TWM479589U - 花卉搬運用台車 - Google Patents
花卉搬運用台車 Download PDFInfo
- Publication number
- TWM479589U TWM479589U TW102224605U TW102224605U TWM479589U TW M479589 U TWM479589 U TW M479589U TW 102224605 U TW102224605 U TW 102224605U TW 102224605 U TW102224605 U TW 102224605U TW M479589 U TWM479589 U TW M479589U
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- rod
- flower
- storage
- pillar
- shaped member
- Prior art date
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000209504 Poaceae Species 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000003755 preservative agent Substances 0.000 description 1
- 230000002335 preservative effect Effects 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
本創作係關於一種用以搬運切花等之花卉之台車。
於切花等之花卉之流通中,有將花卉裝入紙板箱內進行流通之方法。然而,紙板箱方式之流通會有花卉容易發生枯萎等之品質面之問題。因此,近年來廣泛採用桶裝式流通之方法。
此桶裝式流通係將花卉放入盛放有保鮮液等之液體之存放桶內,且於花卉放入桶中之狀態下直接流通之方法,藉以提高花卉之品質。然而,存放桶係於上部開口,其與紙板箱不同,無法多層疊高。因此,於有大量花卉流動之鮮花市場等中,使用一種例如專利文獻1記載之花卉搬運用台車。
此台車係於底面安裝有腳輪,且於相互對向之2個框狀之側面彼此之間隔開間隔地配置有複數個層板。於此層板上載置有放入花卉之複數個存放桶,此外,層板係構成為能調整上下方向之位置。
專利文獻1:日本專利實公平6-26461號公報
另外,由於花卉需要通風,花卉之花朵等係自存放桶朝
上方伸出。因此,於空運花卉之情況、或者於不得不以某種程度粗魯地處理之情況等,為了既能確保通風又能保護自存放桶伸出之花卉之部分,作為有效之手段,可考慮將開設有孔之箱狀蓋子蓋合於存放桶上。
並且,於此種附蓋子的存放桶之情況下,可將其他之存放桶堆疊放置於蓋上,且不需要如專利文獻1之層板,因而還可達成輕量化。
然而,當將此種附蓋子的存放桶疊高時,由於重心移至
較高之位置,因此上側之存放桶會對移動時等之搖動形成不穩定之狀態。
再者,為了抑制存放桶之搖動,也有於台車上佈置網或將板豎起之方法,惟此種方法會造成自台車裝卸鮮花之作業變得複雜,並且於不使用時,於狹窄之市場內還需要有網或板之收容空間。
本創作係鑑於上述情況,其目的在於提供一種花卉搬運
用台車,不僅可輕量化且處理容易,且可穩定地搬運放入有花卉之附蓋子的存放桶。
根據本創作,上述課題可藉由以下之手段解決,一種花卉搬運用台車,其具備有於背面具有移動用之車輪,且於上面可載置花卉用之附蓋子的存放桶之矩形狀的基台者,而該花卉搬運用台車係自上述基台之四個角落附近豎立有沿上下方向排列有複數個貫通孔之支柱,並且於對向之上述支柱彼此之間即裝卸上述存放桶之空間,設置有桿狀構件,而該桿狀構件係藉由於兩端部具有扣止於上述貫通孔之鉤而以可安裝或拆卸之方式安裝於上述支柱。
本創作之花卉搬運用台車,由於具備背面連接有移動用
之車輪且上面可載置花卉用之附蓋子的存放桶之矩形狀的基台,因此可於此基台上堆置複數個附蓋子的存放桶進行搬運。並且,若依此方式堆置複數個附蓋子的存放桶,即不再特別需要習知之層板,因此可達成花卉搬運用台車之輕量化。
