TWI730199B - 自行車用顯示裝置 - Google Patents

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TWI730199B
TWI730199B TW106141588A TW106141588A TWI730199B TW I730199 B TWI730199 B TW I730199B TW 106141588 A TW106141588 A TW 106141588A TW 106141588 A TW106141588 A TW 106141588A TW I730199 B TWI730199 B TW I730199B
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石川裕一朗
米虫崇
藤井和浩
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日商島野股份有限公司
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Abstract

本發明提供一種可於顯示部顯示適合可通信之自行車用組件的顯示之自行車用顯示裝置。

自行車用顯示裝置係可搭載於自行車之自行車用顯示裝置，且包含：搭載於前述自行車上，可與可以複數個動作模式而動作之自行車用組件通信地連接的通信部；可顯示複數種類之前述自行車用組件關於前述動作模式的圖像之顯示部；及依可與前述通信部通信地連接之前述自行車用組件的種類，變更顯示於前述顯示部之前述圖像的控制部。

Description

自行車用顯示裝置
本發明係關於一種自行車用顯示裝置。
專利文獻1之自行車用顯示裝置包含顯示從可通信之自行車用組件傳送的資訊之顯示部。
【先前技術文獻】
【專利文獻】
[專利文獻1]日本特開2016-101865號公報
上述自行車用顯示裝置並未就搭載於自行車之自行車用組件的更換或追加等加以考慮，顯示部之顯示仍有改善之餘地。
本發明之目的為提供一種可於顯示部顯示適合可通信之自行車用組件的圖像之自行車用顯示裝置。
(1)按造本發明之自行車用顯示裝置的一種形態，係可搭載於自行車之自行車用顯示裝置，且包含：通信部，其係搭載於前述自行車上，可與可以複數個動作模式而動作之自行車用組件通信地連接；顯示部，其係可顯示複數種類之前述自行車用組件關於前述動作模式的圖像； 及控制部，其係依可與前述通信部通信地連接之前述自行車用組件的種類，變更顯示於前述顯示部之前述圖像。
按照上述(1)時，可使適合可通信之自行車用組件的圖像顯示於顯示部。
(2)前述(1)之自行車用顯示裝置中，前述複數種類之自行車用組件包含：第一自行車用組件、及第二自行車用組件，前述控制部於前述通信部可與前述第一自行車用組件通信地連接，且未與前述第二自行車用組件可通信地連接時，使前述第一自行車用組件之對應於前述動作模式的前述圖像顯示於前述顯示部，前述通信部可與前述第二自行車用組件通信地連接，且未與前述第一自行車用組件可通信地連接時，使前述第二自行車用組件之依前述動作模式的前述圖像顯示於前述顯示部。
按照上述(2)時，可依與第一自行車用組件及第二自行車用組件之通信狀態，使適合第一自行車用組件及第二自行車用組件之一方的圖像顯示於顯示部。
(3)前述(2)之自行車用顯示裝置中，前述第一自行車用組件包含第一馬達，其係輔助前述自行車之推進，前述第二自行車用組件包含第二馬達，其係輔助前述自行車之推進，在前述第一自行車用組件之前述複數個動作模式的各者中，前述第一馬達之輸出狀態皆不同，在前述第二自行車用組件之前述複數個動作模式的各者中，前述第二馬達之輸出狀態皆不同。
按照上述(3)時，可使顯示部選擇性地顯示適合第一自行車用組件之關於第一馬達所輔助的動作模式之圖像、及適合第二自行車用組件之關 於第二馬達所輔助的動作模式之圖像。
(4)前述(2)之自行車用顯示裝置中，前述第一自行車用組件控制前述自行車之第一變速機，前述第二自行車用組件控制前述自行車之第二變速機，前述第一自行車用組件之前述複數個動作模式包含：可變更前述第一變速機之設定的模式、及依操作裝置之操作使前述第一變速機進行變速動作的模式，前述第二自行車用組件之前述複數個動作模式包含：可變更前述第二變速機之設定的模式、及依前述操作裝置之操作使前述第二變速機進行變速動作的模式。
按照上述(4)時，可使顯示部選擇性地顯示適合控制第一變速機之第一自行車用組件的圖像、及適合控制第二變速機之第二自行車用組件的圖像。
(5)本發明一種形態之自行車用顯示裝置，係可搭載於自行車之自行車用顯示裝置，且包含：通信部，其係可與搭載於前述自行車上之自行車用組件通信地連接；顯示部，其係可顯示包含與前述自行車用組件對應而關於可設定的複數個項目之圖像的設定選單畫面；及控制部，其係依可與前述通信部通信地連接之前述自行車用組件的種類，變更前述設定選單畫面之一部分而顯示於前述顯示部。
按照上述(5)時，可使顯示部顯示適合可通信之自行車用組件的設定選單畫面。
(6)前述(5)之自行車用顯示裝置中，就可與前述通信部通信地連接之前述自行車用組件，前述控制部無法設定與前述設定選單畫面中所包含之前述圖像對應的項目時，控制前述顯示部不顯示關於無法進 行前述設定之項目的前述圖像。
按照上述(6)時，因為關於不適合可通信之自行車用組件的項目之圖像不包含在設定選單畫面中，所以可提高使用者在設定選單畫面之操作性，而有助於可用性。
(7)前述(6)之自行車用顯示裝置中，前述項目與搭載於前述自行車之變速機的動作有關。
按照上述(7)時，可使使用者關於變速機之操作性提高。
(8)前述(7)之自行車用顯示裝置中，前述項目與變更前述自行車之變速比時的前述變速機之控制方法有關。
按照上述(8)時，使用者變更變速機之控制方法時的操作性提高。
(9)本發明一種形態之自行車用顯示裝置，係可搭載於自行車之自行車用顯示裝置，且包含：通信部，其係可與搭載於前述自行車或安裝在騎上前述自行車之騎乘者身上的電子機器通信地連接；顯示部，其係可將與前述電子機器有關之圖像顯示在1個畫面中所包含的複數個顯示區域中之各者；及控制部，其係依可與前述通信部通信地連接之前述電子機器，變更前述複數個顯示區域中至少1個前述顯示區域的大小。
按照上述(9)時，藉由放大顯示區域，使用者容易掌握顯示於顯示區域的圖像。此外，藉由縮小顯示區域，使用者容易掌握顯示於其他顯示區域的圖像。
(10)前述(9)之自行車用顯示裝置中，前述電子機器包含搭載於前述自行車之自行車用組件及安裝在前述騎乘者身上之感測器的至少一方。
按照上述(10)時，可使顯示部顯示適合搭載於自行車之自行車用組件及安裝在騎乘者身上的感測器之顯示。
(11)前述(10)之自行車用顯示裝置中，前述顯示部可在前述複數個顯示區域分別顯示關於前述自行車之速度、電池殘存電量、時間、車燈狀態、前述自行車用組件的動作模式、心跳數、血壓、及節奏之任何一個的前述圖像。
按照上述(11)時，可放大或縮小顯示關於自行車之速度、電池殘存電量、時間、車燈狀態、自行車用組件之動作模式、心跳數、血壓、及節奏之任何一個的圖像。
