CN215410952U - 支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种支撑架。支撑架包括一直立柱、一滑车、一承载模块、一驱动模块、一转接模块及一控制模块。滑车可滑动地设置于直立柱，且部分地自直立柱朝外延伸而出。承载模块包含一承载板及一支撑件。承载板承载一显示器，支撑件与滑车连接。驱动模块设置于支撑件。转接模块连接于驱动模块与承载板之间。控制模块与驱动模块电性连接，并控制驱动模块驱动转接模块，使承载板以由显示器定义的一法线为轴心相对支撑件自体旋转，使显示器能对应在一直摆状态与一横摆状态之间变换。

Description

支撑架

技术领域

本实用新型是关于一种支撑架，特别指一种电动驱动显示器旋转的支撑架。

背景技术

一般而言，显示器通常需要固定在支架上，才能稳定地设置在墙上或工作面上供使用者使用，而使用者在不同的应用场景及环境下，对于显示器的设置需求也不同。目前已知有可手动调整显示器在直摆状态及横摆状态之间旋转的支架结构，然而使用者手动操作上较不方便。因此，为了让使用者能够容易调整显示器的直摆或横摆状态，需要一种能够以电动控制承载显示器的承载板的支撑架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种支撑架，其将驱动模块的输出部分以直接或间接的方式穿设于支撑承载板的支撑件以及可相对支撑件转动的承载板，当驱动模块启动时，可带动承载板相对于支撑件旋转，从而使设置在承载板上的显示器可在直摆状态及横摆状态之间调整其角度。据此，本实用新型的支撑架可让使用者以电动控制的方式改变显示器直摆或横摆状态，而无须以手动的方式操作，不仅较为便利，也可较精准的调整显示器的位置。

为达上述目的，本实用新型公开一种支撑架，其用于承载一显示器。显示器定义一法线。支撑架包括一直立柱、一滑车、一承载模块、一驱动模块、一转接模块以及一控制模块。滑车可滑动地设置于直立柱，且部分地从直立柱朝外延伸而出。承载模块包含一承载板及一支撑件，承载板用以承载显示器，且支撑件与滑车连接。驱动模块设置于支撑件。转接模块连接在驱动模块与承载板之间。控制模块与驱动模块电性连接。借由控制模块控制驱动模块，驱动模块驱动转接模块，使承载板以法线为轴心相对支撑件自体旋转，使显示器能对应在一直摆状态与一横摆状态之间变换。

驱动模块包含一转动轴，转接模块包含一驱动孔，转动轴穿设于驱动孔中，并用以驱动转接模块。

转接模块还包含一固定片及一旋转板，固定片及旋转板分别固定于承载板上。当驱动模块驱动转接模块，固定片及旋转板带动承载板旋转。

转接模块还包含一摩擦件，设置在承载板及支撑件之间，且穿设于旋转板，并固定在支撑件上。

在一实施例中，支撑架还包括一传感器，与控制模块电性连接，承载模块还包含一延伸件，设置在承载板上。当延伸件随承载板旋转而触发传感器，传感器传送至少一感测信号至控制模块，控制模块根据感测信号控制驱动模块，使转动轴停止旋转。

摩擦件具有一第一摩擦体及一第二摩擦体，共同夹持旋转板，当承载板相对支撑件旋转时，旋转板在第一摩擦体及第二摩擦体之间转动。

第一摩擦体及第二摩擦体的至少其中之一具有至少一定位凸块，支撑件还具有多个定位孔，所述定位凸块卡合在所述定位孔中。

第一摩擦体具有一小径段，第二摩擦体具有一中心孔，小径段穿过旋转板及中心孔而固定在支撑件上。

第一摩擦体还具有与小径段连接的一大径段，第二摩擦体还具有一环状片，中心孔形成于环状片，大径段与环状片共同夹持旋转板。

旋转板具有至少一止挡块，支撑件还具有至少一凸柱，当承载板相对支撑件旋转至一极限位置，所述止挡块与所述凸柱接触。

在一实施例中，驱动孔形成于固定片，转动轴沿法线穿设于驱动孔中并与固定片卡合，当转动轴自体转动，带动固定片及承载板同步转动。

支撑件还具有一主板，主板实质垂直法线，转动轴平行法线穿设于主板。

支撑架还包括两个枢纽器，支撑件还具有两个翼板，所述翼板彼此相对，且分别自主板弯折地延伸，所述枢纽器彼此间隔，并分别对应地连接在所述翼板及滑车之间，使驱动模块及支撑件能够相对滑车倾转，借此改变显示器的一倾角。

