TWI789498B - 氣動工具 - Google Patents

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田中宏司
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日商美克司股份有限公司
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Abstract

一種氣動工具，包含一驅動機構及一閥機構。前述驅動機構佈設成被一第一壓力之壓縮空氣驅動；前述閥機構佈設成被一第二壓力之壓縮空氣致動，且佈設成切換是否供應前述第一壓力之壓縮空氣至前述驅動機構，其中前述第二壓力較一大氣壓力高且較前述第一壓力低。

Description

氣動工具
本發明關於一種氣動工具，且特別有關於一種藉壓縮空氣驅動之氣動工具。
可取得被稱作一釘機之一氣動工具，其中壓縮空氣用作為一動力源而與一衝擊汽缸致動一衝擊活塞且驅動與衝擊活塞接合之一驅動器，藉此衝擊被供應至一緊固件(譬如：一釘針等)的一鼻部(nose) (例如，請參考日本專利申請案第JP-A-2008-302442號)。
諸如此類，在使用壓縮空氣作為動力源之氣動工具中，高壓力壓縮空氣係用以獲得高輸出。而且，在氣動工具中，一閥機構並非藉傳遞機械地運動至閥機構而開啟及關閉，然而閥機構係藉使用一氣動壓力及一彈簧之力而開啟，藉此改善閥機構之一致動速度。
專利文件1：日本專利申請案第JP-A-2008-302442號
在相關技術領域之氣動工具中，閥機構係藉高壓力壓縮空氣致動，前述高壓力壓縮空氣係與供應至一驅動源之壓縮空氣相同。因此，高氣動壓力施加至閥機構，使得在閥機構致動時，滑動阻力及操作負載較高，且閥機構之致動速度因此降低。
本發明之一構想係關於提供一種能夠減低因一氣動壓力所致的一負載的一氣動工具。
依據本發明，提供一種氣動工具，包括一驅動機構及一閥機構。前述驅動機構佈設成被一第一壓力之壓縮空氣驅動。前述閥機構佈設成被一第二壓力之壓縮空氣致動，且佈設成切換是否供應前述第一壓力之壓縮空氣至前述驅動機構，其中前述第二壓力較一大氣壓力高且較前述第一壓力低。
以下將參考圖式來說明作為一衝擊工具之一釘機之示例性實施例，且前述衝擊工具為本發明之氣動工具之一範例。 ＜第一示例性實施例之釘機的架構範例＞
圖1係描繪一第一示例性實施例之一釘機範例的主要部件之架構圖。
前述第一示例性實施例之一釘機1A包含一衝擊汽缸2及一空氣室3。衝擊汽缸佈設成藉作為一流體之壓縮空氣致動且執行一衝擊作動，流體係一動力源，從一外部空氣壓縮機(未圖示)供應之壓縮空氣被儲存於空氣室3中。在釘機1A中，衝擊汽缸2設於沿某一方向延伸之一外殼10中，且空氣室3設於從外殼10沿另一方向延伸之一手柄11中。而且，釘機1A具有一反吹室(blowback chamber)31，環繞外殼10中的衝擊汽缸2之一下方部件設置。
衝擊汽缸2係驅動機構之一範例，且包含佈設成衝擊出一釘針等(未圖示)之一驅動器20及驅動器20裝設至之一衝擊活塞21，且衝擊活塞21係可滑動地設置。衝擊汽缸2係佈設成使得衝擊活塞21被壓縮空氣推壓時，衝擊活塞21移動以驅動驅動器20。
