pannendreieck. Manche Blinkleuchten blenden zudem beim Näherkommen so stark, dass dahinter das gefährliche "schwarze Loch" entsteht. Die Sichtverhältnisse am Ort des Geschehens sind deshalb noch schlechter als beim gewöhnlichen Pannendreieck.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde den Mängeln bekannter Warnsignale abzuhelfen; es soll ein wirtschaftlich vorteilhaftes, betriebssicheres mobiles Verkerssiignal geschaffen werden, welches verhältnismässig früh erkennbar und informativ ist. Zur Lösung dieser Aufgabe wird das im Anspruch 1 gekennzeichneter- mobile Verkehrssignale vorgeschlager,.
Fährt man auf ein im Gebrauch befindliches erfindungsge ässes mobiles Verkehrssignal zu, so wird man schon auf grössere Distanz durch die eingeschal¬ teten Lichtmittel sehen und erkennen, dass es sich um ein Pannendreieck handelt. Das Pannendreieck ist auch dann erkennbar, wenn das Scheinwerferlicht auf die Rückstrahlmittel fällt und der Widerschein das Pannendreieck dadurch erkennbar macht.
Durch dieses leuchtende Pannendreieck ist man also rechtzeitig und von weitem auf die nahende Gefahrenstelle vorgewarnt. Man ist nicht wie bisher auf Mutmassungen angewiesen, die sich nur allzuoft als fatal falsch erweisen können.
Ein erfindungsgemässes mobiles Verkehrssignal kann mit einer vorzugsweisen gelben und/oder roten, in Rückstrahlrichtung gerichteten Warnlichtquelle ausge¬ rüstet werden oder sein. Die gelbe Farbe ist zudem eine international bekannte Warnfarbe. Man weiss bei Annäherung also farbbedingt, dass man sich einer Gefahrenstelle nähert. Man erkennt dadurch schon von weitem, bedingt durch die dem Verkehrssignal angepassten und in den Rückstrahlmitteln integrierten Lichtmitteln der in Rückstrahlrichtung gerichteten Warnlichtquellen, dass es sich um ein Verkehrssignal handelt.
Ein erfindungsgemässes mobiles Verkehrssignal kann mit einer vorzugsweise weissen, entgegen der Rückstrahlrichtung gerichteten Beleuchtungsquelle ausgestattet sein. Das naturgemäss heller als gelb leuchtende weisse Licht erhellt den "Ort des Geschehens", so dass man schon sehr früh weiss, woran man ist.
Ein erfindungsgemässes mobiles Verkehrssignal kann mit einer in Rückstrahl- richtung gerichteten Schrift-Lichtquelle ausgestattet sein, durch welche man dem Herannahenden beispielsweise mit einem leuchtenden Stichwort zu lesen gibt, was auf ihn wartet. Da kann zum Beispiel auf Deutsch UNFALL, HILFE, GEFAHR ect. stehen, und die adäquaten Worte könnten auch in jeder anderen gewünschten Sprache angegeben werden.
Man kann weiter bevorzugterweise sowohl Wählmittel für die Betriebsarten als auch für die Sprache vorsehen. Man kann die Leuchtmittel zusammen oder - einzeln, stationär oder blinkend schalten, je nach der Aufgabe, die erfüllt werden soll. So wird man wohl bei einem Unfall die Lichter ruhend oder blinken lassen, wozu sich Blink- oder Blitzleuchten gut eignen. Das hat neben dem grösseren Aufmerksamkeitswert auch den Vorteil, dass die Stromquelle geschont werden kann. Die Schaltmittel werden vorzugsweise mit möglichst wenig bewegli¬ chen Teilen, also beispielsweise elektronisch aufgebaut sein, um betriebssicher und stromsparend zu sein.
Die elektrische Stromquelle, welche man vorzugsweise in einem erfindungs- gemässen mobilen Verkehrssignal benützt, sollte ein aufladbarer Stromspeicher, also ein sogenannter aufladbarer Akkumulator sein, der bei den heute üblichen Fahrzeugen 12 Volt aufweisen sollte, wenn das Bordnetz 12 Volt hat. Dann kann man nämlich den Akkumulator des erfindungsgemässen mobilen Verkehrssignals direkt an den Fahrzeugstromkreis anschliessen und so dauernd geladen halten. Man kann dabei die üblichen Vorsichtsmassnahmen, wie Rückflusssicherung, Ueberladeschutz und Schutz der Bordbatterie in an sich bekannter Weise vorsehen.
