TWI776588B - 機車車速偵測裝置 - Google Patents

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TWI776588B
TWI776588B TW110125429A TW110125429A TWI776588B TW I776588 B TWI776588 B TW I776588B TW 110125429 A TW110125429 A TW 110125429A TW 110125429 A TW110125429 A TW 110125429A TW I776588 B TWI776588 B TW I776588B
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許翔
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光陽工業股份有限公司
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Abstract

本發明係有關於一種機車車速偵測裝置，該機車具有轉向機構，該轉向機構下方設有前避震器，該前避震器下方具有套筒，該套筒設有鎖設座，該鎖設座樞設有前輪，該前輪的一側安裝有碟煞裝置與車速偵測裝置；該碟煞裝置具有碟煞盤與卡鉗組件，該碟煞盤係以螺固元件螺固於該前輪的輪框的輪轂上，該卡鉗組件藉由卡鉗固定座鎖固於該鎖設座上；該車速偵測裝置具有讀取盤與感測器，該讀取盤係以固定元件固定於該碟煞盤上，該感測器係鎖設於該鎖設座上，該讀取盤具有感測部；該讀取盤的感測部的外周緣可界定出感測部外周圓，該碟煞盤具有由複數個鎖固孔的中心界定出的鎖固孔中心節圓，該感測部外周圓的直徑小於該鎖固孔中心節圓直徑：藉此可使該讀取盤小型化，從而可避免固定該讀取盤用的該固定元件與該螺固元件產生干擾，俾能確保該車速偵測裝置的使用效果。

Description

機車車速偵測裝置
本發明係有關於一種機車車速偵測裝置，尤指一種避免因機車前輪小型化，而讀取盤亦必須小型化後安裝時與其他機構產生干擾的機車車速偵測裝置。
如圖1所示，為提升機車的煞車效果，機車會設置碟煞系統來提升機車的煞車制動能力；以該機車的前輪設置碟煞裝置來說。機車1的前輪11係被樞設於前避震器13的套筒131上，該套筒131下方延設有卡鉗鎖設部132；碟煞裝置14具有卡鉗組件141與碟煞盤142，該卡鉗組件141係藉由卡鉗固定座143來鎖付於該卡鉗鎖設部132上，該碟煞盤142係鎖付於該前輪11的輪框12的輪轂121上，該卡鉗組件141可挾持該碟煞盤142來產生制動煞車的效果；為提供車速訊息及行車安全，因此會設置一車速偵測裝置15，該偵測裝置15具有一讀取盤151及一感測器152，該讀取盤151係與該碟煞盤142以螺栓M共同鎖付於該輪轂121上，該感測器152係鎖付於該套筒131的感測器鎖設部133上，藉此該感測器152可偵測讀取該讀取盤151的讀取孔1511，並將所讀取的該讀取孔1511訊息傳遞至儀表器(圖式中未繪出)作邏輯運算後轉換成車速訊號，如機車1設有煞車防鎖死裝置(ABS)(圖中未繪出)時，該煞車防鎖死裝置(A BS)亦可收到該車速訊號，藉此該煞車防鎖死裝置(ABS)可控制該碟煞裝置14的該卡鉗組件141對該碟煞盤142，作出該機車1的行車狀況相匹配的煞車制動動作，從而來達到煞車防鎖死效果，俾能提升該機車1的行車安全性。
上述習知該機車1的該車速偵測裝置15設置方式固然以能達到偵測車速的效果；然而，當該前輪11被迫小型化(尺寸縮小化)後，該輪框12亦須小型化，該碟煞裝置14的該卡鉗組件141與該卡鉗固定座143必須更朝該套筒131靠近，以使該碟煞裝置14的該卡鉗組件141位於該輪框12外周緣所界定的內周緣內，因此會造成將該讀取盤151與該碟煞盤142共同鎖付於該輪轂121的該螺栓M與該卡鉗固定座143過度貼近，甚至有觸磨擦的風險存在之缺失。
有鑑於習知車速偵測裝置因前輪的尺寸縮小所產生讀取盤與其他機構產生干擾的缺失，因此如何提供一種機車車速偵測裝置以克服上述缺失，已為機車製造業者所亟待解決之課題。