壓縮空氣係從譬如一空氣壓縮機的一壓縮空氣源供應，經由一空氣塞30而進入空氣室3中，且空氣塞30係裝設至手柄11之一末端部的一進氣口的範例。反吹室31被供應壓縮空氣，以使在一衝擊作動後，衝擊活塞21返回一初始位置。反吹室31係透過一出入口(inlet/outlet)31a耦合至衝擊汽缸2。出入口31a中設置一止回閥(check valve)31b，佈設成限制一空氣流動方向在一單一方向。止回閥31b佈設成容許空氣從衝擊汽缸2流入反吹室31中，且限制空氣從反吹室31流回衝擊汽缸2。
釘機1A具有設於外殼10之一末端部的一鼻部12及佈設成供應一釘針(未圖示)至鼻部12之一匣13，其中驅動器20將進入鼻部12中。鼻部12沿驅動器20之一移動方向延伸。此時，考慮一釘機1A之使用構想，鼻部12設置所在之一側設定成面朝下。
釘機1A包含一主閥4及一致動閥5A，主閥4佈設成藉限制空氣室3中的壓縮空氣之流入/流出以往復地移動衝擊活塞21，致動閥5A佈設成致動主閥4。而且，釘機1A包含一洩壓閥55，佈設成供應洩壓的壓縮空氣至主閥4及致動閥5A。洩壓閥55係洩壓機構之一範例，洩壓閥55設於手柄11中，且佈設成將供應至空氣室3之一第一壓力之壓縮空氣洩壓到一第二壓力，第二壓力低於第一壓力且高於一大氣壓力，且洩壓閥55佈設成供應洩壓的壓縮空氣至致動閥5A。
第一壓力之壓縮空氣係將壓力設定至一適當驅動值以致動衝擊汽缸2的一壓縮空氣，且第二壓力之壓縮空氣係將壓力設定至一適當控制值以致動主閥4及致動閥5A的一壓縮空氣。以下將第一壓力之壓縮空氣稱為「高壓力壓縮空氣(high-pressure compressed air)」，並將第二壓力之壓縮空氣稱為「低壓力壓縮空氣(low-pressure compressed air)」。
釘機1A具有一高壓力空氣流路32及一低壓力空氣流路33，高壓力空氣流路32係高壓力壓縮空氣從空氣室3供應至衝擊汽缸2通過的一第一空氣流路，且低壓力空氣流路33係低壓力壓縮空氣從空氣室3透過洩壓閥55供應至致動閥5A通過的一第二空氣流路。
主閥4係閥機構之一範例，且佈設成藉切換高壓力壓縮空氣從空氣室3進入衝擊汽缸2之流入與從衝擊汽缸2排放高壓力壓縮空氣到外側以往復地移動衝擊活塞21。
主閥4設置成可對於衝擊汽缸2之一上方末端部之一外圍側垂直移動。而且，主閥4係藉一彈簧41之一力向上(一關閉方向)推進。而且，當藉洩壓閥55洩壓之低壓力壓縮空氣經由致動閥5A供應至一下方室42時，主閥4係藉低壓力壓縮空氣之一氣動壓力向上推。藉此，在非致動期間，主閥4係藉彈簧41之力及氣動壓力向上推進，且因此位於一上死點(top dead center)，藉以關閉空氣室3及衝擊汽缸2之上方末端開口。
致動閥5A係閥機構之一範例，設置成可對於手柄11垂直地移動，並藉一彈簧51之一力向上(一關閉方向)推進。而且，當藉洩壓閥55洩壓之低壓力壓縮空氣供應至一下方室52時，致動閥5A係藉低壓力壓縮空氣之氣動壓力向上推。
致動閥5A具有一閥桿50，設置成可往復地移動。閥桿50設置成可對於致動閥5A垂直地移動，且藉彈簧51之力向下推進。而且，當藉洩壓閥55洩壓之低壓力壓縮空氣被供應時，閥桿50係藉低壓力壓縮空氣之前述氣動壓力向下推進。
釘機1A包含一觸發器6A、一接觸臂8A及一接觸槓桿7，觸發器6A佈設成接收致動致動閥5A之一作動，接觸臂8A佈設成當接收作為另一作動的推壓一待衝擊材料(material to be struck)至一待衝擊釘針時移動，接觸槓桿7佈設成藉觸發器6A已接收前述作動及接觸臂8A已接收前述另一作動後之作動而致動，且切換是否致動致動閥5A。
