CH519212A - Erkennungssignal-Vorrichtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrsgefährdeten Situationen aufhaltende Fussgänger - Google Patents
Erkennungssignal-Vorrichtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrsgefährdeten Situationen aufhaltende FussgängerInfo
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- CH519212A CH519212A CH271371A CH271371A CH519212A CH 519212 A CH519212 A CH 519212A CH 271371 A CH271371 A CH 271371A CH 271371 A CH271371 A CH 271371A CH 519212 A CH519212 A CH 519212A
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- G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
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- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
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- A42B3/0433—Detecting, signalling or lighting devices
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- G—PHYSICS
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- G08B5/22—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission
- G08B5/36—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission using visible light sources
- G08B5/38—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission using visible light sources using flashing light
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Description
Erkennungssignal-Vorrichtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrsgefährdeten Situationen aufhaltende Fussgänger Die vorliegende Erfindung betrifft eine Erkennunigs- signal-VorriShtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrgefährdeten Situationen aufhaltende Fussgänger. Bei Strassenbauarbeiten und sonstigen Arbeiten in verkehrsgefährdeten Lagen werden üblicherweise die Arbeitsplätze durch Blinklichter abgegrenzt und für den Strassenverkehr kenntlich gemacht. Dies führt oft dazu, dass Fahrzeuglenker wohl die Arbeitsplätze resp. das Baugebiet erkennen, jedoch weniger auf einzelne Arbeiter achten, Idie sich um das markierte oder abgesperrte Baugebiet herumbewegen. ; ;Daraus können sich Ibei schlechten Sichtverhältnissen gefährliche Situationen er gebern. Allgemein markieren sich Fussgänger, Idie sich bei schlechten Sichtverhältnissen auf befahrenen Strassen bewegen, unzureichend, z. B. mittels Refiexions- strahlen, kontinuierlich leuchtenden Lampen, oder überhaupt nicht. Dies kann, insbesondere lauf verkehrsreichen Strassen, auf Idenen der Fahrzeuglenker seine Aufmerksamkeit in erster Linie auf den Fahrzeugverkehr richtet, zu Gefahrensituationen führen, wenn der Fahrzeuglenker Fussgänger zu spät oder gar nicht bemerkt. Sowohl Reflexionsstrahler lals auch kontinuierlich brennende Markierungslichter sind im Lichterspiel regen Verkehrs zu wenig auffällig, um Fussgängern genügenden Schutz zu gewähren. Die vorliegende Erfindung bezweckt, eine Erken nungssignlal-Vorrlichtunlg zu schaffen, durch weiche z. B. Fussgänger auch bei schlechten Strassensichtver- hältnissen frühzeitig und unzweideutig als solche erkannt werden können. Sie zeichnet sich erfindungsgemäss dadurch aus, dass sie als Blinklichtvorrichtung ausgebil det ist, die Mittel aufweist, um von der Person zwecks ihrer Erkennung mitgetragen werden zu können. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wird anschliessend anhand einer Figur erläutert. Diese zeigt eine Seitenansicht eines mit einem Blinklicht versehenen Schutzhelmes für Bauarbeiter. Ein Kunststoffhelm 1 weist an seiner höchsten Stelle ein flaches, zylinderförmiges Grundplättchen 2 auf, das mit seiner einen Grundfläche 3 über einen der Helmform angepassten Kunststoffkragen 4 an diesem festgemacht, z. B. Igeschweisst ist. Koaxial mit dem zylinder- förmigen Plättchen 2 überragt dessen frei liegende Fläche 5 ein zylinderförmiger, gewindegeschnittener Ring 6. Dieser Ring 6 ist in seinem Innern mit einer Fassung zur Aufnahme einer elektrischen Glühbirne 9 versehen. tAber den gewindegeschnittenen Ring 6 wird eine Kunststoffglocke 11, deren unterer Rand mit einem entsprecbenden Innengewinde versehen ist, laufge- schraubt. Die Kunststoffglocke 11 ist durchsichtig und zweckentsprechend gefärbt, z. B. grün. Als elektrische Glühbirne 9 dient eine handelsübliche Bimetall-Blinkbirne. Der Durchmesser des gewindegeschnittenen Ringes 6 ist gegenüber dem Durchmesser des zylinderförmigen Grundplättchens 2 soweit vermindert, dass die aufge schraubte Kunststoffglocke 11 nicht über die Fläche 5 des Plättchens 2 herausragt. Ein Schutz 12 aus hartem Material, z. B. glasfaserverstärktem Kunststoff, dessen Innenform der Aussenform der Kunststoffglocke 11 entspricht und dessen unterer Randdurchmesser wenig