本發明之主要目的，乃在提供一種機車車速偵測裝置，以克服習知車速偵測裝置因前輪的尺寸縮小，造成讀取盤與碟煞盤共同鎖付於該輪轂上的螺栓過度貼近卡鉗固定座，甚至有觸磨擦的風險的缺失。
為此，本發明，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該機車具有轉向機構，該轉向機構下方設有前避震器，該前避震器下方具有套筒， 該套筒設有鎖設座，該鎖設座樞設有前輪，該前輪的一側安裝有碟煞裝置與車速偵測裝置；該碟煞裝置具有碟煞盤與卡鉗組件，該碟煞盤係以螺固元件螺固於該前輪的輪框的輪轂上，該卡鉗組件藉由卡鉗固定座鎖固於該鎖設座上；該車速偵測裝置具有讀取盤與感測器，該讀取盤係以固定元件固定於該碟煞盤上，該感測器係鎖設於該鎖設座上，該讀取盤具有感測部；該讀取盤的感測部的外周緣可界定出感測部外周圓，該碟煞盤具有由複數個鎖固孔的中心界定出的鎖固孔中心節圓，該感測部外周圓的直徑小於該鎖固孔中心節圓直徑。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該輪轂具有定位部；該碟煞盤具有中心孔，該中心孔內對應該定位部具有數個抵靠面，該碟煞盤的該中心孔的複數個該抵靠面可界定出碟煞盤內徑圓；該感測部外周圓的直徑係介於該鎖固孔中心節圓的直徑與該碟煞盤內徑圓的直徑之間。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該碟煞盤具有複數個連結部，該連結部具有連結孔，該連結部的另一側具有凹槽，該連結孔貫通該凹槽；前述的該固定元件是容置於該凹槽內。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該固定元件係為鉚釘。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該感測器鎖設於該鎖設座上；由側視觀視，該感測器與該讀取盤的該感測部至少有一部分重疊。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該鎖設座上設有第一鎖設孔與第二鎖設孔，該卡鉗組件係鎖設於該卡鉗固定座，該卡鉗固定座鎖設於該鎖設座的該第一鎖設孔與該第二鎖設孔上；由側視觀視，該讀取盤的該感測部與該鎖固元件至少一部分重疊。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該讀取盤的該感測部係與鎖設於該第二鎖設孔上的該鎖固元件形成至少一部分重疊。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，由側視觀視，該套筒與該鎖設座可對該讀取盤形成部分遮蔽。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該套筒與該鎖設座可遮蔽該讀取盤約略四分之三面積。
為此，本發明的一些實施例中，乃在提供一種機車車速偵測裝置，該讀取盤的具有複數個固定孔，複數個該固定孔的中心可界定出固定孔中心節圓；該固定孔中心節圓的直徑係介於該鎖固孔中心節圓的直徑與該碟煞盤內徑圓的直徑之間。
本發明藉由一些實施例所能達成之功效在於：藉由感測部外周圓的直徑小於該鎖固孔中心節圓直徑；藉此可使讀取盤小型化，從而可避免固定讀取盤用的固定元件與螺固元件產生干擾，俾能確保車速偵測裝置的使用效果。
本發明藉由一些實施例所能達成之功效在於：藉由感測部外周圓的直徑係介於鎖固孔中心節圓的直徑與碟煞盤內徑圓的直徑之間；藉 此可使讀取盤小型化，從而可避免固定讀取盤用的固定元件與螺固元件產生干擾，俾能確保車速偵測裝置的使用效果。
本發明藉由一些實施例所能達成之功效在於：藉由固定元件是容置於凹槽內；藉此可使碟煞盤與讀取盤連結處另一側面為平整面，從而可縮小讀取盤的固定空間。
本發明藉由一些實施例所能達成之功效在於：藉由固定元件係為鉚釘；藉此可減少固定元件佔用的空間與可使碟煞盤與讀取盤連結便利化。
