WO1991006759A1 - Umhüllung für elektrische maschinen - Google Patents

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WO1991006759A1
WO1991006759A1 PCT/DE1990/000700 DE9000700W WO9106759A1 WO 1991006759 A1 WO1991006759 A1 WO 1991006759A1 DE 9000700 W DE9000700 W DE 9000700W WO 9106759 A1 WO9106759 A1 WO 9106759A1
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onto
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PCT/DE1990/000700
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Peter Franz
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Robert Bosch Gmbh
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/10—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with arrangements for protection from ingress, e.g. water or fingers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • Y10T29/49863—Assembling or joining with prestressing of part
    • Y10T29/49865—Assembling or joining with prestressing of part by temperature differential [e.g., shrink fit]

Definitions

  • An electric motor for a starter device is already known, on the motor housing of which a rubber sleeve is pushed, which only covers the joints to the front sides of the motor housing, on which the drive or commutator bearing is arranged, in a water-tight manner.
  • the disadvantage here is that the rubber sleeve is a complicated and expensive molded part.
  • the rubber sleeve is provided at one end with a radially inwardly projecting receptacle and a hole through which a stranded power supply cable is pushed.
  • the rubber sleeve has annular inner shoulders distributed over its entire length in order to serve as shock protection for the motor housing and the permanent magnets glued to its inner wall.
  • the invention has for its object to improve the moisture tightness and corrosion resistance of electrical machines with the help of simple and environmentally friendly means that are suitable for economical large-scale production.
  • shrink-wrapped films enable improved corrosion protection and permanent tightness of the electrical machine.
  • costs and plant outlay for the sealing sheathing designed as a film are substantially reduced. It is particularly advantageous over paints that the environmental factors with follow-up costs can be almost avoided. Remaining polluting substances can be collected and recycled.
  • the measures listed in the subclaims permit advantageous developments of the casing specified in the main claim. It is particularly advantageous to push or pull an inexpensive section or a pocket-shaped part of a shrink film tube onto the electrical machine and then shrink it on.
  • the foil serving as a covering can also be provided with knockouts corresponding to the outer shape of the electrical machine. After wrapping, the edges of the film are attached to one another before the film is shrunk.
  • Particularly advantageous for starting devices for internal combustion engines with an electromagnetic switch mounted on the side of the starting motor housing and power supply cable between the starting motor and the switch are pre-stamped halves, which can be placed around the complete starting device, fastened together at their edges and then shrunk so that no special seal is required for the power supply cable when leading out of the starter motor housing.
  • the electrical machine By sticking the shrunk film to the wrapped parts, the electrical machine is still protected even if the wrapping is damaged, because the film does not peel and cannot be removed.
  • the elasticity of the sheath meets the requirements for security against shaking during rough operation in motor vehicles to which the starting devices are exposed.
  • FIG. 1 shows a starter device with a laterally attached to the starter motor. built electromagnetic switch and a first embodiment of the film as a pocket
  • FIG. 2 shows a second embodiment of the film as a sleeve-shaped section of a shrink tube
  • FIG. 3 shows a third embodiment of the film formed from two pocket-shaped parts
  • FIG. 4 shows the starting device and a fourth embodiment of the film formed from two molded parts.
  • the starting device and all exemplary embodiments of the film are shown in a spatial representation before the film is applied to the starting device.
  • Sealing envelopes for starting devices are described as an exemplary embodiment of the invention because they are exemplary of particularly complicated external shapes.
  • a starter has a starter motor 1 with a pole housing 2.
  • a drive bearing 3 and a commutator bearing 4 are fastened to the end faces of the pole housing.
  • An electromagnetic switch 5 is arranged on the side of the pole housing 2 and fastened to the drive bearing 3.
  • a power supply cable 6 is led from the switch 5 to the starter motor 1.
  • the pocket-shaped film 7 is then shrunk onto the starter.
  • the pocket-shaped film then securely covers the parting lines 12 and 13 on the end faces of the pole housing 2 to the drive bearing 3 and to the commutator bearing 4 as well as the parting line 14 between the drive bearing 3 and the electromagnetic switch 5.
  • the bottom 8 of the pocket-shaped film 7 also already on the starter motor 1 and Electromagnetic switch 5 mounted power supply cable 6, its connection point on the switch 5 and, above all, its lead-out opening from the pole housing 2 are safely protected.