觸發器6A設於鼻部12設置所在之手柄11之一側。觸發器6A在靠近外殼10之一側之一末端部，藉一轉軸60可旋轉地支持。而且，觸發器6A係藉一彈簧而朝一方向推進，其中與藉轉軸60支持的側相反之一側、即遠離外殼10之另一末端側，係藉轉軸60為支持點之旋轉作動而朝鼻部12設置之側移動。
接觸槓桿7在一末端部設有能夠推動致動閥5A之閥桿50的一作用部件70，且在另一末端部藉一轉軸71以旋轉地支持於觸發器6A。而且，接觸槓桿7係藉譬如一螺旋彈簧的一彈簧而朝一方向推進，其中與藉轉軸71支持的側相反之一側、即作用部件70設置之一末端部側，係藉轉軸71為支持點之旋轉作動而朝鼻部12設置之側移動。
接觸臂8A設置成可沿鼻部12之延伸方向移動，且在鼻部12之一尖端側設有與待衝擊材料對抵之一對抵部件80。而且，接觸臂8A具有一推壓部件81，用於致動接觸槓桿7。接觸臂8A係藉一彈簧83而朝從鼻部12之尖端側突出之一方向推進。
當對抵部件80對抵且推至待衝擊材料時，接觸臂8A從一初始位置移動至接觸槓桿7藉推壓部件81致動之一致動位置。
藉以轉軸71為支持點之旋轉作動，接觸槓桿7被推至接觸臂8A，使得接觸槓桿7從一初始位置移動至一可作動位置，閥桿50在此處被推動以致動致動閥5A。
在一作動被釋放之狀態下，觸發器6A藉以轉軸60為支持點之旋轉作動而移動至一初始位置。藉一拉動操作，觸發器6A係藉以轉軸60為支持點之旋轉作動而從初始位置移動至一作動位置，致動閥5A在此處可被已移動至可作動位置之接觸槓桿7致動。 ＜第一示例性實施例之釘機之作動範例＞
接著，參考各圖式來說明第一示例性實施例之釘機1A之作動。
在一初始狀態下，如圖1所示，觸發器6A尚未被拉動且位於初始位置，且接觸臂8A尚未被推壓至待衝擊材料且位於初始位置。因此，接觸槓桿7亦位於初始位置。
當接觸臂8A從圖1中所示之初始狀態被推壓至待衝擊材料，且接觸臂8A因此從初始位置移動至致動位置時，接觸臂8A之推壓部件81推動接觸槓桿7。藉此，接觸槓桿7係藉以轉軸71為支持點之旋轉作動而從初始位置移動至可作動位置，閥桿50在此處被推動以致動致動閥5A。此時，當觸發器6A並未移動至作動位置時，即使接觸槓桿7移動至可作動位置，閥桿50仍未被接觸槓桿7推動。
在接觸臂8A從初始狀態推壓至待衝擊材料且因此移動至致動位置之後，當觸發器6A被拉動且因此從初始位置移動至作動位置時，位於可作動位置之接觸槓桿7之作用部件70推動致動閥5A之閥桿50。
致動閥5A之閥桿50向上移動達一既定量，使得下方室52中之低壓力壓縮空氣排出。當下方室52中之低壓力壓縮空氣被排出時，施加至致動閥5A之一作用表面53的氣動壓力變得高於彈簧51之力，使得致動閥5A向下移動而開啟一流路40。
當流路40開啟時，主閥4之下方室42中的低壓力壓縮空氣被排出。因此，施加至主閥4之一作用表面43的氣動壓力變得高於彈簧41之力，使得主閥4向下移動。藉此，空氣室3中之高壓力壓縮空氣被供應至衝擊汽缸2。
藉此，衝擊汽缸2係藉高壓力壓縮空氣致動，使得衝擊活塞21朝衝擊出一緊固件(未圖示)、本範例中之一釘針的方向移動，且釘針(未圖示)藉驅動器20衝擊。而且，衝擊汽缸2中的空氣之一部份從出入口31a供應至反吹室31。衝擊作動後，壓縮空氣從反吹室31供應至衝擊汽缸2，使得衝擊活塞21朝返回驅動器20之方向移動。 ＜第一示例性實施例之釘機的作動效應範例＞
圖2係圖示當主閥被高壓力壓縮空氣致動時所發生的一問題之視圖，且圖3係圖示當致動閥被高壓力壓縮空氣致動時發生的一問題之視圖。