(12)前述(9)~(11)項中任一項之自行車用顯示裝置中，前述控制部對與前述電子機器有關之前述圖像依預定的優先順位變更前述顯示區域的大小。
按照上述(12)時，可將關於想讓使用者掌握之電子機器的圖像優先放大顯示，或是將關於使用者掌握必要性小之電子機器的圖像優先縮小顯示。
(13)前述(12)之自行車用顯示裝置中，前述控制部係構成可變更前述預定之優先順位。
按照上述(13)時，可以希望之優先順位優先放大或縮小顯示關於電子機器之圖像。
(14)前述(1)~(13)項中任一項之自行車用顯示裝置中進一步包含記憶部，其係記憶用於使前述顯示部顯示前述圖像之資訊。
按照上述(14)時，即使未從自行車用組件或電子機器收到圖像之資 訊，仍可將顯示於顯示部之內容變更成適合可通信之自行車用組件的顯示。
(15)前述(1)~(8)及(10)~(14)項中任一項之自行車用顯示裝置中，前述通信部包含可以有線與前述自行車用組件通信之通信埠、及可以無線與前述自行車用組件通信之無線通信模組的至少一方。
按照上述(15)時，可以有線連接及無線連接可通信地連接自行車用顯示裝置與自行車用組件。
(16)前述(1)~(15)項中任一項之自行車用顯示裝置中，前述圖像包含文字。
按照上述(16)時，藉由使用文字可使使用者正確掌握顯示於顯示部之資訊。
(17)前述(1)~(16)項中任一項之自行車用顯示裝置中，前述圖像包含圖示。
按照上述(17)時，可藉由使用圖示可使使用者之辨識性提高。
本自行車用顯示裝置可於顯示部顯示適合可通信之自行車用組件的顯示。
10‧‧‧自行車
12‧‧‧前輪
12A‧‧‧車軸
14‧‧‧後輪
16‧‧‧自行車本體
18‧‧‧驅動機構
20‧‧‧車架
22‧‧‧前叉
24‧‧‧把手
24A‧‧‧把手立管
26‧‧‧曲柄
28‧‧‧踏板
28A‧‧‧踏板本體
28B‧‧‧踏板軸
32‧‧‧前旋轉體
34‧‧‧後旋轉體
36‧‧‧鏈條
38‧‧‧曲柄軸
40‧‧‧曲柄臂
50‧‧‧自行車用電子系統
50A‧‧‧第一自行車用電子系統
50B‧‧‧第二自行車用電子系統
52‧‧‧電池單元
53‧‧‧操作裝置
54‧‧‧車燈
55‧‧‧車速感測器
56‧‧‧自行車用組件
56A‧‧‧第一自行車用組件
56B‧‧‧第二自行車用組件
58‧‧‧變速裝置
58A‧‧‧第一變速裝置
58B‧‧‧第二變速裝置
62‧‧‧電池
64‧‧‧電池座
66‧‧‧操作部
68‧‧‧控制部
70‧‧‧通信部
72A‧‧‧第一馬達
72B‧‧‧第二馬達
74A,74B‧‧‧驅動電路
76A、76B‧‧‧控制部
78A、78B‧‧‧記憶部
80A、80B‧‧‧通信部
82A、82B‧‧‧扭力感測器
84‧‧‧旋轉角度感測器
84A‧‧‧第一變速機
84B‧‧‧第二變速機
86A、86B‧‧‧控制部
87A、87B‧‧‧致動器
88A、88B‧‧‧通信部
89A,89B‧‧‧變速狀態檢測裝置
90‧‧‧顯示裝置
91‧‧‧通信部
92‧‧‧顯示部
93‧‧‧控制部
94‧‧‧記憶部
95‧‧‧機殼
95A‧‧‧固持器
96‧‧‧操作部
96A‧‧‧第一按鈕
96B‧‧‧第二按鈕
A1,B1~A5,B5‧‧‧第一~五輔助模式
D、D1、D2‧‧‧畫面
L‧‧‧電力通信線
P、P1、P2‧‧‧圖像
R1~R9‧‧‧第一~第九顯示區域
第一圖係搭載第一種實施形態之自行車用顯示裝置的自行車側視圖。
第二圖係顯示可搭載於第一圖之自行車的第一自行車用電子系統的電性構成方塊圖。
第三圖係顯示可搭載於第一圖之自行車的第二自行車用電子系統的 電性構成方塊圖。
第四圖係顯示安裝了第一圖之自行車用顯示裝置的把手一部分之立體圖。
第五圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第一例圖。
第六圖係變更藉由第四圖之自行車用顯示裝置執行的顯示部之顯示的控制流程圖。
第七圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第二例圖。
第八圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第三例圖。
第九圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第四例圖。
第十圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第五例圖。
第十一圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第六例圖。
第十二圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第七例圖。
第十三圖係顯示顯示於第四圖之自行車用顯示裝置的畫面之第八例圖。
第十四圖係變更藉由第二種實施形態之自行車用顯示裝置執行的畫面顯示區域之控制流程圖。
第十五圖係顯示顯示於第二種實施形態之自行車用顯示裝置的畫面之第九例圖。
第十六圖係顯示顯示於第二種實施形態之自行車用顯示裝置的畫面之第十例圖。
第十七圖係顯示顯示於變形例之自行車用顯示裝置的畫面之一例圖。
第十八圖係變更藉由第二種實施形態之變形例的自行車用顯示裝置執行之畫面顯示區域的控制流程圖。
(第一種實施形態)
參照第一圖至第十三圖說明搭載第一種實施形態之自行車用顯示裝置的自行車。
如第一圖所示，自行車10包含：前輪12、後輪14、自行車本體16、驅動機構18、及自行車用電子系統50。自行車本體16包含：車架20、連接於車架20之前叉22、及經由把手立管24A可裝卸地連接於前叉22的把手24。前叉22支撐於車架20，並連接於前輪12之車軸12A。
自行車10藉由將人力驅動力經由驅動機構18傳達至後輪14而行駛。驅動機構18包含：曲柄26、一對踏板28、前旋轉體32、後旋轉體34、及鏈條36。
曲柄26包含曲柄軸38、及一對曲柄臂40。曲柄軸38可旋轉地支撐於與車架20連結之自行車用組件56的機殼。一對曲柄臂40安裝於曲柄軸38上。一對踏板28包含踏板本體28A及踏板軸28B。踏板軸28B分別連結於曲柄臂40。踏板本體28A在可相對踏板軸28B旋轉狀態下支撐於各個踏板軸28B。
前旋轉體32直接或間接連結於曲柄軸38。前旋轉體32與曲柄軸38同軸而設。後輪14包含輪轂(省略圖示)。一個例子為前旋轉體32包含前鏈輪，後旋轉體34包含後鏈輪。鏈條36繞掛在前旋轉體32與後旋轉體34 上。曲柄26藉由施加於踏板28之人力驅動力而在一個方向旋轉時，後輪14亦藉由前旋轉體32、鏈條36、及後旋轉體34在一個方向旋轉。