此外,自基台之四個角落附近豎立設置有沿上下方向排列有複數個貫通孔之支柱,並且於對向之上述支柱彼此之間、且裝卸存放桶之空間設置有桿狀構件,該桿狀構件係藉由於兩端部具有扣止於貫通孔之鉤而可拆卸式地安裝於支柱上。藉此,於將存放桶疊置於台車上之後,只要將鉤扣止於相互對向之二根支柱之貫通孔內以安裝桿狀構件,即可抑制疊在一起之存放桶之移動。
此外,由於用以扣止此桿狀構件之鉤之貫通孔,係沿支柱之上下方向排列,因此可配合疊在一起之存放桶之高度,調整桿狀構件之上下位置。
又,於裝卸存放桶時,只要自貫通孔取下鉤即可將桿狀構件拆下,此外,於未使用花卉搬運用台車時,例如,桿狀構件可留在台車上而維持安裝於台車上之狀態,因而於鮮花市場內等也不需要特別之收容空間。此外,藉由此桿狀構件還可提高整個台車之剛性。
此外,較佳為,其特徵在於,上述基台係於與安裝有上
述桿狀構件之長邊方向呈正交之方向即寬度方向上,具有可至少排列2個上述存放桶之寬度尺寸,且在於上述寬度方向上所排列之2根上述支柱彼此之中間,立設有第二柱即中間柱,上述中間柱係於與上述支柱之上述貫通孔相同之高度,具有供上述桿狀構件之上述鉤扣止之安裝孔。
如此,於寬度方向上排列有2列以上之存放桶,從而可一次搬運大量之存放桶。
並且,於依此方式能排列2列以上之存放桶之基台上,例如,即使於只載置有一列之存放桶之情況下,也可將鉤扣止於與支柱之貫通孔具有相同高度之中間柱之安裝孔上,且以扣止於支柱與中間柱之雙方之2根桿狀構件挾持存放桶,藉以抑制存放桶之移動。
此外,較佳為其特徵在於,上述支柱具有沿上下方向之
槽部,於此槽部之底部形成有上述貫通孔,上述桿狀構件之寬度尺寸係比上述槽部之寬度尺寸更小。
因此,可將裝卸存放桶時所拆下之桿狀構件收容於槽部,因此,於狹小之鮮花市場,可防止拆下之桿狀構件變成障礙物。
根據以上說明,本創作中,提供一種花卉搬運用台車,不僅可輕量化且操作容易,並可穩定地搬運放入有花卉之附蓋子的存放桶。
1‧‧‧花卉搬運用台車(台車)
3‧‧‧桿狀構件
5‧‧‧支柱
7‧‧‧基台
8‧‧‧中間柱
10‧‧‧存放桶
12‧‧‧容器本體
12a‧‧‧開口部
14‧‧‧蓋
15‧‧‧腳部
16‧‧‧筒狀體
17‧‧‧蓋本體
17a‧‧‧空氣孔
18‧‧‧窗
18a‧‧‧空氣孔
19‧‧‧間隔件
22‧‧‧車輪
22a‧‧‧腳輪
22b‧‧‧腳輪
32‧‧‧槽部
35‧‧‧貫通孔
35a‧‧‧中央部
35b‧‧‧下部
39‧‧‧安裝孔
41、42、43‧‧‧連結構件
44‧‧‧桿
45‧‧‧鉤
48‧‧‧桿部
52‧‧‧突起
54‧‧‧環
56‧‧‧連結構件
FL‧‧‧花卉
SD1、SD2‧‧‧側面體
圖1為顯示本創作之實施形態之花卉搬運用台車之立體圖。
圖2為顯示圖1之花卉搬運用台車之側視圖,圖2(A)為右側視圖,圖2(B)為左側視圖。
圖3為圖1之桿狀構件,圖3(A)為前視圖,圖3(B)為側視圖。
圖4為載置於圖1之花卉搬運用台車上之附蓋子的存放桶之立體圖。
圖5為將附蓋子的存放桶載置於圖1之花卉搬運用台車上之狀態
之前視圖。
圖6為圖5之花卉搬運用台車之右側視圖。
圖7為將圖1之桿狀構件收容於支柱之槽部內之部分立體圖。
以下,參照圖式對本創作之實施形態進行說明。
再者,以下之實施形態提供有技術上較佳之各種之限制,惟只要於以下之說明中並無特別用以限制本創作內容之記載,則本創作之範圍不受這些態樣所限制。
圖1之花卉搬運用台車(以下稱為「台車」)1,係用以載置及有效率地搬運複數個放入有鮮花、尤其是切花、草即花卉之存放桶者,圖1之X方向係推動台車1移動之行進方向,Y方向係存放桶之裝卸方向。為了更深入地瞭解此台車1,首先對存放桶進行說明。
圖4係可豎立放置之存放桶10之一例,其係具有樹脂製之容器本體12及蓋合於此容器本體12上之蓋14之附蓋子的存放桶。
容器本體12係俯視為四方形狀,為了防止放入之花卉FL之過度移動,其朝向下側形成為漸小。
此容器本體12內,係於放入用以延長花卉FL之壽命之保鮮液等之液體後放入有花卉FL,並且,花卉FL之頭部(例如,切花之花朵的部分)係自容器本體12之開口部12a朝上方伸出。這是為了防止花被浸入液體中及花接觸於容器本體12之內壁。
此外,於容器本體12之下部具有平板狀之腳部15,此腳部15具有2個功能。一個係可穩定地豎放之功能,另一個係當重疊其他之存
放桶12時,可於蓋14與疊於其上之腳部15之間形成空間,以保持良好之通風之功能。
蓋14係由筒狀體16及蓋本體17所構成,整體為箱狀,
且蓋合於容器本體12之開口部12a上。