  • the film is adhesive, then after shrinking it is firmly seated on the coated starting device without being peeled off or being removable from places damaged during transport, for example.
  • the film is designed as a sleeve-shaped section 15 of a shrink tube which in itself is shapeless and, in the direction of arrow 9, can be pushed or pulled onto the starting device as in the exemplary embodiment according to FIG. 1 from the commutator bearing 4 until it includes the starting motor 1 Drive and commutator bearings 3 and 4 as well as the electromagnetic switch 5 are encased in order to then safely enclose the starting device by shrinking.
  • two pocket-shaped films 17 and 18 of circular cross-section with the diameter of the pole housing 2 or with the diameter of the switch 5 and with a corresponding length provided for the starter motor 1 and switch 5 are formed and formed into one prefabricated approximately eight-shaped unit connected.
  • the pocket-shaped film 18 is fastened so far set back from the open edge of the pocket-shaped film 17 on the outer jacket 20 of the film 17 that the film 18 envelops the switch 5 and the film 17 the starter motor 1 when fully pulled onto the starting device.
  • the eight-shaped film 16, 17, 18 is then in turn shrunk onto the starting device.
  • the film 16 to 18 can also be glued to the starter.
  • the power supply cable 6 (FIG. 1) guided between the starter motor 1 and the electromagnetic switch 5 can, for example, only after the eight-shaped film 16 to 18 have been opened or shrunk the switch 5 can be connected. Also, in an unspecified manner, an opening or a slot can be formed in the bottom 19 of the pocket-shaped film 17 even before the film 16 to 18 is opened or shrunk, through which or which the end of the switch 5 leading to the switch 5 Power supply cable 6 protrudes, which is already connected to the starter motor 1 at its other end.
  • the pocket-shaped films 17 and 18 can also be separate and individually pulled or pushed, one after the other or simultaneously.
  • the eight-shaped film 16 can be formed in a modified form from two sleeve-shaped films, which in turn are attached to one another.
  • the sleeve-shaped foils can also be pulled up or pushed onto the starter motor 1 or the electromagnetic switch 5 individually one after the other or simultaneously, before they are shrunk.
  • a fourth embodiment is shown in Figure 4.
  • the starting device is again the same as that of the first embodiment according to FIG. 1 and is therefore provided with the same reference numbers.
  • a film 21 for enveloping the starter device consists of two preformed halves 22 and 23 which are mirror images of one another.
  • the dividing line runs in the plane in which the longitudinal axis 24 of the starting motor 1 and the longitudinal axis 25 of the electromagnetic switch 5 lie.
  • Each half 22, 23 is formed from a first semi-cylindrical section 26, on the one end side of which a half-ring-shaped inner shoulder 27 is formed.
  • the section 26 is adapted to the circumference of the starting motor 1 and has a length that extends beyond the end faces of the pole housing 2 of the starting motor 1.
  • An adhesive edge 29 is formed on the lower longitudinal edge 28 of at least one half 22 or 23.
  • a second semi-cylindrical section 31 is formed via a strip-shaped web 32.
  • the second section 31 is adapted to the diameter and the length of the electromagnetic switch 5.
  • At least one longitudinal edge 33 of the second section 31 of the half 22 or 23 is also provided with an adhesive strip 34 or is designed as an adhesive strip.
  • the second section 31 is provided on its end faces with inner shoulders 35 and 36, respectively.
  • the inner edge 37 of the inner shoulder 35 is adapted to the outer shape of the drive bearing 3 in the area 38 to which the electromagnetic switch 5 is fastened and provided with a flange 39 projecting outward at right angles on the end face.
  • the inner ring shoulder 36 is provided with a likewise vertically outwardly extending edge section 40 which is adapted to the outer shape of projections 41 on the end face of the switch 5, to which the power supply cable 6 is guided.
  • a recess 42 is formed on the end section projecting over the separating joint 12 between the pole housing 2 and the drive bearing 3, corresponding to the outer shape of the drive bearing 3 at this point.
  • a recess 44 is formed on the upper longitudinal edge 30.
  • the two halves 22 and 23 are placed laterally around the starter device in the direction of arrow 45, 46.