如第二圖及第三圖所示，自行車用電子系統50包含：電池單元52、操作裝置53、車燈54、車速感測器55、自行車用組件56、變速裝置58、及自行車用顯示裝置90。電池單元52、操作裝置53、車燈54、車速感測器55、自行車用組件56、變速裝置58、及自行車用顯示裝置90搭載於自行車10上。自行車用組件56可以複數個動作模式而動作。構成自行車用電子系統50之各裝置，例如藉由使用電力通信線L之PLC(電力線通信(Power Line Communication))可通信地連接。另外一例係構成自行車用電子系統50之各裝置藉由無線通信可通信地連接。無線通信方式之一例係BLUETOOTH(登錄商標)及ANT+(登錄商標)。亦可以有線連接構成自行車用電子系統50之各裝置的一部分，而以無線連接一部分。包含於自行車用電子系統50之各裝置中，藉由電力通信線L而與電池單元52連接的裝置係從電池單元52供給電力。包含於自行車用電子系統50之各裝置中，未藉由電力通信線L而與電池單元52連接的裝置係從與電池單元52不同之電池等電力供給源供給電力。
自行車用電子系統50可選擇複數種類之自行車用組件56的任何一個、及複數種類之變速裝置58的任何一個而構成。複數種類之自行車用組件56包含：第一自行車用組件56A及第二自行車用組件56B。變速裝置58包含：可與第一自行車用組件56A組合之第一變速裝置58A；及可與第二自行車用組件56B組合之第二變速裝置58B。第一自行車用組件56A例如係登山自行車用的驅動單元。第二自行車用組件56B例如係道路自行車或市 區自行車用的驅動單元。
如第二圖所示，電池單元52、操作裝置53、第一自行車用組件56A、第一變速裝置58A、及自行車用顯示裝置90藉由可通信地連接而構成第一自行車用電子系統50A。
如第三圖所示，藉由電池單元52、操作裝置53、第二自行車用組件56B、第二變速裝置58B、及自行車用顯示裝置90可通信地連接而構成第二自行車用電子系統50B。
如第一圖所示，電池單元52具備：電池62、及用於將電池62可裝卸地安裝於車架20的電池座64。電池62包含可充電之1個或複數個電池單體。電池62對於有線方式與電池62電性連接之自行車用電子系統50的各裝置供給電力。
如第四圖所示，操作裝置53安裝於把手24上。操作裝置53構成可供使用者操作。操作裝置53分別安裝在把手24的右側及左側。如第二圖所示，操作裝置53包含：操作部66、控制部68、及通信部70。操作裝置53包含複數個操作部66。一個例子為操作部66係按鈕。控制部68於操作操作部66時從通信部70輸出依被操作之操作部66操作信號。
如第一圖所示，車燈54安裝於前叉22上。車燈54藉由操作顯示裝置90之第二按鈕96B而切換亮燈狀態與熄燈狀態。
車速感測器55安裝於第一圖所示之前叉22上。車速感測器55輸出依與安裝於前輪12之輪輻12B的磁鐵M之相對位置的變化值。車速感測器55宜包含構成簧片開關(Reed Switch)之磁性體簧片或霍爾元件。
如第二圖所示，第一自行車用組件56A包含第一馬達72A。 第一自行車用組件56A進一步包含：驅動電路74A、控制部76A、通信部80A、記憶部78A、扭力感測器82A、旋轉角度感測器84。
第一馬達72A輔助自行車10之推進。第一馬達72A包含電性馬達。驅動電路74A控制從電池62供給至第一馬達72A的電力。第一馬達72A係以從踏板28至後輪之人力驅動力的傳達路徑、或傳達旋轉至前輪12的方式設置。第一馬達72A設於自行車10之車架20、後輪14、或前輪12上。一個例子為第一馬達72A結合於從曲柄軸38至前旋轉體32的動力傳達路徑上。在第一馬達72A與曲柄軸38之間的動力傳達路徑上宜設置第一單向離合器(省略圖示)，避免使曲柄軸38於自行車10前進方向旋轉時，第一馬達72A藉由曲柄26之旋轉力而旋轉。第一自行車用組件56A亦可包含將第一馬達72A之旋轉減速而輸出的減速機。在曲柄軸38與前旋轉體32之間的動力傳達路徑上宜設置第二單向離合器(省略圖示)，避免使曲柄軸38於與自行車10前進方向之相反方向旋轉時，前旋轉體32藉由曲柄26之旋轉力而旋轉。
控制部76A包含執行預定之控制程式的運算處理裝置。運算處理裝置例如包含CPU(中央處理單元(Central Processing Unit))或MPU(微處理單元(Micro Processing Unit))。控制部76A亦可包含1個或複數個運算處理裝置。記憶部78A中記憶各種控制程式及用於各種控制處理的資訊。記憶部78A例如包含非揮發性記憶體及揮發性記憶體。通信部80A構成可與自行車用電子系統50之其他裝置通信。
扭力感測器82A依人力驅動力而輸出信號。扭力感測器82A檢測賦予曲柄軸38之人力驅動力。扭力感測器82A亦可設於從曲柄軸38至前旋轉體32之間，亦可設於曲柄軸38或前旋轉體32上，亦可設於曲柄臂40或 踏板28上。扭力感測器82A例如可使用應變感測器、磁致伸縮感測器、光學感測器、及壓力感測器等來實現，只要是依施加於曲柄臂40或踏板28之人力驅動力而輸出信號的感測器即可，亦可採用任何感測器。
旋轉角度感測器84檢測曲柄26之旋轉角度。旋轉角度感測器84安裝於自行車10之車架20或第一自行車用組件56A的機殼上。旋轉角度感測器84包含：檢測第一磁鐵之磁場的第一元件、及依與第二磁鐵之位置關係而輸出信號的第二元件。第一磁鐵設於曲柄軸38或曲柄臂40上，並同軸配置於曲柄軸38。第一磁鐵係環狀磁鐵，且複數個磁極交互排列地配置於周方向。第一元件檢測曲柄26對車架20之旋轉角度。第一元件於曲柄26旋轉1周時，將360度除以同極之磁極數的角度作為1周期之信號輸出。旋轉角度感測器84可檢測之曲柄26的旋轉角度最小值係180度以下，並宜為15度，更宜為6度。第二磁鐵設於曲柄軸38或曲柄臂40上。第二元件檢測曲柄26對車架之基準角度(例如曲柄26之上死點或下死點)。第二元件將曲柄軸38旋轉1周作為1周期的信號輸出。
旋轉角度感測器84亦可構成包含依磁場強度輸出信號之磁性感測器來取代第一元件及第二元件。此時，係將磁場強度在其周方向變化之環狀磁鐵與曲柄軸38同軸地設於曲柄軸38上，來取代第一磁鐵及第二磁鐵。藉由使用依磁場強度而輸出信號之磁性感測器，可以1個感測器檢測曲柄26之旋轉速度及曲柄26的旋轉角度，可簡化構成及組裝。旋轉角度感測器84除了曲柄的旋轉角度之外，亦可檢測曲柄26的旋轉速度。曲柄26之旋轉速度亦可使用第一元件之輸出、第二元件之輸出、及磁性感測器之輸出的任何一個來檢測。
第一自行車用組件56A之控制部76A以複數個動作模式控制第一馬達72A。複數個動作模式包含：第一輔助模式A1、第二輔助模式A2、第三輔助模式A3、第四輔助模式A4、及第五輔助模式A5。第一自行車用組件56A之複數個動作模式A1~A5，其第一馬達72A之輸出狀態各不相同。控制部76A依據來自操作裝置53之操作信號切換動作模式A1~A5。第一輔助模式A1其第一馬達72A對輸入曲柄軸38之人力驅動力的輸出比率(以下稱「第一輔助比」)為高。第三輔助模式A3之第一輔助比為低。第二輔助模式A2之第一輔助比比第一輔助模式A1低，比第三輔助模式A3高。第四輔助模式A4係停止第一馬達72A之驅動，其第一輔助比係「0」。第五輔助模式A5係用於推車行走的模式，並依操作部66之操作及車速感測器55的輸出控制第一馬達72A的輸出。
第一變速裝置58A包含：第一變速機84A、控制部86A、致動器87A、通信部88A、及變速狀態檢測裝置89A。