在壓縮空氣用作為一動力源的譬如釘機1A等衝擊工具中，高壓力壓縮空氣係用於獲得高輸出。為此，高壓力壓縮空氣從空氣壓縮機供應。而且，在衝擊工具中，主閥並非藉由機械性地傳遞觸發器之運動至主閥而開啟與關閉，然而主閥係藉使用氣動壓力及一彈簧之力，而以較人為作動高的速度開啟。為此，致動閥5A及主閥4亦有壓縮空氣供應。然而，在相關技術領域中，用於致動衝擊汽缸2之高壓力壓縮空氣係從空氣室3直接地供應至致動閥5A。
在與供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣相同的高壓縮壓力空氣係供應至主閥4之下方室42的一架構中，高氣動壓力係施加至如圖2所示的譬如密封下方室42之一O型環等一密封構件44a，及密封主閥4之一密封構件44b。
藉此，密封構件44a及密封構件44b之變形量增加，使得藉密封構件44a及密封構件44b施加至主閥4之推壓力增加。因此，在主閥4致動時，一滑動阻力增加，使得主閥4之操作速度降低且響應度退化。
對比地，在壓縮空氣較大氣壓力高且較供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣低，且壓縮空氣係供應至主閥4之下方室42的一架構中，施加至譬如密封下方室42之一O型環等密封構件44a及密封主閥4之密封構件44b的氣動壓力較高壓力壓縮空氣低。
藉此，密封構件44a及密封構件44b之變形量被抑制，使得藉密封構件44a及密封構件44b施加至主閥4之推壓力減少。因此，在主閥4致動時，滑動阻力的增加被抑制，使得主閥4之操作速度被抑制且響應度改善。
而且，在與供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣相同的高壓力壓縮空氣係供應至主閥4之下方室42的架構中，當致動閥5A開啟時，高壓力壓縮空氣流通過流路40，使得高氣動壓力被施加至致動閥5A之一密封構件54，如圖3所示，譬如曝露於流路40之一O型環。藉此，密封構件54可與致動閥5A分離。
對比地，在壓縮空氣較大氣壓力高且較供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣低，且壓縮空氣係供應至主閥4之下方室42的架構中，致動閥5A係開啟的，使得施加至致動閥5A之密封構件54(譬如一曝露於流路40之一O型環)的氣動壓力變得較高壓力壓縮空氣低。藉此，抑制密封構件54與致動閥5A分離。
圖4係圖示當致動閥被低壓力壓縮空氣致動時的一效應之視圖。致動閥5A係藉閥桿50接收氣動壓力之一第一壓力接收表面56與一第二壓力接收表面57之間的面積差異而致動。
亦即，當壓縮空氣係透過致動閥5A供應至一致動室58時，氣動壓力被施加至閥桿50之第一壓力接收表面56及第二壓力接收表面57二者。由於第一壓力接收表面56之面積較第二壓力接收表面57之面積大，因此閥桿50係朝閥桿50從致動閥5A突出之一方向移動。
當施加至閥桿50之氣動壓力係以P表示，第一壓力接收表面56之面積係以S1表示且第二壓力接收表面57之面積係以S2表示時，閥桿50移動所憑藉之力F係由以下方程式(1)表示。 F=(S1-S2)×P…(1)
在閥桿50係藉第一壓力接收表面56與第二壓力接收表面57之間的面積差異致動的一架構中，可能由以上方程式(1)降低閥桿50移動所憑藉之力F。另一方面，在與供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣相同的高壓力壓縮空氣係供應至閥桿50的架構中，由於閥桿50移動所憑藉之力F具有藉第一壓力接收表面56與第二壓力接收表面57之間的面積差異乘以氣動壓力所得之一數值，經由觸發器6A推動閥桿50所憑藉之操作負載增加。