在一实施例中，转接模块还包含一涡杆、一涡轮、一轴芯。涡杆套设于转动轴，涡轮套设于轴芯，涡杆与涡轮相互啮合。当转动轴自体转动，带动涡杆及涡轮，使轴芯同步转动。

驱动孔形成于涡杆，转动轴垂直法线穿设于驱动孔中。

支撑件还具有一主板及一支撑板。支撑板自主板弯折地延伸，并实质平行于法线，转动轴穿设于支撑板。

在一实施例中，支撑架还包括一枢纽器，支撑件还具有二翼板，所述翼板彼此相间隔，且分别自主板弯折地延伸至支撑板两侧。枢纽器连接在所述翼板及滑车之间，使驱动模块及支撑件能够相对滑车倾转，借此改变显示器的一倾角。

在参阅附图及随后描述的实施方式后，本领域技术人员便可了解本实用新型的其他目的，以及本实用新型的手段及实施形式。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的支撑架的立体示意图；

图2为本实用新型实施例一的支撑架的局部爆炸图；

图3为本实用新型实施例一的支撑架的剖面图；

图4为本实用新型实施例一的支撑架的局部爆炸图；

图5为本实用新型实施例一的支撑架的俯视图；

图6为本实用新型支撑架的各电性元件连接方式的示意图；

图7为本实用新型实施例二的支撑架的局部爆炸图；

图8为本实用新型实施例二的支撑架的局部爆炸图；

图9为本实用新型实施例二的支撑架的剖面图；以及

图10为本实用新型实施例二的支撑架的俯视图。

【附图标记说明】

1000：支撑架

2000：显示器

1：直立柱

2：滑车

3：承载模块

4：驱动模块

5：转接模块

31：承载板

32：支撑件

321：主板

322：翼板

323：定位孔

324：凸柱

325：支撑板

33：延伸件

4：驱动模块

41：转动轴

42：马达本体

5：转接模块

51：驱动孔

52：固定片

53：旋转板

531：止挡块

54：摩擦件

541：第一摩擦体

5411：定位凸块

5412：小径段

5413：大径段

542：第二摩擦体

5421：中心孔

5422：环状片

55：涡杆

56：涡轮

57：轴芯

6：控制模块

7：传感器

8：电源模块

9：枢纽器

L：法线

具体实施方式

以下将通过实施例来解释本实用新型内容，本实用新型的实施例并非用以限制本实用新型必须在如实施例所述的任何特定的环境、应用或特殊方式才能实施。因此，关于实施例的说明仅为揭示本实用新型的目的，而非用以限制本实用新型。需要说明的是，以下实施例及附图中，与本实用新型非直接相关的部分元件已省略而未示出，且附图中各元件间的尺寸关系只为容易理解，并非用以限制实际比例。

本实用新型实施例一请参考图1至图6。图1为本实用新型支撑架1000 的立体示意图。支撑架1000用于承载显示器2000。垂直显示器2000屏幕的方向定义一法线L。支撑架1000包括直立柱1、滑车2、承载模块3、驱动模块4、转接模块5、控制模块6、传感器7、电源模块8及枢纽器9。其中，滑车2可滑动地设置于直立柱1，且部分地自直立柱1朝外延伸而出。

请同时参考图2及图3。图2为本实用新型承载模块3及转接模块5的局部爆炸图。图3为本实用新型支撑架1000的剖面图。承载模块3包含承载板 31及支撑件32。承载板31用以承载显示器2000。支撑件32与滑车2连接，且具有一主板321、两个翼板322、多个定位孔323及至少一凸柱324。主板 321实质上垂直法线L，也就是主板321与显示器2000实质上平行。两个翼板322彼此相对，且分别自主板321两侧弯折地延伸，并分别螺锁于滑车2 的两侧。翼板322与主板321之间的角度通常略呈垂直。定位孔323可与其他零件的定位凸块卡合，以达到固定的效果。凸柱324设置在主板321上，用于限制承载板31旋转的幅度。

