DE19510287A1 - Elektromotor - Google Patents
ElektromotorInfo
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- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/10—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with arrangements for protection from ingress, e.g. water or fingers
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14639—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles for obtaining an insulating effect, e.g. for electrical components
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Elektromotor mit einem
Gehäuse, dessen Außenfläche bis auf einen Teilbereich, der
als Anschlagfläche ausgebildet ist, mit Kunststoff umhüllt
ist.
Ein derartiger Elektromotor ist zum Beispiel in der DE-OS 39 35 299 A1
beschrieben. In dieser Anmeldung wird vorgeschla
gen, eine sogenannte Schrumpffolie über den Motor zu ziehen,
die sich schmutz- und feuchtigkeitsabweisend um den Elektro
motor legt, nachdem sie erwärmt wurde.
Abgesehen davon, daß dieses Verfahren sehr aufwendig ist,
kann insbesondere bei einer nicht gleichmäßigen Oberfläche
nicht sichergestellt werden, daß tatsächlich jeder Teilab
schnitt der Oberfläche vom Kunststoff bedeckt wird.
Es wird daher vorgeschlagen, die Außenfläche mit Kunststoff
zu umspritzen.
Dies hat den Vorteil, daß das Zuleitungskabel in die Umhül
lung eingelegt werden kann. Auf diese Weise wird das Kabel
zugentlastet, gleichzeitig wird die Lage des Kabelausgangs im
Bezug auf das Elektromotorgehäuse exakt definiert. Außerdem
kann im Spritzgußverfahren, ein Teil der Umhüllung als Stecker
ausgebildet werden, der die Anschlußkontakte des Zulei
tungskabels aufnimmt.
Ein Druckausgleich zwischen der Außenluft und dem Inneren des
Elektromotorgehäuses kann entweder über eine labyrinthartige
Öffnung in der Umhüllung, die beim Spritzgießen ausgebildet
wird, oder aber durch eine mit einer Membran versehenen Öff
nung in der Umhüllung bewirkt werden.
Zum Aufbringen der Umhüllung wird zunächst der Motor zu
sammengebaut, und mit seiner Anlagefläche an einem Haltestück
vormontiert. Sodann wird er in die Spritzgußmaschine einge
setzt und mit der Umhüllung versehen.
Die Erfindung soll anhand dreier Figuren näher erläutert
werden. Dabei zeigt die
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Elektromotor, die
Fig. 2 einen Teilschnitt durch einen Elektromotor und die
Fig. 3 einen weiteren Teilquerschnitt.
Die Fig. 1 zeigt einen Elektromotor mit einem Gehäuse 1, das
aus einem Zylinderabschnitt 2 sowie zwei Lagerschilder 3 und
4 besteht. Das Lagerschild 3 ist einstückig mit dem Zylinder
abschnitt 2 ausgeführt, so daß sich in etwa ein topfförmiges
Gebilde ergibt. Das Lagerschild 4 ist in den Zylinderab
schnitt 2 eingesetzt. Die Lagerschilder 3, 4 nehmen Lager 5,
6 auf, die eine Welle 7 tragen. Mit der Welle 7 verbunden ist
ein Anker 8, der über eine Bürsten/Kollektoranordnung 9 mit
Strom versorgt werden kann. An den Innenseiten des Zylinder
abschnitts 2 sind Magnete 10 angeordnet.
Der Aufbau des Elektromotors entspricht dem eines Gleich
stromkommutatormotors.
Eine nähere Erläuterung des Motors ist nicht notwendig, da
derartige Motoren schon vielfach beschrieben sind.
Die Welle 7 ist durch das eine Lagerschild 3 aus dem Gehäuse
herausgeführt und mit einem Antriebselement, in diesem Aus
führungsbeispiel ist dies ein Exzenter 11, verbunden.
Die Außenseite des Lagerschildes 3 bildet eine Anschlagfläche
15, mit der das Motorgehäuse 1 an die Flanschfläche eines vom
Elektromotor anzutreibenden Aggregates angelegt wird. Hierbei
kann es sich zum Beispiel um die Pumpe eines Antiblockier
systems handeln.
Der Motor soll nur mit einer Umhüllung versehen werden, die
dafür sorgt, daß in das Innere des Motorgehäuses keine Flüs
sigkeit bzw. Feuchtigkeit eindringen kann, die Korrosionen
hervorrufen würde.
Dazu wird das Elektromotorgehäuse mit einer Schicht 21 aus
Kunststoff umspritzt bzw. umschäumt, die die gesamte Außen
fläche bis auf die Anschlagfläche umhüllt.
Diese Schicht nimmt auch ein Kabel 22 auf, das von der Bür
stenkollektoranordnung 9 an der Außenseite des Motorgehäuses
1 zu einem Stecker 23 geführt ist. Die Einbettung des Kabels
22 in die Umhüllung 21 bewirkt einerseits eine Zugentlastung
des Kabels 22 und zum anderen eine genau definierten Aus
trittsstelle 26 des Kabels aus der Umhüllung 21. Des weiteren
kann an den Rand der Umhüllung eine Dichtlippe 27 ausgebil
det werden, die sich dichtend an die Flanschfläche des anzu
treibenden Aggregats anlegen soll.