對比地，在壓縮空氣較大氣壓力高且較供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣低，且壓縮空氣係供應至閥桿50的架構中，閥桿50移動所憑藉之力F減低，使得經由觸發器6A推動閥桿50移動所憑藉之操作負載減低。
此時，即使在閥桿以單一壓力接收表面來接收氣動壓力的一架構中，仍可獲得類似效應。 ＜第二示例性實施例之釘機之架構範例＞
圖5係描繪一第二示例性實施例之一釘機範例的主要部件之一架構圖。
第二示例性實施例之一釘機1B包含一衝擊汽缸2及一空氣室3，衝擊汽缸2佈設成藉作為一流體之壓縮空氣致動且執行一衝擊作動，流體係一動力源，而從一外部空氣壓縮機(未圖示)供應之壓縮空氣被儲存於空氣室3中。在釘機1B中，衝擊汽缸2設於沿某一方向延伸之一外殼10中，且空氣室3設於從外殼10沿另一方向延伸之一手柄11中。而且，釘機1B具有一反吹室31，環繞外殼10中的衝擊汽缸2之一下方部件設置。
作為一驅動機構之衝擊汽缸2包含佈設成衝擊出一釘針等(未圖示)之一驅動器20及驅動器20裝設至之一衝擊活塞21，且衝擊活塞21係可滑動地設置。衝擊汽缸2係佈設成使得衝擊活塞21被壓縮空氣推壓時，衝擊活塞21移動以驅動驅動器20。
壓縮空氣係從譬如一空氣壓縮機的一壓縮空氣源供應，經由一空氣塞30而進入空氣室3中，且空氣塞30係裝設至手柄11之一末端部的一進氣口。反吹室31被供應壓縮空氣，以使在一衝擊作動後，衝擊活塞21返回一初始位置。反吹室31係透過一出入口31a耦合至衝擊汽缸2。出入口31a中設置一止回閥31b，佈設成限制一空氣流動方向在一單一方向。止回閥31b佈設成容許空氣從衝擊汽缸2流入反吹室31中，且限制空氣從反吹室31流回衝擊汽缸2。
釘機1B具有設於外殼10之一末端部處的一鼻部12及佈設成供應一釘針(未圖示)至鼻部12之一匣13，其中驅動器20將進入鼻部12中。鼻部12沿驅動器20之一移動方向延伸。此時，考慮一釘機1B之使用構想，鼻部12設置所在之一側設定成面朝下。
釘機1B包含一主閥4及一致動閥5B，主閥4佈設成藉限制空氣室3中壓縮空氣之流入/流出以往復地移動衝擊活塞21，致動閥5B佈設成致動主閥4。而且，釘機1B包含一洩壓閥55，佈設成供應洩壓的壓縮空氣至主閥4及致動閥5B。作為一洩壓機構之洩壓閥55設於手柄11中，且佈設成將供應至空氣室3之一第一壓力之壓縮空氣洩壓到一第二壓力，第二壓力低於第一壓力且高於一大氣壓力，且洩壓閥55佈設成供應洩壓的壓縮空氣至致動閥5B。
第一壓力之壓縮空氣係將壓力設定至一適當驅動值以致動衝擊汽缸2的一壓縮空氣，且第二壓力之壓縮空氣係將壓力設定至一適當控制值以致動主閥4及致動閥5B的一壓縮空氣。以下將第一壓力之壓縮空氣稱為「高壓力壓縮空氣」，並將第二壓力之壓縮空氣稱為「低壓力壓縮空氣」。
釘機1B具有一高壓力空氣流路32及一低壓力空氣流路33，高壓力空氣流路32係高壓力壓縮空氣從空氣室3供應至衝擊汽缸2通過的一第一空氣流路，且低壓力空氣流路33係低壓力壓縮空氣從空氣室3透過洩壓閥55供應至致動閥5B通過的一第二空氣流路。
作為一閥機構之主閥4佈設成藉切換高壓力壓縮空氣從空氣室3進入衝擊汽缸2之流入與從衝擊汽缸2排放高壓力壓縮空氣到外側以往復地移動衝擊活塞21。