  • the adhesive edges 29, 34 are glued to the edges of the opposite half or glued to the edge sections at 30 and 33.
  • the film 21 thus enveloping the starter is then shrunk onto the starter.
  • the upper longitudinal edge 30 of one first section 26 can be omitted, while instead of the recess 44 of the other first section 26, a flap is formed with an adhesive edge, which has the upper longitudinal edge 30 without the joined halves 22 and 23 the recess 44 overlaps and glued to it and thereby also securely covers the power supply cable 6 and its exit point from the pole housing 2.
  • the film 21 of the fourth exemplary embodiment according to FIG. 4 is designed in one piece as a pre-embossed development, wrapped around the parts 2 to 5, glued together with the adhesive edge 29 on the opposite lower longitudinal edge and onto the wrapped parts 2 to 5 5 shrunk.
  • the film can be glued to the wrapped parts 2 to 5 before shrinking. In the event of any damage to the film, it cannot be removed from the covered parts, so that it continues to protect the covered parts against the ingress of dirt and moisture and against corrosion.

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Abstract

Es wird eine Umhüllung für elektrische Maschinen, insbesondere Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, die zum Schutz der elektrischen Maschinen gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit sowie gegen Korrosion dient. Die Umhüllung besteht aus mindestens einer Folie (7), die auf die zu umhüllenden Teile (2 bis 5) der elektrischen Maschine geschoben oder gezogen ist, auf die Teile (2 bis 5) geklebt sein kann und auf die umhüllten Teile (2 bis 5) fest aufgeschrumpft ist. Die Umhüllung bildet einen einfachen, umweltfreundlicheren und für die wirtschaftliche Großmengenfertigung geeigneteren Schutz gegenüber den herkömmlichen Lacküberzügen.

Description

Umhüllung für elektrische Maschinen
Stand der Technik
Elektrische Maschinen, insbesondere Andrehvorrichtungen von Brenn¬ kraftmaschinen, die bei dem rauhen Betrieb in Kraftfahrzeugen Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt sir.d, werden in bekannter Weise durch Tauchlackieren abgedichtet und gegen Korrosion geschützt. Dabei ist von Nachteil, daß das Lackieren meist im Tauchverfahren mit Lacken erfolgt, die für sich und beim Verarbeiten aufwendige Umweltschutzmaßnahmen wegen Explosionsgefahr und gegen schädliche Emissionen erfordern. Darüber hinaus ist von Nachteil, daß die Motorgehäuse, Antriebslager und Kommutatorlager bei Andrehvorrich¬ tungen zusammenhaltenden Spannbolzen oder Zuganker eine gewisse Elastizität besitzen. Sie ist beispielsweise erforderlich, um den Schütteleinflüssen bei Betrieb des Kraftfahrzeuges entgegenzuwirken. Die Lacke verspröden jedoch nach einer gewissen Zeit und brechen dann immer wieder aus den Trennfugen an den Stirnseiten des Motor¬ gehäuses aus. Die Abdichtung des Motorinneren ist nicht mehr gegeben, Schmutz und Feuchtigkeit können eindringen und führen zu Schäden im Motor. Außerdem treten an den lackfreien Fugenabschnitten durch Korrosion Schäden auf.
Das gleiche gilt auch allgemein für elektrische Maschinen mit gleichem oder ähnlichem Aufbau mit entsprechenden Abdichtungen, die beispielsweise in Kraf f hrzeugen als Generatoren, als Kleinmotoren für andere Aggregate wie Scheibenwischer oder beispielsweise auch als Antriebsmotor in Elektrowerkzeugen verwendet werden.
Es ist bereits ein Elektromotor für eine Andrehvorrichtung bekannt, auf dessen Motorgehäuse eine Gummihülse geschoben ist, welche ledig¬ lich die Trennfugen zu den Stirnseiten des Motorgehäuses, an denen das Antriebs- beziehungsweise das Kommutatorlager angeordnet ist, wasserabdichtend bedecken. Dabei ist von Nachteil, daß die Gummi¬ hülse ein kompliziertes und teueres Formteil ist. Darüber hinaus ist die Gummihülse an einem Ende mit einer radial nach innen ragenden Aufnahme und einem Loch versehen, durch das ein litzenförmiges Stromzuführkabel geschoben ist. Außerdem weist die Gummihülse über ihre ganze Länge verteilte ringförmige Innenschultern auf, um als Stoßsicherung für das Motorgehäuse und die an seiner Innenwand angeklebten Permanentmagnete zu dienen.