本發明藉由一些實施例所能達成之功效在於：藉由感測器與讀取盤的感測部至少有一部分重疊；藉此可使讀取盤於碟煞盤的固定元件與卡鉗固定座不會產生干擾。
本發明藉由一些實施例所能達成之功效在於：藉由套筒與鎖設座可對讀取盤形成部分遮蔽；藉此可增加讀取盤的遮蔽面積，從而減少讀取盤遭外界砂石撞損的風險。
本發明藉由一些實施例所能達成之功效在於：藉由固定孔中心節圓的直徑係介於鎖固孔中心節圓的直徑與碟煞盤內徑圓的直徑之間；藉此可使讀取盤小型化，從而可避免固定讀取盤用的固定元件與螺固元件產生干擾，俾能確保車速偵測裝置的使用效果。
1:機車
11:前輪
12:輪框
121:輪轂
13:前避震器
131:套筒
132:卡鉗鎖設部
133:感測器鎖設部
14:碟煞裝置
141:卡鉗組件
142:碟煞盤
143:卡鉗固定座
15:車速偵測裝置
151:讀取盤
1511:讀取孔
152:感測器
2:機車
21:轉向機構
22:前避震器
221:套筒
222:鎖設座
223:第一鎖設孔
224:第二鎖設孔
225:前輪樞設孔
226:感測器鎖設座
3:前輪
31:輪框
311:輪轂
3111:定位部
312:碟煞盤鎖設孔
32:輪胎
3a:前輪軸
4:碟煞裝置
41:碟煞盤
411:中心孔
412:鎖固孔
413:連結部
4131:連結孔
414:凹槽
42:卡鉗組件
421:卡鉗固定座
41a:抵靠面
5:車速偵測裝置
51:讀取盤
511:感測部
512:固定耳
5121:固定孔
52:感測器
A:鎖固孔中心節圓
B:固定孔中心節圓
C:感測部外周圓
D:碟煞盤內徑圓
M:螺栓
P:固定元件
S:鎖固元件
T:螺固元件
〔圖1〕係習知機車車速偵測裝置側視示意圖。
〔圖2〕係本發明機車車速偵測裝置側視示意圖。
〔圖3〕係本發明車速偵測裝置放大示意圖。
〔圖4〕係本發明車速偵測裝置的剖視示意圖。
〔圖5〕係本發明車速偵測裝置碟煞盤與讀取盤分解圖。
〔圖6〕係本發明車速偵測裝置碟煞盤與讀取盤組立後側視圖。
〔圖7〕係本發明車速偵測裝置碟煞盤與讀取盤組立後剖視圖。
為使 貴審查官能更易於了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後；首先，請參閱圖2所示，本發明之機車車速偵測裝置，該車速偵測裝置5係被設置於該機車2的前輪3處。
如圖2、3、4所示，該機車2的轉向機構21的下方設有前避震器22，該前避震器22的下端具有套筒221，該套筒221下方設有鎖設座222，該鎖設座222具有第一鎖設孔223、第二鎖設孔224、前輪樞設孔225及朝外延設的感測器鎖設座226，該第一鎖設孔223與第二鎖設孔224以沿車體上下方向設置，亦即該第一鎖設孔223係位於該第二鎖設孔224的上方，該第二鎖設孔224係位於該前輪樞設孔225的上方，該感測器鎖設座226係由該鎖設座222的該第二鎖設孔224與該前輪樞設孔225之間朝車體後方延設；該前輪3以一前輪軸3a來穿設於該前輪樞設孔225來樞設於該套筒221的下方處。該前輪3具有輪框31與套設於該輪框31外周的輪胎32；該輪框31具有輪轂311，該輪轂311上設有複數個碟煞盤鎖設孔312，本發明以設置三個該碟煞盤鎖設孔312來舉例說明。
如圖2、3、4、5、6、7所示，該前輪3處安裝有碟煞裝置4，該碟煞裝置4具有一碟煞盤41與一卡鉗組件42；該卡鉗組件42藉由一卡鉗固定座421以鎖固元件S來鎖固於該套筒221的該鎖設座222的該第一鎖設孔223與第二鎖設孔224上，即該卡鉗組件42係鎖設於該卡鉗固定座421，該卡鉗固定座421鎖設於該鎖設座222的該第一鎖設孔223與第二鎖設孔224上，藉此來使該卡鉗組件42整體外側周緣保持在該輪框31的內周緣內，該碟煞盤41具有與該輪框31的該輪轂311的該碟煞盤鎖設孔312相對應的鎖固孔412，意即該鎖固孔412具有三個，該碟煞盤41以螺固元件T穿過該鎖固孔412後，來螺固於該輪框31的該輪轂311的該碟煞盤鎖設孔312上定位。該輪框31的該輪轂311具有成段差狀的定位部3111，該碟煞盤41中央具有中心孔411，該碟煞盤41的中心孔411具有對應該定位部3111的複數個抵靠面41a，複數個該抵靠面41a可以抵靠於該定位部3111上，來使該碟煞盤41與該輪轂311鎖固時具有較佳的定位性；該碟煞盤41沿該中心孔411的外周緣外側延設有連結部413，該連結部413具有連結孔4131，該碟煞盤41於設置該連結孔4131處朝向該輪轂311側具有凹槽414，該連結孔4131貫通該凹槽414，本發明以設置三個該連結部413來舉例說明，所以該連結孔4131也具有三個。
