TWM615709U - 支撐架 - Google Patents

Abstract

本創作提供一種支撐架。支撐架包括一直立柱、一滑車、一承載模組、一驅動模組、一轉接模組及一控制模組。滑車可滑動地設置於直立柱，且部分地自直立柱朝外延伸而出。承載模組包含一承載板及一支撐件。承載板承載一顯示器，支撐件與滑車連接。驅動模組設置於支撐件。轉接模組連接於驅動模組與承載板之間。控制模組與驅動模組電性連接，並控制驅動模組驅動轉接模組，使承載板以由顯示器定義之一法線為軸心相對支撐件自體旋轉，使顯示器能對應在一直擺狀態與一橫擺狀態之間變換。

Description

支撐架

本創作係關於一種支撐架，尤指一種電動驅動顯示器旋轉的支撐架。

一般而言，顯示器通常需要固定於支架上，才能穩定地設置於牆上或工作面上供使用者使用，而使用者在不同的應用場景及環境下，對於顯示器的設置需求也不同。目前已知有可手動調整顯示器在直擺狀態及橫擺狀態之間旋轉的支架結構，然而使用者手動操作上較不方便。因此，為了讓使用者能夠容易調整顯示器的直擺或橫擺狀態，需要一種能夠以電動控制承載顯示器之承載板的支撐架。

本創作的主要目的在於提供一種支撐架，其將驅動模組之輸出部分以直接或間接的方式穿設於支撐承載板的支撐件以及可相對支撐件轉動的承載板，當驅動模組啟動時，可帶動承載板相對於支撐件旋轉，從而使設置於承載板上的顯示器可在直擺狀態及橫擺狀態之間調整其角度。據此，本創作之支撐架可讓使用者以電動控制的方式改變顯示器直擺或橫擺狀態，而無須以手動的方式操作，不僅較為便利，亦可較精準的調整顯示器的位置。

為達上述目的，本創作揭露一種支撐架，其用於承載一顯示器。顯示器定義一法線。支撐架包括一直立柱、一滑車、一承載模組、一驅動模組、一轉接模組以及一控制模組。滑車可滑動地設置於直立柱，且部分地自直立柱朝外延伸而出。承載模組包含一承載板及一支撐件，承載板用以承載顯示器，且支撐件與滑車連接。驅動模組設置於支撐件。轉接模組連接於驅動模組與承載板之間。控制模組與驅動模組電性連接。藉由控制模組控制驅動模組，驅動模組驅動轉接模組，使承載板以法線為軸心相對支撐件自體旋轉，使顯示器能對應在一直擺狀態與一橫擺狀態之間變換。

驅動模組包含一轉動軸，轉接模組包含一驅動孔，轉動軸穿設於驅動孔中，並用以驅動轉接模組。

轉接模組更包含一固定片及一旋轉板，固定片及旋轉板分別固定於承載板上。當驅動模組驅動轉接模組，固定片及旋轉板帶動承載板旋轉。

轉接模組更包含一摩擦件，設置於承載板及支撐件之間，且穿設於旋轉板，並固定於支撐件。

於一實施例中，支撐架更包括一感測器，與控制模組電性連接，承載模組更包含一延伸件，設置於承載板上。當延伸件隨承載板旋轉而觸發感測器，感測器傳送至少一感測訊號至控制模組，控制模組根據感測訊號控制驅動模組，使轉動軸停止旋轉。

摩擦件具有一第一摩擦體及一第二摩擦體，共同夾持旋轉板，當承載板相對支撐件旋轉時，旋轉板於第一摩擦體及第二摩擦體之間轉動。

第一摩擦體及第二摩擦體之至少其中之一具有至少一定位凸塊，支撐件更具有複數個定位孔，所述定位凸塊卡合於所述定位孔中。

第一摩擦體具有一小徑段，第二摩擦體具有一中心孔，小徑段穿過旋轉板及中心孔而固定至支撐件上。

第一摩擦體更具有與小徑段連接的一大徑段，第二摩擦體更具有一環狀片，中心孔形成於環狀片，大徑段與環狀片共同夾持旋轉板。

旋轉板具有至少一止擋塊，支撐件更具有至少一凸柱，當承載板相對支撐件旋轉至一極限位置，所述止擋塊與所述凸柱接觸。

於一實施例中，驅動孔形成於固定片，轉動軸沿法線穿設於驅動孔中並與固定片卡合，當轉動軸自體轉動，帶動固定片及承載板同步轉動。

支撐件更具有一主板，主板實質垂直法線，轉動軸平行法線穿設於主板。

支撐架更包括二樞紐器，支撐件更具有二翼板，所述翼板彼此相對，且分別自主板彎折地延伸，所述樞紐器彼此間隔，並分別對應地連接於所述翼板及滑車之間，使驅動模組及支撐件能夠相對滑車傾轉，藉此改變顯示器的一傾角。