接着，请参考图3及图4。驱动模块4可为马达，其设置在支撑件32上，且包含转动轴41及马达本体42。马达本体42设置在支撑件32与滑车2之间，并连接转动轴41。在本实施例中，转动轴41直接穿设于主板321及承载板 31，且与法线L平行。

请再次参阅图2及图3，转接模块5连接在驱动模块4与承载板31之间，且包含一驱动孔51、一固定片52、一旋转板53及一摩擦件54。驱动孔51形成于固定片52，转动轴41平行法线L延伸地穿设于驱动孔51中，并与固定片52卡合，用以驱动转接模块5。固定片52及旋转板53分别固定在承载板 31的前侧及后侧上，使承载板31能随固定片52并与旋转板53一起转动。

摩擦件54设置在承载板31及支撑件32之间，且穿设于旋转板53，并固定在支撑件32上。具体而言，摩擦件54具有一第一摩擦体541及一第二摩擦体542，第一摩擦体541设置在承载板31及旋转板53之间，第二摩擦体542 设置在旋转板53及支撑件32之间，因此第一摩擦体541及第二摩擦体542共同夹持旋转板53。以第一摩擦体541及第二摩擦体542作为承载板31、旋转板53及支撑件32之间的媒介及缓冲，使得元件间不会直接接触造成损伤。

第一摩擦体541具有至少一定位凸块5411、一小径段5412及一大径段 5413，小径段5412的一侧与大径段5413连接，定位凸块541形成于小径段 5412上与大径段5413相对的另一面。第二摩擦体542具有一中心孔5421及一环状片5422，且中心孔5421形成于环状片5422。

如图2所示，第一摩擦体541的小径段5412穿过旋转板53及第二摩擦体 542的中心孔5421，并借由两个定位凸块5411卡合在支撑件32的定位孔323 中，使得第一摩擦体541固定在支撑件32上。可以设计小径段5412大约是旋转板53与第二摩擦体542的环状片5422的厚度总和，使得第一摩擦体541 的大径段5413可以将旋转板53及第二摩擦体542抵在支撑件32上。在此情况下，第一摩擦体541的大径段5413与第二摩擦体542的环状片5422共同夹持旋转板53。

由于第一摩擦体541及第二摩擦体542可避免旋转板53直接与承载板 31及支撑件32接触或摩擦。因此，当承载板31相对支撑件32旋转时，第一摩擦体541及第二摩擦体542不随之转动，仅旋转板53在第一摩擦体541及第二摩擦体542之间转动。

需要说明的是，定位凸块及定位孔的数量仅用于举例说明，并非用以限制本实用新型。由于定位孔也可供其他零件的定位凸块卡合固定，因此在实际制作时，定位孔的数量可多于定位凸块的数量，但不限于此。

请参考图6，控制模块6电性连接至驱动模块4及电源模块8。电源模块 8将电力提供至控制模块6后，控制模块6可控制驱动模块4的马达本体42运作，使得与马达本体42连接的转动轴41旋转，以通过驱动模块4驱动转接模块5。因此，转接模块5的固定片52带动承载板31同步转动，使承载板31 以法线L为轴心相对支撑件32自体旋转，进而使显示器2000能被操作地在一直摆状态与一横摆状态之间变换角度。

在前述以驱动模块4配合传感器7的电驱动及电感应架构下，可以额外再设置一最终的实体防护机制。具体而言，旋转板53具有至少一止挡块 531，当承载板31相对支撑件32旋转至一极限位置，旋转板53的止挡块531 与支撑件32的凸柱324接触。具体而言，请参考图2，旋转板53具有左右两个止挡块531，凸柱324可设置在主板321上其中一个定位孔323的一侧，假设显示器2000处于横摆状态，当固定片52及旋转板53带动承载板31旋转，使承载板31逆时针旋转90度且未能及时控制驱动模块4停止时，右侧的止挡块531会接触凸柱324，以阻挡承载板31继续逆时针旋转，并将显示器 2000固定在直摆状态。反之，若承载板31顺时针旋转90度且未能及时控制驱动模块4停止时，左侧的止挡块531会接触凸柱324，以阻挡承载板31继续顺时针旋转，并将显示器2000固定在直摆状态。需要说明的是，凸柱及止挡块的数量仅用于举例说明，并非用以限制本实用新型。