筒狀體16係用以圍繞自容器本體12伸出之花卉FL之部分。筒狀體16係利用紙板箱之紙板而輕質形成,且設有可開閉之窗18,藉此可確認其中之花卉FL之狀態,於此窗18上形成有空氣孔18a。
蓋本體17係以即使有附著液體亦無問題之方式由樹脂所形成,且蓋合於筒狀體16之上側開口部。
於此蓋本體17之上面形成有複數個空氣孔17a。考慮到強度,空氣孔17a係設置為細小且有多個孔。並且,於蓋本體17之上面設有用以抵靠載置於其上方之其他存放桶10之腳部15,用以於蓋14與腳部15之間形成空間之間隔件19。
其次,參照圖1至圖3對台車進行說明。
圖1為搭載上述附蓋子的存放桶之台車1之立體圖,圖2(A)為其右側視圖,圖2(B)為其左側視圖,圖3為桿狀構件3之前視圖及側視圖。再者,圖2中,省略圖示圖1之桿狀構件3。
其等如圖示,台車1具有基台7、支柱5及桿狀構件3,整體係由鋁合金等之輕質金屬所形成。
基台7係放置存放桶之底座,整體形成為矩形形狀。
圖1之情況下,基台7分別具有於桿狀構件3之長邊方向(台車之行進方向)X排列有4個存放桶之長度L,及於與此長邊方向X正交之方向即寬度方向(存放桶之裝卸方向)Y排列有2個存放桶之寬度尺寸W。再者,基台7係藉由彎曲加工以提高剛性。
並且,於基台7之背面之4個角落附近連接有移動用之車輪22。車輪22係由旋轉型之腳輪22a及固定型之腳輪22b所構成,所有之車輪22皆設有止動器。
支柱5係自基台7之4個角落附近垂直豎立。4根支柱5係載置存放桶之內側之面係形成為大致平坦,而外側之面則具有沿上下方向之槽部32。
槽部32可形成於支柱5之全長,但以槽部32之下側係與載置於基台7之存放桶之容器本體之上部位置對應為較佳。
並且,於槽部32之底部,沿上下方向排列有複數個貫通X方向之支柱5之貫通孔35。此貫通孔35係用以可拆裝式地連接桿狀構件3之安裝用孔,且於可維持支柱5之強度之範圍內盡可能多地形成,圖中之情況係等間隔地配置。
再者,4根支柱5係大致相同之構成,因此各支柱5之貫通孔35之高度相互一致。
此外,貫通孔35係以容易確認連接桿狀構件3之高度之方式,如圖2所示,交互地配置有2種類之形狀者,惟如圖1之一點點劃線所圍成之放大圖所示,任一種類均構成為中央部35a之寬度大,且下部35b之寬度小。
於排列在台車1之寬度方向Y之2根支柱5、5彼此之
中間垂直地立設有第二柱及中間柱8。此中間柱8與其兩側之支柱5、5,係由高度方向Z之上側、中央部及下側之3種類之連結構件41、42、43所連結。此外,於中間柱8與其兩側之支柱5、5之間還配置有沿上下方向之桿44,如此,台車1係對於行進方向X,藉由支柱5、中間柱8、連結構件41、42、43、桿44構成2個側面體SD1、SD2,以防止搭載之存放桶自行進方向X之落下。
圖1之2根中間柱8、8係對向配置,各中間柱8係於
與支柱5之貫通孔35相同之高度具有複數個用以可拆卸式地安裝桿狀構件3之安裝孔39。圖之中間柱8係寬度尺寸W2比構成側面體SD1、SD2之其他構件大,且安裝孔39係形成於其左右兩端部。
再者,於比構成側面體SD1之中間柱8之中央略下側,於貫通厚度方向之貫通孔中設置有突起52。相對於此,於側面體SD2設置有可以台車之寬度方向Y作為軸轉動且於前端部具有環54之連結構件56。並且,於台車1之環54之孔中,通過其他之台車1之突起52,即可連結複數台台車1。
桿狀構件3係於對向之支柱5、5彼此之間,可拆卸式地安裝於裝卸存放桶之空間(於圖1之行進方向X中對向之支柱5、5間之空間)之長桿狀。以圖3之桿狀構件3之長度L1係比圖2之支柱5之槽部32之長度L3小為較佳。
此外,圖3之桿狀構件3係構成為其寬度尺寸(安裝時之圖1之Y方向之寬度)W3比圖2之支柱5之槽部32之寬度尺寸W4小。
此種桿狀構件3係由長桿部48及配置於此桿部48之兩端之鉤45
所構成。
桿部48之長度係比於圖1之行進方向X中對向之支柱
5、5間之內寸L2略小。此桿部48之截面係以作成四方形為較佳,藉此即使附著液體也不容易打滑。再者,於安裝在支柱5之狀態下,如圖3(B)所示,桿部48係側視為縱長之桿。
鉤45係用以扣止於支柱5之貫通孔35之鉤爪狀,於安裝於支柱5之狀態下,其鉤爪朝向下側。
圖3(A)之左側之鉤45與右側之鉤45係對稱。