主閥4設置成可對於衝擊汽缸2之一上方末端部之一外圍側垂直移動。而且，主閥4係藉一彈簧41之一力向上(一關閉方向)推進。而且，當藉洩壓閥55洩壓之低壓力壓縮空氣經由致動閥5B供應至一下方室42時，主閥4係藉低壓力壓縮空氣之一氣動壓力向上推。藉此，在非致動期間，主閥4係藉彈簧41之力及氣動壓力向上推進，且因此位於一上死點，藉以關閉空氣室3及衝擊汽缸2之上方末端開口。
致動閥5B係閥機構之一範例，設置成可對於手柄11垂直地移動，並藉一彈簧51之一力向上(一關閉方向)推進。而且，當藉洩壓閥55洩壓之低壓力壓縮空氣供應至一下方室52時，致動閥5B係藉低壓力壓縮空氣之氣動壓力向上推。
釘機1B包含一電磁閥59，佈設成致動致動閥5B。電磁閥59係電磁閥之一範例，且佈設成藉開啟及關閉致動閥5B之下方室52以致動致動閥5B，以控制低壓力壓縮空氣之流動。
釘機1B包含一觸發器6B及一接觸臂8B，觸發器6B佈設成接收致動致動閥5B之一作動，接觸臂8B佈設成當接收作為另一作動的推壓一待衝擊材料至一待衝擊釘針時移動。
觸發器6B設於鼻部12設置所在之手柄11之一側。觸發器6B在靠近外殼10之一側之一末端部，藉一轉軸60可旋轉地支持。而且，觸發器6B係藉一彈簧而朝一方向推進，其中與藉轉軸60支持的側相反之一側、即遠離外殼10之另一末端側，係藉轉軸60為支持點之旋轉作動而朝鼻部12設置之側移動。
接觸臂8B設置成可沿鼻部12之延伸方向移動，且在鼻部12之尖端側設有與待衝擊材料對抵之一對抵部件80。而且，接觸臂8B係藉一彈簧83而朝從鼻部12之尖端側突出之一方向推進。
釘機1B具有一第一開關90及一第二開關91，第一開關90佈設成藉觸發器6B之一作動而致動，而第二開關91佈設成藉接觸臂8B之一作動而致動。而且，釘機1B包含一控制單元92及一電源供應單元93，控制單元92佈設成根據第一開關90及第二開關91是否作動以致動電磁閥59，電源供應單元93佈設成饋送電力至控制單元92等。
當對抵部件80對抵且推至待衝擊材料時，接觸臂8B從一初始位置移動至第二開關91被推壓部件81致動之一致動位置。
在一作動被釋放之狀態下，觸發器6B藉以轉軸60為支持點之旋轉作動而移動至一初始位置。藉一拉動操作，觸發器6B係藉以轉軸60為支持點之旋轉作動而從初始位置移動至一作動位置，第一開關90在此處可被致動。 ＜第二示例性實施例之釘機之作動範例＞
接著，參考各圖式來說明第二示例性實施例之釘機1B之作動。
在一初始狀態下，如圖5所示，觸發器6B尚未被拉動且位於初始位置，且接觸臂8B尚未被推壓至待衝擊材料且位於初始位置。因此，第一開關90及第二開關91二者皆處於一非致動狀態。第一開關90之非致動狀態以OFF表示，且第二開關91之非致動狀態以OFF表示。
當接觸臂8B從圖5中所示之初始狀態被推壓至待衝擊材料，且接觸臂8B因此從初始位置移動至致動位置時，第二開關91藉推壓部件81推動，使得第二開關91被致動且變為ON。
在接觸臂8B從初始狀態推壓至待衝擊材料且因此移動至致動位置之後，當觸發器6B被拉動且因此從初始位置移動至作動位置時，第一開關90被致動且變為ON。當第一開關90在第二開關91為ON之狀態下變為ON時，控制單元92致動電磁閥59。亦即，當觸發器6B在接觸臂8B被推壓至待衝擊材料且因此移動至致動位置的狀態下作動，且因此移動至作動位置時，電磁閥59被致動。對比地，即使當觸發器6B先作動且因此移動至作動位置以使第一開關90係ON，接著接觸臂8B被推壓至待衝擊材料且因此移動至致動位置以使第二開關91係ON，電磁閥59仍不被致動。