在一实施例中，支撑架1000包含两个枢纽器9，枢纽器9彼此间隔，并分别对应地连接在两个翼板322及滑车2之间，其俯视图如图5所示。当施加外力于显示器2000时，承载板31及支撑件32能够相对滑车2倾转，借此改变显示器2000的一倾角。而本实施例中因为驱动模块4是设置在支撑件 32上且转动轴41直接穿设于承载板31，因此在倾转的过程中，驱动模块4 也同时随之倾转。

本实用新型实施例二请参考图7至图10。图7及图8分别为本实用新型的支撑架的局部爆炸图。转接模块5还包含涡杆55、涡轮56及轴芯57。不同于第一实施例的驱动孔51形成于固定片52，在本实施例中，驱动孔51形成于涡杆55。驱动模块4的转动轴41垂直法线L穿设于驱动孔51中，也就是说涡杆55套设于转动轴41。涡轮56套设于轴芯57，涡杆55与涡轮56相互啮合。当电源模块8将电力提供至控制模块6，以控制驱动模块4的马达本体 42运作，使转动轴41相应地转动，并带动涡杆55及涡轮56，使轴芯57同步转动。

此外，支撑件32还具有一支撑板325，支撑板325自主板321弯折地延伸，并实质平行于法线L，用以支撑驱动模块4，转动轴41穿设于支撑板325 及涡杆55上的驱动孔51。

请参考图6、图7及图9，支撑架1000还包括传感器7，传感器7可以是光栅。传感器7与控制模块6电性连接，承载模块3还包含一延伸件33设置在承载板31上，当延伸件33随承载板31旋转而触发传感器7，传感器7传送至少一感测信号至控制模块6，使控制模块6根据感测信号控制驱动模块4 的转动轴41停止旋转。更明确来说，传感器7与延伸件33的配置位置，会考虑显示器2000在直摆状态或在横摆状态时可以被触发，也就是说，设计架构为驱动承载板31至显示器2000即将处于直摆状态或在横摆状态时，延伸件33恰可触发传感器7并控制驱动模块4的转动轴41停止旋转。而在配置传感器7的架构下，可以额外再设置实体的最终防护机制，如前述旋转板 53的止挡块531与支撑件32的凸柱324接触，在此不重复叙述。

不同于实施例一设置两个枢纽器9，本实施例的支撑架1000在附图中仅示出一枢纽器9，枢纽器9连接在其中一侧的翼板322及滑车2之间，使驱动模块4及支撑件32能够相对滑车2倾转，借此改变显示器2000的倾角，而另一侧则可通过另一组涡杆、涡轮、轴芯及马达，以电动方式控制显示器 2000的倾角，其俯视图如图10所示。

综上所述，本实用新型的支撑架将驱动模块的转动轴以直接穿设支撑件及承载板，或将转动轴穿设于涡杆并间接通过涡轮中的轴芯穿设支撑件及承载板，进而控制并带动设置在承载板上的显示器转动在直摆状态及横摆状态之间变换。此外，本实用新型还以两个摩擦体夹持旋转板，以避免旋转板直接与支撑件及承载板摩擦而过度损耗。据此，本实用新型的支撑架不仅可让使用者以电动方式控制显示器旋转，以及较精准地设置显示器的位置，还可减少零件之间的摩擦，增加支撑件的使用寿命。

上述的实施例仅用来例举本实用新型的实施形式，以及揭示本实用新型的技术特征，并非用来限制本实用新型的保护范围。任何本领域技术人员可轻易完成的改变或相似的安排均属于本实用新型所主张的范围，本实用新型的权利保护范围应以权利要求书范围为准。

Claims (15)