並且,圖3之鉤45之厚度(安裝時之圖1之寬度方向Y之尺寸)W5,係比桿48之寬度尺寸W3略小,此外,與圖1之支柱5之貫通孔35之下部35b之寬度尺寸相同。再者,圖3之鉤45之高度尺寸H1係比圖1之貫通孔35之高度尺寸H2小。
此種桿狀構件3之鉤45也可扣止於中間柱8之安裝孔39。
接著,使用圖5至圖7對台車1之使用方法進行說明。
圖5為將附蓋子的存放桶10載置於圖1之台車1上之狀態之前視圖,圖6為圖5之台車1之右側視圖,圖7為將桿狀構件3收容於支柱5之槽部32內之部分立體圖。又,對圖示圖5及圖6之台車只作簡略圖示。
這些圖之台車1沒有層板,因此於將存放桶疊置於台車1上時,將存放桶10載置於基台7。於疊置此存放桶10時,由於圖5之桿狀構件3會造成干擾,因此可拆下桿狀構件3,且如圖7所示,以豎立扣止於支柱3外側之槽部32中之方式收容。再者,若將桿狀構件3完全收容於槽部32中,由於桿狀構件3不容易取出,因此,本實施形態中,於將桿狀構件3收容於槽部32中時,桿狀構件3略微突出。
圖5及圖6之情況下,於基台7之寬度方向Y配置有2
列,於長邊方向X配置有4列之複數個存放桶10,對於各列,將下一存放桶10之腳部15放置於存放桶10之蓋14之間隔件19上,且反複地依序進行,於縱向之方向疊高使用。
再者,本創作之存放桶10之列數及可疊置數不限於此。
此外,本台車1中,也不需要配合疊置於各列之存放桶10之數量,圖6中,作為其例示,將存放桶10於寬度方向Y之一列中疊置3層,而於另一列疊置2層。
如此,即使疊置複數個存放桶10,仍可藉由間隔件19保持下面之存放桶10與其上方之存放桶10之間的空間S,並且通過蓋14之空氣孔,可朝存放桶10內之花卉供給空氣。
並且,如上述不設置層板而結束將存放桶10疊置於基
台7上之後,適宜地將桿狀構件3之鉤45扣止於支柱5之貫通孔35及中間柱8之貫通孔39,將桿狀構件3安裝於台車1上。
此處,較佳為,桿狀構件3可對應於樹脂製之容器本體12之位置進行安裝,換言之,支柱5之貫通孔35係配置為可對應於容器本體12對桿狀構件3進行定位。藉此,桿狀構件3對位於由紙板箱紙板所構成之筒狀體16之內側之花等不會產生太大之影響。
此外,圖6中,疊置於各列之存放桶10之數量(層數)不一致。因此,僅於安裝在支柱5之桿狀構件3中,無法完全抑制右上方之存放桶10-1之搖動。因此,以還將桿狀構件3之鉤45扣止於中間柱8之安裝孔39,藉由安裝於對向之中間柱8、8之間之桿狀構件3及安裝於對向之支柱5、5之間之桿狀構件3挾持存放桶10-1,而有效地抑制搖動為較佳。
另外,本創作不限上述實施形態。
例如,本創作中,雖台車1上不特別需要層板,但也可設置層板。
此外,本實施形態之基台7係具有於寬度方向Y僅配置有2列之存放桶10之大小,但也可為一列或3列以上。並且,於配置一列之存放桶之情況下,不需要中間柱8,此外,於配置3列之情況下,以增加中間柱8之數量為較佳。
1‧‧‧花卉搬運用台車(台車)
3‧‧‧桿狀構件
5‧‧‧支柱
7‧‧‧基台
8‧‧‧中間柱
22‧‧‧車輪
22a、22b‧‧‧腳輪
32‧‧‧槽部
35‧‧‧貫通孔
35a‧‧‧中央部
35b‧‧‧下部
39‧‧‧安裝孔
41、42、43‧‧‧連結構件
44‧‧‧桿
45‧‧‧鉤
52‧‧‧突起
54‧‧‧環
56‧‧‧連結構件
SD1、SD2‧‧‧側面體
Claims (3)
- 一種花卉搬運用台車,其具備有於背面具有移動用之車輪,且於上面可載置花卉用之附蓋子的存放桶之矩形狀的基台者,其特徵在於:自上述基台之四個角落附近豎立有沿上下方向排列有複數個貫通孔之支柱,並且於對向之上述支柱彼此之間即裝卸上述存放桶之空間,設置有桿狀構件,而該桿狀構件係藉由於兩端部具有扣止於上述貫通孔之鉤而以可安裝或拆卸之方式安裝於上述支柱。
- 如申請專利範圍第1項之花卉搬運用台車,其中,上述基台係於與安裝有上述桿狀構件之長邊方向呈正交之方向即寬度方向上,具有可至少排列2個上述存放桶之寬度尺寸,在於上述寬度方向上所排列之2根上述支柱彼此之中間,立設有第二柱即中間柱,上述中間柱係於與上述支柱之上述貫通孔相同之高度,具有供上述桿狀構件之上述鉤扣止之安裝孔。