第一變速機84A可階段性變更自行車10之變速比。一個例子為第一變速機84A係構成可變更後輪14之旋轉速度對曲柄軸38的旋轉速度之比率的變速比。第一變速機84A包含內裝變速機。內裝變速機設於後輪14之輪轂。內裝變速機亦可設於曲柄26與前旋轉體32間之動力傳達路徑上。另外例為第一變速機84A係構成藉由在複數個前鏈輪或複數個後鏈輪之間換掛鏈條36而可變更變速比。此時第一變速機84A包含外裝變速機(脫軌器)。外裝變速機包含在複數個前鏈輪間換掛鏈條36的前外裝變速機、及在複數個後鏈輪間換掛鏈條36的後外裝變速機之至少一方。第一變速機84A不含外裝變速機時，亦可前旋轉體32包含前滑輪，後旋轉體34包含藉由皮帶而與前旋 轉體32連結之後滑輪而構成。第一變速機84A不含外裝變速機時，亦可前旋轉體32包含前斜齒輪，後旋轉體34包含藉由驅動軸桿而與前旋轉體32連結的後斜齒輪而構成。第一變速機84A包含外裝變速機時，前旋轉體32及後旋轉體34之至少任何一方包含齒數不同之複數個前鏈輪。
控制部86A包含執行預定之控制程式的運算處理裝置。運算處理裝置例如包含CPU或MPU。控制部86A亦可包含1個或複數個運算處理裝置。控制部86A從操作裝置53或自行車用組件56輸入了用於變更變速比之信號時，驅動致動器87A。
致動器87A包含電動馬達。第一變速機84A藉由驅動致動器87A，進行變速動作而階段性變更自行車10的變速比。第一變速機84A係內裝變速機時，變速動作包含變更構成第一變速機84A內部之行星齒輪機構的齒輪連結狀態之動作。第一變速機84A係外裝變速機時，變速動作包含鏈條36在鏈輪間之換掛動作。內裝變速機亦可包含CVT(連續變化傳動(Continuously Variable Transmission))機構。一個例子為CVT機構係藉由包含輸入體、輸出體、及傳達體之行星機構而構成，藉由使傳達體旋轉而連續變更變速比。第一變速裝置58A亦可包含第一變速機84A及致動器87A以外的構成。
通信部88A構成可與自行車用電子系統50之其他裝置通信。例如，通信部88A接收來自操作裝置53及第一自行車用組件56A之至少一方用於使致動器87A動作之控制信號。此外，將藉由控制部86A所生成之資訊傳送至第一自行車用組件56A或顯示裝置90的至少一方。
變速狀態檢測裝置89A檢測第一變速機84A之動作狀態。一 個例子為變速狀態檢測裝置89A檢測隨著自行車10變速比之變更而移動的第一變速裝置58A之移動部(省略圖示)的位置。第一變速機84A係外裝變速機時，移動部例如係包含於外裝變速機之連桿機構或鏈板(Chain Plate)。第一變速機84A係內裝變速機時，移動部例如係切換行星齒輪機構之齒輪結合狀態的旋轉體。變速狀態檢測裝置89A藉由檢測致動器87A之動作量、動作角度等來檢測移動部的位置。
第一自行車用組件56A控制自行車10之第一變速機84A。第一自行車用組件56A之複數個動作模式包含：可變更第一變速機84A之設定的模式(以下稱「調整模式C1」)及依操作裝置53之操作使第一變速機84A進行變速動作的模式(以下稱「變速模式C2」)。
在調整模式C1中，於操作裝置53進行了用於調整第一變速裝置58A之移動部的位置之操作時，第一自行車用組件56A之控制部76A依來自操作裝置53之操作信號階段性調整移動部的位置。
在變速模式C2中，於操作裝置53進行了用於使第一變速機84A動作的操作時，第一自行車用組件56A之控制部76A傳送用於使第一變速機84A動作之控制信號至第一變速裝置58A的控制部86A。第一變速裝置58A之控制部86A依控制信號驅動致動器87A，而變更自行車10之變速比。
如第三圖所示，第二自行車用組件56B包含第二馬達72B。第二自行車用組件56B進一步包含：驅動電路74B、控制部76B、通信部80B、記憶部78B、及扭力感測器82B。
第二馬達72B輔助自行車10之推進。第二馬達72B、驅動電路74B、控制部76B、通信部80B、記憶部78B、及扭力感測器82B分別與第 一自行車用組件56A之第一馬達72A、驅動電路74A、控制部76A、通信部80A、記憶部78A、及扭力感測器82A同樣地構成。第一自行車用組件56A之第一馬達72A、驅動電路74A、控制部76A、通信部80A、記憶部78A、及扭力感測器82A之各個構造及功能，亦可與第二自行車用組件56B之第二馬達72B、驅動電路74B、控制部76B、通信部80B、記憶部78B、及扭力感測器82B之各個構造及功能相同，亦可不同。
第二自行車用組件56B之控制部76B以複數個動作模式控制第二馬達72B。複數個動作模式包含：第一輔助模式B1、第二輔助模式B2、第三輔助模式B3、第四輔助模式B4、及第五輔助模式B5。第二自行車用組件56B之複數個輔助模式B1~B5，其第二馬達72B之輸出狀態各不相同。控制部76B依據來自操作裝置53之操作信號切換輔助模式B1~B5。第一輔助模式B1係第二馬達72B之輸出對輸入曲柄軸38的人力驅動力的比率(以下稱「第二輔助比」)為高。第三輔助模式B3之第二輔助比為低。第二輔助模式B2之第二輔助比比第一輔助模式B1低，比第三輔助模式B3高。第四輔助模式B4係停止第二馬達72B之驅動，其第二輔助比係「0」。第五輔助模式B5係用於推車行走的模式，並依操作部66之操作及車速感測器55的輸出控制第二馬達72B的輸出。
第二變速裝置58B包含：第二變速機84B、控制部86B、及致動器87B、通信部88B、及變速狀態檢測裝置89B。第二變速機84B、控制部86B、及致動器87B、通信部88B、及變速狀態檢測裝置89B，與第一變速裝置58A之第一變速機84A、控制部86A、及致動器87A、通信部88A、及變速狀態檢測裝置89A同樣地構成。第一變速裝置58A之第一變速機84A、控制 部86A、及致動器87A、通信部88A、及變速狀態檢測裝置89A之各者的構造及功能，與第二變速裝置58B之第二變速機84B、控制部86B、及致動器87B、通信部88B、及變速狀態檢測裝置89B之各個構造及功能亦可相同，亦可不同。第二變速裝置58B亦可不含變速狀態檢測裝置89B。
第二自行車用組件56B控制自行車10之第二變速機84B。第二自行車用組件56B之複數個動作模式包含：可變更第二變速機84B之設定的模式(以下稱「調整模式E1」)、及依操作裝置53之操作使第二變速機84B進行變速動作的模式(以下稱「變速模式E2」)。
在調整模式E1中，於操作裝置53進行了用於調整第二變速裝置58B之移動部的位置之操作時，第二自行車用組件56B之控制部76B依來自操作裝置53之操作信號階段性調整移動部的位置。
變速模式E2包含：手動變速模式E21及自動變速模式E22。
在手動變速模式E21中，於操作裝置53進行了用於使第二變速機84B動作之操作時，第二自行車用組件56B之控制部76B傳送用於使第二變速機84B動作之控制信號至第二變速裝置58B的控制部86B。第二變速裝置58B之控制部86B依控制信號驅動致動器87B，變更自行車10之變速比。