Die Schrift- oder Warnlichtquellen und die in den Ansprüchen genannten Lichtquellen können beispielsweise mittels LED-Felder oder anderer konventio¬ neller Licht-Leuchtmittel realisiert werden, as zudem den Vorteil hat, dass man auf sehr einfache Weise die verschiedensten Worte in den verschiedensten Sprachen vorprogrammieren und beispielsweise durch einen Schiebe- oder Druckschalter abrufen kann. Man kann das erfindungsge ässe Verkehrssignal aber auch so benutzen, dass das genannte weisse Licht dauernd brennt, wenn man z.B. ein Rad in sicherer Deckung wechseln will .
Die Vielfallt der Verwendungsmöglichkeiten der beschriebenen Ausführungsformen des erfindungsgemässen mobilen Verkehrssignals (Leucht-Sicherheits-Pannen¬ dreieck) haben alle die Sicherheit gemeinsam. Dieses Verkehrssignal dient einzig und allein der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer, wie den sich einer Gefahrenstelle (Unfall, Oel , Panne usw.) nähernden oder sich bei der Gefahrenstelle befindenden Personen sowie der Sicherung der Gefahren- oder Unfallstelle.
- Das mobile erfindungsgemässe Verkehrssignal kann immer bertiebsbereit sein, weil es dauernd am Fahrzeugbordnetz geladen werden kann.
- Man kann beim Herannahen an ein im Gebrauch befindliches erfindungsge¬ mässes mobiles Verkehrssignal sehr früh erkennen, dass man sich einer Gefahrenstelle nähert, weil die Lichtquelle das Verkehrssignal (Gefahren¬ signal) von weitem bei Tag und Nacht und bei Nebel erkennbar macht. Dies ermöglicht dem sich der Gefahrenstelle nahenden Verkehrsteilnehmer zu frühzeitigem richtigen Handeln und entsprechend zur frühzeitigen Reduzierung der Geschwindigkeit.
Das erfindungsgemässe mobile Verkehrssignal kann aus Kunststoff und/oder Metall oder aus anderen beliebigen Materialien und Materialko binationen Gross-Serienmässig rationell hergestellt werden so, dass es zu einem für jedermann erschwinglichen Preis erworben werden kann.
Damit sind die Erfindungsaufgaben erfüllt. Erläuterungen zu den Zeichnungen
Die Erfindung wird nachstehend anhand der rein schematischen Zeichnung näher besprochen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht der Vorderseite mit Leuchtmitteln ohne Blinklicht-Licht¬ quelle in den Dreiecksspitzen eines erfindungsgemässen mobilen Verkehrs¬ signals. (Sicherheits-Leucht-Pannendreieck)
Fig. 2 eine Ansicht der Vorderseite mit drei Blinklicht-Lichtquelle in den Dreieckspitzen eines erfindungsgemässen mobilen Verkehrssignals. (Sicherheits-Leucht-Pannendreieck)
Fig. 3 eine Ansicht der Vorderseite mit einer Blinklicht-Lichtquelle am oberen Dreiecksspitz sowie der Licht-Schrifttafel eines erfindungsgemässen mobilen Verkehrssignals.
Fig. 4 eine Seitenansicht des erfindungsgemässen mobilen Verkehrssignals.
Fig. 5 eine Ansicht der Rückseite des erfindungsgemässen mobilen Verkehrs¬ signals mit Tatortbeleuchtung
wobei
die im Inneren des gezeichneten Verkehrssignals befindlichen Teile auf der Vorder- (Fig. 3) und Rückseite (Fig. 5) gestrichelt angedeutet sind. In allen fünf Figuren erkennt man am erfindungsgemässen mobilen Verkehrssignal ein gehäuseartig ausgebildetes, aus Kunststoff und/oder Metall oder aus einem konvetionelle Material gefertigtes Dreieck. In Figur 1, 2, 3 und 5 erkennt man den zusammengelegt gezeichneten Fuss, der auseinandergeklappt die Stellmittel bildet, auf denen das Pannendreieck aufgestellt werden kann.
Bei der in Fig. 1 zu sehenden Vorderseite bildet der äussere breite Rand die Rückstrahlmitte! in rot, in denen Lichtleuchtmittel integriert sind.
In der Mitte des weissen Dreiecks ist das schwarze Ausrufezeichen gesetzt und dieses wird mit gelben Licht-Leuchtmittel umrandet.