於一實施例中，轉接模組更包含一渦桿、一渦輪、一軸芯。渦桿套設於轉動軸，渦輪套設於軸芯，渦桿與渦輪相互嚙合。當轉動軸自體轉動，帶動渦桿及渦輪，使軸芯同步轉動。

驅動孔形成於渦桿，轉動軸垂直法線穿設於驅動孔中。

支撐件更具有一主板及一支撐板。支撐板自主板彎折地延伸，並實質平行於法線，轉動軸穿設於支撐板。

於一實施例中，支撐架更包括一樞紐器，支撐件更具有二翼板，所述翼板彼此相間隔，且分別自主板彎折地延伸至支撐板兩側。樞紐器連接於所述翼板及滑車之間，使驅動模組及支撐件能夠相對滑車傾轉，藉此改變顯示器的一傾角。

在參閱圖式及隨後描述之實施方式後，此技術領域具有通常知識者便可瞭解本創作之其他目的，以及本創作之手段及實施態樣。

以下將透過實施例來解釋本創作內容，本創作的實施例並非用以限制本創作須在如實施例所述之任何特定的環境、應用或特殊方式方能實施。因此，關於實施例之說明僅為闡釋本創作之目的，而非用以限制本創作。需說明者，以下實施例及圖式中，與本創作非直接相關之部分元件已省略而未繪示，且圖式中各元件間之尺寸關係僅為求容易瞭解，並非用以限制實際比例。

本創作第一實施例請參考圖1至圖6。圖1為本創作支撐架1000之立體示意圖。支撐架1000用於承載顯示器2000。垂直顯示器2000螢幕的方向定義一法線L。支撐架1000包括直立柱1、滑車2、承載模組3、驅動模組4、轉接模組5、控制模組6、感測器7、電源模組8及樞紐器9。其中，滑車2可滑動地設置於直立柱1，且部分地自直立柱1朝外延伸而出。

請同時參考圖2及圖3。圖2為本創作承載模組3及轉接模組5之局部爆炸圖。圖3為本創作支撐架1000之剖面圖。承載模組3包含承載板31及支撐件32。承載板31用以承載顯示器2000。支撐件32與滑車2連接，且具有一主板321、二翼板322、複數個定位孔323及至少一凸柱324。主板321實質上垂直法線L，也就是主板321與顯示器2000實質上平行。二翼板322彼此相對，且分別自主板321兩側彎折地延伸，並分別螺鎖於滑車2的兩側。翼板322與主板321之間的角度通常略呈垂直。定位孔323可與其他零件之定位凸塊卡合，以達到固定的效果。凸柱324設置於主板321上，用於限制承載板31旋轉的幅度。

接著，請參考圖3及圖4。驅動模組4可為馬達，其設置於支撐件32，且包含轉動軸41及馬達本體42。馬達本體42設置於支撐件32與滑車2之間，並連接轉動軸41。於本實施例中，轉動軸41直接穿設於主板321及承載板31，且與法線L平行。

請再次參閱圖2及圖3，轉接模組5連接於驅動模組4與承載板31之間，且包含一驅動孔51、一固定片52、一旋轉板53及一摩擦件54。驅動孔51形成於固定片52，轉動軸41平行法線L延伸地穿設於驅動孔51中，並與固定片52卡合，用以驅動轉接模組5。固定片52及旋轉板53分別固定於承載板31的前側及後側上，使承載板31能隨固定片52並與旋轉板53一起轉動。

摩擦件54設置於承載板31及支撐件32之間，且穿設於旋轉板53，並固定於支撐件32。具體而言，摩擦件54具有一第一摩擦體541及一第二摩擦體542，第一摩擦體541設置於承載板31及旋轉板53之間，第二摩擦體542設置於旋轉板53及支撐件32之間，因此第一摩擦體541及第二摩擦體542係共同夾持旋轉板53。以第一摩擦體541及第二摩擦體542作為承載板31、旋轉板53及支撐件32之間的媒介及緩衝，使得元件間不會直接接觸造成損傷。