1.一种支撑架，用于承载一显示器，该显示器定义一法线，其特征在于，该支撑架包括：

一直立柱；

一滑车，可滑动地设置于该直立柱，且部分地自该直立柱朝外延伸而出；

一承载模块，包含一承载板及一支撑件，该承载板用以承载该显示器，该支撑件与该滑车连接；

一驱动模块，设置在该支撑件；

一转接模块，连接在该驱动模块与该承载板之间；以及

一控制模块，与该驱动模块电性连接；

其中，借由该控制模块控制该驱动模块，该驱动模块驱动该转接模块，使该承载板以该法线为轴心相对该支撑件自体旋转，使该显示器能对应在一直摆状态与一横摆状态之间变换。

2.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，该驱动模块包含一转动轴，该转接模块包含一驱动孔，该转动轴穿设于该驱动孔中，并用以驱动该转接模块。

3.根据权利要求2所述的支撑架，其特征在于，该转接模块还包含一固定片及一旋转板，该固定片及该旋转板分别固定在该承载板上，当该驱动模块驱动该转接模块，该固定片及该旋转板带动该承载板旋转。

4.根据权利要求3所述的支撑架，其特征在于，该转接模块还包含一摩擦件，设置在该承载板及该支撑件之间，且穿设于该旋转板，并固定在该支撑件上。

5.根据权利要求4所述的支撑架，其特征在于，还包括一传感器，与该控制模块电性连接，该承载模块还包含一延伸件，设置在该承载板上，当该延伸件随该承载板旋转而触发所述传感器，所述传感器传送至少一感测信号至该控制模块，该控制模块根据所述感测信号控制该驱动模块，使该转动轴停止旋转。

6.根据权利要求5所述的支撑架，其特征在于，该摩擦件具有一第一摩擦体及一第二摩擦体，共同夹持该旋转板，当该承载板相对该支撑件旋转时，该旋转板在该第一摩擦体及该第二摩擦体之间转动。

7.根据权利要求6所述的支撑架，其特征在于，该第一摩擦体及该第二摩擦体的至少其中之一具有至少一定位凸块，该支撑件还具有多个定位孔，所述定位凸块卡合在所述定位孔中。

8.根据权利要求7所述的支撑架，其特征在于，该第一摩擦体具有一小径段，该第二摩擦体具有一中心孔，该小径段穿过该旋转板及该中心孔而固定在该支撑件上。

9.根据权利要求8所述的支撑架，其特征在于，该第一摩擦体还具有与该小径段连接的一大径段，该第二摩擦体还具有一环状片，该中心孔形成于该环状片，该大径段与该环状片共同夹持该旋转板。

10.根据权利要求9所述的支撑架，其特征在于，该旋转板具有至少一止挡块，该支撑件还具有至少一凸柱，当该承载板相对该支撑件旋转至一极限位置，所述止挡块与所述凸柱接触。

11.根据权利要求3至10中任一项所述的支撑架，其特征在于，该驱动孔形成于该固定片，该转动轴沿该法线穿设于该驱动孔中并与该固定片卡合，当该转动轴自体转动，带动该固定片及该承载板同步转动。

12.根据权利要求11所述的支撑架，其特征在于，还包括两个枢纽器，该支撑件还具有一主板及两个翼板，该主板实质垂直该法线，该转动轴平行该法线穿设于该主板，所述翼板彼此相对，且分别自该主板弯折地延伸，所述枢纽器彼此间隔，并分别对应地连接在所述翼板及滑车之间，使该驱动模块及该支撑件能够相对该滑车倾转，借此改变该显示器的一倾角。

13.根据权利要求3至10中任一项所述的支撑架，其特征在于，该转接模块还包含一涡杆、一涡轮、一轴芯，该涡杆套设于该转动轴，该涡轮套设于该轴芯，该涡杆与该涡轮相互啮合，当该转动轴自体转动，带动该涡杆及该涡轮，使该轴芯同步转动。

14.根据权利要求13所述的支撑架，其特征在于，该驱动孔形成于该涡杆，该转动轴垂直该法线穿设于该驱动孔中。

15.根据权利要求14所述的支撑架，其特征在于，还包括一枢纽器，该支撑件还具有一主板、两个翼板及一支撑板，所述翼板彼此相间隔，且分别自该主板弯折地延伸至该支撑板两侧，该支撑板自该主板弯折地延伸，并实质平行于该法线，该转动轴穿设于该支撑板，该枢纽器连接在所述翼板及滑车之间，使该驱动模块及该支撑件能够相对该滑车倾转，借此改变该显示器的一倾角。

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