在自動變速模式E22中，第二自行車用組件56B之控制部76B構成可依據自行車10之行駛狀態控制第二變速機84B。例如，第二自行車用組件56B之控制部76B依據車速感測器55之輸出及曲柄26的旋轉速度之至少一方使第二變速機84B動作。曲柄26之旋轉速度亦可藉由將與第一自行車用組件56A之旋轉角度感測器84同樣的感測器設於第二自行車用電子系統50B來取得。
自行車用顯示裝置90(以下稱「顯示裝置90」)可搭載於自行車10。顯示裝置90包含：通信部91、顯示部92、及控制部93。一個例子為顯示裝置90進一步包含：記憶部94、機殼95(參照第四圖)、及操作部96。操作部96包含：第一按鈕96A及第二按鈕96B。操作部96亦可包含設於顯示部92上之觸控面板。
如第四圖所示，機殼95可裝卸地連結於可安裝於自行車本體16的固持器95A。一個例子為固持器95A安裝於把手24上。顯示裝置90藉由固持器95A而搭載於自行車10上。機殼95中設置可與設於固持器95A之被嚙合部嚙合的嚙合部(省略圖示)。機殼95收容：通信部91、控制部93、及記憶部94。顯示部92、第一按鈕96A、及第二按鈕96B以從機殼95露出之方式設於機殼95中。以有線連接顯示裝置90與電池62時，藉由按下第一按鈕96A，切換從電池62對各裝置供給電力的接通(ON)狀態；與從電池62不對各裝置供給電力的斷開(OFF)狀態。藉由按下第二按鈕96B切換車燈54的亮燈狀態與熄燈狀態。例如，顯示裝置90具備與電池62不同之電池，以無線與自行車用組件56通信而構成時，藉由按下第一按鈕96A來切換顯示裝置90之啟動狀態與停止狀態。此時，電池單元52亦可構成對有線連接之各裝置持續供給電力，亦可具備電源開關，切換從電池62對各裝置供給電力之接通狀態、與從電池62不對各裝置供給電力之斷開狀態。
通信部91與自行車用組件56可通信地連接。通信部91包含可以有線與自行車用組件56通信之通信埠。另外例子係通信部91包含可以無線與自行車用組件56通信之無線通信模組。通信部91亦可包含通信埠及無線通信模組兩者。顯示裝置90藉由有線而連接於自行車用組件56及電池單 元52的至少一方情況下，在機殼95上設置用於與電纜連接之開口部。
顯示部92可顯示藉由1個以上之圖像P構成的畫面D。圖像P包含文字及圖示之至少一方。一個例子為顯示部92包含液晶顯示器。另外例子為顯示部92包含段式顯示器或有機EL顯示器。顯示部92可顯示包含可顯示各個與自行車用電子系統50相關之圖像P的複數個區域R之畫面D1(參照第五圖)。顯示部92可顯示包含與自行車用組件56對應而與可設定之複數個項目有關的圖像P之設定選單畫面D2(參照第十一圖)。顯示部92可顯示包含與可設定之1個項目有關的圖像P的設定選單畫面D3(參照第九圖、第十圖、第十二圖、及第十三圖)。設定選單畫面D3亦可包含與並非可設定項目之項目有關的圖像P(例如關於時間、電池62殘存電量、及車燈之亮燈狀態的圖像P)。
如第五圖所示，顯示部92可顯示關於複數種類之自行車用組件56的動作模式之圖像P。顯示部92可在複數個顯示區域R分別顯示關於自行車10之速度、電池62殘存電量、時間、車燈54狀態、自行車用組件56的動作模式、心律、血壓、及節奏的任何一個圖像P。
控制部93在通信部91可與第一自行車用組件56A通信地連接，且未與第二自行車用組件56B可通信地連接時，使顯示部92顯示對應於第一自行車用組件56A之動作模式的圖像P1。控制部93在通信部91可與第二自行車用組件56B通信地連接，且未與第一自行車用組件56A可通信地連接時，使顯示部92顯示對應於第二自行車用組件56B之動作模式的圖像P1。
第二圖及第三圖所示之控制部93包含執行預定之控制程式的運算處理裝置。運算處理裝置例如包含CPU或MPU。控制部93亦可包含1 個或複數個微電腦。控制部93進一步包含計時器及GPU(圖形處理單元(Graphics Processing Unit))。GPU亦可內藏於CPU或MPU，亦可與CPU或MPU分開。
記憶部94中記憶各種控制程式及用於各種控制處理的資訊。記憶部94例如包含非揮發性記憶體及揮發性記憶體。記憶部94記憶用於使顯示部92顯示圖像P之資訊。用於記憶於記憶部94之使圖像P顯示的資訊之至少一部分，係對應於第一自行車用組件56A及第二自行車用組件56B之一方或兩方。被連接之自行車用組件56種類的特定，亦可取得與顯示裝置90之控制部93連接的自行車用組件56之識別資訊，並依據關於記憶於記憶部94之自行車用組件56種類的資訊而由控制部93來判定。被連接之自行車用組件56種類的特定，亦可由使用者操作操作部96或操作部96之指定開關或按鈕，或使用可與通信部91通信地連接之外部裝置等來進行。
記憶部94記憶自行車10之設定資訊。設定資訊例如包含輪胎直徑、自行車用組件56之安裝角度。設定資訊可從自行車用組件56或自行車用電子系統50之外部裝置取得。將外部裝置連接於自行車用電子系統50狀態下，對外部裝置進行用於更新設定資訊之操作時，顯示裝置90之控制部93依據從外部裝置傳送之設定資訊更新記憶於顯示裝置90之記憶部94的設定資訊。此外，自行車用組件56之控制部76A、76B依據從外部裝置傳送之設定資訊更新記憶於自行車用組件56之記憶部78A、78B的設定資訊。
第五圖所示之畫面D1的一例，係畫面D1由第一顯示區域R1、第二顯示區域R2、第三顯示區域R3、第四顯示區域R4、第五顯示區域R5、第六顯示區域R6、第七顯示區域R7、第八顯示區域R8構成。第一顯示 區域R1中使用文字之圖像P顯示時間。時間使用控制部93之計時器來顯示。第二顯示區域R2中，在車燈54亮燈狀態時顯示亮燈狀態之圖示的圖像P，熄燈狀態時不顯示圖示。第三顯示區域R3中使用文字之圖像P顯示自行車10的速度。自行車10之速度顯示時係使用從車速感測器55所取得的資訊。
第五顯示區域R5中顯示關於馬達72A、72B之動作模式的圖像P1。圖像P1包含關於輔助比的資訊。圖像P1包含文字及圖示。連接有第一自行車用組件56A時，將組合了於第一馬達72A之各動作模式使用者可直覺理解動作模式概要的文字、及顯示各動作模式下輔助力大小之圖示的圖像P1顯示。連接有第二自行車用組件56B時，將組合了於第二馬達72B之各動作模式使用者可直覺理解動作模式概要的文字、及顯示各動作模式下輔助力大小之圖示的圖像P1顯示。第一自行車用組件56A之第一~第三輔助模式與輔助力大小關係相對應之第二自行車用組件56B的第一~第三輔助模式，各個輔助力及馬達之最大輸出扭力的至少任何一方亦可相同，亦可不同。因此，以顯示動作模式之文字不同的動作模式控制第一馬達72A與第二馬達72B時，第一馬達72A及第二馬達72B亦可進行同樣之控制，亦可進行不同之控制。以顯示動作模式之文字相同的動作模式控制第一馬達72A與第二馬達72B時，對第一馬達72A及第二馬達72B亦可進行同樣之控制，亦可進行不同之控制。
表1顯示與第五顯示區域R5中顯示之第一自行車用組件56A的動作模式對應之圖像P1中包含的文字之一例。表2顯示與第二自行車用組件56B之動作模式對應之圖像P1中包含的文字之一例。一個例子為記憶部94中記憶有關於表1及表2所示之圖像P1的表格。記憶部94在本身所連接之自 行車用組件56係第一自行車用組件56A情況下，依據表1顯示圖像P1。記憶部94在本身所連接之自行車用組件56係第二自行車用組件56B情況下，依據表2顯示圖像P1。