In der Fig. 2 ist eine Weiterbildung der Erfindung darge
stellt. Hier wird die Kunststoffumspritzung so ausgeführt,
daß der Stecker 23 einteilig mit der Umhüllung 21 ausgebildet
ist. Die Litzen des Kabels 22 gehen über in Anschlußstifte
24, die aus dem Stecker 23, der dort als Sockel ausgebildet
ist, hervorragen. Auf die Stifte kann ein Anschlußstecker 25
aufgesteckt werden.
Je nach Anforderungen hinsichtlich des Einbaus des Motors,
kann der Stecker 23 bzw. die Herausführung 26 des Kabels 22
aus der Umhüllung an beliebiger Stelle des Elektromotors er
folgen.
In der Fig. 3 ist eine Möglichkeit dargestellt, den Innenraum
des Motorgehäuses 1 zu belüften. Tatsächlich darf das Motor
gehäuse 1 nämlich nicht vollständig und hermetisch von der
Außenluft abgeschlossen werden, sondern es muß möglich sein,
einen Druckausgleich zwischen dem Innenbereich des Motorge
häuses 1 und der Außenluft zu erzielen. Dazu weist der Zylin
derabschnitt 2 des Elektromotorgehäuses 1 oder aber das La
gerschild 4 eine Öffnung 30 auf, die mit einer Öffnung 31 in
der Umhüllung 21 korrespondiert. Um zu verhindern, daß durch
diese Öffnung Flüssigkeit oder Feuchtigkeit in den Innenraum
des Motorgehäuses gelangt, kann die Öffnung 31 in der Umhül
lung 21 labyrinthartig ausgebildet werden. Dieses Labyrinth
wird beim Spritzgießen mit ausgebildet. Es kann aber auch
vorgesehen werden, daß sich die Öffnung 31 nach außen hin
erweitert. In dieser Erweiterung eine Membran 32 eingesetzt
wird, die durch einen perforierten Deckel 33 gehalten wird.
Diese Membran besteht aus einem luftdurchlässigen aber feuch
tigkeitsabweisenden Material zum Beispiel Teflon oder PTFE.
Die Membran 32 kann aber nicht nur wie in Fig. 3 dargestellt,
als Einsatzstück ausgebildet werden, sondern beim Spritzen
der Umhüllung 21 mit umfaßt werden, so daß sie nicht entnehm
bar in der Umhüllung festsitzt.
Zum Aufbringen der Umhüllung 21 wird das Gehäuse mit seiner
Anschlagfläche 15 an ein Haltelement, das dem späteren Aggre
gat entspricht, befestigt. Das Kabel 22 wird positioniert.
Sodann wird das Gehäuse mit dem anliegenden Kabel 22 in übli
cher Weise mit Hilfe einer Spritzgießmaschine umspritzt.
Die Außenkontur des Motors kann vielfältig gestaltet werden.
Sie muß nicht unbedingt der Außenkontur des Gehäuses ent
sprechen, sondern kann zum Beispiel gestaltete Elemente ent
halten, die den Motor in die Einbauumgebung besser einpassen.
Dazu zählt auch die Möglichkeit die Umhüllung farbig zu ge
stalten.
Ein weitere bedeutende Möglichkeit besteht darin, durch die
Wahl des Kunststoffes die Geräuschabstrahlung des Elektromo
tors zu beeinflussen. Zum Beispiel kann durch die Wahl von
geschäumten Stoffen eine starke Dämpfung der Geräuschemission
erreicht werden.
Claims (8)
1. Elektromotor mit einem Gehäuse, dessen Außenflächen bis
auf einen Teilbereich, der als Anschlagfläche ausgebil
det ist, mit Kunststoff umhüllt ist, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Kunststoff in einem Spritzgußverfahren
aufgebracht worden ist.
2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die umspritzte Kunststoffumhüllung (21) zugleich
eine Zuleitung (22) zum Elektromotor umhüllt.
3. Elektromotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Teilstück (23) der Umhüllung (21) als Steckerge
häuse ausgebildet ist.
4. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß sowohl im Gehäuse des Elektromotors als auch in der
Umhüllung (21) eine Öffnung (30, 31) vorgesehen ist,
über die das Innere des Motorgehäuses mit der Außenluft
verbunden ist.
5. Elektromotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Öffnung (31) labyrinthartig in der Umhüllung
(21) geführt ist.
6. Elektromotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß in die Öffnung (31) eine Membran (32) eingesetzt
ist, die flüssigkeitsundurchlässig aber luftdurchlässig
ist.
7. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß am Rand der Umhüllung (21) eine Dichtlippe ausgebil
det ist.
8. Verfahren zur Herstellung eines Elektromotors nach einem
der vorhergehenden Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zunächst der Elektromotor montiert wird, dieser mit
seiner Anschlagfläche (15) auf ein Halteelement gebracht
wird, und sodann mittels einer Spritz- oder Gießmaschine
mit einer Kunststoffumhüllung (21) versehen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995110287 DE19510287A1 (de) | 1995-03-22 | 1995-03-22 | Elektromotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995110287 DE19510287A1 (de) | 1995-03-22 | 1995-03-22 | Elektromotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19510287A1 true DE19510287A1 (de) | 1996-09-26 |
Family
ID=7757307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1995110287 Withdrawn DE19510287A1 (de) | 1995-03-22 | 1995-03-22 | Elektromotor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19510287A1 (de) |
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