Die in Fig. 2 zu sehende Vorderseite bildet dasselbe Konzept wie Fig. 1 wobei an allen drei Dreiecksspitzen gelbe Blinklicht-Lichtquellen angebracht sind.
Bei der in Fig. 3 zu sehenden Vorderseite bildet der äussere breite Rand die Rückstrahlmittel in rot sowie die in diesen Rückstrahlmitteln integrierten Licht-Leu.chtmittel .
Am oberen Dreiecksspitz ist eine Blinklicht-Lichtquelle (gelb) angebracht und am unteren Rand die Licht-Schrifttafel.
Die Fig. 4 zeigt eine Seitenansicht.
Die in Fig. 5 zu sehende Rückansicht zeigt am oberen Dreiecksspitz die Tatort¬ beleuchtung mit dem Rückendeckel.
Die Licht-Leuchtquellen bilden eine nach vorn (Rückstrahlrichtung) gerichtete ruhende oder blinkende Licht-Warnung die den sich dem Gefahrenort nähernden frühzeitig warnt. Zudem kann mit der Tatortbeleuchtung der Gefahrenort zusätzlich beleuchtet werden. Man sieht also früher, dass etwas geschehen ist und was zu beachten sein wird. Eine hier z.B. als LED-Feld ausgebildete Schrift-Leuchtquelle kann einige in der Kontrolleinheit gespeicherte Worte in verschiedenen Sprachen auf dem Leuchtfeld aufleuchten lassen, was ruhend oder blinkend erfolgen kann. Es kann aber auch Dauerlicht vorgesehen sein. Die Auswahl der Worte kann erfolgen durch Schiebeschalter oder Druckschalter, die auch zum Bestimmen der Betriebsarten des ganzen Verkerssignals dienen können.
Ein aufladbarer Akkumulator dient als Stromquelle. Er hat hier 12 V und ist daher direkt an ein 12 V Autobordnetz zum Laden und zur Ladungserhaltung anschliessbar. Die entsprechenden Anschlussmittel sind daher nicht dargestellt. Man kann diese in der Halterung im Fahrzeug und an geeigneter Stelle des Pannendreiecks vorsehen.
Zeichenerklärung für die Figuren:
Figure imgf000009_0001

Claims

Patentansprüche
1. Mobilies Verkehrssignal, mit einem Warndreieck, welches eine Vorder¬ seite und eine von der Vorderseite abgewandte Rückseite sowie Stellmitte! zur Aufstellung des Verkehrssignals aufweist, wobei an der Vorderseite Licht-Rückstrahlmittel vorgesehen sind, welche auf sie auftreffendes Licht in einer Rückstrahlrichtung zurückwerfen, welche Rückstrahlrichtung im Gebrauch einer Verkehrsflussrichtung entgegengesetzt verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass am Warndreieck in Rückstrahlrichtung gegen und auch entgegengesetzt in Verkehrsflussrichtung gerichtet, einschaltbare Leuchtmittel vorgesehen sind.
2. Mobiles Verkehrssignal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtmittel eine in Rückstrahlrichtung gerichtete Warnlichtquelle aufweisen.
3. Mobiles Verkehrsigna! nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtmittel eine in Rückstrahlrichtung gerichtete Schrift-Lichtquelle aufweisen.
4. Mobiles Verkehrssignal nach einem der Ansprüche ! bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zum Auswählen einer von mehreren Betriebsarten der Leuchtmittel, Wählmittel vorgesehen sind.
5. Mobiles Verkehrssignal nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wählmittel zur Auswahl eines von mehreren durch die Schrift-Licht¬ quelle ausstrahlbaren Schriftzügen eingerichtet sind.
6. Mobiles Verkehrssignal nach einem der Ansprüche ! bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtmittel teilweise als Blinklicht- oder als ruhende Lichtquellen ausgebildet sind.
7. Mobiles Verkehrssigna! nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass es einen aufladbaren elektrischen Speicher aufweist.
8. Mobiles Verkehrssignal nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass Anschlussmittel zum Anschliessen an ein elektrisches Fahrzeug-Bordnetz und/oder ein Lokalnetz vorgesehen sind.
9. Mobiles Verkehrssigna! nach einem der Ansprüche ! bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtmittel in den Farben des darstellenden Ver¬ kehrssignals in Ergänzung mit der international bekannten Warnfarbe gelb dargestellt sind.
PCT/CH1991/000024 1990-02-09 1991-01-30 Frühwarn-leucht-pannendreieck/sicherheits-leucht-pannendreieck WO1991012154A1 (de)

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