第一摩擦體541具有至少一定位凸塊5411、一小徑段5412及一大徑段5413，小徑段5412之一側與大徑段5413連接，定位凸塊541形成於小徑段5412上與大徑段5413相對之另一面。第二摩擦體542具有一中心孔5421及一環狀片5422，且中心孔5421形成於環狀片5422。

如圖2所示，第一摩擦體541之小徑段5412穿過旋轉板53及第二摩擦體542之中心孔5421，並藉由兩個定位凸塊5411卡合於支撐件32之定位孔323中，使得第一摩擦體541固定至支撐件32上。可以設計小徑段5412約略是旋轉板53與第二摩擦體542的環狀片5422的厚度總和，使得第一摩擦體541的大徑段5413可以將旋轉板53及第二摩擦體542抵於支撐件32上。在此情況下，第一摩擦體541之大徑段5413與第二摩擦體542之環狀片5422係共同夾持旋轉板53。

由於第一摩擦體541及第二摩擦體542可避免旋轉板53直接與承載板31及支撐件32接觸或摩擦。因此，當承載板31相對支撐件32旋轉時，第一摩擦體541及第二摩擦體542不隨之轉動，僅旋轉板53於第一摩擦體541及第二摩擦體542之間轉動。

須說明者，定位凸塊及定位孔的數量僅用於舉例說明，並非用以限制本創作。由於定位孔亦可供其他零件之定位凸塊卡合固定，因此於實際製作時，定位孔的數量可多於定位凸塊的數量，但不限於此。

請參考圖6，控制模組6電性連接至驅動模組4及電源模組8。電源模組8將電力提供至控制模組6後，控制模組6可控制驅動模組4之馬達本體42運作，使得與馬達本體42連接之轉動軸41旋轉，以透過驅動模組4驅動轉接模組5。因此，轉接模組5之固定片52帶動承載板31同步轉動，使承載板31以法線L為軸心相對支撐件32自體旋轉，進而使顯示器2000能被操作地在一直擺狀態與一橫擺狀態之間變換角度。

在前述以驅動模組4配合感測器7的電驅動及電感應架構下，可以額外再設置一最終的實體防護機制。詳言之，旋轉板53具有至少一止擋塊531，當承載板31相對支撐件32旋轉至一極限位置，旋轉板53之止擋塊531與支撐件32之凸柱324接觸。具體而言，請參考圖2，旋轉板53具有左右兩個止擋塊531，凸柱324可設置於主板321上其中一個定位孔323的一側，假設顯示器2000處於橫擺狀態，當固定片52及旋轉板53帶動承載板31旋轉，使承載板31逆時針旋轉90度且未能及時控制驅動模組4停止時，右側的止擋塊531會接觸凸柱324，以阻擋承載板31繼續逆時針旋轉，並將顯示器2000固定在直擺狀態。反之，若承載板31係順時針旋轉90度且未能及時控制驅動模組4停止時，左側的止擋塊531會接觸凸柱324，以阻擋承載板31繼續順時針旋轉，並將顯示器2000固定在直擺狀態。須說明者，凸柱及止擋塊的數量僅用於舉例說明，並非用以限制本創作。

於一實施例中，支撐架1000包含二個樞紐器9，樞紐器9彼此間隔，並分別對應地連接於二翼板322及滑車2之間，其俯視圖如圖5所示。當施加外力於顯示器2000時，承載板31及支撐件32能夠相對滑車2傾轉，藉此改變顯示器2000的一傾角。而本實施例中因為驅動模組4是設置於支撐件32且轉動軸41直接穿設於承載板31，因此在傾轉的過程中，驅動模組4也同時隨之傾轉。

本創作第二實施例請參考圖7至圖10。圖7及圖8分別為本創作之支撐架之局部爆炸圖。轉接模組5更包含渦桿55、渦輪56及軸芯57。不同於第一實施例之驅動孔51形成於固定片52，於本實施例中，驅動孔51係形成於渦桿55。驅動模組4之轉動軸41係垂直法線L穿設於驅動孔51中，也就是說渦桿55係套設於轉動軸41。渦輪56套設於軸芯57，渦桿55與渦輪56相互嚙合。當電源模組8將電力提供至控制模組6，以控制驅動模組4之馬達本體42運作，使轉動軸41相應地轉動，並帶動渦桿55及渦輪56，使軸芯57同步轉動。