當電磁閥59被致動時，下方室52中之低壓力壓縮空氣被排出。當下方室52中之低壓力壓縮空氣排出時，施加至致動閥5B之一作用表面53的氣動壓力變得高於彈簧51之力，使得致動閥5B向下移動而開啟一流路40。
當流路40開啟時，主閥4之下方室42中的低壓力壓縮空氣被排出。因此，施加至主閥4之一作用表面43的氣動壓力變得高於彈簧41之力，使得主閥4向下移動。藉此，空氣室3中之高壓力壓縮空氣被供應至衝擊汽缸2。
藉此，衝擊汽缸2係藉高壓力壓縮空氣致動，使得衝擊活塞21朝衝擊出一緊固件(未圖示)、本範例中之一釘針的方向移動，且釘針(未圖示)係藉驅動器20衝擊。而且，衝擊汽缸2中空氣之一部份從出入口31a供應至反吹室31。衝擊作動後，壓縮空氣從反吹室31供應至衝擊汽缸2，使得衝擊活塞21朝返回驅動器20之方向移動。 ＜第二示例性實施例之釘機的作動效應範例＞
在致動閥5B被電磁閥59致動且與供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣相同的高壓力壓縮空氣係供應至致動閥5B的一架構中，由於高壓力壓縮空氣被供應至下方室52，佈設成開啟且關閉下方室52之電磁閥59必須能夠密封高壓力壓縮空氣。因此，需要大的力量以致動電磁閥59，使得裝置變得較大，且電力消耗增加。
對比地，在壓縮空氣較大氣壓力高且較供應至衝擊汽缸2之壓縮空氣低，且壓縮空氣係供應至致動閥5B之下方室52的一架構中，可能減低致動電磁閥59之力，使得可能使裝置變小及節省電力消耗。
在第二示例性實施例之釘機1B中，由於可能致動電磁閥59，而不考慮觸發器是否作動，本發明亦可適用於一直立釘機。
此時，在第一示例性實施例之釘機1A及第二示例性實施例之釘機1B中，洩壓閥55係嵌入手柄11中。然而，鑑於高壓力壓縮空氣及低壓力壓縮空氣係由空氣壓縮機供應，第一示例性實施例之釘機1A及第二示例性實施例之釘機1B可能不設置洩壓閥55。亦可能有洩壓閥設於第一示例性實施例之釘機1A及第二示例性實施例之釘機1B與空氣壓縮機之間，且從空氣壓縮機供應之高壓力壓縮空氣被分支為高壓力壓縮空氣及低壓力壓縮空氣的一架構。
依據本發明，提供一種氣動工具，包括一驅動機構及一閥機構。驅動機構佈設成被一第一壓力之壓縮空氣驅動。閥機構佈設成被一第二壓力之壓縮空氣致動，且佈設成切換是否供應第一壓力之壓縮空氣至驅動機構，其中第二壓力較一大氣壓力高且較第一壓力低。
在本發明中，閥機構係藉切換供應與排出第二壓力之壓縮空氣而致動，且閥機構被致動而使得第一壓力之壓縮空氣被供應至驅動機構。
依據本發明，驅動機構可藉適合於驅動機構之驅動的第一壓力之壓縮空氣驅動，藉此獲得一期望的輸出。而且，由於閥機構係以低於第一壓力之第二壓力致動，施加至閥機構之氣動壓力減低，且致動時的滑動阻力及操作負載減低，使得因氣動壓力所致的負載減低。因此，可能改善閥機構之致動速度。
本發明適用於以一人手握持來使用之一工具，譬如一釘機及一螺釘機、其他氣動工具、以及一直立氣動工具。