- 如申請專利範圍第1或2項之花卉搬運用台車,其中,上述支柱具有沿上下方向之槽部,於此槽部之底部形成有上述貫通孔,上述桿狀構件之寬度尺寸係比上述槽部之寬度尺寸更小。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW102224605U TWM479589U (zh) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 花卉搬運用台車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW102224605U TWM479589U (zh) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 花卉搬運用台車 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM479589U true TWM479589U (zh) | 2014-06-11 |
Family
ID=51394902
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW102224605U TWM479589U (zh) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 花卉搬運用台車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWM479589U (zh) |
-
2013
- 2013-12-27 TW TW102224605U patent/TWM479589U/zh not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2015286832A1 (en) | Heavy-duty transport vehicle for containers, in particular iso containers, and method for loading same | |
RU2016137821A (ru) | Контейнер для элементов каркаса | |
JP2010264851A (ja) | 台車 | |
TWI555460B (zh) | Unit storage device | |
TWM479589U (zh) | 花卉搬運用台車 | |
JP3207050U (ja) | フレコンバッグ運搬用台車 | |
KR100985654B1 (ko) | 컨테이너선의 컨테이너 데몬스트레이션을 위한해치커버상단용 지그 | |
JP5255362B2 (ja) | 運搬台車の連結部材 | |
JP6634213B2 (ja) | 運搬台車 | |
JP2709529B2 (ja) | 荷台及び同荷台を備えた台車 | |
JP2005138680A (ja) | 物流台車 | |
JPH1178898A (ja) | 保管運搬用具 | |
CN212530436U (zh) | 轮胎周转器具 | |
JP6651296B2 (ja) | 車両の輸送方法、その輸送装置 | |
JP3069041U (ja) | 液体輸送用コンテナ | |
JP7426708B2 (ja) | 運搬具 | |
CN209888890U (zh) | 多层零部件运输器具 | |
JPH0561095U (ja) | 作業車の梱包枠 | |
CN209796221U (zh) | 一种便携式物流箱 | |
KR200298837Y1 (ko) | 운반 카트 | |
JP3928145B2 (ja) | 苗箱保持枠 | |
JP6764174B2 (ja) | 被覆部材付きカート、前記被覆部材付きカートに用いられる被覆部材、及び被覆部材付きカートを用いた梱包材の運搬方法 | |
CN209442582U (zh) | 一种叉车货叉延伸装置 | |
JP4048282B2 (ja) | 運搬用台車 | |
US20030012572A1 (en) | Shipping and storage container for a camera crane |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MK4K | Expiration of patent term of a granted utility model |