Aufgabe, "Lösung und Vorteile der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Feuchtigkeitsdichtheit und Korrosionsfestigkeit von elektrischen Maschinen zu verbessern mit Hilfe einfacher und umweltfreundlicherer Mittel, die sich für eine wirtschaftliche Großmangenfertigung eignen.
Zur Lösung der Aufgabe sind.die im Kennzeichen des Hauptanspruchs angegebenen Maßnahmen vorgesehen.
Dabei ist von Vorteil, daß aufgeschrumpfte Folien einen verbesserten Korrosionsschutz und eine dauerhafte Dichtheit der elektrischen Maschine ermöglichen. Darüber hinaus werden Kosten und Anlagenauf¬ wand für die als Folie ausgebildete abdichtende Umhüllung wesentlich verringert. Dabei ist vor allem gegenüber Lacken von Vorteil, daß die umweltbelastenden Faktoren mit Folgekosten nahezu vermieden werden können. Restliche umweltbelastende Stoffe können gesammelt und Recyclingprozessen zugeführt werden.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen der im Hauptanspruch angegebenen Umhüllung möglich. Besonders vorteilhaft läßt sich ein preiswerter Abschnitt oder ein taschenförmiges Teil eines Schrumpfsciilauchs auf die elektrische Maschine schieben oder ziehen und dann auf¬ schrumpfen. Auch kann die als Umhüllung dienende Folie der Außenform der elektrischen Maschine entsprechend mit Vorprägungen versehen werden. Nach dem Umhüllen werden die Folienränder aneinander befestigt, bevor die Folie geschrumpft wird. Besonders vorteilhaft für Andrehvorrichtungen für Brennkraftmaschinen mit am Andrehmotor¬ gehäuse seitlich angebautem elektromagnetischem Schalter >ιnd Strom¬ zuführungskabel zwischen Andrehmotor und Schalter eignen sich vorgeprägte Hälften, die um die vollständige Andrehvorrichtung gelegt werden können, an ihren Rändern miteinander befestigt und dann geschrumpft werden, so daß für das Stromzuführungskabel keine besondere Abdichtung beim Herausführen aus dem Andrehmotorgehäuse benötigt wird. Durch das Festkleben der geschrumpften Folie auf den umhüllten Teilen ist die elektrische Maschine auch bei Beschädigen der Umhüllung weiterhin geschützt, weil die Folie nicht abblättert und sich nicht abziehen läßt. Außerdem genügt die Elastizität der Umhüllung den Anforderungen an die Schüttelsicherheit bei dem rauhen Betrieb in Kraftfahrzeugen, dem die Andrehvorrichtungen ausgesetzt sind.
Zeichnung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 eine Andrehvorrichtung mit seitlich am Andrehmotor ange- bauten elektromagnetischem Schalter und einem ersten Ausführungs¬ beispiel der Folie als Tasche, Figur 2 ein zweites Ausführungs¬ beispiel der Folie als hülsenförmiger Abschnitt eines Schrumpf- schlauchs, Figur 3 ein drittes Ausführungsbeispiel der aus zwei taschenförmigen Teilen gebildeten Folie, Figur 4 die Andrehvorrich¬ tung und ein viertes Ausführungsbeispiel der aus zwei Formteilen gebildeten Folie. Die Andrehvorrichtung und alle Ausführungsbei- spiele der Folie sind in räumlicher Darstellung vor dem Aufbringen der Folie auf die Andrehvorrichtung dargestellt.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Als Ausführungsbeispiel der Erfindung sind abdichtende Umhüllungen für Andrehvorrichtungen beschrieben, weil sie beispielhaft für besonders komplizierte Außenformen sind.