如圖2、3、4、5、6、7所示，該車速偵測裝置5係設於該前輪3的側旁，更明確說，該車速偵測裝置5係與該碟煞裝置4設在該前輪3的同一側；該車速偵測裝置5具有讀取盤51與感測器52，該 讀取盤51具有感測部511，該感測部511係由環狀等距間隔設置的複數個讀取孔所構成，該讀取盤51的外周緣對應該碟煞盤41的該連結孔4131凸設複數個固定耳512，該固定耳512設有固定孔5121，藉由固定元件P穿過該固定孔5121與該碟煞盤41的該連結孔4131，來將該讀取盤51固定於該碟煞盤41上，該固定元件P本發明以铆釘來實施，藉此可減少該固定元件P佔用的空間，更進一步言，該讀取盤51係被固定於該碟煞盤41的鎖固孔411周緣上。該感測器52係鎖設於該感測器鎖設座226上，藉此可令該感測器52可以讀取該讀取盤51的該讀取孔數目，並將所偵測讀取的該感測部511的讀取孔數目作邏輯運算後轉換成車速訊號傳遞給儀表(圖式中未繪出)予以顯示，或同時傳遞給煞車防鎖死裝置(圖式中未繪出)，從而便利該煞車防鎖死裝置對該碟煞裝置4的該卡鉗組件42配合該機車2的行車狀態作煞車制動動作，以確保該機車2的行車安全性。
如圖2、3、4、5、6、7所示，該讀取盤51係被設置於該碟煞盤41的該中心孔411周緣上，再以該固定元件P穿過該固定孔5121與該碟煞盤41的該連結孔4131，來將該讀取盤51固定於該碟煞盤41上，藉此該讀取盤51該固定耳512與該碟煞盤41的該連結部413以疊置方式設置，該碟煞盤41的該連結部413疊置該讀取盤51該固定耳512的另一側面係為該凹槽414，因此該固定元件P將該讀取盤51固定於該碟煞盤41上後，該凹槽414側可藉由該凹陷來容置該固定元件P的端緣，從而可使該碟煞盤41於設置該凹槽414側可保持平整，從而可縮小該讀取盤51的固定空間。
如圖5、6所示，該碟煞盤41的複數個該鎖固孔412的中心可界定出的一鎖固孔中心節圓A，該讀取盤51的複數個該固定孔5121的中心可界定出固定孔中心節圓B，該讀取盤51的該感測部511外周緣可界定出感測部外周圓C，該碟煞盤41的該中心孔411的複數個該抵靠面41a可界定出碟煞盤內徑圓D；其中，當該讀取盤51固定於該碟煞盤41上後，該感測部外周圓C的直徑小於該鎖固孔中心節圓A的直徑，該感測部外周圓C的直徑係介於該鎖固孔中心節圓A的直徑與該碟煞盤內徑圓D的直徑之間，該固定孔中心節圓B的直徑係介於該鎖固孔中心節圓A的直徑與該碟煞盤內徑圓D的直徑之間。
如圖2、3、4、5、6、7所示，本發明於實施時，當該前輪3因設計或實務上需要而將尺寸縮小時，因此該車速偵測裝置5該讀取盤51與碟煞裝置4的該碟煞盤41及該卡鉗組件42必須跟著內移，該卡鉗固定座421必須更朝該套筒221貼近；由於該讀取盤51固定於該碟煞盤41上後，該碟煞盤41的複數個該鎖固孔412的中心可界定出的一鎖固孔中心節圓A，該讀取盤51的複數個該固定孔5121的中心可界定出固定孔中心節圓B，該讀取盤51的該感測部511外周緣可界定出感測部外周圓C，該碟煞盤41的該中心孔411的複數個該抵靠面41a可界定出碟煞盤內徑圓D；其中，該感測部外周圓C的直徑小於該鎖固孔中心節圓A的直徑，該感測部外周圓C的直徑係介於該鎖固孔中心節圓A與該碟煞盤內徑圓D的直徑之間，該固定孔中心節圓B的直徑係介於該鎖固孔中心節圓A的直徑與該碟煞盤內徑圓D的直徑之間，因此當該碟煞裝置4與該車速偵測裝置5被安裝於該前輪3的同一側上後，由 側視觀視，該感測器52與該感測部511至少部分重疊，且由側視觀視，鎖固該卡鉗固定座421用的該第二鎖設孔224上的該鎖固元件S與該感測部511至少部分重疊；進步一言，該車速偵測裝置5的該讀取盤51與碟煞裝置4的該碟煞盤41縮小後，及該卡鉗固定座421更朝該套筒221設置時，固定該讀取盤51於該碟煞盤41的該固定元件P與該卡鉗固定座421不會產生干擾，同時藉由該套筒221與該鎖設座222對該讀取盤51形成約四分三面積的遮蔽效果，即僅讓該讀取盤51裸露約四分之一左右，因此可增加該讀取盤51的遮蔽面積，從而減少該讀取盤51遭外界砂石撞損的風險。