kleiner als der Durchmesser des Plättchens 2 ist, wird über dieses geschoben. Der Schutz 12 weist zur Sichtbar- machung der eigentlichen Blinkanlage mit der Blinkbirne 9 und der Kunststoffglocke 11 einzelne Lappen 13 mit entsprechenden Zwischenräumen auf, die sich federnd an die Mantelfläche des Plättchens 2 legen und den Schutz 12 festhalten. Links und/oder rechts am Helm ist ein Kasten langebracht, mit einem Bodenteil 14 und einem Deckel 15 zur Aufnahme von je zwei Stab- batterien 16 von z. B. je 1,5 Volt, für die Speisung der Blinkbirne 9. Ein gestrichelt dargestellter Schalter 17 ist innerhalb des Helmvisiers angebracht und erlaubt das An- und Abschalten des Blinklichts. Die Farbe der durchsichtigen Kunststoffglocke 11 muss nach Übereinkunft verschiedenster Stellen bei allen Fussgängerblink- signalen gleich sein, damit der Fahrzeuglenker bei Kenntnis dieser Markierungsart sieh sofort über Id;ie Art der auftauchenden Gefahr im klaren ist. Anstelle von Bimetall-Blinkbirnen können auch Blinkgeberschaltungen mit handelsüblichen Blinkrelais Verwendung finden. Es ist ferner möglich, Iden Blink- effekt dadurch zu erreichen, dass die Kunststoffglocke 11 undurchsichtig ausgebildet und mit einzelnen Durchsichtsegmenten versuchen wird, um den Blinkeffekt durch Rotieren Ider Haube 11 um ihre Achse zu erreichen. Eine andere Möglichkeit besteht im teilweisen Überziehen der Birne mit einer undurchsichtigen Schicht, wobei der Blinkeffekt durch Drehen der Birne hervorgerufen wird. Alle diese Möglichkeiten sind jedoch aufwendiger und störungsanfälliger als die dben beschriebene Blinkbirne.Es ist auch ohne weiteres möglich, diese Blinkvor- richtung abnehmbar zu gestalten, indem z. B. der Kragen 4 aus einem Gummilappen besteht, so dass die ganze Blinkvorrichtung auf den Helm aufgepasst werden kann. Auch die Batteriekästchen können auf diese Weise montierbar sein. Es kann auch angebracht sein, solche Markierungslichter z. B. mittels eines Bandes, Bügels o'der der gleichen an anderen Körperteilen zu befestigen oder über an mitgetragenen Gegenständen, wie Rücksücken, Hüten, Taschen, Mappen, Köfferchen u. ä.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCHErkennungssignal-Vorrichtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrsgefährdeten Situationen aufhaltende Fussgänger, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Blinklichtvorrichtung ausgebildet ist, die Mittel aufweist, um von der Person zwecks ihrer Erkennung mitgetragen werden zu können.UNTERANSPRÜCHE 1. Erkennungssignal-Vorrichtung nach, Patentan spruch, (dadurch gekennzeichnet, dass die Blinklichtvor- richtung auf einem Heim, einem Band dder einem Bügel angeordnet ist.2. Erkennungssignal-Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Blinklicht- vorrichtung eine Bimetall-Blinkbirne (9), eine z.B.farbige, durchsichtige Glocke (11) und einen mechanisohen Sahutz (12) für die Glocke umfasst, und dass die BimetallBlinkbirne (9) aus Batterien (16) gespiesen wird.3. IErkennungssignal-Vorrichtung nah Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinkeffekt Idurch eine Bimetall-Blinkbirne (9), durch Rotieren einer einseitig undurchsichtigen Birne, oider durch koaxiales Rotieren einer segmentweise undurchsichtigen Haube um eine Birne bewirkt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH271371A CH519212A (de) | 1971-02-24 | 1971-02-24 | Erkennungssignal-Vorrichtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrsgefährdeten Situationen aufhaltende Fussgänger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH271371A CH519212A (de) | 1971-02-24 | 1971-02-24 | Erkennungssignal-Vorrichtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrsgefährdeten Situationen aufhaltende Fussgänger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH519212A true CH519212A (de) | 1972-02-15 |
Family
ID=4239919
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH271371A CH519212A (de) | 1971-02-24 | 1971-02-24 | Erkennungssignal-Vorrichtung für Personen, insbesondere für sich bei geringer Sichtweite in verkehrsgefährdeten Situationen aufhaltende Fussgänger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH519212A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2565665A2 (fr) * | 1983-01-20 | 1985-12-13 | Carne Henri | Brassard a feux clignotants de securite pour la nuit. |
-
1971
- 1971-02-24 CH CH271371A patent/CH519212A/de not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2565665A2 (fr) * | 1983-01-20 | 1985-12-13 | Carne Henri | Brassard a feux clignotants de securite pour la nuit. |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PL | Patent ceased |