Eine Andrehvorrichtung hat einen Andrehmotor 1 mit einem Polgehäuse 2. An den Stirnseiten des Polgehäuses sind ein Antriebslager 3 und ein Kommutatorlager 4 befestigt. Ein elektromagnetischer Schalter 5 ist seitlich am Polgehäuse 2 angeordnet und am Antriebslager 3 befestigt. Ein Stromzuführkabel 6 ist vom Schalter 5 zum Andrehmotor 1 geführt. Eine zum Schrumpfen geeignete taschenformige Folie 7 mit annähernd eiförmigem Umfang und Boden 8 wird in Richtung des Pfeils 9 von der Kommutatorlagerseite her auf die Andrehvorrichtung geschoben oder gezogen, so daß sie die Andrehvorrichtung bis auf den maulartigen Vorsprung 10 des Antriebslagers 3, welcher das Andreh¬ ritzel 11 umgreift, umhüllt. Danach wird die taschenformige Folie 7 auf die Andrehvorrichtung geschrumpft. Die taschenformige Folie deckt dann sicher die Trennfugen 12 und 13 an den Stirnseiten des Polgehäuses 2 zum Antriebslager 3 und zum Kommutatorlager 4 ab ebenso die Trennfuge 14 zwischen dem Antriebslager 3 und dem elektromagnetischen Schalter 5. Durch den Boden 8 der taschen¬ förmigen Folie 7 sind auch das bereits am Andrehmotor 1 und am elektromagnetischen Schalter 5 montierte Stromzuführkabel 6, seine Anschlußstelle am Schalter 5 und vor allem seine Herausführungs¬ öffnung aus dem Polgehäuse 2 sicher geschützt.
Ist die Folie klebfähig, so sitzt sie nach dem Schrumpfen fest auf der umhüllten Andrehvorrichtung, ohne von beispielsweise beim Transport beschädigten Stellen aus abzublättern oder abziehbar zu sein.
Bei dem in Figur 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist die Folie als hülsenförmiger Abschnitt 15 eines an sich formlosen Schrumpfschlauchs ausgebildet und wiederum in Pfeilrichtung 9 auf die Andrehvorrichtung wie bei dem Ausfuhrungsbeispiel nach Figur 1 vom Kommutatorlager 4 her schiebbar oder ziehbar, bis sie den Andrehmotor 1 samt Antriebs- und Kommutatorlager 3 und 4 sowie den elektromagnetischen Schalter 5 umhüllt, um danach durch Schrumpfen die Andrehvorrichtung sicher schützend zu umschließen.
Als drittes Ausführungsbeispiel für die Folie 16 sind zwei taschen¬ formige Folien 17 und 18 kreisrunden Querschnitts mit dem Durch¬ messer des Polgehäuses 2, beziehungsweise mit dem Durchmesser des Schalters 5 angepaßtem Durchmesser und mit entsprechend Andrehmotor 1 und Schalter 5 versehener Länge ausgebildet und zu einer vorge¬ fertigten etwa achtförmigen Einheit verbunden. Die taschenformige Folie 18 ist vom offenen Rand der taschenförmigen Folie 17 so weit zurückgesetzt auf dem Außenmantel 20 der Folie 17 befestigt, daß in vollständig auf die Andrehvorrichtung gezogenem Zustand die Folie 18 den Schalter 5 und die Folie 17 den Andrehmotor 1 umhüllen. Die achtförmige Folie 16, 17, 18 ist dann wiederum auf die Andrehvor¬ richtung geschrumpft. Dabei kann die Folie 16 bis 18 ebenfalls auf der Andrehvorrichtung festgeklebt sein.
Das zwischen Andrehmotor 1 und elektromagnetischem Schalter 5 geführte Stromzuführkabel 6 (Figur 1) kann beispielsweise erst nach dem Aufziehen oder -schrumpfen der achtförmigen Folie 16 bis 18 an den Schalter 5 angeschlossen werden. Auch kann in nicht näher dar¬ gestellter Weise bei bereits vor dem Aufziehen oder -schrumpfen der Folie 16 bis 18 im Boden 19 der taschenförmigen Folie 17 eine Öffnung oder ein Schlitz ausgebildet sein, durch welche beziehungs¬ weise welchen das zum Schalter 5 geführte Ende des Stromzuführkabels 6 ragt, das mit seinem anderen Ende bereits am Andrehmotor 1 ange¬ schlossen ist.
Die taschenförmigen Folien 17 und 18 können auch getrennt sein und einzeln aufgezogen oder -geschoben werden und zwar nacheinander oder gleichzeitig.