本發明主要功效在於，藉由該轉向機構21下方設有前避震器22，該前避震器22下方具有套筒221，該套筒221設有鎖設座222，該鎖設座222樞設有前輪3，該前輪3的一側安裝有碟煞裝置4與車速偵測裝置5；該碟煞裝置4具有碟煞盤41與卡鉗組件42，該碟煞盤41係以螺固元件T螺固於該前輪3的輪框31的輪轂311上，該卡鉗組件42藉由卡鉗固定座421鎖固於該鎖設座222上；該車速偵測裝置5具有讀取盤51與感測器52，該讀取盤51係以固定元件P固定於該碟煞盤41上，該感測器52係鎖設於該鎖設座222上，該讀取盤51具有感測部511；該感測部外周圓C的直徑小於該鎖固孔中心節圓A的直徑；藉此可使該讀取盤51小型化，從而可避免固定該讀取盤51用的該固定元件P與該卡鉗固定座421產生干擾，俾能確保該車速偵測裝置5的使用效果。
綜上所述，本發明之結構確能達到訴求目的，應已符合發明 專利之新穎性，進步性及實用性之要件，爰依法提出申請發明專利，祈請貴審查官之詳鑑，惠賜為准予專利之審定，至感德便。
221:套筒
222:鎖設座
223:第一鎖設孔
224:第二鎖設孔
225:前輪樞設孔
226:感測器鎖設座
31:輪框
311:輪轂
32:輪胎
4:碟煞裝置
41:碟煞盤
42:卡鉗組件
421:卡鉗固定座
51:讀取盤
52:感測器
S:鎖固元件
T:螺固元件

Claims (7)

  1. 一種機車車速偵測裝置，該機車具有轉向機構，該轉向機構下方設有前避震器，該前避震器下方具有套筒，該套筒設有鎖設座，該鎖設座樞設有前輪，該前輪的一側安裝有碟煞裝置與車速偵測裝置；該碟煞裝置具有碟煞盤與卡鉗組件，該碟煞盤係以螺固元件螺固於該前輪的輪框的輪轂上，該卡鉗組件藉由卡鉗固定座鎖固於該鎖設座上，該鎖設座具有第一鎖設孔、第二鎖設孔及前輪樞設孔，該第一鎖設孔係位於該第二鎖設孔的上方，該第二鎖設孔係位於該前輪樞設孔的上方；該卡鉗固定座藉由鎖固元件來鎖固於該鎖設座的該第一鎖設孔與該第二鎖設孔上；該車速偵測裝置具有讀取盤與感測器，該讀取盤係以固定元件固定於該碟煞盤上，該感測器係鎖設於該鎖設座上，該讀取盤具有感測部；該讀取盤的感測部的外周緣可界定出感測部外周圓，該碟煞盤具有由複數個鎖固孔的中心界定出的鎖固孔中心節圓；該輪轂具有定位部；該碟煞盤具有中心孔，該中心孔內對應該定位部具有數個抵靠面，該碟煞盤的該中心孔的複數個該抵靠面可界定出碟煞盤內徑圓，其特徵在於：由側視觀視，該讀取盤的該感測部係與該鎖設於該第二鎖設孔上的該鎖固元件形成至少一部分重疊；該感測部外周圓的直徑小於該鎖固孔中心節圓的直徑；該感測部外周圓的直徑係介於該鎖固孔中心節圓的直徑與該碟煞盤內徑圓的直徑之間。
  2. 如請求項1所述之機車車速偵測裝置，其中，該碟煞盤具有複數個連結部，該連結部具有連結孔，該連結部的另一側具有凹槽， 該連結孔貫通該凹槽；前述的該固定元件是容置於該凹槽內。
  3. 如請求項1或2所述之機車車速偵測裝置，其中，該固定元件係為鉚釘。
  4. 如請求項1所述之機車車速偵測裝置，其中，該感測器鎖設於該鎖設座上；由側視觀視，該感測器與該讀取盤的該感測部至少有一部分重疊。
  5. 如請求項1所述之機車車速偵測裝置，其中，由側視觀視，該套筒與該鎖設座可對該讀取盤形成部分遮蔽。
  6. 如請求項1所述之機車車速偵測裝置，其中，該套筒與該鎖設座可遮蔽該讀取盤約略四分之三面積。
  7. 如請求項1所述之機車車速偵測裝置，其中，前述的讀取盤的具有複數個固定孔，複數個該固定孔的中心可界定出固定孔中心節圓；該固定孔中心節圓的直徑係介於該鎖固孔中心節圓的直徑與該碟煞盤內徑圓的直徑之間。
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