1A‧‧‧釘機 1B‧‧‧釘機 2‧‧‧衝擊汽缸 3‧‧‧空氣室 4‧‧‧主閥 5A‧‧‧致動閥 5B‧‧‧致動閥 6A‧‧‧觸發器 6B‧‧‧觸發器 7‧‧‧接觸槓桿 8A‧‧‧接觸臂 8B‧‧‧接觸臂 10‧‧‧外殼 11‧‧‧手柄 12‧‧‧鼻部 13‧‧‧匣 20‧‧‧驅動器 21‧‧‧衝擊活塞 30‧‧‧空氣塞 31‧‧‧反吹室 31a‧‧‧出入口 31b‧‧‧止回閥 32‧‧‧高壓力空氣流路 33‧‧‧低壓力空氣流路 40‧‧‧流路 41‧‧‧彈簧 42‧‧‧下方室 43‧‧‧作用表面 44a‧‧‧密封構件 44b‧‧‧密封構件 50‧‧‧閥桿 51‧‧‧彈簧 52‧‧‧下方室 53‧‧‧作用表面 54‧‧‧密封構件 55‧‧‧洩壓閥 56‧‧‧第一壓力接收表面 57‧‧‧第二壓力接收表面 58‧‧‧致動室 59‧‧‧電磁閥 60‧‧‧轉軸 70‧‧‧作用部件 71‧‧‧轉軸 80‧‧‧對抵部件 81‧‧‧推壓部件 83‧‧‧彈簧 90‧‧‧第一開關 91‧‧‧第二開關 92‧‧‧控制單元 93‧‧‧電源供應單元 F‧‧‧力 P‧‧‧氣動壓力 S1‧‧‧面積 S2‧‧‧面積
圖1係描繪一第一示例性實施例之一釘機範例的主要部件之架構圖。 圖2係圖示當一主閥被一高壓力壓縮空氣致動時所發生的一問題之視圖。 圖3係圖示當一致動閥被前述高壓力壓縮空氣致動時所發生的一問題之視圖。 圖4係圖示當前述致動閥被一低壓力壓縮空氣致動時的一效應之視圖。 圖5係描繪一第二示例性實施例之一釘機範例的主要部件之架構圖。
1A‧‧‧釘機
2‧‧‧衝擊汽缸
3‧‧‧空氣室
4‧‧‧主閥
5A‧‧‧致動閥
6A‧‧‧觸發器
7‧‧‧接觸槓桿
8A‧‧‧接觸臂
10‧‧‧外殼
11‧‧‧手柄
12‧‧‧鼻部
13‧‧‧匣
20‧‧‧驅動器
21‧‧‧衝擊活塞
30‧‧‧空氣塞
31‧‧‧反吹室
31a‧‧‧出入口
31b‧‧‧止回閥
32‧‧‧高壓力空氣流路
33‧‧‧低壓力空氣流路
40‧‧‧流路
41‧‧‧彈簧
42‧‧‧下方室
43‧‧‧作用表面
44a‧‧‧密封構件
50‧‧‧閥桿
51‧‧‧彈簧
52‧‧‧下方室
53‧‧‧作用表面
54‧‧‧密封構件
55‧‧‧洩壓閥
60‧‧‧轉軸
70‧‧‧作用部件
71‧‧‧轉軸
80‧‧‧對抵部件
81‧‧‧推壓部件
83‧‧‧彈簧

Claims (4)

  1. 一種氣動工具，包括：一驅動機構，佈設成被一第一壓力之壓縮空氣驅動；一閥機構，佈設成被一第二壓力之壓縮空氣致動，且佈設成切換是否供應該第一壓力之壓縮空氣至該驅動機構，其中該第二壓力較一大氣壓力高且較該第一壓力低；一洩壓機構，佈設成將該第一壓力之壓縮空氣洩壓，以生成該第二壓力之壓縮空氣；一第一空氣流路，該第一壓力之壓縮空氣透過該第一空氣流路而供應至該驅動機構；及一第二空氣流路，該第二壓力之壓縮空氣從該洩壓機構透過該第二空氣流路而供應至該閥機構；其中，該第二空氣流路係構成為，在比該驅動機構更上游側自該第一空氣流路分歧。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之氣動工具，其中該洩壓機構設於一進氣口與該閥機構之間，且透過該進氣口供應該第一壓力之壓縮空氣。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之氣動工具，更包括：一手柄，以一手握持，其中該手柄設有該進氣口及該洩壓機構。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之氣動工具，更包括：一電磁閥，佈設成控制該第二壓力之壓縮空氣之流動，藉以致動該閥機構。
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