Die achtförmige Folie 16 kann in abgewandelter Form aus zwei hülsen- förmigen Folien gebildet sein, die wiederum aneinander befestigt sind. Auch können die hülsenförmigen Folien einzeln nacheinander oder gleichzeitig auf Andrehmotor 1 beziehungsweise elektro¬ magnetischen Schalter 5 aufgezogen oder -geschoben werden, bevor sie geschrumpft werden.
Ein viertes Ausführungsbeispiel ist in Figur 4 dargestellt. Die Andrehvorrichtung ist wiederum gleich der des ersten Ausführungs¬ beispieles nach Figur 1 und somit mit den selben Bezugszahlen versehen.
Eine Folie 21 zum Umhüllen der Andrehvorrichtung besteht aus zwei vorgeformten Hälften 22 und 23, die spiegelbildlich gleich sind. Die Trennlinie verläuft dabei in der Ebene, in welcher die Längsachse 24 des Andrehmotors 1 und die Längsachse 25 des elektromagnetischen Schalters 5 liegen. Jede Hälfe 22, 23 ist aus einem ersten halb- zylinderförmigen Abschnitt 26 gebildet, an dessen einer Stirnseite eine halbringscheibenförmige Innenschulter 27 angeformt ist. Der Abschnitt 26 ist dem Umfang des Andrehmotors 1 angepaßt und hat eine Länge, die sich über die Stirnseiten des Polgehäuses 2 des Andreh¬ motors 1 hinaus erstreckt. Am unteren Längsrand 28 mindestens einer Hälfte 22 oder 23 ist ein Kleberand 29 ausgebildet. Am oberen Längs- rand 30 jeder Hälfte 22 und 23 ist ein zweiter halbzylinderförmiger Abschnitt 31 angeformt über einen streifenförmigen Steg 32. Der zweite Abschnitt 31 ist dem Durchmesser und der Länge des elektro¬ magnetischen Schalters 5 angepaßt. Mindestens der eine Längsrand 33 des zweiten Abschnitts 31 der Hälfte 22 oder 23 ist ebenfalls mit einem Klebestreifen 34 versehen oder als Klebestreifen ausgebildet. Der zweite Abschnitt 31 ist an seinen Stirnseiten mit Innenschultern 35 beziehungsweise 36 versehen. Der innere Rand 37 der Innenschulter 35 ist der Außenform des Antriebslagers 3 in dem Bereich 38 ange¬ paßt, an dem der elektromagnetische Schalter 5 befestigt ist und mit einem rechtwinklig an der Stirnseite nach außen vorstehenden Flansch 39 versehen. Die Innenringschulter 36 ist mit einem sich ebenfalls senkrecht nach außen erstreckenden Randabschnitt 40 versehen, welcher der Außenform von Vorsprüngen 41 an der Stirnseite des Schalters 5 angepaßt ist, zu welcher das Stromzuführkabel 6 geführt ist. Am oberen Längsrand 30 des ersten Abschnitts 26 ist an dem die Trennungsfuge 12 zwischen Polgehäuse 2 und Antriebslager 3 über¬ ragenden Endabschnitt eine Ausnehmung 42 ausgebildet entsprechend der Außenform des Antriebslagers 3 an dieser Stelle. Außerdem ist von der anderen Stirnseite des ersten Abschnitts 26 eine einer Durchführung 43 des Stromzuführkabels 6 angepaßte Ausnehmung 44 am oberen Längsrand 30 ausgebildet.
Die beiden Hälften 22 und 23 werden in Pfeilrichtung 45, 46 seitlich um die Andrehvorrichtung gelegt. Die Kleberänder 29, 34 werden mit den Rändern der gegenüberliegenden Hälfte verklebt oder an die Randabschnitte bei 30 und 33 geklebt. Die so die Andrehvorrichtung umhüllende Folie 21 wird dann auf die Andrehvorrichtung geschrumpft.
Anstelle der Ausnehmung 44 kann der obere Längsrand 30 des einen ersten Abschnitts 26 weggelassen werden, während anstelle der Aus¬ nehmung 44 des anderen ersten Abschnitts 26 eine Lasche mit einem Kleberand ausgebildet ist, welche bei den zusammengefügten Hälften 22 und 23 den oberen Längsrand 30 ohne die Ausnehmung 44 überlappt und mit ihm verklebt und dabei auch das Stromzuführkabel 6 und dessen Austrittsstelle aus dem Polgehäuse 2 sicher abdeckt.