Figure 106141588-A0101-12-0022-1
Figure 106141588-A0101-12-0022-2
第六顯示區域R6中使用文字顯示關於變速機84A、84B之動作模式的圖像P2。變速機84A、84B之動作模式包含：自行車用組件56例如可依車速及曲柄26之旋轉速度等自行車10的行駛狀態控制變速機84A、84B之自動變速模式；及僅依對操作部66之操作可控制變速機84A、84B的手動變速模式。自動變速模式情況下，顯示部92中例如顯示由「Auto」之文字構成的圖像P2。手動變速模式情況下，顯示部92中例如顯示由「Manual」之文字構成的圖像P2。自行車用電子系統50包含不能以自動變速模式動作之第一變速裝置58A時，即使在操作裝置53中進行用於切換成自動變速模式的操作，顯示裝置90之控制部93仍然不顯示關於自動變速模式的圖像P2。
第七顯示區域R7中藉由文字及圖示顯示現在的變速段數。藉由操作部66之操作或自行車用組件56之控制而變化變速段數時，顯示依 變更後之變速段數的圖像P。
第八顯示區域R8中顯示關於自行車10之行駛的圖像P。顯示於第八顯示區域R8之圖像P依操作部66的操作按照預定的順序變更。可顯示於第八顯示區域R8之圖像P包含：現在這趟(Trip)之行駛距離、累計行駛距離、現在這趟中以現在輔助模式下的行駛距離、從電池62殘存電量推斷各輔助模式下可行駛距離、複數趟數中的行駛時間、平均車速、最高車速、及曲柄26之旋轉速度(節奏)。第七圖顯示連接第一自行車用組件56A時第八顯示區域R8之顯示變更的一例。第八圖顯示連接第二自行車用組件56B時第八顯示區域R8之顯示變更的一例。因為第二自行車用電子系統50B不含旋轉角度感測器84，所以關於曲柄26旋轉速度之圖像P3不包含在預定的順序中。即使第二自行車用電子系統50B包含旋轉角度感測器84，關於曲柄26旋轉速度之圖像P3亦可不包含在預定的順序中。
參照第六圖，說明藉由控制部93執行之用於變更顯示於顯示部92的圖像P或畫面D之控制。
控制部93在按下第一按鈕96A而對顯示裝置90供給電力時，在步驟S11中，特定可與通信部91通信地連接之自行車用組件56種類，並轉移至步驟S12。控制部93在最初可與自行車用組件56通信地連接時，亦可先將連接之自行車用組件56的種類記憶於記憶部94，於供給電力時依據記憶於記憶部94之資訊特定連接的自行車用組件56種類。另外例子亦可控制部93在每次按下第一按鈕96A而對顯示裝置90供給電力時，與自行車用組件56進行通信取得自行車用組件56識別資訊，來特定連接之自行車用組件56的種類。
控制部93在步驟S12中取得關於顯示於預定之初期畫面D (例如第五圖之畫面D1)的項目之資訊，顯示在顯示部92上，並轉移至步驟S13。
控制部93在步驟S13中判定有無於畫面D顯示中之項目的圖像P的變更要求。具體而言，控制部93在操作裝置53之操作部66或顯示裝置90的操作部96中進行關於於畫面D顯示中之項目的操作時，畫面D顯示中之項目內容係依自行車10之行駛及時間而變化時，判定為有於畫面D顯示中之項目的圖像P的變更要求。控制部93於自行車用電子系統50中包含之裝置進行了變更畫面D顯示中之項目內容的動作時，亦可判定為有於畫面D顯示中之項目的圖像P的變更要求。控制部93在判定為有於畫面D顯示中之項目的圖像P的變更要求時，轉移到步驟S14，判定能否變更圖像P。控制部93在判定為無法變更圖像P情況下，轉移到步驟S13的處理。例如，控制部93於連接之自行車用組件56不具與有圖像P的變更要求對應的功能時，判定為無法變更圖像P。此外，例如控制部93在變速比最大時，而在操作裝置53之操作部66中進行增大變速比的操作情況下，判定為無法變更圖像P。第一顯示區域R1、第三顯示區域R3、第四顯示區域R4及第八顯示區域R8顯示於自行車之項目的內容依自行車10之行駛及時間而變化。
控制部93在判定圖像P之變更為可能時轉移到步驟S15，而變更與變更要求對應之項目的圖像P。例如，在操作部66中進行用於調高檔的操作時，控制部93將顯示於第七顯示區域R7之圖像P變更成與變更後之變速段數一致者。此外，例如在操作部66中進行用於切換第八顯示區域R8之顯示內容的操作時，則依預定之順序變更顯示於第八顯示區域R8的圖像P。
控制部93在步驟S13中判定為沒有畫面D顯示中之項目的圖 像P的變更要求時，轉移到步驟S16，判定是否進行變更所設定或顯示之畫面D的操作。具體而言，在操作裝置53之操作部66或顯示裝置90的操作部96中輸入了變更畫面D中顯示之圖像P的操作、或切換畫面D之操作時，轉移到步驟S17。控制部93在步驟S17中，判定能否變更畫面D。控制部93在判定為無法變更畫面D情況下轉移到步驟S13的處理。例如，控制部93在連接之自行車用組件56不具與有變更要求之畫面D對應的功能時，判定為無法變更畫面D。
控制部93在判定為可變更畫面D時，在步驟S18中切換成與畫面D之變更要求對應的畫面D。例如，在顯示部92中顯示有第五圖之畫面D1的狀態下，在操作部66中進行將自行車用組件56A、56B從變速模式切換到調整模式的操作時，在顯示部92上顯示第九圖所示之用於進行變速裝置58的移動部位置調整之畫面D2。
控制部93在步驟S18中，依據在步驟S16所檢測之操作裝置53的操作部66或顯示裝置90之操作部96的操作執行畫面D的切換，並再度返回步驟S13的處理。當按下第一按鈕96A停止對顯示裝置90供給電源時，本控制結束。控制部93在步驟S18中，亦可在指定時間內不進行操作裝置53之操作部66或顯示裝置90之操作部96的操作時，再度轉移到步驟S13的處理。
控制部93依可與通信部91通信地連接之自行車用組件56的種類變更顯示於顯示部92之圖像P1。顯示於第五圖所示之第五顯示區域R5的圖像P1，在自行車用電子系統50中包含第一自行車用組件56A時與包含第二自行車用組件56B時不同。顯示於第五圖所示之第六顯示區域R6的圖像P2，在自行車用電子系統50中包含第一自行車用組件56A時與包含第二自行 車用組件56B時不同。如第九圖及第十圖所示，在用於調整包含於變速裝置58之移動部位置的畫面D2中，將顯示移動部之階段性位置的文字，依包含於自行車用電子系統50之變速裝置58的種類而變更。自行車用電子系統50中因為經由自行車用組件56來變更變速裝置58之移動部的位置，所以，顯示移動部之階段性位置的文字係依自行車用組件56種類而變更。
控制部93就可與通信部91通信地連接之自行車用組件56，無法設定與設定選單畫面D2中包含之圖像P對應的項目時，控制顯示部92不顯示關於無法設定之項目的圖像P。項目與搭載於自行車10變速機84A、84B的動作相關。項目與變更自行車10之變速比時的變速機84A、84B之控制方法相關。