此外，支撐件32更具有一支撐板325，支撐板325自主板321彎折地延伸，並實質平行於法線L，用以支撐驅動模組4，轉動軸41穿設於支撐板325及渦桿55上之驅動孔51。

請參考圖6、圖7及圖9，支撐架1000更包括感測器7，感測器7可以是光柵。感測器7與控制模組6電性連接，承載模組3更包含一延伸件33設置於承載板31上，當延伸件33隨承載板31旋轉而觸發感測器7，感測器7傳送至少一感測訊號至控制模組6，使控制模組6根據感測訊號控制驅動模組4之轉動軸41停止旋轉。更明確來說，感測器7與延伸件33的配置位置，會考慮顯示器2000在直擺狀態或在橫擺狀態時可以被觸發，也就是說，設計架構為驅動承載板31至顯示器2000即將處於直擺狀態或在橫擺狀態時，延伸件33恰可觸發感測器7並控制驅動模組4之轉動軸41停止旋轉。而在配置感測器7的架構下，可以額外再設置實體的最終防護機制，如前述旋轉板53之止擋塊531與支撐件32之凸柱324接觸，在此不重覆敘述。

不同於第一實施例係設置兩個樞紐器9，本實施例之支撐架1000於圖式中僅繪示一樞紐器9，樞紐器9連接於其中一側的翼板322及滑車2之間，使驅動模組4及支撐件32能夠相對滑車2傾轉，藉此改變顯示器2000的傾角，而另一側則可透過另一組渦桿、渦輪、軸芯及馬達，以電動方式控制顯示器2000的傾角，其俯視圖如圖10所示。

綜上所述，本創作之支撐架將驅動模組之轉動軸以直接穿設支撐件及承載板，或將轉動軸穿設於渦桿並間接透過渦輪中的軸芯穿設支撐件及承載板，進而控制並帶動設置於承載板上的顯示器轉動在直擺狀態及橫擺狀態之間變換。此外，本創作更以兩個摩擦體夾持旋轉板，以避免選轉板直接與支撐件及承載板摩擦而過度損耗。據此，本創作之支撐架不僅可讓使用者以電動方式控制顯示器旋轉，以及較精準的設置顯示器的位置，還可減少零件之間的摩擦，增加支撐件的使用壽命。

上述之實施例僅用來例舉本新型之實施態樣，以及闡釋本創作之技術特徵，並非用來限制本創作之保護範疇。任何熟悉此技術者可輕易完成之改變或均等性之安排均屬於本創作所主張之範圍，本創作之權利保護範圍應以申請專利範圍為準。

1000:支撐架 2000:顯示器 1:直立柱 2:滑車 3:承載模組 31:承載板 32:支撐件 321:主板 322:翼板 323:定位孔 324:凸柱 325:支撐板 33:延伸件 4:驅動模組 41:轉動軸 42:馬達本體 5:轉接模組 51:驅動孔 52:固定片 53:旋轉板 531:止擋塊 54:摩擦件 541:第一摩擦體 5411:定位凸塊 5412:小徑段 5413:大徑段 542:第二摩擦體 5421:中心孔 5422:環狀片 55:渦桿 56:渦輪 57:軸芯 6:控制模組 7:感測器 8:電源模組 9:樞紐器 L:法線

圖1為本創作第一實施例之支撐架之立體示意圖； 圖2為本創作第一實施例之支撐架之局部爆炸圖； 圖3為本創作第一實施例之支撐架之剖面圖； 圖4為本創作第一實施例之支撐架之俯視圖； 圖5為本創作第一實施例之支撐架之局部爆炸圖； 圖6為本創作支撐架之各電性元件連接方式之示意圖； 圖7為本創作第二實施例之支撐架之局部爆炸圖； 圖8為本創作第二實施例之支撐架之局部爆炸圖； 圖9為本創作第二實施例之支撐架之俯視圖；以及 圖10為本創作第二實施例之支撐架之剖面圖。

1000:支撐架

2000:顯示器

1:直立柱

2:滑車

3:承載模組

4:驅動模組

5:轉接模組

L:法線

Claims (17)