Als Abwandlung der Folie 21 des vierten Ausführungsbeispieles nach Figur 4 ist die Folie einteilig als vorgeprägte Abwicklung ausgebil¬ det, um die Teile 2 bis 5 gehüllt, mit dem Kleberand 29 am gegen¬ überliegenden unteren Längsrand zusammengeklebt und auf die umhüll¬ ten Teile 2 bis 5 geschrumpft.
Auch bei dieser Ausführungsform wie bei allen vorstehend beschrie¬ benen Ausfuhrungsbeispielen kann die Folie an die umhüllten Teile 2 bis 5 vor dem Schrumpfen geklebt sein. Bei eventuellen Beschädi¬ gungen der Folie kann sie nicht von den umhüllten Teilen abgezogen werden, so daß sie weiterhin die umhüllten Teile gegen das Ein¬ dringen von Schmutz und Feuchtigkeit und gegen Korrosion schützt.

Claims

Ansprüche
1. Abdichtende Umhüllung für elektrische Maschinen, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß mindestens eine Folie (7; 15; 16; 21) um das Pol¬ gehäuse (2) und um die am Polgehäuse (2) befestigten Teile (3 bis 5) gelegt und dauerhaft auf die umhüllten Teile (2 bis 5) geschrumpft ist.
2. Umhüllung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mindestens eine Folie (7; 16) als Tasche ausgebildet auf die elektrische Maschine geschoben und auf sie fest aufgeschrumpft ist.
3. Umhüllung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Folie (15) als Abschnitt eines hulsenformigen Schrumpfschlauchs auf die elektrische Maschine gezogen und fest aufgeschrumpft ist.
4. Umhüllung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (21) als vorgepräge Abwicklung entsprechend der zu umgebenden Teile (2 bis 5) ausgebildet und um diese Teile (2 bis 5) gehüllt ist, ihre überlappenden Ränder (28, 29) aneinander befestigt sind und die Abwicklung auf die umhüllten Teile (2 bis 5) geschrumpft ist.
5. Umhüllung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (21) als vorgeprägte Hälften (22, 23) entsprechend den Umrissen der zu umhüllenden Teile (2 bis 5) ausgebildet ist, die um diese Teile (2 bis 5) gelegt, aneinander befestigt und auf die umhüllten Teile (2 bis 5) geschrumpft sind.
6. Umhüllung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mindestens eine aufgeschrumpfte Folie (7; 15; 16; 21) an den von ihr umhüllten Teilen (2 bis 5) festgeklebt ist.
7. Umhüllung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die elektrische Maschine als Andrehmotor (1) und die an dessen Polgehäuse (2) befestigten Teile als Antriebs- und Kommu¬ tatorlager (3 und 4) sowie als elektromagnetischer Schalter (5) aus¬ gebildet sind, auf die einschließlich einem zwischen Andrehmotor (1) und Schalter (5) geführten Stromzuführkabel (6) die mindestens eine Folie (7; 15; 16; 21) aufgeschrumpft ist.
8. Umhüllung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine erste taschenformige Folie (17) auf den Andrehmotor (1) samt Antriebs- und Kommutatorlager (3 und 4) und eine zweite taschenf rmige Folie (18) auf den Schalter (5) gezogen und fest aufgeschrumpft sind.
9. Umhüllung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (16) aus einem Abschnitt eines ersten hulsenformigen Schrumpf- schlauchs, der auf den Andrehmotor (1) samt Antriebs- und Kommuta¬ torlager (3 und 4) gezogen ist, und aus einem Abschnitt eines zweiten hulsenformigen Schrumpfschlauchs besteht, der auf den Schalter (5) gezogen ist und beide Abschnitte fest aufgeschrumpft sind.
10. Umhüllung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die taschenförmigen Teile (17; 18) der Folie (16) beziehungsweise die beiden Abschnitte der hulsenformigen Schrumpfschlauche vor dem Aufziehen als jeweilige vorgefertigte Baueinheit ausgebildet sind.
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