第二圖所示之第一變速裝置58A的第一變速機84A係藉由脫軌器構成時，設有在對脫軌器施以撞擊時切離致動器87A與第一變速機84A之力的傳達之保護機構。藉由保護機構切離致動器87A與第一變速機84A之力的傳達時，從變速狀態檢測裝置89A之輸出檢測的第一變速裝置58A之移動部位置與實際的移動部位置會不同。第一自行車用組件56A之控制部76A在進行致動器87A與第一變速機84A的力傳達狀態下使保護機構復原，並以第一變速裝置58A之移動部的檢測位置與實際推斷位置一致之方式執行控制第一變速裝置58A之復原控制。
第十一圖所示之設定選單畫面D2顯示於顯示部92的狀態下，進行了執行使保護機構復原之復原控制的操作時，在第一自行車用電子系統50A，顯示裝置90之控制部93係使顯示部92顯示確認執行第十二圖所示之控制的畫面D2。使保護機構復原之復原控制的操作係藉由選擇顯示於 設定選單畫面D2的項目而執行(第十一圖係「RD protection reset」)來進行。第十二圖之狀態下，經由操作裝置53進行執行使第一變速裝置58A之移動部檢測的位置與實際移動部的位置一致之控制的操作時，顯示裝置90之控制部93於顯示部92顯示包含第十三圖所示之督促使用者動作的圖像P之畫面D。使用者之動作包含手動旋轉曲柄26之動作。督促使用者之動作的圖像P包含曲柄26之模式圖與督促曲柄26旋轉之箭頭符號。曲柄26之模式圖與督促曲柄26旋轉之箭頭符號亦可以動畫顯示來能看到曲柄26之模式圖旋轉。控制部93在第一變速機84A係脫軌器時係以移動部移動至對應於齒數最多之後鏈輪的位置之方式，藉由使致動器87A動作，並依據變速狀態檢測裝置89A之檢測結果使第一變速裝置58A之移動部的位置與實際移動部的位置一致。控制部93依據變速狀態檢測裝置89A之檢測結果，驅動致動器87A使第一變速裝置58A之移動部在對應於齒數最多之後鏈輪的位置後，顯示第十三圖所示之畫面D至預定時間經過。控制部93在預定時間經過時，使第十一圖所示之設定選單畫面D2顯示於顯示部92。
第三圖所示之第二變速裝置58B的第二變速機84B藉由內裝變速機構成，在第十一圖所示之設定選單畫面D2顯示於顯示部92的狀態下，進行執行使保護機構復原之復原控制的操作時，第二自行車用電子系統50B不轉移到第十二圖及第十三圖所示之畫面D，而維持第十一圖之設定選單畫面D2的顯示。
(第二種實施形態)
參照第二圖、第三圖、第五圖、第十四圖、及第十五圖，說明第二種實施形態之顯示裝置90。第二種實施形態之顯示裝置90除了依連 接之電子機器種類而變更在畫面D1中顯示之圖像P的大小之外，與第一種實施形態之顯示裝置90相同，因此，就與第一種實施形態共通之構成係註記與第一種實施形態相同的符號，並省略重複之說明。
第二圖及第三圖所示之通信部91與搭載於自行車10或安裝在騎上自行車10之騎乘者身上的電子機器可通信地連接。電子機器在包含搭載於自行車10之自行車用組件56及安裝在騎成者身上之感測器的至少一方之電子機器中包含構成自行車用電子系統50之各裝置。電子機器包含：電池單元52、操作裝置53、車燈54、車速感測器55、及自行車用組件56。
如第五圖所示，顯示部92可在1個畫面D1中包含之複數個顯示區域R中分別顯示與電子機器相關之圖像P。控制部93依可與通信部91通信地連接之電子機器變更複數個顯示區域R中至少1個顯示區域R的大小。控制部93對於與電子機器相關之圖像依預定的優先順位變更顯示區域R之大小。控制部93構成可變更預定之優先順位。
參照第十四圖說明變更顯示區域R之大小的控制。
控制部93在步驟S21中判定有無包含複數個顯示區域R之畫面D1的顯示要求。例如，對顯示裝置90供給電力時，或是在顯示畫面D2及畫面D3之狀態下由操作部66進行變更成畫面D1的操作時，控制部93判定為有包含複數個顯示區域R之畫面D1的顯示要求。
控制部93重複進行步驟S21之處理直至有複數個顯示區域R的顯示要求。控制部93在判定為有複數個顯示區域R的顯示要求時，在步驟S22中特定連接之電子機器的種類，並轉移到步驟S23。電子機器之種類的特定與第六圖之步驟S11中特定自行車用組件56的種類同樣地進行。
控制部93在步驟S23中判定畫面D1中包含之顯示區域R的大小是否為必要。具體而言，就可顯示於預先記憶於記憶部94之畫面D1的全部項目，未連接可於項目中取得用於顯示圖像P之資訊的電子機器時，控制部93刪除或縮小顯示該圖像P之顯示區域R，判定為需要放大其他顯示區域R。此外，連接有追加預先記憶於記憶部94之可顯示於畫面D1的項目之電子機器時，控制部93追加顯示該圖像P之顯示區域R，判定為需要縮小其他顯示區域R。
控制部93在判定為需要變更顯示區域R之大小時，在步驟S24中，依據預定之優先順位變更顯示區域R的大小，並在步驟S25中，將包含複數個顯示區域R之畫面D顯示於顯示部92。控制部93在步驟S23中判定為不需要變更顯示區域R之大小時，不進行步驟S24之處理，而在步驟S25中，將包含複數個顯示區域R之畫面D顯示於顯示部92。
例如，自行車用電子系統50中不含自行車用組件56時，顯示部92從第五圖之畫面D1刪除第五顯示區域R5，而放大預定優先順位高之顯示區域R。例如，記憶部94中記憶有關於表3所示之優先順位的資訊時，由於刪除第五顯示區域R5，因此如第十五圖所示，係放大第五顯示區域R5之下一優先順位高的第六顯示區域R6。
Figure 106141588-A0101-12-0029-4
此外，例如於自行車用電子系統50所包含之電子機器中進一 步包含檢測騎乘者心跳數的感測器時，則在第五圖之畫面D中縮小預定優先順位低的區域R。例如記憶部94中記憶有關於表4所示之優先順位的資訊時，由於縮小第三顯示區域R3，因此如第十六圖所示，在空白處追加顯示關於心跳數之圖像P的第九顯示區域R9。
Figure 106141588-A0101-12-0030-5
控制部93例如亦可構成在設定選單畫面D2上顯示項目，其用於轉移至用於變更預定優先順位之模式，選擇該項目時，可藉由操作部66或操作部96變更關於預定優先順位之資訊。控制部93亦可構成依來自可與通信部91通信之外部裝置的指令，變更關於預定優先順位的資訊。
(變形例)
關於上述各種實施形態之說明，係按照本發明之自行車用顯示裝置可取得的形態之例示，並無限制其形態之意圖。按照本發明之自行車用顯示裝置，例如可採用以下所示之上述各種實施形態的變形例、及相互不矛盾之至少2個變形例組合成的形態。在以下之變形例中，就與各種實施形態之形態共通的部分，註記與各種實施形態相同符號，並省略其說明。
‧控制部93亦可依可與通信部91通信地連接之自行車用組件56的種類，變更設定選單畫面D2之一部分而顯示於顯示部92。例如，自行車用電子系統50包含第一自行車用組件56A時，使第十一圖所示之設定選單畫面D2顯示於顯示部92。自行車用電子系統50包含第二自行車用組件56B 時，並沒有依據變速狀態檢測裝置89A之檢測結果使第一變速裝置58A之移動部的位置與實際位置一致，而使保護機構復原的功能。因而如第十七圖所示，省略用於執行依據變速狀態檢測裝置89A之檢測結果使第一變速裝置58A之移動部的位置與實際位置一致，使保護機構復原之功能的項目，而使設定選單畫面D2顯示於顯示部92。
‧第一種實施形態之自行車用組件56亦可包含變速裝置58、懸吊裝置及可調整式鞍座支柱的至少1個。只要是可以複數種動作模式而動作之自行車用組件，任何自行車用組件亦可適用顯示裝置90。