1. 一種支撐架，用於承載一顯示器，該顯示器定義一法線，該支撐架包括： 一直立柱； 一滑車，可滑動地設置於該直立柱，且部分地自該直立柱朝外延伸而出； 一承載模組，包含一承載板及一支撐件，該承載板用以承載該顯示器，該支撐件與該滑車連接； 一驅動模組，設置於該支撐件； 一轉接模組，連接於該驅動模組與該承載板之間；以及 一控制模組，與該驅動模組電性連接； 其中，藉由該控制模組控制該驅動模組，該驅動模組驅動該轉接模組，使該承載板以該法線為軸心相對該支撐件自體旋轉，使該顯示器能對應在一直擺狀態與一橫擺狀態之間變換。
2. 如請求項1所述之支撐架，其中，該驅動模組包含一轉動軸，該轉接模組包含一驅動孔，該轉動軸穿設於該驅動孔中，並用以驅動該轉接模組。
3. 如請求項2所述之支撐架，其中，該轉接模組更包含一固定片及一旋轉板，該固定片及該旋轉板分別固定於該承載板上，當該驅動模組驅動該轉接模組，該固定片及該旋轉板帶動該承載板旋轉。
4. 如請求項3所述之支撐架，其中，該轉接模組更包含一摩擦件，設置於該承載板及該支撐件之間，且穿設於該旋轉板，並固定於該支撐件。
5. 如請求項4所述之支撐架，更包括一感測器，與該控制模組電性連接，該承載模組更包含一延伸件，設置於該承載板上，當該延伸件隨該承載板旋轉而觸發所述感測器，所述感測器傳送至少一感測訊號至該控制模組，該控制模組根據所述感測訊號控制該驅動模組，使該轉動軸停止旋轉。
6. 如請求項5所述之支撐架，其中，該摩擦件具有一第一摩擦體及一第二摩擦體，共同夾持該旋轉板，當該承載板相對該支撐件旋轉時，該旋轉板於該第一摩擦體及該第二摩擦體之間轉動。
7. 如請求項6所述之支撐架，其中，該第一摩擦體及該第二摩擦體之至少其中之一具有至少一定位凸塊，該支撐件更具有複數個定位孔，所述定位凸塊卡合於所述定位孔中。
8. 如請求項7所述之支撐架，其中，該第一摩擦體具有一小徑段，該第二摩擦體具有一中心孔，該小徑段穿過該旋轉板及該中心孔而固定至該支撐件上。
9. 如請求項8所述之支撐架，其中，該第一摩擦體更具有與該小徑段連接的一大徑段，該第二摩擦體更具有一環狀片，該中心孔形成於該環狀片，該大徑段與該環狀片共同夾持該旋轉板。
10. 如請求項9所述之支撐架，其中，該旋轉板具有至少一止擋塊，該支撐件更具有至少一凸柱，當該承載板相對該支撐件旋轉至一極限位置，所述止擋塊與所述凸柱接觸。
11. 如請求項3至10中任一項所述之支撐架，其中，該驅動孔形成於該固定片，該轉動軸沿該法線穿設於該驅動孔中並與該固定片卡合，當該轉動軸自體轉動，帶動該固定片及該承載板同步轉動。
12. 如請求項11所述之支撐架，其中，該支撐件更具有一主板，該主板實質垂直該法線，該轉動軸平行該法線穿設於該主板。
13. 如請求項12所述之支撐架，更包括二樞紐器，該支撐件更具有二翼板，所述翼板彼此相對，且分別自該主板彎折地延伸，所述樞紐器彼此間隔，並分別對應地連接於所述翼板及滑車之間，使該驅動模組及該支撐件能夠相對該滑車傾轉，藉此改變該顯示器的一傾角。
14. 如請求項3至10中任一項所述之支撐架，其中，該轉接模組更包含一渦桿、一渦輪、一軸芯，該渦桿套設於該轉動軸，該渦輪套設於該軸芯，該渦桿與該渦輪相互嚙合，當該轉動軸自體轉動，帶動該渦桿及該渦輪，使該軸芯同步轉動。
15. 如請求項14所述之支撐架，其中，該驅動孔形成於該渦桿，該轉動軸垂直該法線穿設於該驅動孔中。
16. 如請求項15所述之支撐架，其中，該支撐件更具有一主板及一支撐板，該支撐板自該主板彎折地延伸，並實質平行於該法線，該轉動軸穿設於該支撐板。
17. 如請求項16所述之支撐架，更包括一樞紐器，該支撐件更具有二翼板，所述翼板彼此相間隔，且分別自該主板彎折地延伸至該支撐板兩側，該樞紐器連接於所述翼板及滑車之間，使該驅動模組及該支撐件能夠相對該滑車傾轉，藉此改變該顯示器的一傾角。

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