‧第二種實施形態之控制部93亦可構成可更新關於包含記憶於記憶部94之複數個顯示區域R的畫面D1之資訊。例如，追加或刪除電子機器時，變更記憶於記憶部94之關於畫面D1的顯示區域R之資訊，以後顯示畫面D1時，依據記憶於記憶部94之資訊顯示畫面D1。此時如第十八圖所示，控制部93在步驟S31中判定是否在自行車用電子系統50中追加電子機器或是從自行車用電子系統50刪除電子機器。控制部93亦可在各指定周期取得自行車用電子系統50中包含之電子機器的資訊，亦可依據從外部裝置傳送之電子機器的追加或刪除資訊判定是否在自行車用電子系統50中追加電子機器或是從自行車用電子系統50刪除電子機器。控制部93於判定為追加或刪除了電子機器時，在步驟S32中，特定連接之電子機器的種類，並轉移到步驟S33。控制部93依據連接之電子機器的資訊判定是否需要變更畫面D1中顯示區域R的大小。控制部93在判定為不需要變更顯示區域R之大小時結束處理。控制部93在判定為需要變更顯示區域R之大小時，在步驟S34中依據預定之優先順位變更顯示區域R的大小，並在步驟S35中將關於變更後之 畫面D1的資訊記憶於記憶部94而結束處理。
‧操作裝置53亦可與構成顯示裝置90或自行車用電子系統50之其他裝置一體構成。
‧亦可從顯示裝置90省略記憶部94，而將顯示於顯示部92之內容記憶於自行車用組件56之記憶部78A、78B中。自行車用組件56依操作裝置53之操作將顯示於顯示部92之資訊傳送至顯示裝置90。顯示裝置90依據從自行車用組件56所傳送之資訊使圖像P顯示於顯示部92。
‧顯示裝置90亦可藉由智慧型手機或平板電腦(PC)構成。此外，顯示裝置90亦可構成可裝設在騎乘者身上。
‧亦可從顯示裝置90省略操作部96。此時，亦可將用於開始對顯示裝置90供給電力之操作部設於自行車用電子系統50之其他裝置。此外，亦可構成將自行車用電子系統50之其他裝置的開啟狀態與關閉狀態與顯示裝置90之開啟狀態與關閉狀態同步。
‧自行車用電子系統50中，亦可構成電池單元52、操作裝置53、車燈54、車速感測器55、自行車用組件56、變速裝置58、及顯示裝置90之至少一個並非以電力線通信，而係經由僅傳送電力之電力線及僅傳送通信信號之通信線的至少一方與自行車用組件56的控制部76B連接。
90‧‧‧顯示裝置
92‧‧‧顯示部
P、P1、P2‧‧‧圖像
R1~R8‧‧‧第一~第八顯示區域

Claims (17)

  1. 一種自行車用顯示裝置，係可搭載於自行車，且包含：通信部，其係搭載於前述自行車上，可與可以複數個動作模式而動作之自行車用組件通信地連接；顯示部，其係可顯示複數種類之前述自行車用組件關於前述動作模式的圖像；及控制部，其係依可與前述通信部通信地連接之前述自行車用組件的種類的改變，變更顯示於前述顯示部之前述圖像。
  2. 如申請專利範圍第1項之自行車用顯示裝置，其中前述複數種類之自行車用組件包含：第一自行車用組件、及第二自行車用組件，前述控制部於前述通信部可與前述第一自行車用組件通信地連接，且未與前述第二自行車用組件可通信地連接時，使前述第一自行車用組件之對應於前述動作模式的前述圖像顯示於前述顯示部，前述通信部可與前述第二自行車用組件通信地連接，且未與前述第一自行車用組件可通信地連接時，使前述第二自行車用組件之依前述動作模式的前述圖像顯示於前述顯示部。
  3. 如申請專利範圍第2項之自行車用顯示裝置，其中前述第一自行車用組件包含第一馬達，其係輔助前述自行車之推進，前述第二自行車用組件包含第二馬達，其係輔助前述自行車之推進，在前述第一自行車用組件之前述複數個動作模式的各者中，前述第一馬達之輸出狀態皆不同， 在前述第二自行車用組件之前述複數個動作模式的各者中，前述第二馬達之輸出狀態皆不同。
  4. 如申請專利範圍第2項之自行車用顯示裝置，其中前述第一自行車用組件控制前述自行車之第一變速機，前述第二自行車用組件控制前述自行車之第二變速機，前述第一自行車用組件之前述複數個動作模式包含：可變更前述第一變速機之設定的模式、及依操作裝置之操作使前述第一變速機進行變速動作的模式，前述第二自行車用組件之前述複數個動作模式包含：可變更前述第二變速機之設定的模式、及依前述操作裝置之操作使前述第二變速機進行變速動作的模式。
  5. 一種自行車用顯示裝置，係可搭載於自行車，且包含：通信部，其係可與搭載於前述自行車上之自行車用組件通信地連接；顯示部，其係可顯示包含與前述自行車用組件對應而關於可設定的複數個項目之圖像的設定選單畫面；及控制部，其係依可與前述通信部通信地連接之前述自行車用組件的種類，變更前述設定選單畫面之一部分而顯示於前述顯示部。
  6. 如申請專利範圍第5項之自行車用顯示裝置，其中就可與前述通信部通信地連接之前述自行車用組件，前述控制部無法設定與前述設定選單畫面中所包含之前述圖像對應的項目時，控制前述顯示部不顯示關於無法進行前述設定之項目的前述圖像。
  7. 如申請專利範圍第6項之自行車用顯示裝置，其中前述項目與搭載於前述自行車之變速機的動作有關。
  8. 如申請專利範圍第7項之自行車用顯示裝置，其中前述項目與變更前述自行車之變速比時的前述變速機之控制方法有關。
  9. 一種自行車用顯示裝置，係可搭載於自行車，且包含：通信部，其係可與搭載於前述自行車或安裝在騎上前述自行車之騎乘者身上的電子機器通信地連接；顯示部，其係可將與前述電子機器有關之圖像顯示在1個畫面中所包含的複數個顯示區域中之各者；及控制部，其係依可與前述通信部通信地連接之前述電子機器，變更前述複數個顯示區域中至少1個前述顯示區域的大小。
  10. 如申請專利範圍第9項之自行車用顯示裝置，其中前述電子機器包含搭載於前述自行車之自行車用組件及安裝在前述騎乘者身上之感測器的至少一方。
  11. 如申請專利範圍第10項之自行車用顯示裝置，其中前述顯示部可在前述複數個顯示區域分別顯示關於前述自行車之速度、電池殘存電量、時間、車燈狀態、前述自行車用組件的動作模式、心跳數、血壓、及節奏之任何一個的前述圖像。
  12. 如申請專利範圍第9項至第11項中任一項之自行車用顯示裝置，其中前述控制部對與前述電子機器有關之前述圖像依預定的優先順位變更前述顯示區域的大小。
  13. 如申請專利範圍第12項之自行車用顯示裝置，其中前述控制部係構成 可變更前述預定之優先順位。
  14. 如申請專利範圍第1項至第11項中任一項之自行車用顯示裝置，其中進一步包含記憶部，其係記憶用於使前述顯示部顯示前述圖像之資訊。
  15. 如申請專利範圍第1項至第8項、第10項及第11項中任一項之自行車用顯示裝置，其中前述通信部包含可以有線與前述自行車用組件通信之通信埠、及可以無線與前述自行車用組件通信之無線通信模組的至少一方。
  16. 如申請專利範圍第1項至第11項中任一項之自行車用顯示裝置，其中前述圖像包含文字。
  17. 如申請專利範圍第1項至第11項中任一項之自行車用顯示裝置，其中前述圖像包含圖示。
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